Ne 39 1894 г.
нымъ угломъ къ оси станка. Вм$сто такого шаблона можно
употреблять простой гладюый кругъ, въ которомъ только
среднее отверсте просверлено вкось и который, слфдовательно, будетъ сидфть на шпинделф косо. Сзади шаблона на постели станка помфщается стоечка съ роликомъ и, устанавливаемымъ на надлежащей высот помощью винта т. При
вращенм пишинделя шаблонъ р прижимается къ ролику пружинами 4. Когда роликъ встрфчаетъ выпуклую часть патрона, то шпиндель отодвигается вправо, когда же шаблонъ подходить кь ролику вогнутою частью, то шпиндель пружинами опять возвращается влфво Понятно, что рёзець приэтомъ
снимаетъ съ предмета стружку въ косомъ направлени Соотвтственно большему или меньшему наклону косой поверхности шаблона и лини у предмета выходятъ болфе или менфе наклонными. Если же поверхность шаблона не только
косая, но и волнистая, то и лини у предмета получаются
волнистыя,
НАШИ ПРИЛОЖЕНЯ.
Гардеробъ.
На рисункф слва и справа даны два образца Филенокъ
гардероба и угловыхъ частей. Высота гардероба—2 ap. 9B.,
ширина его—га. 13 в. и глубина-—121/, в. Дверцы укрфилены своими петлями въ самыхъ углахъ гардероба, такъ что
он$ открывают гардеробъ во всю его ширину. Можно также укрфпить дверцы и обычнымь образомъ.
Ширма и ночные стулья (для спальни).
Представленная на рисунк ширма имфетъь въ вышину
2 арш. 9 вершк. и въ ширину г арш. 9 вершк. Она состоитъ
изъ рамы, у которой разныя части имфють слёдующую ширину: боковыя части—23/, дюйма, срелняя часть—2 д.. нижняя часть съ цоколемъ—51/» д., верхняя часть съ карни30Mb—7 д. и верхнее выпиловочное приставное украшеше—
5 д. посредин$. Фризъ представляеть двф ажурныя вставки,
отдфленныя оть рамы небольшимъ желобкомъ. Толщина
лвухъ ножекъ—1/з д.; пролетъь каждой—14 д. Материя въ рамф можеть быть натянута гладко или со склацками; чаще
обтягиваютъ раму грубымъ тикомъ и оклеиваютъ его обоями.
Ночной стулъ (сверху) иметь въ длину и ширину по тб д.
и въ вышину—18 д. Боковыя стороны соединены наискось.
Подобный же ночной стулъ, но только снабженный мягкой подушкой, представленъь внизу; съ подушкой онъ служить табуреткой, поэтому его ножки сдфланы длиннёе и общая высота вмфстВ съ подушкой составляеть 21 д.; при снятой же подушкв высота остается предыдущая —18 д.
НОВЫЯ ИЗДАНИЯ. —БИБЛЮГРАФЯ.
Низийя механико-техническ!я училища. Сиб. 1894. Тин.
В. Балашева и К. 8 д., 49 отр., 800 экв. 7
Никитинский, Я., проф.—0 каменномъ yrak Народное
чтеше. (Московская коммися народныхъ чтенй). Изд. 2-е
книжн. магазина К. Тихомирова, Москва, 1894. Тип. А. Снегиревой, 8 д., 32 стр., 6.000 экз. Ц. 15 коп.
Таблицы для перевода, русскихъ мВръ въ метрическя и
обратно. Съ приложешемь таблиць малематическихъ. (Путиловокй заводь). Сиб. 1894. Тин. Я. Либермана.. 8 д., 2-{- 137 стр.,
1.000 экз.
Das Conserviren der Nauhrungsund Genussmittel. Fabrication von Fleisch-, Fisch-, Gemiise-, Obstete. Conserven. Von L. Edgar Andés. ( Koncepsuposanie numaтельныль и вкусовыль веществь. Dabpuxauia macnnas,
рыбнызь, овощныхь, фруктовыль u др. консервов». Прак«РЕМЕСЛЕННАЯ ГАЗЕТА,
t
1894 г. 309.
тическое руководство для фабрикантовь, сельскихь «xoзяевь, экономовь, торювиевь соъстными припасами и
пр. Cocmasua I. Idvaps Anda. Cs 39 рис. Издаше
А. Гартлебена es Bnun, 1894 r. Цьна 6 мер. )
Въ настоящемь издани полробно описано консервироваше
всфхь питательныхь и вкусовыхъ веществъ. Авторъ критически
разобральъ всф существующие способы и не забыль также
познакомить читателя со всфми выдающимися новостями въ
разсматриваемой области. Особенно подробно изложено консервирован!е овощей, хруктовъ и зерновыхъ продуктовъ,
приготовлеше сгущенаго молока и мясныхь и рыбныхь
консервовъ. Описываются также и механичесвя приспособленя для приготовленя консервовъ въ большихь размфрахъ,
заводскимъ путемъ. Въ общемъь книжка представляеть практическое руководство, полезное какъ для хабрикантовъ, такъ
и для хозяевъ, приготовляющихь консервы домашнимь способомъ.
Der amerikanische Wagenbau Chicago 1893. Herausgegeben von F. Behncke, Wagenbautechniker und Fachlehrer an der Gewerbeschule zu Hamburg, (Amepuxanское экипажное дъло на выставкь вь Чикало 1893. Ооставиль Ф. Бенке, тежникь по экипажному дълу и
преподаватель вь ремесленной школь os Г. амбуриь.
Издане А. Нессельмана въ Берлину).
Американске экипажи по Форм и конструкщи сильно
отличаются отъ нашихъь европейскихъ. Легые американские
экипажи, такъ называемые бегги, стали дфлать кое-глф и
въ Европ. Они предназначаются большею частью лишь для
двухъ лицъ, устраиваются чрезвычайно легко и изъ самаго
лучшаго матер!ала. Что касается болышихь экипажей, какъ
ландо, купэ и пр., то они имфютъ, наобороть солидную конструкшю, Формы ихъ кузововь очень массивны, но работа
опять-таки положительно безупречна. Вообще экипажное
дфло въ. Америк очень развито и имфеть много оригинальнаго. Авторъ въ прекрасныхъ рисункахъ, сопровождаемыхъ
объяснительнымь текстомъ изображаеть эту область американскаго труда, какъ она была представлена на чикагской всемтрной выставк$. Для экипажныхь хабрикантовь книжка представляеть несомнфнный интересъ. Въ ней они найдутъ много
практическихъ новостей, которыя при ращональномъ прим$-
неши могли-бы быть приспособлены къ нашимъ условямъ.
ОТВЪТЫ РЕДАВЩИ ).
Горки, И. М. Л -ину. Для приклеиван!я дерева къ
чугуну совфтуемъ испробовать слздующия замазки.
Г) СмБшивають 6 част. высушенной, тонко измельченной
и просБянной глины съ 1 ч. желёзныхъ опилокь и смфсь мфCATH Ch льнянымъ мосломъ въ густое тёсто Этой замазкф
лаютъ медленно высыхать въ течеше около двухъ недфль.
2) Быстро сохнущая замазка получается отъ сыёшеня 3 ч.
гипса, 2 ч. желфзныхь опилокъ, т ч. поваренной соли и гч.
измельченной желфзной окалины съ растворимымъ (фуксовымъ) стекломъ въ густое тфсто.
3) Смёшивають равныя части горячаго, не очень густого
клея и гашеной извести; къ смфси прибавляютъ нфкоторое
количество измельченной и просфянной древесной золы, такъ
чтобы получилась густая жидкость. При склеиванш соединяемыя поверхности предварительно подогрфваютъ и затфмъ
1) Редакщя покорнфйше просить гг. ноднисчиковъ, обралцалющихся въ редакцйо съ письменными запросами по различнато
рода предметамъ, прилагаль при письмахь адресь съ бандероли, подъ которой получается „Рем. Газ.“