AGA < В течение лета ОПТ. организует, кроме поездок в города, ряд мас- совых путешествий (целыми поез- дами и пароходами): в Карелию, на Кавказ и несколько лодочных похо- дов. Во все эти туристические «мас- совки» включены переходы пешком, по горам, довольно значительные переходы на лодках и т. п. Питание будет, в большинстве случаев, да- ваться из походных кухонь. Но- чевка —в палатках. В пути — празд- ники, встречи с местным населением. Такими «массовками» ’будут обслу- жены туристы Москвы, Ленинграда, Твери, Тулы, Иваново-Вознесенска, Ростова-на-Дону, Саратова, Сталин- града, Донбасса и других районов. Все справки в центральном правле- HHH ОПТ (Москва, Б. Черкасский! пер., 13) и в местных управлениях ОПТ. < Организует восхождение на Эльбрус и Казбек и подбирает группу для’ сложных маршрутов в глухие уголки нашего Союза: для кругового маршрута по Алтаю и для путешествий в район оз. Иссык-Куль. «< В майские дни ОПТ провело. 5 «массовок» по городам. Три поез- да пошли из Москвы: в Ленинград и на Волховскую гидроэлектростанцию: в Киев, Одессу и Днепрострой (пои- чем участникам этой массовки зара- нее была показана в Москве модель будущей Днепровской станции) и в Крым. Четвертый поезд был отправ- лен из Тулы в Ленинград, а. пятый — туда же из Твери. Во всех поездах велась пропаганда туризма. В вагонах проводились бе- седы, раздавались памятки, велась консультация по маршрутам и т. п. Пропагандисты ОПТ имели с собой полные комплекты туристского сна- ряжения, ‘изготовленного в мастер- Бернгард Келлерман. По пер- CHACKHM караванным — путям. Авторизов. перевод се немецкого Р. Ландау. Изл. ЗИФ. М.-Л, 1929. 176 отр., с 51 снимком с натуры. Ц, 1 р. 5 к. Имя Келлермана, автора «Тун- неля» и «9 ноября», хорошо из- вестно нашему читателю. «По персидским караванным пу- тям» — последнее произведение этого писателя, въышедшее на немецком языке в конце 1928 г. и теперь впервые появляющее- ся в русском переводе. Книга эта представляет собой описа- ние недавней поездки Келлер: мана в Персию и дана в фор- ме дневника, в котором день ва днем описаны все этапы путентествия, совершенного ча- стью на автомобиле, частью = верблюдах и ослах. В че- та писатель просхал г Энзели, к ской ОПТ или по его заказу: веще- вые мешки, модели палаток, планшет- ки для карт, специальные непромо- каемые ботинки, кошки, ледорубы, фляги ит. д. @B те же майские дни сотни туристов, прибывших в Москву, посе- тили выставку по туризму. Выставка была устроена также и на вечере смычки рабочей молодежи Москвы и ОССР в Большом театре. 1 мая по Москве ходил трамвайный вагон ОПТ — «Турист». На открытой плат- форме была устроена большая палат- ка. Турист в полном снаряжении во время остановок трамвая на площа- дях говорил с ‘платформы краткие агитационные речи. < ОПТ открывает базу для тури- стов в Нальчике (Кабардино-Балкар- ская область). Нальчик — исходный путь для большинства путей, ведущих к Эльбрусу и в Сванетию. ОПТ приступило к обследованию местности у Северного подножья Твибергского ° перевала (один 43 снежных перевалов на главном Кав- казском хребте; служит переходом из Кабардино-Балкарской области в Сванетию). В этом пункте ОПТ на- мерено построить горный приют для туристов. ОПТ организует палаточный лагерь в Крыму, близ `Кореиза. Туристы смо- гут отдыхать в лагере по нескольку дней, получая питание и пр. Справ- ки —в центральном правлении ОПТ и в Севастопольском отделении (ул. Фрунзе, 12). ОПТ открыл базу в Москве для приезжих туристов. Полное обслужи- вание — помещение, питание, музей— 2 р. 90 к в день. <® ОПТ огранизовало лодочные ба- зы в следующих пунктах: в бассей- не Волги — Осташково, Тверь, Яро- славль, Н. - Новгород, Ульяновск, Орехово-Зуево (на Клязьме) и близ Самары — сел. Моркеваши; в бассейне Днепра — Брянск (на Десне) и в Киеве. Также организуется лодочная база в Москве у Дорогомиловского моста. Устраивается учебно-парусная база на Онежском озере (ст. Подсол- нечная, Октябрьской ж. д.). В мае, в дни половодья, груп- па членов ОПТ Московской организа- ции (завод Мосэлектрик, «Красная Пресня», тормозной завод, МОГЭС, типография им. Дунаева) — всего 16 товарищей — по поручению ОПТ до- ставили на веслах и на парусах 6 лодок из Твери в- Ярославль (500. километров). Поход прошел в чрезвычайно трудных условиях, так как приходилось бороться с ледохо- дом. В составе группы были три де- вушки. Задачи похода были следующие: стажировка для подготовки к руко- водству лодочными походами пред- стоящим летом, во время отпусков; испытание судов, подготовленных для дальних туристических путешествий, оборудования и снаряжения; совер- шение путешествия в трудных усло- виях (ранняя весна, лед, половодье, низкая температура) для приобрете- ния навыков в управлении судами в различных условиях, для подготовки службы во флоте . (большинство участников — рабочая молодежь при- зывного возраста); оказание содей- ‚ствия населению деревень, подвергаю- щихся опасности быть затопленными. В этом номере нашего журнала мы печатаем впечатления одного из участников этого ‘похода (см. «Шесть дней среди льдин»), за последние годы, в евязи с увеличением автомобильного движения, начинает проникать в Персию «вольный дух» с севера — из СОСР. На ковровых фабриках ткутся для ОООР ков- ры с лозунгами Интернациона- ла, и эти лозунги заставляют задумыватьея рабочих, пробу- ждают их сознание, Персия — наша ближайнптая со- седка, страна, © которой ОСОР поддерживает оживленные тор- говые сношения, — заслуживает нашего глубокого внимания, а между тем, благодаря почти полному отсутствию литерату- ры о ней на русском языке, она оставалась до сих пор вне поля нашего зрения. Книга Келлермана отчасти заполняет этот пробел, является ценным вкладом в литературу о наших восточных соседях, как пре- красное описание внешности этой мало знакомой пречстави- тельницыь «таинственного Во- стока», страны, столько лет уже являющейся приманкой для ка- питалистов всех стран и мастей, Значительное число — интерес- ных фотографий дает живое представление о Персии, ее го- родах и селах, уличной жизни. Перевод — безукоризненный. . i. чем два месяца, (зима) пробыл в Исфагане. Как видим, путеше- ствие было совершено очень быстро, и это заметно отрази- лось на впечатлениях писате- ля, В книге его дано преиму- щественно внешнее описание отраны, «пейзажная» ее осто- рона. Останавливаясь в местеч- ках и- городах › на несколько часов, на ночь, Келлерман не имел возможности близко зна- комиться с жизнью населения, единственными представителями когорого в его книге являются _ его спутники по поездке — пе- реводчик, шофер, проводники, характеристика которых дана се присущим писателю мастер- ством. Красочно, живо описы- вает он и весь долгий путь, все встречающиеся‘ по лороге села и ropota, их уличную жизнь. «Внутренней» жизни страньт он не видел, повторяю. Только мельком упоминает Кел- ``оман о `-хане и его ре- эвековой сопи- el? `осударотва, где вся власть в руках оога- чей, заслуга которых лишь в том, что они посетили «евя- шенную» Мекку. Отрывочные сведения позволяют судить нам о всем тяжести жизни «низших» слоев населения Пер- сии. Так, мы узнаем, что в ковровых мастерских работают исключительно дети — от пяти (1) до двенадцати лет, очист- кой водопровода тоже занят ребенок пяти лет, Женшина — на положении гаремной затвор- ницы, закутана в непроницае- мое покрывало. Крестьяне об- рабатывают землю самым при- митивным путем, истощены налогами, и часто целые селе- ния вымирают с ‚голоду. Поч- ти лишенная железных дорог, Персия, © ee первобытными способами сообщения — карава- нами верблюлов и ослов. — ло сих пор оставалась вне культур- ного влияния западного проле- тариата, всецело находясь во власти фанатичных мулл и чиновников-взяточников. Липть