НЕИСПРАВНОСТИ В ВАГОНАХ ОБНАРУЯ ПОСЛЕ... ОТПРАВЛЕН (ЕНЫ ПОЕЗДА Паршиков сопровождал маршрут в ALAHOR BADE —— Опять задержки Рабочий день в бригаде начался» вчера неудачно: па ровоз № 735 23, который должен ремонтироваться по графику, был поставлен на канаву только в 10 часов утра. Два часа вся бригада ни- чего не делала. После того, как спусти- —® ВЧЕРА В БРИГАДЕ КУЛИКОВА ряда днем 6 марта. Следуя ПО КОЛЬ цу из Товарково в Ожерелье © тяжеловесным поездом ма шиниет Зайцев, сделал остановку в Узловой для технического поезда. Кольцевика вотретил маши: нист инструктор тов Оленев Вместе с’официанткой он при : правности ? как обычно этот тяжеловееный осмотра Преступление без наказания ° Из вон выходящий Спрашиваетея, что же лелали случай произошел на етанции вагонники во время столнки поезда ? Как они могли пропуе тить такие серьезные неио- Выяенилось, что и притом кольцевой маригрут викто из руководителей вагонного уча стка яе ветречал. хотя на этот счет имеется строгое предпи- сание управления дороги. Начальник Участка тов. несе паровозной бригаде обед. Сергеев позднее заявил: Поезд тронулея в дальней ший путь. И когда он начал [уже развивать скорость, тов. ли волу, слесари дружно Оленев заметил. что под од присгупили к работе, сга- ВИм из хвостовых вагонов во раясь наверстать упущенное время. Но к вечеру всего не удалось сделать из за того, что механический цех задержал изготовление паль па сцепной оси. Кроме то го нет в заласе тендерного ската, сменить, Несмотря на всевозмож- ные задержки, слесарные работы к вечеру были за кончены за исключением ар матурных. Особенно хоро шо и быстро работали сле. сари Романов и Горбатов, Надо сказать, что бригадир тов Куликов редко знако мится предварительно с со- `стоянием паровоза, не делает заказов заранее Вче. ра тов Куликов ис. правил этот серьезный не достаток в своей работе Пост выездной редакции газеты „МОСКОВСКИЙ БОЛЬШЕВИК“ —@—— НОВЫЙ УДАЧНЫЙ РЕЙС СЕРЕГИНА Во вчерашнем № нашей газеты сообщалось о пер- вом удачном рейсе маши- ниста Серегина Он на полто ра часа раньше графика доставил поезд в Ожерелье, - перевыполнил техническую скорость более чем на 10 километров в час. Серегин совершил нозый успешный рейс, Поезд ве- сом в 2010 тонн он доста вил в Ожерелье на 1 час 10 минут раньше: графика и перевыполнил техническую скорость почти на 7 км, П -95 Типография газеты лочитея по шпалам поддуржка триангеля. Не долго думая, тов. Оле нев на ходу поезда успел ВОКОЧИТЬ на тормозную плое щадку и при помощи конце- вого крана остановил поезд. Поездной ваговный мастер Паршиков подошел к Оленеву который требуется!и начал уговаривать его „не поднимать шума из-за пуетя- ков“, —Я в пути где нибудь сам поправлю трнанголь — сказал он. Но подоспевший дежурный по станции -потребовал немод леяно устранить неисправ- ность Иначе на стрелко неми- пуема авария — сход с роль сов нескольких углярок. Вагонники начали ремонт Оказалось, что неисправности не ограничиваются только спустившейся поддержкой триангеля. У другого вагона пришлось менять полшипник, Так как он был выдавлен, У третьего вагона нотробова лось сменить валик тормоз ного подвешивания, — иначе он мог свалиться и вызвать аварию. ВЕСЬ ЭТОТ РЕМОНТ ЗА. НЯЛ ПОЧТИ ПОЛТОРА ЧА. СА. НЕСКОЛЬКО ПОЕЗДОВ, ВКЛЮЧАЯ ПОЕЗД ОСОБОГО НАЗНАЧЕНИЯ, БЫЛИ ВЫБИ- вету, ТЫ С ГРАФИКА. —А зачем я должен был встречать поезд? Ведь он при- был не по графику. Смехотворная отговорка. По- лучяется, следовательно, тов. Сергеев и его замести- тель тов. Миронов тяжеловесеный поезд если прибыл позднее, намечено. Тов. Миронов уверял, кро- ме того, будто поезд встречал начальник пункта техничее кого осмотра тов. Черных Но это далеко не так. Тов. Чер- ных подоспел к месту про- исшествия только после того, как поезд был остановлен тов. Оленевым, Выяснилась и другая поз- мутительная подробность: вагонный мастер Паритиков был пьян. Его пришлось от- странить от поезда. OH Из этого безобразного слу. В старину говорили чая нато извлечь серъезный урок. Руководителей вагонно- , надо заитавить выполнять свои обязанности’ го участка и проявлять больше требова: тельно ти к работникам пунк та технического осмотра, Что же касается поезлного вагонного мастера Паршико ча. позволившему себе со провождать поезд в пьяном ви 1е, то его поведение надо обсудить на рабочем собрании и привлечь нарушителя к от Й. ЛУКАШИН. ИУ eLP rrr По следам наших выступлений а АЕ „ЧАС В ОЖИДАНИИ ОБЕДА“ ` Под таким ваззанием в ва- шей газете была помещена заметка 0 том, что в столовой пзровозного дето много прихо дитея тратить времени на обед и что на второе без маршру- тов не подают картофельного гарнира. Начальник ОРС“а паровозно го депо тов. Б.рисов cooimun нам, что факты, олубликован- Углярка › ные в газете правильны. Для более быстрого обелуживания рабочих в столовой установле- ва вторая касса, добавлена посуда, пущена в ход механи- ческая картофелечистка. Директору столоной тов. Ни колаеву предложено принять мзры к более быстрому обелу- Живани:о паровозников и pa бочих дао. УТ—Я 49 ечитают ` ющем: себя не обязанными встречать чем было 2 до Е прРОмыВКУ Уголок изобретателя Вовый 610606 экономии топлива За последнее время на шахтах „Молотовугля“ с большим успехом приме няется новый способ эконо ЧТо мии топлива. Заключается он в следу в каждый вагон, отправляемый на стан цию, не догружаепкя от 5 тонн угля. Особенно блестящих ре зультатов добился заве дующий поверхностью шах ты Л 2 Горюнов Он сумел таким образом с‘эконо мить только с одного ваго на — шесть с половиной тонн угля. Маленький фельетон МАНСИМЕННКО ЕДЕТ... Мы решили предло жигь поправку в пословицу. „улита едет, когда то будет“. А те перь поговорка должна зву чать так: „Максименко едет, когда то будет.“ Третьего дня возник спор: „сколько времени нужно по тратить, чгобы добраться. из Узловой в Ожерелье?“ Доб раться не по воздуху, не автомобилем и не на лоша дях, а поезлом, который по ведет Максименко. Утверждают будто началь ник депо, отлично знающий „Паровоз № 201681 сказал: —Пяти с половиной часов за глаза хватит Начальник отделения дви жения на всякий случай „при кинул“ полтора часа Еще кто то, Личное знакомство с меха ником, заметил: бьюсь 06 заклад—Иаксименко потре буется не меньше десяти ча сов, Вернулся машинист, Про верили И оказалось: 19 (де вятнадцать!) часов, 30 (трид цать!) минут. Вот мы и предлагаем от ныне говорить не улита едет когда то будет, а Максимен ко едет, когда то будет. Семен ГВОЗДИЛИН РЕДКОЛЛЕГИЯ ссылаясь на. == А wi,