SS
КРАСНЫЙ ФрПОоТт -
rere cern em eR <
— 1 апреля 1949 т, пятница, № 76 (3180) ры
Инжене р-механи tx a
Oc@unep Anexconapos >
„Инженор-неханик корабля Н. офицер
bras fe rey ene He передоверяет ко-
ie Saco дела, в котором необходимо
мн руководство: или участие, 9т0-
niin be командиров групи и стар-
ace st увство ответственности за
ey выполнение поставленной задачи
характерная’ черта т. Александрова.
в : конечно, не значит, что командир’
ме Все старается - сделаль: сам,
oe a oe или сковывает их са- Выяснить это удалось не сразу. Внеш- -
Teme ee 4, аоборот, он всячески! не казалось, что плохое поведение неко-
for es ie ативу подчиненных, удач- торых матросов об’ясняетвя лишь их лич-
ome: ет достоянием всего лично- ной нелиститлиироваяностью. Беседуя с.
и: Новаторов в пятой боевой! каждым матросом группы, тщательно про-
be рарля немало. Среди них особенно rywnimag свод наблюдения, командир 60-
> one ae старшина Кокшаров, евой части вокоре безопеибочно установил,
es oe Омельченко и 09- что главный виновник неудовлетворитель-
» старшина -2-й статьи. Мехед. Их ного поведения. матросов — старшина 9т-
имена известны всему экипажу корабля
. деления Андербаюв. Он № Е
воспитаны — коммунистом д ер проявлял показ
офицером ачальника, требователь-.
перрЫи и являются его верными ыы м ae самом ae
: потворетвовал недисциплинированным мат-
‚ Вот уже около года отличню работают росам, прохолил МИМО > ее наруше-
форсунки котла, сконструированные иИнН- ний уставного порядка и сам зачастую
женер-лейтовантом Жерненко и главным ето не выполнял. = Wier
старшиной Кокшатровым. История создания Своим поведением т: Андербаев оконча-
этого технического‘ усовершенетвования. тельно подорвал свой авторитет у подчи-
вполне заслуживает того, чтобы. ‚© нем ненных. Тов. Александров решил, что ос-
о а ор п [Пе 8, ЯН жити пам
ee dea ивы - a р ve груп- Он ходатайствовал перед командиром ко-
ть и Шаров Н@ рабля назначить ‚старшиной отделения
sedge Slt над тем, что неплохо т. Перфилова — авторитетного, хорошо
бы использовать в котлах не дорого- знающего свою специальность старшего
стоящий соляр, а дешевый мазут. `Глав- матроса.
ный старшина решил, что надо изменить Командир корабля, выслушав дово-
конструкцию котельной форсунки. Мысль ды инженер-механика, а Boros
оказалась. правильной, н З
а а pennies Результаты, OHUMTONUREIX JeHCTBAH т. Алек
РУДН сандрова стали заметно сказываться на
отями, работе груипы. Матросы Каракин, Елфи
Главн “ e о :
ый старшина Кокшаров решил 06- ив Иванов резко улучшили свое поведе-
атиться 0 a me
le Tor Soe и ve ee Hue. Сейчас трюмная групна заслуженно
‘ у ‘считается одной из передовых в боевой
предложение. ей Пе ian И
TOT же. вечер инженер-лейтенант вы :
Жерненко со старшиной Кокшаровым за- Таю следуя указаниям уставов, повсе-
а местно внедряя в жизнь их требования,
нялись составлением эскизов форсунки, i
Дело быстро подвигалось вперед. Прошло СЛУжит коммунист Алексаниров. Являясь
т ‘членом партийного бюро’ корабля, on ax-
несколько дней, и форсунка была готова Е о. вв
к испытаниям. Ee ожидали с волнением ТИЗНО помогает партийной организации 3а-`, : . ‘i о
Hé только инициаторы начатого дела, но НИмать ведущую роль в боевой и полити- . Новое 06 открытии
и весь личный состав. котельной группы. Чебкой подготовке, в’ поддержании желез в.
., Ho испытание не дало должного pe- HOM ВОИНСКОВо Порядка и диоциплины Ва, Антарктиды
зультата. Мазут распылялся плохо. ть МЕ - ; ch dela hear АО и
Кто даже усомнился в возможности замены 8. АЛеБОВАЯТЮВ NET H yMeeT HOMO) RAMA TP Al inh? РАС ВА
соляра мазутом, но ‘т. Александров поддер- тать советом и делом молодым офицерам. у И и
жал рационализаторов и посоветовал, как Не случайно инженер-лейтеназт ‚ Беляев, первой“ русской, антарктической экепели-
решить’ задачу. р ‚ ылавая сейчае на олном из тральщиков в“ о „ант ическои экепед
ve и ятой. боовой части. ЦИИ :@. Ф.„веллинстаузена и.М. П. Лаза-
``’ Предложение главного старшины Коктта- Д01Я9Нос р а И 4 ‘ом ТАСС Ъе-
р вопожинаот тохы службы пол на’ 2988- В беседе се корреспондентом ТАСС ре
рова ‘было ‘ реализовано. Оно оказалось 400ром минает род у На лакто издания стамтний нал й 5
чальством т. Алехсандрова. Не случайно “С ТОО ИЗДанЕ о Фр
удачным. Котел стал. безотказно работать вом т. Алехсандрова. у НИК КОМ a ae
же, что 10 сего. времени на кообль ЧИ КОМИСОИИ по истории Академии наук
на новом топливе. ть Е кв Be на (CCCP проб. А. И. Андреев pacenasam:
‚ Так настойчивость коммунистов Алек- fens a ee. Leo agp полах на — В сборник, выпускаемый Геотрафи-
сандрова, Жерненко и Кокшарова дала Е as ен, и Ческим издательством, войдут, кроме днев-
замечательные ‘плоды. Сбережена значи- у. и es ке инженер механику НИКа Беллиногаузена, описаний и нисем
тельная сумма государственных средств. У 7 ees оо в Лазареза, материалы участников экспеди-
° Тов. Александров пользуется авторите- ой a geome rs дак ЧАИ а м Ново-
ОИТИНЫ. вы сильского и мат олева.
а мВ и работают на прелириятиях, как исноль- ee Tee
- комментирующей 00
зуют накопленный на корабле опыт 0б- НН eens Vee ы
ботливое отношение к их нуждам, за @® слудивания сложных . д остью
В эти часы командир боевой части луч-
ше узнает думы и пожелания подчинен-
HBIX, BCe 10, ЧТо их волнует и радует.
Это помогает ему воспитывать личный
состав ‘© наибольшим успехом. Невольно,
вспоминается такой пример. В прошлом
году дисциплина В группе трюмных He
отличалась высоким уровнем. Офицер
Александров решил заняться группой, ус-
тановить причины нарушения уставов.
Вчера в Большом Кремлевском дворце.
Группа военных моряков — делегатов
ХГ сезда ВЛКСМ. На снимке (слева
направо): Герой Советского Союза
главный старшина Г. Курбатов, Герой
Советского Союза майор И. Цапсв, ка-
нпитан-лейтенант В. Пурыгин, капитан-
лейтенант Н. Ивашнев, старший матрос
-Ф. Рябченко, Герой Советского Союза
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
окование корабля“
‘Опыт Великой Отечественной войны дал как в ряде печатных материалов вопрое как в противном случае на, обшивке может
немало поучительных примеров из практи- этот получил уже достаточное освещение. создаться. большое местное: давление. - что.
судоремонта. Много нового внесла вой- Наибольший интерес и практическую повлечет за собой ве деформацию: Указан--
в и в докование и доковый ремонт. ценность представляет та часть рецензиру- ная автором минимальная высота. киль-бло-
Ваши корабельные инженеры и докмей- мой работы, в которой автор освещает во- ков 0, 75 м (стр. 13) практически неё: при-
are осуществили ряд смелых и техниче- просы непосредственной постановки кораб- меняется, и применять ee He рекомендуется,
‘ки ‘остроумных решений в области дДоКо- ля в док и знакомит читателя с практиче- так как в-этом случае работать но ремонт.
нония кораблей. . р скими приемами и методами, которые нри- днища корабля (особенно по’ смене либтов:
Этот исключительно ценный практиче- Меняют наши ‘советские’ довмейстеры, доко- общивки) очень трудно. Обычно высоту
кий опыт должен быть собран, сиетемати- ВЫ@ мастера и рабочие. киль-блоков меньше 1,2 м но’ делают. ^
Зирован, обобщен, должен’ стать. достоянием :
Большое достоинство книги В. Денисова В’ разделе «Kpenosdnue tyros» (ctp.
HAMAX специалистов, занименотщихся- доко- заключается в том, что автор приводит мно- 29) как срёдетво для под’6ма oROHETHO-
занием и ремонтом кораблей: № сожалению, го интересных и поучительных примеров стей целесообразно было бы ›на практи-
3 Нашей морской специальной литературе постановки кораблей в сухие и пловучие чееком примере показать определение вели-
10 сих пор еще не уделяется достаточного доки. Докование требует немалого пражти- чины ‘необходимого усилия для: под’ема но-
внимания этому вопросу. А между тем ческого искусства, и этот материал, 0ес- са или кормы. ge
каждому моряку. хорошо: известно, что доко-
спорно, будет весьма полезен для повыше- 7
вание кораблей — не только сложное дело, ния квалификации и накопления дпыта a практика докования кораб-
но и искусство, основанное на практиче- доковыми специалистами. ой казывает, что при, малой остойчиво-
ском опыте. , Souk CTH вводимого или выводимого корабля и
в. а Такие разделы книги, как: «0 подготовке при наличии у него большого диферента
Внига. инженера В. И. Денисова «Доко- корабля к доку», «Водолазный осмотр», дело может окончиться катастрофой. При-
вание корабля»”) посвящена этому важно- «Постановка в док в ледовых условиях», мером такой катастрофы служит случай оп- :
иу и интересному вопросу. Не претендуя на «Ввод в док аварийных кораблей» и «Ава- ровидывания при веплытии ‚английской
исчерпывающее изложение докового дела рии в доковой практике», водержат королевской яхты в Пемброкском доке в
(как указывает и сам автор в предисловии), ценные сведения, которые могут быть ис- январе 1900 г. Эта авария подробно описа- _
она тем не менее является весьма полезным пользованы доковыми инженерами WH масте- на в курсе профессора В. Г. Власова «Ста-
лейтенант В. Вгоров, Герой Советского
Союза лейтенант Н. Маркелов, капи-
‚тан-лейтенант П. Букань, капитан-лей-
тенант Г; Суворов и лейтенант М. Ози-
мов. Фото Ф: Левшина и В. Бородина.
Хх at ef oe 3 5. 2 Lane = я e ied =. р 5
повседневное личное общение © ними. ee nee Е первой русской антарктической экопеди- практическим пособием для доковых работ- рами в своей практической деятельности. тика корабля». s
Его. часто можно увихеть в кубрике №0- ; В: о пы а... ^^ Вир вторые мозволили притти коновым ПИЕОВ. и. es ae ely a u pe OT es
MACTO.. MORO YRAIOTR 8 RYODUBY. и Четко работают Борабельные механиз- важным” выводам. ое о. Boon Wouapetteal а эааа6 д 14954] „„Маряду с общей положительной оценкой ` Автору необходимо. было охвобно: и Жи.
a xora. _Комае ° корабля `Внига полезна: не только для докмейсте- книги инженера В. Денисова. необходимо‘ тит Е
тористов или электриков, трюмных ил
котельных машинистов. “Heexiorpa Ha CBOIO
загруженность, он находит время и для
мы .во время ‚похода, Командир кор
евой части.
) eta Обычно считалосв, ‘что’ открытие’ этой!
спокоен за работу электромеханической 00-
итры в шахматы © матросами и для
непринужденной беседы co старшивами. Капитанелейтенант М, РЕЙТМАН.
тического материка. Сейчас устанавливает-
ся, что оно свершилось на год раньше.
экспедицией земли Александра Первого в
HX в м, на должна’
январе 1821 тода и есть открытие Антарк- ЦИХСЯ довОоваНие ее.
интересовать механиков и комачдиров ко-
‘раблей, которым следует знать основные‘ во-
‘просы докования ‘и правила внутреннего
У: 5 a
В дневнике Беллинсгаузена УКаЗыВается, порядка для личного состава судна, ето-
pon u корабельных” инженеров, ` ‘занимают
3a-
тельно осветить вопрос остойчивости ‘Кораб--
тя при`доковании“его с диферентоя. Whee
сти практический пример определения рас-
отметить; ‘что’-ряд вопросов“автор осветил:
недостаточно. Так, например, в разделе «По-
становка корабля на клетки» остался не
разработанным такой важный практический.
вопрос, как установление ‹припуска для.
высоты ‘клеток, :
четов остойчивости корабля и давления на
кормовые блоки. Это следовало сделать по-
тому. что подчас столь важному вопрову
не уделяется должного внимания.
что 14 января 1820 тода шлюпы «Во- ‘ащего в доке. Знание основных ^ правил
Н 25-летию работы И. В. Сталина
„Об основах ленинизма“
В кабинете истории ВЕП(б) и библиоте-
ке училища оформляются литературно-
художественные выставки, посвященные
25-летию работы «0б основах ленинизма».
* РИГА, 31 марта. (По телефону). В Крас-
нознаменном артиллерийском училище бе-
реговой обороны началась подготовка к ис-
полняющемуся в апреле 25-летию работы
И. В. Сталина «0б основах ленинизма».
НА очередном. методическом заседании со-
‘работы «Стратегия и тактика».
циально-экономического цикла, на кото-
ром присутствовали Также преподаватели и’. 26 апреля. состоится заседание ‘прено-
других циклов, были намечены мероприя- ‘ давателей социально-экономического цик-
тия: посвященные юбилею этого _гениаль- ла, на котором будет заслушан доклад: на
”
Цикл тактики береговой обороны готовит!
витрину материалов’ к одному из’ разделов
сток» и «Мирный» внервые пересекли
Южный Полярный Вруг и 16 января в
полдень достигли 69 градуса 22 ‘минуты
южной широты и 2 градуса 15 минут за-
палной долготы, впервые подойдя к самой
кромке неподвижного льда. 20—21 ян-
варя 1820 года шлюны достигли 69 тра- пт :
дуба’ ‘25 минут южиойошироты и”: тра- докования корабля» и «Практика постанов-
дуса’ 11: минут западной долготы, а 6 фев- ки корабля в док»,
О ИО В ав] В таавах, посвященных доковаиию 25-
Я : 1. . — торприводит. краткие сведения об. устройет-
тридцатых тодах нынешнего столетия, 10-х различных доков и других средотв, за-
казало, что’ поход эконедлиции Беллинсгау- о г А
зена ‘и Лазарева к кромке неподвижного
льда и есть открытие Антарктихы.
в доке, происходившие по вине личного с0-
‚става. . 5 тв
Рецензируемая книга по своему содержа-
‘ва одних средств перед другими. Эта; часть
доковой дисциплины крайне необходимо. В
‘книге приводятся нримеры аварий кораблей
ниго делится на две части: «Средетва для
меняющих их, и обосновывает преимущест-
‘материала принципиально не нова и, пожа- .
Опытные докмейстеры хорошо знают, что
по сравнению с киль-блоками клетки более
легко обжимаются, а поэтому необходимо по
высоте клеток делать припуск на обжатие
их. Величина припусека зависит от высоты:
клеток и веса корабля.
Практика показывает, что для минонос-
цев этот ‘притуск составляет 20—30 мм,
для больших кораблей — 50—80 мм.
При отсутствии же указанного припуска
корабль, установившиеь на килевые бло-
ви, не будет загружать боковые клетки. и
веледетвие недостатка опорной поверхно-
сти получит деформации. =
_В разделе «Испытание отсеков воздухом.
и водой» (стр. 87) В. Денисов. ничего. не -
сказал о таком методе испытания, как
создание в отсеке воздушного напо-
pa с последующим промазыванием швов -
иыльным раствором. Этот метод хорошо се- >
бя зарекомендовал и широко применяется на
судостроительных заводах. Указанный же
автором метод обдувки швов сжатым. возду-
XOM не дает положительного результата, так
как обнаруживает лишь большие неплот-
ности в швах, и поэтому рекомендоваться
не должен. Отмеченные недочеты не ума-
‚тяют ценности книги в целом. Она являет-
ся весьма полезным практическим пособи-
ного’ труда ‘товарища Сталина. Со всеми тему «Работа товарища Сталина «0б oc-
курсантами. будут. проведены беседы 0’ новах ленинизна» — тениальнейший вклад
работе И. В. ‚ Сталина «0б основах! в сокровищницу марксизма, MactepcKoe
ленинизма», о ве историческом значении. изложение и теоретическое обоснование
Лекция на эту тему будет прочитана для ленинизма», : р
офицерского ‘состава. ‚ МЕДВЕДЕВ,
) лет
Сегодня исполняется тридцать 3 cy-
‘ществования Военно-морской ордена Ленина
академии им. № Е. Ворошилова. Питомцев
академии теперь можно. встретить всюду
Также необходимо было указать, что рас- ем для работников, занимающихся докова-
поры (при постановке корабля только на нием и ремонтом кораблей.
килевую дорожку) должны устанавливаться *
против пангоутов, стрингеров, переборок,
вообще против жестких конструкций, так
Все эти факты еще раз со’ всей оче-
видностью подтверждают, что еще в ян-
‚Варз 1820 тода русские‘ моряки открыли!
Антарктический матерлк, опередив в этом *) В. И. Денисов. «Докование корабля».
англичан, американцев, норвежцев. Зоениздат. 1947 г. Стр. 94. Цена 2 руб.
‘луй, представляет меньший интерес, так
Инженер-капитан 3 ранга -
М. СЕРГОВСКИЙ, —.
=== ое ete es be Ssh SS ea Е
ee ee ae ee gee cee
6
оенно-морсной анадемии
LST at!
aM.
тельной работы слушателей и их практики
В соответствии с новыми задачами идей- В повышении качества учебы m yepen-
но-тсоретической работы перестройка учеб-лении воинской дисциплины слушателей
ного процесса продолжается и в Настоящее большую роль играют курсовые партий
ое - ные организации, которые являются на-.
Новым в организации учебного процесса тежной опорой командования академии. -:
в истекшем году явилось введение семина- :
ров и повышение роли самостоятельной! B pesyaprare напряженного труда’ всего
коллектива академии год OT Toya повы-
работы слушателей над материалами. ь
шаетея качество учебной подготовки слу-.
+
шателей. Из прошлотоднего Выпуска 13^
‘советским правительством деятельности
академии за предшествовавшие 25 лет и,
в частности, в дни Великой Отечественной.
войны. Воодущевленные отеческой заботой
‚партий и правительства, военнослужащие и
: ——. eis вольнонаемные сотрудники академии при-
на кораблях, составлению учебников и умножили свое старание в успешном разре-
учебных пособий ит. п.
= : Lace . i у . e qe 1 г bL
В годы Великой ‘Отечественной pony MOU стоящих перед ними ответственных
академия полностью переключилаеь на 0б- Зач ©
_Вице-адмирал Ю. ПАНТЕЛЕЕВ.
a Основные виды учебной, практики. . слу
Отгремели бои. Советский народ, руково-
=F
в Министерстве Вооруженных «Сил и воен-
но-морских учебных заведениях, В. и
исследовательских институтах, и На о .
строительных ag er a ae
В хи 5
и ens беспредельно раны
большевистской партия в и -
Родине, энергичные Sh auc
искусство командиры.
ое поей помноженной Ha Meee
минувшей войны, ВЫШУСЕНИКИ 49 on
вкладывают свой труд В pe ae
то могущества нашего и —
Флота, воспитывают подчинене нь
советского патриотизма, т м ce
дельной любви К нашей Родине,
енина-—=Сталина.
} Предистория создания Monn ee
етс 4
в нашей стране начина ite
одимости иметь
Впервые 0 He00x и отечественного фло-
образование Pie й русский ученый
‘казал гениал a
№ в Ломоносов. Он предложил учел
‘лю-
Морскую академию, НР ae
дей, ‹..искусных В иалемОти о
В ООО, О, старались, что-
АР ‚ м
fanmail полезными. и. безо
пабность мореплавания умно вия
99 января 1827 года 1 ee niger
к ete, , oA crunusil всего ‘лишь
10 ое Этому ини
НО через ‘сотню лет he ee
очаг военно-морской научно
ского Союза.
Великая Октябрьск
реакционное из старых программ, акаде-
мия создала новые программы, соответ-
ствующие задачам молодой республики.
После гражданской войны молодая. Co-
ветская республика, занялаеь восстановяе-
нием своего разрушенного народного хо-
зяйства, укреплением своих Вооруженных
(Сил. Вместе со всей страной ветавал из
‘руин и Военно-Морской Флот, а с ним на-
чала расти и наша академия, организован-
ная 1 апреля 1919 года. Исключительно
товарища Сталина в-разрешении ряда серь-
езных вопросов, касающихся различных
сторон жизни Военно-морской академии.
3a годы
создана ‘прочная’ база
экономики страны. Эта база позволила со-
ветскому народу строить и качественно но-
вый Военно-Морской Флот. Не отставая от
совершенетвовала организацию и содержа-
ние учебного процесса, научной работы,
флота и неуклонном повышении его ‚бое-
принимал активное
участие в разработке различных уставных
документов, оперативно-тактических и так-
новых кораблей и образцов оружия.
реконструкции, его указания о-том, что д
«Кадры решают все», еще более мобилизо-
вали академию на успешное дозиенусь- ох
ая социалистическая
ставленных перед ней задач/ ” Повысилобь 6
получать
служивание действующих флотов: помогала
шателей всех. курсов были проведены в
им людьми, техническими средствами и вы-
полнением специальных заданий. Вместе е
тем не прекращалась работа и по подготов-
ке флотских кадров.
мия’ успешно продолжала учебную и науч-
ную работу: За тоды: войны: многие. офица-
ры, получив академическое образование,
димый великим Сталиным, с огромнейшим
под’емом принялся за решение ‘задач после-
военного строительства,
сталинского
. серьезные требования были пред’явлены
Hecmorpa’ wa большние ‘трудности; `акаде- Военно-морской академии. В 1945 тоду, в
целях` лучшего обеспечения
подготовки офицерских ‘кадров,
была разделена на две
за выполнение
пятилетнего плана. Новые
специальной
академия
самостоятельные
Цолном соответствии с учебным планом и
требованиями программ. Улучшилась рабо-
та кафедр, Ученого совета, подготовка ад’-
юнктов. Заметно повысилось качество
Марксистско-ленинской подготовки профес-
сорско-преподавательского состава. Vera-
новилась более тёеная ‘связь © флотами и .
другими академиями Вооруженных Сил.
слушателей окончили академию © высоки-
ми показателями и получили диилом © от-
лачием. В недавно закончившейся зимчей
экзаменационной сессии ни один слуша-
тель не получил неудовлетворительной
оценки. ri
Среди отличников ‘учебы должны быть
названы имена капитан-лейтенанта Дип-
большое значение имело. личное участие
бывали на действующих флотах и флотили-
пополнили ‘соединения, корабли и Части
флотов.
В горячие боевые дни академия поддержи-
вала постоянную связь с флотом. Препода-
ватели и ад’юнкты длительные сроки пре-
ни Врылова.
академии. Так на базе Академии им. Воро-
шилова образовалась Военно-морская ака-
демия кораблестроения и вооружения име-
1947/48 учебный год был годом боль-
Следует отметить, что в настоящее время
в числе профессоров и преподавателей на-
шей академии много молодых преподавате- женского, Степанова и других. За от-
тей. Академия гордится тем, что она воспи- личную успеваемость Ученый совет ака-
тывает кадры, но вместе с тем это ее и ко демии представил капитана 1 ранга Мель-
многому обязывает: нам предстоит оказать никова, полполковника Шауро, капитана
кого, майора Новикова, капитана 3 ранга
Тюняева, капитанов 2 ранга Преобра-
сталинских нятилеток была ях и непосредственно участвовали в боевых
социалистической операциях. Смертью храбрых пали препода-
ватели академии капитан 2 ранга Чулков и
шой и последовательной перестройки всей
деятельности академии. Решительно были
переработаны учебный план и программы
всех академических курсов. Руководствуясь
0с0бую помощь преподавательской молоде-
ЖИ. i :
За последние четыре года (1945—
ero огромных запросов, Морская академия заслуги в деле подготовки командных кад-
ров ив научной деятельности, Президиум
Верховного Совета Союза ССР своим Ука-
принимала активное участие в создании зом от 30 марта 1944 г. наградил академию
орденом Ленина.
вых качеств. Личный состав академии товарищ Сталин прислал тогда академии
й непосредственное телеграмму, в которой говорилось:
ско-пренодавательский, рядовой, вольнона-
тико-технических заданий, в испытаниях емный состав и слушателей Военно-Морской
‚ Академии Военно-Морского Флота имени
Исторические речи товарища. Сталина К: Е. Ворошилова © днем 25-летнего юби-
о значении овладения техникой в период! лея и высокими правительственными натра-
в деле подготовки офицерских кадров, 70- ческая Kor
ящЩих
военинженер 1 ранга Соскин.
: постановяениями ЦЕ ВЬШ(б) по идеологи-
Отмечая 25-ю годовщину академии и ве
ческим вопросам, академия принялась за
устранение из учебных программ и матери-
алов элементов аполитичности, буржуазно-
TO об’ективизма, низкопоклонства перед
иностранной наукой и техникой. Тем самым
мы добились повышения научно-теоретиче-
ского уровня преподавания, повышения
уровня слушателей.
Со слушателями и адл’юнктами в тече-
ние мая — июля прошлого года были
проведены ши теоретических конферен-
Великий вождь народов
«Поздравляю Командование, профеесор-
ций по военным работам товарища Сталина.
Шо инициативе Парторганизации Управле-
HUA каДби “2 тюфессорско-преподава-
TRIBCKUM ©. была проведена теорети-
на тему «Ответ това-
тку Разину». В апре-
`‘ретическую конфе-
ами. Желаю Академии дальнейших успехов
4 YPOBHE ODE
F?°T0- BOeHHO-Mop-
KOLO MCKYCOTBA», on
$.
ve
рища Стали:
ле намече!
ожность НЯ
революдия дала о подставителям трудо- качество научно-исследовательской pato- Приветствие товарища Сталина и наг- ренцию для постоянного офицерского соста-
высшее образование пр a свой 7в6- ты, больше внимания стадо улеляться со- раждоние орденом Ленина — это высокая ва на тему «Вопросы советской военной
вого народа.
ри и академия. Отбросив все
A
]
Для них Coe ne iene и держанию лекций, oprarimsatan самостоя- ‘оценка, данная большевистской партией и илеологии и Советской военной науки».
1949 пт.) широко развернулась научно-
исследовательская деятельность академии.
Написано большое количество учебников,
‘учебных пособий, научно-исследователь-
ских трудов общего характера, переводных
работ.
Повысилась квалификация .профессор-
ко-преподавательского состава. За 10 пос-
ледних лет залнитили диссертации и полу-
чили ученую степень десятки офицетов. Из
них докторов технических наук — 9, док-
торов военно-морских наук — 4.
Партийная организация академии была
тлавной силой в обеспечении всей учебной
и научно-исследовательской работы, в по-
вышении квалификации преподавательско-
10 состава, в укреплении дисциплины и во-
инского порядка. Коммунисты из Числа
профеесереко-препюдавательского, слушан
тельского и постоянного состава в большин-
стве были примерными и передовыми в ре-
шении всех задач академии,
вокруг партии Ленина— Сталина,
3 ранга Иванова и капитан-лейтенанта,
Сморчкова к высокому званию сталинских
стипендиатов.
3a 30 лет своего существования Воен-
но-морекая академия имени Ворошилова
дала нашему Флоту немало высокообра-
зованных, политически развитых мореких
офидеров. Теперь перед нами стоят новые,
более сложные задачи. Мы должны улуч-.
шить теоретическую подготовку слушате-
лей, готовить еще более квалифицировач-..
ные, научные кадры, шиге и глубже’ за-
нятьея разработкой организационных и.
теоретических вопросов, вытекающих из
отыта Великой Отечественной войны и
последующего. развития военного иекуест-
ва. Мы делжны повысить уровень поли-
тической подготовки всего нашего профес-
сореко-преподавательского состава.
Мы имеем все основания заявить, что
справимся с этими задачами. Порукой то-.
му— единство и сплоченноеть коллектива
преподавателей и слушателей академии
He