1
10 июня 1944 г. суббота. № 137 (5817).
МОСКВА, КРЕМЛЬ ВЕРХОВНОМУ
ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ
ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ
Выражая безграничную любовь к героической Красной Ар-
мии и Вам, нашему вождю и учителю, коллектив горняков
шахты 10/16 Черембасса собрал и внес из своих личных
сбережений на строительство танковой колонны «Черемхов-
err шахтер» 150.000 рублей. Сбор денег продолжается.
Дорогой Иосиф Виссарионович, пусть наш вклад в фонд
обороны Красной Армии несет смерть немецким извергам и
приблизит радостный день окончательной победы нашего на-
рода над врагом.
Желаем Вам, родной Иосиф Виссарионович, долгих лет
жизни и доброго здоровья. Примите наш искренний горняцкий
МОСКВА, КРЕМЛЬ
ТОВАРИШУ СТАЛИНУ
Поротой товарищ Сталин!
В ответ на победы нашей героической Ерасной Армин я
председатель колхоза «Янги Турмы» Очилдыев Урун вес из
личных сбережений 50.000 рублей па строительство эскад-
рильи самолетов «Советский Таджикистан».
Примите, дорогой товарищ Сталин, мой скромный вклад.
Пусть послужит ен делу окончательвого разгрома. врага и
полного освобождения нашей Родины от фашистской нечисти.
Ла здравствует наша непобедимая Красная Армия и ваш
Верховный Главнокомандующий, ведущий нашу страну к побе-
де, великий Сталин!
Председатель колхоза СЧИЛДЫЕВ Урун.
КРАСНАЯ ЗВЕЗДА
Мстребительная артиллерия
в борьбе с танками
ляли борты под обстрел всей батареи. Бой
в таких условиях всегла заканчивался
плачевным. для немцев результатом.
Tor же самый метод действий приме-
няли сиаренные орудия. Они располага-.
лись так, что одно из них («заигрываю-
mee») стрелялю 0 немецким танкам, а
другое. ожидало, когда неприятельский
танк повернется к нему боком. В наибо-
лее удобный момент открывало огонь и
Опыт боев показывает, что в отраже-
пни танковых атак неприятеля решающая
роль принадлежит нашей истребительной
противотанковой артиллерин. Используя
различные методы и приемы борьбы, 9с-
нованные на подвижности орудий, удар-
ной силе снаряда, скорострельности, на-
шн артиллеристы умеют’ остановить врз-
жеские танки и нанести им большой
урон, а Также измотать и обескровить жи-
привет. =
это орудее. Немецкий танк, попав в сфе-
ру действия таких спаренных орудий;
обычно уже не уходил обратно.
Артиллеристы-истребители, как прави
ло, добивалиеь лучших результатов при
стрельбе на короткие дистанция: 400
500 метров, а иногда и 200. Они терпе-
ливо ожидали подхода вражеских танков И
открывали огонь только с дистанции пря-
мого выстрела. Начнешь стрелять рань-
ше — рискуешь открыть себя, обнару-
жить систему противотанеового огня, Ез-
лечь Ha нее огонь немецких тяжелых
танков. Батарею офицера Ларина атакова-
ли четыре «тигра» и батальон немецкой
пехоты. Артиллеристы подпустили врага
на 250 метров и открыли огонь. При этом
у орудий оставались лишь наводчики И
заряжающие, з остальные номера полива-
ле свинцом вражескую пехоту, стреляя
из. автоматов. Немцы отетупили, потеряв
два «тигра» и до сотни ‚солдат.
Стрельба с дистанции прямого выстре-
13 приобрела теперь особый. смысл. Если
раньше неприятель в первом эшелоне ата-
кующих танков вел «тигры», возлагая на
них залачу подавления наших противо-
танковых опорных пунктов, то теперь OF
отказалея от этого. Большинство атак
яемпы начинают легкими и средними тан-
ками, стараясь с их помошью вскрыть на-
шу систему обороны, заставить ее открыть
огонь раньше времени и дать возможность
«тиграм», идущим сзади средних танков,
воздействовать на наши отневые сред-
(TE © дальних дистанций.
Молчать, ожилать выгодного момента.
подпускать ближе немецкие танки — BOT
как должна строиться система отня ар-
тидлеристов-истребителей. Для борьбы me
с тяжелыми тёнками необходимо выделять
специальные орудия. Желательно, чтобы
в подобных случаях артиллеристы увязы-
вали свои действия с нашими тяжелыми
танками, которые могут начать дуэль ¢
немецкими «играми». Встати сказать,
при стрельбе на малые расстояния артил-
вую силу немцев. Приведем конкретный
пример.
Недавно ка одном участке фронта нем-
пы в течение ряда дней предириниуали
неолнократные атаки с участкем танков,
стремясь прорвать нашу полевую 0боро-
ну. Однако все их попытки были безус-
пешны. Несмотря на сравнительно слабые
укрепления, обороняющиеся твердо удер-
живали свои позицви. Враг терял десят-
ви машин, сотня солдат и офицеров й
неизменно откзтывалея назал. Душой 0б0-
роны здесь были артиллериеты-нетребите-
ли М соединения. Они, по существу, при-
нимали на себя всею тяжесть боя и вы-
ходили победителями,
Боевая работа артиллеристов была хз-
рактерна умелым и своевременным: манев-
ром, хорошей огневой связью и взаимо-
действием между орудиями и подразделе-
ниями непрерывной ин тщательной раз-
ведкой, позволявшей разгадать замысел
неприятеля и упрелить его в переброске
сил. Показателен следующий факт, Не до-
бнвшись успеха в одном районе, неприя-
тель предпринял яростную атаку с уча-
стием сорока танков на другом направле-
uuu. Однако наши разведчики заметили
подготовку немцев к этой атаке, и на
утрожаемое направление были немедленно
переброшены противотанковые батареи Ге-
роя Советского Союза Нетрунина. Атака
была отбита. Тогда артиллеристы спешно
переместили часть сил на новый участок,
ле неприятель опять сосредоточил танки
лля повторения удара. захлебнулась и тре-
ThA неменкая атака; а за нею четвертая.
Каждый раз батареи, своевременио про-
изведя маневр колесами и вступив в бой
& хода, отбрасывали немцев на исходные
‚ позиции.
Когда приходилось развертывать боевые
порядки, артиллеристы-истребители стро-
или их ес расчетом на образование огне-
вых мешков. В одной из атак участвова-
16 50 неменких танков с пехотой. Бой
е ними начала одна батарея, встретившая
МИКОЯНАБАД ТАДЖИКСКОЙ ССР
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ КОЛХОЗА «ЯНГИ ТУРМЫШЬ
тов. ОЧИЛДЫЕВУ УРУН
Примите мой привет. и благодарность Красной Ар-
мии, товарищ Очилдыев, за Вашу заботу о воздуш-
ных силах Красной Армии.
_ И. СТАЛИН.
Секретарь партбюро КУКОРЕВ.
Нач. шахты ОДИН.
Пред. завкома БАРХАТОВ.
ЧЕРЕМХОВО, ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
СЕКРЕТАРЮ ПАРТБЮРО ШАХТЫ 10/16
ЧЕРЕМБАССА тов. КУКОРЕВУ
НАЧАЛЬНИКУ ШАХТЫ тов. ОДИН
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ЗАВКОМА тов. БАРХАТОВУ
Прошу. передать горнякам шахты 10/16 Черембасса,:
собравшим 150.000 рублей на строительство танковой
колонны «Черемховский шахтер», — мой братский
привет и благодарность Красной Армии.
И. СТАЛИН.
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. Из про-
JTHEOTaARKOBOTS ружья по самолету про-
тивника. Снимок П. Терехова.
МОСКВА, КРЕМЛЬ
ИОСИФУ ВИССАРИОНОВИЧУ
СТАЛИНУ
° Благодарю Вас, дорогой Иосиф Виссарионович, за оевобож-
дение нас от немецкого рабства, благодарю за возврашение
нам счастливой жизни, Желая помочь Красной Армии бы-
стрей разгромить ненавистного врага, вношу из свонх личных
сбережений на строительство танковой колонны «Орловский
колхозник» 15.000 рублей. Пусть мой муж еще крепче бьет
врага орулисм ва фронте, & я ему помогу своим труловым
рублем.
Письма
в редакцию
2
ЗАСЛУЖЕННАЯ НАГРАДА
С первых дней Отечественной войны
сотни и тысячи военных врачей, фельдие-
ров, медицинских сестер ведут напряжен-
ную работу на фронте и в тылу. Не зная
порой ни сна, ни отдыха, в сложных
полевых условиях они спасают oT cMep-
ти наших доблестных бойцов и офицеров,
возвращая в строй множество отважных
сынов Родины.
В этом письме я по поручению группы
раненых командиров хочу рассказать © ра-
ботниках госпиталя, где начальником май-
ор медицинской службы И. М. Ковтун,
Замечательный госпиталь! У бойцов и
офицеров, лечившихся в нем и раз’ехав-
пкихся по фронтам, он оставил самые луч-
шие воспомииания. Прекрасный подбор
кадров, исключительная забота 0 ране-
ных, их кульгурно-бытовое обслуживание
делают этот госпиталь образцовым. `Веду-
щий хирург майор медицинской службы
Адамов, его заместитель майор медицин-
ской службы Инасарилзе, ординатор
старший лейтенант медицинской службы
Пискун —— подлинные мастера своего де-
ла, отдающие все силы и знания восста-
зовлению здорсвья больных и раненых за=
МОСКВА, КРЕМЛЬ
ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ
Воодушевленные блестящими победами Красной Армии над
немецкими захватчиками и желая быстрейшего их изгнания
с нашей земли, я внес в отделение Госбанка 30.000 рублей
из собственных сбережений на постройку танковой колонны
«Советская Киргизия».
Председатель колхоза имени Интымак Ошской области.
Киргизской ССР БАЛБАБАЕВ Ашир.
ХОЛХОЗ имени ИНТЫМАК, ОШСКОЙ ОБЛАСТИ,
КИРГИЗСКОЙ ССР
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ КОЛХОЗА
товарищу БАЛБАБАЕВУ
Примите мой привет и благодарность Красной
Армии, товарищ Балбабаев, за Вашу заботу о броне-
танковых силах Красной Армии.
И. СТАЛИН.
—_ ии
УКАЗ ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР
0 НАГРАЖЛЕНИИ ОРДЕНАМИ И МЕДАЛЯМИ СССР ГЕНЕРАЛОВ, ОФИЦЕРСКОГО,
СЕРЖАНТСКОГО И ВОЛЬНОНАЕМНОГО СОСТАВА КАВАЛЕРИИ КРАСНОЙ АРМИИ
(Продолжёние. Начало — в №№ 133 и 136 «Красной звезды»)
ОРДЕНОМ КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ 30. Майора Каранкевича Михаила Алек- 52. Старшего лейтенанта Лещенко Ивака
Колкозница колхоза Червонный Восход,
Красногорского района, Орловской обл.
ДИКАЯ Матрена Тимофеевна,
КЛИНЦЫ ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
КОЛХОЗ «ЧЕРВОННЫЙ ВСХОД»
МЕДВЕДЕВСКОГО СЕЛЬСОВЕТА_
КРАСНОГОРСКОГО РАЙОНА
КОЛХОЗНИЦЕ ДИКОЙ МАТРЕНЕ ТИМОФЕЕВНЕ
Примите мой привет и благодарность Красной Ар-
мии, Матрена Тимофеевна, за Вашу заботу о броне
танковых силах Красной Армии.
И. СТАЛИН.
. Башкатова Василия Петровича. РЕВ Порфирьевича. ° танки стрельбой в 105. Враг обрушился лерия несет наименьшие потери в мате- шитников нашей великой Отчизны. Стар-
Майора Бовкуна Семена Акимовича. 31. р Карева Александра Ивако- 53. лее Иосифа Ка- нз нее, полагая, что эта батарея — един- рнальной части и значительно сокращает шая операциотная, сестра Аня Совайленео
; г ственное огневое препятствие. Две дру- расход снарядов, нанося врагу большой работает по 12—15 часов в сутки и всё
54. Майора ветеринарной службы Логино-
ва Владимира Петровича.
55. Старшего лейтенанта Ломова Алексан-
дра Михайловича.
56. Подполковника Лукина Ивака Гри-
горъевича. ;
Старшего лейтенанта интендантской
службы Лысянещ Александра Севасть-
32. Майора интендантской службы’ Каш-
танова Виктора Владимировича.
33. Подполковника Киселева Ивана Геср-
гиевича,
34. Старшего лейтенанта Киселева Нико-
лая Афанасьевича.
35. Старшего лейтенанта
Николая Андреевича.
же находит время в качестве атгитатора
зайти к раненым в палаты и провести
беседу, сказать каждому душевное, ласко-
в0е слово.
Палатные сестры Тамара Мачарашвили
и Таня Знаменская почти не покидают
раненых. Работа у них очень трудная и
ущерб.
При отражении танковых атак следует
обращать 0с0бое внимание на взаимодей-
ствие истребительной артиллерии с нехо-
той. Общевойсковые командиры иногда ма-
ло заботятся о пехотнем прикрытии ба-
тарей. При выборе оборонительного pyée-
‚ новича.
‚ Капитана интендантской службы‘ Ва-
люка Леонида Станиславовича.
11. Лейтенанта Волынец Тимофея Тихо-
новича.
12. Подполковника ветеринарной службы
Ворона Петра Иосифовича.
гих батарен, молчавшие до сих пор, про-
пустили немецкие машины, а затем OT-
крыли меткий фленговый` огонь по их бор-
там. В результате из 50 атакующих тан-
ков немцы оставили на поле боя сожжен-
кыми и подбитыми до сорока,
2.
8
9. Майора Бурякова Алексея Митрофа-
10
Келесникова 57
13. РНЕ р Степана 36. Полковника административной службы яновича. ‚ Артиллеристы широко применяли вы- : т кропотливая. HO o6e он. подавляя уета-
14. Майора Гаврилова Ивана Ивановича. Колосова Павла Никифоровича. 58. Лейтенанта Маковецкого Карла Иоси- движение одного-двух орудий в сторону от Ha пехотному командиру всегда нужно sien asa ен na т т
15. Подполковника Гажиенко Якова Афа- 37. Кондрашова Георгия Матвеевича. Donnie. основной позиции батареи. Эти орудия не- ЧЕТАТЬСя С интерееами артиллерии. Надо car © х НИЯ
НЫЙ 38. Капитана интендантской службы Ко- 59. Подполковника Максимова Петра Про медленно завязывали огневой бой с ата- прививать пехотинцам чуветво ответствен- . Часто тяжело раненые бойцы и
пырева Ивана Кузьмича. кофьевича, ности за свою артиллерию. офицеры зовут их только мотому, что «с
кующими танками, отвлекая на себя вни-
мание их экипажей, Танки поворачива-
15. Галиченко Ивана Ивановича,
17. Подполковника Громова Василия Ни-
сестричками легче».
Королькова Степа-
Таковы люди этого госпиталя. И когда
60. Майора Мальшева Александра
повича.
39. Старшего лейтенанта
Александра Георгиевича,
Капитан Я. ТРУНИН.
холаевича. а : :
Е _ 40. Майора интендантской службы: Коса- 61. Мещерякова Риктора Александровича. ли на стреляющие орудия и подстав- ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. 2 я А = . $ п!
18. = alate Гусева Вадима Матвее ренко Ивана Германовича. 62. Капитана Митрофанова Александра О pantera ин Sie
19. Майора Дорохова Петра Николаевича 41. Капитана Костюченко Ивана Данило- Осиповича. 5 : BUTeEIBCTBEH м А т
50 eee hen fi а Ара вича, 63. Лейтенанта Михайлюта Ивана Гри- НИ нные награды, в госпитале был a
ous У 42. Капитана Кошеля Степана Георгие- горьевича. м ee OT СТВЛИНГРАДА ло СЕВАСТОПОЛЯ a праздник. Среди награжден- г
2 = вича. 64. Полковника Моисеева Михаила Ми- Е HBIX титель начальника госпиталя по i
2. нь Жагорова Анто- 43 Лейтенанта Кравцова Александра Ти- хайловича. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 9 пюня. (По Изготовленная умелыми руками русских политчасти майор Никоненко, майор меди- }
22. Майора ветеринарной службы ee мофеевича. 65. Капитана Мойсеева Федора Федорови- телеграфу от наш. корр.}. История этого рабочих, пушка со своим героическим цинской службы Инасарилзе, старая
к” : 44. Майора ветеринарной службы Кра- ча. замечательного орудия, из которого на расчетом участвовала в десятках боев и операционная сестра Совайленко, палат-
берштейна Льва Витальевиза.
23. Майора интендантской службы Зубри-
лина Бориса Алексеевича.
94, Подполковника Иванчука Вфима Ва- eee:
сильевича. К 5
= z : узнецова Сергея Захаровича. 68. Подполковника Съчаренко Матвея Ил-
25. Лейтеванта Идельса Абрама Яковле- 47 Подполковника Куликова Николая париовозича.
ea Дмитриевича. : 69. Майора Окуловского Николая Матве-
48. Капитана Лавриненко Ивана Яковле- евича.
26. Майора Ильина Петра Ивановича,
27. Капитана Кагаленко Алексея Нико-
лаевича,
28. Майора административной службы
Калабухова Бориса Ивановича.
. Старшего лейтенанта Капичина Наза-
ра Феоктистовича.
вича.
графьевича.
Война в горах — 910 прежде воего
война за дороги. Здесь осиовным препят-
ствием для войск является бездорожье,
° оно замедляет развитие операции, особен-
но если горы покрыты лесами. ПонятЕо,
почему боевые действия в горной мест-
вости сводятся обычно в борьбе за пути,
перевалы, долины, жизненные центры —
одних словом, за такие направления, ко-`
торые возможно использовать для оенов-
ных родов войск. Практически это выли-
вается в`бои за командующие высоты и
хребты, обеспечивающие господство над
перевалами и путями в долинах,
Следовательно, важнейшей задачей шта-
бов наступающих войсковых соединений
является улучшение уже существующиЕ
торных троп и дорог, постройка новых
путей, закладка промежуточных 623. Вета-
ти отметим, что обороняющийся, 8 тем бо-
лее отступающий противник не в мень-
шей степени зависит от путей сообщения.
Поэтому бой, е целью выхода на вомму-
никации противника, является наивьытод-
пейшим боем, приводящим к окружению
и уннчтожению врага. Но, чтобы выйти
на неприятельские коммуникации, и нуж-
но заботиться о своих дорогах.
Поятотовляя наступление, следует BO3-
можно глубже втянуть в предгорье тылы
и собтавить реальный план развития до-
рожной сети. В горной местности мало
железных дорог. Они, как правило, про-
ходят по предгорьям. Сеть автодорог так-
же редка. Кроме этих путей, существуют
колесные и, обычно плохие, аробные до-
роги. Наконец, в горах имеются въыючныю
и пешеходные тропы. Чем дальше в го-
ры, чем ближе в линии фронта, тем BCE
ствоваться
дельных отрядов.
облегчить: войска,
ние, причем по
ные пути
кладке можно
участках
кова Ивана Михайловича. ;
Лейтенанта Кузьмичева Ивана Алек-
46. Полковника административной службы
49. Майора Лагоша Василия Федоровича.
50. Майора административной службы Ла-
рина Ивана Алексеевича.
51. Полполковника Латышева Антона Ев-
тех прокладывания троп в горах, колон-
ных путей и строительства новых дорог
можно улучшить средства сообщения. При
этом нужно учесть, что дорожные рабо-
ты в горах значительно труднее, чем на
равнинной местности. Tar, немцы для про-
кладки путей велед. за своей торной ди-
визией использовали шесть легких ©трои-
тельных батальонов, заставляя, кроме то-
го, работать мествое население.
Однако было бы грубейшей ошибкой,
ссылаясь на дорожные трудности, доволь-
старыми методами ведения
горной войны. В современной войне, в том
числе и горной, всегда
общий темп продвижения,
Basch одной лишь выброской вперед от-
Поэтому
дорожной сети ни в коем случае не долж-
но тормозить развития общего
‘ния, тем более преследования. Нужно
придать им больше
зъючных и аробных средств, помочь им с
воздуха и увеличить число
и дорожностроительных частей. Но глав-
Hoe всё же — это глубоко продумать план
использования дорожной сети.
вне дорог до выхода Ha рокаду объчно
невелики. По рокаде же, в большинстве
случаев, можно наладить кружное движе-
лучшим путям.
конечно, ускорит снабжение. .
Прокладываемые 33°
совершенствуются ихущими
сзади инженерными частями и тыловыми
организациями. Поэтому при первой про-
допускать на небольших
отклонения
зонова Гавриила Георгиевича,
вича.
70. Подполковника ветеринарной службы
Олейникова Дмитрия Владимировича.
фрнева Петра Степановича.
при ширине 0,4 метра..
Следует помнить,
играют; крутизна под’емов
позаботиться 0 щебневом
устройстве бревенчатых путей.
утомительной дороге.
емов, сколько от состояния
важно повысить
Не ограничи- ‘сользят, падают и выбиваются из сил
оборудование sonore в глубокие непроезжие
Отсюда спуск вод с троп и дорог приобре
тает исключительное значение.
опускается не вдоль серпантин, & на каж
дом их повороте, 5
наступле-
инженерных
Участки
Это,
хотя бы и худшие.
войсками времен-
сопективой оборудования новой коммуни
каций,
от существующих
Для автомобильных
66. Майора интендантской службы Ново-
67. Майора Овчаренко Владимира Петро-
71. Капитана ветеринаркой службы Ouny-
_ ТноСТЬ.
ных троп повышенной пропускной воз-
можности крутизна допустима до 25—30°
что при прокладке
или улучшении путей решающую роль
и спусков,
серпантикы, обходы крутых мест, резких
спусков и певоротов. Очень важно также
покрытий и
Кратчайнее расстояние в горах прохо-
дит не по прямой, а по лучшей и менее
В лесистых горах
очень часто трулность под’ема въюков и
втаскивание орудий на высоты зависит
не столько от расстояния и крутизны под’-
грунта. Не-
пролазная грязь в сырую погоду настоль-
о тяжела, что люди и животные вязнут,
Часто вольь размывая почву, превращают
ерики.
Вода
Доведя тропы или дороги до рокады,
выводящей на параллельно идущую (хотя
бы и вхали) дорогу, надо немедленно ор
танизовать круговое движение (кольцева-
ние). Движение идет в одну сторону, что
ускоряет кругооборот. На случай методи-
ческого обстрела или разрушения дорог с
воздуха необходимо иметь обходные пути,
_ Первичные работы по прокладке путей
должны продолжаться непрерывно с пер-
примерно, такого, порядка: авто-
дорога —— база — участок движения вез-
дехолов; перевальная база — участок дви-
жения двуколок и арб; переход на въюч-
головы пемцев артиллеристы Щербатюк, там, где она проходила, несла смерть вра-
Вектуров, Курманбаев, Ковалев выпустили Гу
девять < половиной тысяч снарядов, нз-
чинается у` Волги. Пушка № 14538 в 00-
евых порядках сталинградских ветеранов
прошла великий и трудный путь от Ста-
линграда до Севастополя и, несмотря на
вмятины, пробоины и царапины от оскол-
ков на щите, на лафете, на поворотном
механизуе, сохранила свою боеспособ-
За время боевой службы орудия вырос-
ан артиллеристы, стрелявшие из него.
Старший сержант Щербатюк стал коман-
довать взводом, заряжающий Курманбаев
стал наводчиком, а затем командиром рас-
чета, выросли также Бектуров, Лизунов,
Ковалев и другие, чья судьба была свя-
зана © пушкой № 14538.
Недавно Курманбаев передал. пушку
старшему сержанту Ковалеву.
Е ТЕСЕН
РЕ
же надо сказать об обслуживании путей.
На автодорогах должны быть оборудова-
ны пункты технической помощи, заправ-
ки, питания и медицинской помощи, раес-
полагающиеся через каждые 40—80 км.,
в зависимости от общих условий. На гу-
жевых дорогах и вьыючных тропах через
каждые 15—25 км. устанавливаются пи-
тательные пункты, медицинские и вете-
ринарные.
На автопутях ремонтные летучки рас-
полагаются у трудных перегонов, возле
подножья, на перевалах н обратных ска-
тах (у подошвы горы). Там же органи-
зуются пункты ГСМ. Веф застрявшие на
узких участках машины обязательно стё-
скиваются с пути. На перевальных уча-
стках, по возможности параллельно гу-
жевой дороге, прокладываются выючные
тропы,
Чтобы: сократить длину колонн и уве-
дичить их маневренность, командиры дол-
жны лично регулировать количество тран-
спорта в подразделениях, разрешая брать
только самое необходимое; Регулирование
движения па путях, идущих от соедине-
ний к частям, осуществляется только
вышестоящими штабамн по общему гра-
фику. При бездорожьи, а также при на-
личии узких путей колонны расчленяют-
ся так, чтобы можно было двигаться, BO
пожилая отетавших соединений, Марше-
вые дистанции на больших подх’емах опре-
келяются по TOMY, как растянулась ко-
лонна, а He по времени.
Контролировать регулировку передви-
жения крупных автоколонн лучше всего
е воздуха. При расчетах движения по
карте всё расстояние надо увеличивать
почти в два раза, а на 05066 трудных
участках — даже в три. Прижвалы и
стоянки назначалотся не по времени пред-
аварийные команды с топорами, лопатажи,
лямками и веревками численностью. в 20
—30 человек. Задача этих команд —
помочь обозам и орудиям на крутых и уз-
их поворотах.
В горах опасные места ` отмечаются зна-
ками и огераживаются. надолбами со сто-
роны пропасти и обрыва. В туман и ночью
эти места отмечаются разными знаками.
На всех перекрестках должны быть ука-
затели, так как на лесных тропах и до-
рогах легко сбиться © пути. Опасные
броды отмечаются вехами. Ниже. по тече-
вию через эти броды перебрасываютеся
спасательные канать. Ha однопутных
участках © раз’ездами устанавливается
движение по жезловой системе.
Регулировка на контрольно-провероч-
ных и пропускных пунктах осуществляет-
ся не только по голове колонны, но и
хвосту ве с учетом количества машин,
вышедших @ предыдущего пункта, и ма-
шин, проходящих через данный пункт.
На трудных участках и раз’ездах посты
должны иметь телефоны. Посты состоят
из начальника, хвух телефониетов и трех
регулировщиков. Регулировка на извили-
стых участках OCHOBHEIX коммуникаций
осуществляется еще и при помощи тром-
коговорителей. С их помощью передают-
ся приказания © пропуске колонн и эше-
лонов. На основных постах должны быть
радиоприемники и радиопередатчики на
случай вызова нашей истребительной
авнацин, вызова аварийных машин, вопо-
мотательных тракторов, ремонтных и до-
рожно-мостовых подразделений. Наконец,
необходимы меры обороны важнейших
участков коммуникаций, поскольку про-
тивиик будет стараться перерезать наши
путин. подвоза и эвакуации.
В горах обороняющийся имеет возмож-
цию. Мы, например,
отказались от цветной растушевки карт и
ная сестра’ Мачарашвили, начальник апте-
ки лейтенают Шалаев и другие. Больные
и раненые. присутствовавитие при вруче-
нии орденов, сердечно поздравили награж-
ленных =— подлинных патриотов, мастеров
своего дела.
нило замечательную работу этих людей,
чей салюотверженный труд возвращает в
боевой жизни тысячи бойцов и офицеров.
Правительство высоко оце-
Гвардии старший лейтенант
В. АНКАЛАЕВ.
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.
О КАРАНДАШАХ И БУМАГЕ
В штабе нашей части бывает иногда,
что из-за отсутствия хорошей писчей by-
маги, цветных карандашей или туши ра-
ботники штабов ‘не могут своевременно и
культурно оформить нужную документа
в паследнее время
схем, что,
чество.
Вот уже больше месяца, как в нашей
части вея перепиека производится на %6-
рывках топографических карт. Бывают и
такие случаи, котла пишут на листах
карт с нанесенными на них данньви 0б-
остановки.
Я обращался в военторг, но безуепепино,
В органах снабжения Ha просьбу уско“
рить присылку канцелярсках приналлеж-
ностей отвечают мало убедительной, ссыл-
кой на то, что снабженцы, мол, сами пи
шут огрызками карандашей на картонном
срыве, А между тем суть дела заключает
ся не в недостатке бумаги и карандашей,
а в плохой, иной раз безответственной pa-
боте органов снабжения. Это приводит Е
тому, что в некоторых частях канцеляр-
скими принадлежностями хоть пруд
пруди, а в других их недостаточно или
вовсе нет. Надо наладить
разумеется, ухулшает их 54-
лежностями, <
Гвардии подполновник М. ЛИСНЯН.
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.
ГДЕ ПОЧИНИТЬ
ДУХОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
В своем письме я хочу обратить ве-
мание нз одно обстоятельство, которое
существенно тормозит нормальную работу
военных оркестров. Речь идет © ремонте
снабжение -
штабных органов канцелярскими принад-
Н
t
=
x
a
] CTPOHTCABHEIX HOPM. - :
хуже становятся пути, всё более затруд- дорог допускается крутизна до 8°, з в Пые и, наконец, идут пешеходные тро- полагаемото движения, а по карте. Пере- НОСТЬ создать сильнейние позиции, заняв духовых инструментов. Походная ЖЕЗНЬ
пяотся грузопод’@иность транспортных некоторых случаях до 10° при ширине ты. Самые решительные меры должны ховые части обязательто имеют рации. КОМанлующие высоты и хребты. Однако ты сокращает срок службы поле
‚ а починить их негде. Мне предстаз- ,
опытом доказано, что нет таких горных
позиций, которые наступающие войска не
могли бы взять глубоким обхолом. Но для
этого как раз и необходимо, с одной сто-
роны, вести искусную борьбу за доро-
ги, с другой — постоянно заботиться о
сохранности, восстановлении дорог и стро-
зтельстве новых путей.
i Tevepan-matop Н. БИЯЗИ.
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.
быть приняты для удлинения автомобиль-
ных участков и быстрой прокладки ко-
ленных путей и вьючных троп. На ве-
больших, но 0060 крутых и обрывистых
участках хороши каматиые дороги H Ka-
Необходимо надежное прикрытие с возду-
ха узких мест, раз’езлов, крутых данн-
ных спусков и под’емов.
Чтобы облегчить регулировку, автоко-
лонны должны двигалься е одной еко-
ростью И составляться из отногипных
машин. При каждой колонне имеются ин-
струменты для исправления пути. На
трудных участках необходимы аварийные
травторы, а на гужевых и вьючных —
средств и уменьшается скорость их IBH-
жения и кругооборота. Отсюда — несоот-
вететвие возможностей между тыловьми И
передовыми видами траноюртных средств.
А это приводит к тому, что тыловые ба.-
зы загружаются доотказа, а передовые
полотна, существующего для однопутного
движения (4 метра). При первой же воз-
можности устраиваются раз’езды длиною
в 30—40 метров. Для колесных дорог
допускается крутизна пох’емов и спусков
до 12°, а для арб до 16° при соответет- Натные пог’емники,
части испытывают острый недостаток в венной ширине в 3 метра и 2 метра 20 Camo собой разумеется, что в горах
боеприпасах в продовольствии. Некоторую салтиметров. Для выючных троп можно, устанавливается 06060 строгий порядок ре-
помощь в этом случае окажет ceahees довести крутизну до 16—20° при ширине гулирования движения, оперативной служ-
по воздуху, но ее недостаточно. Только пу- 0,8-—1,5 метра. Наконец, для пешеход- бы восставовления и ремонта путей. То
ляется целесообразным организовать Ip
отделах снабжения небольшие мастерские
пю ремонту духовых инструментов HI
полыюкать мастера. который периодически
выезжал бы в части для осмотра и ремон-
та вышедших из строя инструментов. Та-
кое простое мероприятие поможет духовым
оркестрам в их повседневной работе.
Гвардии напитан И. БАЛАХОНОВ.
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ.
4