13 октября 1948 г., № 243 (1157).

сталинския соко л Первый шаг в науку   Мысль написать диссертацию на тему одного из разделов тактической навига­цки появилась у подполковника Була­това еще в 1942 году, когда его пере­вели на работу преподавателя в Крас­нознаменную военно-воздушную акаде­мию. К этому времени у него уже был некоторый боевой опыт, приобретенный за период службы штурманом действу­ющего авиационного полка. Обширные теоретические знания, полученные за годы учебы в академии, он сумел за­крепить на преподавательской практике во 2-м Чкаловском авиаучилище. Однако тов. Булатов считал тогда, что всего этого недостаточно для написа­ния диссертации, и он упорно продол­жал подготовительную работу. Он со­бирал и обобщал опыт Великой Отечест­венной войны, изучал необходимую 

2

ОТ СЛУЧАЯ К СЛУЧАЮ Приближается знаменательная дата тридцатилетие ленинско-сталинского комсо­мола. Советские воины, как и вся моло­дежь нашей страны, готовят достойную встречу празднику. Они повседневно повы­каждым ВАКСМ, газета ограничилась всего лишь десятистрочной заметкой. Без души, без огонька, поверхностно рас­сказывается об опыте комсомольцев-от­личников боевой и политической подго­товки. Вот одна из заметок подобного ро­да, опубликованная в номере от 18 сел­тября: «Больших успехов, - пишет газета, добились члены ВЛБСМ механики гвардии старшина Косарев, гвардии стар­шие сержанты Монин, Рязанов и Ели­сеев. В течение лета у них пе было ни одного случая отказа материальной ча­сти. Обслуживаемые ими самолеты всегда находятся в состоянии готовности к не­В помере от 18 сентября газета посвя­щает полосу собранию комсомольского ак­тива Н-ской части, на котором обсуждался медленному вылету…» ведь читателя интересует, как эти комсомольцы добились отличного обслужи­вашия материальной части! От хорошего ухода за материальной частью зависит пе только длительное сохранение самолета п мотора, но также безаварийная работа авиаподразделения в целом. Газете следо­вало бы обстоятельно рассказать о работе передовых механиков, сделать их опыт до­стоянием других. вопрос о подготовке к проверке полит­занятий. Но на этой странице ни слова не говорится с том, что скоро ле­нинско-сталинскому гомсомолу исполняет­ся 30 лет. Трудно поверить, чтобы на ком­сомольском активе, накануне знаменатель­ного праздника, ничего е говерили о юбилее комсомола, о подготовке к нему. Все эти примеры свидетельствуют о не­допустимом равнодушии, которое проявля­ст газета «Крылья победы» к освещению комсомольской жизни. Газета, как это ни странно, не вникает по-настоящему в со­держание работы армейских организаций ВЛКСМ, не знает запросов и нужд молоде­Вооруженных Сил  № 27   М. Стрешинского «Великий преобразователь природы И. В. Мичурин». В разделе «По Советской стране» напе­чатана статья А. Нестерского «Соревнова­ние трех заводов». Под рубрикой «Библио­тека агитатора» опубликована рецензия на книжку Г. Глезермана «Как подготовиться и провести беседу». В конце журнала помещена статья Владова «Положение демобилизованных солдат в США и Англии». по футболу  шают свое боевое мастерство. С днем растут ряды отличников боевой и по­литической подготовки. Долг армейской печати регулярно освещать ход подготовки к 30-летию ВЛКСМ, пропагандировать славную исто­рию комсомола, показывать на интересных     примерах, как рос и закалялся в боях вер­ный помощник большевистской партии - Всесоюзный Ленинский Коммунистический Союз Молодежи. Сообщения о героическом труде молоде­жи на стройках послевоенной сталинской пятилетки, рассказы об опыте комсомоль­цев, передовиков учебы, должны найти ме­сто на страницах военных газет. Между тем некоторые газеты помещают материа­лы о жизни комсомольских организаций частей и подразделений от случая к слу­чаю, и к тому еще скучные и однообраз­ные. Например, газета «Крылья побелы» (редактор А. Амелин) из 24 номеров, вы­шедших в сентябре, в 13 ни одной строч­кой не обмолвилась о приближающемся тридпатилетии ВЛКСМ. 10 сентября передовая статья газеты призывала молодых воинов каждый день умножать достижения в труде иучебе, по­вышением авангардной роли комсомольнев в боевой и политической подготовке и ди­сциплине отметить праздник. Можно было ожидать, что редакция поняла, что она упустила из поля зрения важнейший во­прос и теперь исправит свои опибки: будет систематически печатать материалы, посвященные комсомолу. Но, к сожалению, этого не случилось. Выступив с передовой, газета тут же забыла о своем призыве. Печатающиеся изредка краткие информа­ционные заметки о том, как пдет подготов­ка к 30-летию ВЛКСМ, посят официаль­ный характер. Даже сообщая о таком ин­тересном факте, как встреча молодежижи. ,Блокнет агитатора Рассылается подписчикам журнал Глав­ного Политического Управления Вооружен­ных Сил СССР «Блокнот агитатора Воору­женных Сил» № 27. Блокнот открывается статьей подполков­ника Е. Смирнова «Дорожить честью бое­вого знамени». Затем следуют статьи: гвар­дии майора В. Ливенцова «Знамя - свя­тыня части», научного сотрудника Инсти-E. тута генетики Академии наук СССР ,Кубок СССР 

ПОЛЕТ ДЕЖУРНОЙ ПАРЫ ка». Карев немедленно связался по радиэ с командным пунктом, доложил о замечен­пых в воздухе самолетах и попросил раз­решения атаковать «противника». - Определите тип самолетов и возвра­щайтесь домой, - ответили с КП. Ободренные успешным результатом встречи с разведчиком, истребители жаж­дали новой «схватки». Но приказ есть приказ, и летчикам оставалось лишь про­вожать взглядом пролетавших в стороне бомбардировщиков. Однако разочарование истребителей было преждевременным. При подходе к своему аэродрому они неожиданно приня­ли с КП новое приказание: - Над нами самолет «противника». Атакуйте. В это время Карев и Семенчук шли в сторону солица и, как ни просматривали пространство, ничето вокруг не замечали. Истребители решили, не меняя высоты и направления, пролететь над аэродромом. Оказавшись несколько в стороне от авиа­городка, Карев снова начал осматриваться и, наконец, увидел значительно выше и позади себя самолет «противника». Дежурная пара быстро развернулась на 180 градусов и с набором высоты устре­милась в погоню за «противником». Меж­ду тем тот не принимал никаких мер предосторожности. Карев догадался, что «противник» не замечает истребителей. - Атакуем снизу справа, передал ведущий ведомому. На внезапную атаку «Лавочкиных» «противник» не успел ответить «ог­нем». Когда дежурная пара благополучно при­землилась на своем аэродроме, командир, наблюдавший с КП за ее действиями в воздухе, об явил старшему лейтенанту Ка­реву и лейтенанту Семенчуку благодар­ность за отличное выполнение задания. Дешифрированная пленка кинопулеметов обоих истребителей подтвердила их безу­коризненное умение сочетать в воздушном бою маневр с точным огнем. Мастерские действия летчиков Карева и Семенчука явились результатом их тща­тельной подготовки к дежурству. Под ру­ководством капитана Ничипуренко летчики подробно разобрали всевозможные ва­рианты действий истребителей 110 перехвату бомбардировщиков И раз­«противника». Перед тем, как сесть в самолеты, Карев и Семенчук долго тренировались в прицели­вании по воздушным целям под различ­ными ракурсами. Именно эта всесторонняя и серьезная подготовка дала возможность истребителям отлично справиться с данием, когда они поднялись в воздух. Подполковник М. МАККАВЕЕВ. Ленинградский военный округ. (Наш корр.). Летчики-истребители старший лейте­нант Петр Карев и его ведомый лейтенант Николай Семенчук составляли дежурную пару. Прошло же минут десять, как они на­ходились на аэродроме в готовности № 1. Полуденное небо, свободное от облаков, казалось, не предвещало никакой опасно­сти. II вдруг над командным пунктом взвилась белая ракета. Через несколько секунд загудели моторы «Лавочкиных», а спустя две минуты дежурная пара уже на­ходилась в воздухе. - Идите в район радиостанции наведе­ния и действуйте по ее указанию, - пе­редали по радио с КП. Минут десять самолеты шли к указан­ному пункту, ведя наблюдение за возду­хом. Подходя к радиостанции наведения, Карев запросил: - «Задор»! Я - «Слива-34», дай­те 87, прием. Станция наведения тотчас же приказа­ла «Сливе» следовать в квадрат 30-24 и там выполнять задание. В течение нескольких минут дежурная пара находилась в указанном районе одна. Наконец воздушный патруль увидел над горизонтом темную точку. Это был развед­чик «противника». Он шел с запа­да курсом 76 градусов на высоте двух тысяч метров. Идем в атаку! … передал Карев сво­ему ведомому. Истребители устремились навстречу разведчику. Учитывая мощность бортового вооружения самолета «противника», стар­ший лейтенант Карев решил атаковать его снизу с дистанции 300 метров. - Возьмем его в «клещи», - пояснил свой маневр Семенчуку ведущий. Вот уже разведчик оказался выше их. «Лавочкины» разошлись и устремились на него с набором высоты, причем оба дер­жали «противника» в прицеле под ракур­сом 3/4. Атака с двух направлений вы­нуждала экипаж разведчика рассредоточи­вать огонь, С дистанции 300 метров истребители открыли «огонь» и пронеслись под пло­скостями самолета «противника». Выйдя из атаки, «Лавочкины» сделали «горку» и снова ринулись на разведчика. Теперь они атаковали его сверху под ракурсом 2/4, но также с разных направлений. Две стремительные атаки увенчались успехом. Старший лейтенант Карев ради­ровал станции наведения: - «Задор»! Я - «Слива-34», 87 вы­полнено. - Хорошо. Идите на точку и произво­дите 302, - ответили со станции наве­дения. Это был приказ вернуться на свой аэро­дром. Примерно на половине обратного маршрута истребители заметили вдалеке



В нынешнем году подполковник Бу­латов также удачно поставил еще не­сколько экспериментов. Теперь осталось проанализировать и обобщить проведен­ную научно-исследовательскую работу с тем, чтобы уже затем приступить к на­писанию диссертации. Недавно тов. Булатов закончил сдачу кандидатского минимума. Последний экзамен по специальности (тактическая навигация) он сдал на-днях. Комиссия в составе профессора, доктора геогра­фических наук Героя Советского Союза генерал-лейтенанта авиации Белякова, доцента кандидата технических наук полковника Кривоносова, кандидата тех­нических наук инженер-подполковника Захаревича и доцента, кандидата техни­ческих наук инженер-подполковника По-

на­учную литературу, готовил материалы ляка дала хорошую оценку его знани­ям. Офицер-коммунист подполковник   для научного исследования. Булатов поставил себе цель: в сле­дующем году закончить и защитить диссертацию. Қапитан И. СВИРИДОЧКИН. 

После войны подполковник Булатов стал уделять больше внимания научной деятельности. За год работы в мирных условиях он закончил подготовку к на­учно-исследовательским экспериментам. В 1946 году офицер-педагог произвел свой первый эксперимент. Результаты оказались хорошими. А через год был успешно произведен второй научно-ис­следовательский эксперимент. 

На снимке: Герой Советского Сою­за генерал-лейтенант авиации А. В. Беляков поздравляет подполковника Булатова с успешной сдачей канди­датского минимума. Фото А. Маркелова. 



ПОДГОТОВКА К ЗИМЕ



Места, где расположен наш авиагарни­Самоотверженный труд строителей Самоотверженно трудится младший сер­ва-вия зон, подверглись разорению в дни пашест­немцев. Почти все помещения при­шлось строить заново. Много довелось и в том году потрудиться строительным командам авиатехнического подразделения. Зато можно с уверенностью сказать, что приближающаяся зима нам не страшна. Семъи офицеров будут размещены в но­вом доме. Для сержантского и рядового со­става отделывается казарма. Плотники Муранов, Смирнов, Титов, жант Манякин. Он изготовил большое ко­для ремонтных работ на аэродроме. Трактористы Никишечкин, Лядов, Забел­кин, Груздев и другие построили тепляк для профилактических и ремонтных работ зимой. Приценщики Алей, Ламилов, Суха­пов и Пономорев привели в готовность все снеготаски. Они же изготовили и новую, более мощную снеготаску, снабдив ее автоматическим под емником. Сконструиро­вал ее техник-лейтенант Ушков. младший сержант Лучшие шоферы иванов и рядовой Лебедев отлично снабжа­ли строителей необходимыми мате материалами. Автомашины этих водителей не имели про­стоев. Шофер Лебедев, кроме того, вывез из леса по плохой дороге 1.00 кубометров дров. Он обязался к 15 октября доставить еще 1.000 кубометров топлива. Сейчас освободившиеся плотники и штукатуры запяты ремонтом гарнизонного Майор И. НЕМКИН клуба.

победА кОманды ЦДКА 

ко-Хотя в течение следующих 20 минут оба соперника играли очень активно, счет 1 : 1 все еще держался. Но вот новая атака ар­завершилась блестящим ударом Демина, и результат изменился на 2: 1. Если бы не т безошибочная игра Последовал точный пас Николаеву, кото­рый отличным ударом сквитал гол. торпедовского вратаря Лексовского, кото­рый не раз спасал свою команду от новых голов, возможно, что к перерыву счет был крупнее. бы Вторую половину матча чемпион начал новым штурмом. На 9-й минуте Федотов выкатил мяч Боброву, и в ворота «Торпе­до» влетел третий гол. Теперь уже стало ясно, что чемпион обеспечил себе победу. Однако в середине хавтайма армейским футболистам пришлось выдержать весьма сильный натиск. Никаноров три раза под­ряд брал сильные мячи, позволив своей команде сохранить до конца матча счет 3: 1. Таким образом, из четырех встреч, кото­рые коллектив ЦДКА провел в этом сезо­не с московской командой «Торпедо», все четыре матча были выиграны армейскими Футболистами, Последней победой команда ЦДКА подтвердила свое право на участие в полуфинале розыгрыша «Кубка СССР», и 17 октября она встретится с московскими  динамовцами. B. АЛеКсАНДрОВ. МАСТЕРА СПОРТА В. Боброву В. Демину, В. Николаеву, И. Ко­четкову, В. Никанорову и Б. Афанасьеву­звание заслуженного мастера спорта.

Внера на московском стадионе «Динамо» состоялась последняя четвертьфинальная игрна «Кубок СССР» по футболу, в торой встретились чемпион Советского Союза команда ЦДҚА и московское «Тор­педо». Как известно, 5 октября встреча этих команд закончилась победой чемпиона со счетом 4: 2, однако по протесту «Торпедо» Всесоюзный комитет по делам физической культуры и спорта постановил переиграть матч, и вчера судья Саар вызвал на поле обоих соперников для повторной встречи. Армейская команда вышла на игру в своем лучшем составе. таве. Место центрального нападающего снова занял Федотов. Начало вчерашнего матча было точно та­ким же, как и в предыдущей встрече. Ини­циативой игры завладели торпедовцы, и их центр нападения Пономарев уже на четвер­той минуте забил гол в ворота ЦДКА. Но весь матч был еще впереди, и, на­чав игру с центра, армейские футболисты повели ее спокойно и уверенно, постепен­но захватывая инициативу. Если торпедов­цы делали ставку на прорыв, то команда ЦДКА строила расчеты на хорошо разыг­комбинациях, одна из которых вскоре принесла чемпиону первый успех. На 17-й минуте Федотов, находясь вблизи ворот противника, передал мячДемину. ФУТБОЛИСТЫ ЦДКА - ЗАСЛУЖЕННЫЕ Комитет по делам физической культуры  спорта при Совете Министров СССР при­своил шести игрокам команды ЦДҚА -

Ленинградцы чтут

память героев

ЛЕНИНГРАД, 12 октября. (По телефо­ского Союза Феодосия Смолячкова, унич­Ступников и другие скоростным методом Во время Великой Отечественной тожившего 128 гитлеровцев. построил продовольственно-вещевой фронта прославили советское оружие и свои имена в боях с немецко-фашистскими захватчиками. Не щадя своей крови и самой жизни, стояли на-смерть отважные бойцы Советской Армии на своих рубе­жах. Наш народ свято чтит память геро­ев, отдавших жизнь за любимую Отчизну. Сейчас многим поселкам, расположен­ным под Ленинградом, где некогда прохо­дил рубеж обороны, присвоено имя вои­нов-героев. Один из поселков на Карельском пере­шейке назван именем летчика Владимира Серова. За два года напряженных боев славный сокол нашей Родины сбил 42 не­мецких самолета. За ним упрочилась сла­ва лучшего истребителя фронта. В нерав­ном бою с семью «Мессершмиттами» B. Серов погиб смертью храбрых. Ему бы­ло поемертно присвоено звание Героя Со­ветского Союза. Один из населенных пунктов отныне будет носить имя отважного пехотинца Ленинградского фронта Героя Совет­другой поселок под Ленинградом. Дмитрий Молодцов - воспитанник ле­нинградского пролетариата. До войны он работал мастером на одном из заводов го­рода Ленина. В боях на подступах к Ленинграду Молодцов совершил подвиг, по­добный подвигу Александра Матросова. Имя бывшего секретаря Дзержинского райкома ВКП(б) Александра Щурова при­своено поселку, в районе которого прохо­дил рубеж комиссаром. Воинам Ленинградского военного округа хоропо известно имя героя Отечественной войны ефрейтора Дмитрия Ускова. Во вре­мя нашей атаки на населенный пункт Мустолово, занятый немцами, Усков своим телом закрыл амбразуру вражеского дзо­та. За этот подвиг ефрейтору было по­смертно присвоено звание Героя Советско­го Союза. Теперь населенный пункт Мус­толово переименован в Усково. Рассказы об одицерах ИНСТРУКТОРА  щение в оштукатуренными степами. Сю­да ужо перевезены продукты и обмунди­рование из временного склада. Воины Слонов и Головин оштукатурили стены офицерской столовой и других служебных и жилых помещений. Эти же солдаты сло. жили и отремонтировали печи в складах, общежитиях и квартирах офицеров. Стар­ший сержант Каптовец позаботился об оте­плении общежития личного состава.

Капитан Потемин не торопится… Сейчас производится засолка огурцов, квашенье капусты, помидоров. Наряду c положительными фактами следует отметить безответственное отно­шениеремонту зданий состорошрываемых чальника КЭО капитана Потемина. Кры­ши многих «подведомственных» ему зда­ний протекают, пекоторые помещения плохо утеплены. не за горами. К ней пеобходимо подготовиться заблаговременно. Лейтенант Н. котынии Деятельная подготовка к зиме разверну­лась в Н-ском авиатехническом подразде­лении. Приводятся в порядок автотран­спорт, жилые и складские помещения, за­готовляются топливо, продукты питания и горючее. Отделение продовольственников, воз­главляемоекапитаном Мурым, отремон­тировало и отеплило овощехранилища и склады. Хорошее помещение для хране-Зима  ния продуктов приготовили бойцы, руко­водимые старшим сержантом Камышевым.



- Вас над дорогой как будто оса ку­сает, - заметил Удовицкий, когда инст­руктор и курсант сошли на землю. Денисов ничего не ответил и опустил глаза. «Летает хорошо, навыки твердые, В чем же причина неожиданных рывков при посадке?» - думал инструктор. На следующий день повторилась та же история. Попрежнему над дорогой курсант Денисов резко брал ручку на себя и про­скакивал посадочные знаки. Вечером Удовицкий пригласил новичка на прогулку. Вышли туда, где узкой лен­той через посадочную полосу вилась до­рога. Прошли через весь аэродром, верпу-

Восхищаться, собственно, было нечем, од­нако Удовицкий радостно пожал руку сво­ему ученику. - Молодец, поздравляю. Затем, чтобы другие не слышали, он отвел курсанта в сторону и, глядя ему в глаза, спросил: - Так на дороге это случилось? Что на дороге? - не понял Дени­сов Поломка самолета? - Да, - сознался Денисов, и нето от волнения, нето от неожиданного признания краска залила все его лицо. 

вать обо всем, виденном на земле и в воз­духе, вошло у Денисова в привычку. Однажды, пока он находился в зоне, ветер неожиданно изменил направление. Руководитель полетов не предупредил об этом курсанта по радио. Однако Денисов при посадке сумел справиться со сносом, Хвалю за осмотрительность и ини­циативу. Об являю вам за это благодар­ность. Постепенно курсант Денисов приобретал павыки, необходимые боевому летчику * Сколько труда, усилий и терпения тре­бует обучение каждого курсанта! Летчик­инструктор как бы отдает каждому из них частицу своей души. За свою долголетнюю практику старший лейтенант Удовицкий обучил не один де­сяток летчиков. Его питомцы песут служ­бу на Заладе и на Востоке. Многие из них прославили свои имена в Великой Отечественной войне. Они не забывают своего учителя, часто шлют ему письма, делятся радостями и горестями. Недавно пришла весточка и от Денисо­ва. Сейчас этот офицер служит в одной из гвардейских авиационных частей. Он не стал истребителем, зато из него вышел прекрасный летчик-штурмовик. попал в дружную лых летчиков, - пишет

ГОРДОСТЬ Не без волнения педходил курсант Де­нисов к белому кирпичному домику, в ко­тором помещался штаб. Около крылечка приветливо кивал ветвями старый тополь. Денисов шагнул было на ступеньку, но тут же оперся рукой о дерево, и, потом, как будто вспомнив что-то, повернулся кругом и зашагал в скверик, разбитый напротив входа в штаб. Ему хотелось хоть ненадолго отерочить встречу с начальст­вом, еще раз обдумать то, что случилось с ним в училище. В глубине аллеп он отыскал скамей­ку, поставил на землю чемодан и сел. Над его головой пролетел самолет. Зна­комый, родной звук живо напомнил аэро­дром, друзей. «Так же вот, наверно, лета­ют теперь…». В памяти всплыли слова инструктора, сказанные им на прощание: «Не бывать, видно, тебе, товарищ Денисов, истребите­лем. Глаз не тот, да и соображаешь мед­ленно. А истребитель, сам знаешь, должен мгновенно оценивать обстановку в воздухе. Попробуй-ка ты свои силы на каком-шп­будь другом самолете…». * Новый инструктор, старший лейтенант Удовицкий, познакомился с летными книжками Денисова. Их было две. Перели­став несколько страничек, он обратил внимание на размашистую запись: «Лет­ное дело усваивает быстро, навыки за­крепляет прочно, летать любит». Послед­ние два слова были подчеркнуты. Преж­ний инструктор, видно, особенно хотел от­метить эту черту в характере курсанта. Вторая книжка была, очевидно, начата позже, записи в ней кончились на сере­дине. Здесь характеристика была написа­на другим инструктором и совсем не похо­ила на прежнюю: «в полете проявляет

приборов и вырулил на линию исполни­тельного старта. Взлетели плавно. На высоте ста метров курсант осмотрелся и, убедившись, что поблизости самолетов в воздухе нет, лег­ко и уверенно выполнил первый разворот. «Хорошо. Знает дело»,-с удовлетво­рением отметил инструктор. Он все боль­ше убеждался в том, что прав тот первый учитель Денисова, который нанисал лест­пую для курсанта характеристику. Наступил самый ответственный момент -посадка. Сейчас Удовицкий уже не сомневался в том, что новичок справится c ней так же успешно, как со взлетом и с постровнием маршрута на кругу. Последний разворот. Самолет перешел планирование точно в створе посадочных знаков. Курсант начал выравнивание. Вот и дорога, которая пересекает аэродром по­полам; она служит хорошим ориентиром при расчете на посадку. с силой Вдруг самолет словно кто-то толкнул вперед и вверх. Взревел мотор. «Что такое?»-встревожился инструктор. Ведь посадочные знаки были на месте, финишер продолжал держать над головой белый флажок… На втором круге в действиях куреанта стали заметны нервозность, суетливость. Самолет опять начал планировать на посадку. Точно на том же месте, над до­рогой, машина спова «вздыбилась». Приш­лось пойти на третий круг. Вас пугает дорога? - спокойно спросил инструктор и добавил: - тесь смело, дорога не помеха. При третьей попытке совершить посад­ку Денисов опять «шарахшулся», завидя дорогу, потом резко сбавил газ и, как го­ворят летчики, по-вороньи, неуклюже плюхнулся на землю далекоот посадоч-

убедился, что нет на ней ни рытвин, ни колдобин. Но помогло. шал в памяти впечатлительного курсанта поврежденный самолет и суровое лицо командпра. В такую минуту он терял са­«Уж не на дороге ли случилась у него мообладание и «шарахался» в сторону от дороги. Психологическая загадка разгадана. Причина найдена. Остается вытравить у курсанта эпу боязнь, вернуть ему веру в свои силы. поломка?» -- мельктула у Удовипкого валадовицкого до­

Летчик-инструктор не должен быть по­спешным в своих выводах. этому при­учила Удовицкого многолетняя практика. Порой мало заметная в характере курсанта черта позволяет в дальнейшем опытному педаготу составить об этом человеке яс­ное представление, найти верный подход в обучении.

Удовицкий прежде всего заставил кур­санта несколько раз подряд совершить взлет и посадку сначала на полевой пло­щадке. Когда инструктор убедился в том, сме­о, ему был разрешен полет над основ-«Я ным аэродромом. Больше Денисова дорога не пугала. преодолена первая трудность. Старший лейтенант Удовицкий продол­и пришел к выводу, что у Денисова слабо развиты навыки ос­мотрительности.

нерешительность», «рассеян в воздухе. особенно на посадке». «Вот так загадка! - подумал Удовиц­кий. - Откуда такая разница в оценке действий курсанта? Кто же из учителей Денисова прав?».

Сади-Вскоре эскадрилья стала летать с поле­вой площадки. Вблизи взлетно-посадочной полосы дорог не было. В первом полете с напряженным вниманием следил Удовиц­кий за тем, как Денисов переводит маши­ну в планирование. По теоретической подготовке Денисов шел впереди других курсантов, Самолетом управлял уверенно и умело. На занятиях вел себя скромно. Был несколько замкнут, товарищей сторонился. Попытки инструк­тора вызвать его на откровенный разговор ни к чему не приводили. Удовицкий пони­мал, что поломка самолета послужила причиной тяжелой душевной травмы… Самолет плавно снизился и сел на три точки. Посадка была удовлетворительной.

семью быва­Денисов. - Сре-

ди них я, конечно, еще юнец. Старательно овладеваю боевым опытом. Мы много лета­ем, и каждый раз, садясь в самолет, я вспоминаю ваши наставления, вашу школу, ваши добрые товарищеские советы, Это помогает мне сточть в ряду передовых лет­чиков части. От всей души благодарю вас за науку» КаждыйБелые, розовые, треугольные и моугольные конверты. В них любовь и признание, искренняя благодарность быв­ших учеников­ныне зрелых летчиков - своему учителю. Как не гордиться этим! Майор Ф. ЛУШНИКОВ.

Настал день, когда Денисов сел в кабину учебного самолета. Удовицкий вниматольно наблюдал за каждым движе­нием новичка, не вмешиваясь в его действия. Опытный глаз инструктора сра­зу же подметил, что у курсанта хорошо отработаны навыки. Вот Денисов подогнал по своему росту привязные ремни и за­стегнул их, закрепил откидные борта каби­ны, быстро пробежал глазами по стрелкам

Как же научить осмотрительности? Удо­вицкий обратился к простому, но пому в практике обучения методу. раз, когда курсант поднимался в воздух, инструктор давал ему задание сосчитать, сколько домиков на железнодорожном езде, запомнить, какие самолеты встре­тятся в воздухе, и т. д. Постепенно эти задания усложнялись. Доклады-