пролетарии всех стран, соединитесНАСТАНЦИИ 





УЗЛОВАЯ № 3 Среда, 27 декабря 1944 г. 

Большевик

Орган МК и МГК ВКП(б), Московского областного и городского Советов депутатов трудящихсв

КАКОВЫ ТВОИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА? ПЕРЕДОВЫЕ ЛЮДИ УЗЛА ВКЛЮЧАЮТСЯ В СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЕ СОРЕВНОВАНИЕ  КАК РАБОТАЛ УЗЕЛ ВЧЕРА итоги вгорого дня ФРОНТОВОГО ДЕКАДНИКА Погружено угля (в проц. к заданию) Узловая-1 66 Узловая-2 83 Оборот паровозов 88 Техническая скорость92 Недодано паро­возов - Недоотправлено угольных маршрутов - 5 ДАЛ СЛОВО - СДЕРЖИ ЕГО ВАСИЛИЙ ЕРМАКОВ ВЫЗОВ ПРИНЯЛ Буду водить тяжеловесные поезда Из газеты выездной редак-рейс ции «Московский Партия и правительство требуют от железнодорож­ников: работать четко, сла. женно, как хорошо выверен­ный часовой механизм; ра­ботать с одинаковым успе­хом в любое время года. Говарищ Сталин учит: ……Транспорт является кон­вейером, где важна работа каждого работника, каждого винтика . Святая истина! Ус­пех зависит от безупречного отношения к делу ВСЕХ же железнодорожников, от командиров до рядовых ра­ботников. Положение, создавшееся на Узловском узле, вызыва ет законное волнение Зада­ние по погрузке угля сры , вается, не все паровозы по даются к поездам, оборот паровозов зав ашен Отделе ние еще забито вагонами, гружеными топливом. Надо решительно и быстро наве­сти порядок во всех звеньях дороги. С этой целью и про водится фронтовой декад ник. В эти дни поднимается но­вая волна социалистическо­го соревнования - этого ис пытанного большевистского средства коренного улуч­шения работы. ЗАДАЧА СОСТОИТ В ТОМ, чТобы Каждый желеа НОДОРОЖНИК УЗЛовой СТАЛ УЧАСТНИКОМ СОЦИ АЛИСТИЧЕСКОГО COPEВ. НОВАНИЯ, ПРИНЯЛ НА СЕ­БЯ АБСОЛЮТНО КОНКРЕТ НЫЕ, ДЕЛОВЫЕ ОБЯЗА­ТЕЛЬСТВА, Что же касается руководителей партийных. комсомольских и профсоюз­ных организаций, то они обязаны ежедневно прове­рять выполнение взятых обязательств. Советские люди, патрио­ты любимой родины не при­выкли бросать слова на ве­тер Их закон: дал слово вести тяжеловесный по­на 300 Большевик езд: самое меньшее

на станции Узловая» я узнал, что братья Георгий и Дмитрий тонн больше, чем полагается по норме. В каждую поездку буду эко­номить не меньше тонны угля. Со своей стороны я вызы­ваю на соревнование Констан­тина Золотарева и моего ста­рого друга Михаила Фомичева. А ну-ка, Михаил Дмитриевич, давай не ударим лицом в грязь, Соревноваться, так по насто­яшему! Жду от вас ответа, Констан­тин Яковлевич и Михаил Дмит­риевич. И не только словом, а и делом. B. ЕРМАКОВ, машинист депо Узловая, Ксюнаны вызывают меня на соревнование. Ну что ж, за мной остановки не будет. Вызов охотно принимаю. Ду­маю, что никому из моих то­варищей машинистов и даже Копстаятину Золотареву ве удастся обогнать меня на уча­стке. А я то уж кое-кого по­стараюсь перегвать. Обязательстна я решил дать более серьезные, чем братья Ксюнины. Техническую скорость пре­высить против пормы на 2,5 километра в час. В каждый

Развернем, наладим, нажмем…

Вопреки трудностям Селиванов и Семыкин, тряхнем стариной! Мы ознакомились с письмом машинистов братьев

Председатель месткома от­деления паровозного хозяйст­ва тов. Юрчиков обеими ру­ками голосует за фронтовой декадник. Он считает, что это весьма важное мероприятие, он уверяет что оно принесет большую пользу, он полагает в эти дни наметится серь­езный сдвиг… Но… местный комитет еще ничего не предпринял, чтобы члены профсоюза активно включились во фронтовой де­кадник. Бодро настроенный в нача­ле беседы тов Юрчиков в кон­це разговора уныло произнес: развернем, наладим, нажмем­декадник еще только начал-

Ксюниных, которое опубликовано во вчерашней газете Они тысячу раз правы, говоря чтс пора тряхнуть ста­риной, что наступила пора вновь доказать на что спо­собны машинисты станции Узловая. У нас имеются все условия к тому, чтобы работать хорошо вопреки всем трудностям зимнего времени, и эти возможности каж-что дый из нас обязан использовать до конца. Посоветовавшись друг с другом, продумав как луч­ше ознаменовать фронтовой декадник, мы решили взять на себя следующие обязательства: Экипировать паровоз за 20 минут. Делать по два рейса с развозкой порожняка по шахтам, производя все необходимые манев ровые работы. Содержать паровоз в хорошем состоянии. Мы считаем своим долгом погребовать от движен цев станции Узловая 1, чтобы они: во время готовили порожняк, не задерживали его на подходах к станции, Мы вызываем на социалистическое соревнование Селиванова и Семыкина. Машинисты АФИНОГЕНОВ и РУБЦОВ.

А ведь дорог каждый день, каждый час. Неужели партий­ная организация не интере суется деятельностью местко­ма? C. ДАВЫДОВ.

сдержать его, чего бы это машинистов  не стоило!