МОСНВА — БЕЛОЕ МОРЕ,
Началась постройка нанала Волга — Москва
Строительство жанела Волга -=
Москва можно считать начавитииея.
ВУИ TE Oe лир овв
уже приступлено. в пераым земля»
AMER SEAM роса
рабочих городков,
Усиленными темпами проводитея
первая очередь топографических
н геологических изысканий, К 1
октября т, г. должен быть закон-
чен технический проект трассы
канала (без. сооружений),
Фронт работ по строительству
канала растянется на 127 км. Ос-
новные, самые трудоемкие работы—
земляные, Юазмер земляных pa-
бот — 43 млн, нубометоов,
Попробуем сравнить канал Вол-
та > Москва ¢ fovea подобными
сооружениями. Во время п ii
ви Ивзнчестерского канала в Анг»
Янин было изъято ‘36 млн, куб.
метров земли. Наконец Волга —
Моснва почти вдвое длиннее знаме-
нитозо Панамского канала и усту-
пает по длине лишь Ирийскому
каналу в Северной Америке, с0е-
диняющему оэ6ро Ири с Аятланти-
чесним онбаном,
На протяжении чрложной ча-
сти канала Волга — Москва будет
построено 8 шлюзов и больше
10 крупныхилотин, не ечитоя мел»
них гидротехнических сооруже-
HAR, вапример водосбросов,
„Даже с учетом применения ие-
ея иных рабо? во
м а строительства,
бицея обновременно 100 т. рабочих,
Канал лозьмет свое начало нас»
холько выпие г, Кимры, у деревни
Heanbnoeo c речкой oxen. & ны
реной нанал соединится у Понров-
ского-Стрещнева. 9:0 значит,
что после постройки ° плотин y
wre POMOUUMG по каналу в Мос-
woy-pexy. В этому времени Москво-
река будет pexoxor
праспособлена и «отрунрована и
среспосодлена к пропуск On
с обсалной по roar пропус У суд
Проект нимегородоного речного soudana
ДАРГКОХ-ГОРИ
Железная дорога через Кавказский хребет
Ленинсная национальная попи»
тина нашей паутии м правитель-
ства СССР дала народам Kania
за нозможносль развернуть отром-
noe культурное и хозяйственное
строительство, в частности до-
рожное, ЗВажность связвы меду
национальными областями = 66
‚зера и юго для трудящихся Han ,
Hava и рсего Союза выдвияула за
последние = годы перевальную
мы = > Eas LE a. BOT
чоназькх ПВРКЫНА .
В..Осетиноная дорога
нц значит”льно разгрузят существую,
ую келезнодоронную сеть,
Проведение дороги коренным 06»
разом изменит хозяйственную ory
итуру районов обонх сплонов хре
та, особенно Северной и Южной
Осетия, обладающих болышами
природными богатотвами, От ст.
аргнох она последовательно бу-
дет проходить через богачей-
ONG цементные меругеля в Тамиь
ске, обогатительную фабрику Сев»
кавполимехалла у Мизура, извест-
ные месторождения полиметаллов у
Садоца, цолиметалличесние и мед-
иые месторождения в Вуроне, a
TOHIG DAL er ponte мянеральных
источников (Цей, Унал, Заромах),
Затем линия свернет HA юго-востон
через Наурское ущелье до местно-
Ам СОРА УЕУУ 3 RE A МОНО
.‹ сти Пуриат, цересечет главный во-
BCC д хребьт туннелем под
оконим перевалом и выйдет на
уврриторию Югоосетинсной авто»
номной области у с, Роки. Дорога
и эдесь будет следовать через рай-
оны, богатые ископаемыми (цинк,
мрамор, свинец и т. д.), лесом и
минеральными источниками, У ко-
нечной станции Tope перевальный
путь соединитоя с Зацавказскими.
железными дорогами,
В 1936 г. новая дорога долукна.
быть сдана в энсплоатецию, Поз»)
тому ужо топерь форсированным
темпом составляется построечный
проент и ставится вопросе о про-
ведении подготовительной работы
го стролтельству,
элентричесную дорогу через глав»
ный хребет ван один из ооновных
объектов мелезнодорожного.. ерок-
тельства во пторой пятилетие.
Для новой, одной из крупней
ших в мире, электродороги утверж
дено направление Даргнох — Го-
ри через Ронский перевал. Доро-
та Даргкох — Гори сонратит про-
ог между закзвказьем и Севером
для. грузов и пассажиров, следую.
щих в настоящее время через Баку,
на 1000 км, понизит и 1937 г, раб.
ходы по церевознам на 60 млн, руб,
‚ДВЕ МОЩНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ НА АЛТАЕ
Создан трест «Алтайолек-
простой», Его задача—совдание
онергетической базы для раз-
вивающейся цветной металлур-
гии Алтая.
В будущем году будет начато
строительство двух электро-
станций на Алтае: первая на
еке Громотухе мощностью в
тысяч ивт, и вторая —~ Ha
eke т 000 кит.
а реке Громотухе начаты
иселедовательские работы,
^ АРХАНГЕЛЬСК — ВЛАДИВОСТОК a
ПОЛЯРНЫЙ РЕЙС СОПЕТОНИХ ЛЕДОНОЛОВ
. RLS №2 Les tonesek. PER Get PA al? a Ww ED,
wen ие рабочие провожают аедонол „Сибирянов!и
a ° Фото Новицнога ({Союафото)
«СИБИРЯКОВ» ВЗЯЛ КУРС НА O-B ВРАНГЕЛЯ
ааа ааа TN EE eee
`Архангельск—Владивосток,
Ледоколы благополучно добтигли Северной земли, где их
пути разошлись. «Русанов» остался у мыса Челюскина, строить
pamocraunmo а «Сибиряков» пошел вдоль западной кромки
р оной земли с тем, чтобы обогнуть ев с севера,
г маневр блестяще выполнен хомандой ледокола. Ледокол
«Сибиряков», пройдя морем “Лалтевых, благополучно прибыл
в устье р. Лены, а затем и в устье р. Колымы. Последняя
радиограмма сообщает, что «Сибиряков» взял курс на
о. Врангеля; -