КОМШЛЕКСНАЯ БРИГАДА-— БОЕВОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ЧТО МЕШАЕТ НАМ ХОРОШО РАБОТАТЬ? слово имеет. составитель Пути засорены „чужаками“ А из-за этого получается, этой самой минуты ничего не нашей работы заключается в] что поедешь за одним только знал о товарище Ступникове, Нет слаженности Моя коиплеконая бригада горит желанием добиться хоро- ших показателей. в социалис- тическом соревновании. И мы их обязательно добъемся. Надо только больше слажен- носги впутри самой бригады. В особевности требуется боль- ще ответственности. в вагон- ников. Они сейчас чувствуют себя как-то в стороне от борь- бы за ускорение оборота ваго- вов. Надехо отражаетея “на деле 70, 470 Y осмотршиков не „зватает мелких запасвых де- тальй даа безотцепочного те- кущего ремонта. Иной pas бегают по долгу за шилинтом, етяжкой или даже гайкой, И технический осмотр надолго задержввается. Е еще одво важное условие: нало улучшить телефонную связь в парке. Разве это де- ло, когда дежурного по пар- ку приходитехл вызывать через ъгневрового диспетчера? По- гиворить 6 дежурным по пар ку очень трудно и сложно. Цо моему, не так уж таже- 19 соединить телефонной свазью маневровые районы. Тогда и работа ускорится, СТУПИН, состввитель. Одна из причин медленности том, что составительские брига- ды подсовывают одна другой неподготовленное рабочее ме- сто. Придешь в парк, волосы дыбом ставоватея: все пути засорены «чужаками» Вот так, думаешь, удружули! И вообще, почему бы этими «Чужакоми» не занать какой- нибудь один путь? Почему они У нас разбросаны повсюду? вагоном — потеряешь два-—три Часа. Ри ОК ny Маленький фельетон “ „Ступников... Поизнайся, читатель, ты до Правда героических подви- гов он не совершал, в экепе- Губит нас и угловой поток. дациях мирового значения не Непонятно, почему к нам го участвовал, ученых трудов не нят уголь назначением ва Би рюлево, из Узловой-П, Begs пвсал... Й вое же сумел человек можно отправлять его непос- прославиться. релственно оттуда. Только зря загромождают наши пути и усложняют работу. ЕРЕМЕНКО, составитель. Час формируем—три теряем зря. Наша компаоконая состави- тельская бригада работать мо- жет. И работать не плохо, Сам ана транспорте — больше 30 лет. Опыт ученая немалый. И народ в бригаде боевой. Плохо только, что нам силь- но мещают. Возьмем вчерашний случай, в ночь на 9 знваря. Поехал маневровый машиниет Горба- ков на топливный склад. И ездил столько времени, сколь- ко хватило бы на поездку до О жерелья —4 часа пропадал парень. А почему? Дежурпый по депо Баубин не пропуская его паровоз на склад. За это врэ- мя я мог бы обработать ва: мое малое 180 вагоков. Выходит, что маневровая работа застопорилать — мне пришлось действовать только одним паровозом, Ведь что получается? Форми рованием и расфирмированием поездов мы занимаемся только 4-5 часов. Остальное время уходит по пустякам. В еше беда у нас с ватон- виками. Иной раз нужно как можно скорее осмотреть 5с0- стая, а осмотрщиков не най- дешь. Надо еделать так чтобы слесаря и осмотрщики пусть 00 одному — находились поблизости от паровоза, Где групаа вагонов подбирается тут и надо им осматривать, Тогда не будет больше таках случаев, когда перед самым отправлением приходится вы- кидьвать из состава ваговы по технической неисправности. ‚ ПАРШИКОВ, составитель. Уговоры вместо приказа У нас в комплекеной брига- де плохо дело с дисциплиной Сцетдики, скрутчики вазывают составителя по имени, распо- ряжений ero плохо выпол- HAT, вему часто приходится уговаривать вх. Эко ие порядок; Ведь со- отавитель, это коменхир. Он начальник всей комплексной бригалы. Не уговаривать он №зжон, а приказывать. И под- чнавнные должны докладывать ву сб исполнения, Башей комолекояой бригадой рувоводит составитель Боро waveake, He сумел U-CIAUATh Cel, Kak командир T= 29 он еще’ ea He спрашивает рёботу с людей, Есть у него и еще одна нехорошая черта; не сообщать бригаде план работы. Маневры делаем, как в потвивах. He знаешь, что ты делаешь— формируешь поезд waa pac- пускаешь. А епросашь Ворозиченко, оя ругается. Не твое, говорит дедо А разве так можно, итоб даже, я, его помощниг, незнал, что я должен делать, Й если даже у нас © ням между собой нет сдажеяности, То какая же дисцицаина и порядок молут быть в комп- зексной бригаде, где работают несколько десятков аюдей раз вых специальностей, разных enya? Очень много портит нам отделение. Д дут олан, 00 вем строншьея. А через чае—два ог плана остается ошик. Думаешь, вот по плану 0б- рабэтывать силовокой поезд, a мне вдруг говорят: поезда еще долго не будет. Изрэвоз ждет Нздо точно давать информа RH 0 подходе поездов, стро ить твердый план — тогда и дело пойдет зучше. Мы чувствуем твое нетер- пение, читатель, тебе хочется скорее узнать «секрет произ- воцетва». Пожалуйста! На восьмом околотке по отистке снега работают колхоз- ники. Пришел срох уплатить людам за их труд. Ступников долвен был оформить доку- менты, Но... прислал чистые бланки и украсил их подписью «Стуаников». Можно сказать человек до- был cele славу, трудвсь до седьмого пота... Семен ГВОЗДИЛИЧ, Y3AOBCKHE ПОГОВОРКИ Один Мазурин едет— весь участок стоит. У семи хозяев паровоз без пара. т ПРОИСШЕСТВИЯ В ночь на 9 января произо- шел ролкостный случай. Де- журный по депо \Баубин ве пропуетил на топливный склад состав из 8 вагонов с углем. . Состав простоял ровно четыре yaca. 4 всо это время Бау- бин горестно жаловалея на то, что у него нет угля для па- ровозов, Когда Баубина спросили по- чему он не пускает нужный ему состав с углем, дежурный по депо начал бормотать что* то несуразное, Предпологают, sto Bayéup стал жертвой странного забо- левания, неизвестного в меди- цине, АВЫДОЧКИЧН, я steer Nin РЕДКОЛЛЕГИЯ i 14 Тинотрафия газеты «Увляука» + SS