КОЛЬЦЕВОЙ РЕМС СОРВАН

Пустословные заверения: Красникова

 

По следам
нащих выступлений

Под таким заголовком (вета
зете выездной редакция» «Мос».
ковекий Большевик на станции
Узловая» было’ опубликовано
сообщение об ‘инициативе й са:
моотвержевном труде бригады
матшиниств- тов Чернобровото,
спаешего” свой паровов от ох.
<’ чамдених,

Начальник дороги тов, Рулой  

по’ этому} поводу, издал приказ
елдующего содержания:

, == Царивув машивиета Чер-
-вобрового в самый разгар ме-

тели 30 января завграл в сне»  .

гу  недалеко от стаации Мак-
men.

‚_богщи» 36028: воды! в. тендере
подходил к концу, машавиет
Червобровый, ero помощнак
Трусов в кочегар Зуев начали
тасгать свег. в тендер.  

1 -ч*08: продолжалась ota
‚ язнурительния: работ. во: вре»
мя метели:

Однако, самозтверженияя: ра-
Gora’ ores awed спасли 0а-
poror. wife
Газета” «Мбоковекий-БАльше-
Вию На, станций `` Узловая» 1
февраля отметила Ех, как под-
`Зинвых Озуриотов Родивы, 00-

—® ПОСЛЕ ПЯТИЧАСОВОЙ: СТОЯНКИ

‚01 поезда. Но;.. не удалось.

   
   
    
 

— ВЕРНУЛСЯ НИ С ЧЕМ

Вчера машинист Азимов отаравилоя в кольцевой рейс.
Прибыв» в-Товарково“он-нб забтал там силовеку угольного

маршрута. Его, еще ‚не подали‹ горняки › Тов. Алимов не жодая  ,

сорвать ` рейс,’ сам’ ‘поехал ” на` шахты за» грузом,

во превратил свой паровоз в маневровый.
Преополев  множество затрудиовий он добрался до Узловой,

которую намеревался” просаедовать на. вуоход 04 озцепей

времен-

В Узловой машиниста, вызвали . к, телефону. я сказали:

— Свловекой поезд вести» дальше: вет; смысла Отнразазй-
тесь. резервом до’ Маклоца., Тзм
маршрут.  
Алимов’ отцеиался; и оторавиася в, Маклец, резервом,
i Там. находилен заместитель начальника” отделения тов.
Брасников. Он. клятвенно, заверял, 470, в; Макаеце, будет гото-,
вый ‘угольный  маригрут/и” что никаких задержек не будет.
В действительности все оказалось иначе.
Никакого готового поезда в`Маклеце не, было,
успели: сформировать:
° г Адвмов. прождат, поезди в Маклеце,
ничего не дождался и резервом, вервулея. восвояси,

Вее заверенная Красникова, который. быд сам, на месте,

Его не.

в’ Маклеце —оказались, пустым. оловамя.

‚В Уздовой рейс тов. Алимова. закончилея. ° Его паровоз
налтравели: в’ депо;  
Богда же руководители ‘отделения: дввзения поймут ваз

В; АВБРЬЯНОВ.

„СОБРАНИЕ“ ПАРОВОЗОВ
НА ТОПЛИВНОМ СКЛАДЕ

Вчера ночью на топливном, Дежурный по депо, Покатов
складе скопилось пять поезд»   командовал так неумело, что
ных паровозов, Все они были] никак, сам, не. мог. сообразить,

 

о
 

в8‹ “будет дать. угодьный  .

  
 
 
   

почта, цять  часову

  
  
    
  
  
  

и  
Hen vata Ку

= — =

 

нь

° Почему ты так.плохо вы-
глядищь? ° , 3
—В полрклинике был. Пере-
вязку мне делали. -
  —А что случилось?

—Не говори. В.неприятный
переплет попал, Сначала я
споткнулся, о; перекладину на
полу и вывихвул. ступню,
` Потом. меня  притиовули к \

стене и; сжали. так, что кишки

чуть наружу не. вылезли,

   Едва етдышался, гляжу —

меня. кудато, понесло и уда-
рило о, притолку. Ребро, пог-
RYO. §

‚ Поеле ваего этого меня са-
данули, об стенку, даже ‚искры
из. глаз: посыпались.

——Какой ‚ужас! Кто же тебя
TAK отделал? Неужели

ограбить’ хотели. ночью?
ность кольцевых рейсов? Когда они прекратят издевательства  

над машинистами колонны паровозов имени. товлойща Сталина?  .

— Вовсе; нет.Не в’ этом дело...
—Ага! Понимаю. Ты попал
‘на етанции в бурав...

—Да нет, буран—пустяки..

—А что же тогда? Говори,
He TONH. ;

—Пришла мне, понимаешь
ли, сумаебродная мэаель — в
клуб сходить картину „Иван
Грозный“ поемотреть. Чуть
живой потом домой добрался.

казавших образец нзетойчиво-   экипированы, но долгое время   как поступить. Растерялся!

 
  
  

  
 
 
  
 

Записал
ет и созните ;   ваходилиеь, словно в ловушке  Кстати, возникает вопрос: ИЛА.
нА ты нательного отноше —ни взад ни вперед;   почему,   обрекли силовской   Варфоломей ПИЛА

PYAy. :   А. в. это, время. на станциен. ит ва долгую стоязку у
Придезываю об’авить благо-  ных путях отоял силовекой   в зловой? Почему руководи:-   зловские
дарвость цащивиоту Червобро  Угольвый маршрут, которого] тели, отделений. движения и КИ
ROMY, €F0; GoMomuney Top,  ¢ Ноторпением зедали в Катиро,   паровозного хозяйства ‘не по поговор!

    
 

Трусову и кочегару тов. Зуеву.,

кандого,
Прикав `об‘азийь ва рабочих
cofipannax,
ачальнию — Московоко-Дон
` басекой дорог
Генерал директор тяги
Ц ранга Е, Ф. РУДОЙ.

„Иодвиг Дьякова“  

В вашей газе под таким
заголокком был опубликован.
мотернал о том, как машинист’
Дьяков сбил гилрокодонку.

 Начальник: дорога тов, Рудой
евоим приказом снал Дьякова
с дозжности машинаста на, ра-
GT), не связанную © движе-
Bie поездов,

 

Гаю пом

лы.

стоали вагоны с углем для  вов?
Премировать их по 1000 руб.   того же топливного склада,

`В это время больше часа   слали. е ним кольцевой паро.

.Д, НИКОЛАЕВ.
УЗЛОВАЯ— ОЗЖКЕРЕЛЬЕ

КТО ВПЕРЕДИ!

(1 февраля 1945 г.)
Узловая: Ожарелье

72 прош. $7 проц,
$8 проц, 7 проц.

Среднесуточный пробег
паровозов.
Техническая скорость
Тяжеловесные поезда
Процент прослелования

поездов по графику 22 16
Процент отправления
поездов по графику 75 45
Выдано паровозов 100 проц, 84. проц.
Недодано паровозов 0, 3
   Недобрано паровозов 0 : 2
Типография газеты . «Углярка» УТ... 3: 31

    

можем,

Лучше. один порожний
вагон ‹на шахте, чем два
порожняковых состава
в диспетчерском, вообра-
экении.

Об‘явление
За время. бурана.
занесена снегом
КОЛЬЦЕВАЯ

ЕЗДА
Принимаем: наряды

 

  НА РАСКОПКИ,

Сами справиться но,

KHCOB.
БАРКОВСКИЙ.  

 

РЕДКОЛЛЕГИЯ ^