98 1905.

« РЕМЕСЛЕННАЯ ГАЗЕТА..

1905. № 13.

 

 

Совфты, рецепты, новости, новыя изобрфтеня, моды и пр.

Кислородно-ацетиленовыя паяльныя лампы.—Пестрое окрашиване металла посредствомь протравы и гальваническихь ваннъ. — Мас-
сивная резиновая шина и способъ ея укрфилен!я на обод. —Окраска м8ховъ. (Продолжен!е).—Этажерка въ новомъ стилЪ.—Новыя
изданя. —Библограф!я.— Отвфты редакщи.

Пестрое окрашиваше металла посредствомъ про-
травы и гальваническихь ваннъ.

За послёднее время за границей взяты патенты на несколько
различныхь способовъ такого окрашивашя металла; а такъ
какъ подобное окрашиван!е можеть представить известный прак-
тическй интересъ, то не лишнимъ считаемъ познакомить здЪсь
нашихь читателей съ сущностью этихъ способовъ, т®мъ боле,
что испытать на приктикЪ ихъ примёнимость, повидимому, не
предетавляеть большихь затруднен.

По способу Воллофъ и Банти въ Берлин, пеструю окраску
на металл получають слёдующимь образомъ: металлическе
предметы прежде всего подвергаютъ серебреню, зат мъ покры-
вають слабымъ слоемъ м®ди и наконець протравляютъ въ па-
рахъ сВры или въ раствор сЪрнистаго кали (с®рной печени).
Результатомьъ такой обработки является тонкЙ слой оврнистой
мВди на поверхности предмета. который однако не везд при-
стаетъ достаточно прочно, такъ что, посл промывки. м®стами
просвфчиваеть на ней слой чистаго серебра.

По способу Тосифа Ридера въ Лейпциг такое окрашиване
металла получается безъ предварительнаго серебрешя, однимъ
только дЪйстыемъ 060б0й гальванической ванны, въ которую
предметь подвЪшивають въ качеств анода и составъ кото-
рой мы приводимъ ниже.

Пестрое, а не сплошное окрашиване получается при этомъ
велвдотве отдЪлешя пузырьковъ газа на поверхности анода,
которое замедляютъ, прибавляя къ жидкости ванны какого-ни-
будь сгущающаго вещества, какъ напримвръ желатины, клея,
агаръ-агаръ и проч.; благодаря этому пузырьки газовъ не
могутъ, конечно, слишкомъ легко и быстро отдвляться отъ по-
верхности металла и такимъ образомъ ц®ль оказывается достиг-
нутой. Окрашиваемый металличесый предметь лучше всего
погружать при этомъ въ особый сосудъ изъ пористой глины,
содержащий сгущенный, т. е. желатинированный, растворъ и
погруженный въ такой же обыкновенный, или несгущенный рас-
творъ, въ которомъ находится пластинка катода. Растворъ
углекислой или двууглекислой соды даеть на м®ди темнобу-
рое окрашиване, которое черезь прибавлене дву-тю-с®рни-
стаго натра переходить въ совершенно черное. Посредотвомъ
уксуснокислаго натра получаютъ свЪтлобурую окраску, посред-
сотвомъ двуфосфорнокислаго натра и хлористаго аммовя (наша-
тыря) — зеленоватооливковую, посредотвомь желёзистосинеро-
дистаго кали (краснаго синь-кали )— лиловую окраску.

Прочная иризирующая, или радужная окраска металла, по
способу Дунканъ-Синклеръ, получается черезь прибавлеше къ
извфетной, употребляемой для этой цзли и описанной въ всвхъ
руководотвахъ по гальванопластик® щелочной свинцовой ван-
н% *) — раствора цтанистой м®ди. Чтобы совершенно прочно
закр®ипить однако получаемые на поверхности металла Th man
иные (глядя по продолжительности дфйствя тока) orrburn,
необходимо посл» такой обработки покрыть поверхность металла
какимъ-нибудь изолирующимь веществомъ, напримВръ, кол-
ломемъ или лакомъ.

*) Получается кипячешемъ раствора Ффдваго кали или натра съ
окисью свинца (зильберглетомъ).

 

Наконець, по способу Наугардть въ Париж, совершенно
прочно держащаяся на алюмини металлическая окраска полу-
чается посредствомъь покрывашя поверхности его растворомъ
шеллака въ нашатырномъ спиртв, если посл этого подверг
нуть металль отжиганю.

Массивная резиновая шина и способъ ея укрЪп-
леня на ободф.

На прилагаемомъ рисунк® представлена резиновая шина но-
ваго устройства; она представлена Bb поперечномъ разрз%,
BMberb cb ободомъ колеса, для показашя способа ея yxpbu-
лешя. Самая шина A принадлежить къ числу массивныхъ,
т. е. не наполняемыхъ воздухомъ (не пневматическихь) шинъ.
Шина эта выдфлывается Takum’ образомъ, что при отливк№
ея съ внутренней стороны прокладывается въ нЪеколько сло-
евъ прочная пеньковая вязаная матер!я. Благодаря тому, что
она не тканая, а вязаная, она обладаеть необходимой элас-

 

тичностью, позволяющей ей слёдовать за разхяженемъ резины.
Матерйя эта прокладывается въ вид полосъ и края ея а заво-
рачиваются внутрь шины и заливаются въ резину. Ha ободъ
колеса В надЪвается сначала резиновая полоса е, благодаря
которой самая шина А сидитъ боле туго. Края шины, об-
разуемые залитой тканью и отчасти резиной, свЪъшиваются
надь полосой е. На эти края накладываются жел®зные ободья 6,
представленной на рисункё формы, и въ нихъ на извЪет-
HBIXb разстояшяхь другь отъ друга наиекось пропускаются
болты с, проходяшйе черезь двойной слой полосъ матерш и
черезъ ободъ колеса. При этомъ гайки навинчиваются съ внут-
ренней стороны обода.

Онраска мъховъ.
(Продолэжене).
VI. Отбфливаше mbxoBb.

Этотъ процессъ слфдуетъ за обезжириванемъ шкурки.
Не въ каждомъ случаЪ онъ нуженъ: если шкурки дол-
жны быть бфлыми, то ихъ приходится подвергать отбф-
ливан!ю; точно также слфдуетъ ихъ отбфливать, если
онф должны окрашиваться въ свфтлые тона; но если въ