магнето, но это обещало за- тянуться, и поэтому я по- cial на шлюпке Журо- вича за новым магнето на «Колыму»... Прошел час- другой, а Журовича не было. Я влез на ближайшую льдину по- смотреть не возвращается ли шлюпка, и в это время Егер, хлопотавший у мото. ра, сумел завести его. Мотор завыл, зарычал хо- тя искра магнето была все же слабовата и он работал на неполной мощности. Но мы потеряли много времени и поэ OMY прихо- дилось лететь, как бы ни работал мотор. С «нечело- веческим», как говорят, тру- дом, мы двое жалких лю- дей, среди высоких льдин, перетащили наш самолет в То и дело слышались шутки, смех: так удивительно быстро свыкается человек с любой обстановкой. 6. РАЗГНЕВАННЫЕ ЛЬДЫ 14 июля мы встали на якорь непода- леку от чукотского селения и фактории на западной стороне мыса Северного. В 70—80 метрах от берега, за узкой полосой воды, мрачно сверкали на сол- нце огромные льдины, напоминавшие небоскребы. — Отсюда мы летим на остров Вран- геля .. Во время выгрузки и сборки самоле- тов пошел дождь и снег. Ветер зашумел и засвистел во льдах, заплакал в сна- стях «Савойи» и внезапно, как это ча- сто бывает в полярных странах, пере- шел в шторм, дующий в берег. Лед, плавающий в океане, сразу же пошел на нас. Огромные льдины, весом в 300—400 тонн, подточенные течением, на наших глазах разваливались на мел- кие части. Поднявшееся волнение било льдины одна о другую, и их верхушки, похожие на верхушки грибов, опрокиды- вались в море. Почти тотчас же их под- водные части, подбрасываемые толчками со дна, становились на их место, вы- зывая новые волны, еще более сильные, и новые разрушения льда. Все это крошево, сопровождающее- ся гулом и рычанием моря, надвига- лось к нам, грозя превратить в кашу и нас самих, и пароход, и самолеты. «Необходимо срочно принять реше- ние»,— думали мы. На размышление мы имели лишь несколько минут: гроз. ное, ревущее ледяное крошево при- ближалось с каждой секундой. «Юнкерс», сборка которого была за- кончена, был быстро опущен на уз- кую полоску чистой воды. Летчик Ко- шелев, проделывая искусные маневры рулями, сумел выда- gegen em вить из своего мотора полную мощность и взлететь... «Савойю» снова подняли на пароход Все это было проде- лано в какие-нибудь 2—3 ми- нуты, а вслед за этим «Колы- ма» снялась с якоря и совер- шила переход в северо-восточ- ную часть залива. где движе- ния льдов не было. 7% ay Немного погодя, ветер стих, и мы снова опуст ли «Савойю», чтобы приготовить ее к поле- ту. «Юнкерс» тов. Кошелева уже давно ожидал нас. Скоро оба самолета были готовы в путь. Ровно в 12 часов я дал ус- ловный знак, и через пять ми- нут «Юнкерс» уже пролетел над нами... Вслед за ним начал рулить и я, выбрав наиболее чистые ото льдов места, но оторваться от воды даже после далекого. разбега не мог. Пришлось выключить мотор и выкачать из лодки набрав- шуюся туда в большом коли- честве через пробоину воду + отгрузит оооло 50. кг бензина. После этого я снова попро- бовал запустить мотор, но он не заводился: пусковое магнето было полно воды Егер занялся ремонтом, вернее просушкой более или менее чистое про- странство воды .. Самолет уже оторвался от воды, как прогалина кончилась, а высота еще не была набрана. Выключить мотор было уже поздно, так как в это время перед нами встал огромный айсберг. Однако отчаяние часто бывает спут- ником храбрецов; и я решился на цир- ковой трюк. Я решил на самолете, загруженном на 500 кг одним бензином, перепры- гнуть через ледяную гору высотой в многоэтажный дом. Страшная льдина со стремительной быстротой мчалась навстречу самоле- ту и я, чтобы не врезаться в нее, взял самолет горкой... Я слышал резкий толчок самолетного хвоста о лед, но пугаться было некогда: летчик живет, Семья орочей. Цолуночное солнце на Севере переживает иногда больше в сотые доли секунды, чем обыкновенный че- ловек за целый год... Вслед за первой льдиной я увидел другую — более вы- COKYIO... Раце раз-— этот же маневр... И снова — удача! Моя «Савойя» выла снастями в по- рывистых всплесках ветра. Черные пятна воды, свинцовые блв- ски льдов и пелена далекого, надви- гающегося навстречу тумана: вот все, что я видел впереди, с боков и внизу. Уже через 12 минут впереди в виде слабых очертаний обрисовывались го- ры острова Врангеля.