Рационелизаторы-—новаторы
авиационной техники

Наши авиаторы обладают глубокими
знаниями и большим опытом, помогаю­щими им отлично эксплуатировать  пер­Роклассную боевую технику. Они постоян­но проявляют инициативу, сметку и на­хОлчЧИвоСТЬ, стремятся двигать вперед
авиационное дело.

“С каждым днем в подразделениях pac­тет число новаторов. Комиссии по рацию­нализации и изобретениям ежемесячно по­лучают десятки ценных предложений.
Творческие усилия воинов направлены на
повышение культуры обслуживания мате­- риальной части, усовершенствование 6б06-
ВЫХ качеств авиационной  техникя,
изготовление наглядных пособий, улучита­ющих методику. проведения занятий по
летной и наземной подготовке.

Можно привести много примеров, когда
смелая мысль новатора помогает серьезно
улучшить или создать заново те или иные
установки в оборудовании самолета, ero
вооружении и‘т. д. Так, штурман экипажа
лейтенант Мельников долго трудился над
созданием прибора, автоматически контро­лирующего точность ‚бомбометания. Ему
активно ‘помогал капитан Васильченко.
Упорный труд новаторов увенчалея побе­дой. Летчики получили ценное ‘учебное
пособие.

Многие авиаторы вносят  рациона­Чизаторские предложения,  направлен­ные на экономию госуларственных средств,
удешевление эксплуатации  матервальной
части. Так, старшие  техник-лейтенанты
Самонин и Нопов сбзлали приспособления
для выпуска и уборки ‘шасви и щитков
самолета при неработающем моторе. Эти
приспособления намного снижают расход
горючего, экономят регуре двигателя, дают
возможность надежно проверить на ‘земле
работу материальной части. :

Старший сержант Заикин и сержант Пан­кратов изобрели станок для намотки ва­тушек. В результате производительноеть
труда ремонтников увеличилась в десять
раз.

Рапионализаторская работа является
серьезным подспорьем командиру в улучше­нии учебного процесса, создании  необхо­_ Димой учебной базы и обеспечении занятий
‚ различными тренажерами, макетами, схе­мами. Известно, что методика обучения во
многом определяется количеетвом и качеет­вом наглядных пособий. Широкое ux ис­пользование увеличивает доходчивость изу­чаемого материала, дает возможность эко­номнее по времени изложить те или иные
зопросы летной и технической подготовки,
более успешно отработать  практичееквие
приемы и навыки.

Передовой летчик-истребитель старший
лейтенант Смокалов задумалея над тем,
Kak лучше организовать тренировку авиа­торов в стрельбе по полвижным  пелям.
‚ Свободные вечера он проводил за разра­‹ боткой проекта специальной кабины. Веко­` [Ре эта кабина была построена и установ­‚ лена в тире. Летчик, находясь в ней, ока­‚ зывается в условиях, приближенных к ре­’ альному полету. Сейчас тренажер crapme­го лейтенанта Смокллова имеется в тире
почти каждого подразделения. Использова­ние его помогло  истребителям повыейть
свое огневое мастерство.

Успехи рационализаторов и изобретате­лей особенно велики в тех подразделениях,

о

ПРИБАЛТИЙСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ,
  (По телеграфу от наш. корр.). Самолет
9 вышел на исходный пункт маршрута и
  лег на куре. Ориентироваться оказалось
= довольно затруднительно: на земле появи­лось множество маленьких озер, образован­ных талыми водами и речушками. Но
штурман офицер Тарасов уверенно и точно
вел самолег по маршруту. Вот и полигон.
Летчик офицер Андрианов встал на боевой
курс. У штурмана все расчеты уже произ:
‚ Ведены и тщательно проверены. Как толь­Sear ee

mt, и, ns ии,

Ba aaa

-]. Возможности

 

-,MHTBCA € людьми, изучать их пришлось в
`у процессе работы. Нового команлира, особен­‘ ` Но интересовал поетоянный состав звена—-
 . летчики-инструкторы, механики, младшие
‚ авиаспециалисты. По опыту он знал, что
именно от них в первую очередь зависят
спехи в учебе, в укреплении диеципли­Bl, организованности. у

Общее представление  Поманисточка
`` имел о каждом инструкторе. Старших лей­‘у тенантов Бражника и Мезенцева он знал
‘(По совместной учебе в авиационном учи­пише, со старшим лейтенаятом Полищухком
учился на курсах. Но командир чуветво­“вал, что знает людей еще недостаточно. Ес­‚ ли 06 их характере, моральных качествах
‘Кон мог сказать что-то определенное, то ob
‚их метолической подготовке у него было
‹весьма смутное представление. А ведь
‚ сумение обучать и воспитывать — одно из
Итлавных качеств летчика-инстоуктора.

‘1 До контрольных полетов е инструктора­loam оставалось несколько лней. Старший
лейтенант Поманисточка в эти дни при­эсматривалея в TOMY, Бак инструкторы
( проводят предварительную подготовку, ка­1 кие указания дают курсантам по возвра­‹ щении из полета, наблюдал © земли за их
Я рействиями в воздухе, прислушивалея в
# разговорам по ралио.

“ Старший лейтенант оценивал все то, что
Тему приходилось наблюдать, очень строго,
придирчиво и, несмотря на это, у Hero
$ складывалось благоприятное впечатление $
‘улетчиках-инетрукторах. Чувствовалось. что
_дони не только владеют мастерством пило­Braga, но и хорошо умеют обучать трудно­Any летному делу. Нредварительную подго­овку они проводили грамотно, замечания
м указания курсантам после каждого по­Глета давали короткие, но исчерпывающие,

и

. налицо

fy Bree

: Старший лейтенант Поманисточка при­, нял звено в разгар летной учебы. Знако­]

 
 
 
      

 

у

 

  

ое ЗЕЕ НЕО eee sae cee

‚ РАССКАЗ О ПЕРЕДОВОМ ЗВЕНЕ

где их дсятельностью непосредственно ру­ководят командиры, где партийные и KOM­сомольские организации считают помощь
им своим кровным делом.

Именно так, обстоит дело в авиачасти,

те председателем комиссии офицер Бурцев.  .

Вопрос о развертывании рационализатор­ской работы здееь обсуждалея на партий­ных и комсомольских собраниях. Творчеет­ву лучших новаторов поевящаются  стен­ные газеты, боевые листки, организуются
выставки осуществленных предложений. “

_В подразделениях офицеров Зарайского и
Иванова только за прошлый год было реа­лизовано свыше сотни разнообразнейших
усовертенствований и нововведений. Все
это способетвовало тому, что ремонтники
выполнили годовые производственные пла­ны на два месяца раньше срока,

Но есть еще, к сожалению, командиры ий
политработники, недооценивающие  значе­ния рационализаторекой работы. В таких
подразделениях, как правило, значительно
ниже успехи в боевой учебе, низка куль­тура обслуживания звиационной техники.

Так. комиссия по’ рационализации и
изобретательству во главе с капитаном
авизционно-технической службы Старых
деятельностью рационализаторов не руко­водит. Собирается она нерегулярно. Учет
предложений не организован. Партийная и
комсомольская организации в этом важном
деле не участвуют.

Не лучше положение и в подразделении,
где командиром офицер Левитин. 33a ror
здесь не было рассмотрено ни одного про­екта.

Предеедателями комиссий по рациона­лизации и изобретательству должны быть
наиболее инициативные ‘и авторитетные
офицеры подразделения. Шо такому же
принципу следует подбирать’ и членов ко­миссий.

Большую роль в развитии рационализа­ции и изобретательства играет пропатанда
‚опыта лучших новаторов, немелленное вне­дрение в жизнь наиболее ценных проектов.
А то бывает так, что. идея одобряетея, ав­тор награждается ценным подарком, а пред­ложенное им усовершенетвование остаетея
на бумаге. Нонятно, что такое отношение
К творческой инициативе воинов наносят
важному делу большой вред. ;

Рационализаторы и изобретатели, рабо­тая над созданием новых наглядных посо­бий, приспособлений, ° приобретают 6o­лее глубокие теоретические знания и
уверенно овладевают практическими Ha­выками. И не случайно именно эти. воины
являются обычно отличниками боевой и
политической полготовки, образцово вы­полняют свой воинский долг, требования
уставов и наставлений. Поэтому предметом
‘0с0бой «заботы командира, партийных и
комсомольских организаций должно быть
всемерное увеличение числа активнетов ра­ционализаторской и изобретательской pa­боты в авиаподразделениях. А для этого
необходимо повседневно руководить дея­тельностью новаторов, растить их заботли­во и неустанно.

Многочисленная армия  рационзлизато­ров поможет командирам частей успешно
решить сложные и многообразные задачи
боевого совершенствования авиаторов.

Генерал-майор инженерно-авиационной
службы М. БОРИСКИН.

 

Шиурман Тарасов — лучший бомбардир подразделения

ко под крылом самолета показалась цель,
штурман нажал на боевую кнопку. За
первым заходом последовали второй, тре­тий. Вее бомбы легли в зачетный крут.

Штурман Тарасов за последнее время
произвел несколько самостоятельных бом­бометаний и выполнил. их © оценками «хо­рошо» и, «отлично». Он один из лучших
бомбардиров подразделения.

Успешно производят бомбометание штур­маны офицеры Никитин, Янкин, Дашев­ский.

 

Старший лейтенант
И. П. Поманисточка.

сами во всем служили примером подчинен­HEIM.

Наступил лень контрольных полетов.

манлир по нескольку таз слетал с каж­дым офицером. Он то выступал в роли. ин­структора. т в роли курсанта. В nep­вом случае старший лейтенант вниматель­но присматривалея к летным качествам и
навыкам подчиненных, BO втором
оценивал степень методической подготовки
‘инструктора.

Проверка подтвердила первоначальное
мнение командира © летчиках-инструкто­рах. По технике пилотирования он слетал
лишь одно замечание. Некоторые  инет­рукторы допускали предельно большой
крен при показе техники выполнения
глубоких виражей. Старший лейтенант
указал; что во время’ контрольно-поваза­—

 

Он в совершенстве владеет радиосвязью,
и на земле выполняет с отличными оценками.
Значительных успехов достиг В. Санников и

высокие результаты в лыжном спортеему присвоен
ной классификации.

СТАЛИНСКИЙ _СОКОЛ

 

ТЛИЧНИК боевой и политической подготовки стариний сержант В. Санников
является одним из лучших возлушных

стрелков-радистов Н-ской авиачасти.
а упражнения по стрельбе в воздухе

в физической подготовке. За
1-й разряд всесоюзной спортив­Фото Т. Мельника.

 

Водители специальных маши

}  
..Более 20 заправок сделал в тот день   тия,
молодой водитель и заслужил благодарность   ласти;

Это был первый самостоятельный рейс
водителя младшего сержанта Победенного.
Наполнив бензоцистерну горючим и полу­чив паспорт на бензин, водитель отправил­ся на аэродром. В кабине вместе с шШофе­ром находилея помощник командира под­разделения сержант Чугунов. Он руководил
стажировкой молодого шофера, учил его
правильно водить автомобиль, з сейчас ре­шил проверить, как Нобеденный будет за­правлять самолеты. .

Бензозаправшик своевременно прибыл
на линию технических средств. Младший
сержант Победенный попросил у инжене­ра разрешение приступить к зарядке ca­молетов. Через несколько минут водитель
остановил. машину. У первого самолета.
Младший сержант развернул бензошланг и
подал его механику. *

Сержант Чугунов был доволен работой
водителя и похвалил его:

— Дело пойдет. Только не волнуйтесь
и не суетитесь.

..В мае 1948 тода кладовщик  продо­вольственного отлеления Победенный изъ­явил желание стать водителем спецмашин.
Стремление воина овладеть новой спе-”
циальностью поддержал командир. Победен­ный с большой настойчивостью изучал ав­томобильную технику. Теоретические заня­тия в классе и практическая работа в пар­ке увлекали его.

После окончания учебы Победенный по­просил направить его в подразделение, где
он служил раньше. Просьба водителя была
удовлетворена. Воины тепло встретили
своего сослуживца и помогли ему успеш­но закончить стажировку. И вот сейчае
младший сержант Победенный — водитель.
3-го класса, практически доказывал свою
техническую зрелость, умение  самостоя­тельно обслуживать полеты.

‚ ние передней части машины,

своего непосредственного начальника.

   

Потом п О
В связи с семидесятилетием товарища
И. В. Сталина приветствия © сердечными
пожеланиями доброго здоровья и долгих
лет жизни товарищу Сталину прислали;
Собрание трудящихся Тельмановског
района, Слалинской области;
Собрание партийного, советского, проф­союзного и комсомольского актива вместе
с трудящимися Островецкого   района, Мо­лодлечненской области;

Колхозники и колхозницы колхоза им.
Горького, Старо-Салтовского района, Харь­‘ковской области; ,

Коллектив работников связи гор. Влади­мира, Владимирской области;

Рабочие и служашие Харьковского мясо­комбината; :

Рабочие и служащие совхоза им. Петров­ского, Изюмского района, Харьковской об­ласти;

Коллектив рабочих
польского  ‘домостроительного
Ровенской области;

Коллектив работников Еланской конторы
Заготживсырье Сталинградской области;

Собрание колхозников колхоза «Победа»,
Нижне-Тавдинского района, Тюменской об­ласти; у

Коллектив рабочих и служащих Сталин­градской областной конторы Заготжив­сырье; ;

Колхозники и колхозницы колхоза «День
Парижской коммуны», Добринского района,
Сталинградской области; .

Собрание представителей партийных, со­ветских, общественных организаций Сага­реджойского района, Грузинской ССР;

Рыбаки и рыбачки колхоза «25 Октября»,

и служащих Косто­H Охотского района, Нижне-Амурской — 06-

ласти;
Общее собрание членов колхоза им. Жов­Валковского района, Харьковской об­Заседание представителей советских, пар­тийных и общественных организаций Sa­С каждым днем росло мастерство ВОДИ­луцского района, Новгородской области;

теля. Сейчас младший сержант Победен­Колхозники и колхозницы сельхозартели

ный — лучший шофер в Н-ском авиатех­им. Сталина, Ольховского района, Сталин­ническом подразделении. Старательный и   ГРадскон области;

трудолюбивый воин тыла образцово 00-
служивает полеты.

Отличник боевой и политической подго­товки, Победенный не останавливается на
достигнутом. Он венрерывно
свою техническую культуру, учится само­стоятельно ремонтировать автомашину, с0-

Работники Министерства заготовок, ра­бочие и служащие  Краснопавловского
пункта Заготзерно, Лозовского района,
Харьковской области;

Коллектив ‘рабочих и служащих Изюм­ской свеклобазы Харьковского сахсвекло­повышает   треста; р

Коллектив рабочих и служащих Белорус­ской конторы Союзтабаксырье, г. Минск;
Рабочие и служашие Харьковского за­держит боевую технику в постоянной ГО­вода зубоврачебных материалов;

товности.

Водители  бензозаправщиков = делают
большое дело, помогая своим трудом  лет­ной подготовке авиаторов. В Н-ском под­разделении воспитанию и обучению води­тельского состава уделяется самое серьез­ное внимание. Здесь вырастили немало
умелых мастеров вождения специальных
автомашин.

Сержант Николай Бельди так же, как и
младитий сержант Победенный, считастея в
подразделении отличным водителем. Быет­рой заправки самолетов сержант Бельди

‚добился путем упорной технической уче­бы. Послерейсовый осмотр водитель произ­водит ежедневно. Кроме того на каждую
неделю он составляет план осмотра оенов­‘HEIX агрегатов и деталей. Так, в пер­вые дни недели он проверяет еостоя­устраняет
люфты в управлении, в последующие дни
производит тщательный овмотр других
частей автомашины. Bee это улучшает
эксплуатацию снецмашины и удлиняет
срок ее службы.

Гвардии лейтенант П. УЛЫБЫШЕВ.

 

ПАРАШЮТИСТЫ —

Комитет по делам физкультуры, и спор­та при Совете Министров Союза ССР при­своил звание «мастера спорта» группе офи­церов Советской Армии з& высокие лич­ные достижения в деле освоения техники
прыжка с  параппотом, за выполнение

нормативных требований и активное уча­тельных полетов нужно постепенно, по
мере усвоения курсантом показанного,
увеличивать глубину кренз, чтобы не за­труднять освоение данното элемента.

Олному из летчиков-инструкторов
старшему лейтенанту  Мезенцеву
командир звена слелалт существенное 3a­мечание по методике обучения. Ho aro
произошло несколько позже, после TOTO,
как он более обстоятельно изучил работу
инструкторского состава и проверил Ha
выдержку знания и навыки их учеников.

Наблюдая однажды за самостоятельными
полетами курсантов, Поманисточка  заме­тил, что один из них в результате He­правильного расчета на посадку  призем­лил самолет с перелетом.

— Чей это курсант? — поинтересовал­ся командир.

— Курсант Корсаков
— отозвалея старший
дев и добавил:

— Прямо беда с ним. Ведь только по­завчера он хорошо выполнил расчет и по­садку.

— А разве вчера он не летал? — не
без удивления спросил Поманисточка.
Нет, вчера в порядке очередности

из моей группы,
лейтенант Мезен­‚Яя пропустил других.

В голове командира мелькнула догадка.
Чтобы уточнить свое предположение он
задал инструктору вопрос:

— А как вообще у этого курсанта идет
летная учеба? :

— Неровно летает, — ответило стар­ший лейтенант Мезенцев, — Иногда хоро­110, а иной раз, как сегодня, делает ошиб­Ки.

Старший лейтенант Поманиеточка вы­слушал, как инструктор давал Вореакову
замечания и указания по полету, & затем
приглаеил курсанта в «квадрат» и наеди­не потолковал 6 ним.

Из разговора с Мезенцевым и из бесе­ды © курсантом командиру звепа стало яе­но, что инструктор не совсем хорошо изу­чил своего ученика, нё’учитывает его ин­дивилузльных особенностей.. А Ворсаков

МАСТЕРА СПОРТА

своено опытному спортемену-паралиютвнсту
Ивану Савкину, совершившему более
1.600 прыжков. Николаю Быдлинскому,

выполнившему 810 прыжков ¢ парашю­том и более пятнадцати лет занимающему­ся парашютным спортом, Борису Бонларен­ко, насчитывающему 557 прыжков, Ни­колаю Жукову и Петру Ищенко.

ioe Brin deat eit Se ee

  

отличался от многих своих товарищей по
учебе, например, тем, что быстро забывал
показанное ему инструктором в полете. В
этом курсант сам чистосердечно призналея
Бомандиру. Схватит быстро, но непрочно,
не надолго. Пройдет день-другй и он
уже начинает сомневаться в правильности
своих действий, теряетел п, естественно,
допускает ошибки. Старший лейтенант Ме­зениев не учел этой особенности своего
ученика. Вместо того, чтобы уделять Кор­сакову больше внимания, чем остальным
курсантам, он ставил его в один ряде
сильными учениками; когда определял, ко­му и сколько нужно. лать тренировочных
полетов’ для закрепления того или иного
элемента полета.

Командир звена обстоятельно поговорил
на эту тему сначала, с Мезенцевым, а за­тем, на`разборе полетов. 0 всеми ‘инет
рукторами, потребовал от них, чтобы в
обучении и в воспитании они строто учи­тывали индивидуальные особенности кур­сантов, Он указал, что индивидуальный
подход 0600енно важен при подготовке
курсантов к самостоятельному вылету. Из
степени подготовленности и личных кд­честв ученика нужно подходить ко веему:
к определению срока выпуска, к выбору
поды, подходящей лля закрепления aer­ных навыков, к планированию  самостоя­тельных вылетов в данный день. Иногда
полезно слабого курсанта вышуетить в са­мостоятельный полет первым из группы,
чтобы поднять его настроение, укрепить у
него веру в свои силы. При выборе усло­вии погоды, подходящих дая первого вы­лета, также необходимо учитывать выучку
и характер обучаемого. Среднего или сла­бого курсанта лучше выпускать при таком
ветре, к которому он привык в полетах ©
инструктором. Наиболее о успевающий, во­левой курсант сможет успешно вылететь
самостоятельно и при несколько  необыч­ных для него усложненных условиях.

При определении очерелноети  самоетоя­тельных вылетов старший лейтенант По­МЗНИСТОЧКА посоветовал также строго учи­тывать возможности И особенности каждого
своего ученика. Тех курсантов, которые
утомляются быстрее других,

пускать вначале, в крайне

     
  
 

Рабочие, служащие и инженерно-техни­ческие работники Близнецовской мельницы
Харьковского областного. мельтреста УССР;

Колхозники и колхозницы колхоза им.
Сталина, Ниспоренского района, Молдав­ской ССР;

Коллектив рабочих, инженеров, техников
и служащих Харьковского завода шлакобе­тонных блоков;

Рабочие. и служащие совхоза Белые
пруды Сталинградской области}
Рабочие, служащие, трактористы, ком­байнеры и специалисты сельского хозяй­ства Лозовеньковской МТС, Петровского
района, Харьковской области; И
Рабочие, инженеры, техники и служащие
Вировского гранитного карьероуправления,
Клесовского района, Ровенской области;
Коллектив рабочих и служащих зерно­совхоза «Красноармеец», „Лозно-Алексан­дровского района, Ворошиловградской об­ласти;

Рабочие и служащие авторемонтного
вода комбината «Сталинуголь»;

Коллектив сотрудников Вологодского ин­ститута эпидемиологии и микробиологии;

за­комбината:

8 апреля 1950 г., № 84 (1617),

иветствий

Работники просвещения _ Кедабекскога
района, Азербайджанской ССР;

Колхозники и колхозницы колхоза нм;
‚Ватутина, Межиричского района, Posen.
ской области;

Колхозники и колхозницы колхоза «Не:
победимый», Ржаксинского района, Там:
бовской области;

Коллектив рабочих и служащих Шибря­евской МТС, Тамбовской области;

Колхозники и колхозницы колхоза им;
Молотова, Бродовскогс района, Львовской
области;

Экипаж теплохода «Академик Комаров»:

Рабочие и служащие Ишимского авто­прицепного завода, Тюменской области;

° Рабочие, ‘инженерно-технические работ»
ники и служащие Махачкалинского нефте:
промысла;

Собрание коллектива работников Ураль­ского хлебокомбината Западно-Казахстан:
ской области;

Рабочие, инженерно-технические работ:
ники и служащие Шуйского ликеро-водоча
ного завода Ивановской области;

Учителя и учащиеся семилетней школы
имени Кирова Борисовского района, Кур­ской области; ‘

Коллектив рабочих и служащих Демин:
ской МТС, —Ново-Анненского © района;
Сталинградской области;

Колхозники и колхозницы
вая жизнь», Неверкинского
зенской области;

Рабочие, служащие, инженерно-техни
ческие работники Дорогинского завода ке­рамиковых труб Новосибирской области;

Коллектив работников курского треста
«Сельхозмукомолье»;

Коллектив работников Ансамбля песни
и пляски Центрального Дома культуры же
лезнодорожников;

колхоза «Но­района, Пен

Собрание колхозников колхоза «Поле
вод», Егорьевского района, Алтайского
края;

Колхозники и колхозницы колхоза «Но­вая жизнь», Пихтовского района, Новоси­бирской области;

Колхозники и колхозницы колхоза «Но­вый быт», Адамовского района, Чкалов­ской области;

Собрание колхозников
ник», Поимского района, Пензенской
ласти;

Рабочие и служащие совхоза «Алатскиви»
Тартумаского уезда, Эстонской ССР;

Рабочие и служащие, инженерно-техни­ческие работники Чикойского кожевенного
завода Бурят-Монгольской АССР;

Рабочие, ‘инженерно-технические работ
ники и служащие управления треста. «Мо­лотовуголь» комбината «Кузбассуголь»;

Колхозники и колхозницы колхоза имени
Дзержинского, Сарненского района, Ровен­ской области;

Колхозники и колхозницы колхоза имени
Андреева, Ковельского района, Волынской
области;

Рабочие, работницы, инженерно-техничез
ские работники и служащие Колпашев­ского рыбоконсервного завода Томской об­ласти;

Колхозники и ‹ колхозницы — колхоза
«Искра», Ольховского района, Сталинград­ской области; i

Колхозники и колхозницы колхоза им.
Чапаева, Ковельского района, Волынской
области;

Колхозники сельхозартели имени Сталина,
Коченевского района,
ласти;

Рабочие и служащие ’Большевистской
МТС, Вязовского района, Сталинградской

8

области. i

колхоза «Труже­об­(Продолжение списка поступивших
приветствий — в следующих номерах).

ce perenne
В частях и подразделениях ВВС

Ф В САМОСТОЯТЕЛЬНЫМ ПОЛЕТ
выпущены курсанты Сазанов и Артемов,
пишет рядовой И, Ковалев. Отличных успе­хов в овладении любимой профессией они
добились благодаря добросовестному, глу­бокому изучению теоретических дисциплин,
тщательной подготовке к каждому полету.
Курсанты детально анализируют все ошиб­ки, допускаемые ими и их товарищами в
полетах, помогают отстаюшим в учебе,

$® НАГРУДНЫМ ЗНАЧКОМ «ОТЛИЧ­НЫЙ СВЯЗИСТ» награжден младший сер­жант Смирнов, сообщает старшина Н. Смир­нов. Младший сержант Смирнов -— теле­первой половине летного дня, если,. конеч­но, погода будет благоприятной. Физиче­ски более сильных можно без опаски выс
пускать в последнюю очередь.

Из беседы старшего лейтенанта Пома­HUCTOURM извлекли для себя уров все
летчики-инструклооы звена.

Старший лейтенант Мезенцев стал вни­мательнее присматриваться к летным ка­чествам, характеру своих ‘учеников, кро­потливее работать с менее успевающими
курсантами. В частноели, указание коман­дира помогло ему найти правильный метод
обучения курсанта Корсакова. Еше pas
объяснив и показав курсанту технику вы­полнения расчета на посадку и самой по­садки, он в тот же день предоставил ему
два самостоятельных полета. Летал Корса­ков и в последующие несколько дней.
Новседневная тренировка позволила ему
ликвидировать ошибку и закрепить приоб­ретенные навыки,

Нацелив летчиков-инетрукторов на вдум­чивую, внимательную работу с каждым
курсантом в отдельности, командир звена
наряду © этим следил и требовал, чтобы
они не допускали опеки и условностей в
практике обучения и воспитания, исполь­зовали все возможности для развития у
обучаемых смелости, решительности,  ини­Циативы и самостоятельности в действиях.
Он указывал, что и в этом нужно ИСХОДИТЬ
из учета индивидуальных особенностей
учеников. Одному следует еще раз объяс­нить непонятное, другому нужно  наном­нить, с третьего достаточно потребовать.

С первых же дней своей деятельноети
старший лейтенант Поманисточка уделил
серьезное внимание техническому составу
звена. Он знал, что грамотная эксплуата­ция материальной части, высокая органи­зованность в работе авиамехаников и млал­ших авиаспепиалиетов являются ‹ важней­шим условием для достижения успеха в
учебе:

знакомство с людьми показало, чо в
основном технический состав звена полго­товлен хорошо, умеет решать поставлен­ные перед ним задачи. Однако среди спе­циалистов были и такие. которые нужда­следует вы­лись в учебе и помощи со стороны опыт­м случае в   ных товарищей.

графист 1-го класса. Он любит свою tne
циальность, хорошо знает материальную
часть телеграфных аппаратов и безупречно
работает на них. Примеру передового свя­зиста следуют другие воины подразделе“
ния.

$Ф ОТЛИЧНЫХ УСПЕХОВ в боевой и
политической подготовке добились KOMCO­мольцы курсанты Соенко, Цыварев и дру­гие, сообщает в письме в редакцию сол­дат В. Белько. Курсанты-отличники нов
седневно оказывают помошь в учебе

отстающим товарищам, стремясь вывести
свое подразделение в число передовых,

В частности, командиру звена 6pocn­лось в глаза отсутетвие практических наз
выков в работе у мотористов сержанта

икулова и солдата Зюзина,

— Они недавно у нас, — попытался

оправдаться старший  техник-лейтенант
Кривцов,

— Значит, им нужно уделять больше
внимания, — возразил старший лейтенант
Поманисточка. — Надо самим выращивать
грамотных, специалистов.

Посоветовавшиеь © техником звена,

командир наметил конкретные мероприятия
по улучшению учебы технического соста­ва. По его прелложению комсомольская op­танизация широко развернула пропаганду
передового опыта обслуживания <амоле­Тов, стала настойчиво развивать у механи­KoB и младших авпаспециалистов чувство
коллективизма и взаимной Рыручки в
работе.

Всестороннее изучение личного состава
звена, объективная оценка его возможно­стеи позволили старшему лейтенанту По­манисточке сделать вывод, UKHO с этими
людьми вполне можно вывести подразлеле­ние в число передовых. Нужно только
умело направить творческие усилия коллок­THBA на выполнение поставленных залач,
добиться высокой активности, организо­ванности и ответотвенности в работе каж­дого военнослужащего.

Командир понимал такяюе, что добиться
высоких показателей в учебе и дисциплине
он сможет лишь при условии, если во всей
своей работе будет опираться Ha коммуни­стов и комсомольтев. Поэтому он в ‘пер­вую очередь посвятил в свои планы секре­таря партийной организации, поставил
конкретные задачи перед группарторгом и
групикомеоргом звена,

+
Внимательно присматриваясь к жизни
и деятельности подчиненных, командир

видел, что каждым из них руководит блз­городное чуветво любви к своей  профес­<пи, высокое сознание своего воинокого
долга перед Родиной. Авиаторы стремились
вперед, к новым достижениям, проявляя
разуммую инициативу,

Капитан И. СВИРИДОЧКИН.

Новосибирской об-.