_ талей. Они 5 2 апреля 1950-г., № 79 (1612). SUNG J BEM eee baer ANE cel реник NATIT ЛАУРЕАТЫ. Stone А. П. Загорный, бригадир кузнецов Горьковского авто- завода имёни В. М. Молотова, премия присуждена за участиев широком внед- рении в производство новых стаханов- ских методов труда, ГОРЬК ОВСКИЕ АВТОМОБИЛИ Автомобильная epousenisconiioers ‚ бовет ского Союза создана по инициативе и под непосредственным ‘руководством товарища Сталина. В 1932 тоду, в связи ес пуском Торь-. ковекого автомобильного завода, товариш Сталин в своем приветствии коллективу завода писал, что ‘нашей страле, народно- му хозяйству автомобили! вужны, как воз- дух, как вода. Эти слора великого вождя полностью относятся и к настоящему вре- мени: стране нужны сотни тысяч автомо- билей. Поэтому большевистекая партия и Советское правительство уделяют большое внимание дальнейшему подъему отечест- венной автомобильной промынгленлости. Огромное развитие налие автомобилестро- ение получило в послевоенной. сталин- ской пятилетке. Закон о пятилетнем плане восстановления и развития. народного хо- зяйства СССР предусматривает: довести выпуск автомобилей в 1950 тоду до 500 тысяч штук, переход к массовому вы- пуску автомашин новых типов-—грузовых повышенной грувоподъемноеми и лег ковых, более удобных и экономичных, Значительное место в росте выпуска автомобилей занимает завод им. В. М. Молотова. Основным путем к №ешению задачи увеличения выпуска автомобилей является снижение трудоем- кости их изготовления за счет повьышения ироизводительноети труда и внедрения но- вейшей техники -—— передовых технологи- ческих процессов, механизации и автома- тизации производетва, Вместе с тем большой задачей конет- пукторов и веего’ ‘заводского коллектива являются работы по созданию новых типов автомобилей отечественной конструкции. Теперь можно сказать, что наши совет- ские конструкторы добились значительных успехов, наметили и развивают свои пути дальнейшего совершенствования азтомо- больной техники; 0собенно ярко это проя- вилось за последние тоды и, в частноети, натляхно видно на автомобилях послевоен- ного выпуска. Возьмем грузовой автомобиль послевоен- пой конструкции марки ГАЗ-51. При его разработке учитывалиеь все основные 060- бенности экеплуатации машины — дороги, бензин, хранение и т. п, Основное внима- ние при этом было уделено повышению надежности, долговечности и удобства эксплуатации. Государственные испьйа- ния, проведенные. в. 1947 году, показали, что ГАЗ-51 является вполне современных грузовым автомобилем, пе только не усту- пающим лучшим американским машинам того же типа ‘и класса, но и превоеходя- щим их. 0 замечательных качествах этой ‘мати ны свидетельствуют тысячи писем, при- бывающих на завод, в которых ’шоферы, звтомеханики, инженеры отмечают надеж- ность и экономичноеть автомобиля, отлич- ную маневренность, легкость управления и ухода, долговечность его агрегатов и де- сообщают о весьма больших пробегах машины без ‘ремонта, достигаю- ших 70—100 и более тысяч километров. За создание и производетво машины ГАЗ-51 труппе конструкторов и технологов в 1947 тоду было присвоено почетное звание лау- реата Оталинской премии. Значительного технического прогресса и производственных успехов коллектив за- вода добился: и в производстве легковых автомобилей. Выпускаемый в позлевоенное время легковой автомобиль «Победа» с03- дан также на нашем заводе. Это— машина повышенной комфортабельности и эконо- мичности. Расходуя 11—12 литров бен- зина на 100 км пробега, она дает высо- кую среднюю техническую скорость до 70—30 и максимальную — до 120 км в час. При этом «Победа» обладает хорошей проходимостью и маневренностью. Автомобиль «Побе- па» выпускается © кузовами двух типов — с закрытым. тила «еедан», и © откры- тым, типа «кабрио- Лет», снабженным от- кидывающимея мяг- ким верхом. В маши- не. «Победа» введен PAY конструктивных особенностей, — впер- вые применяемых в отечественном — авто- мобилестроении, ним относится, на- пример, пельнометал- лический безрамный несущий вузов, к ко- торому непосредетвен- 0 крепитея шас- си. Это Нововведение дает упрошение Kon- струкции. Независи- мая передняя‘ пру- жинная полвеска, вместо рессорной, со- Здаот исключитель- ную плавность езды по выбитым дорогам, р В. М. Молотова, Горьковский авто-’ ‚ БИН. В цехе сборки автомобилей «Победа». К. и. Иванов, ’ профессор, премия присуждена за ис: следования в области реакций’ авто- окисления углеводородов и разработку метода получения и выделения органи ческих. перекисей. * А. ЛИПГАРТ, ’ главный конструктор автозавода. им. Молотова, © лауреат. Сталинской премии’ Wy устойчивость ‘при’ ‘больших cKopocrax даже на’ обледенелых дорогах, ‘`Втул- Ки из антикоррозийного чугуна в” бло- 6 цилиндров, хромированные верхние компрессионные кольца; двойная филь- трация масла значительно удлиняют срок службы двигателя. Дробеструйная 0б- работка рессор’ повысила срок службы их более чем в пять раз. Отопитель ориги- нальной конструкции позволяет ездить в автомобиле в легкой одежде зимой. Бескрылая обтокаемая форма кузова придает. «Победе» высокие зэродинамиче- ские качеств» и, ‘как результат этого, Уменьшает расход топлива. Такая’ форма К\зова впервые применена ‘в масеовом производстве на автозаводе им. В. М. Мо- лотова. До выхода «Победы» этото не бы- СТАЛИНСКИХ ПРЕМИИ 10 в мировой автопромышленноети. Имеет- свя и ряг других новшеств, что’ в общем обеспечивает «Победе» превосходство нал американскими легковыми автомобилями. За, создание конструкции и технологии, за организацию производства и освоение MACCOBOTO выпуска легкового автомобиля «Победа» труппе инженеров завода в 16- кущем году присуждена Сталинская mpe- МИЯ. В чиеле новых лауреатов Сталинской премии-—наш инженер В. А. Банин. Под ero руководством коллектив штамнового ‘цеха впервые в COCP успешно решил задачу изготовления сложных крупных Urano, пля производетва кузова «Победы». Пре- миями отмечены также руктор А. А; Ражев, инженер С. М. Вияти- заместитель главного металлурга за- вода А. В. Пономарев. директор завода Г. С. Хламов, ‘главный технолог Н. И. Строкин, заместитель главного конструкто- ра Н. Г. Мозохин. Высокая оценка автомобиля «Победа» заставляет Hall коллектив еще упорнее со- вершенствовать технику, выше поднимать культуру производотва, повышать качест- во выпускаемой продукции. На 1950 год конструкторами’ разработа- но свыше 30. мероприятий по модерниза- инженер-конет- СТАЛИНСКИЙ, сокол. С. И. Кувыкии, инженер, премия орисуждена за участие в разработке и освоение законтурного заводнения. Туймазинского нефтяного месторождения, значительно ‹ повысив- ’_ шего его нефтеотдачу. задние колеса — односкатные. Это намного повышает проходимость автомобиля, т, К. He забивает грязью или снегом, задние ко- леса. Создание автомобиля повышенной про- ходимости вызвано, насущной потребностью народного хозяйства, в’ транепорте для ра- боты при тяжелых дорожных условиях: на торфоразработках, лесных перевозках, а также при полном бездорожье и сезонной распутице; когда грунтовые дороги непро- ходимы для эвтомобилей с приводом на од- Ну 055. Высокая проходимость ГАЗ-63 odecne: чивается совпадением следа передних и задних (односкатных) колее, удачно вы“ бранным размером шин © высокими грун- тозацепами, правильно подобранным” пере даточным отношением в транемиесии, до- статочной мощностью двигателя, ‘легкой управляемостью. Комиссия по провелению государетвен- ных испытаний отметила высокую прохо- димость ГАЗ-63 по’ снежной целине, гряз- ным дорогам и бездорожью, хорошие эко- номические и динамические качества, д- статочную прочность и надежность авто- мобиля, хорошую приспособленность его к экбпататации в самых разнообразных 10- ожных и климатических условиях нашей страны. , За ‘разработку конструкции и техноло- тии произволетва грузового автомобиля ТАЗ-63 ряду работников автозавода’ была также присуждена Сталинская премия. Над освоением, усовершенствованием и увеличением ‘массовото производства новых грузовых и легковых автомобилей самоот-. верженно трудится вееь коллектив завода. Отахановцы намного перевыпотлняют задал ния. успешно борются за отличное качо- ство продукции. Сотни передовиков про- изводетва досрочно выполнили пятилетние задания, десятки лучших из них выпол- нили по две и более пятилетки. Этот па- триотический труд коллектива отмечен ‚присуждением Сталинской премии брига- лиру кузнецов А. Ц. Загорному и началь- Нику плавильного участка литейного цеха М. П. Луковникову, широко внедряющим в производетво стахановские методы труда. Присуждение автозаводцам Сталинских премий вызвало у нас большой трудбвой подъем. В‘ прелмайском социалистическом соревновании коллектив завода взял на се- 7 ечь Тольятти На бъезде Федерации коммунистической молодежи Италии РИМ, 1 апреля. (ТАСС). Вчера на съез- де Итальянской федерации коммунистиче- ской молодежи встреченный ° бурными аплодисментами выступил Пальмиро Толь- ятти. В своей речи он Указал на задачи, стоящие перед Федерацией коммуниетиче- ской молодежи, и дал анализ политическо- го положения в стране. Центральный Комитет компартии Ита- IMM, сказал Тольятти, поставил перед ком- мунистической молодежью задачу создания «автономной коммунистической молодеж- ной организации». Эта задача уже частич- но выполнена, ибо теперь в Италии еу- ществует. организация, проводящая актив- ную работу в интересах всей итальянской молодежи. Такая задача возникла Год тому, назад, а не раньше, не по каким-либо’ случайным причинам. Оеновной причиной принятого решения была необходимость разрешить проблему молодого поколения Италии в новых условиях, когда создание единого «фронта молодежи», охватывающе- го 3—4 милляона юношей и девушек Ита- лии, оказалось неовушествимым в силу х0- да развития классовой борьбы в стране и малодушия тех слоев и групп, которые видели в лице коммунистов своих воюзни- ков в борьбе против фанизма, но затем че устояли перед натиеком привилегирован- ных реакционных групи. В этих новых условиях перед передовой молодежью возникла задача создать свою организацию, способную с помощью комму- нистической партни внести решающий вклад в дело организации большинства молодого поколения Италии. Речь шла не о «партии молодежи», a именно 00 ортанизации ве самостоятель- ными задачами, связанной с широкими слэ- ями молодежи страны. С этой точки зрения, результаты, достигнутые Федерацией ком- мунистической молодежи. объединившей в своих рядах около 400 тыс. молодых лю- дей, еще не могут считаться достаточными. Перед Федерацией коммунистической моло- дежи стоит задача собрать под свое знамя полмиллиона юношей и девушек. Но эта задача должна быть решена таким обра- зом, чтобы одновременно в орбиту влияния Федерации коммунистической молодежи были вовлечены хотя бы косвенно еще 500 тыс. юнашей и девушек Италии. Такой результат действительно послу- жил бы делу серьезного укрепления на- тодных сил в момент. когда нарастает злая воля поработить налод, упраздние’ за- воеванные им свободы. Охарактеризовав внутоеннее положение, существующее в Италии. как «очень серь- езное», Тольятти сказал: Налицо растущая напряженноеть co. циального положения, достигшая в неко- торых районах страны таких пределов, которыми она становится нетерпимой или, если угодно, несовместимой с «обществен- ным порядком», как его понимают привл- легированные слои; с другой стороны, на’ лицо напряженность политического п0ло- жения. вызванная той позицией, какую заняли господетвующая партия и нахоля- щееся в ве руках правительство. Ваким образом создалось такое положе- ние? Для ответа на этот вопрос следовало бы мысленно вернуться к периоду освободи- тельной войны, к тем задачам, которые возникли тогда перед итальянским наро- дом. и итальянским обществом, к тому, что было сделано и чего не захотели сделать для разрешения этих задач. Достаточно сказаль, что недавно, примерно в <ентябре прошлого года, мы, как партия, наиболее крепко связанная с народными массами, бя новые, повышенные социалистические почувствовали, что положение становится 067: зательетва по поднятию производитель- ции автомобиля «Победа». Hanpumep, Моше ‘ности труда и’ улучшению качества про- ность двигателя повышается до 55 лоша- диных сил, что значительно улучшит раз- гон, преодоление подъемов и ходовые каче- ства автомобиля. Для удобства управления и более комфортабельной посадки пасеа- жира на переднем сидении рычаг пере- включения коробе передач будет монтиро- ваться на рулевой колонке. Ряд мероприя- Tul намечен и по улучшению шасси. Большое внимание также уделяется улуч- шению оформления ‘приборов и повышению качества внутренней отделки машины. Мо- дернизация автомобиля «Победа» еще вы- ше поднимет его качество и комфорта- бельность, предоставит еще болэшие удоб- ства пассажирам. Большую работу конетрукторы, техноло- ти и Bech коллектив завода провели по созданию ‘грузового автомобиля повышен- ной проходимости — ГАЗ-63. Машина. ‘ona представляет собой двухтонный двухоеный трузовик ¢ приводом на 0бе оси. Он имеет двухместную кабину комбинированной конструкции и деревянную платформу универсального. типа, приспособленную для перевозки людей. Кабина и платформа ий сдвинуты вперед, что обеспечивает луч- шую маневренность. Автомобиль может быть использован и для буксировки при- цепов. весом до двух тонн. Характерной 060- бенностью. его является также и то, Что на Горьковском автозаводе имени Фото Н. Добровольского, Дукции, В настоящее время мы Таботаем над но- вым, шестиместным легковым автомоби- лем среднего класса. Выпускаемые автомобильными заводами страны легковые автомобили 3И0-110, «Победа» и «Москвич» по классу и разме- рам еще не полностью удовлетворяют 3а- просы всех групи потребителей. В чает- ности, резкий разрыв в классах и разме- pax имеет место между автомобилями «Победа» и 3ИС-110. Необходимость в автомобиле среднем класса, стоящем в ряду между «Победой» и 310-110. нашла свое отражение в 34- дании товарища Сталина о постройке ше- стиместного автомобиля с тремя рядами сидений, обладающего достаточно хорошей динамикой, удовлетворительной экономи- кой и расечитанного на массовый выпуск. Эту залачу конструкторский коллектив автозавола © честью выполнил. — в сжа- THe сроки’ сконструирован автомобиль. вому автомобилю среднего класса прие на марка ЗИМ — «Завод имени Молотова». На заводе полным ходом идет напряжен- пая подготовка производства новой маши. ны. В процессе работы учитывается опыт освосния машины «Победа»; создается 00- лее совершенная конструкция легкового _—___ автомобиля, стоящето на следующей сту- пени развития совет- ского автомобилестро- CHIT, На сталинскую 38- боту ©. дальнейшем росте советской тех- пики; в ответ на при- сужление группе ав- тозавохцев — Сталич- ской премии наш коллектив стремится быстро и успешно решить задания пар- тии, = правительства и лично товарища Сталипа. В текущем году на улицах городов о на- me необъятной Po- Дины появятея новые комфортабельные кра- вивые легковые ав- томобили отечест- венной копетрукции; 10 своему качеству достойные = великой Оталинской эпохи, Но. все более и более серьезным. Мы обрати- лись к правительству, ко вбем политиче- ским партиям и народу и сказали им: Наша страна нуждается в разрядке на- пряженной политической атмосферы. Мы товорили, что условиями разрядки ABAAWT- ся по существу два требования: проведе- ние в жизнь республиканской конститу- ции и политика мира. Как известно, сказал Тольятти, наши предложения были отвергнуты. В ответ на эти предложения была развязана еще раз враждебная кампания лжи, клеветы, диф- Фамации и фашистской антикоммунистиче- ской. пропаганды. Уверяли, что MBI BHO- сим предложения в демагогических целях, чтобы поставить правительство в затруд- нительное положение; Они пе понимали, что эти предложения исходили от людей, пользующихея о поддержкой трудящихся Macc H знающих, что необходимо сделать для TOTO, чтобы нойти навстречу трудя- щимея массам. Ответ, данный нам, сделал нензбеж- ным создавшееся ныне положение, которо- TO MBI не хотели, а именно: крайнее 060- (трение внутреннего положения Италии. Трудящиеся, уволенные с заводов, не’ мог- ли и не могут не бороться за свой кусок хлеба и свое право на труд. He следует забывать, что эти заводы и фабрики. были спасены от разрушения трудящимися; будь в Италии только одни’ хозяева и главари христиаиско- демократической партии, итальянские заводы и фабрики были бы разрушены немцами. Значит, на стороне трудящихся право, и они защищали это право, не выходя при атом за пределы законности. Бывали 60166 или менее бурные эпизоды, но в целом итальянское рабочее движение развивалось a в последние годы и в последние месяцы по линии требований 0’ проведении” в жизнь конституции, об’уважении законно- сти. Того же требовали крестьяне, которым конституция обещала землю, Врестьяне не могли не бороться против нарушения этих обещаний; отсюда ‘мощное двяжение по занятию земель. Ответом ‘на рабочее‘и крестьянское дви- жение были только акты насилия, приме- нение оружия, угрозы уничтожения и практическое уничтожение некоторых прав и свобод, гарантированных конституцией, Таково положение, которое создалось сегодня. Наша конституция предусматри- вает определенные права и свободы, кото- рые дарованы нам не де Гаспери или Шельба, & завоеваны нами в борьбе. Те- перь они утверждают, будто бы они впра- ве упразднить или ограничить эти граж- данские свободы ‘в целях охраны так па- зываемого «общественного порядка»; Это—= глубоко ложная позиция, иона противоре- чит конституционным законам, политиче- ских и моральным обычаям, которые обя- зательны для всякого упорядоченного го- сударства. Даже если допустить, что обще- етвенный порядок находитея пол угрозой, потому ‘что трудящиеся массы не могут больше выносить положения, при котором за : они лишены труда и хлеба, из этого еле- дует только, что общественный порядок надо охранять не применением оружия против трудящихся и упразднением кон- ституционных свобод, а путем осуществле- пия тех реформ, без которых нельзя обес- печить всем труд и хлеб, путем приме- нения всей строгости законов против при вилегированных групи, отнявших у трудя- щихся право на труд и хлеб. Чрезвычайные меры, объявленные не- давно правительством, — заявил Тольяг- ти, — отрицают права, которые гаранти- рованы конституцией, отрицают их откры- то и нагло, вплоть до введения в полити- ческую практику сиетемы репрессий, при которой достаточно, например, чтобы ка- кой-либо полоумный в каком-либо городе совершил какой-нибудь акт насилия, что- бы наказание за это постигло все населе- ние города, чтобы оно было лишено прав, гарантированных” конституцией, и чтобы руководители политических и профсоюзных организаций были брошены в тюрьмы, да- же сели они ничего пе знают о eanopmiel- ном акте. Это — варварский . режим репресеяй, противоречащий всём принципам права. Упразлнять конституцию и гарантирован- ные сю права — это значит ставить себя вне закона. Мы заявляем, что это прави- тельство и господствующая партия, а так- (Ke 16, кто поддерживают и’ проводят в жизнь антиконституционные меры, приня- тые правительством, ставят себя ee ски вне закона. `Отсюда следует вывод: когда власть на- рушает законы, граждане имеют право 0 MPOTHBIATECH этой власти. Но и здесь вопрос невольно выходит из области права и переходит в область поли- тики: чего хотят добиться люди, стоящие сегодня во главе правительства? Нееомнен- HO, что сни пытаются поставить Италию в такое положение, когда’ народ, спровоциро- ванный на преждевременную борьбу, мо- жет оказатьея раздавленным открытой диктатурой фашистского типа. Таковы, несомненно, намерения людей, стоящих се- гохня во главе правительства. Их толкает на’этот путь высшая иерархия католиче- <кой церкви, С другой стороны, на этот путь толка-- т итальянское правительство ‘руководя- щие империалистические rpyni США, которые хотели бы создать во всей Запад- ной Европе — в Италии, Франции, Бель- тии —— положение, подобное тому, какое существует во франкистекой Иснании. Они хотели бы, чтобы в этих странах ве было больше широкого лвижения трудящихся и массовых профсоюзных и ‘политических. организаций рабочего класса и крестьян- ства, потому что только при этом условия они могли бы попытаться’ предпринять авантюру нападения на Советский Союз и страны народной демократии: Что нам надлежит сделать в связи & ЭТИМ положением? —спрапгивает Тольятти. В 1921—1922 тг. итальянекай народ уже находился в подобном, положении и тогда в рабочем движении было реформистское течение Турати, Модильяни и других, которое выдвинуло перед народом и преж- де всего перед членами профсоюзов и чле- нами партии лозунг капитулировать. Они сказали: не сопротивляйтесь насилию, с помощью которого пытаются удушить ва- шу свободу, позволяйте, чтобы ваз били, бульте «святыми». Такой гапитуляниский лозунг не мог привести ни к чему Ipyro- му, кроме как к поражению рабочего дви- жения и демократии в Италии. Так дейст- вительно и случилось. Но мы не выдви- гаем и никогда не выдвигали такого л0- зунга! Мы говорим, что нам надо compo- тивляться. Это’ значит. поежле всего, что надо продолжать борьбу. ‘начатую’ всеми слоями итальянских трудящихея за непо- средственные. цели, вытекающие из самого положения трудящихея и из положения страны: продолжать борьбу за трух, борь- бу за землю, CSAS великую. борьбу за мир. В этом,—сказал Тольятти, —налиа зада-. ul ча. и мы не откажемея от этих наших це- лей, не откажемся ни OT одного из наших требований, не предложим рабочим, кресть- янам — итаиьянекому народу устраниться ог выполнения тех задач, которые стоят перед ним в данный период: продолжать борьбу за труд и, следовательно, укреплять профгоюзы, давать отпор предиринимате- лям, увольняющим рабочих, предприни- мать необходимые действия для того, что бы повысить жизненный уровень рабочих, продолжать борьбу за землю и, следова- тельно, занимать земли там, где это необ- ходимо, чтобы разбудить и подтолкнуть власти *и принудить UX проводить В жизнь немногие существующие ныне 3aK0- ы, благоприятные. для безземельных кре- етьян; продолжать борьбу за мир и, следо- вательно, видеть, что, когха. великая импе- риалистическая держава-—США — воору- жает Италию, она присымает свое оружие не для того, чтобы дать итальянскому на- роду возможность эащищать завтра с©в0ю независимость и ©вое достоинство, а для того, чтобы“ отнять у нае. нашу ‹незавиеи- мость и наше (OCTOHHCTBO. Поэтому мы вправе поднямать голое протеста и обращаться к’ народу. Мы не понимаем и никто в Италии, не понимает, почему наша страна должна быть вовлече- ца в такую безумную, позорную авантю- ру, кав создание вооруженного фронта против Советского Союза и страя народной демократии. Нет никого, кто был бы спо- собен доказать с помощью разумных дово- дов, а не с помощью лжи и антикоммуни- стической пропаганды, чтоеегодня Италии угрожает опаеность co стороны Советского Союза и. стран народной демократии и что поэтому она должна просить оружие: у Соединенных Штатов и готовиться к вой- не против этих стран, Мы должны ясно заявить об этом наро- ду и призвать его продемонстрировать свою волю к миру. Когда мы говорим, что борь- ба за наши цели продолжается, мы имеем в виду, что эта борьба во всей ее еовокуп- ности — за труд, за землю, за мир — должна вестись таким ‘образом, чтобы: уве- личивать силу и прочность наших рядов, а не ослаблять нас и не выбивать у нас почву из-под ног. Пусть нам послужит примером Модена, тде в ответ на злодейский расстрел напох товарищи еще более укрепили нашу нар- TH, профсоюзные и крестьянские орга- низации всего района. Пусть пам поелу- мат примером мелкие общины и деревуш- ки Южной Италии, названия когорых ни- кому не были известны, прежде чех их земля не, обагрилась кровью расстрелян- ных трудящихся; в этих общинах, в этих деревушках возникают сегодня свЕЦИИ компартии, возникают батрацкие лиги. Народ, организующийся тавим образом, не отступит больше назад. Это то сущест- венное обстоятельство, которого не пони- мают нынешние руководители нашего пра- вительства; это самая серьезная из совер- шенных ими. оптибок. Они считают, что, принимая и проводя в жизнь чрезвычай- ные меры, бросая в тюрьмы в каждой про- винций, в каждой облаети сто, двести, триста передовых борцов, стреляя велепую то там, то здесь ‘и убивая ни в чем непо- винных трудящихся, — они ечиРают, что, действуя таким образом, они могут .оттес- нить и повернуть вепять великое хвиже- ние социального освобождения итальянеко- го народа. Но они оптибаются, и я глубоко уверен в этом, так же, каков этом увере- НЫ вс6 те Йз нас, кто активно участвовал в течение последних десятилетий в жизни и в истории. итальянского. народа, Итальянский народ’ пробудился, и это пробуждение поставило ето на западе Ев- рюпы в 06060 положение, отличное от по- ложения других народов, отличное, в част- ности, от положения, в котором находится. народ Франции, ‘потому что этот народ не знал фашизма и потому что перед ним не стоит с такой остротой, как перед нами, земельный вопрое, не говоря уже о других вопросах. Итальянский, народ проб лИ яой посколь- ву он осознал необходимость разрешения стоящих перед. ним вопросов и проникея решимостью. не допустить, чтобы в стране еще раз утвердилась открытая диктатура самых худших реакционных элементов привилегированного слоя, т. е. фашизм. Руководители правительства ошибаются, вели думают, что новые реакционные ме- ры могут передать в их руки инициативу социальных битв, которые уже в течение многих ‘лет происходят в нашей стране. Инициатива, подчеркнул Тольятти, остается в руках народа, в руках ра- бочих, крестьян, передовой интеллитен- ции, служащих — веех трудящихся. Итальянский народ не хочет быть оттеб- ненным назад, и наш долг обеспечить ему такое руководство, которое, не уклоняясь от необходимой борьбы, умело бы вести эту борьбу так, чтобы ее фронт поетоянно расширялся, чтобы все прочнее станови- лись наши позиции и все более шаткими позиции наших врагов. Последнее слово в происходящей борьбе будет сказано, не- сомненно, итальянским народом! Заключительная часть речи Тольятти была посвящена задачам организационной, культурной ‘и воспитательной работы De- дерации коммунистической молодежи сре- ди широких слоев трудящейся молодежи Италии, Полицейский террор в Индии ДЕЛИ, 1 апреля. (ТАСС). За последнее время усилились. репрессии индийских властей, направленные против демоврати- ческих элементов. Шо всей стране происхо- дят аресты. Тюрьмы переполнены. В Ам- ритваре во время демонстрации полиция применила против рабочих слезоточивые: газы и арестовала 52 человека. В районе Амадвагора было арестовано около 200 и В Этавахе свыше 60 человек. Как с00б- AN печать, заключенные находятся в крайне тяжелых условиях, 27 марта газета «Бомбей кроникл» пи- сала, что в куттакекой. тюрьме (Орисса) 56 политзаключенных в знак протеста против произвола властей с 8 марта объ- явили Гололовку. Многие из\них, товорит- ся в статье, находятся в тяжелом состоя- нии. В делийской тюрьме ‘политзаключен- ные также объявили голодовку. Делийский комитет Всеиндийского кон- грессь профсоюзов и делийекое отделение Вевиндийской студенческой федерации 0б- ратились в связи с этим с открытым писъ- мом к членам индайского парламента. (о- общая о том, что в делийской тюрьме уже в течение 20’ дней голодают политические заключенные, арестованные без суда и следствия, авторы письма пишут: «Не- сколько заключенных были освобождены уже после того, как их состояние стало почти безнадежным, но многие продолжают оставаться в заключении, хотя они нахо- дятея на грани смерти, & именно: предее- датель Вонгрежа профсоюзов провинции Дели Шив Нарайан, генеральный секре- тарь Конгресс» профсоюзов Нанда, член Конгресс» профсоюзов Лалшщанд, генераль- ный секретарь Всеиндийского союза поч- товых работников Гупта и другие». «Линь люди, продавшие себя. англо-американским империалистам и их индийским атентам, — говорится в пизьме, — уклоняются от осуждения кровавых ‘истязаний, которым подвергаются беззащитные политзаключен- ные в индийских тюрьмах... Мы требуем освобождения политических заключенных, Они не должны умереть».