А ib. = mer И
хх as о {
ааа
52. =>!
Bese)
= тсТеечет
пи
a
г у
ЕЖЕНЕДЬЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ ОТДЬЛЬНЫЯ ПРИЛОЖЕНИЯ
СЪ ПОЛИТИПАЖАМИ ВЪ ТЕКСТЪ, > 3-4 — РИСУНКОВЪ ВЪ КАЖДОМЪ №-ъ.
Редакщя и контора издашя
, РЕМЕСЛЕННОЙ ГАЗЕТЫ“
помфщаются въ. МОСКВЪ,
ХДРЕСЫ торговыхъ и ремесленныхъ!
заведенй печалалотся въ течеше года!
за 20 р. сер.; Ш тода, —.10 руб.
ОБЪЯВЛЕНИЯ: за, цфлую стран. —40 p.,
за 1/5 стр.— 20 р... за \/, отр. — 10 р.,
за строку петита въ 30 буквъ— 20 к.
HA 1894 Tr. HA
ЭРЕМЕСЛЕННУЮ ГАЗЕТУ“
6 СЪ ДОСТАВКОЙ И ПЕРЕСЫЛКОЙ 4
за Toms. за пол-года
ОНИ к
на Долгоруковской уд., въ д. № 71.
Элноколееный велосипелъ.
Было уже сдфлано много попытокъ замфнить лвуколесный емомъ вертикальною колонкою, которая по надобности мо-
велосипель одноколеснымъ, но до сихъ поръ безъ особеннаго жеть быть удлинена или укорочена. Эта колонка упирается
успфха. Весьма своеобразное устройство новаго американ- ‘на О-образную подвфску, къ верхнимъь концамъ которой
скаго одноколеснаго, вело: укрплены главные шаро-
сипела описано недавно въ вые подшипники большого
журнал Scientific Ameri- колеса. Ножныя педали при-
Сап“. На прилагаемомъ ри- водятъ во вращение помощию
сункБ представлень общий коническихъ передачь двЪ
видъ этого велосипеда, уст- стальныя оси внутри пол-
роеннаго Гарперомъ, вЪски, помфщенныя въ ея
и н5которыя его детали. На- полыхь сторонахъ; эти оси
ружный ободъ велосипеда въ свою очередь передаютъ
имфеть щаметръ около 10 вращеше ступицамъ колеса
ФУутовъ и снабженъ пневма- также помощию коническихъ
тической шиною, какъ это передачъ, какъ представле-
теперь большею частью дф- но въ увеличенномъ масшта-
лается въ велосипелахъ.Отъ б% при В. Велосипедистъ
этого обода, часть котораго держится каждою рукою*за
представлена въ разр$зЪ рукоятку, прикр$пленную
при A, идутъ въ перемежку къ подвёскв и изображен-
съ обфихь оторонъ расхо- ную отдфльно при 0. Эти
дянияся наружу коротень- рукоятки служатъ точками
KL спицы къ двумъ внутрен- опоры при измёнеши напра-
нимъ ободамъ, къ которымъ вленя велосипеда, которое
укр®плены шесть двойныхь производится здфсь, конеч-
спицъ, идущихь къ ступи- но, не направляющимъ при-
цамъ колеса. Наружный и внутренне ободы разбираются на способлешемъ. а просто наклонешемъ велосипедиста направо
ОТдфльныя части, что облегчаеть перевозку велосипеда Ве- или налфво. Тормажеше колеса достигается обратнымь на-
Лосипедисть силитъ внутри колеса на сфдлф, поддержива- жимашемь на педали.
=> ИНБЫТа ПОДПИСНО НА 1834 Г. на „Ремеслениую Газету . =
IS” Къь № 7 „Ремеел. Газ.“ прилагаются слёлуюцие рисунки: 1) Образцы токарныхь и рфаныхь работь и
2) Письменные столы. “7