ох
а
Я

aw

 

ох
x
х
x
ee
x
id
x
р
x

 
  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

re Г С, 5 ¥ ee 1) ПЕ J

5 —
yo

t a.
SF

eA
Ба р

NSET A
argos

 

Li

и

 

ЕЖЕНЕДЬЛЬНОЕ ИЗДАНЕ 8 No 19 Be ОТДЪЛЬНЫЯ ПРИЛОЖЕНИЯ

СЪ ПОЛИТИПАЖАМИ ВЪ ТЕКСТЪ.

РИСУНКОВЪ вь СБОРНИКАХЪ.

 

ОТКРЫТА ПОДПИСКА
ва 19065 г. на
«*РНМЕСЛЕННУЮ ГАЗЕТУ»

Gp.

(Ъ ДОСТАВКОЙ и ПЕРЕСЫЛКОЙ д
р,

за годъ.   за полгода.

 

РЕДАКЦИЯ и КОНТОРА ИЗДАНИЯ
„Ремесленной Газеты“
помфщаются въ МосквЪ,

на Долгоруковской ул., ве д. № 71.
Телефонъ № 2942.

ОБЪЯВЛЕНИЯ: за цёлую стран.—40 р.,
за 1/, стр.—20 р., за !/, стр.—10 р.,
за строку петита въ 30 буквъ—20 к.

2. При повторени объявлешй
дфлается скидка, оть 10°/, и боле,
по соглашению съ конторой изхавшя.

 

 

Сгибане трубъ,—-инсетрументы и приепособленЯя.

Автомобили въ настоящее время распространяются не по
WHAM, a HO часамъ, и вмфот® съ тВмъ все наростаеть нужда
въ хорошихь мастерскихь для починокъ и ремонта автомоби-
лей. Когда автомобили распро-
странятся у Hach Bb Poccin Bb
такой-же ‘степени, какъ это мы
видимъ сейчасъ въ Америк%, въ
Ангии и Францш, — исполнение
работь по почин станетъ весь-
ма прибыльной отраслью д®ла
для городскихъ и даже сельскихь
слесарей и кузнецовъ. Одною изъ
самыхь обыкновенныхь работъ
при починкв автомобилей явля-
ется установка разнаго рода но-
выхъ трубъ, такъ какъ современ-
ные автомобили обильно снабже-
ны разными трубопроводами, сое-

приметь BUS, какъ на фиг. 3,—оно треснетъ въ трехъ, че-
тырехъ м%отахъ и немного раздастея. Иногда, въ м5етахъ
сгиба трубу разр®заютъ, составляя ве изъ нФеколькихь ча-
стей, посредотвомъ наваривае-
мыхъ колець, какъ на фиг. 4.

Во избЪжане указаннаго яв-
леня при сгибанш трубъ проще
всего наполнять трубы варомъ,
канифолью или инымъ какимъ-
либо легкоплавкимь и засты-
вающимь въ твердую массу
веществомъ. Премъ заключается
въ томъ, что въ клеянкЪ рас-
тапливають канифоль и ковшомъ
выливаютъь ве внутрь заткну-
той снизу трубки, какъ это
представлено на фиг. 5. Такая
наполненная застывшей кани-

 

 

 

 

 

 

динешями ‚клапанами для маселъ,
газолина и пара— при паровыхъ
автомобиляхь. Почти всЪ эти
трубопроводы состоять изъ Co-
тнутыхъ трубъ и поэтому во
воЪхъ мастерскихь, занимаю-
Щихея починкой автомобилей,
060б0е отдфлеше, — иногда просто
Уголь, — отводится дяя приспо-
собленй, при помощи которыхъ
производится стибане трубъ.
Вообще приспособленя эти
не сложны, — для самаго полнаго
оборудовашя ими мастерской
требуется м\ста не боле полу-
Тора квадр. саженъ. Вели мы
будемь сгибать прямо трубу,
пользуясь, какъ опорой для это-
го, концомъ стального стержня,
какъ это представлено на фиг. 1, то прежде всего помнется
стЬика трубы, далве— появится трещина (фиг. 2) и, вели мы
попробуемъ, затЪмъ, выпрямить трубу вновь, то согнутое м®ото

 

 

—— Къ этому №. ‹Рем. Газ.› прилагается «Обофникь рисунковъ образцовь мягкой мебели». —

фолью ЕЁ трубка въ разрёзЪ
представлена на ‘фиг. 6. На
фиг. 7 изображена въ разр®зЪ
трубка, наполненная плотно на-
битой въ нее глиной @. Посту-
паютъ еще и такъ, что внутрь
трубки вкладываютъ спираль-
ную пружину Н (фиг. 8) и
сгибаютъ вмЪетв съ пружиной.
Для этого держать наготовЪ
спиральныя пружины наиболЪе
употребительныхь  даметровъ
трубъ. Во возхъ случаяхъ сги-
баше слФдуетъ производить ос-
торожно и постепенно. Чмъ
отЪнки трубки толще, т®мъ
сгибаше производитея медленнЪе.
Для тонкихь трубокъ малаго
даметра пользуются проволокой
  соотвЪтетвующаго даметра. Проволока 1 должна входить илот-
  но въ каналь трубы, какъ на фиг. 9.

  (Oxonuanie tu. na cmp. 147).