КОЛЬЦЕВОЙ РЕМС СОРВАН Пустословные заверения: Красникова По следам нащих выступлений Под таким заголовком (вета зете выездной редакция» «Мос». ковекий Большевик на станции Узловая» было’ опубликовано сообщение об ‘инициативе й са: моотвержевном труде бригады матшиниств- тов Чернобровото, спаешего” свой паровов от ох. <’ чамдених, Начальник дороги тов, Рулой по’ этому} поводу, издал приказ елдующего содержания: , == Царивув машивиета Чер- -вобрового в самый разгар ме- тели 30 января завграл в сне» . гу недалеко от стаации Мак- men. ‚_богщи» 36028: воды! в. тендере подходил к концу, машавиет Червобровый, ero помощнак Трусов в кочегар Зуев начали тасгать свег. в тендер. 1 -ч*08: продолжалась ota ‚ язнурительния: работ. во: вре» мя метели: Однако, самозтверженияя: ра- Gora’ ores awed спасли 0а- poror. wife Газета” «Мбоковекий-БАльше- Вию На, станций `` Узловая» 1 февраля отметила Ех, как под- `Зинвых Озуриотов Родивы, 00- —® ПОСЛЕ ПЯТИЧАСОВОЙ: СТОЯНКИ ‚01 поезда. Но;.. не удалось. — ВЕРНУЛСЯ НИ С ЧЕМ Вчера машинист Азимов отаравилоя в кольцевой рейс. Прибыв» в-Товарково“он-нб забтал там силовеку угольного маршрута. Его, еще ‚не подали‹ горняки › Тов. Алимов не жодая , сорвать ` рейс,’ сам’ ‘поехал ” на` шахты за» грузом, во превратил свой паровоз в маневровый. Преополев множество затрудиовий он добрался до Узловой, которую намеревался” просаедовать на. вуоход 04 озцепей времен- В Узловой машиниста, вызвали . к, телефону. я сказали: — Свловекой поезд вести» дальше: вет; смысла Отнразазй- тесь. резервом до’ Маклоца., Тзм маршрут. Алимов’ отцеиался; и оторавиася в, Маклец, резервом, i Там. находилен заместитель начальника” отделения тов. Брасников. Он. клятвенно, заверял, 470, в; Макаеце, будет гото-, вый ‘угольный маригрут/и” что никаких задержек не будет. В действительности все оказалось иначе. Никакого готового поезда в`Маклеце не, было, успели: сформировать: ° г Адвмов. прождат, поезди в Маклеце, ничего не дождался и резервом, вервулея. восвояси, Вее заверенная Красникова, который. быд сам, на месте, Его не. в’ Маклеце —оказались, пустым. оловамя. ‚В Уздовой рейс тов. Алимова. закончилея. ° Его паровоз налтравели: в’ депо; Богда же руководители ‘отделения: дввзения поймут ваз В; АВБРЬЯНОВ. „СОБРАНИЕ“ ПАРОВОЗОВ НА ТОПЛИВНОМ СКЛАДЕ Вчера ночью на топливном, Дежурный по депо, Покатов складе скопилось пять поезд» командовал так неумело, что ных паровозов, Все они были] никак, сам, не. мог. сообразить, о в8‹ “будет дать. угодьный . почта, цять часову и Hen vata Ку = — = нь ° Почему ты так.плохо вы- глядищь? ° , 3 —В полрклинике был. Пере- вязку мне делали. - —А что случилось? —Не говори. В.неприятный переплет попал, Сначала я споткнулся, о; перекладину на полу и вывихвул. ступню, ` Потом. меня притиовули к \ стене и; сжали. так, что кишки чуть наружу не. вылезли, Едва етдышался, гляжу — меня. кудато, понесло и уда- рило о, притолку. Ребро, пог- RYO. § ‚ Поеле ваего этого меня са- данули, об стенку, даже ‚искры из. глаз: посыпались. ——Какой ‚ужас! Кто же тебя TAK отделал? Неужели ограбить’ хотели. ночью? ность кольцевых рейсов? Когда они прекратят издевательства над машинистами колонны паровозов имени. товлойща Сталина? . — Вовсе; нет.Не в’ этом дело... —Ага! Понимаю. Ты попал ‘на етанции в бурав... —Да нет, буран—пустяки.. —А что же тогда? Говори, He TONH. ; —Пришла мне, понимаешь ли, сумаебродная мэаель — в клуб сходить картину „Иван Грозный“ поемотреть. Чуть живой потом домой добрался. казавших образец нзетойчиво- экипированы, но долгое время как поступить. Растерялся! Записал ет и созните ; ваходилиеь, словно в ловушке Кстати, возникает вопрос: ИЛА. нА ты нательного отноше —ни взад ни вперед; почему, обрекли силовской Варфоломей ПИЛА PYAy. : А. в. это, время. на станциен. ит ва долгую стоязку у Придезываю об’авить благо- ных путях отоял силовекой в зловой? Почему руководи:- зловские дарвость цащивиоту Червобро Угольвый маршрут, которого] тели, отделений. движения и КИ ROMY, €F0; GoMomuney Top, ¢ Ноторпением зедали в Катиро, паровозного хозяйства ‘не по поговор! Трусову и кочегару тов. Зуеву., кандого, Прикав `об‘азийь ва рабочих cofipannax, ачальнию — Московоко-Дон ` басекой дорог Генерал директор тяги Ц ранга Е, Ф. РУДОЙ. „Иодвиг Дьякова“ В вашей газе под таким заголокком был опубликован. мотернал о том, как машинист’ Дьяков сбил гилрокодонку. Начальник: дорога тов, Рудой евоим приказом снал Дьякова с дозжности машинаста на, ра- GT), не связанную © движе- Bie поездов, Гаю пом лы. стоали вагоны с углем для вов? Премировать их по 1000 руб. того же топливного склада, `В это время больше часа слали. е ним кольцевой паро. .Д, НИКОЛАЕВ. УЗЛОВАЯ— ОЗЖКЕРЕЛЬЕ КТО ВПЕРЕДИ! (1 февраля 1945 г.) Узловая: Ожарелье 72 прош. $7 проц, $8 проц, 7 проц. Среднесуточный пробег паровозов. Техническая скорость Тяжеловесные поезда Процент прослелования поездов по графику 22 16 Процент отправления поездов по графику 75 45 Выдано паровозов 100 проц, 84. проц. Недодано паровозов 0, 3 Недобрано паровозов 0 : 2 Типография газеты . «Углярка» УТ... 3: 31 можем, Лучше. один порожний вагон ‹на шахте, чем два порожняковых состава в диспетчерском, вообра- экении. Об‘явление За время. бурана. занесена снегом КОЛЬЦЕВАЯ ЕЗДА Принимаем: наряды НА РАСКОПКИ, Сами справиться но, KHCOB. БАРКОВСКИЙ. РЕДКОЛЛЕГИЯ ^