Авиаторы
к зимней учебе
В Н-жой истребительной авиачасти
весьма критически оценивают организа.
пию учебы в осенне-зимний период прош-
лого учебного года. Действительно, неёхват-
ка учебных помещений, холод в классах и
недостаточное их оборудование не могли не
отразиться на продуктивности занятий.
Учтя опыт прошлого, в предотоящей
осенне-зимней учебе здесь начали гото-,
виться еше летом. Эта подготовка ведется
по двум направлениям. Влассы: ремонтиру-
ются, пополняются достаточным количест-
вом наглядных пособий и тренажных Ус-
тановок. Лля- подготовки учебной “базы
привлечены все, кто может быть полезен
В 9т0м чрезвычайно важном сейчае деле: ^^
Младшие сержанты Коломиец и Феофи-
тов в течение десяти дней полностью вос-.
становили небольшое каменное здание,
разрушенное в годы войны. Они аккурат-
но залелали кирпичом несколько проломов
в стенах, отремонтировали пол и пото-
лок, оштукатурили и побелили помещение,
в котором теперь разместился класе пред-.
варительной подготовки в полетам.
В прошлом году окна в классах не име-
ли вторых рам, во многих окнах нехвата-
ло стёкол. Теперь’ все учебные помещения
приведены в полный порядок. Веюду име-
ются печки, топливо для которых уже за-
тотовлено. Механик старший сержант Цер-
сидский сделал во всех классах электро-
проводку. Личным составом полевой авиа-
ремонтной мастерской, возглавляемой ка-.
питаном Лопаткиным, изготовлены \класс-
ные доски и мебель, необходимая для
учебных помещений. . =
Значительно обновлены и пополнены
наглядные пособия, Так, в ктаесе тактики,
за’ оборудование которого отвечает Герой
Советското Сот0за, майор ‘Лукьянцев, в до-
полнение к имеющимея здесь схемам по-
явилея рял новых пособий по тактике. ВВС
и общей тактике. Старшие сержанты Хво-
стунов и Галкин изготовили около двадца-
ти новых схем. изображающих действия
тазличных груши истребителей в борьбе с
различными типами самолетов.
Значительный труд вложен в 0борудо-
вание класса воздушно-стрелковой подго-
товки. Кроме полного комплекта схем и
чертежей, здесь есть и новые тренажеры.
Старший техник-лейтенант Писарев и
старший лейтенант Егоров сконструировз-
ли и смонтировали прицельную установку
для тренировки летчиков в. ведении. в0з-
душных стрельб, Эта установка снабжена
зеркалом, при помощи которого руководи-
тель тренажа. может . контролировать пра-
вильноеть и точность наводки в 1 вре
Ma, Когда тренирующийся летчик прицели-.
вается. :
“Для этого же класса приобретен -алло-
exon. Демонстрирование дешифрированных
фильмов кинопулемета поможет летному
составу легче разобраться “в правильности
того или иного маневра, той или
иной атаки, произведенной в воздухе. Вро-
ме того, класс воздущно-стрелковой подго-
товки обогатилея тремя установками ©
_ Новейшие достижения науки, и_ техники“
В Москве начался пикл публичных лек-
ций «Новейшие достижения науки и тех-
ники», организованный Всесоюзным обще-
ством по распространению политических и
научных знаний. :
‘Первую лекцию «Роль отечественной
науки в развитии мировой науки» прочи-
тал вчера, 5 октября, в Октябрьском зале
Дома союзов академик Б. Н. Юрьев.
—= Наша страна может по праву гор-
диться огромным вкладом, внесенным луч-
шими нашими людьми в сокровищницу
мировой науки, — заявил лектор. —Рус-
ские новаторы и исследователи создали
новые направления во всех областях ч6-
ловеческото знания.
Академик Юрьев указал на небывалый
CSS
Paccka3
Ма тренировки летчиков. в пользования
ретено нужное количество аккумуляторов.
всех агрегатов” мотора:
чертежи современного авиадвигателя, об’-
яеняющие ео устройство и ‘принципи Е
вования ‘авиаторов. Командование Н-ской.
` ний, то в 1940 году это чиело
А. И. Алиханов,
готовятся.
коллиматерными ( прицелами, четырьмя
треногами с макетами самолетов, позволя-
ющими демонстрировать различные ракур-
сы. и эволюции в Момент атаки целей.
В прошлом году! здебь было ‘веего 3
дешифратора, сейчас же их насчитывает-
ся 12, причем один из них, ве электриче-
ской подсветкой, дает сорокакратное уве-
личение, Начато также оборудование зим-
него тира для стрельбы из малокалибер-
ной винтовки но. движущимся силуэтам
самолетов. i
Благодаря. стараниям - капитана Петро»
вых в в1а6се штурманской: подтотовки по-
явилось много новых схем и чертежей.
Здесь смонтирован действующий стенд ра-
циополукомпаса, изтотовляется электрифи-
цированная немая карта района. .
Большую заботу 0б` учебной базе прояв-
ляет и Майор Ниворожейн. Под © наблю-
дением смонтированы две радиостанции
воздушной рэдиосвязью. Раныпе для этих
станций нохватало питания; Сейчае приоб-
Чтобы улучшить методику тренажа в
приеме радиосигналов на слух, майор Ни-
ворожкин” изтотовляет” специальную зум-
мерную’ установку. Приобретен учебный
прибор, позволяющий демонстрировать рас- .
‚ Полное собрание сочинений
пространение электромагнитных, волн.
Моторный класс располагает образцами
Здесь имеютея
таботы. а i
В. классе вооружения, смонтирован стенд
бомбардировочного оборудования, имеются
образцы авиационных пушек, пулеметов,
взрывателей, синхронная установка.
Командир подразделения старший. лейте-
нант Рой силами своего подразделения
изготовил доску, на которой размещены в
том же порядке, как и в кабине боевого
самолета, все навигационно-пилотажные и
контролирующие работу двигателя прибо-
ры, В часы предварительной подготовки
старший лейтенант Рой тренирует летный
состав в действиях при различных режи--
мах работы мотора и положениях самолета
в проетранетве. р
‚ Своевременная исвсесторонняя подготов-
ка учебной базы является залогом эффек-
тивности занятий” в’ предстоящую зиму, 8
значит, и дальнейшего боевого соверщтенст-
истребительной авизчасти, учтя недоетат-
ки прошлого осенне-зимнего нериода уче-
бы, принимает вейчае действенные меры
в тому, чтобы не допустить их повторе-
ния. Есть все основания надеяться, что в
этом году офицеры Н-ской части будут
заниматься в теплых, светлых и хорошо
оборудованных классах.
Подполковник М. МАККАВЕЕВ.
азмах науки в годы советской власти,
сли в 1914 году в Роесни было всего
386 высших и средних учебных заведе-
т возросло
до 4.552. Число студентов увеличилось за
это время более чем в 10 раз..
Лекция закончилась обзором выдающих-
ся успехов советских ученых, завобвав-
ших приоритет во многих областях нау-
БИ.
Намечено организовать еще 20 лекций
этого цикла. Лекции. читают о академик
в, Члены-корреспонденты
Академии наук СССР Я. К. Сыркин, А. Г.
Волотдин и другие действительные члены
общества.
(ТАСС).
ВЕ Е ee
ones звена старший лейте-
` нант А. Козлов за отличное вы-
полнение своих обязанностей имеет
семь благодарностей. На снимке: стар-
wan ‘лейтенант А. Козлов о перед по-
летом, -: 7 Bre
Фото капитана П. Гречищенко.
CG. A. Чаплыгина
8 октября 50 fora исполняется 6
лет со дня смерти Героя Социалистиче-
ко Труда академика С, А. Чаплыгина—
Ученика и ближайшего соратника «отца рус-
ской авиации» профессора Н. Е. Жуковского,
`В’ постановлении советского правитель-
ства 06 увековечении памяти ученого пре-
. дусмотрено издание полного собрания его.
сочинений. =
Сейчас это собрание сочинений выпу-
скает Государетвенное издательство тех-
нико-теоретической литературы. Оно со-
стоит из четырех томов.
В первый том включены работы по
теоретической механике и математике. Во.
втором томе будут помещены труды по
гидродинамике и аэродинамике. В третий:
том войдут сочинения по прикладной ме-.
ханике, по теории упругости, речи и 05-
зорные› статьи, написанные ученым. В
‚ четвертом томе будут напечатаны лекции
по теоретической механике,
С. А. Чаплыгиным,
В настоящее время к печати полготов-
лены два первых тома, которые выйдут в.
этом году. Остальные два тома будут на-
печатаны в будущем году.
митанные
Почтовые самолеты
“sp Арктике
Управление полярной авиации Главеев-
морпути при Совете Министров СССР в.
ближайшее время вводит в Арктике регу-
лярное движение почтовых самолетов.
— До сих пор, — сообщил roppecnon~
денту «Оталинского сокола» заместитель
начальника Управления полярной авиации.
Ф. М. Кузичкин, — мы доставляли. 1о-
лярникам почтовую корреспонденцию толь-
‘BO Ha попутных машинах. В ©вором вре-
мени мы организуем в Арктике планомер-
ные рейсы почтовых воздушных кораблей,
Для этой цели нами выделяются два тран-
спортных самолета. Они будут совершать
‚полеты из Москвы до бухты Провидения,
(Строго по’ растисанию, два раза в ме-
CAN, эти машины будут доставлять почту,
книги, газеты, журналы на все полярные
станции ‘и зимовки, расположенные по’
Великому Северному морскому пути,
Почтовые самолеты будут курсировать
вруглый год.
ы об офицерах
ЗАПОВЕЛЬ ШТУРМАНА
Короткие секунды, проведенные на бое-
вом курсе, еблизили. летчика Максименко
и штурмана Яичкина лучше, чем полмеся-
ца ветреч и деловых разговоров.
Их настоящее знакометво началось, ко-
гла штурман потребовал: «Доворот вправо
на’ три градуса!». Максименко слыхал п
раньше эту фразу сотни раз. Но тут он
сразу уловил, что слова Яичкина имеют
какой-то особый смыел, некий подтекст,
обращенный к летчику. Тон, каким были
произнесены давно знакомые слова, на
этот раз требовал понимать их так: «Одна
твоя ошибка, командир, и нам трудно бу-
дет вместе работать». Вдвоем они’ впер-
вые выполняли ‘полет на бомбометание,
Максименко сделал движение рулями, как
бы показывая. что предупреждение в
сущности, излишне: тяжелая машина,
точно байларка на тихой воде, легко и
плавно повернула свой нос, стрелка ком-
паса, дрогнув, замерла на Новом курсе.
(Самое главное — самолет не колебался,
не. расвачивалея с крыла на крыло. ITO
штурман должен был оценить.
Но Япчкан повторил настойчиво и ка- тую, `затекшую
«Eme на градус вправо». Вса- взбухшие на висках. Глаза Яичкина. Они
четорично:
дить но заказу пулю в мишень легче, чем
довернуть бомбардировщик ровно на один
традус. Брови летчика сдвинулись к пере-
носице более заметно, чем шевельнулась
батанка штурвала, но все-таки картуш-
ка компаса изменила спое положение. Ва-
менея от напряжения, Максименко . по-
думал, что теперь у штурмана претензий
& нему быть не может.
Яичкин хрипло произнес:
— Чуть-чуть левее...
Нет такой команды «чуть-чуть»!
Эти слова срываются © пересохших губ
бомбардира за мгновение перед тем, как
пален вдавит кнопку обрасывания бомб в
тнезо п рывок облегченной машины
стряхнет пот в подбородка штурмана, Лет-
чик отчетливо представил cede широко
расставленные ноги штурмана, его согНУ»
спийу A жилы, туго
впилиесь в белое ожерелье цели, и вся
фигура штурмана, сросшаяся с прицелом,
выражает непреклонную решимость, Нет,
этот капитан нравился летчику. —
Внизу — чернозем, вопаханный трав-
тором, аккуратно, как по цирвулю, обве-
денный известковой каймой, и тонкая 06-
резовая вешка посередине: обычный круг
для бомбометания, Такие есть на каждом.
полигоне. Для Яичкина me 210 не круг,
но пель. И штурман считает своей обя-
занностью укладывать бомбы только в
центр цели. «Ме могу я иначе!» — вот
что слышал летчик в голосе Яичкина.
Позже Максименко рассказывал, что
приблизительно в таком же состоянив он
находилея, когда делал третий заход Ha
дамбу порта. Если выбросить 13
памяти раскаленные нити трасс, брыз-
ги зенитных разрывов ` возле кабины, за-
быть голос молодого стрелка: «Сверху пара
«сю девятых», атакуют!» и оставить са-
мое главное— напряжение воли, трезвое и
ясное сознание необходимости расколоть
дамбу на две Части, то эти вылеты впол-
не можно сравнить между собой. Во вея-
ком случае, как и в тот раз, Макенменко
й теперь думал о том, что никогда не про-
стит себе, если допустит ошибку. А штур-
ман? Видно, он строгий судья себе и дру-
РИМ,
Можно назвать ювелирным движение,
которое сделал Максименко, «чуть-чуть»
доворачивая машину. Этим еле заметным
маневром летчик раз и навсегда завоевал
уважение Яичкина. Доворот был выполнен
6 10й же точностью, плавностью и свобо-
дой, что позволили Макопменко четыре
года тому назад увидеть, как рухнул В
море Oeron дамбы. На эт pas
фотопленка показала: черные воронки 06-
пазовали внутри белого кольца треуголь-
ник. Верно, треугольник не был равноето-
ронним, но вершина ero располагалась
как 1а3 там, где стоит длинная вешка, —
в центре. Теперь командир знал: новый
пигурман эскадрильи капитан Яичкин лю-
бит точность,
Строго говоря, это не любовь, а вырабо-
танная годами привычка.
Двадцатидвухлетний Александр Яичкин
выглядит на фотографии приблизительно
так: островерхий шлем сидит немного нз-
бекрень, упрямый подбородок вздернут,
тонкие. губы сжаты. Руки, неожиданно
оказавшиеся без дела, не нашли места, и
Александр в отчаянии стиснул надраен-
ную пряжку нового ремня. Ha обороте
надпись: «1931 год». Ho разве фото
могло выразить все, что происходило B
тот год в душе Яичкина!
Он пришел в армию, успев пройти че-
тыре класса сельской школы и получить
начальное, но вполне конкретное ‚ пред-
‘ставление о классовой борьбе. Смерть от-
СТАЛИНСКИЙ СОКОМ
Тему, какую скорость нужно. держать Ha
преждевременной кончине члена Политбю-
‘рр ЦЕ ВЕН(б), секретаря IK BRI(6), де-
_ знакомился,
aye
Ws
Познакомившись с только что ‘прибыз-
тими из училища летчиками лейтеналтами
`Тевченко и Хильковым, командир звена
‘твардии старший. лейтенант Коздов.. повел
‘их на аэродром. Он’ рассказал им 06 060-
бенноетях аэродрома, 0б--условиях полета
в данном районе. с:
Лейтенантов Левченко и Хилькова. инте-
‘ресовало- вое, Они. задали. своему. новому
командиру много вопросов об учебе, досуте,
бытовом . устройстве. личного состава части,
спросили, есть ли здесь библиотека и Ra-
кие в ней книги.
Командир провел беседу с молодыми лет-
циками:0-бо6вой деятельности части В годы
Отечественной войны, 06 ее лучших лю-
2
Г лдях— Героях Советокого--Сотюза,
Спустя несколько лней началась напря»
женная учеба. Под руководством твардии
старшего лейтенанта” Козлова офицеры
Хильков и Левченко стали изучать новую
для них технику.
Вскоре команлир подразделения фазре-
шил им вылететь самостоятельно.
Первым поднялся в Воздух лейтенант
Левченко. Он быстро набрал выкоту, уве-
`ренно выполнил полет по кругу и повел
<амолет на посадку. Ню, планируя на боль-
шой скорости, Левченко «промазал». Его
‘самолет приземлился далеко з& посалоч-
ным «Т». Командир звена успокоил Лев-
ченко, расстроенного неудачей, разъяснил
планировании, велел’ полностью убирать
при этом газ.
В следующем полете лейтенант Левчел-
ко действовал так, вак учил его командир.
`Посадку он выполнил безупречно.
Прежде чем приступить к групповым по-
`летам, гвафдии старший лейтенант Козлов.
собрал звено. Он доходчиво об’яснил лет-
чикам, как нужно держаться в строю, как
`пристраиватьея и соблюдать дистанцию,
почему необхотимо строго следить за тем,
чтобы своим самолетом не закрывать веду-
щего. :
Затем командир звена произвел несколь-
ко полетов о каждым из молодых летчиков.
Он сумел подметить малейшие неточности
‘в их действиях и Тут же на зэродроме
‘указал им на причины ошибок,
Перед вылетом ва стрельбу по конусу
командир звена вместе с Левченко и Хиль-
ковым произвел расчеты, пояснил им, как
надо делать заход.
— Самолет ведите так,— сказал он,—
чтобы конус не отходил от центра пере-
крестия. Когда конуе будет проектировать-
ся в прицеле в расчетную величину, от-
крывайте огонь и уходите под конус. Отре-
8
залита прибыли
летчики
ляйте только по прищелу, & He по траосе.
Нужно твердо помнить о том, что стрелять
по траесе, пренебрегая прицелом, без учета
подходить так, чтобы не дать обнаружить
себя раньше времени и бить. наверняка,
В воздухе командир звена говорил ведо-
MOMY? :
-— Смотрите, я захожу на конус. Делаю
заход, начинаю стрелять.
Лейтенант Хильков внимательно следил
8 точными, ‘уверенными ‘действиями Ко“
мандира. Запомни, какие нужно выбрать
ракуре, интервал и дистанцию, какое при“
нижение держать ‘надо конусом, он повел
самолет в атаку. Козлов летел рядом,
— Рано открываете огонь,—говорил он
по. радио. —Уменьштите диотанщию и интер-
вал, Вот так, хорошо...
Команлир звена гвардии старший neli-
‘тенант Козлов. постоянно увязывает прак»
тическую учебу с теоретической. ‹ Обучая
летчиков! искусству прикрытия наземных
войск, Козлов умело. ‘использует опыт; Ha-
копленный им во время войны.
— При правильной расстановке сил и
высоком: мастерстве можно и малым числом
истребителей надежно. прикрывать назем-
‘ные войска,— учит. Возлов своих похчи-
ненных;
Он рассказал им, как однажды четвер-
ка наших истребителей прикрывала пере-
праву через крупный водный рубеж.
Третья пара истребителей была оставлена,
на’ аэродроме для поддержки, Rona на
аэродром a сообщение о том, 410 В
район переправы идет группа «Мессер-
шмиттов», пара истребителей быстро под-
нялась в возлух. На подходе в пели им
удалось перехватить противника, Бой за-
вязалея на высот 2.000 метров. Двум
советским летчикам Удалось сковать зна-
чительные силы немцев. В это время чет-
верка наших истребителей продолжала из
высоте успептно отбивать атаки отдель-
ных прорвавшихся к переправе «Месеер-
шмиттов». Несмотря на численное превос-
ходство, противнику не Удалось нанести
удар по переправе. Понеся потери, немцы
вынуждены были уйти.
Перенимая опыт своего командира, мо-
`лодые летчики лейтенанты Левченко и
Хильков настойчиво учатся и добиваются
успехов. Новым для них самолетом летчи-
ки овладели отлично.
В этом большая заюлута их командира,
который умело и заботливо обучает и вос=
питывает своих подчиненных.
Майор И. ТИТОВ.
„Пропагандлист и агитатор“ № 17
Вышел из печати и рассылается под- ка А. Маринова и подполковника Г. Ша-
писчикам журнал «Пропатгандист и згита-
тор» № 17, издаваемый Главным Полити-
ческим Управлением Вооруженных Cua
CCCP.
Номер ‘открывается сообщениями 0
‘путата Верховного Совета СССР, генерал-
полковника товарища Андрея Александро-
вича Жданова. ` НЯ Г
‘Далее следуют: передовая—«Веепобеж,
‘дающая сила большевистской партий —
‘партии нового тина» (№ десятилетию вы“
‘хода в свет «Враткого курса историй
РКП(б)»), статьи: гвардии подполковника
В. Белою — «Краткий курсе ‘история
ВКП(б)» 0 значения ленийекой теорни со-
циалистической революции для победы :0-
‘циализма в нашей стране», подполковни-
Шестнадцать о лет
флоте. старейший
‹ служит в 49-
бортмеханик . Иван
Тимофеевич Лукин. 8a 09710 вре-
мя он пробыл в воздухе 7.500 4a-
`@в и налетал 1 миллион 650 тысяч кило-
метров. Самолеты, которые обслуживал тов,
„Лукин, приземлялись во. многих. аэропур-
тах Советекого Союза, а также в Лондоне,
ца, красного партизана, и деекий пот,
пролитый Александром, батрачившим Ha
чужой неласковой земле, просветили его.
0брез, изятый У вулаков, был пер-
‘BEIM образцом оружия, е которым он по-
И вот, переложив партийный билет из
латаной штанины в карман’ красноармей-
ской гимнастерки, став солдатом, первый
грамотей Ha селе, оратор, умевший волно-
вать сход горячими, правдивыми словами,
Александр Яичкин вдруг увидел, как
HEYTOMHO Mado знает он о прекрасном и
удивительном мире, что раскрывается. пе-
ред ним, о мире, который он, Яичкин,
призван оберегать, Зная. себя, он заранее
‚ рецтил. избежать угрызений неумолчной
партийной совести, которые будут пресле-
рвать его при малейшей ошибке или оп-
лошности. С Toro дня началась ег
битва за знания, не прекращающаяея по
сей день, га
Яичкин хотел знать все: ‘верно ли, что
Йосиф Дицген по. профессии был кожев-
ником, в каком году родился Лобачевский,
Где находилась республика буров, что
такое эклектива, каковы биография Сун
Ят-сена и Петра Алексеева, как. устроен
секстант, почему погиб Седов. С азартом
бросался Яичкин на ‘десятичные ° дроби,
познавал признаки подобия треугольников,
расклалывал уравнения на составные ча-
сти и выводил на чистую воду вее неиз-
вестные, = он любит ясность во всем.
Муштруя память, ломая голову над зако-
нами’ Гей-Люссака, валентностью метал
лов и токами Фуко, он дотел до бинама
„Ньютона, но попрежнему тянулея к еще
неузнанному. «Вопросы ленинизиз» легли
первой книгой на библиотечную полку
Александра. Мудрые, сильные, отточенные
сталинские мысли хотелось заучивать, как
стихи. Кристальная яеность, могучий ре-
волюционный дух и взвешенная точноеть
формулировок этой книги укрепляли фун-
дамент знаний будущего штурмана.
Но прежде чем взять в руки бомбарди-
ровочный прицел. Яичкин научилея с по-
ВЯЗКОЙ из глазах разбирать и собирать
«максим». вести омнь © открытых и за-
врытых позиций. В первые годы военной
службы он был пулеметчиком. Он узнал
Пе ee ee ee eee МЕРЕ ЕЕВС
тунова — «Комсомольцы Вооруженных
Сил на службе Советской -Родине».
В разделе «Практика партийно-полити-
‚ческой рзботы». помещена статья подпол-
ковника П. Цюника — «Партийно-поли-
тическое обеспечение полетов». ol
Под рубрикой «Письма и заметки» да-
на корреспонденция подполковника И, Емез
imma — 400 общих собраниях военнослу-
жащих».
В шомощь пропагандистам помещена
статья А. Курской — «Как работать над
темой»,
В разделе «Критика и библиография»
опубликована рецензия подполковника
В. Ермилова-—«Книтга о кровавом преступ-
лении американской военщины» на роман
Ховард Фаста «Последняя граница»,
eh a Sa ee mt
БОРТМЕХАНИК-«МИЛЛИОНЕР»
Париже, Софии, Белграде, Праге, Варшазе,
Вене. Будапеште, Тегеране. Стоктольме,
В годы Великой Отечественной войны
бортмеханик Лукин на самолете «Ли-2»
вылетал в млубокий тыл врага для оказа-
ния помощи партизанам,
Г. ЮРЬЕВ,
a ee Ще Ш
сначала, что такое арьергард, как выстав-
лять боковое охранение, какова числен-
ность пехотного взвода, а потом уже по-
стигал боевые порядки авиационных пол-
ков и етособы нанесения бомбардировоч-
ных ударов. Позже, находясь в воздухе по
воеемь-десять часов, летая из Запо-
рожья под Витебек, отыскивая и уничто-
жая немецкие танки, штурман Яийчкин.
вспоминал ‘и одобрительно отзывалея 0
стремительных бросках в жару, с полной
выкладкой, ий 0 лыжных переходах на 60т-
ни верст, — пехотная закалка оказалась
высокого качества.
Суровая заповедь штурмана — всегда
быть точным! Вее, что узнал Яичкин, и
все, что еще узнаем жизненный опыт
капитана и каждый его шаг подчиняются
этому требованию. Вместе с планшетом и
линейкой кочуют за ним во
все концы
света неразлучные спутники — книги,
Все забрать невозможно — в три стопки
отобраны те, с которыми. расетаться не-
мыелимо. Шитурман листал их страпицы,
находясь на Дальнем Востоке; перечитывая
их в Прибалтике и на Северном Кавка-
зе, В заветных стопках — учебники по
аэронавигации всех изданий. начиная ©
тридцать шестого года. «Краткий куре ис-
терин ВКП(б)» и таблицы солнца, штур-
манские справочники, сборники задач но
бомбометанию и учебника по воздушной
радионавигации, биографии Ленина и
Сталина и три тома «Истории диплома-
тии». На кажлой книге— отпечаток великой
жадности хозяина, следы пристраетного
изучения. Распухшие, страницы загиулись
п потемнели по углам, тушью исправлены
опечатки, красным и синим подчеркнуты
06000- важные места.
Вниги, дающие итурману-коммуниету еп-
лу п веру, твердость и знания, обернуты в
газеты и пестрят пометками; «Здорово!»,
«Просто и ясно!», «Обязательно использо“
вать нА политзанятиях». Между странина-
ми лежит конепет: «Пути постепенного
перехода от социализма к коммунизму», В
разработке лекций Яичкину помогает при-
вычка быть точным.
скорости и ракурса нельзя. К конусу надо
ЕЕ Se
вый самолет, и еще не
бомбометания
IUTYPMaHyY совершить
6 октября 1948 г., „№ 237 (1151).
Агитперелет в честь
30-nemua BARCM
Вчера, 5 октября, в Москве, Ba Tym
ском аэродроме, был дан старт ATHTHEpes
лету по столицам союзных республик, по-
священному ЗОзлетию ВЛОМ. В пе
отправил CH MHOrOMeCTHBIM пассаж ИрСкий
самолет под командованием капитала Вое-
волина: На- проводах воздушиното корабля
присутствовали: председатель — »prb1opo
Всесоюзного добровольного общесетм с9-
действия авиация. генерал-лейтенаит! авиа
ции Н. ПШ. Каманин, — представители
ЦК ВЛЕСМ и ДОСАВ. 4
Маршрут перелета: Москва — Herpo.
заводск .-— Таллин -— Pura —~ Baaynos
— Минск — Киев — Кишинев — Тб.
либй — Epesan — Баку — Ашхабад. —
Сталинабал —-. Ташкент — Фрунзе —
Алма-Ата-—Москва. Общая длина агити»
релета ‘= 13.675 километров. }
Ровно через четыре часа после стара
в Москве-в 14 часов 15 минутам
самолет ‘опустился Ha петрозаводскох
аэродроме,
Сегодня, 6. октября, агитсамолет отправ»
ляется в: Таллин,
`Более 60 часов
на воздушном шаре
Возвращение в Москву участников
полета на субстратостате
«СССР ВР-61» a
Научные сотрудники Центральной аэро
логической обсерватории, участвовавшие в
полете субстратостата «СООР ВР-61», вов
вратились в Москву. Вак мы уже сообщам
ли, воздушный шар, поднявшийся под. Мос
квой вечером 27 сентября, 30 сентября
утром совершил посадку в Воронежской
области, пробыв в воздухе 3 ночи и два
jun — более 60 часов.
Вот что рассказал 0б этом полете член
экипажа субстратостата «CCCP ВР-61»
старший научный сотрудник Центральной
азрологической обсерватории, кандидат гео-
рафических наук 0. С. Гайгеров.
— Наш полет протекал при благоприятя
ных метеорологических условиях. В течение
первой ночи нас относило на юго-восток,
Утром 28 сентября мы оказались у города
Ефремова, днем миновали Елец и в 23 ча
са прошли над Касторной.
Примерно через 38 часов после старта
суботратостат достиг Острогожека и у
этого города» кружил в течение всего дня
29 сентября. Окорость полета не превыям
тала пяти километров в час. Вечером To.
го же дня мы попаля ‘в новый воздушный
поток, и наш воздушный шар резко pase
вернуло ‘из запад. Глубокой ночью cyberpas
тостат еще: раз изменил курс: пошел и
сервер -— к Старому Осколу. В 8 часов
утра 30 сентября мы вновь оказались над
Васторной. _
Командир. субетратостала тов, Зиновеев
принял решение: итти на посадку, Мы опу+
стились в Земляноком районе, Воронежской
области.
В общей сложности субстратостат «СССР
ВР-61» покрыл более 1.000 километров. .
Материальная часть в порядке.
_ Мемориальная доска,
посвященная великим
русским ученым
Вчера, 5 октября, президиум Beecows«
ного общества по распространению поли
тических и научных знаний принял period
вие 0б установлении на здании Политеха
нического музея мемориальной доски, поз
священной великим русским ученым А, Г
Слолетову, № А. Тимирязеву, Н., Е, уч
кювскому и П. Н. Лебедеву.
Утвержден эскиз мемориальной доски,
На сером мраморе изображены портреты
ученых. Надпись гласит: «Выдающиеся
пусские ученые А. Г. Столетов, В, А. Тиз
мирязев, H. В. Жуковекий, П. Н. Лебедев
в этом злании вели работу в научных об“
ществах и выступали с публичными ‘лек
ЦИЯМИ»,
Но чо делать, если в часть прибыл но+
известно, какую
аэродинамическую. попразку следует вно-
сить в показания прибора скорости этой
машины? Подняться на ней в воздух для
или разрешить Молодому
полет в облаках
Яичкин не может. Но разве напрасно про-
сиживает он пад «Курсом самолетовожде-
ния», по которому учатся в академиях?
Молодой штурман люйтенант Рожков ужо
научилея кое-чему у капитана и уже дав.
HO м6 допускает оплошноетей в расчетах,
Штурман эскадрильи разрабатывает план
экопериментального полета, и с разрешо-
ния командования лейтенант Рожков вы-
полняет его. Величина аэродинамической
поправки определяется © исчерпывающей
точностью. Но на очереди — следующий
Botpoe,
Цочему не удается дешифрирование pew
зультатов бомбометания? Вез стих сним
ков нельзя приучать штурманов и летчи»
вов к точности, Яичкин не выходит п
Фотолаборатории, пока в гарнизоне не выз
ключают свет, Очень хорошо, что завтра
день отдыха -— он с утра сядет за плена
ву, Руки медленно перебирают длинные
ленты, на которых нет ничего, кроме тем“
ных пятен и неясных теней. У капитан
таков ощущение, будто кто-то хочет охла
дить растущую страсть его подчиаенных
к точности...
Рождаетоя догадка, но успокоение ems
не приходит. Яичкин спешно конструиру-
ет элементарное приспособление: надо у
тановить, как ‘фактически изменяется умл
атаки самолета с под’емом Ha 8Вы50-
ту! Ведь фотоаппарат соединен с
зеляжем неподвижно; ‘и, возможно. Ha вы
core об’ектив не захватывает цель?
Да, но чтобы проверить это, необходимо
Bech полет подчинить графику, который
запретает летчику допускать отклонения
хотя бы на километр — в скорости, хотя
бы на метр — по высоте,
Яичкин вспоминает старшего лейтенаи“
та Максименко, и глаза штурмана, спокой“
ные, немного суровые, светятся: все by4
дет сделано точно,
` Лейтенант А. АНФИНОГЕНОВ,.
- Научное задание выполнено полностью;
+