ВОСКРЕСЕНЬЕ, 14 ИЮНЯ 1942 г. № 138 (7824)
3
ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ Угольная промышленность в первой декаде июня B результате соревнования угольная промышленность продолжает увеличивать добычу утля. Итоги работы угольных шахт в первой декаде июня показывают, что по сравнению с маем среднесуточный прирост добычи увеличился на 3,7 проц. Два угольных комбината за истекшую декаду перевыполнили государственный план угледобычи; это - «Москвоуголь» и в Донбассе - «Ворошиловградуголь». В Донбассе 11 трестов выполнили и пере- выполнили декадное задание. В Кузнецком бассейне в первой декаде июня хорошо работал трест «Прокопьевск- уголь», добывающий коксующиеся угли. На Урале перевыполнил декадное зада- ние трест «Полтавобредыуголь». Сталевары, не отставайте от доменщиков! Доменщики изо дня в день перевыпюл- няют задание. 11 июня снова дано сверх плана много чугуна. Попрежнему хорошо работают магнитогорские доменщики. 11 июня они дали самую высокую с на- чала месяца выплавку чугуна. Шеревы- полняют последние два дня план домен- щики Кузнецкого завода. Хорошо работали 11 июня доменщики Аши, Косогорского, Нижне-Тагильского, Белорецкого, Нижне- Салдинского, Алапаевского, Кушвинского, Саткинского и других заводов. Недостаточно интенсивно работали 11 июня сталеплавильщики некоторых за- водов. Явное отставание наметилось на Ново-Тагильском, Чусовском и Алапаев- ском заводах. Лучше других работают сталеплавильщики Златоуста. 11 июня они перевыполнили план. Много стали сверх задания дали мартеновцы Магнито- горского завода, Серовского завода, заво- да, где директором тов. Ильин, и друтих сталеплавильных цехов. Четвертый день под ряд перевыполняет задание пю прокату коллектив Сталян- градского ордена Ленина завода «Красный Октябрь». Передовое депо ИВАНОВО, 13 июня, (По телеф, от соб. корр.). На ремонт паровоза было отведено по норме 96 часов. Стахановцы взялись сократить этот срок в два раза. И паровоз вышел из ремонта через 44 часа. Котель- щики Терехин, Зайцев, слесарь Трегубов показали образцы трудовой доблести. Инициаторы соревнования строитепей выполнили полугодовой план Коллектив строителей танкового заво- да № 183 - один из инициаторов Все- союзного социалистического соревнования строек металлургических и танковых за- водов, осуществляемых Наркомстроем, до- бился больших производственных успехов. 10 июня строители танкового завода 183 закончили выполнение потугодо- вой программы. Коллектив строителей до- бился перевыполнения плана по произво- дительности труда на 36 проц. Все рабочие выполняют нормы СВЕРДЛОВСК, 13 июня. (По телеф. от соб. корр.). Завод, где директором т. Сы- соев, из месяца в месяц перевыполняет производственную программу. Июньская программа к 10-му числу была уже выпол-Так нена на 84 процента. Сейчас на заводе все цехи выполняют план и все рабочие- нормы. Впереди в соревновании идет пех где начальником т. Матвиенко. Образцы передовой стахановской работы на заводо показывают фронтовые бригады. Бригада сварщиков тов, Лассовицкого выполняет производственное задание на 139 проц., бригада формовщиков тов. Хазова - на 139 проц., бригады тт. Столбикова и Баб- кова -- на 136 проц. ВСЕСОЮЗНОЕ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЕ СОРЕВНОВАНИЕ
ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ СССР
Последний гектар в счет годовой нормы
Прибытие американских войск в Северную Ирландию ковые части. Командующий американскими войсками в Северной Ирландии генерал- Хартл встречал вновьприбывших. Бараван судов, доставивших войска, сопро- вождали американские военные корабли. ЛОНДОН, 13 июня. (ТАСС). Командова- ние американских вооруженных сил, нахо- дящихся в Великобритании, сообщает, что Всесоюз-овомайор прибыл в один из портов Северной Ирлан- вдии. В составе войок находятся бронетан- Инспекционная поездка короля английского
корр.). Предложение большераковских трактористов всюду находит горячую под- держку. Число МТС - участниц ного соревнования - растет с каждым днем. Организаторами соревнования бригадах выступают стахановцы. Поза- вчера в Юрьевецкой МТС состоялось сове- щание бригадиров тракторных бригад. Слово взял т. Романов, бригада которого выполнила весеннее задание на 115 проц. - Наша МТС, - сказал он, - из года в год выходит в число передовых и сейчас держит переходящее красное знамя обкома и исполкома областного Совета. Вступая во Всесоюзное соревнование, мы можем смело заявить, что не уроним че- сти своей станции. Добьемся еще лучших показателей в борьбе за высокий военный урожай. Участники совещания обсудили и при- няли конкретные обязательства: годовой план тракторных работ выполнить к 15 августа; на каждый трактор вырабо- тать на 20 проц. больше нормы; сэконо- мить 15 проц. горючего; снизить себе- стоимость на 10 проц. В число участников Всесоюзного сорев- нования вступил коллектив Польковской МТС. Лучший тракторист этой машинно- тракторной станции т. Кустов сегодня вспахал последний гектар в счет годовой нормы. На собрании он сказал: - Мы можем и сделаем за сезон не менее 600 гектаров на трактор. За это обязательство будем драться, не жалея сил своих. Работники Пучежской МТС выдвинули предложение организовать соревнование трактористов Ивановской и Ярославской областей. Чувашия выполнила план весеннего сева ЧЕБОКСАРЫ, 13 июня. (ТАСС). Чу- вашия выполнила план весеннего сева на 102 процента. Зернобобовыми сверх плана засеяно более 15 тысяч гектаров. Шумерлинский, Калининский, Канашский районы план сева перевыполнили на 7-15 процентов. Колхозы успешно про- вели сев кок-сагыза и других техниче- ских культур. Сев поздних культур и овощей продолжается.
находятся под командованием адмирала Ро- берта Гиффена, который подчиняется главнокомандующему английским флотом адмиралу Тови.
ЛОНДОН, 13 июня. (ТАСС). Английское министерство информации передает, что английский король совершил трехдневную поездку в северные воды и проинспекти-
ровал некоторые американские военные На борту американского корабли, несущие в настоящее время приветствовал командующий службу совместно с английским отече- скими военно-морскими силами в евро- ственным флотом. Американские корабли пейских водах адмирал Старк.
Американские данные об итогах сражения в Коралловом море 15 бомб и 10 торпед. Авианосец потонул в течение нескольких минут вместе с большей частью базировавшихся на нем самолетов. Во второй половине дня 7 мая япон- ские самолеты обнаружили в Коралловом море и подвергли бомбардировке американ- ский нефтеналивной транспорт «Неошо» и сопровождавший его эсминец «Симс». «Симс» потонул, а «Неошо» получил по- вреждения и затонул спустя несколько дней. Большая часть команд «Неошо» и «Симса» спаслась и достигла порта. 8 мая то же соединение американской авиации снова атаковало противника и нанесло серьезные повреждения японско- му авианосцу «Сокаку», на котором в ре- зультате попадания торпед возник силь- нейший пожар. Во время этой операции самолеты про- тивника предприняли контратаку против илиавианосца «Лексингтон», который был поражен двумя торпедами и не менее чем двумя бомбами. Атака на «Лексингтоп» представляет собой последний этап сраже- ния в Коралловом море. Команде корабля удалось ликвидировать пожары и принять на борт свои самолеты. Через несколько часов после боя, когда «Лексингтон» шел со скоростью 20 узлов, он содрогнулся от сильнейшего внутрениего взрыва, в ре- зультате которого на корабле возникли крупные пожары. «Лексингтон» затонул. 92 проц. его личного состава было спа- сено. Двенадцать налетов авиации союзни- ков на Саламауа и Лае и сражение в Ко- ралловом море предотвратили две япон- НЬЮ-ЙОРК, 13 июня, (ТАСС). Морское министерство США опубликовало коммюни- ке о сражении, развернувшемся в пачале мая между военно-морскими силами США и Японии в Коралловом море, В коммюнп- ке отмечается, что сохранение этих сведе- ний до сего времени в тайне явилось одной из важных предпосылок победы американского флота вблизи острова Ми- туэй В начале марта, сообщается в коммюни- ке, разведка обнаружила, что японцы сконщентрировали свои транспорты и воеп- ные корабли в портах Саламауа и Лае (Новая Гвинея), повидимому, подготовляя нападение на порт Морсби, откуда они мо- гли бы предпринять новые атаки против Северной Австралии. В течение некоторо- го времени американская и австралийская авиация совершала налеты на японские базы в Саламауа и dаe. 10 марта в ре- зультате этого налета было потоплено повреждено овыше 20 японских кораблей, а военным об ектам на берегу был причи- нен тяжелый ущерб. Эти атаки расстрои- ли японские планы и помешали японцам в течение двух месяцев предпринимать но- вые попытки наступления на юг. Американское коммюнике скрыло тогда факт участия морской авиации США в этой операции, ибо присутствие американ- ских авианосцев на этом театре военных действий еще небыло обнаружено яюч- цами. В начале мая началось новое японское наступление на Соломоновы острова и на архипелаг Луизиады. Аэродромы на обеих группах островов были захвачены японца-
Швейная фабрика № 1 в Казахстане изготовляет обмундирование для Красной На снимке: Армии. Из месяца в месяц коллектив фабрики перевыполняет план, отправка готовой продукции в Действующую Армию. Фото
Сухопутные линкоры запад… идут на
Многому научили горячие дни социали- стического соревнования в мае. Люди на- копили опыт, навык в работе темпами военного времени. Поэтому такой инте- ресной была беседа с лучшими людьми Танкограда, с теми, которые вышли побе- дителями. - Наш механический цех, - говорит инженер Маргулис, - обрабатывает все ведущие детали моторов. Обязательства, которые взял на себя завод, главным об- разом падали на наш цех. Мы изгото- вляли трудоемкие детали, обрабатывая их от 30 до 37 дней. Основную деталь- главный шатун - мы решили обрабаты- вать в течение 20 дней. Мы могли уве- личить выпуск шатунов только за счет мобилизации внутренних ресурсов. Но да- же в этом случае мы увеличивали бы выпуск шатунов только на 2030 Тогда были приняты необходимые меры для перехода на новую технологическую обработку шатуна. Раньше мы проводили эту обработку в два этапа (механическая и термическая обработка), теперь мы ре- шили обработку произвести в один этап, Эту перестройку мы должны были сделать в то время, когда от нас требовали все новых и новых деталей, когда казалось, что любая перестройка работы сорвет график выпуска. Но мы пошли на этот риск потому, что верили в успех дела. Повая технология требовалаот всего коллектива большого напряжения сил зультаты получились ошеломляющие в особенности на участках, где работали слесари Отеловой, Кондратенко и Михай- лов. Мы не могли даже предположить то два человека смогут собрать 9 комплектов в одну смену. говорил инженер Маргулис. Его рассказ дополнил тысячник Н. Степовой, атлетически сложенный 18-летний юноша, имя которого гремело по всему заводу в последние дни майского соревнования.
тов нормы, выполняя сложную, требую- щую особенно точной работы трудоемкую операцию. Работаю я на заводе с 1939 го- да, - говорит Степовой. - Мне сейчас 18 лет. Приехал я на Урал с последним эшелоном нашего завода. проц.ипеткоторый поройрошие, зывает много тревог. Об этом цехе говорил в дружеской, задушевной беседе старый путиловец кузнец Ермак. После первомайского приказа товарища Сталина и нашего обращенияко всем танкостроителям я дал не тысячу про- центов, а 1.135 процентов сверх нормы. Ребята меня спрашивают: а ты добился?» А я не знаю, что ответить. Работал, вот и добился. Силы у меня хватает, работа эта по мне, танки фронту нужны, - вот и дал». Возраст у меня солидный… Еще в Он умолкает, усмехается и с некото- рым смущением слушает то, что о нем рассказывают товарищи. мирное время я перешел на инвалидность. Началась война. Сын мой, Валентин Алек- сеевич, ушел добровольцем в армию, а позже мне сообщили, что он погиб в бою с врагами. Он также работал на Ки- ровском заводе, окончил среднюю школу, поступил в институт, Когда я узнал о смерти сына, взяла меня такая злоба на врагов, что я отказался от инвалидности и опять стал работать кузнецом. Норму выполнял на 200-250 проц. У меня получалось не- плохо, потому чтоязаготавливал хоро- шо инструмент по деталям. Налтример, щи крутлые сам изготовил. Раньше ин- струмент у меня был тяжелый. Печи пло- хо грели, не было покрышек. Сделали покрышки, печи стали лучше работать. Ну, вот как будто и все… Темнеет. Поздние сумерки. Над Танко- градом розовое зарево июньских огней. Бе- седа затихает. Люди расходятся, но жизнь
B
Сев льна
отооКАЛИНИн, 13 июня. (По телеф. от воб. корр.). Колхозы Калининской обла- сти выполнили план сева льна. Посеяно 162.300 гектаров, что составляет 101,4 процента к плану. 2.800 гектаров засея- но сверх плана. Сев продолжается. Вехо- ды льна исключительно дружные и хо- Полным ходом идет прополка по- севов. 47.400 га очищено от сорняков.
1
мимая соединение тихоокеанского фотапод командованием контр- адмирала Флетчера обнаружило часть ские попытки продвинуться к юго-восточ- ной части Новой Гвинеи; при этом про- тивник потерял свыше 15 кораблей, ко- на якоре в гавани Тулаги (Соломоновы торые потоплены, в том числе один авиа- один лег- острова), и неожиданно атаковало их. кий крейсер, два эсминца и несколько японских кораблей сумели ускользнуть, но большинство получило транспортов и мелких судов; серьезно повреждены и, вероятно, затонули еще один крейсер и один эсминец. Тяжелые повреждения причинены также свыше чем 20 кораблям, в том числе одному авиа- носцу, трем крейсерам, двум авиаматкам и трем эсминцам. Японская авиация по- теряла в ходе этих операций свыше 100 самолетов. На протяжении всего сражения в Ко- ралловом море военно-морские силы США потеряли только авианосец «Лексингтон», транспорт «Неошо» и эсминец «Симе» Другим американским кораблям был при- чинен лишь незначительный ущерб. тяжелые повреждения, а некоторые вы- бросились на берег. В этой операции бы- ло потоплено или повреждено 12 япон- ских кораблей и уничтожено 6 самоле- тов. Американцы потеряли при этом все- го 3 самолета. 7 мая соединение американской авиа- ции нанесло удар по основным японским силам на архипелаге Луизиады, вблизи острова Мизима. При этом были потопле- ны новый японский авианосец «Риукаку» и один японский тяжелый крейсер. Со- гласно донесениям, в «Риукаку» попало
Закончена шаровка свеклы БАРНАУЛ, 13 июня. (По телегр. от соб. корр.). Включившись в социалисти- ческое соревнование, колхозы и совхозы Алтая ударными темпами проводят обра- ботку посевов и вспашку паров. Все семь колхозов Свеклосахаротреста 10 июня закончили шаровку сахарной свеклы, которая проведена в максимально сжатые сроки - 5-6 дней. Стахановцы кле-соных полей показывают образцы социалистического труда. Звеньевая Змеи- ногорского свеклосовхоза Елена Колосова, например, вырабатывала на шаровке пять норм в смену. В том же звене Маруся Кравчук выполняла задание на 400 проц., Мария Лященко на 300 проц. Закончили шаровку сахарной свеклы артели имени Сталина и «Советская Сибирь» Зонально- го района. Всходы сахарной свеклы повсеместно хорошие. Закончившие шаровку совхозы и колхозы приступают к прореживанию свекловичных посевов.
b B- e
Военные операции в районе Алеутских островов НЬЮ-ЙОРК, 13 июня. В коммюнике должаются, хотя непрерывные атаки аме- морскогоминистерства США сообщается, риканских воздушных сил вынудили их что небольшая группа японских войск отойти из населенных районов острова высадилась на острове Атту, входящем в Атту. Предпринятые сухопутными и группу Алеутских островов. Японские ко- скими силами атаки против японцев еще рабли появились также в гавани Кыска. продолжаются. Условия погоды в Операции японских войск и морских сил острова Атту не позволили в в районе Алеутских островов еще про- 24 часа предпринять воздушные и весьма чувствительным ударом по фа- шистской военной промышленности. Однако последствия бомбардировок не ограничиваются только разрушениямиот бомб. Весьма важно учитывать влияние их на моральное состояние германского тыла. Непрекращающиеся потоки бежен- цев из городов Рурского бассейна дезорга- низуют работу еще не тронутых бомбар- дировками предприятий. Одновременно германский народ воочию видит, к чему его привела разбойничья клика Гитлера. Много тысяч убитых и раненых в Кельне- это заслуженное возмездие немцам за варварское разрушение мирных городов Европы За этими первыми крупнейшими ударами с воздуха, несомненно, последуют другие, еще более чувствительные для фашистской Германни.Командующий английской бом- бардировочной авиацией маршал авиации против Германии было положено в марте этого года. В ночь на 4 марта английская авиация нанесла сокрушительный удар по заводам Рено близ Парижа. В налете уча- ствовало около 300 самолетов, которые на четыре пятых разрушили заводы Рено, производившие танки, грузовики и авиамо- торы для гитлеровской армии. По отзывам иностранной прессы, производство на заво- дах Рено может быть восстановлено не ра- нее, чем через полгода. Вслед за этим последовали мощные уда- ры английской авиации по Эссену, Любе- ку, Ростоку, Аугебургу. Серьезные разру- шения были причинены авиазаводам фир- мы Хейнкель, на которые было сброшено до 800 тонн бомб. Эти удары явились хо- решей подготовкой к крупнейшим налетам на Кельн и Эссен 31 мая и 1 июня. На- леты эти доказали способность английского авиационного командования планировать и
в цехах не затихает. Сменяются составы на подвижных путях, увозя на запад но- вые мощные сухопутные линкоры, тяже- лые танки «КВ». 600 процентов задания, 1.135 процеп- тов, 1.806 процентов в мае - вот цифры, которые дают представление о трудовых подвигах слесаря-тысячника Николая Сте- Л. НиКУЛИН, A. СЛАВУТСКИЙ. пового. В июне Степовой перекрыл свой майский рекорд - он дал 1.906 процен-
ние начали поступать новые истребители Хаукер «Торнадо» и Хаукер «Тайфун». Одноместный истребитель Хаукер «Тор- надо» снабжен мотором Ролле Ройс «Вуль- чер» мощностью в 2.000 лошадиных сил и развивает значительную скорость. Большие достижения имеются также в строительстве двухмоторных истребителей. Истребитель Бристоль «Бофайтер» снабжен твумя моторами Бристоль «Геркулес». Вооружение самолета очень мощное. Наиболее выдающимся самолетом яв- ляется двухмоторный двухместный истре- битель де-Хавеланд «Москито». Самолет деревянной конструкции, что удешевляет его производство. Он обладает высокими летными качествами. Таким образом, английская авиация пришла весне 1942 г. значительно окрепшей, выросла по численности и об- ладает современной материальной частью, Это и создало прочную базу для развер- тывания широких наступательных опе- раций против фашистской Германии. Сосредоточенные удары крупными си- лами авиации по одному об екту оправ- дали себя в войне, Эта стратегия исполь- вования воздушных сил вполне соответ- ствует английской доктрине. Английский полевой устав так оценивает значение подобных бомбардировок: «Сильная и точная бомбардировка жизненных центров фронта и тыла противника, прово- димая тяжелыми бомбардировщиками в дневное и ночное время, может вызвать серьезное расстройство планов противни- ка и отвлечь его истребительную авиацию для защиты данных жизненных центров». Наступательные действия английской авиации в воздухе имеют все шансы на дальнейший успех. Никогда до самого кон- ца войны противник не сможет противопо- ставить столько сил, чтобы приостановить их, а мощная производственная база впол- не в состоянии обеспечить восстановление потерь при подобных операциях. Сейчас англичане имеют значительное превосход- ство в численности самолетов, и нет осно- ваний думать, что немцы смогут изменить положение в свою пользу. Начало крупных воздушных операций
Английские военно-воздушные силы шуск тяжелых четырехмоторных бомбарди- ровщиков, двухмоторных истребителей и скоростных одномоторных истребителей. C каждым днем в английской авиации увеличивается число тяжелых четьрех- моторных бомбардировщиков, принимающих участие в налетах на фашистокий тыл. Большой радиус действия и большая бом- бовая нагрузка делают эти самолеты весь- ма грозным оружием, удары которого мо- гут быть раопространены на значительную часть территории Германии и Италии, По сообщению журнала «Аэроплан», бомбардировщик Шорт «Стирлинг» снаб- жен четырьмя мощными моторами и обла- дает возможностями большой дальности полета. Бомбовая нагрузка его составляет 7 -- 8 тонн. аДвухмоторный бомбардировщик Авро «Манчестер», по данным американской печати, снабжен двумя моторами мощ- ностью в 2.000 лошадиных сил каждый, Самолет имеет скорость до 520 километ- ров. В последнее время самолет подвергся реконструкции: на нем вместо двух уста- навливаются четыре мотора, с которыми он получил новое названиеАвро «Ланка- стер». Значительно увеличились его гру- зопод емность и дальность полета. Широкое применение получили также четырехмоторные бомбардировщики Хейнд- ли Пейдж «Галифакс» и американский «Либерейтор», имеющие большую ско- рость и значительную бомбовую нагрузку. Таким образом, английская бомбардиро- вочная авиация обладает в настоящее время вполне современными боевыми ма- шинами, позволяющими обрушивать со- лидный смертоносный груз на головы гитлеровских бандитов. Английские истребители также значи- тельно изменили свои качества за время войны. Устаповкой новых более мощных моторов на самолете Сюпермарин «Спит- файр V» скорость его была повышена. Появились истребители, вооруженные пушками. В последнее время на вооруже- корне изменившим соотношение сил в воз- духе на Западе, было нападение фашист- ской Германии на Советский Союз. Для СССР четырех немцы пятых против менее действий не чили сосредото- бое- овоей Война застала английскую авиацию в стадии развития; она значительно усту- пала тогда в численности германской ави- ации. Несмопря на экстренные меры по расширению авиапромышленности, англи- чане не в силах были в какой-либо сте- пени уравнять численность своей авиа- ции с германюкой и в начале активных боевых действий в Западной Европе в мае 1940 г. К этому времени численное соотношение между английскими и гер- манскими воздушными силами составляло 1: 3. Английские военно-воздушные силы не мопли осуществлять крупные воздуш- ные операции и придерживались в основ- ном оборонительной стратетии. Осенью 1940 г. началась «воздушная битва за Англию». Германское командова- ние рассчитывало массированными удара- ми с воздуха подавить английскую авиа- цию и тем самым обеспечить возмож- ность вторжения на острова. Эта ставка фашистских главарей оказалась битой. Англия сумела не только отразить напа- дения фапистов, но и нанесла им чув- ствительные потери. По данным англий- окого журнала «Аэроплан», страны оси потеряли в 1940 г. 4.531 самолет, в то время как потери англичан в воздухе составили 1.737 самолетов. Однако воздушные сражения 1940 г. решили только оцну часть проблемы борьбы в воздухе. Атаки немщев были отбиты, но английская авиащия не могла перейти в решительное контрнаступле- ние. Производство самолетов в фашист- ской Германии все еще было выше, чем в Англии. Все же наиболее юритический для англичан период миновал, и в нача- ле 1941 г. воздушные операции пошли на убыль, Одновременно росло и сопро- тивление английской авиации. Авиапро- мышленность Англии набирала темпы производства самолетов, что позволило восстанавливать потери, понесенные осенью 1940 г. Наиболее существенным событием, в
вой авиации. Английская авиация сразу же получила значительное численное пре- восходство в воздухе над Германией, и англичане начали активизировать дей- ствия своих воздушных сил. В течение почти года войны Германии с СССР англичане имели возможность развивать военное производство, не под- вергаясь серьезным бомбардировкам. Ослаб- дение противодействия германской авиа- ции, занятой борьбой против оР, при- вело к снижению потерь в воздухе. Все это позволило англичанам быстро догнать германскую авиацию ппо численности, производство новых типов самолетов соз- дало и качественное превосходство. В но- ябре прошлого года Черчилль отметил: «Мы располагаем в настоящее время авиацией, которая, по меньшей мере, равна герман- ской авиации по численности, если не го- ворить о качестве». После этого рост английской авиации все продолжался. Развитие собственной авиапромышленности и помощь из США позволили англичанам создать солидные резервы самолетов. По сообщению агент- ства Юнайтед пресс из Нью-Иорка, произ- водство самолетов в Англии достигло в мае 2.400 и в США 3.300, тем самым значительно превысив общее производство самолетов в странах «оси». Выпуск новых моторов мощностью в 2.000-2.400 лошадиных сил позволил значительно повысить летно-тактические данные английских самолетов. Самолеты, с которыми Англия начала войну, под- вергались непрерывной модернизации. Пу- тем установки новых, более мощных мо- торов скорости самолетов были повышены в среднем на 10-15 проц. На ряду сэтим были выпущены совершенно новые кон- струкции самолетов. Заново освоен вы-
четко осуществлять крупнейшие воздуш- ные операции. Английские воздушные силы уже гос- подствуют в воздухе. Англичане могут на- Гаррис, выступая на-днях по радио, заявил, что налеты английской авиации на Любек, Росток, Кельн- «это только начало. B прошлом бомбардировочная правлять свою авиацию туда, где ее вы- авиация использовалась в сравнительно небольших масштабах, бомбардируя цели, которые диктовала день за днем военная ситуация. Это было нечто в роде страте- гической обороны. Теперь мы все больше и больше пеъеходим к стратегическому наступлению». «Пусть гитлеровцы внимательно следят за горизонтом на западе, - сказал далее Гаррис. - Они увидят там облачко, раз- мером не больше кулака. За этим облач- ком скрыта вся колоссальная мощь США. Когда собирающаяся там буря во всей своей ярости разразится над Германией, они будут вспоминать дни Любека, Росто- ка и Кельна, как люди, заблудившиеся среди свирепствующего урагана, думают о легком ветерке прошлого лета». Силы коалиции свободолюбивых народов возрастают с каждым днем. Нет сомнения, что оживление войны в воздухе на Запа- де является началом военных операций, которые сыграют свою роль в окончатель- ном разгромегитлеровской Германии ь 1942 году. Майор Н. ҚРАЙНЕВ. годно использовать, а немцы не в силах этому воспрепятствовать. Завоевание гос- подства в воздухе является первой предпо- сылкой успешного действия наземных войск и флота. Без наличия его невозмож- на была крупная десантная операция как с континента на острова, так и обратно. Завоевание англичанами господства в воз- духе является, таким образом, весьма су- щественным фактором в войне против гитлеровской Германии. Бомбардировки Кельна и Эссена, в каждой из которых участвовало свыше 1.000 самолетов, имеют большое военно- экономическое значение. Известно, что в Эссене сосредоточены крупнейшие метал- лообрабатывающие предприятия Круппа, предприятия утольной промышленности, электрозаводы, электростанция. Кроме то- го, Эссен является важнейшим узлом же- лезнодорожных и водных путей Рурского бассейна.B Кельне сосредоточены круп- нейшие предприятия машиностроительной Огромные химической промышленности.
разрушения в этих центрах являются!