2 октября 1948 г., № 234 (1148).

сокол

сталинскии

2

ЮБИЛЕЮ КОМСОМОЛА­ДОСТОЙНУЮ ВСТРЕЧУ

Научно-просветительная пропаганда в офицерских клубах Научно-просветительная пропаганда одно из важнейших средств комму­нистического воспитания трудящихся. Основным ее содержанием являются материалистическое об яснение явлений природы, широкая популяризация достиже­ний советской науки. Большую роль в пропаганде естественно­научных знаний среди авиаторов призваны сыграть культурно-просветительные уч­реждения - Дома офицеров, клубы и библиотеки. Этой работе они должны уде­лить самое серьезное внимание. За последнее время многие офицерские клубы организовали ряд лекций, докладов и бесед, посвященных научному об ясне­нию явлений природы, Для чтения этих лекций и докладов клубы привлекают ква­лифицированных лекторов, преподавателей высших учебных заведений, командиров и политработников, имеющих специальную подготовку. В клубе, где начальником капитан Хом­ко, для офицерского состава был прочитан цикл лекций: «Происхождение жизни на земле», «Происхождение человека», «Жизнь и строение человеческого тела», «Мозг и душа», «Сон и сновидения», «Как возникли у людей религиозные верова­ния», «Наука в борьбе с суевериями». В другом клубе (инструктор по маркси­стско-ленинскому образованию капитан Гавриков) офицеры прослушали лекции: «Как устроена вселенная», «Было ли на­чало и будет ли конец мира», «Есть ли жизнь на других планетах». «Марксизм­ленинизм о религии и путях преодоления религиозных предрассудков». Интересные мероприятия проводит офи­церский клуб, где начальником капитан Семенов. Здесь организуются встречи сол­дат, сержантов и офицеров с учеными, на­учными работниками. На одной из таких встреч научный сотрудник тов. Петровский прочел лекцию «Великий русский физиолог И. II. Навлов и его учение». В некоторых офицерских клубах для пропаганды естественно-научных знаний умело используется кино. Наряду с лек­циями и докладами там организуются ве­чера научно-популярных кинофильмов. Демонстрация фильмов, как правило, со­провождается пояснениями специалистов. хо-Наряду с положительными примерами в В другом клубе академик Яковлев про­чел для офицеров и сержантов лекцию на тему «Мичуринское учение - основа научной биологии». После этого офицеры, члены их семей и курсанты посетили ге­нетическую станцию имени И. В. Мичури­на, где ознакомились с работами замеча­тельного советского ученого - преобразо­вателя природы. организапии и проведении научно-просве­тительной пропаганды следует отметить и ряд отрицательных фактов, свидетельст­вующих о недооценке этой работы отдель­ными руководителями клубов. Слабую работу в области научно-просве­тительной пропаганды такие начальники клубов склонны об яснять отсутствием на местах квалифицированных лекторов. До­воды эти неубедительны. В любом городе можно найти врача, преподавателя школы или техникума, которые могут провести беседы, прочитать популярные лекции на интересующие авиаторов темы. В нашей стране за последние годы из­дано много книг и брошюр по естественно­научным вопросам. Эти книги имеются, конечно, и в библиотеках клубов, Домов офицеров, в комнатах политпросветработы, но пропаганда их среди личного состава, к сожалению, организована, плохо. Разнообразны формы работы библиотек по популяризации книги: это - темати­ческие выставки литературы, составление рекомендательных списков, библиографиче­ские обзоры, беседы с читателями, чита­тельские конференции и т. д. Но для про­паранды естественно-научной литературы эти формы работы с читателями сплошь да рядом либо не используются совсем, либо используются явно недостаточно. Библио­течные работники должны знать и учиты­вать запросы офицеров, сержантов, солдат, пробуждать в них интерес к естественно­научной литературе, Библиотекарь и сам должен ориентироваться в вопросах совре­менного естествознания. Он обязан знать не только имеющуюся в его специальную литературу, но и то, на кого она рассчитана и в какой мере отражает повременное состояние науки. Только в этом случае библиотекарь сумеет рекомен­довать читателям действительно полезные книги. Научно-просвегительная пропаганда важнейшая составная часть работы клу­бов и библиотек. Она должна вестись не Перед работниками культурно-просвети­тельных учреждений стоят серьезные ва­дачи по идеологическому воспитанию вои­нов-авиаторов. Одной из этих задач яв­ляется пропаганда естественно-научных знаний, выдающихся достижений науки. Вся эта работа должна проводиться на высоком идейном уровне. К чтению лекций и докладов на научно-просвети­тельные темы следует привлекать наибо­лее подготовленных командиров и полит­работников, В клубах и библиотеках нуж­но широко развернуть пропаганду доклада академика Т. Д. Лысенко на недавно за­кончившейся сессии Всесоюзной академии сельскохозяйственных наук им. B. И. Ленина. советскойГотовясь

ЗВЕНО ВЕДЕТ ВОЗДУШНЫЙ «БОЙ»  Истребители Рожина развернулись влево и пошли со снижением на «противника». Атаковали они сверху сзади под ракур­сом 2/4 На выходе из пикирования ведомый Ро­жина оторвался от ведущего и в свою очередь был атакован. Гвардии лейтенант Рожин поспешил ему на выручку. Энер­гичным маневром он вынудил «противни­ка» уйти резким разворотом вверх. Этот учебный бой проходил главным образом на вертикалях. Каждый из «про­тивников» старался сохранить преимуще­ство в высоте. По сигналу командира звена «бой» был прекращен. Звено быстро собралось, по­строилось в «пеленг» и взяло курс на аэродром. На разборе полетов командир обратил внимание летчиков на необходимость по­стоянного наблюдения за противником в процессе боя. Он рассказал о том, как лучше строить маневр, чтобы обеспечить себе внезапность атаки. Ведомый лет­чик обязан следить за маневром своего командира и ни в коем случае не отры­ваться от него. Этого-то как раз и не уч­ла пара Рожина, когда она атаковала «противника», -Чтобы добиться решительного успе­ха, - сказал лейтенант Зайцев, - ис­требитель должен осуществлять первую атаку внезапно, используя для этой цели скорость и преимущество в высоте. Командир звена наломнил летчикам, что атака на встречных курсах скоротеч­на и сложна из-за больших скоростей сближения самолетов. Гвардии лейтенант Зайцев отметил грамотные действия в «бою» своего ведо­мого гвардии лейтенанта Торопова, кото­рый точно сохранял место в боевом поряд­ке и умело прикрывал ведущего во время атаки. Для летчиков звена гвардии лейтенанта Зайцева этот учебный воздушный бой был очень полезен. Они сделали еще один шат по пути совершенствования своего боево­го мастерства. Капитан А. КОСАРЕНКО. Над аэродромом стремительно пронеслась  четверка «Яковлевых». Это были самоле­ты звена гвардии лейтенанта Зайцева. Они шли в сомкнутом строю. - Отличный строй! - сказал руково­дитель полетов гвардии майор Волошин, провожая взглядом истребителей. Находившиеся на аэродроме авиаторы наблюдали за полетом звена. Во время полета ведущий внимательно следил за ведомыми. Все они точно со­блюдали свое место в боевом порядке. Звено достигло района, где должна была произойти встреча с группой самолетов «противника». Набор высоты продолжался несколько минут. Наконец, летчики заметили «про­тивника». Гвардии лейтенант Зайцев ра­дировал об этом на командный пункт. С земли было передано приказание атаковать «противника». Гвардии лейтенант Зайцев подал коман­ду: «Атакуем одновременно» - и ри­нулся вниз на ведущего пары самолетов «противника». Удар был стремительным и точным, Энергичным боевым разворотом пара Зай­пева вышла из атаки. Тут «противник» ввел машины в глубокий вираж, но пара Зайцева, пользуясь преимуществом в ско­рости, успешно атаковала его вторично. В то время, когда пара Зайцева готови­лась к повой атаке, «противник» стал на­бирать высоту, очевидно, желая атаковать Зайцева сверху сзади. Но тут на помощь командиру пришел его ведомый гвардии лейтенант Торопов. Он резко развернулся влево и вынудил «противника» уйти вверх. Летчик действовал умело и проявил разумную инициативу. В это время вторая пара из звена Зай­цева обеспечивала действия первой пары и в то же время вела наблюдение за воз­духом, уделяя особое внимание северо-за­падному сектору. Затем пары поменялись ролями. Самолеты Рожина пошли на сбли­жение с «противником». Ведомый второй пары услышал команду: - «Противник» слева, ниже нас. Ата­куем!



Омандиры гвардии старшие лейтенанты B. Серегин (слева) и С. Назаров - отличные лет­чики и умелые воспитатели подчинен­ных, Их звенья являются передовыми в части. Фото майора И. Ложкина. 11

Омсомолец гвардии старшина Б. Бурдов - отличник боевой и политической подготовки. Самолет, ко­торый он обслуживает, всегда в от­личном состоянии. Фото майора Т. Мельника. 

Лекция мичуринском учении МОСКОВСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ. (Наш корр.). На-днях в офицерском клубе Н-ско­го авиагарнизона состоялась лекция на­чальника отдела планирования сельского хозяйства Госплана СССР профессора В. C. Дмитриева на тему «Итоги сессии Всесоюзной академии сельскохозяйствен­ных наук имени В. И. Ленина». Лектор подробно остановился на творче­ских идеях выдающегося советского уче­ного - преобразователя природы И. B. Мичурина и его учеников и последовате­лей, рассказал о практическом применении этих идей в социалистическом сельском хозяйстве. Значительная часть лекции была посвящена критике реакционных «теорий» вейсманизма-морганизма, Лекцию насыщенную яркими примерами и факта­ми, авиаторы и члены их семей прослуша­ли с большим интересом. В фойе клуба было оборудовано два щи­та. На первом из них - «За процветание нашей передовой науки» - подобраны и красочно оформлены высказывания И. В. Мичурина о колхозном строе, академика T. Д. Лысенко - о мичуринском учении. В центре щита - портрет И. В. Мичури­на, написанный художником М. Захаро­вым. Второй щит посвящен теме «Успехи нашего социалистического сельского зяйства».

библиотекеодные БРИГАДЫ ИМЕНИ ЕИНТОРА ТАЛАЛИХИНА На Московском ордена Ленина мясоком­бинате имени Микояна все шире развер­тывается социалистическое соревнование за досрочное выполнение плана третьего года послевоенной сталинской пятилетки, достойно встретить 30-летний юбилей ленинско-сталинского комсомола, семь лучших комсомольско-молодежных бригад предприятия обязались добиться права носить имя воспитанника ком­бината - Героя Советского Союза Виктора Талалихина. В социалистическом соревновании ком­бината участвует 65 комсомольско-моло­дежных бригад. Бригада мясообвальщиков тов. Мусанова, гдо работал Виктор Талалихин, на-днях по­лучила переходящее красное знамя коми­тета ВЛКСМ комбината. Самоотверженным

Самостоятельная Самостоятельная учеба является одним из основных методов подготовки офицеров. Каждый офицер обязан путем самостоя­тельных занятий совершенствовать свой политические, тактические и специальные знания. Командир подразделения майор Коротаев ежедневно составляет личный план, в ко­тором уделяет не менее двух часов для изучения марксистско-ленинской теории и специальных дисциплин. Майор Коротаев сочетает самостоятельную учебу с умелым Как же офицеры нашей части органи­вуют свои самостоятельные занятия? выполнением сложных задач в воздухе. За короткий промежуток времени этот офицер отлично изучил новую для него матери­альную часть самолета и мотора, освоил технику пилотирования этой машины, Он научил в совершенстве владеть сложной авиационной техникой весь личный сос­тав своей эскадрильи, За отличную подго­

учеба офицеров товку подразделения майор Коротаев по­лучил от командования благодарность. Командир подразделения является уме­лым воспитателем своих подчиненных. Его эскадрилья участвовала в воздушном пара­де, посвященном Дню Воздушного Флота, и отлично выполнила задание. Правитель­ство наградило тов. Коротаева орденом Красной Звезды. Много уделяет внимания самостоятель­ной учебе и штурман капитан Пустовойт. Этот офицер отлично изучил радиолока­цию. В настояшее время капитан Пусто­войт изучает астронавигацию. составляет план са­Офицер Пустовойт мостоятельной учебы на месяц вперед и затем на основе его ежедневно планиру­ет свои занятия. Путем самостоятельной учебы авиаторы нашей части значительно повысили свои теоретические знания. Капитан М. КОШЕЛЕВ.

от случая к слугаю, а систематически и целеустремленно, трудом завоевала бригада право носить имя Героя Советского Союза В. Тала­лихина. Молодые стахановцы выпол­нили сентябрьский план на 150,2 процен­та и дали уже болео ста тонн сверхплано­вой продукции. Бригада тов. Малышева перевыпол­нила производственный план сентября. Она также завоевала право носить слав­ное имя героя.

ЛЕКТОРИИ ВЫХОДНОГО дня

Отличное обслуживание полетов

Связисты подразделения капитана Бори­сенко завершают легний период учебы успехами в боевой и политической подго­товке. Начальник радиоузла старший сержант Деменев всегда обеспечивает бесперебойную связь авиачастей. Он служит примером для других воинов. Старший сержант в совер­шенстве овладел своей профессией, забот­ливо относится к порученной ему технике, охотно передает опыт молодым подчинен­ным. В помещении радиоузла всегда чисто и уютно, Соблюдение порядка во всем

отличительная черта связиста Деменева. Старший сержант Деменев, как отлич­ник учебы, удостоился большой чести - он сфотографирован у развернутого знаме­ни подразделения. За добросовестное несе­ние службы Деменев получил краткосроч­ный отпуск на родину. Дисциплинирсванностью и трудолюбием отличается рядовой Гудков. За обеспечение бесперебойной работы порученного ему об - екта телефонной связи Гудков награжден

ТУРКЕСТАНСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ, 1 октября. (По телеграфу от наш. корр,) При офицерском клубе П-ского авиагарни­зона работает комсомольско-молодежный лекторий выходного дня. За последнее время молодые авиаторы прослушали ряд интересных и содержа­тельных лекций: «ВКП(б) - организатор и руководитель комсомола», «В. И. Ленин и И. В. Сталин о коммунистическом воспи­тании комсомола», «Демократическая моло­дежь мира в борьбе за единство», «Основ­ные задачи и ход выполнения послевоен­ной сталинской пятилетки», «О постепен­ном переходе от социализма к коммуниз­му» и др. В работе лектория принимает участие коллектив артистов русского драматическо­го республиканского театра. за последние два месяца артисты показали солдатам, сержантам и офицерам спектакли: «По­следняя жертва» А. Островского, «Собака на сене» Лопе-де-Вега, «Глубокие кор­ни» Гоу и д Юссо, «Свадьба Кречинского» A. Сухово-Кобылина и др. Комсомольско-молодежный лекторий вы­ходного дня охотно посещается авиаторами.

Бригада тов. Тушкина выполнила план сентября на149,1 процента. Комсомольцы комбината, готовясь до­стойно встретить 30-летие ВЛКСМ, каждо­дневно показывают образцы стахановского комсомолец Юрцев недавно закснчил выполнение седьмой годовой нор­мы, комсомольцы тт. Абрашкин и Манюш­кин -- шести годовых норм. Одним из лучших стахановцев в мясной промышленности является комсомолец члан бюро комитета ВЛКСМ комбината тов, Бот-

денежной премией. Младший сержант М. ЖУКОВ. НАХОДЧ И В ОСТЬ

Успехи молодого конструктора

Три года служит в Н-ской авиачасти старший техник-лейтенант Мокренко. За это время он показал себя неутомимым ра_ ционализатором. Им изготовлено большое количество ценных приспособлений, даю_ щих возможность быстрее и лучше ремон­тировать авиационные моторы. Еще недавно на консервацию моторов, выходивших из цеха после испытаний, расходовалось много времени. Работа эта считалась трудоемкой. Офицер Мокренко изготовил специальный стенд, позволяю­щий значительно сократить время, необхо димое для консервации двигателя.

Под руководством Мокренко в части сконструирован стенд для испытания авиа­ционных моторов. Стенд снабжен необходи­мым оборудованием и приборами, позволя­ющими вести всесторонние испытания, Этот же офицер оборудовал компрессорную станцию, из которой сжатый воздух по се ти трубопроводов поступает в цехи. Старший техник-лейтенант Мокренко продолжает работу по созданию оборудова­ния, ускоряющего ремонт авиационных двигателей. 0. СКРИПКИН. И

60--70 метров мотор совсем заклинился. Внизу были деревья, телеграфные столбы… на«Во что бы то ни стало спасу матери­альную винов, Он ежедневно вырабатывает две нормы. На-днях тов. Ботвинов завершил выполнение пятилетки. Это мой подарок 30-летию ВЛКСМ сказал молодой патриют. комбината депутат Московского Совета комсомолка Мария Белоусова. Она овладе­ла сложной профессией мясообвальщика и успешно справляется со взятыми на себя обязательствами в соцсоревнованип, стре­мится выполнить пятилетку к 30-й годэв­щине ВЛКСМ. Следуя почину передовых стахановцев мясокомбината, тысячи молодых производ­ственников взяли на себя обязательства вы­полнить годовые нормы к 29 октября, Мо­Московского ордена Ленина мясо­комбината имени А. И. Микояна вместе с комсомолом столицы активно участвует борьбе за овлатение пере­техникой, за выполнецие и перевы­полнение послевоснной сталинской пяти­летки, за режим экономии. часть», твердо гешил летчик. Не теряя самообладания, лейтенант Тара­сенко продолжал планировать. На высоте 5-6 метров он выпустил шасси и благо­получно приземлил истребитель, За сохранение материальной части бое­вого самолета командир соединения об явил летчику благодарность и наградил денеж­ной премией.

ПРИБАЛТИЙСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ. (Наш норр.). Выполнив задание, командир звена лейтенант Тарасенко взял курс свой аэродром. Производя посадку, онвдруг обнаружил резкое повышение температуры и уменьшение давления масла. В эту ми­нуту он выполнял третий разворот. Сде­лать нормальный расчет было невозможно. Оставалось одно - произвести посадку на границе аэродрома вне посадочных знаков с убранными шасси. Летчик стал планировать. На высоте

ТЕ

ХНИКА

ЭКС

ПЛО

АТА

ЦИЯ

При заправке реактивных самолетов большое внимание нужно уделить противо­пожарным мероприятиям и соблюдению правил техники безопасности.

тельные операции, водитель по команде авиамеханика приступает к заправке. В процессе заправки водитель наблюдаетдодежь

Некоторые особенности заправни реактивных самолетов топливом и маслом  ства шелковой ткаши позволяют поддержи­вать нормальную, практически не измеця­ющуюся в процессе фильтрации пропуск­ную способность фильтра при ваправке самолетов керосином. Увеличение вязкости мала сказывается на гидравлических потерях в коммуника­циях заправочных машин. Это об ясняется тем, что течение жидкости в коммуника­циях существующих заправочных машин носит турбулентный характер. Даже при значительном увеличении вязкости ва, например, в 10 раз, расход при том же налюре уменьшится только на 25-30%. Таким образом, физико-химические свойства керосина вызывают необходи­мость замены фильтрационной ткани и некоторого увеличения напора. Заправка, реактивных самолетов маслом производится при помощи маслозаправщи­ков, водо-маслозаправщиков и ручных средств. Ввиду малого об ема заправки и мень­шей вязкости применяемого масла произ­водительность существующих заправщиков не лимитирует процесс заправки. Следует отметить, что при любом спосо­бе заправки реактивных самолетов маслом необходима самая тщательная фильтрация его в процессе заправки. В практике для тонкой очистки применяются сетчатые (с количеством отверстий до 10.000 на см2) и тканевые фильтры из шелковото полотна типа «Г». Фильтры для тонкой очистки масла устанавливаются на раздаточной магистрали после стандартного масляного фильтра. При заправке масла ручными средства­ми в заправочной воронке обязательно устанавливается тканевый фильтр из того же шелкового полотна. Заправка реактивных самолетов горюче­смазочными материалами по сравнению с заправкой самолетов с поршневыми мото­рами отличается рядом особенностей. Как известно, об ем заправки реактив­ных самолетов топливом превосходит об ем заправки самолетов соответствующих ти­пов с поршневыми двигателями. Кроме то­го, некоторые типы реактивных самолетов заправляются двумя сортами топлива основным и пусковым. Основным топливом для воздушно-реак­тивных двигателей является керосин, кото­рый по своим физико-химическим свойст­вам (вязкости, плотности, содержанию смол) значительно отличается от авиабен­зинов. Наконец, реактивные двигатели потреб­ляют масла в несколько раз меньше, чем поршневые, но требуют болое тщательной очистки его от механических примесей. Помимо заправки основным и пусковым топливом, некоторые типы реактивных са­молетов заправляются еще смесью авиа­бензина с маслом (для питания пусковых двигателей). Иногда для приготовления и раздачи этой смеси приходится дополни­тельно выделять бензозаправщик. Эти обстоятельства значительно услож­няют процесс заправки реактивных само­летов и вызывают увеличение парка заправочных машин и инвентаря. Для экономного использования ваправоч-С ных средств необходимо применять такие машины, у которых емкость цистерны рав­на или больше емкости топливных (керо­синовых) баков самолета. Высокая (по сравнению с авиабензином) вязкость керосина и наличие в нем смол отрицательно отражаются на производи­тельности заправочных машин. Это сказы­вается прежде всего при фильтрации керо­сина. Необходимость фильтрации в процессе заправки вызывается тем, что авиатопливо во время транспортировки и при хранении обычно загрязняется. Для фильтрации при­меняются металлические сетки, картон и другие фильтрующие материалы, но наи­более распространены тканевые фильт­ры. Тканевый фильтр, установленный на всех отечественных бензо­и керосиноза­правщиках, состоит из цилиндрического резервуара, внутри которого на двойном проволочном каркасе натянута ткань, об­работанная специальным составом. Как известно, пропускная способность всякого фильтра зависит от вязкости фильтруемой жидкости. На основании на­блюдений и расчетов установлено, что в реальных условиях работы бензо­и керо­синозаправщиков течение любого авиато­плива через фильтрующую ткань сохра­няет ламинарный характер, при котором пропускная способность фильтра обратно пропорциональна вязкости топлива. Таким образом, гидравлическое сопротивление при фильтрации керосина, обладающего боль­шой вязкостью, будет значительно выше, чем при фильтрации бензина, а следова­тельно, пропускная способность фильтра при том же папоре будет ниже. целью сохранения нормальной произ­водительности заправочных машин, исполь­зуемых в качестве керосинозаправшиков, вместо стандартной фильтрационной тка­ни применяется пелковая ткань - полот­но типа «Г». Шелковое полотно обладает большей проницаемостью и значительно меньше ад­сорбирует смолистые вещества. Эти каче-

Во время работы реактивных двигате­лей происходит выброс пламени из сопла. за работой агрегатов и следит за количе­ством заправленного горючего. По «стоп» Это явление увеличивает опасность возник­новения пожара, так как покрытие аэрод­рома в местах стоянки самолетов нередко загрязняется горючими материалами, про­ливаемыми в процессе эксплоатации. Особые мероприятия по технике безо­главным образом, к обслуживающего персонала от втияния керосина. известно, что система-При тическое попадалие керосина на кожные покровы вызывает их раздражение, а за­тем и кожные заболевания, особенно в хо­лодное время года. топли-Поэтому при заправке реактивных са­молетов необходимо не топускать попада­ния керосина на руки и одежду, обеспе­чить обслуживающий персонал теплой во­дой и мылом для мытья рук, а также ком­плектом рабочего обмундирования. Для во­дительского состава, работающето на керо­синозаправщиках, необходимо изготовить пертатки и нарукавники из керосинонепро­ницаемых тканей. Кроме перечисленных выше требований, остаются обязательными и общие правила техники безопасности, изложенные в руко­водстве по эксплоатапии бензоваправщиков и соютветствующих инструкциях. Порядок заправки реактивных самолетов основным топливом мало чем отличается от поряка заправки бензином самолетов с порпнневыми двигателями. Усталовив керосинозаправщик около са­молета на расстоянии, обеспечивающем безопасность и удобство работы, водитель должен убедиться в том, что машина, за­правляющая самолет, не попадет в зону газовой струи при запуске двигателей расположенных поблизости самолетов: за­тем надо проверить наличие противопожар­ных средств и произвести заземление керо­синозаправщика. Произведя все подготови­команде водитель немедленно прекращает заправку. Заправка самолетов пусковым топливом иногда, во избежание потерь, производится ручными средствами. Пусковое топливо предварительно наливается в чистые ведра, а затем при помощи воронок, снабженных фильтрующими сетками, заливается в со-

ЗАДАЧА ВЫПОЛНЕНА

ответствующие бажи самолета. подготовке бензо­или маслозаправ щика к заправке реактивных самолетов не­обходимо очистить от грязи цистерну, тру­бопроводы и отстойники, промыть их бен­зином, проверить состояние спецоборудова­ния и устранить обнаруженные неисправ­забайкальский военный округ. 1 октября. (По телеграфу). B Н-ской авиачасти развернулась деятельная подго­товка к 30-летию ВЛКСМ. Молодые авиа­торы стремятся ознаменовать славный юбилей новыми уопехами в бозвой и по­литической полготовке. Летчики Левин и ности. Особое внимание следует обратить на чистоту фильтра и на исправность фильтрующего элемента ткани и сетки, проверить состояние раздаточного шлаига, Латышенко недавно на учебных полетах от­приказ командира. Од­ними из первых успешно подготовили са­молеты к зимней эксплоатации

фильтрующей сетки пистолета, a также исправность заземляющих устройств и огнетушителей. На керосинозаправщике нужно еще про­извести замену фильтрационной ткани, по­ставив чехол из шелкового полотна типа «Г». механики саржант Киселев, старшие сержанты Селиванов и Ермошкин, сержант Шули­ков. B подразделениях прошли открытые собрания повесткой дня: «30-й годов­щине ВЛКСМ - достойную встречу». Капитан М. ИВАНОВ. Необходимо помнить, что с такими чех­лами нужно весьма бережно обращаться При соприкосновении с острыми предмета­ми шелковые нити легко сдвигаются,что приводит к порче чехла. Об ,этом нельзя забывать при монтаже чехла на корзину фильтра; наличие на корзине заусениц или выступающих концов проволоки педопустимо. Шелковые фильтры заменяются через каждые 50.000 литров пропущенного ке­росина (при условии осторожного монтажаНа и демонтажа чехла между промывками). Промывка фильтров производится по мере необходимости, но не режечемтере 25.000 литров пропущенного керосина. Инженер-подполковник И. ТИТОВ.

Қинофестиваль, посвященный 30-й годовщине ВЛКСМ жнО-уральскиЙ ВОЕННЫЙ ОКрут, 1 октября. (По телеграфу от наш. корр.). В авиачасти, где секретарем организации ВЛКСМ старший лейтенант Нечаев, состо­ялся кинофостиваль, посвященный славной годовщине ленинско-сталинского комсомола, экране клуба демонстрировались ки­нокартины: «Как закалялась сталь», «Ночь в сентябре» «Рядовой Александр Матро­сов», «Зоя», «Парад молодости» и другие. B фойе клуба организована выставка «30 лет ленинско-сталинского комсомола»я