А прошлое можно опоздать. Поошлое можно не застать. И среди экскурсантов встречаются та: кие, которые спешат „захватить прошлое“. — Надо же хоть взглянуть на пороги, надо’ же хоть иметь представление о том, что это за пороги такие, о которых так много написано! Так оправдывалась одна, маленькая экскурвия, приехавшая из Днепропетровска на „дубках“ через пороги. Грехчасовое расстояние (на автобусе) они проделали по Диепру в полторы вуток, продрогли, промокли. Зато увидели пороги! — Ну, и что же?— спрашиваю. — Ну, и ничего. Увидели. Теперь пусть заливают. Не жалко. Кое-что из прошлого уже исчезло окончалельно. Это — пустынная стель правого берега и красивый скалистый уголок на левом берегу. Среди скал здесь лет двадцаль тому назад был построен курорт Александрбад, небольшой и очень дорогой. Соблазном для отдыхающих дореволюционных бар служил не пляж, не электролечение, a статуя Тараса, Бульбы, высеченная в скале. По расеказам, здания Александрбала были разрушены бандами Махно и Маруси Никифоровой. Кто опрокинул статую гоголевского героя — я не знаю. Во всяком случае, теперь ее нет. На этом месте я видел сейчас груды искромОгромная скала скала „любовь, превращенная в труду камней сачной скалы и вдали колоссальный, почти чудовищный, доставленный из Америки кран, поднимающий тяжесть, равную тяжести четырех нагруженных товарных вагонов. Этот кран произвел на меня впечатление более сильное, чем произвела бы статуя Тараса, Бульбы. - Юрий Волин экскурсиями и ‘для об‘яснений при осмотре работ база, приглашает инженеров строительства. В воскресный день можно видеть одновременно десятки таких групп, руководимых инженерамиводителями. В будние дни зопрое о групповодах несколько осложняется. Инженеры заняты. Приходитея соединять несколько групп в одну. За один обход можно получить только очень поверхностное виечатление о грандиозных работах строительства. Но и такое чисто внешнее впечатление заражает приезжего великим волнением И в дополнение к этим крупповым экскурбсиям немалое число одиночек—отпуск-. ников со всех коннов Союза, статуя Тараса Бульбы _ восторга. „Прошлое, настоячцее и будущее — отчетливо противостоят друг другу, поражают своим взаимоотрицанием, разно запечатлевалются в сознаНИИ. Лик проиилоло: скалистые берега, мрачные громады пустынные степи. ‚ Лик настоящело: загроможденные камнем, бетоном, великанами - малнинами берега: гул, треск, взрывы, гудки; благо устроенные поселки, парки, красные угонки, тромкоговорители, — стройное, осмысленноенапряжение труда и на„уки, неустанное, но не суетливое творчество. Лик 6 y 0 y wero: уже намеченные места для гигантов—заводов комбината; ясно представляющийся HOпорогов, ВЫЙ_ ДНОПЬ, О несущийся через „Сегодня“ Днепростроя, пороги и здесь, вот : на этом месте, падающий с пятнадцатиэтажной высоты для того, чтобы силой падения двигаль самые мощные в мире турбины! Недавнее прошлое. Цациенты Александрбада у статуя Тараса Бульбы ЧЕРЕЗ Д ; Поток экекуреий на Днепрострой растет и ширится. В этом есть что-то показательное. Пафос строительства, охвативший советскую страну, отразился и на маршрутах туризма. Отпускник нынешнего соревновалельного лета, отличается от прошлых отпускников. Черноморское побережье или волжекий пароход не прельщают его, как раньше. Ето влечет грандиозная поэма организованного человеческого труда, великое народное действие обуздания природы. Весть о Днепрострое, о небывало-смелой затее: поднять течение Днепра, запрудить его плотиной в 15-этажную высоту, залить пороги, открыть путь для морских кораблей, претворить в свет и двигательную силу стихию потока, заставить „лошадиные силы Днепра“ (почти миллион лошадиных сил!) работать для нас, для наших фабрик и заводов, для сел и городов, —эта весть дошла уже к массовому рабочему, к сельскому батраку. Й он хочет посмотреть, как это происхоДит. : Он хочет своими глазами увидеть, как осуществляется сказочное; как превращается в правду неправдоподобное. При обширной территории Днепростроя (25 кв. км.) экскурсанты не мешают работам, не создают тесноты и сутолоки. И управление гл. инженера не только не препятствует экскурсиям, но идет Haвстречу этой новой стихии творческой любозналельности. В дополнение к базе управление отвело для экскурсантов две большие американекие латерные палалки, вмешающие по 180 человек каждая. Фабрика-кухня справляется с любым количеством добавочных обедов. Для руководства, Из Запорожской пристани в Киев на 0 Настоящее и будущее можно успеть посмотреть. Не сейчас, так через год, два. НЕПРОВСКИЕ ПОРОГИ м ое РОН. АУ В истории днепровского уксире парохода „Рудзутак“ через днепровские пороги были проведены две. землечерпалки. цки больших тяжелых судов снизу вверх через. пороги. На снимках: выход каравана из Запорожского затона; ния дкопелиний (в иентреоуководитель Тов. Щербаков) eNO SS судоходства это первый случай провод ки больших тяжелых судов снизу BREPX VOPEs. MORE направо — участники экспедиции (в центре—ру