ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАЯ, СОЕДИНЯЙТЕВЫ Сегодня начинается фронтовой декадник. Узловоние железнодо- рожники бтачозятся на стаханов- ею вату. Их цель ясна и благородна быстро разгрузить этделеняе от многих сотен ва- Гонов © углем, застрявших на зтанция: И`в самом деле’ поло- жение создалось нетерпимое. ‚ Моснва ждет топлива, промыш- ленные центры страны нуждают- СЯ в угле, а о, погруженный ‚ В хоставы, простанвает на стан-_ т о ВД В ДВА РА. ЗА БОЛЬШЕ ВАГОНОВ ЧЕМ ЛО. MYCKAEIGA ПО НОРМЕ! г “Повннны в этом парозозники, Авиженцы и путейцы. Неноторые работники снились © недостат- ками, смирились с фактами раз- тильдаиства, расхлябанности, на- рушения трудовой дисциплины. - 30 дня в день не подается Нужное количество паровозов к маршрутам, систематически сры- Васи отправление Авдепустимо медленно н плохо ‘организуется энкпирозка манев ^ POBLIX и пооздных паровозов. -. Только за вчерашние Сутки Депо нв додало восемь парово- зав. Позорный „факт! Это зна. ЧИТ, ЧТо сотни ‘агонов © топлн- BOM остались кевывезьниыхи GO отанции. Ответственность за Это падает в одинаковой мере H на начальника паровозчого от- деленкя › тов. Ринейс.ого н на начальника отделения лвижения TOR. jHepennoea. . O0bRIA задача состоит в ТОМ. Чтобы в считанные дни Фазгрузить отделение! АГитаторы, пропагандиеты, Члены бюро, секретари первич- ных партимных организаций, ак- ТИВиСтЫ номеомола и проф- ‘оиза обязаны ознакомить вех ЖеЛезнодорожьнков © задачами рентового денадинка. а бЮзвую стахановеную ра- Pmt тнацищий. i a Узловая-\1. . поездов, - © ЕНОТ ЕСМ Е SSS. om него Советов депутатов Тудлщихой eS eer a № 1, понедельник 25 декабзя 1944 года. ‚ручье MET eos SE SATE CR ANA SEAT RY медицини TEE 25 лекабря—3 января-=фронтовой декадник БЫСТРО ПРОДВИГАТЬ МАРШРУТЫ Самоотверженность машиниста. ° Машинист тов. Чернобровый прибыл с порожняковым мар- шрутом на станцию Товарко- во. Отсюда он д лжен был от- правиться в рейе с гружен- вым составом. Но произошла непредвиденная заминка, н весьма серьезная: на парово- 1е в огневой коробке лопнула связь. Что делать? Ждать по- ка охледится паровоз? Нет, тов. Чернобровый, дорожа вге- менем, решил устранить де- esr не охлаждая паровоза. Он. забросив топку углем, з4- de3 B Hee сам и быстро забнл СВЯЗЬ, : Самоотверженный поступок машиниста -патриота Достевн, похвалы. И. Инкин, председатель Райпрофсожа. Saar, oe Слова и дела 23 лекабря состоялось засе- Hanne партийного бюро паро- возного депо. Шел разговор о выполнении плана промывоч- ного и под‘емочного ремонта пэровозов. За этот участок рз- боты у нас отвечает тов Жук. И вот он всячески пытался доказать... нереальность пла- на ремонта паровозов. А на другой жесдень, т.е. На топливном складе рабо- тают не по фровтовому, Вот poate угленол‘емного крана стоит паровоз Давно -бы пора ему уйти, & тепдер еще не наполнен. Дело дви- гается медленно. В угле по ладаются кирпич, вавесть в машинист справедливо не же- лает принимать такой уголь. В очереди стоит другой па- роноз ` Почему он eTonT—ne понятно. — Неподалеку нахо- дятея еще два свободных кра- на, Паровоз можно было бы подать к любому из них, Но дежурный пе складу тов. Юр- ков не обращает на это вни- мания, Наконен_ к ознаму ta 9p товарища Кун 24 декабря, произошло еле- дующее. Нужно было отре- монтировать один паровоз- Но тов. Жув не подготовил его дая постановкн на под емоч- ную канаву, Легко судать теперь како- ва цена словам тов, ЖУБ о нергальности плана ремонта паровозов. И. Поликарпов: «безработных» кранов прибли- жается паровоз , маштиниета Куприянова, Крановщик Кузьмин еще издали кричит машинисту: ай, ты поворачи- вай оглобля, я не работаю. ° Паровоз Куприянова под- ходит к другому крану, How здесь дело застопорилось: Вуп-. риянов не поладил с прием- щиком — Хроздовым. Mama- виет без зазрения совести по- требовал, чтобы ему в тенхер насыпали 20 тонн угля, а записали меньше, Иначе го. воря Куприянов” хотел екло- нить приемщаека в прямому жульничеетву. Ho He подлалея из удочку. npeveernenren® 8 Tec. Дрездов =a В УГЛЕМ НЕГОДНАЯ - ПРАКТИКА _^ Начальник погрузки не. шахте № 3 «Молотовуголь» тоз.Савельев больше всех жа- луется на железнодорожников. Спору нет; жезезнолорожники частенько подеоляг горнякон. Ho bak говорится чья бы ко- рова мычала, аего бы молчала. Вчера, 24 декабря. на Шах- Ту № 3 подали 14 вагонов 6 рудничной стойкой. Это было в 1 час 20 милут. И что же? До 12 часов никта на шахте A пальгем не шевельнул, что бы разгружать стойки, кото? рые до зарезу пужны самой. Re шахте, Савельев не приняя ника- вих мер, чтобы разгрузить вэ- роны. Безучастно отнеслись в `этому делу и главный инже- яер шахты ‘тов. Кучеренко в парторг тов. Крайнов. Из-за их безответственности вагоны начали разгружать только ъ 14 часов, да и то до. 18 ч8- вов разгрузили лишь 4 вагона. В: Николаев. МАХИНАЦИИ НА ТОПЛИВНОМ СИЛАЛЕ парторг склада тоз, Бабокии хладнокровно пожал плечами и сказал так словно ®н здесь Постормнний человек. -— Вуприянову хочетея хвастнуть экономией топлива. А с приемщиком он ие дого- ворился. В конце концов Купрвя- нора уговорили, он воблаго-. изволил под’ехать к третьему крану. Вся это заняло доволь- но много времени: изровов проторчал на топливном скла> дэ почти полтора часа, Ho дожурвый по складу т Юр: Ев записал в журнале будте снабжение лось тельке 35 MARYS, И. Задав, углем продолжа-