ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАЯ, СОЕДИНЯЙТЕВЫ

      
 

 

Сегодня начинается фронтовой
декадник. Узловоние железнодо-
рожники бтачозятся на стаханов-
ею вату. Их цель ясна и
благородна быстро разгрузить
этделеняе от многих сотен ва-
Гонов © углем, застрявших на
зтанция: И`в самом деле’ поло-
жение создалось нетерпимое.

‚ Моснва ждет топлива, промыш-
ленные центры страны нуждают-
СЯ в угле, а о, погруженный

‚ В хоставы, простанвает на стан-_

т о ВД

  В ДВА РА.
ЗА  БОЛЬШЕ ВАГОНОВ ЧЕМ ЛО.
MYCKAEIGA ПО НОРМЕ! г

“Повннны в этом парозозники,
Авиженцы и путейцы. Неноторые
работники снились © недостат-
ками, смирились с фактами раз-
тильдаиства, расхлябанности, на-
рушения трудовой дисциплины.

- 30 дня в день не подается
Нужное количество паровозов к
маршрутам, систематически сры-
Васи отправление
Авдепустимо медленно н плохо

‘организуется энкпирозка манев ^

POBLIX и пооздных паровозов.

-. Только за вчерашние Сутки
Депо нв додало восемь парово-
зав. Позорный „факт! Это зна.
ЧИТ, ЧТо сотни ‘агонов © топлн-
BOM остались кевывезьниыхи
GO отанции. Ответственность за
Это падает в одинаковой мере
H на начальника паровозчого от-
деленкя › тов. Ринейс.ого н на
начальника отделения лвижения
TOR. jHepennoea.

. O0bRIA задача состоит в
ТОМ. Чтобы в считанные дни
Фазгрузить отделение!

АГитаторы, пропагандиеты,

Члены бюро, секретари первич-
ных партимных организаций, ак-
ТИВиСтЫ  номеомола и проф-
‘оиза обязаны ознакомить вех
ЖеЛезнодорожьнков © задачами

рентового денадинка.

а бЮзвую стахановеную ра-

Pmt тнацищий.

i a

Узловая-\1. .

поездов, -

©

   
 
 
 
   

ЕНОТ ЕСМ Е

SSS. om

него Советов депутатов Тудлщихой

 

eS eer a  

№ 1, понедельник 25 декабзя 1944 года.

‚ручье MET eos

 

 

SE SATE CR ANA SEAT RY медицини TEE

25 лекабря—3 января-=фронтовой декадник

 

БЫСТРО ПРОДВИГАТЬ МАРШРУТЫ

Самоотверженность
машиниста.

° Машинист тов. Чернобровый  
прибыл с порожняковым мар-
шрутом на станцию Товарко-
во. Отсюда он д лжен был от-
правиться в рейе с гружен-
вым составом. Но произошла
непредвиденная заминка, н
весьма серьезная: на парово-
1е в огневой коробке лопнула
связь. Что делать? Ждать по-
ка охледится паровоз? Нет,

тов. Чернобровый, дорожа вге-
менем, решил устранить де-
esr не охлаждая паровоза.

Он. забросив топку углем, з4-  

de3 B Hee сам и быстро забнл
СВЯЗЬ, :
Самоотверженный поступок

машиниста -патриота  Достевн,

похвалы.
И. Инкин, председатель
Райпрофсожа.

Saar, oe

Слова и дела

23 лекабря состоялось засе-
Hanne партийного бюро паро-
возного депо. Шел разговор о
выполнении плана промывоч-
ного и под‘емочного ремонта
пэровозов. За этот участок рз-
боты у нас отвечает тов Жук.
И вот он всячески пытался
доказать... нереальность пла-
на ремонта паровозов.

А на другой жесдень, т.е.

 

На топливном складе рабо-
тают не по фровтовому,

Вот poate угленол‘емного
крана стоит паровоз Давно

-бы пора ему уйти, & тепдер

еще не наполнен. Дело дви-
гается медленно. В угле по
ладаются кирпич, вавесть в
машинист справедливо не же-
лает принимать такой уголь.
В очереди стоит другой па-
роноз ` Почему он eTonT—ne
понятно. — Неподалеку нахо-
дятея еще два свободных кра-
на, Паровоз можно было бы
подать к любому из них, Но
дежурный пе складу тов. Юр-
ков не обращает на это вни-
мания,
Наконен_ к ознаму ta 9p

товарища Кун

24 декабря, произошло еле-
дующее. Нужно было отре-
монтировать один паровоз- Но
тов. Жув не подготовил его
дая постановкн на под емоч-
ную канаву,

Легко судать теперь како-
ва цена словам тов, ЖУБ о
нергальности плана ремонта
паровозов.

И. Поликарпов:

«безработных» кранов прибли-
жается паровоз , маштиниета
Куприянова,  Крановщик

Кузьмин еще издали кричит

машинисту: ай, ты поворачи-
вай оглобля, я не работаю.
° Паровоз Куприянова под-

ходит к другому крану, How
здесь дело застопорилось: Вуп-.

риянов не поладил с прием-
щиком — Хроздовым. Mama-
виет без зазрения совести по-
требовал, чтобы ему в тенхер
насыпали 20 тонн угля, а
записали меньше, Иначе го.
воря Куприянов” хотел екло-
нить приемщаека в прямому
жульничеетву. Ho
He подлалея из удочку.
npeveernenren® 8 Tec.

 

Дрездов  

 

=a
В УГЛЕМ  
НЕГОДНАЯ -
ПРАКТИКА _^

Начальник погрузки не.
шахте № 3 «Молотовуголь»
тоз.Савельев больше всех жа-
луется на железнодорожников.
Спору нет; жезезнолорожники
частенько подеоляг горнякон.
Ho bak говорится чья бы ко-
рова мычала, аего бы молчала.

Вчера, 24 декабря. на Шах-
Ту № 3 подали 14 вагонов 6
рудничной стойкой. Это было
в 1 час 20 милут. И что же?
До 12 часов никта на шахте
A пальгем не шевельнул, что
бы разгружать стойки, кото?
рые до зарезу пужны самой.
Re шахте,

Савельев  не приняя ника-
вих мер, чтобы разгрузить вэ-
роны. Безучастно отнеслись в

`этому делу и главный инже-

яер шахты ‘тов. Кучеренко в
парторг тов. Крайнов. Из-за
их безответственности вагоны
начали разгружать только ъ
14 часов, да и то до. 18 ч8-
вов разгрузили лишь 4 вагона.
В: Николаев.

 

МАХИНАЦИИ НА ТОПЛИВНОМ СИЛАЛЕ

парторг склада тоз, Бабокии
хладнокровно пожал плечами
и сказал так словно ®н здесь
Постормнний человек.

-— Вуприянову хочетея
хвастнуть экономией топлива.
А с приемщиком он ие дого-
ворился.

В конце концов Купрвя-  
нора уговорили, он воблаго-.
изволил под’ехать к третьему
крану. Вся это заняло доволь-
но много времени: изровов
проторчал на топливном скла>
дэ почти полтора часа, Ho
дожурвый по складу т Юр:
Ев записал в журнале будте
снабжение
лось тельке 35 MARYS,

И. Задав,

  

углем продолжа-