ye iipemmanreeragient:

 

основ

     

    
 

  

Opran MN a MPH BiG), Мосновсязго

 

OTe PROTA RTS

_ ВЕРЕГИ ЕГО, КАК

 

  

2 ПРОЛЕТАРИЙ ВСЕХ СТРАЙ, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

cit

областного и городеного Советов депутатов трудяшихев ^

OE OPY

HA СТАНЦИИ .
УЗЛОВАЯ

№ 18 Среда, 10 января 1945 г.
jae cep SEH

De

ЩИЕ МАМИНИСТ _
ВОИН СВОЙ ТАНК

  

ee

РОТОЗЕЙ ИОВЛЕВ „УХИТРИЛСЯ“ В НОВОМ ГОДУ ДВАЖДЫ
СТАВИТЬ МАШИНУ НА МЕЖПОЕЗДНОЙ РЕМОНТ

ЗАБОТЛИВО УХАЗНИВАТЬ ЗА ЛОНКОМОТИВОМ

Заботливый, повседневныйе уход за локомотивом
святой долг каждой паровсозной бригады ‘

Тому машинисту, у кого паровоз в образцовом по-
рядке, не страшны зимние трудности. При любых морозах
он сумеет доставить поезд к месту назначения,

А среди узловских машинистов есть и такие, кто
по барски относится к своему паровозу. Они боятся ру-
ки запачкать, чтобы своевременно смазать трущиеся
части, лишний раз полкрепить клин, болт, гайку.

Машинист Иовлев, например, в январе этого года
успел дважды ставить свой паровоз на межпоездной
ремонт.

Один раз он расплавил тендерный подшипник с за-
диром шейки, в другой — заварил кулисный камень,

Причина обоих случаев вывода паровоза из строя
заключалась в преступном разгильдяйстве Иовлева.

Так из за халатности и ротозейства отдельных маши-
нистов, из за потери ими чувства ответственности за по-
рученное дело возникают перебои в продвижении поез

дов, увеличивается процент больных паровозов.

Дело доходит до того, что даже у некоторых хоро-
ших, олытных машинистов паровозы запущены до пос-
ледней возможности заросли, грязью.

Узловские паровозники вызвали на соревнование
ожерельцев Это вдвойне обязывает каждого машиниста
и его помощника, каждого кочегара удесятерить заботу
о своих паровозах, лучше ухаживать за ними, привести
их в образцовое, культурное состояние. .

Руководители депо со своей стороны должны итти
навстречу машинистам-лунинцам. Подчас машинист не
имеет возможности как следует осмотреть низ паровоза
из-за того, что смотровая канава до самого верха заваде-
на шлаком. i

Нужно снабдить лунинцев инструментом и мелкими
деталями необходимыми для выполнения служебного ре-
монта. Внимательный уход за паровозом, содержание его
в образцовой исправности—основа успеха в борьбе с
зимними трудностями,

 

—

БДИТЕЛЬНОСТЬ »
ОБХОДЧИКА
ИВАНА ФАДЕЕВА

елезнодорожный травспорт
большой и сложный конвейер,
где важна четкая работа каж-
дого человека, каждого винти-
ка. В этом нас лишний раз
убеждает работа осмотрщика-  .
пролазчика Ивана Павловича
Фадеева.
Вчера патриот предотвратил
пать веминуемых случаев са-
‚_ Морасцепов в поездах 1032 a
‘1916. Oa же предупредил
возможность крушения поезда.
Когда поезд № 1503 пробыл

Среднесуточный пробег
паровозов
Техническая скорость
Тяжеловесные поезда
Процент проследования
поездов по графику
Процент отправления
поездов по графику
Выдано паровозов
Недолано паровозов
Недобрано паровозов

УЗЛОВАЯ—
КТО ВПЕРЕДИ
(9 января 1945

мк ПОБЛАЖКИ
ОЖЕРЕЛЬЕ   НАРУШИТЕЛЮ
ДИСПИПЛИНЫ

— Почему ключ ве на месте,
бидон не вычвщен?

С таким вопросом сбратил-
ся машениет Георгий Ермаков

г)

Узловая Ожерелье

на станцию, Фадеев обнаружил
один вагон CO сдвинутой сту-
пицей в наружную сторону на
семь милиметров,

Иван Павлович один из
лучших  осмотрщиков-смазчи-
ков. Он, по договору соревно-
вания, обязалея оказать по-
мощь т. Кудешову, работа ко
торого оставляет желать много
лучшего.

М. ЧЕРНЫХ,
BAP Eada TAG,

*

*

Узловиане ухудшают работу, они усту-
пают Ожерельцам по многим измерителям
Всего три дня назад наши паровозники пере-
выполнили техническую скорость, а вчера они
выполнили ее только на 90,2 проц. Разве
так держат слово, товарищи паровозники!

А вы, товарищи диспетчеры! За послед-
ние дни в 0в0е ухудшили продвижение по-
ездов по отделению.

За такую работу фронт спасибо ве ска
‘ween. Modmanumecs, узловчан

i

74 проц. 60 проц, К своему кочегару Бизюкану

90,2 про, 99 проц, и потребовал привести все в
0 0 поряцог.

Вместо ответа  кочегар

18,7 33 CHINEYI, выругалея и 34-

шагал прочь, как будто его

71,7 59 дело не касалось.

102 проц, 80 проц. Ермаков был возмущен,
0 0 Но... ВЫВОДа из этого случая
0 0 не сделал.

re Руководители депо узяали
о  недопустимом поведении

кочегара, возмутились и... TO-
же пока выводов не сделали.
Кочегар Бизюкин нарушил дис-
циолину. Он но подчиниися рас-
поражению старшего машинис-
та и позволил себе выру-
гаться на своего начальника,
Вот и получается — вольно
или невольно, а покровительст-
вуют нарушителю даспиплины.
Ц. РЮТИЦ, .

м ра ати рб тт рб Sd beatae В ЕН Ев о ое Г Е м