7-й ДЕНЬ ОБЩЕСТВЕННОГО СМОТРА ЧИСТЫЙ ПАРОВОЗ ПОКАЗАТЕЛЬ КУЛЬТУРЫ МАШИНИСТА. БЫСТРЕЕ НАВЕСТИ ОБРАЗЦОВЫЙ ПОРЯДОК В ДЕПО cose ДВОЙНОЙ ТЯГОЙ,.. __ 800 ТОНН Георгий Ксюнин про- вел сдвоенный поезд ве- com B 3100 Tous. Дмитрий Ксювин дос- тавил в Ожерелье сдво- енный поезд весом в 3000 тонн Вчера успешно совер- шил рейс и Михаил Фо- мичев. Он провел состав весом в 2470 тони Михаил Прохоров так же совершил тяжелове- свый рейс; он провел поезд весом в 2430 товн. «Стличились> и Василий Ермаков ‘с Марычевым. Они из Ожерелья в Уз- ловую двойной тягой ве- ли порожняковый состав весом в. .800 тонн. Да как вели! Не спеша, не торопясь. Хотя диспетчер обес- печил машинистам‹зеле- ную улицу>, Ермаков и Марычев не выдержали техническую скорость, Диспетчер вынужден был передать этим «тя- желовесникам>» записку такого содержания: «Попрежнему опазды- ваете. Везете порожняк для Узловой9. Шахты под угрозой свала угля в отвалы. Прибытие наз- начаю ва 7 утра». А Ермаков и Марычев прибыли в... 9 часов. Вот так „тяжеловесни- ke»! 1. „РЕКОРД“ KBACHKOBA H 3YEBA Общественный смотр паро- возов продолжается больше не- дели, Сейчас можно уже под- вести некоторые итоги. С полной ясностью обнару- жилось, что паровозный парк сильно запущен и главная ви- Ha за это, без сомнения, па- дает на самих машинистов, их помощников, кочегаров. Мне лично наиболее харак- терным в этом отношении представляетея паровоз ЭХ 1466. Бригада побила рекорд по грязи, запущенности, раз- болтанности. Ona заморозила тендер, разработала валикя у кулисного мазтника. Но мало всего этого: даже фитилей ви в одной букве не оказалось. Это уж как гово- ритез, ни в какие ворота He лезет, Старший машинист Кваси- ков и его напарник Зуев, ви- димо, ни малейшего ввимания не обращают на состояние па- ровоза. Им, видно, решитель- но наплевать на то, будет он работать или через час вый- дет из строя. Ведь не иметь фитилей в буксе это значит в любой м0- мент рисковать тем, что их сожжешь, Знает ли 06 этом Квасиков? Конечно знает. Мне кажется, более яркого факта разгильдяйства, Opened режения своими самыми э1е- ментарными — обязанностами, трудно себе предотавить. —— По следам — Буда же ты пощевал фи- наших выступлений тили? спросили мы машиниста А он равнодушно так отве- TAD: — У меня их намедни ук- pagan... Вамедии! Десять дней буксы без фитилей, а они ухом не ведет. Бак он мог хоть полдня © этим мириться? Нет самого основного, что дает смазку, а машинисту — наплевать. ‘Глухонемой паровоз» Под таким заголовком в вз- шей газете был напечатан фельетон (№ 50 ог 3 февраля г. г.). В nem сообщалось о том, что ва станции Узловая. 9 для маневровой работы депо прислаль паровоз без свистка. Kak нам гообщиаи этот паро- воз заменен другим. Л 59 ` Первые итоги УЗ Типография газеты ‹Углярка» р 2. „НАЕЗДНИКИ“< Показатезен пример и с па- ровозом № 20—1682. Маши- висты Колесников и обобенно Серегин—люди квалифициро- ванные. Дело хорошо знают, БЕРУ НА ЗАМЕТКУ Но они на паровозе Чувотвуют себя какими-то «наездниками› Hake МЫ КУ Разговор. по душам Газеты читаешь? провел поезд 6 «ветерком»! — ps шнеиа закончий рейс и до свиданья. — Hem. Пусть, мол, кто-вибудь дру- — В кино бываешь? гой 6 паровозом возится, мое) — а , дело лишь поезд провести. — He пойму. что вам И получилось,. что паровоз так понравилось, товарищ нелавно вышел из” под‘емочно- агитатор. — Как что? Факт xopo- ший. Беру на заметку. Бу дет партийное собрание,— обязательно выступлю... Записал Семен ГВОЗДИЛИН. го ремонта а подшипники уже разбиты, ^ 3. И НАМ НЕЧЕМ ПОХВАСТАТЬ Е кашему стыду и парово- НОВОСТИ НАУКИ И зы колонны имени товарища ее. Сталина оказались далеко ие ТАХНИКИ все в хорошем состоянии, Те- рехов, Галкин, Афанасьев с ДУГА, КАК ТАКОВАЯ _ На днях ‘с большой лекцией на тему „Дуга, как таковая“ ‘выступил известный в мире движенцев завхоз Васильев. Лектор выказал недюжин- ный ораторекий талант и глу- бокие. знания трактуемого вопроез. Сделав экекуре в историю, Васильев поведал, что дуга состояла на Boopy- женни людей первобытного общества. С развитием науки и техники позятие дуги вое ширилось. Tax в геометрин дуга означает часть окруж- ности, все школьнпки знают о вольтовой дуге... В устном и письменном ви де докладчику было задано множество вопросов на кото, рые он отвечал не задумы- ваяеь, се присущей ему обето- ятельностью. Лишь один воп- рос, заданный коллективно диспетчерами Степановым,Са- фоновым и Конветантиниди вызвал небольшое замеша» тальетво, Вопрое глаеил: „Почему в нашем хозяйстве нет дуги, сытая лошадь неде- лю стоит без дела, а нам, под тижестью угля, доставляемо- го домой на себе, приходитен гвуться в дугу“. `РЕДКОЛЛЕГИЯ УТ--3 32 честью выдержали ‹эезамен» общественяости. А вот паровоз Георгия Ермакова то и дело заходит на межпоездной ре- монт. А Кортакова и Никити- на пришлось даже исключить из числа участников колонны Их паровоз оказалея грязным и запущенным. 4. ХОРОШО БЫ СМОТР, ПРОДЛИТЬ Общественный смотр уже сейчас дает хорошие резуль- таты, Многие бригады поня- пи, что дальше Tak ‘продол- жаться не может. Они взя- лись соботвенными силами устранять неисправности “и наводить чистоту. Если комис- сия не успеет в течении ‘де. кады осмотреть ве локомоти вы и проверить как выполне- ны указания, данные каждой паровозной бригаде, то хорошо было бы, на мой взгляд, прод лить смотр на несколько дней. А К. ЗОЛОТАРЕВ. член смотровой комисеви.