КОМШЛЕКСНАЯ БРИГАДА-—

БОЕВОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ
ЧТО МЕШАЕТ НАМ ХОРОШО РАБОТАТЬ?

слово имеет. составитель
Пути засорены „чужаками“

А из-за этого получается,   этой самой минуты ничего не
нашей работы заключается в] что поедешь за одним только   знал о товарище Ступникове,

Нет
слаженности

Моя коиплеконая бригада
горит желанием добиться хоро-
ших показателей. в социалис-
тическом соревновании. И мы
их обязательно добъемся.

Надо только больше слажен-
носги впутри самой бригады.
В особевности требуется боль-
ще ответственности. в вагон-
ников. Они сейчас чувствуют
себя как-то в стороне от борь-
бы за ускорение оборота ваго-
вов.

Надехо отражаетея “на деле
70, 470 Y осмотршиков не
„зватает мелких запасвых  де-
тальй даа безотцепочного те-
кущего ремонта. Иной pas
бегают по долгу за шилинтом,
етяжкой или даже гайкой, И
технический осмотр надолго
задержввается.

Е еще одво важное условие:
нало улучшить телефонную
связь в парке. Разве это де-
ло, когда дежурного по пар-
ку приходитехл вызывать через
ъгневрового диспетчера? По-
гиворить 6 дежурным по пар
ку очень трудно и сложно.

Цо моему, не так уж таже-
19 соединить телефонной свазью
маневровые районы. Тогда и
работа ускорится,

СТУПИН, состввитель.

Одна из причин медленности

том, что составительские брига-
ды подсовывают одна другой
неподготовленное рабочее ме-
сто. Придешь в парк, волосы
дыбом ставоватея: все пути
засорены «чужаками» Вот так,
думаешь, удружули!

И вообще, почему бы этими
«Чужакоми» не занать какой-
нибудь один путь? Почему они
У нас разбросаны повсюду?

вагоном — потеряешь два-—три
Часа.

Ри ОК

ny
Маленький фельетон

“

„Ступников...

Поизнайся, читатель, ты до

Правда героических подви-
гов он не совершал, в экепе-

Губит нас и угловой поток.   дациях мирового значения не
Непонятно, почему к нам го   участвовал, ученых трудов не

нят уголь назначением ва Би
рюлево, из Узловой-П, Begs

пвсал...
Й вое же сумел человек

можно отправлять его непос-   прославиться.

релственно оттуда.
Только зря загромождают

наши пути и усложняют работу.
ЕРЕМЕНКО, составитель.

 

Час формируем—три теряем зря.

Наша компаоконая состави-
тельская бригада работать мо-
жет. И работать не плохо,
Сам ана транспорте — больше
30 лет. Опыт ученая немалый.
И народ в бригаде боевой.

Плохо только, что нам силь-
но мещают.

Возьмем вчерашний случай,
в ночь на 9 знваря. Поехал
маневровый машиниет Горба-
ков на топливный склад. И
ездил столько времени, сколь-
ко хватило бы на поездку до
О жерелья —4 часа пропадал
парень.

А почему? Дежурпый по
депо Баубин не пропуская его
паровоз на склад. За это врэ-
мя я мог бы обработать ва:
мое малое 180 вагоков.

Выходит, что  маневровая
работа застопорилать — мне

пришлось действовать только
одним паровозом,

Ведь что получается? Форми
рованием и расфирмированием
поездов мы занимаемся только
4-5 часов. Остальное время
уходит по пустякам.

В еше беда у нас с ватон-
виками. Иной раз нужно как
можно скорее осмотреть 5с0-
стая, а осмотрщиков не най-
дешь.

Надо еделать так чтобы
слесаря и осмотрщики
пусть 00 одному — находились
поблизости от паровоза, Где
групаа вагонов подбирается
тут и надо им осматривать,
Тогда не будет больше таках
случаев, когда перед самым
отправлением приходится вы-
кидьвать из состава ваговы
по технической неисправности.
‚ ПАРШИКОВ, составитель.

 

Уговоры вместо приказа

У нас в комплекеной брига-
де плохо дело с дисциплиной
Сцетдики, скрутчики вазывают
составителя по имени, распо-
ряжений ero плохо выпол-
HAT, вему часто приходится
уговаривать вх.

Эко ие порядок; Ведь со-
отавитель, это коменхир. Он
начальник всей комплексной
бригалы. Не уговаривать он
№зжон, а приказывать. И под-
чнавнные должны докладывать
ву сб исполнения,

Башей комолекояой бригадой
рувоводит составитель Боро
waveake, He сумел
U-CIAUATh Cel, Kak командир

T= 29

он еще’

ea

He спрашивает рёботу с людей,

Есть у него и еще одна
нехорошая черта; не сообщать
бригаде план работы. Маневры
делаем, как в потвивах. He
знаешь, что ты делаешь—
формируешь поезд waa pac-
пускаешь.

А епросашь Ворозиченко, оя
ругается. Не твое, говорит дедо

А разве так можно, итоб
даже, я, его помощниг, незнал,
что я должен делать,

Й если даже у нас © ням
между собой нет сдажеяности,
То какая же дисцицаина и
порядок молут быть в комп-

зексной бригаде, где работают
несколько десятков аюдей раз
вых специальностей, разных
enya?

Очень много портит нам
отделение. Д дут олан, 00 вем
строншьея. А через чае—два
ог плана остается ошик.

Думаешь, вот по плану 0б-
рабэтывать силовокой поезд, a
мне вдруг говорят: поезда еще
долго не будет. Изрэвоз ждет

Нздо точно давать информа
RH 0 подходе поездов, стро
ить твердый план — тогда и
дело пойдет зучше.

 

Мы чувствуем твое нетер-
пение, читатель, тебе хочется
скорее узнать «секрет произ-
воцетва». Пожалуйста!

На восьмом околотке по
отистке снега работают колхоз-
ники. Пришел срох уплатить
людам за их труд. Ступников
долвен был оформить доку-
менты, Но... прислал чистые
бланки и украсил их подписью
«Стуаников».

Можно сказать человек до-
был cele славу, трудвсь до
седьмого пота...

Семен ГВОЗДИЛИЧ,

Y3AOBCKHE
ПОГОВОРКИ

Один Мазурин едет— весь
участок стоит.

 

У семи хозяев паровоз без

пара.

т

ПРОИСШЕСТВИЯ

В ночь на 9 января произо-
шел ролкостный случай. Де-
журный по депо \Баубин ве
пропуетил на топливный склад
состав из 8 вагонов с углем. .
Состав простоял ровно четыре
yaca. 4 всо это время Бау-
бин горестно жаловалея на то,
что у него нет угля для па-
ровозов,

Когда Баубина спросили по-
чему он не пускает нужный
ему состав с углем, дежурный
по депо начал бормотать что*
то несуразное,

Предпологают, sto Bayéup
стал жертвой странного забо-
левания, неизвестного в меди-
цине,

 

 

 

 

 

АВЫДОЧКИЧН,
я steer Nin РЕДКОЛЛЕГИЯ
i 14

Тинотрафия газеты «Увляука»

+

SS