\

ПРОЛЕТАРИИ БСЕХ СТРАЛ, СОЕДИВЯЙТЕСЬ 

еп” * НА СТАНЦИИ
узлов

Орган МН и МГН ВНПКб), Мосновокого областного и городского Советов депутатов трудящеюстя ® № 48 Пятвида, 2 февраля 1945 г.
at ee ee — 1

1-й ДЕНЬ’ ОБЩЕСТВЕННОГО, СМОТРА ПАРОВОЗОВ
ein ee)

OCMOTPENO WECTH NOKOMOTHBOR

   
 

 

  
 

 

 

 

ВСЕ ОШИ ЗАПУЩЕНЫ. И. ОЕУИСПРАВНЫ

ПЕРЯХАМ-ПАРОВОЗНИКАМ ДАН СРОК НА ИСПРАВЛЕНИЕ

КОМИССИЯ ПО’ ПРОВЕВДЕНИЮ ОБЩЕСТВЕННОГО СМОТРА ПАРОВОЗОВ

“ ПРИСТУПИЛА. К РАБОТЕ.

_`_ ПАРОВОЗЫ, ОСМОТРЕННЫЕ КОМИССИЕЙ В ПЕРВЫЙ ДЕНЬ, ОКАЗАЛИСЬ В CO-

ВЕРШЕННО НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ КУЛЬТУРНОМ И ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ.
ВОТ ПАРОВОЗ 20:1682. НА’НЕМ МАШИНИСТОМ КОЛЕСНИКОВ. ТОТ САМЫЙ, КО-

ТОРЫЙ ВЧЕРА ДОПУСТИЛ РАСПЛАВЛЕНИЕ. ПОДШИПНИКА.

КАК ПОКАЗЫВАЕТ ОСМОТР ПАРОВОЗА, ИНОГО ОТ. КОЛЕСНИКОВА И ЕГО
БРИГАДЫ ОЖИДАТЬ НЕ ПРИХОДИТСЯ.

ВИД ПАРОВОЗА СПОСОБЕН НАВЕСТИ СТРАХ ДАЖЕ НА ХРАБРОГО. ЧЕЛОВЕКА.
ВСЕ ЗАРОСЛО ТОЛСТЫМ СЛОЕМ ГРЯЗИ, ЧЛЕНАМ КОМИССИИ ПРИШЛОСЬ ОЧИЩАТЬ
ПОРУЧНИ СКРЕБКАМИ. Е  

ФАРЫ НЕИСПРАВНЫ.. ИНСТРУМЕНТЫ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
СВАЛЕНЫ В КУЧУ. é “Na

ТЕХНИЧЕСКОЕ. СОСТОЯНИЕ ПАРОВОЗА ПОЛНОСТЬЮ  СООТВЕТСТВУЕТ ЕГО
ВНЕШНЕМУ ВИДУ. Этот паровоз ни в коем случае нельзя было выпуснать на уча-
стон с поездом. Вытолкнув этот локомотив за ворота депо, тт. Ринейский, Жуки
Кислов по существу совершают преступление. х

Приводим далеко не полный перечень неисправностей, каждая из которых могла
вызвать серьезную аварию или ‘остановку в пути: “ г

СТОНЕР НЕ РАБОТАЛ. ПЕСОЧНЫЕ ТРУБЫ ЗАБИТЫ СНЕГОМ. ‚ НРЕЙЦКОПФНЫЙ
ВАЛИК—БЕЗ ШПИЛЬКИ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ СКОБА РЫЧАЖКНОЙ ПЕРЕДАЧИ ОБОР-
ВАНА, НАСОС ИШАРНИРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ НЕ СМАЗАНЫ ит.д.

_ Не лучше выглядят и другие осмотренные машины, .

Паровоз 20-1732, например, оказалея с многими дефектами, хотя он после промывки
совершил только два рейса. Он был вытолкнут подтоезд с 12 серьезными неисправностями.

Маптиниет Мохов на этом локомотиве едет впервые. Паровоз стал жертвой обезлички,

В плачевном состоянии оказались, паровозы 20-442 (машинист Бажинов) № 20-2173

_ (машинист Фаюстов) и № 20-1681.

На этом последнем паровозе, в довершение ко всей грязи и неиеправноетям —
в тендерной бунсе не оказалось подбивки.
’. Значит. он был ближайшим кандидатом на межпоездной ремонт из-за раеплавления
подшипника: 9. Ве  
‚ МАШИНИСТ МАКСИМЕНКО ВИДИМО ЧУВСТВУЕТ СЕБЯ НА ЭТОМ ПАРОВОЗЕ. БЕЗ-
БИЛЕТНЫМ ПАССАЖИРОМ, А НЕ ХОЗЯИНОМ. eH
КОМИССИЯ ДАЛА Abe НЕРЯХАМ ТРЕХДНЕВНЫЙ СРОК НА ПРИВЕДЕНИЕ. ПАРО-
ВОЗоВ В КУЛЬТУРНЫЙ ВИД. НН
Итоги первого дня смотра наглядно показывает крайнее неблагополучие © соетоя-
нием паровозного парка,
ТОВАРИЩИ РИНЕЙСКИЙ, ЖУК, КИСЛОВ! СДЕЛАЙТЕ ИЗ ВСЕГО ЗТОГО ДЛЯ
СЕБЯ СЕРЬЕЗНЫЕ ВЫВОДЫ.   .