188 1906.
величины и въ извфетномъ разстояни другъ отъ
друга и оть краевъ листа; сквозь эти отверстя
продфваютъ заклепки въ холодномъ или нагрётомъ
состояни и затФмъ ихь обжимають или расклепываютъ въ ручную или посредствомъ машинъ.
ЖелЪзныя заклепки до .” дюйма даметромь и
во всякомъ случаБ не больше */, , а также м%дныя какого бы то ни было даметра заклепываются
въ холодномъ состоящи съ помощью молотка; жельзныя же заклепки другихъ размфровъ заклепываются въ нагрфтомъ состояши до свфтло-калильнасо жара.
Закленки для соединен!я листовъ дфлаются въ
BUX короткихь болтовъ съ головками конической
или шарообразной формы. Чтобы соединить при
помощи такихъ заклепокъ листы, ихъ пробиваютъ
въ горячемъ или холодномъ состоянии (въ послднемъ случаВ толщина листовъ должна быть не
больше /, д.) при помощи бородковъ, или же при
помощи прессовъ, передающихъ на бородокь сильное давлеше. Пробитыя или выдавленныя отверстя
не отличаются такою правильностью, какъ сверленыя; при томъ, въ случа недоброкачественнаго
матер!ала, прочность листа, нарушается образован!-
емъ небольшихъ трещинъ вокругъ отверст!я; однако,
пробивка отверсый, при склепывани листовъ, по
причинв быстраго производства этой работы и сравнительной дешевизны. болфе употребительна.
Заклепки приготовляются или отъ руки, или маптинами.
При ручной работ заклешки приготовляются въ
такъ называемыхъ гвоздильняхь или формахъ. Гвоздильня дфлается въ видВ продолговатаго стержня
(стального или навареннаго сверху сталью); на одномъ конц его, лежащемь во время работы на
наковальн$, дфлается углублеше такой формы, котоpoe соотв$тствовало бы желаемой формЪ головки
или шляпки. Углублене это переходить книзу въ
сквозной каналъ, въ который пропускается стержень болта при выдфлкВ его шляпки. Юсли же стержень этоть настолько длиненъ, что не могъ бы поЧерт. 63.
Черт, 62.
м$отиться въ каналЪ гвоздильни, то ее устанавливають надъ отверстемъ наковальни, въ которое и
проходить хвостъь стержня, На черт. 62 изображена гвоздильня для болтовъ съ квадратною головкою,
а на черт. 68 —для болтовъ съ коническою головкою, т. е. такою, которая могла бы быть спрятана (утоплена) за подлицо въ гнЪздо одной изъ скрёиляемыхъ частей. г
Для выдфлки шаровыхъ поверхностей головокъ,
«®РЕМЕСЛЕННАЯ ГАЗЕТОА..
1906. № 24-25.
заклепокь и болтовь употребляется особый видъ
обжимки (черт. 64), въ нижней части которой сд$-
лано полушарообразное углублене, д1аметра, равнаго маметру головки.
Въ приготовленное, тёмъ или другимъ способомъ,
отверст!е пропускаютъ раскаленную до-красна заклепку,
накладывають на высунувпИйся конець ея А (черт. 65)
штамиъ съ полушаровой, конической или иной формы
выемкой и ударами молота по.
нему разбиваютъ конецъ заклепки.
Для достижен!я надежной склепки употребляють
нажимъ (черт. 66). Нажимъ этотъ, имфющй два
винта, однимъ концомъ устанавливается на неподвижную плоскость, а другимъ упирается на головку продфтой сквозь отверст!е заклепки; при поворачиван!и хомута нажима винты раздвигаются, от
чего происходить весьма сильное прижае заклепки
веревки
Черт. 65.
КЪ склепываемому листу; такое нажале необходимо
для плотнаго соединеня листовъ въ моментт, образован1я другой головки заклепки. ВмЪсто нажима
расклепываемая головка, съ противоположной стороны, можетъ быть прижата кувалдою, желФзнымъ
брускомъ и т. п., если н®ть м®ста установить винтовой нажимъ. — При охлаждения заклепка сжимается и крёико прижимаеть одинъ листъ къ другому.
Черт. 66.
Склепанные листы, въ промежуткВ между двумя
заклепками, все-таки не настолько плотно прилегають одинъ къ другому, чтобы шовъ могь быть непроницаемъ. Иели попробовать гидравлическимъ
прессомъ котелъ, только что склепанвый, то онъ
легко пропускаеть воду
даже при весьма незначиРИД И тельномь давлени. —Съ
К. ЗИМИН
цфлью сдлать вс швы неЧерт. 67.
проницаемыми, ихъ подвергаютъ особой операци—
расковкВ или чеканк® ихь краевъ въ торцв. Чеканка котла состоитъь въ томъ, что проходять вдоль
краевъ тупымъ зубиломъ съ плоскимъ ребромъ, по
которому бьютъ молоткомъ (черт. 67). Кромки листовъ для этой цфли предварительно обрубаются наискось зубиломъ, или же обстрагиваются на строгальной машинф.