СТАЛЬН ЫЕ ЗЕМЛЕДЕЛЬЦЫ Очерк Аркадил Млодика менены нашими литыми. В октябре в тракторной мастерской „Красного Путиловца“ гостил представитель Форда—Мак-Грегор, приглашенный для оценки качества, наших тракторов. Авторитетнейший специалист, отметив отдельные мелкие недосталки, одобрил ‘производимый нами трактор. Более того, Мак-Грегор выразил даже желание получить для Форда чертежи Станок, на котором работал тов. М. И. Калинив отдельных наших усовершенствований. Поток. деловых, технических предложений и производственных’ улучшений в последнее время еще более усилился благодаря социалистическому соревнованию. Каждое заседание производственного совещания превратилось ках бы в социалистическое соревнование‘ рабочей инициативы: Путиловский завод в целом соревнует с Коломенским заводом. Тракторный цех— с паровозо-сборочным. Результат этого соревнования уже имеется: в тракторной мастерской снижен процент прогулов и простоев. Уменьшилея брак: Живой диаграммой производственных будней служит доска социалистического соревнования, на, которую заносятся отдельные победы и уроны обоих цехов— тракторвого и паров030-сборочного. Ярким обличителем недостатков является доска механического’ брака, с прикрепленными к ней образцами „запоротых“ шаров и „задранных“ гаек. К числу отрицательных сторон производственного быта, может быть отнесена, недостаточная чистота в цеху, неопрятность станков, крайне нерациональные частые отлучки рабочих за инструментами. Ощущается некоторый недостаток квалифицированной рабочей силы. Приходится иногда ставить на, квалифицированную работу чернорабочих и обучать их на непосредственной практике, что, конечно, само по сббе не плохо, но стоит иногда, порчи инструментов и инвентаря. Тракторы в сборочной Тракторы в сборочной „Красного Путиловца“ Путиловский завод на „Петергофской першпективе“, нынешней улице Стачек, был построен для военных целей. Здесь отливались чугунные снаряды для пудренной армии Павла. Этот военный облик завод сохранил вилоть до конца империалистической войны. Б дни, когда армии умирали в Мазурских болотах и на перевалах Карпат, — в огромных мастерских Путиловекого, , завода, точились граненые оболочки снарядов и спешно отливались пушки сверхгигантеких калибров. В самом большом по пространству цехе, где ныне производятся тракторы, в дни самодержавия производились в массовом порядке мортиры, коронады, огнеметы и бомбометы. Да, именно здесь рождается здоровый младенец — „советский Фордзон“. . ‚ Рождение трактора, представляет сложный, многофазный процесс. © Уже в прокатной мастерской обрисовываются первые зародыши будущего трактора. В грубых металлических брусках и конусообразных болванках трудно, хотя и возможно, уловить части стройного механизма. Но в кузнечной и в литейной уже яено видны контуры нашего трактора. Кузнечная и литейная мастерские—лишь преддверие тракторной. Основные процедуры рождения красно-путиловекого „Фордзона“ сосредоточены в тракторной мастерской. Вее части из подсобных цехов стекаются в тракторную. сборочном отделе этой мастерской будущий трактор проходит по конвеиеру свон последний путь перед выходом в свет. . В конце сборочной красуются десятки конце сборочной красуются десятки готовых „стальных коней“, с наведенным уже лоском. Таких тракторов „Краено-Путиловец“ выпустил в нынешнем сентябре 500 штук. А между тем, только пять лет тому назад здесь был, выпущен первый трактор. Интересны первые шаги нашего тражторостроения. В 1924 т. „Красным Путиловцем“ был куплен в Америке один „Фордзон“. Ераснопутиловские рабочие, инженеры и техники разобрали фордовекий трактор и, подвергнув тщательному изучению американские части, решили, что „Фордзон“ может быть достойным . образцом для советского трактора. В том же году на „Краеном Путиловце“ были созданы первые. четыре советских „Фордзона“, а, в 1925 г. на, бывшей „Цетергофекой першпективе“ были построены уже 72 трактора. Эти первые машины были как бы черновиками будущих советских тракторов. Далее темп роста путиловского тракторостроения делается все более интенсивным. В 1926 г. выпущено 400 тракторов, в 1927 г. — 700, в 1928 r.—1.116. В январе с. г. из тракторной мастерской вышло 100 „Фордзонов“, в мае — 300, в ‘августе—450`и в сентябре—575. Простые сухие цифры, но как они краеноречивы! ° Взяв за основу „Фордзон“ из Детройта, краснопутиловцы отнюдь не удовлетворились усовершенствованиями американцев, достигнутыми в этом типе тракторов. Краснопутиловцы сами с каждым месяцем, с каждым годом ‘совершенствуют „Фордзон“. В производственное совещание ежемесячно вносится не менее 25 деловых предложений. Благодаря такой инициативе рабочих и инженеров достигнуты значительные улучшения в Типе тракторов. Так, например, фордовекий тип радиатора заменен нашим, советским. Склепанные колеса, заНедавно краснопутиловцы праздновали выполнение правительсетвенного задания— выпуск 3.000 тракторов. По этому поводу пролетарии-краснопутиловцы получили приветственное письмо ЦК ВКП(б), в котором Центральный Комитет партии © большим удовлетворением отмечает факт выполнения годового задания. -Кроме 3.000 тракторов тракторный цех выпустил сверх плана 50 добавочных „Фордзонов“. „Мы выпустили эти сверхплановые тракторы говорится в рапорте рабочих Центральному Комитету партии и ЦИК, —как добавочные 50 ударов, в двадцать лошадиных сил каждый, по всем тем, кто слева и справа берет под сомнение реальность гёнеральной линии партии“.Воиетину, путиловокие „Фордзоны“ являются мощными коллективизаторами советекого хозяйства и’ надежными практическими проводниками поли: тической линии рабочего класса, в деревне. Согласно генеральному правительственному плану, к концу пятихетки тракторная мастерская „Красного Путиловца“ должна будет выпустить 20 тысяч тракторов B. rou. Чтобы и в дальнейшем столь же успешно выполнять программные задания, необходимы новое оборудование и новые корпуса. Из окон тракторной мастерской видны грандиозные леса огромной стройки. Это возводится новая кузнечная и” литейная мастерекие, где будут отливаться и штамповаться беечисленные части для многих тысяч тракторов. В самой тракторной мастерской постепенно меняется. оборудование на более мощное и эффективное. Вот стоит маленький токарный станок © надписью: „На этом станке работал всесоюзный староста, М. И. Калинин“. Станок, на котором работал тов. Калинин, стар и миниатюрен. Рядом с ним возвышается усоверщенствованный и мудрый механизм продольно - фрезерного станка. Это соседство олицетворяет собой победоносное и безостановочное развитие техники. Каждый месяц, каждый год из тракторной мастерской „Красного Путиловца“ выходят сотни и тысячи драгоценных для Фот. Н. Штернера нас машин для того, Чтобы затудеть моторами по всем крестьянеким пашням, по твляя великую идею эго хозяйства. Арк. Млодик ных республик, осущ индустриализащии ce