> Ng AMON ORY ВУ РАБОТАХ H GEPPEED! Е Е P уководители вагонного участка _потворствуют нар ЧТОБЫ ДОЛГО НЕ ВОЗИТЬСЯ... — За Узловеким вагонным ‘участком числитея в декабре задержка поездов почти на 2 тысячи Минут. Что породи- \о эту ‘цифру? ‘Разберем факты:. › 30 декабря обнаружил, что в поезде № 1004 не совпадают центры головок автоецелок. Но чтобы долго ве возиткея, Лабутин подсуяул под центрирующую балку и хвостовик головки. автоецепки... кусок дерева, В пути Деревяшка’расплющи- зась и произошел саморасцеп поезда. Перегон занимался лишних 50 минут ‚28 декабряу поезд № 1016, осмотрщик автоматчик Железнова ‘ноленилась покрепить ‘хо- мутик воздушного рукава, & поездной вагонный мастер Синицын, следуя © поездом, ни разу не удосужился п:о- верить состонние рукавов. На перего: не Пчеловодное—=Ожерелье ‘рукав ав- тотормозной магистрали лопнул. Поезд остановился и занимал перегон 55 мн- нут. Вее ‘это говорит о позорном-упад» ке трудовой ‘дисципливы. Ца ине только’ это!, РАЗГИЛЬДЯЙ - ПОКРЫВАЕТ РАЗГИЛЬДЯЯ Устэновлено, что на пункте тохня- ческого осмотра станции Узловая уви- ливают ве‘ только от мало мальски сложного, но даже от самого элемен. тарного ремонта, как постановка BORO: стающих болтов, гаек и т. д. Срёди оемотрщиков есть группа разгильдяев, которые позволяют себё_ пролускать даже такие неисправности, которые заведомо угрожают безопас- HOCTH движения, Например, техниче- ские осмотрщики Вухтин и Мусатов пропускают в поезда вагоны со ело- манными фрикционными аппаратами, боз предохранительных скоб трианге- ля, с оборванными зипаратными бол- там, с разошедшимися поясами те- ложек, Лишь во второй декаде декабря только в 11 уже готовых к отйравле, нию поездах, ревизоры НКИС обнару жили 235 неисправных вагонов, из них 21 с дефектами, угрожающими. бе- зопасаости движения. Разгильднев осмотрщиков покрыь вает кучкь разгильднев—поезцных ва- гонных мастеров. При ревизорской проверке одинзадцати составов оказа- пось, что поездные вагонные мастера приняли от осмотрщиков только 4 со- става,—в остальных 7 случаях они не участвоцалн дано в poe автотормозов, Словно паесажиры ездяф с поозда- ми такно вагонные мастера как, напри- мер Попов. В&ть даже такие „баре“, Л-- 14 si осмотрщик Jladyrug готовя к отправлению” которые являются в поездку вовсе без инструмента и запасных частей, на- рядчики же, как правило, не проверя- OT готовность вагонных мастеров к сопровождевию поезда. Вот к чему это приводит: 23 де- кабря. следуя с поездом № 901 поезд- ной ваГОонНый мастер Левашев но вре- мя стоянки поезда на станции Грицо- во обнаружил, греющуюся буксу, но заливку н перезаправку ee слелать не мог. так как... выехал без масленки. В результате на следующем пере гонт подшипник ‘расплавилея ‘и поезд был, задержан для отцепки. вагона по горению букс. Спрашивает -я—для чего же ехзл. Левашев? За что ему rocy- `Даретволденьги платит? ПРИПИСЫВАЮТ „НА ГЛАЗОК“ Bee большие. размеры принимает на. участке обман госуларетва.Осмотр- щики вагонов натурных книг не ведут, выполненный ремонт пишут уже по окончании; дежурства „на глазок“, отчитываются. на клочках бумаги и допускают самые беспардонные припис. ки. Таким же очковтирательетвом ‘от- личнются. и некоторые поездные ва- гонные, мастера. Г Достаточно сказать, что из 11 проверенных составов, поездные ва- гонные мастера в 6 поездах показали нулевую утечку воздуха, тогда как фактически вое эти составы ущли с утечкой возлуха 0,2 атмосферы и бо- лее, На подобном жульничестве не раз уже ловили осмотрщика автоматчика Шалимова. НЫ буксосмазочное хозяй. ство участка, Масленки, ‘бачки для смазки. и пропитанных концов ненме- ют крышек, засоряются песком, грязью. водой, Стеллажи на парках пустуют— на них нет даже таких запасных ча- стей, которые легко могут быть изго- товлевы силами самого депо— рессор- ные. в тормозные, валики. предохрани: тельные тормозные скобы и подвески, болты, чеки н т. п, Из рук вон плохо работает явто- контрольный пункт, Комплектование рукавов производится с грубым нару- щением технических условий. „ЛИЧНЫЙ ПРИМЕР! Вещи надо называть своими име. нами, И то, что творится Ha Узлов- ском вагонном участке называется ‚ развалом трудовой дисциплины. А виноваты в этом развале в` первую голову начальник участка т, Сергеев 4 его заместитель т. Миронов. ОТ РЕДАКЦИИ: 4 Выездная Большевик® го бюро вагонного депо тов. куемой корреспонденции. Подобные внимания партийной организации. ‚о Титетрафия гзуеты ‚ ‹Ублярма» ушителям дисциплины Это тт. Сергеев и Миронов. несмот- ря на специальные указания Наркома, . не участвуют в осмотре тяжеловееных составов перед их отправлением, Это тов. Сергеев, несмотря на Требования Наркома о ежедневной`, контрольной проверко поездов, за 20: дней декабря не проверил количеетво ремовта ни в одном поезде! Это тов. Сергеев не’считает вуж- ным накладывать взыскание ва поезд- него вагонного ‘мастера Паршикова, который 31 декабря из за горения буке задержал в Веневе поезд, при Чем это у него уже второй в Декабре случай брака в работе. то тов. Сергеев, зная о том, что в Ожерелье ежедневно неисправные вагоны. пропускаемые ^^ осмотрщиками Узловой, до сего вре- мени разобрал только 19 таких слу- Чаев из известных ему 95, ‚Это т.. Сергеев предпочитает отсижи* ваться в кабинете, чем бывать‘ на пар- ках. 31 декабря, — в день усиленной погрузки угля, — т. Сергеев вызвал к себе на совещание начальника ва- г.норемонтного пункта станции При’ сады Пршесмитекого. Покуда коман- диры совещались, в Прибсадах запи- мались выкидкой неисправных Baro- нов и при наличии порожняка сорва-_ ли погрузку 68 вагонов угля. И, наконец, это т. Сергеев BCAYO* еки. сутяжничает, всячески изощряет- ся В „расчленении“ браков, старзясь очевидную вину вагонников во чтобы то ни стало перенести на другие служ- бы К примеру, 30 декабря осмотрщик Алексеев сорвал своевременное отправ- ление поезда № 1018 Сергеев. накла- дывает резолюцию „считать за дви- зженцами^, 26 декабря сменный вагонный мас- тер станции Бобрик Донской Шустин допустил самораецен поезда, а т. Сер- геев списывает с вагонного участка и этот случай. т 31 декабря техничёский оемотрщик Рубцов сорвал отиравление поезда по станции Узловая — 1. По уверениям т. Сертеева. и здесь его „обидели“ движенцы, „Изворотливый“ Сергеев, прикиды- вающийел невивым ягненком и тот признает в декабре 22 случая брака. А ведь в ноябре по вагонному участ. ку было только 8 случаев брака в’ ра. боте, т. е. почти втрое меньше. ‘Так } скачок за один только меенц!, Это значит, что лучшим людям ва- гонного участка встали поперек доро- ги разгильляи и лодыри. И только’ по- этому утратил былую славу узловский вагонный участок, который 9 месяцев держал переходящее Красное знамя Московско Донбасской дороги. П. ЕВГЕНЬЕВ. редакция газеты „Московский” ждет от секретаря партийно- Маркина ответа по существу публи- факты не могут пройти `мимо . РЕДКОЛЛЕГИЯ — отцепляют ; % Sd