Sarl Wndree: Betracdhtungen itber den Gueacanal.
		And) der Plan зи einer Cuphratbahn wurde entworfen
und ift in dev neueften Beit wieder aufgenommen worbden.
Gie foll am Bufen von Wleyandrette in Gyrien beginnen
und bis Basra, dem Endpuntte der SGeefchifffahrt im Sdyat
el Urab (dem vevetnigten Cuphrat und Tigris), veicjen. Man
witrde auf dtefem Wege von Europa aus nach Bombay in
etwa 14 Tagen gelangen.

Aber mit einer Cuphratbahn, fo wichtig diefelbe aud)
werden fann, ift fein Geeweg gewonnen, und gerade mf
cinen foldjen fommt Wiles an. ,

Uuf beiden Hemifphirert liegt ein fehmaler Sfthmus als
Landfdeibe gwifdjen zwei Oceanen, in Centralamerifa die
Landenge von Darien; zwifdjen WAfrita und Wfien jene von
Suez, Die Ourdhftechung dev erftern wurde feit Langer
Bett projectivt, und eben jest geht mat mit Ernft davan,
die grofe Sdee zu verwirflidjen. Cin grofer Darien-
canal witrbde ftv den gefammten Weltverfehr von gaz in-
commenfurabler Wichtigtett fein und die Fahrten um das
gefibrlide Cap Horn, welche jest unumginglich find, yur
Ansnahme maden. Die Herfiellung einer Wafferverbin-
dung gi{djen dent WAtlantifehen Weltmeer und dem Grofer
Ocean wird foloffale Arbeiten, Mofien und vielleidht zwanzig
Jahre Beit erfordern.

Gentralamerifa hat, gleid) Wegypten, feine interocea-
nifde Cifenbahn, den Schienenweg gwifden Uspinw all-
Solon am cavaibifejen Meer und Panama an der Sitd-
fee. Dev Verkehr wichft jedocy in folcher PBrogreffion an,
dag diefe cine Bahn nit ansreichi. Man hat im Laufen-
det Gahre den Ban einer folehen durch Honduras begon-
nen, weldje auf der Weftfeite an der Fonfecabat mitnden foll,
deren Hafen gu den beften in der Welt gehirt. Mtan will
auch eine Bahn iiber die Landenge von Tehuantepec, von
Minatitlan nach Ventofa bauen, und eine газе Gefell-
{chaft projectivt wieder einmal einen Canal dburd) Ricara-
gua, von dem wir unfererfeits un8 wenig oder nidjts ver-
fprecher.

Wihrend man in Wmerifa Blane macht und bauet, Ш
dev Canal von Suez fo weit vollendet worden, dak Schiffe
ans dem Mtittelltindifden Meere in bas Rothe Meer fahren
fonnen. Wiihvend wir, in dev erftem Wodje des Novenrber,
diefe Reilen fejreiben, find Lanfende von Menfden aus
Enropa auf dem Wege nad) dem Lande der Pharaonen, um
der Groffnung diefes Wafjeriweges beiguwohnen. Die franz
gdfifdjen Unternehiner und der agyptifdye Bicetinig haben
nits verfiumt, um da8 Creignif zu einer Haupt- und Staats-
action gu madjen; die Zeitungspreffe hat иен tapfer gehol-
fen; Gelehrte find in Sehwiirmen an den Mil gegoger; ein
Raifer und cine Kaiferin, Kronprinzen, Diplomaten ohne
Bahl, Lechnifer in ganzen Sdhaaren und ungihlige Touriften
follen bad Schaufptel verherrlicjen.

Wir fagen {djwerlich yu viel, wenn wir diefe Eriffnung
al8 einen twelthiftovifdjen Moment begeidnen. Brwei Ereig-
niffe, weldje in ba8 Jahr 1869 fallen, werden von unge-
heurer Sragweite fitr den Weltverfehr fein. Die qroke
nordamerifanifde Bahn, welde San Francisco mit
Nenhork verbindet, hat allem Wnfdjeine nach mance Mungel ;
fie wird in den Wintermonaten theilweife gar nidjt ober doch
nur inter grofen Schivierigheiten prattifabel fein, auch wird
Пе ntdjt, wie man phantafirt hat, den grigten Theil des
Waarengzuges zrwifdjen Cropa einerfeits und China mit Sa-
pan anbdeverfeits iiber Chicago und Neuyorf lenten. Gie
bleibt aber deffen ungeadchtet von tief eingreifender Widhtigteit
und erfdjeint and) fo, wie fie ift, als ein berwunderndwwitrdiges
Unternehmen.

Daffelbe gilt vom Suegeanal; er ifteine grofe und grog:
artige That. Die Technif feiert ctuen midhtiqen Triumph:
	die Arberten am Ganale find mufterhaft und mutt etner Бе
wundernswiirdigen Beharrlicjteit ausgefit§vt worden; man
hat Hinderniffe iiberiounden, deven Bewailtiqung nod) vor
breifig Sahren auferhalh der Mdglidhfeit gelegen wire. Die
Sehyranke, welche Higher gwei Meere von cinander trennte,
ift gefallen; ein Schiff fann aus Europa vernrittelft de’ Ca-
nals divect in ben Gudifdjen und in den Stillen Ocean fah-
ven. Die Eriffuung diefes Seeweges mug nothwendig an-
regend pundichft auf die Lander am Mothen Meere und anf
die Miiftenregionen Oftafvifas einwirken; cr wird viel zur
Belebung de3 Handels iiberhaupt beitragen und den europii-
fcjen Ginflug in Regionen bringen, welche bisher vor dem-
felben gar nidjt oder dod) nur {Фа berithrt worden find.
Ev ift eine Wobhlthat fiir den Weltverfehr und wird nament-
lid) den Hafen ane Mtitteaindifehen Meere grofen Vortheil
quvenden. Durd) ihn wird e8 miglid, dak cin Theil des
indifdjen und oftaftatifdjen Waarenguges wieder den alten
Weg einfdhlaigt, weldjen ev im Mittelatter nahm. Diefer
Handel wird vor jest an nteht mehr durd) Bwijdenhiinde
vermittelt werden, fondern cr wird direct fein. Trieft,
Wearjetlle 2c. fommen in unmittelbare und пабе Verbindung
mit Ganfibar oder Bombay, Singapore, Gaigong, Sehang-
hai, Yofohama, Melbourne und umgetehrt. Oadurd) erhalt
ее Berkehr einen neuen Charatter.

Die Unternehmer be Ganals, Herr von Leffeps voran,
haben von vornherein ausgefprodjen, bak 08 fich darum
Handle, ber grogen Gdifffahrt gwifden Europa und
dem Weiten Often, bis Japan und Wuftralien hin,
eine fitrgere Moute gu verfdjaffen, auf weldher
Raum, Zeit und Geld in einem fo betradjtlidyen
Makftabe erfpart werden finne, bag feine andere
Pahrbahn den Wetthbewerh mit ihr zu beftehen ver-
бе. Der Weg ither Suez folle die atlantifde
Route iiberflitgeln, und von derfelben den itberwiegend
qrofen Lheil des Waarentransportes in einer Weife ablen-
fen, daft fie mindeftens in die seite Linie zuvlicftreten mitffe
und mabhrfeheintic) uahegu lafingelegt witvde. Leffeps be-
hauptete mit erftaunlicjer Dreiftiqteit, dag fein Ganal den
Weg um das Cap der Guten Hoffuing tiberfliiffig madjen
folle, um dem grogen Berfehr ,Weilliarden® au erfparen!

Die Herftellung de8 Canals ift an und fitr fic) eiit fo
nitglidjes und pretswitrdiges Werk, dag man, unt daffelbe
angupretfen, micjt ndthig Hat, windige Nuffdjneidercien zum
Beften zu geben. Herr von Leffeys hat jedocy von vorn-
herein im Wufpuffer das Wtiiglicje geleiftet und ift dabei von
einem Cheile der Preffe, welche ex fiir fich gic gewinnen ver-
ftand, eifrig unterftiigt worden. Gr hat nicht blog den Eng-
lanbdern, weldje fleinficherweife dem Buftandefonunen deg Ca-
nals mandes Sahr lang entgeqenarbeiteten, viele Blifen
gegeben, ev hat auch bet rubigen und fadjfundigen Beobadh-
tern, weldje dem grofartigen Werke den beften Erfolg wiinfdh-
ten, grofen Unftok ervegt. Gr hat als Regiffeur des Stitetes,
welded ex in Gcene Тебе, zu viel Comidianteret getrieben,
und gegenwiirtiq foll ein Ubfdlug unter groRem Brillant-
feuertwert ftattfinden, bei weldjem fic) and) cinige Botentaten
beleudjten Laffen. Diefen Theil des Stiickes hat der Regif-
feur vortrefflich in Gcene gejebt, e8 fragt fid) nur, ob die
Mafdjinerte vorhalt und ob Wiles glatt abgeht. Denn der
Canal wird gwar erdffnet, aber es fehlt noch viel, dag
er ancy fertiq und vollendet fei. Das Brillantfener-
werf foll eine Urt von Programm fiir eine neue Unleihe
fein, denn citer folcjen bedarf man dringend *).
	*) Uls das обще деГфмебен war, fand id in der Wiener ,, Neuen
Kreien Preffe” vom 7. Movember cinen Bericht aus Kairo vem 29.
Oetober, in ме Фет сё бабе: Id tniipfe fiir ven Augenblid wee
nig Hefiuungen an ven qangen Guegeanal, der in ter That eben fo