ПА КОЛЬЦО ВЫТАЛКИВАЮТ БОЛЬНЫЕ ЛОКОМОТИВЫ ДВИЖЕНЦЫ ПРЕД`ЯВЛЯЮТ СЧЕТ ПАРОВОЗНИКАМ ВЧЕРА В БРИГАДЕ НУЛИМОВА Паровоз № 20-166 все еще на канаве С утра бригада была вы’ нуждена продолжать устра нение недоделок. Тов. Кули- ков поручил лучшим слеса- рям т. т. Лазукину, Старце- ву, Рыжкову и Зенкину ре монт многоклапанного регу- лятора, Работа спорилась плохо потому что шарошки оказа» лись тупыми. Изза этого четыре человека трудились почти весь день, тогда как при доброкачественных ша- рошках двое слесарей уп. равились бы с делом намно- го скорее, И в этот день возникло много затруднений. Накану- не мастер Арнаутов не вы- полнил заказ—нарезку эле. ментов, ссылаясь на отсутст- вие автогена, Вчера автоген был с утра, а элементы поступили в брига- ду только к 14 часам! Задержались и котельные работы: механический цех не закончил обработку шпильки для хобота стоке- ра. А заказ этот пора было закончить еще накануне, Медленно двигалось дело и по вине самих слесарей. Многие из них подолгу си- дели без лела, когда отлу чался бригадир. Вместо того, чтобы встав. лять элементы, рабочие доб рых полчаса „били баклу- щи“. При таких темпах бри гада вряд ли сумеет закон- чить ремонт паровоза ночью. Пост выездной редакции газеты „МОСКОВСКИЙ БОЛЬШЕВИК“. По следам наших выступлений „Данилину хочется... спать“ Под таким заголовком вчерашнем № нашей BO рушителе дисциплины Дани лино. Он отправился спать вместо того, чтобы выполнить приказание командира. Коллектив омевы резко осу дил поведение Данилина, Вы- пущена специальная „молния“! делить И „боевой листок“ в которых осуждаетоя поведение Дани: лина, подвергнувшегоея пя- тисуточному аресту Py ARE газеты была напечатана заметка о Hue 1 ФАКТЫ-—ВЕЩЬ УПРЯМАЯ ° H. MEPEHKOB, начальник отделения движения ИЕ ОЕ Бао Нет надобности доказывать какое большое значение име ет кольцевая езда для узлов- ского отделения. Об этом Hes однократно писалось на стра ницах „Московекого Больше“ вика“. Beem яено, что кольцевая езда в большой мере 6пособ ствует ускорению продвиже. ния силовских маршрутов для Каширекой электростанции Кольцевая езда, кроме того, позволяет намного улучшить оборот паровозов. Начальник депо тов. Риней- екий вначале отнесся благо- желательно к этому делу. Как известно, он даже принял Участие в первом кольцевом рейце тов, Герехова. Но потом тов. Ринейский, мягко выражаясь, охладел к кольцевой езде. Практика пое- ледних дней показывает, чго он явно губит это хорошее начинание. 0б этом достаточао убеди- тельно говорят факты. 26 февраля был запланиро- ван для прохода по кольцу па- ровоз № 20—2161. Он должен был отправиться в 16 часов 2 минуты Но по распоряжению тов, Ринейского эту машиву от. правили в Ожерелье. На То варково же выдали паровоз 20—1682, который оказался не- исгравным, Юго пришлось от- править резервом, Узловую. Запланированный на 27 фев- раля для прохода по кольцу паровоз 20—3050 тов. Риней- ский приказал опять гаки от- править в Ожерелье. Взамен был выдан паровоз 20—2051, который оказалея не в состо янии пройти по кольцу. Коль- цевой рейсе был сорван. Подобная же история про- пзошла и на следующий день —28 фовраля. Запланировали на кольцо паровоз 20—3050 Он ‘должен был отправиться в 4 часа 14 минут. Но и ча этот раз тов. Ри. нейский с одобрения началь ника паровозного отделения тов. Федосеева кольцевой рейс сорвал- Запланированную на Товарково машину отправили обратно в на Ожерелье и заменили ее тарного участка неисправной, Таким образом руководите. ли паровозного депо и отде- ления—тов. Ринейский и тов. Федосеев сознательно вытал- кивают на кольцо неисправ вые локомотивы, заведомо об. рекля кольцевые рейсы на провал. А это ведет ктому, что сры* ваетея и своевременный под- вод углирок под погрузку уг- ля и полвод силовеких мар- шрутов к Каширской электро- станцни. ШИ -——— ПЛАН ФЕВРАЛЯ ПЕРЕВЫПОЛНЕН Коллентив станции Узловая-1 в феврале погрузил сверх плана. 447 вагонов. Это тем более отрадно, что ян- варсное задание она- залось не выполнен- ным. Что обеспечило ус- пех в минувшем меся- це? Правильная рас- сТановна сил, социали- стичесное соревнова- ние. Следует особенно вы- составителей поездов Синянова и Проселнова, машинис- та Титнова и демур- ную по посту третьего нилометра Сергееву. В марте ноллентив станции поставил пе- ред собой задачу: пон- рыть задолженность января, с честью вы- полнить нвартальное. задание по погрузне угля. В ответ на приназ товарища Сталина нол- лентив станции наме рен работать лучше, чем работал до сих пор. Г, НИКОЛАЕБВ, секретарь партбюро станции Узловая-1 Типография галёты „Углярка» Arena у —— <. мы. Разговор по душам , Pace CY НИЧЕГО НОВОГО — Сегодня газету читал? — Нет. А что? — Там тебя критикуют. Плохо смотришь за маши. ной. — Вспомнил! Это было две недели назад. — Говорю тебе сегодня! — Значит ничего нового, НОВОСТИ НАУКИ И ТЕХНИКИ Грязгупорный халат Начальвик лечебно сани- Корнеева проводит в здравпункте паровозного депо интерес- ный опыт: как долго могут сохраняться без стирки ха- латы у медсестер. Опыт лал весьма ценные результаты. Халаты продер- ‘ жались без стирки целый год, и только после этого превратились в утильсырье. А один халат проявил . ис» ключительную стойкость; он уцелел, Медсестры до сих `пор поочереди одевают его на страх больным, которые боятся теперь близко по- дойти к медсестре. Сестра в этом халате очень похожа на пятнистого ящара или на зебру. Очень жаль, что местные профсоюзные работники рав- нодушно относятся к науч- ным стараниям ‘тов, Кор- неевой. ¢ 0б‘явление РЕГИСТРАЦИЮ № БРАКА ПРОИЗВОДИТ ЗАГС (Записывая Аварию Гаран- тирую Спокойствие). Главный регистратор С ЛЕНЕВ (паровозное отделение), РЕДКОЛЛЕГИЯ УТ—3 3 \