КОРОЛИ И КАПУСТА Очерк Д: Masropu хозяйственниками уже звучал грозным пре- дупреждением для други Как идет разгрузка, в BOCKPeCHNe дни? Вот лениво копошатся несколько грузчи- ков около двух или трех грузовиков. Чиновники сидят в различных трестах, в Госторгах, в Бумсиндикалах ин „Комму- нарах“. Короли бюрокралтизма и волокиты! А капуста? Капуста ждет на, складах то- варных станций; в вагонах, которые не- куда разгружаль. Да и только яй ка-. пуста: Каждое утро товарные станции Москвы заливаются океанами зерна, пшеницы, овощей, плодов, бумаги, железа, дерева, цемента, мяса, и еще всего того, что во- зят красные товарные вагоны! Каждое утро растут хвосты поездов, точно здесь очередь на яйца. А очередь следовало бы `_ установить, тому что на адрес Госбанка, пришли 20 вагонов ‘яиц; которые уже две недели не выгружаются. Короли сидят за гроебухами и больши- ми столами, а: капуста, гниет, — вот в чем трагедия. — В один воскресных дней, которые уже перестали быть днями отдыха, сто членов транспортной секции Моссовета рассыпались по товарным станциям Мо- CKOBCKOFO узла, ‘чтобы внезапным налетом выявить, почему растут грузы в пакгау- зах, почему не разгружаются сотни’ ва- гонов, почему неделями портится капуста, и торит на солнце: чудевная пшеничная мука. фоварные станции разбросались своими огромными дворами, такими провинциаль- ными, каких уже не встретите обычно. в Москве, — по всем окраинам столицы. Й бесконечными рядами вытянулись склады и пакгаузы, крытые, открытые, высокие, низкие платформы, наполненные — точно универмаг — вамыми причудливыми това рами. — Станции забиты до отказа, — говорят начальники и снимают красные фуражки. — Нет дисциплины у клиента, — вот беда! Как только получается груза, аы сообщаем клиенту о нем по телефону. Мы вывешизаем у ворет об‘явление: столько- то вагонов такого-то труза такому-то чреждению! И тогда мы начинаем жхаль. он по положению должен стоять пе более 6 часов, а, стоит иногда 5—10 суток. Во-первых, его некуда выгружать, во-вто- рых—некому выгружать: нехватает чих рук. Работают по 25 грузчиков, & нужно 500! : Начальник станции водит вас но своим владениям. Они обширны и немного ‘нало- минают кладовую . Изюшкина. Цемент- ные бочки громоздятся на горы TIOKOB мануфактуры. Капуста лежит рядом с же- лезными кроватями. И какие -то причуд- ливые ящики увенчаны гнутой мебелью. Мы ходим по бесконечным дворам самых различных станций. Нижего- родская ветка Московеско-Кур- ской совсем похожа на, Казан- ! скую; Курская смахивает на - Рязано - Уральскую и Белорус- ско-Балтийская Имеет такие же склады и пакгаузы, каки Брянская. а. Но это только кажется с’ первого взгляда. Велика 4 обильна страна советская, и со. ‘всех сторон шлет она богатства, в столицу свою. Северные до- роги забиты лесом. южные — хлебом, те—рыбой, эти —каму- стой, словно огромная промы- шленная карта растянулась по вокзалам Москвы-товарной- Вы ходите по товарным стан- в циям. Они забиты до отка- за, товарами, грузами, которых потребитель ждет не дождется. г - Й не напрасно свое слово’ вказали, нро- курор и суд. И приговоры над неторопли- выми, над позабывшими темпы революция донных складов бесконечные товары, которыми завтра будет заполнено чрево Москвы. я. А тут же рядом 700 вагонов хлеба в складах ждут своегс хозяина--МСПо. еред разгрузкой пзкгаузов Фот. А. Шайхета — Наверное, в два—три дня вывезут?— спрашиваем мы. — Ну, не знаю, — говорит сердито на- чальник станции.—Вагона по 2 вывозят в день, где уж тут ждать скорой разгрузки В ящиках мирно спят гвозди, которые так нужны теперь деревне. Но ящики не- Rat неделю, две, месяц. Со станции зво- нат клиентам: — Ваше железо прибыло. Потрудитевь забрать! — Не ваше дело. Мы ведь платим за простой штраф. Так что не напоминайте! 8 вагонов муки лежат на Нижегород- екой станции © июня, 70 вагонов’ муки преют на „Казанке“ тоже с июня. Элева- торы заполнены хлебом, а клиенты не то- ропатея. — Над нами не. каплет! Привезли, и пусть лежит! Мы за простой платим. С приемкой грузов как-то вошло в обычай не торопиться, На, то и склады, что- бы там лежали грузы! Американизм налней жизни не коснулся товарных станций. Гам, где обычно вывозят 60 вагонов, в воскресный День-е—трудом выволакивают 2—3 вагона. Прочны предрассудки, и плохо раскачиваетея ненре- рывка. Грузы портятся, грузы вопиют. Вот соль, нприбывшая уже три месяца назад и не за- бранная Мясопродуктом. Вот два вагона сена, которое ле- жит больше месяца под дождем, вот три вагона мануфак- туры, которую так ждут хле- бозаготовительные. районы. Короли безалаберности, рав- нодущия, халатности и бюро- кратизма кренко сидят в евоих кабинетах и пишут бумаги. А капуста гниет, а рыба пор- тится, а сено приходит в _не- тодность, и мука становится горькой по вине этой обломовщины, которую общеетвен- ность должна заклеймить позором, &’быть может даже и приговором советского суда. Д. Маллори Еврейская молодежь на антирелигиозном вфокреснике перед разгрузкой пакгаузов — Что так плохо разгружают? —спроси- Te вы.—Ведь у вас непрерывка? — У вас-то непрерывка, — ответят же-. лезнодорожник,—но у хозяйственников еще прочны предрассудки. На бумаге - непре- рывка. & на деле разгрузки wer. Как праздничный день, так хоть зажрывай станцию. Вот поглядите. Начальник ведет Bac в обширные зда- HHA станция, где у окошек касс, Kak ле- нивые мухи в тенглфуте, вязнут два-три человека. — Видите, в воскресенье вет работы. Не трузят. Всего двадцать четыре вагона. оправдали. А в будние дни но триста ва-. гонов зафи : Пришли добровольцы. ое еврейский религиозный праздник, „новый год“. И вот шагают на все станции длинные колонны трудящихся евреев, которые. хотят вро- вести этот день в физическом труде, чтобы резче подчеркнуть свое презрение к ста- PHM предрассудкам. Они ташат ящики и тюки, эти еврейские рабочие и служа- Залежи коптсты на сг. Москва-товерная, Моск.-Каз. ж. д. щие. Они смеются над религиозными тра- линиями. Вот пришли студенты, студентки, еще девочки и мальчики. Они © 060ем ope каждый трузовик и выгружают из 0е3-