Sarl Wndree: Betracdhtungen itber den Gueacanal. And) der Plan зи einer Cuphratbahn wurde entworfen und ift in dev neueften Beit wieder aufgenommen worbden. Gie foll am Bufen von Wleyandrette in Gyrien beginnen und bis Basra, dem Endpuntte der SGeefchifffahrt im Sdyat el Urab (dem vevetnigten Cuphrat und Tigris), veicjen. Man witrde auf dtefem Wege von Europa aus nach Bombay in etwa 14 Tagen gelangen. Aber mit einer Cuphratbahn, fo wichtig diefelbe aud) werden fann, ift fein Geeweg gewonnen, und gerade mf cinen foldjen fommt Wiles an. , Uuf beiden Hemifphirert liegt ein fehmaler Sfthmus als Landfdeibe gwifdjen zwei Oceanen, in Centralamerifa die Landenge von Darien; zwifdjen WAfrita und Wfien jene von Suez, Die Ourdhftechung dev erftern wurde feit Langer Bett projectivt, und eben jest geht mat mit Ernft davan, die grofe Sdee zu verwirflidjen. Cin grofer Darien- canal witrbde ftv den gefammten Weltverfehr von gaz in- commenfurabler Wichtigtett fein und die Fahrten um das gefibrlide Cap Horn, welche jest unumginglich find, yur Ansnahme maden. Die Herfiellung einer Wafferverbin- dung gi{djen dent WAtlantifehen Weltmeer und dem Grofer Ocean wird foloffale Arbeiten, Mofien und vielleidht zwanzig Jahre Beit erfordern. Gentralamerifa hat, gleid) Wegypten, feine interocea- nifde Cifenbahn, den Schienenweg gwifden Uspinw all- Solon am cavaibifejen Meer und Panama an der Sitd- fee. Dev Verkehr wichft jedocy in folcher PBrogreffion an, dag diefe cine Bahn nit ansreichi. Man hat im Laufen- det Gahre den Ban einer folehen durch Honduras begon- nen, weldje auf der Weftfeite an der Fonfecabat mitnden foll, deren Hafen gu den beften in der Welt gehirt. Mtan will auch eine Bahn iiber die Landenge von Tehuantepec, von Minatitlan nach Ventofa bauen, und eine газе Gefell- {chaft projectivt wieder einmal einen Canal dburd) Ricara- gua, von dem wir unfererfeits un8 wenig oder nidjts ver- fprecher. Wihrend man in Wmerifa Blane macht und bauet, Ш dev Canal von Suez fo weit vollendet worden, dak Schiffe ans dem Mtittelltindifden Meere in bas Rothe Meer fahren fonnen. Wiihvend wir, in dev erftem Wodje des Novenrber, diefe Reilen fejreiben, find Lanfende von Menfden aus Enropa auf dem Wege nad) dem Lande der Pharaonen, um der Groffnung diefes Wafjeriweges beiguwohnen. Die franz gdfifdjen Unternehiner und der agyptifdye Bicetinig haben nits verfiumt, um da8 Creignif zu einer Haupt- und Staats- action gu madjen; die Zeitungspreffe hat иен tapfer gehol- fen; Gelehrte find in Sehwiirmen an den Mil gegoger; ein Raifer und cine Kaiferin, Kronprinzen, Diplomaten ohne Bahl, Lechnifer in ganzen Sdhaaren und ungihlige Touriften follen bad Schaufptel verherrlicjen. Wir fagen {djwerlich yu viel, wenn wir diefe Eriffnung al8 einen twelthiftovifdjen Moment begeidnen. Brwei Ereig- niffe, weldje in ba8 Jahr 1869 fallen, werden von unge- heurer Sragweite fitr den Weltverfehr fein. Die qroke nordamerifanifde Bahn, welde San Francisco mit Nenhork verbindet, hat allem Wnfdjeine nach mance Mungel ; fie wird in den Wintermonaten theilweife gar nidjt ober doch nur inter grofen Schivierigheiten prattifabel fein, auch wird Пе ntdjt, wie man phantafirt hat, den grigten Theil des Waarengzuges zrwifdjen Cropa einerfeits und China mit Sa- pan anbdeverfeits iiber Chicago und Neuyorf lenten. Gie bleibt aber deffen ungeadchtet von tief eingreifender Widhtigteit und erfdjeint and) fo, wie fie ift, als ein berwunderndwwitrdiges Unternehmen. Daffelbe gilt vom Suegeanal; er ifteine grofe und grog: artige That. Die Technif feiert ctuen midhtiqen Triumph: die Arberten am Ganale find mufterhaft und mutt etner Бе wundernswiirdigen Beharrlicjteit ausgefit§vt worden; man hat Hinderniffe iiberiounden, deven Bewailtiqung nod) vor breifig Sahren auferhalh der Mdglidhfeit gelegen wire. Die Sehyranke, welche Higher gwei Meere von cinander trennte, ift gefallen; ein Schiff fann aus Europa vernrittelft de’ Ca- nals divect in ben Gudifdjen und in den Stillen Ocean fah- ven. Die Eriffuung diefes Seeweges mug nothwendig an- regend pundichft auf die Lander am Mothen Meere und anf die Miiftenregionen Oftafvifas einwirken; cr wird viel zur Belebung de3 Handels iiberhaupt beitragen und den europii- fcjen Ginflug in Regionen bringen, welche bisher vor dem- felben gar nidjt oder dod) nur {Фа berithrt worden find. Ev ift eine Wobhlthat fiir den Weltverfehr und wird nament- lid) den Hafen ane Mtitteaindifehen Meere grofen Vortheil quvenden. Durd) ihn wird e8 miglid, dak cin Theil des indifdjen und oftaftatifdjen Waarenguges wieder den alten Weg einfdhlaigt, weldjen ev im Mittelatter nahm. Diefer Handel wird vor jest an nteht mehr durd) Bwijdenhiinde vermittelt werden, fondern cr wird direct fein. Trieft, Wearjetlle 2c. fommen in unmittelbare und пабе Verbindung mit Ganfibar oder Bombay, Singapore, Gaigong, Sehang- hai, Yofohama, Melbourne und umgetehrt. Oadurd) erhalt ее Berkehr einen neuen Charatter. Die Unternehmer be Ganals, Herr von Leffeps voran, haben von vornherein ausgefprodjen, bak 08 fich darum Handle, ber grogen Gdifffahrt gwifden Europa und dem Weiten Often, bis Japan und Wuftralien hin, eine fitrgere Moute gu verfdjaffen, auf weldher Raum, Zeit und Geld in einem fo betradjtlidyen Makftabe erfpart werden finne, bag feine andere Pahrbahn den Wetthbewerh mit ihr zu beftehen ver- бе. Der Weg ither Suez folle die atlantifde Route iiberflitgeln, und von derfelben den itberwiegend qrofen Lheil des Waarentransportes in einer Weife ablen- fen, daft fie mindeftens in die seite Linie zuvlicftreten mitffe und mabhrfeheintic) uahegu lafingelegt witvde. Leffeps be- hauptete mit erftaunlicjer Dreiftiqteit, dag fein Ganal den Weg um das Cap der Guten Hoffuing tiberfliiffig madjen folle, um dem grogen Berfehr ,Weilliarden® au erfparen! Die Herftellung de8 Canals ift an und fitr fic) eiit fo nitglidjes und pretswitrdiges Werk, dag man, unt daffelbe angupretfen, micjt ndthig Hat, windige Nuffdjneidercien zum Beften zu geben. Herr von Leffeys hat jedocy von vorn- herein im Wufpuffer das Wtiiglicje geleiftet und ift dabei von einem Cheile der Preffe, welche ex fiir fich gic gewinnen ver- ftand, eifrig unterftiigt worden. Gr hat nicht blog den Eng- lanbdern, weldje fleinficherweife dem Buftandefonunen deg Ca- nals mandes Sahr lang entgeqenarbeiteten, viele Blifen gegeben, ev hat auch bet rubigen und fadjfundigen Beobadh- tern, weldje dem grofartigen Werke den beften Erfolg wiinfdh- ten, grofen Unftok ervegt. Gr hat als Regiffeur des Stitetes, welded ex in Gcene Тебе, zu viel Comidianteret getrieben, und gegenwiirtiq foll ein Ubfdlug unter groRem Brillant- feuertwert ftattfinden, bei weldjem fic) and) cinige Botentaten beleudjten Laffen. Diefen Theil des Stiickes hat der Regif- feur vortrefflich in Gcene gejebt, e8 fragt fid) nur, ob die Mafdjinerte vorhalt und ob Wiles glatt abgeht. Denn der Canal wird gwar erdffnet, aber es fehlt noch viel, dag er ancy fertiq und vollendet fei. Das Brillantfener- werf foll eine Urt von Programm fiir eine neue Unleihe fein, denn citer folcjen bedarf man dringend *). *) Uls das обще деГфмебен war, fand id in der Wiener ,, Neuen Kreien Preffe” vom 7. Movember cinen Bericht aus Kairo vem 29. Oetober, in ме Фет сё бабе: Id tniipfe fiir ven Augenblid wee nig Hefiuungen an ven qangen Guegeanal, der in ter That eben fo