гал. л> и, „БОЛЬШАЯ ВОЛГА“ Волга уг. Намышина, эдесь проходит 2-я трасса изыскательн. работ труоопроводы в континенталь- ные каналы для непосредствен- ного транспортирования ее на орошаемые поля, Геометриче- ская высота подачи воды будет о 10 до 70 метров. Длина нагнетательных тру- бопроводов -— от 1,5 ло 7,5 км. Для орошения участков, уда- ленных от основного волжекого водохранилища и расподожен- ных на значительных высотах, будут устроены четыре огром- ных континентальных водохра- нилища емкостью по несколько сот миллионов кубометров. На берегах этих гигантов-прудов будут установлены около двад- цати четырех насосных стан- ций второго подъема, высота подачи которых будет коле- баться от 5 до 55 метров при длине трубопроводов от 1\до 6 км. „Поданная насосными стан- циями на соответствующую вы- соту вода при помощи системы каналов самотеком пойдет. по орошаемым полям, Орошение на ‘юге нашего края создаст условия для птиро- кого введения новых теплолю- бивых культур, в том числе хлопчатника и других пря- дильных, клещевины, ‘а также puca. который лаже Ha wre ‚ риса, который даже на юге ‚ Немреспублики дает до 30 цент- неров с га, при неразработанной еще технике возделывания и при недостаточном подборе сор- тов. Площадь, которая оро- сится волжекой водой, рав- ‚ няется площади всей Средней Азии, т.е. около 4 млн. гектар. Город Камышин превратится в большой промышленный центр с прекрасно оборудованным ме- ханизированным речным пор- том и причалом для морских судов. Буйпояые паботы воэле Камыциила КАМЫШИНСКАЯ ГИДРОУСТАНОВКА < \% Камьииинская установка, со всем се комплексом дополни- тельных сооружений и HO- строек, явится частью строи- гельства «Большой Волги». Она имеет целью раз навсегда раз- решить вопросы орошения За- волжья и создать новую социа- листическую л промышленность Ha wre. По имеющимся проектам, co- ставленным по заданию пра- вительства, гидротехнические сооружения будут, расположе- ны следующим образом. В десяти километрах от Ка- мышина вниз по течению Волга перегородится полой железо- бетонной плотиной с дамбами, ответвляющимися в стороны от реки. Цель’ этих примыкаю- щих вплотную к плотине дамб. создание большого водохрани- лища в верхнем бъефе. Общая длина плотины © дамбами — FHT EA‘ Caparos ¥ OA et ee el? СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ ГОРОД НА АНГАРЕ Мособлпироект начал предва- рительные работы по проекти- рованию социалистического го- рода на реке Ангаре в районе Бархатова-—Черемхова, в 150 километрах от Иркутска. Город на Ангаре проекти- руется из расчета 300 тысяч жителей. В районе Бархато- ва——Черемхова уже побывала бригада Мособлпроекта, иссле- довавшая территорию в 25 ты- сяч га, т. е. площадь, равную Москве. Установлены сроки работ. К 1 февраля „1933 года будет окончательно выбрано место для строительства города. К этому же времени Мособлироект со- ставит технико-экономическое описание города, основные за- дания и. предварительную схе- му планировки, Производственные изыскания показали, что рельеф местно- сти, где должен быть построен новый город, чрезвычайно сло- жен, В связи с этим работы по сооружению города придется вести на высоком уровне — на высоте 80-100 метров над про- мышленными предприятиями. Работы цо проектировке пол- ностью развернутся в 1933 году. В конце будущего года проекти - рование нового города на Анга- ре предполагается закончить. ДОНБАСС НОВАЯ МОЩНАЯ ЗНЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МАГИСТРАЛЬ ладка рельсов только на участке Товарково—Ожерелье протя- жением 135 километров. Под- готовительные работы к се- зону 1933 года ведутся с таким расчетом, чтобы“ закончить ук- ладку рельсов до’весны. Это позволит за лето справиться с баластировкой всей магистрали. Одна из серъезнейших задач 1933 года — строительство гра- жданских сооружений. Эти со- оружения будут строиться, ис- ходя из особенностей районов, через которые проходит ма- гистраль, Внимание строителей маги- страли сосредоточено на участ- ке Товарково-—Ожерелье, Зем- ляные работы и искусственные сооружения на участке будут закончены к концу октября. Первые 40 километров рельсов уже уложены, Проверка насыпн перед уклавнкой рельсов Камышийо/> Николаевск ép Быково „‘добеммьщкоя алка хе о’ Ливовка И Cranmurean wou Работы на строительстве ма- гистрали Москва-—Донбасс раз- вернуты по всей трассе на протяжении тысячи с лишним километров. За шесть месяцев на трассе магистрали выполнено 74 мил- лионов кубометров земляных ра- бот и“свыше 60 тысяч кубо- метров искусственных соору- жений. Такое количество зем- ляных работ было выполнено на Typkcnbe в течение трех лет. По. плану, разработан- ному управлением строитель- ства, зимой 1932/33 года должно быть выполнено около 5 миллионов кубометров зем- ляных работ и дколо 100 ты- сяч искусственных сооружений. Сейчас на магистрали готово около 600 километров земляно- го полотна, В текущем году полностью будет закончена ук- двадцать километров. Высота железо-бетонной части плоти- ны — тридцать метров. Здесь будут сконцентрированы мил- лиарды кубометров воды. Они дадут энергию для турбин гид- ростанции и пойдут на ороше- ние эаволжских степей. Глу- бина водоема, доходящая у плотины свыше двадцати пяти метров; расбчитана на проход самых больших речных и даже морских судов. Суда будут проходить по каналу, через специальные — многокамерные шлюзы длиною свыше 300 мет- ро$ и высотой до 35 м. Здесь ие ЦА’»плотине расположится гидростанция. На берегу водо- хранилища будут установлены 15 насосных станций, обору- дованных центробежными насо- сами, с производительностью до десяти кубометров в секунду. Насосы будут приводиться в Истние электромоторами и по- и EN be Deh стальные Пиши в „Гуристский опыт“