ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ? ` ОЕ ИНЫЕ ИЕН, ‘MOECKOBCKAM НА СТАНЦИИ УЗЛОВАЯ : > 7 К я № 86 Воскресенье, 4 марта 1945 г. УЧАСТКОВАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ — ОДИНАКОВЫ СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ ПАРОВОЗА 350 КИЛОМЕТРОВ `Локомотивы выдавать по графику Нелолача паровозов — это серьезные перебои в работу всего же- бич, зносящий лезнодорожного узла Каж дый недоданный влечет правления застревает на станции. Но если даже депо пол ностью выдает все парово З„, требующиеся по разме- Рам движения, это не всег да можно считать уснехом. Важно выдавать паро возы равномерао в со ответствии с графиком отправления плездов. 2 фэвраля, последнюю четверть Лепо выдато половину всей суточной нормы выдачи па ровозов в сторону Ожерелье Нетрудно представить, к че- пачкооб- му привела такая Разлая выдача локомотивов. У поворотного круга, на экипировочных путях обра- зовались длинные очереди. Создалось напряженное по- ложение на складе топлива Затем пачкой прибыли па ровозы и в Ожерелье, крайности усложнив жение там на узле, Руководители паровозно- го депо и отделения обяза ны строго следить за неук- лонным соблюдением ими же самими составляемых су: точных планов выдачи па. DOBO30B Ни в коем случае нельзя допускать пачкообразного Выталкивания ЛОКОМОТИВОВ на участок. ——+® паровоз за собой срыв от- поезда, который например, в суток до поло- Михаила Машинист Михаил Сатаров позвонил участковому дис- петчеру Сафонову. —Товарищ диспетчер! Я напумал отправиться по кольцу. Хотел бы заключить с вами социалистический до- говор на одну поездку. Диспетчер охотно согла вился на предложение ма- WHHHCTA, Михаил Сатаров, его по- мощник тов. Михеев и юо- чегар тов. Чуванков еще раз проверили состояние своей машины, Все было в порядке, —Ну товарищи, поехали, — сказал машинист, когда все приготовления были закон- чены, а главный кондуктор лал свисток отправления. Эго наш первый кольцевой рейс. Давайте постараемся. Они доставили порожняк в Товарково, а оттуда по вели силовской угольный маршрут. Стоянка в Узловой дли- лась всего 20 минут. На вы- сокой скорости—с „ветер. ком“ проследовали они по участку до Ожерелья, ДИС- ПЕТЧЕР САФОНОВ СДЕР ЖАЛ СВОЕ СЛОВО:НА ВСЕМ ПУТИ НЕ БЫЛО НИКАКИХ ЗАДЕРЖЕК. В ОЖЕРЕЛЬЕ ПОЕЗД ПРИБЫЛ НА- 1 ЧАС 15 МИНУГ РАНЬШЕ ГРАФИКА. Рейс проходил успешно. Михаил Сатаров и его брига- да показали высокое мастер ство’ вождения поезда и от казались даже от набора во- Замечательный рейс Сатарова ды в одном пункте, Но еще более отличилась бригада на обратном пути, следуя с порожняком в Уз- ловую. К этому времени в отделе. нии дежурил другой дис’ петчер—Илья Степанов. Че- рез дежурного по ставции Пчеловодное он передал на- парнику т. Золотарева, ма- шинисту Сатарову записку: —Порожняк который вы ведете, требуется досгавить в Узловую в самом срочном порядке. Шахты валят уголь в отвалы. Приложите все усилия следовать побыстрее. Пропускаю вас везде с ходу. Сатаров в точности выпол нил указание диспетчера. ОН ПРОВЕЛ ПОЕЗД БЕЗ ЕДИ- НОЙ ОСТАНОВКИ НА ВСЕМ УЧАСТКЕ ОТ ОЖЕРЕЛЬЯ ДО УЗЛОВОЙ. Порожняк свое- временно попал на шахты. Этим кольцевым рейсом бригада Михаила Сатарова поставила своэго рода ре корл. Мало того, что средне суточный пробег паровоза составил около 350 километ ров и что от Ожерелья ло Узловой машинист нигде не набирал воду. УЧАСТКОВАЯ И ТЕХНИ ЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ OT ОЖЕРЕЛЬЯ ДО УЗЛОВОЙ ОКАЗАЛАСЬ ОДИНАКОВОЙ, Этот исключительный ус вех достигнут совместными усилиями бригады Сатарова и диспетчера Степанова. НА 3 ЧАСА 17 МИНУТ РАНЬШЕ РАСПИСАНИЯ Прекрасного успеха до, та Галкин также доста- Никита Галкин. Ов провел поезд в Ожерелье на Зчаса 17 минут раньше расписа ния. Техническую скорость т Галкин перевыполнил на три километра в час. Порожняковый состав из Ожерелья в Узловую Ники: стиг машинист - лунинец! вил раньше графика. Удачный рейс совершил Василий Прохоров. Уголь ный состав весом в 2100 тонн машинист доставал досрочно на 9 минут. Тех. ническую скорость В. Про- хоров перекрыл почти на 5 километров в час. — Так держать, товарищ, Хрусталев Смена маневрового дис= петчера Хрусталева в ночь на 3 марта достигла новой производственной победы. Рабочий парк уменьшен на 354 вагонов, что обеспечи- ло приведение парка в норму. Комплексная бригада Ро- манова сформировала один поезд со станционной мар. кой, пругой поезд обрабо- тала скоростным методом. Полностью выполнено все, что намечалось заданием, Важно указать, что шахты получили на 15 вагонов боль-_ ше, чем они просили в за- явках В эту ночь отличился млалший составитель Лев- шин. Он недавно на этой работе, но проявляет долж- ную энергию, упорство и добивается нужных резуль- татов, Хорошо сцепщики вагонов Горбаков, Данилов. проявили себя Ковтун, Маневровый диспетчер т. Хрусталев сплачивает кол- лектив своей смены, он про- являет качества волевого командира, человека взыс- кательного к себе и к своим подчиненым, Не так давно работа смены была отмече- на приказом начальника до- роги. Хрусталев должен поста- вить перед собой задачу: с отличными показателями за- вершать работу в каждое дежурство своей смены,