К. ЗОЛОТАРЕВ

техник лейтенант тяги, машиниет орденоносец.

МОЙ МЕТОД Стокерное отопление подмосковными углями в зимних условиях имеет свои особенности. Под- московный уголь содержит много влаги, При низ- кой температуре он смерзается в корыте и шаро- вой головке, Это затрудняет работу винта. Смерзшийся под винтом уголь заставляет его при вращении изгибаться, напряжение в винте намного увеличивается. Намерзание угля в хобоге и шаровой головке создает винту дополнительную нагрузку, Уголь проходит в хоботе с трудом, прессуется, и тогда винт начинает работать с перенапряжением Все это в конечном счете и приводит к из- лому винта. В большинстве случаев большой кон- вейерный винт ломается посредине или немного ближе к переднему концу, то-есть как раз в ме- стах его наибольшего изгиба, который получается из-за смерзшегося угля на дне корыта Очень часто поломка винта происходит и по другой причине: в конвейер попадают вместе с углем посторонние предметы (тормозные колодки, путевые накладки, куски дерева, колчедана и т,д

2