\ ПРОЛЕТАРИИ БСЕХ СТРАЛ, СОЕДИВЯЙТЕСЬ еп” * НА СТАНЦИИ узлов Орган МН и МГН ВНПКб), Мосновокого областного и городского Советов депутатов трудящеюстя ® № 48 Пятвида, 2 февраля 1945 г. at ee ee — 1 1-й ДЕНЬ’ ОБЩЕСТВЕННОГО, СМОТРА ПАРОВОЗОВ ein ee) OCMOTPENO WECTH NOKOMOTHBOR ВСЕ ОШИ ЗАПУЩЕНЫ. И. ОЕУИСПРАВНЫ ПЕРЯХАМ-ПАРОВОЗНИКАМ ДАН СРОК НА ИСПРАВЛЕНИЕ КОМИССИЯ ПО’ ПРОВЕВДЕНИЮ ОБЩЕСТВЕННОГО СМОТРА ПАРОВОЗОВ “ ПРИСТУПИЛА. К РАБОТЕ. _`_ ПАРОВОЗЫ, ОСМОТРЕННЫЕ КОМИССИЕЙ В ПЕРВЫЙ ДЕНЬ, ОКАЗАЛИСЬ В CO- ВЕРШЕННО НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ КУЛЬТУРНОМ И ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ. ВОТ ПАРОВОЗ 20:1682. НА’НЕМ МАШИНИСТОМ КОЛЕСНИКОВ. ТОТ САМЫЙ, КО- ТОРЫЙ ВЧЕРА ДОПУСТИЛ РАСПЛАВЛЕНИЕ. ПОДШИПНИКА. КАК ПОКАЗЫВАЕТ ОСМОТР ПАРОВОЗА, ИНОГО ОТ. КОЛЕСНИКОВА И ЕГО БРИГАДЫ ОЖИДАТЬ НЕ ПРИХОДИТСЯ. ВИД ПАРОВОЗА СПОСОБЕН НАВЕСТИ СТРАХ ДАЖЕ НА ХРАБРОГО. ЧЕЛОВЕКА. ВСЕ ЗАРОСЛО ТОЛСТЫМ СЛОЕМ ГРЯЗИ, ЧЛЕНАМ КОМИССИИ ПРИШЛОСЬ ОЧИЩАТЬ ПОРУЧНИ СКРЕБКАМИ. Е ФАРЫ НЕИСПРАВНЫ.. ИНСТРУМЕНТЫ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ СВАЛЕНЫ В КУЧУ. é “Na ТЕХНИЧЕСКОЕ. СОСТОЯНИЕ ПАРОВОЗА ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ ЕГО ВНЕШНЕМУ ВИДУ. Этот паровоз ни в коем случае нельзя было выпуснать на уча- стон с поездом. Вытолкнув этот локомотив за ворота депо, тт. Ринейский, Жуки Кислов по существу совершают преступление. х Приводим далеко не полный перечень неисправностей, каждая из которых могла вызвать серьезную аварию или ‘остановку в пути: “ г СТОНЕР НЕ РАБОТАЛ. ПЕСОЧНЫЕ ТРУБЫ ЗАБИТЫ СНЕГОМ. ‚ НРЕЙЦКОПФНЫЙ ВАЛИК—БЕЗ ШПИЛЬКИ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ СКОБА РЫЧАЖКНОЙ ПЕРЕДАЧИ ОБОР- ВАНА, НАСОС ИШАРНИРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ НЕ СМАЗАНЫ ит.д. _ Не лучше выглядят и другие осмотренные машины, . Паровоз 20-1732, например, оказалея с многими дефектами, хотя он после промывки совершил только два рейса. Он был вытолкнут подтоезд с 12 серьезными неисправностями. Маптиниет Мохов на этом локомотиве едет впервые. Паровоз стал жертвой обезлички, В плачевном состоянии оказались, паровозы 20-442 (машинист Бажинов) № 20-2173 _ (машинист Фаюстов) и № 20-1681. На этом последнем паровозе, в довершение ко всей грязи и неиеправноетям — в тендерной бунсе не оказалось подбивки. ’. Значит. он был ближайшим кандидатом на межпоездной ремонт из-за раеплавления подшипника: 9. Ве ‚ МАШИНИСТ МАКСИМЕНКО ВИДИМО ЧУВСТВУЕТ СЕБЯ НА ЭТОМ ПАРОВОЗЕ. БЕЗ- БИЛЕТНЫМ ПАССАЖИРОМ, А НЕ ХОЗЯИНОМ. eH КОМИССИЯ ДАЛА Abe НЕРЯХАМ ТРЕХДНЕВНЫЙ СРОК НА ПРИВЕДЕНИЕ. ПАРО- ВОЗоВ В КУЛЬТУРНЫЙ ВИД. НН Итоги первого дня смотра наглядно показывает крайнее неблагополучие © соетоя- нием паровозного парка, ТОВАРИЩИ РИНЕЙСКИЙ, ЖУК, КИСЛОВ! СДЕЛАЙТЕ ИЗ ВСЕГО ЗТОГО ДЛЯ СЕБЯ СЕРЬЕЗНЫЕ ВЫВОДЫ. .