НЕОРГАПИЗО АННОСТЬ-НАШ В Дорожить каждой минутой, каждым часом. Передовые люди узла Тов. И. 3. Ролик. Лучший осмотрщик вагонов Иван Захарювич Ролик — осметрщик вагонов ° в Yaao- вой. Он работает быстро, четко, аккуратно, не пропуская HB одного ие испразного вагона в поездах. В социалистическом сорев- новании в честь 27 годовщи- вы Брасной Армии тов. Po- лик взал на себя новое. ответ- ственное обязательство. В 23 февраля выполнить годовой ремонт пяти вагонов. ® Эту сложную работу тов, Ролик взялся делать вместе CO своим напарником в 080- бодизе от цежурство время. На соревяование он вызвал осмотрщика тов. Корнеева, который в свою очередь обя. залея отремонтировать за TOT д. срок в свободное время да вагоне, два фракционных аппарата и сменить Ges 0т- цепки от поезда две колес вые пары. Редакция газеты ‹ Москов: ский Большевик на станции Узловая» находится в поме- щении узлового < партнома тел, № 108. ene 18 еее — тии ыы ee comm Oy Блуждение шо путям ДВЕ ТРЕТИ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ УХОДИТ ПО-ПУСТУ Быстрое формирование и раеформированае поездов во многом зависит от того, нас- колько дружно, слаженно в четко работает комплексная бригада во главе © составите- дем. Кели есть ‘ясный. план, ©6- ли быстро оргавизуешь манев- ровую работу, значит и поезд обработаешь скорее. Но у нас часто бывает и так, что уси- лия комплекеной бригады про- падают даром, Вот я опишу одно из евойх последних дежурств. Работали мы не плохо, — уложились в нормы, положенные дла pac- формированиа и формирования поездов. Один поезд сформиро вали даже на 15 минут равь- ше срока. Но если подочитать, ока- жется, что на Bem работу по расформированию поездов мы затратвли вемного больше трети рабочего дна 38 де- журство. Куда же девалось остальное время? Вог 0б этом и пойдет разговор. Поехал я © маневровым ма- шинистоц т, Зотовым забрать 6 углярок из под эстакады, А оказалось, что там из-за снега и льда не было нужного габа- рита. Для того, чтобы взять эти ваговы, потре’овалось делать очень сложные и длинные з8- езды. Они заназв у Hac He больше не меньше, как пол- тора часа. А дела—то всего было минут на’20 Потом т. Зотов отправился набирать воду. А там очередь, машинист ждал ea aca, cS После этого мы отправились на топливный склад за по- рожняком. Только под‘ехали, остановка: пришлось ждать, пока пройдет поезд. Прицепвли порожняк, в03- вращаемея обратно, опять ждем пропуска поезда. Стояли He меньше полчаеа. За эго время можно было бы состав сфор- мировать. На стрелочном рай- оне новая задержка — никак не доберешьея до своего папка. Наковец кое-как добрались. А тут вызевилось, ITO Bre рав но развернуться негде. Как ни ломай голову, заезда не сдела- ешь: отправляли поезд. (биз нашу работу и манев- ровый диспетчер тов. Мельни- ков. Только мы начали по пла- ну формировать поезх он при- казывает; Отправляйтесь на ефремов- ский путь, Надо вывести отту- ла классные вагоны, Поехали. А там тоже габа- рита не было, С выводкой клаг- оных вагонов промаялись боль- Ш? часа. Вот оно и ушло попусту чуть ли не две трети всего рабоче- го пня. Неужели нельзя так коман- довать работой комолеконой бригады, чтобы не допускать излишних простоев и заездов. Безббразно и 40, что до сих пор междупутья завалены льдом и снегом. Давно бы пора его убрать. Й заодно завести такой по- рядок, чтобы маневровые па- ровозы не торчали часами в очереди на экипировке. И. ЛЕИБИН, младщий составитель. По следам наших выступлений Из жизни сопровождающего Под таким заголовком в № 4 тийное бюро вагонвого кепо, нашей газеты был опубликовав фельетон в котором указывалось, что пред°едатель месткома ва- гонного депо т. Сухарев ва 2 часа опоздал к поезду, котогый должен был сопровождать. Пар- ares ани пои они иностр «бсудив фельетон на своем за- седавии предупредило тов. Су. зарева в том, что еели 0010б- пый случай повгорат”я, он бу- дет привлечен в строгой пар- тийной ответственности. Типография газеты «Углярка» ® —. a iam У НАШ. СЛОВАРЬ — ЗАСЫЛКА. Пгра ши- роко распространенная 8 товарной конторе, Условия ит- ры: груз, идущий из Узловой, например, в Ожерелье должен попасть в Нэвосибирек или на Северный полюс. Есть ковтор- щицы, которые достигают в этой игре высокого мастеиства. ЗАМОРАЖИВАТЬ. Способность так холодно от- носиться к ответетеевным де талям паровоза, что они ко- ченеют и терают способность зей ствовать. Маленький фельетон Пантелеев премирует... —T c-c, тише, ради всех овятых—тише! Драмкружковец, недоумева- ющим взглядом уставилея на директора клуба Пантелеева, — Что приключилось, Дмит- рий Афанасьевич? — Ничего страшного Решил тебя премировать. Драмкружковец облегчено вздохнул. Он, видать, не на шутку испугалея: мало ли что мог придумать почтенный директор. Когда клубный ак- тивист пришел в себя, он ре- зонно заметил: —А почему, собственно, я должен молчать? —Т-с-е, говорю, молчать, — приказал Пантелеев. Нь вот бумагу, пиши: подписываюсь в том, Что получил, премию. Только гляди, ни звука, ни дома, ни здесь, понял?! — Позвольте, взмолился активист, что же это полу- чается: выговор умолчать-- это еще куда ни шло, а вот премии стыдить”я--вовсе ни к чему. . Дмитрий Афанасьевич вы- шел из себя, —Тоже мне критик нащелся ! Пойми, я тебя премирую, a, что другой кружковец cKa- жет? Разговоров не оберешь- ся. Получай монету и молчи... Семен ГВОЗДИЛИН. ——— РЕДКОЛЛЕГИЯ УТ—8 13