\
——
№ 192 (13D
[SET aie
ТН по работе. Так гово-
рим мы о том, с кем трудимся в
одной бригаде, цехе, на заводе,
‹ кем связаны общими производ-
венными интересами. Чувство лок-
1, радость совместной творческой
деятельности на общее благо. делают
советских людей сильнее, помогают
им работать плодотворнее, повышать
мастерство. Дружба в труде, готов-
ность помочь товарищу ради общего
улеха — благородное качество со-
ветских людей, яркое проявление но-
вых человеческих отношений. Они
рождены самой природой. социали-
стического строя.
Наша действительность богата
прекрасными примерами товарище-
ства, дружбы в труде советской мо-
‘лодежи, Тысячи юношей и девушек
на заводах и фабриках перевыпол-
уют нормы выработки, многие из
них закончили уже пятилетнее зада-
ни, По железнодорожным маги-
ралям мчатся эшелоны с хлебом,
углем, с разнообразной продукцией
наших предприятий — их с повышен-
Hol скоростью ведут молодые
железнодорожники. С каждым днем
нарастает трудовой под’ем на шах-
тах страны, где развернулась дея-
тельная подготовка ко Дню шахте-
, молодые стахановцы выдают
на-гора сотни тонн угля сверх плана.
И каждый такой успех ‘достигается
спомощью коллектива, с помощью
товарищей,
Широкое распространение получи-
ло шефство стахановцев над нович-
ками, всюду создаются стахановские
школы, И в этом. проявляется чув-
(тво товарищества советских людей,
Один из. читателей нашей газеты
рассказывает о замечательной друж-
б молодых работниц. Коростеньско-
то фарфорового завода — Нины Гу-
зовской и Паши Шапченковой. Паша
пришла на завод недавно. Раньше
она работала в столовой. Производ-
венной специальностью. решила
владеть по совету подруги. Учить
двушку стала Гузовская. После
гудка они оставались в цехе, и Гу-
зовская терпеливо передавала Шап-
ченковой свой опыт. Она поправляла
во время работы, от души радова-
лась каждому ее успеху. За корот-
ке время Паша стала отличной
производственницей. Такая дружба,
пишет автор письма, тов. ‘PyBHH-
(кий, помогает › молодежи хорошо
трудиться, расти, совершенство-
ваться,
Другой пример. На Кировском
заводе в Ленинграде токарь комсо-
молеи Владимир Охапкин создал
бригаду, в которую вошли новички.
«Я помогу им стать хорошими рабо-
Чими», — сказал Охапкин. Он сдер-
жал слово, хотя это и стоило боль-
ших трудов. Все, кто состоит в его
бригаде, за несколько месяцев. по-
высили квалификацию на разряд,
первыми из молодых рабочих завода
закончили выполнение пятилетнего
задания,
Орган Центрального и
густа 1
ПЕ НЕЕ
948 г.
Это и есть настоящая дружба в
труде! Она определяется общностью
интересов, коммунистическим отно-
шением к труду, заботой об успехе
коллектива. Ради этого советские
люди всегда готовы притти. на но-
мощь друг другу. Недавно ком-
сомольцы Московского завода мало-
‚литражных автомобилей обратились
к комсомольцам горьковских. заво-
дов-смежников с просьбой: «От
вас с запозданием поступаюг детали.
Это мешает выполнять программу.
Возьмиге шефство над нашими зака-
зами». Молодые горьковчане горячо
откликнулись на эту просьбу и доби-
лись того, чтобы детали стали посту-
пать в Москву значительно быстрее.
Между комсомольскими организа-
циями заводов завязалась переписка.
Комсомольцы делятся производ-
ственными новостями, опытом.
’ Наша действительность — благо-
дарная почва для того, чтобы друж-
ба молодежи в труде росла и крепла.
И как много могут сделать для это-
го комсомольские организации пред-
приятий, цехов, особенно комсомоль-
ские группы, где каждый на виду, где.
все работают вместе. Михаил Ивано-
вич Калинин говорил: «Чувство това-.
рищества, классовой дружбы надо
всячески развивать у молодежи. Это
одно из самых социалистических ка-
честв... Многие привыкли понимать
чувство товарищества как простые
слова, а между тем если это чувство
правильно развивать, если добивать-
ся того, чтобы комсомольцы и бес-
партийная молодежь, товарищи и
друзья вместе делили свои производ-
ственные радости, вместе преодоле-
вали трудности, вместе ‘осваивали
технику, подлинно помогая друг
другу, вместе проводили свой отдых,
занимаясь физкультурой и спортом,
и т. д., то товарищество будет пре-
красным дополнением к социалисти-
ческому соревнованию, оно даст
большие плоды». в,
Вот к этому и надо стремиться.
Важно, чтобы для молодого рабочего
дружба в труде не была отвлеченным
понятием, чтобы он жил интересами
коллектива, свято соблюдал закон
товарищества: «один за всех, все
за одного»,
добивался общего под’ема. На
многих производственных участках,
в бригадах есть юноши и девушки, не
выполняющие норм ‹ либо потому,
что им нехватает знаний, либо пото-
му, что их труд плохо организован
или не пробудился у них интерес к
делу. Настоящий товарищ не оста-
нется равнодушным к этому — он
обязательно придет на помощь, по-
кажет, убедит. Пример такого чут-
кого, товарищеского отношения к
молодежи должны показывать ком-
‚сомольские активисты.
Словом и личным примером надо
развивать у нашей молодежи благо-
родное чувство товарищества в
труде.
а я
Начался сев озимых
АЛМА-АТА, 13 автуста. (ТАСС). В севе-
-западных областях Казахстана ‚развер-
Hed сев озимых, Многие колхозы и МТС
Умело сочетают эту работу с уборкой хле-
в, (ев производится сортовыми семенами,
по хорошо обработанным парам, рядовым
способом. р
В этом году колхозы республики рас-
ширяют озимый клин на 16 процентов
против прошлого года.
г РАБОЧИЙ ЗА
Днем он раз’езжает по
городу в машине с высо*
кой лестницей, к которой
прикреплена большая
корзина. Он чинит по-
врежденные трамвайные
провода. Днем он рабо-
Wi, а вечером...
Вечером, после ,
в московокий клуб имени
Зуева приходят люди ©
плоскими деревянными
ящиками в руках. Они за-
нимают привычные места
в светлой большой ком-
нате и начинают рисо-
вать. Приходит к своему
мольберту и MacTep-
электрик, комсомолец
С. Тихонов, тот, который
работает днем на аварий-
ной машине. В кружке он
уже второй год. Десятки
его рисунков получили
хорошую оценку ‘руко-
водителя кружка профес-
сора Г, К Кравченко.
— Около пяти лет су-
Ществует клубный Kpy-
жок живописи. Более
150 человек — рабочих,
техников, инженеров, уча-
щихся — занималось B
нем за это. время, — рас-
сказывает Г, К. Кравчен-
ты,
Ко. —25 наших выпуск? а ео
ссио- ломенское на этюды з
ИН а Часто бывает в селе pal ме a! ны
Начались занятия. Николай Прялько, сле- и й мн
Склонился над палитрой сарь-механик. ‘ а
а ре ats те Ha снимке: художник
он заканчивает этюд. ‹ хождения программы А ДЬКО пи.
р ААА И a oe ee шет этюд.
м ый и Фото М. СМИРНОВА.
тает над картиной «Вру-
чение заводу переходя-
шего красного знамени».
Токарь 2-го’ часового за-
вода В. Магдасеев рисует
< натуры,
Кружковцы выезжают
в подмосковное село Ко-.
мую тесную дружбу. Не-
ак ci
ким
МОЛЬБЕРТОМ ——
давно профессор отпра-
вил на остров Врантеля
необычную — радиограм-
му: он давал подробные
советы радисту А. Шве-
цову, бывшему кружков-
цу, по его последней кар-
помогал отставшему,
ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!
MCOMOMDCLG
fal
Московского Комитетов ВЛКСМ
и.
В Кулундинской степи сейчас можно
встретить несколько необычные комбайно-
вые агрегаты. На прицепе у трактора
«АТЗ-НАТИ» бесшумно плывет по пшенич-
ному морю «Сталинец». Ненривычная ти-
шина стоят на комбайне. Никто’ там
не старается перекричать шум’ мотора, не
заботится о его’ заправке, смазке, охла-
Жждении, Оказывается, мотора на комбайне
вовсе нет. На месте мотора видна лишь
небольшая передаточная коробка, еоединек-
ная с трактором.
Застрельщиками безмоторной работы
явились молодые трактористы и комбайне-
ры. = Комсомольско-молодежный = агрегат
Ивана Перепелицы в‹ Кулундинской MTC
еще в прошлом году отказалея от комбай-
нового мотора. Чтобы полнее использовать
мощность трактора, в мастерских МТС сде-
лано нехитрое приспособление. На тракторе
установлен вал, который соединяется ©
комбайном. В результате трактор стал одно-
временно тянуть комбайн и приводить в дви-
жение всё его механизмы, Комбайнер Пере-
пелица в минувшем году убрал на безмо-
торном комбайне 1.420 гектаров и намоло-
тил 12.000 центнеров зерна. Тогда же его
примеру ‘последовал комбайнер Кулундин-
ской МТС Иван Шешеня. Он значительно
перевыполнил сезонную норму и Сэкономил
более 3.000 килограммов горючего.
Сейчас у Перепелицы и Шешени много
последователей. В Вулундинской МТС уже
ЗАВТРА- ДЕНЬ
Советский нерод хочет видеть свой
флот еще более сильным и могучим.
Наш народ создаст для флота новые
боевые корабли и новые базы. Задача
Флота заключается в том, чтобы
неустанно готовить и совершенствовать
кадры. моряков, полностью освоить
боевой опыт Отечественной войны, еще
выше поднять морскую культуру, дис-
циплину и организованность в своих
радах. : :
И. СТАЛИН.
ЦЕННЫЙ ПОЧИН МЕХАНИЗАТОРОВ АЛТАЯ
12 безмоторных комбайнов убирают хлеба.
Иван Перепелица и Михаил Чугреев скапти-
вают в среднем по 35 гектаров в сутки.
Директор Кулундинской МТС тов. Кал-
MBIKOB сообщил нам, что безмоторные ком-
байны работают бозоткозно. Экопомитея
много горючего. =
Иримеру кулундинцев слелуют молодые
вомбайнеры соседних районов. В Ключев-
ской МТС первым стал убирать без мотора
молодежный агрегат ‘комсомольца ‚ Ивана
Дроздова. Он вместе со своим товарищем за
25 дней решил скосить 659 гектаров. Меха-
низаторы успешно выполняют свое обяза-
тельство:
В беседе с корреспондентами «Комсо-
мольской правды» главный инженер Алтай-
ского краевого управления сельского хо-
зяйства тов. Смирнов. сообщил:
— Ночин молодых комбайнеров, `рабо-
тающих без мотора, имеет большое хозяй-
ственное значение. При этом ‘способе мож-
но значительно снизить себестоимость убо-
рочных работ. Передовые комбайнеры уже
сейчае сберегают по 4,75 килограмма го-
‚рючего на каждом убранном гектаре.
Начинание молодых комбайнеров заслу-
живает поддержки комсомольских органи-
заций и земельных органов края.
Д. НОВОПЛЯНСКИЙ.
И. ЗАЙЦЕВ.
БАРНАУЛ. (Наши корр.).
Вот за что они получили
премию
Решением Совета Министров РСФСР п
ВЦСПС Тимирязевскому району столицы
присуждена премия за проведенную работу
о благоустройству.
В районе построено две трети асфальти-
‘рованной дороги, соединяющей Михалков-
ское шоссе < Ленинградским, 8 новых двух-
этажных домов, отремонтировано 27 жилых
зданий, газифицировано 624 дома, приведев
в порядок стадион спортивного общества
«Крылья Советов». ie
Район покрывается зеленью. Молодежь
завода им. Войкова разбила большой сквер,
учащиеся ремесленного училища № 46 по-
садили 300 леревьев и много: цветов. Озеле-
нением занимаются ‘комсомольцы и’ моло-
дежь Братцевекой птицефабрики, Завода’
«Плаетмасс», фабрики имени Петра Алек-
сеева, ремесленного училища № 7Т ит. д.
“Одни только школьники посадили. 587 до-.
ревьев и 10.000 кустарников.
«300 домов для колхозников ›“”
ТАШКЕНТ, 13 августа. (Наш корр.)
Нынешним летом в. колхозах Ахунбабаев-
ского района Ферганской области идет боль-.
шое строительство кол, клубов и жилых
домов. va .
Б началу нового учебного года в Сталин-
ском, Ворошиловском и Каракушчинеком
сельсоветах выстроены новые школы-деся-
тилетки. Активно участвует в постройке
зданий колхозная молодежь. Молодежная
Расцвет авиамодельнотю
жк ‘
_Ha всесоюзном моделедроме около города
Подольска лучшие авиамоделисты страньые—
мировые рекордсмены подняли флаг тради-
ционных, семнадцатых но счету `Всесотюз-
ных состязаний авиамоделистов.
Наша страна, родина авиации‘ и воз:
духоплавания, является родоначальником и
авизмодельного спорта.
авиамоделизму было положено еще в те
времена, -когда человек делал только роб-
кие попытки подняться в воздух. Одним из
первых, кто строил модели летательных ап-
‘паратов,
модель геликоптера для под’ема термометра.
Известны также работы Ломоносова по ис-
следованию верхних слоев атмосферы и
природы» молнии 6 помощью воздушных
змеев.
Великий русский химик Д. И. Менделеев
в 1895 году принял участие в работах
В. В. Котова, занимавшегося эксперимента-
ми © бумажными моделями ` аэропланов. На
своих моделях он применил на практике
«таширование», т. е. искривление ‹задвей
кромки крыльев, что явилось прообразом.
современных элеронов, служащих для. уп-
равления вамолетом и планером в воздухе.
Изобретатель. первого в мире аэроплава
А. Ф. Можайский много времени и внима-
ния уделял воздушным змеям. В 1876 голу
OH два раза сам поднимался в воздух на
воздушных змеях. Таким образом, Можай-
ский является и пионером под’ема людей
на змеях в Европе; Прежде чем начать по-
стройку своего аэроплана в натуральную
величину, ‘А, Ф. Можайский создал летаю-
щие модели, которые, по свидетельству ©0-
временников, совершали удачные полеты с
большой скоростью, j
Великий русский ученый В. 9. Циолков-
ский — основоположнив реактивного лета-
ния — интересовался вопросами авиации и
воздухоплавания е юношеского возраста.
Будучи молодым учителем в г. Боровеке,
ов с помощью своих учеников строил и
удачно запускал бумажные воздушные ша-
ры, наполненные горячим воздухом, и воз-
душные змеи, еделанные в виде ястребков.
«(тел русской авиации» Н. Е. Жуков-
ский прекрасно понимал значение авиамо-
делизма. Упорно работая над’ разрешением
Начало pyeckoMy
был наш гениальный ученый.
М. В. Ломоносов. В 1754 году он построил
Соревнование металлургов,
Сталинграда и Москвы
Подведены итоги соревнования между
сталинградеким заводом «Красный Октябрь»
и столичным заводом «Серп и молот» за
первое полугодие.
Много сделали молодые металлурги. Ста-
левары «Серпа и молота» тт. Николаев,
Шкитин, Орнст, Чесноков выплавили сверх
плана сотни тонн стали. Таких же успехов
добились сталевары завода «Брасный Ок-
тябрь» тт. Дейцев и Дьяков. В первом полу-
годии коллектив завода «Красный Октябрь»
дал сверх плана тысячи тонн’ металла,
сэкономил 5.400 тонн мазута, 4.500.000
киловатт-часов электроэнергии. «Серп и
молот» также выпустил сверхплановый ме-
талл и сэкономил. более 3.000-тонн мазута.
Коллективы ‘обоих заводов приняли Ha
себя обязательства на второе полугодие.
1
строительная бригада под руководством
комсомольца Мирзаджана. Ахмедова из кол-
хоза имени Сталина ведет работы на новых
землях близ берегов Большого Ферганского
канала. Здесь молодые строители завериги-
ли постройку пяти зданий. 20 новых домов
прибавилось в колхозе имени Ленина.
Всего в Ахунбабаевском районе для кол-
хозников построено 300 домов.
*
ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА
° Вся страна знает крейсер «Молотов». В 1947 году его посетил товариш
И. В. Сталин. Великий вождь и учитель
призвал моряков повседневно овладевать
техникой, повышать боевое мастерство. Личный состав крейсера с честью выпол-
няет указания любимого’ вождя. Ко Дню
Военно-Морского Флота моряки крейсера
«Молотов» добились новых успехов в боевой и политической подготовке. -
На снимке: матрос-комсомолец В. БУЛАВИН беседует с молодыми моряками
0 славных боевых традициях корабля.
я
+
t
Фото Я. РЮМКИНА,
а
‚Народная любовь к морякам.
Завтра наша великая морская держава
торжественно отмечает всенародный празд-
ник — День Военно-Морского Флота СССР.
Советский народ с большой радостью сле-
дит за ростом нашего могучего флота, его
матроеов, старшин-и ‘офицеров. Подготовка
5 празднику во всех городах и селах страны
проходит нод знаком внимания народа к
нуждам флота, и
На предприятиях, в учреждениях, пионер-
ских лагерях проходят собрания, на кото-
грых с рассказами о боевой учебе на море
выступают прославленные моряки, герои
Великой Отечественной войны. В Москве и
‘области с каждым днем растут ряды членов
Добровольного общества содействия флоту. _
Сегодня в Зеленом театре Центрального
парка культуры и отдыха имени Горького
состоится торжественное заседание Москов-
ского Совета депутатов трудящихея, Москов-
ского городского комитета ВЕП(б) совместно
с представителями Советской Армии и Фло-
та, трудящимися столицы, посвященное
Дню Военно-Морского Флота СССР. В садах
и парках столицы состоятся народные гу-
лянья, посвященные празднику.
На-днях в гости к комсомольцам москов-
ского шелкоткацкого комбината имени Щер-
бакова прибыла делегация моряков Север-
ного флота. ae
Группа североморцев во главе с главным
старшиной В. Краеновым привезла комеб-
мольцам комбината подарки. Моряки высту-
пили в цехах комбината с беседами. Они
рассказали молодежи об учебных мореких
походах. Сегодня К. Краснов выступит перед
коллективом комбината с докладом об ието-.
рии и традициях нашего флота.
Город. морской славы и
‚ ЛЕНИНГРАД, 13 августа. (Наш иорр.).
Ленинград — город морокой славы. Здесь
широко отмечается всенародный празд-
ник—День Военно-Морекого Флота CCOP.
Сегодня ленинградцы соверепат экокур-
сии на корабли Краснознаменного Балтий-
ского’ флота и на места боев ва город
Ленина, где вместе с воинами Ленинграл-
ского фронта сражались герои-моряки.
По установившейся традиции, на Нев-
окий рейд выйдут боевые корабли, укра-
шенные флагами раецвечивания. Завтра в
10 часов утра начнетея морской парад, &
вечером на кораблях зажгутея огни празд-
НИчнНой иллюминации.
В Центральном парке культуры и отды-
ха имени С. М. Кирова завтра состоитея
‘Стахановская вахта
в честь праздника
`МУРМАНСВ, 13 августа. (Наш корр.).
`На предприятиях и в учреждениях Мур-
манской области, на кораблях и в частях
Северного флота проводятся доклады u Ge-
седы, посвященные Дню Boenno-Moperoro
Флота Союза СОР. Вывалые моряки расежа-
зывают молодежи о героических делах на-
шего флота в оды’ Отечественной войны,
0 великой роли товарища И. В. Сталина в
создании Северного военного флота.
ВКомсомольско-молодежные бригады: судо-
ремонтного завода Министерства морского
флота, комбината «Печенганикель» и
‘строительных организаций стали на стаха-
новскую вахту в честь праздника.
спорта
ож
Генерал-лейтенант В. Я. КЛОКОВ, председатель оргкомитета
Всесоюзных состязаний авиамоделистов
* *
важнейших вопросов авиации, он уделял
много внимания авиамоделизму,
Первые в’ России авиамодельные состя-
зания проводились в Москве: в 1910 году.
Но в те годы авиамоделизм был доегупен
лишь ограниченному кругу людей. Только в
стране социализма авиамоделизм ‘принял
широкие маештабь» как необходимый этап
для подготовки квалифицированных епе-
циалиетов. Змейковый спорт, а позднее
авизмоделизм еще более быстрыми: темпами
стали развиваться после создания Обще-
ства друзей воздушного флота (1923 г.).
Это общество было образовано по решению
советского ‘правительства, ‘по указанию
В. И. Ленина и И. В. Сталина.
Большевистская партия, придавая огром-
ное значение развитию авиапии, в том чие-
ле и авиамодельному снорту. послала в
Центральный Совет. ОДВФ выдающихся
деятелей нашего советского государства—
М. В. Фрувзе и Ф. 9. Дзержинекого. При
HX помоши и содействии вопросы развития
авиамодельного ‘спорта в нашей стране
становятся важнейшим делом большевист-
екой партии и трудящихся.
В результате отеческой заботы и внима-
ния партии Ленина — Сталина’ советская
Re и
стрировали полеты моделей, управляемых
в полете при помощи радио и снабженных
реактивными двигателями.
Путь многих славных работников сталин-
ской авиации начиналея с ‘увлечения ле-
тающими моделями. Бывшего авиамодели-
ста теперь можно встретить у штурвала
самолета, на заводах, производящих само-
леты и авиационные моторы, среди препо-
давателей высших учебных авиапионных
‘заведений страны.
В годы Великой Отечественной войны
многие из советских моделистов были на-
граждены орденами и медалями. Так, сара-
товский авиамоделист А. Григоренко и ки-
евский авиамоделист Ю. Громов были на-
гражчены советским правительством 3a
практическое применение на фронте короб-
чатых воздушных змеев. ?
Среди славной плеяды занимавшихся в
недавнем прошлом авиамоделизмом — три-
жлы Герой Советского Союза А. Покрыш-
кин, дважды Герой Советского Союза А. Мо-
лодчий, начавший свой творческий путь еше
в авиамодельных кружках Донбасса, два-
жды Герой Советского Союза С. Луган-
ский — бывший авиамоделист Чкаловской
области, Герой Советского Союза москв
«малая авиация» по своим спортивным
достижениям выходит на первое место в
мире.
Авиамоделизм стал ‘теперь - любимым
спортом советской детворы. Он’ заставляет
ee глубже изучать науку и технику.
В’ августе 1926 года на Центральном.
аэродроме в Москве были проведены: первые
Веесоюзные состязания летающих моделей.
Лучшие модели тогда показали такие ре-
зультаты: дальность полета — 410 мет-
ров, продолжительность полета—3 минуты
1 секунла. Через десять лет, на десятых
Всесоюзных состязаниях, впервые полетела
модель самолета, снабженная бензиновым
моторчиком. А в прошлом году наши‘ кон-
структоры «малой авиации» ‘уже демон:
И; Шмелев и многие другие. Be
Герои Социалистического Труда, ныне
известные советские авиаконструкторы,
А. Туполев, С. Ильюшин, А. Яковлев и
другие начали свою конетрукторекую лёя-
тельность с авиамолелизма.
Сейчае полет модели самолета или пла-
нера, часами находящейся в воздухе, уле-
тающей за сотни километров от места стар-
та.й набирающей высоту в тысячи метров,
не редкость для советеких авиамоделистов,
От примитивного жгута, резиновых витей—
этого простейшего мотора летающих моде-
лей — наши авиамоделисты перешли в со-
вершенным бензиновым моторчикам, в
авиамодельным дизелям, к созданию реак-
тивных двигателей,
большое народное гуланье. На Маеляном
лугу будет проведен общегородокой митинг
трудящихся совместно © матросами, стар-
шинами, офицерами и руководителями во-
енно-мороких учебных заведений. Ленин-
градцы встретятся с моряками и работни-
ками судостроительной промышленности.
В 6 часов вечера в парке на Средней
Невко состоится большой водный праздник.
Он откроется парадом гребных судов и мас-
COBLIM заплывом моряков и физкультурни-
ков порода. Злесь же будут проведены гон-
ки академических судов, яхт, шлюшок.
Народные гулянья, посвященные Дню
Военно-Морского Флота СССР, состоятся
также в садах и парках пригородов Ленин-
града. то И
В бухте
Золотой Рог
ВЛАДИВОСТОВ, 13’ августа. (По теле-
графу). В эти дни на кораблях Тихоожеан-
ского флота старые моряки выступают пе-
ред молодежью. Участники боев за осво-
бождение Кореи, Южного Сахалина и Ку-
рильских островов проводят ‘беседы о подви-
гах советских моряков. :
Деятельно готовится к празднованию Дня
Военно-Морского Флота Владивосток. Вав-
тра молодежь города примет участие в
большюм гулянье, посвященном празднику
моряков. В бухте Золотой Рог состоятся
катанья на шлюнках и катерах, соревнова-
ния гребцов.
Наши авизмоделисты по праву занимают
почетное место в таблицах международных.
авиамодельных рекордов: из двадцати ми-
ровых и международных рекордов в табли-
це ФАЙ (Международной авиационной фе-
дерации) пятнадцать принадлежат авиамо-
делиетам Советского Союза. Все четыре
мировых (абсолютных) рекорда принадле-
Hat советским авиамоделистам. 210,620
километра пролетела по прямой модель еа-
молета москвича Сергея Малика. Модель
снабжена была дизелем конструкции и по-
стройки Владимира Петухова. 3 часа 48 ми-
нут 45 секунд продержалась модель само-
лета с бензиновым моторчиком москвича, Ге-
оргия Любушкина. Его же модель побыва-
ла и на максимальной высоте, когда-либо
официально зарегистрированной миниатюр-
ным барографом. Потолок модели Г. Любуш-
кина равен 4152 метрам. Со скоростью б0-
лее 100 километров в чае пролетела, модель
самолета © резиновым мотором башкирекого
авиамоделиста Владимира Давыдова. ‘
Подобных достижений нет у зарубежных
авиамолелистов. 5
Наши авиамоделиеты хорошо подготови-
лись ’к своему спортивному празднику. Но-
Boe, исключительное достижение было He-
давно установлено московским пионером
Толей Васильевым — его модель гидросамо-
лета с резиновым мотором продержалась в
воздухе 30 минут 16 секунд (последний
международный рекорд по этому клаееу
моделей равен 23 минутам 30 секундам).
Отлично летали у наших авиамоделистов
и другого типа модели — планеры держа-
лись в воздухе часами, самолеты с бензиз
новыми моторчиками пролетали по 100—
150 километров. Вее это дает право прела
полагать, что на пяти стартах открывших-
ся XVII Веесоюзных состязаний apita-
моделистов разгоритея се новой силой cnop-
тивная борьба.
Авиамоделиеты — будущие летчики,
авиационные конструкторы и инженеры —
готовятся стать достойной еменой работни-
кам сталинской авиации и авиационной
промышленности Советского Союза. Наша
любимая Родина, большевистская партия и
товарищ: ‘Сталин делают вее для того; что
бы в нашей стране еще шире развивался
авиамодельный спорт. *