Отличники учебы—золотой фонд Советской Армии

Командир перепового звена.

Самолет отервалея от земли, и векоре
авиаторы увидели его в гелубом небе, —

‚ летчик четко выполнял фигуры высшего

пилотажа.

— Это Докин!

Его узнали по «почерку» полета. В пи­лотажной зоне или в маршрутном полете,
над полигоном или в воздушном учебном
бою — всегда он действует решительно,
смело, энергично, напористо. Сразу yra­хаешь в нем опытного летчика, мастера
своего дела.

Кстати Докин владеет не одной лить
летной профессией. С шестнадцати лет на­чал он трудовую жизнь. Работал он тогда
слесарем в депо станции Киров, Потом

  Докин. решил во что бы то нй стало’ по­лучить водительские права. Он поступил

BA курсы шоферов, успешно окончил их и

в 1940 году сел за руль автомобиля.

Война оторвала  Докина от мирного
труда, — он ушел в Советскую Армию.
Он мечтал в воздушном бою сразиться с
ненавистным врагом. Его мечтз сбылась —
молодого патриота. который еще в мирное
время окончил аэроклуб, зачислили В
авиаучилище. Настойчиво овладевал он
авиационной техникой. В 1943 голу лет­чик-истребитель Борис Докин прибыл на
фронт защищать родную землю. 93 успеш­ных вылета совершил он за время пребы­вания на фронте. Особенно запомнилась
ему схватка с  «Фокке-Вульф-190».

‚ Встреча произошла в невыгодных для До­кина условиях: тактическое преимущество
было на стороне немца. Но Докин искус­ным маневром зашел в хвост вражескому

‹ самолету”и несколькими очередями сразил

i

ero.

Сейчас офицер Борис Докин — коман­дир передового звена. Много сил и энергии
отхзет он обучению и воспитанию воздути­ных воинов, Личный пример, умелый‘ по­каз, высокая требовательность — вот что
является у него основным в обучении И
воспитании подчиненных, вот благодаря
чему Докину удалось вывести. свое звено в

‚ число передовых подразделений части. До­` кин имеет большой ‹ практический

 видел яркие примеры морального

опыт,
накопленный в годы Великой Отечествен­ной войны. Этот опыт он умело применяет
на практике, воспитывая мужественных,
диециплинированных, мастерски  владею­щих своим делом авиаторов.  

В воздушных боях формировалея харак­тер молодого офицера, совершенствовалось
его воинское мастерство. Ha фронте он
превос­ходства советских воинов, их высокой 60-
евой выучки. Сейчае, в дни мирной учебы,

стоя на страже государственных интересов
своей социалистической Родины, офицер

  Докин продолжает настойчиво овладевать

военными знаниями. Постоянно двигаться
вперед — таков девиз командира . передо­вого звена. Готовясь к любому полету, он

  упорно тренируется в специально оборудо­ванной кабине, на стрелковой площадке, у

 кинопулемета. Немало времени

командир
звена проводит, изучая специальную . ли­`’ тературу, повышая свои знания в области

теории полета, воздушной стрельбы, в03-
хушного боя, самолетовождения, метеоро­логии, Изо дня в день расширяет они
свой илейный кругозор.

Глубокие теоретические знания и боль­пюй практический опыт, строгое выполне­ние всех уставных требований помогают

‹ гвардии старшему лейтенанту Докину ye­нарушений воинской дисциплины:

пешно обучать подчиненных. ‘Командир
умеет во-время оказать существенную по­мощь подчиненным. Сейчас в звене нет
Только

в апреле личный состав звена получил 16

Чествование отличника учебы

В клуб на собрание, посвященное одно­му из отличников боевой и политической
подготовки чаети гвардии старшему лейте­’ нанту Степану Курагину, пришли летчикя,

‚ инженеры, техники и авиаспециалиеты.

Пепривычный к похвалам, Курагин чув­ствует себя неловко. Браснея, он пожимает
руки поздравляющих его товарищей ис
неполдлельной искренностью говорит:
Слишком много чести... Не надо

  столько шуму... Ничего особенного ведь не

произошло:
Вот что предшествовало этому собранию.
...Учебный день началея показными 110-

  летами отличника учебы гвардии старигего

лейтенанта Курагина.

— Полетите один и отстреляетесь по
щиту. Все свои действия поясните по ра­дио. Мы будем наблюдать с земли, — ска­зал командир, обращаясь к Курагину, сто­явшему в общем строю летчиков.

— Какое упражнение выполнять? —
спросил Курагин.

— То самое, к которому готовились на­вануне.

Степан Курагин поднялея в воздух. Лет­чик уверенно и методически точно строил
заход, непрерывно бообщал по радио, как
проектируется пель, пикировал, открывал
огонь и умело уходил из атаки © противо­зенитным маневром. Это был образцовый
полет. За ним © неослабным интересом еле­дили и опытные, и недавно прибывшие в

` часть летчики.

Стрельбл закончена. По разрешению
‘командира Вурагин идет на посадку.  Дет­чики направляются Е мишени. Все пробо­ины скучились вокруг центра цели. Это —
свидетельство высокого летного и огневого
мастерства, точного расчета, умения везти

’ огонь короткими прицельными очередями.

Затем гвардии старший лейтенант Кура­гин стрелял по конусу и пилотировал в па­ре с командиром подразделения. Й в этих
полетах он показал высокое искусство воз­‚ душного бойца. В его действиях товарищи

и подчиненные видели пример, ‘достойный

  подражания.

Когда начались полеты, летчики  дейет­вовали так же умело, как и Степан Вурз­гин. День прошел успешно. Все чамечен­цые задачи были выполнены.

„.На ецену поднялись командир, его 38-
меститель по политической: части и началь­ник штаба. Под дружные аплодисменты
всего зала прошел в президиум приглашен­ный командиром Курагин.

— Мы собрались сюда, чтобы оказать
заслуженную честь нашему лучшему

“a потому и выполнялся образцово.

благодарностей за успехи в боевой и поли­тической подготовке.

Одно время у молодого летчика Бреж­нева не ладилось с посадкой самолета. Пое­ле перерыва в полетах он потерял некото­рые навыки и высоко или, наоборот, низ­ко выравнивал машину перед посадкой.

Командир пришел на помошь авиатору.
Вместе се Брежневым нз двухместной Ma­шине они несколько раз поднимались В
воздух, и командир показывал, каз, грамот­но произвести посадку. Он также ‘научил

 

Гвардии старший лейтенант
Б. П. Докив.

Брежнева четко выполнять вое фигуры
пилотажа, 3

Летчик всегла чувствовал на себе задот­ливый взгляд командира, Когда однажды,
например, выполняя ‘задание по воздуш­ной стрельбе, Брежнев поразил конус
только одной пулей, командир звена под­робно расспросил летчика о том, как OH
действовал в воздухе. Ответы Брежнева не
удовлетворили  Докина. На следующий
день он проверил действия Брежнева на
стрелковом тренажере. Брежнев показал,  
как он целился в воздухе. Все стало ясно:
летчик брал малое упреждение, и пули
шли сзади конуса.

Вомандир звена приказал Брежневу си­стематически тренироваться в классе В
определении данных для етрельбы. Трени­ровки сыграли положительную роль: те­перь Брежнев выполняет упражнения по
стрельбе только хорошо и отлично.

Заметим. кстати, что офицер Брежнев
никогда не был на плохом счету в звене.
С первых дней пребывания в части ком­сомолец Брежнев показал себя любозна­тельным человеком, настойчивым в овла­дении своей профессией. Он внимательно
прислушивался к замечаниям командира и
более опытных товарищей, старался быст­рее избавиться от недостатков. Но вее же
промахи у него иногда бывали. Однажды,
когда самолет находился в зоне стрельб,
летчик обнаружил, что вооружение неие­правно. Брежнев искренне верил, что OH
злесь не при чем, & виноват во всем толь­ко механик: ;
`-`— А: почему вы не проверили, как, поз­готовлена к вылету материальная часть?
Вель это же ваша прямая обязанность, —
спросил командир звена и объяснил, к че­му может привести подобная халатность
летчика при выполнении боевого задания.

Случай этот послужил для командира
звена серьезным сигналом: Докин понял,
что Брежнев плохо контролирует работу

 

командиру звена гвардии старшему лейте­нанту Курагину, — сказал командир ча­сти, открывая собрание. 5

— Не случайно сегодня я приказал Ку­рагину произвести показные стрельбы и
полет в паре в качестве ведомого. 0 моем
намерении Курагин и. все вы, здесь сидя­щие, не подозревали до последней минуты.
Результат полетов отличный, в чем я, ко­нечно, не сомневался. Этот пример — Ca­мое убедительное доказательство того, что
навыки, приобретенные на основе высокой
теоретической подготовки и закрепленные
практикой, никогда не утрачиваются.

Случаен ли успех Курагина? ‘Удача это
или закономерное явление? Дз, это законо­мерное явление. Вепомним вое полеты Ву­рагина © первого xe дня после войны.
Каждый полет был тщательно подготовлен,
Какие
бы задачи ни ‘приходилось выполнять, Ву­рагин неизменно получал отличные
оценки.   i

— Гвардии старший лейтенант Курагин.
любит свою профессию летчика, — продод­жал командир’ части.—Он ревностно обере­гает авторитет и славу, которыми окруже­но имя советского летчика. Он постоянно
совершенствует свое‘ мастерство, ищет но­вые возможности для полного использова­ния летно-тактических свойств машины и
оружия. Гвардии старший лейтенант Вура­THH заслуженно слывет’ умелым учителем и
воспитателем, командиром лучшего в части
звена. №

Командир части поздравил Курагина ©
успехами и пожелал ему новых, еще боль­ших достижений. Он призвал авиаторов
брать с него пример:

С рассказом о боевых делах Кура­гина выступил командир звена гвардии
лейтенант. Нефедов. В дни Великой Отече­ственной войны Нефедов был ведомым в
паре старшего летчика Kyparana. Вмезте
они провели более десяти воздушных боев.
Вместе сбили три немецких самолета.

— Большой и славный путь прошел
гвардии старший” лейтенант  Курагин, —
говорил на собрании Нефедов. — Его бое­вые подвиги заслуженно отмечены ордена­ми Красного Знамени и Красной - Звезды.

  — Курагин вэегда был для меня стар­шим товарищем, ’ учителем. У нео я
училея воевать. У ‘него перенимаю сейчас
опыт обучения и воспитания подчинен»
ных. Его успехи мы измеряем не только
по личным показателям. Успехи его были
бы не так ощутимы и зримы, еели бы он не
умед организовывать своих подчиненных,

 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
   
 
 
 
  
 
 

давно воины Шиан и Былков получили за

] нокомандующего ВВС.

СТАЛИНСК

механика, не проводит воспитательной
работы с подчиненными. 06 этом  свиде­тельствовало также то, что моторист из
экипажа Брежнева младший сержант’ Кри­воножкин за нарушение дисциплины имел
взыскание. Проанализировав веб эти’ фак­ты, гвардии старший лейтенант решил
обратить внимачие Брежнева и других
офицеров звена” на воспитание  подчинен­ных. Командир звена поделился © коман­дирами экипажей своим, опытом” контроля
подготовки самолета, опытом воспитатель­ной рабогы © механиками. Он сказал, что
систематически ‘проверяет, как работает. и
учится ero экипаж, регулярно беседует, ©
подчиненными, интересуется, как они OB­лалевают политическими знаниями, 06ве­домлены ли о: текущих событиях.
Командиры ‘экипажей поняли, , что !/ По­стоянная забота’ и B TO же’ время, строгая
командирская . требовательность офицера
Докина помогли его механику старшине
Шиану и мотористу младшему сержанту
Вылкову стать передовиками учебы. Не­отличную службу благодарность от глав­Беседа, проведенная офицером Докиным,
принесла свои плоды. Каждый. вБомандир
экипажа слелал для себя вывод, что ему
надо повседневно заботиться о подчинен­ных и работать с младшими авиаспециали­стами так же, как это делает командир
звена. Офицеры Брежнев, Бакланов стали
часто бывать в казарме сержантов, бесело­вать с ними на политические темы, 00-
суждать кинокартины и прочитанные
книги. :

Точно так же, как, командир звена Довин
помогал и помогает в учебе и работе офи­gepy Брежневу, он обучает и воспитывает
других командиров экипажей и младших
звиаспециалистов. Постоянную заботу про­являет он о политической закалке воинов,
Произведения классиков марксизма­ленинизма-— настольные книги офицеров и
сержантов. Почти все воины звена имеют
личные библиотечки. Это помогает авиато­рам в повышении их политического Н

культурного уровня,

Личный состав звена офицера Цокина
упорно овладевает воинеким мастерством.
Командир и его подчиненные без устали‘
совершенствуют свои практические навы­ки. Успехи уже налицо. Большинство
офицеров и сержантов звена являются от­личниками боевой и политической  подго­товки, Только за последнее время встали
в ряды передовиков сержанты Костогры­зин, Опрышин, младший сержант Былков.
Командир звена, опираясь на коммунистов
и комсомольцев, борется за то, чтобы зве­но целиком стало отличным. Нет сомне­ния, что эт® задача будет решена. Залогом
того — крепкая воинская дисциплина в
эвене, горячая любовь воинов к своему ле­лу, высокое сознание своего долга перед
Родиной. А. это главная, решающая сила в
достижении успехов.

Честно и самоотверженно служит Роди­не офицер Докин. Отчизна выеоко оценила
заслуги передового воина. Недавно Прези­диум Верховного Совета СССР за отличное
выполнение служебного = долга награ­дил твардии старшего лейтенанта Бори­ca Павловича Докина орденом Красного
Знамени. ‘

Майор М. ВЕРБИНСКИЙ.

мобилизовать их внимание и волю На вы­полнение поставленных перед звеном за­дач.

Механик самолета старший зержант Де­ниеюк в своем выступлении заявил:

— Я служу в экипаже  твардии стар­шего лейтенанта Ryparuna. 0 нем
всегда говорят много хорошего в подразде­лении и среди звиаспециалистов нашего

звена. Командир служит всем нам приме-.

ром в учебе, службе и дисциплине. Он
строгий и требовательный, но в то. же. вре­мя заботливый командир. Много занимзет­ея командир © нами. Звено у нас-лдружное.
Посмотризнь, с`какой Любовью относится ®
делу командир, — п самому хочется все де=
лать как можно лучше, быстрее и аккурат­нее, помочь товарищу, евли он отетает.
Секретарь партийной организации TBap­дии капитан авиапионно-технической
службы Мирошников рассказал собранию о
партийной работе коммуниста Курагина.
Курагин — активный общественник, член
бюро первичной партийной организации. В
1949 году он окончил вечерний унизереи­тет марксизма-ленинизма ‘и теперь оказы­вает. помощь авиаторам — ‘слушателям
первого и второго курсов университета, по­могает руководителям политических заня­тий. Часто выступает Курагин ‘перед лич­‘ным составом с ‘докладами, проводит беее­хы. Призывное слово его, подкрепленное
личным примером добросовестного: выпол­нения служебных обязанностей, оказывает

исключительно плодотворное воздействие ;

на слушателей.

На собрании был зачитан приказ коман­дира части, в котором отмечались достиже­ния отличного звена; а его командир 32
цостигнутые успехи в обучении и воспита­нии подчиненных награждалея ценным
подарком.

Краткой и взволнованной была речь Ву­рагина. Приняв ценный подарок, он побла­годарил ‘командование и весь личный со­став за высокую оценку его труда, за боль­шой почет, оказанный собранием.

Всеми ‘своими успехами я 0бя3ан
нашей славной коммунистической партии и
советскому правительству; Оня меня воепи­тали. Они открыли передо иной широкую
дорогу в жизни. В ответ на это я всегда
старалея и стараюсь быть передовыми
образцовым летчиком.

Сегодня нае чествуют как отличное
звено. В этом заслуга всего коллектива
звена. Буду стремиться, чтобы звено
всегда было отличным.

Гвардии майор С. КУЗЬМЕНКО.

  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    
  
 
 
   
   
 
 
 
 
 
   
  
   
  
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   
  
   
   
    
 
   
  

ствования знаний” летного состава ‘являют-:
ся методические совещания во подразделе
нии. Нз этих совещаниях опытные летчи­лета, освоить методику

ий сокол Veit

Методичесное совещание
в подразделении

Одной из действенных форм / совершен-.

ки-инструкторы, командиры помогают! офи­церам, особенно имеющим небольшой стаж
обучения курсантов на данном типе само­выполнения лет­ных упражнений. 

Как правило, за 10—15 дней до. сове­щания всех офицеров оповещают © том,
какой вопрос будет обсуждаться. Таким 0б­разом, каждый из’них может подробно изу­чить тему, ознакомиться с материалами
докладчика, подготовить свои предложения.

За сравнительно небольшой отрезок вре­м подразделении были обсуж­мени в нашем

дены на, методических совещаниях такие

вопровы: «Методика обучения взлету»,
«Опыт летной и методической работы. луч­шего леотчика-инструктора»,- «Обобщение
опыта работы без летных происшествий»
и другие.
Постановка темы «Методика обучения
взлету» была вызвана тем, что при вы­полнении взлета курсанты часто допуска-.

ли одня и те же ошибки, Это дало повол
предположить, что обучение данному эле­менту техники пилотирования проводится
методически неправильно. i

Докладчик расеказал 0 том, как ‘опыт­ные летчики-инструкторы ‘тт. Пянкевич,
Самохин обучают курсантов взлету, про­анализировал причины ошибок, имевших
место у’ курсантов.

Летчики-инетрукторы приняли активное
участие в обсуждении доклада. Старший
лейтенант Лутай подчеркнул, что при 6бу­чении курсантов взлету он придает боль­ое. значение наземной подготовке.

Как показал опыт нашего  нодразделе­ния, на подобного рода методические сове­щания следует приглашать не только. лет­ный состав, но и механиков самолетов и
техников. Такие темы, как, например,
«Методика обучения курсанта  гра­мотной эксплуатации материзльной части»,
обязательно должны обсуждаться © участи­ем технического состава, который оказыва­ет помощь летчикам-инструкторам в про­цессе. учебы. ;

Е участию в методических совещаниях
мы привлекаем и преподавателей. Взаимо­связь летного состава © преподавателями
помогает улучшить методику летного 06у­чения курсантов, способотвует росту числа

отличников учебы.
Майор В. МАРЬЯНОВСКИИ.

 

Успехи радистов

Прочно закрепилась за старшим  сер­жантом Никулиным слава лучшего рахи­ста части. Эту славу комсомолец Никулин
заслужил систематической, упорной уче
бой, отличным несением службы. В свое
время гвардии старшина Терентьев. и гвар­дии старший сержант Новиков обучили. его
работать на радиостанции, помогли 06в0-
ить новую технику, привили любовь К
профессии. Старший сержант стал. отлич­Ч а. есь
С благодарностью вспоминая своих учи­телей, Никулин теперь сам успешно  06у­чает солдат. Один из его учеников ря­довой Туртовой теперь быстро и безоши­бочно принимает радиограммы © самоле­тов, находящихся в воздухе, за что недав­но получил благодарность командира.

Гвардии младший техник-лейтенант
К. КИСЕЛЕВ.

* 2 *

‚ Старший сержант Сидоренко -—— пример­ный воин нашего подразделения. Работая
начальником радиостанции? ‘комоомолен: би
доренко честно выполняет свой воинский
долг.

За сбережение ‘материальной части ра­диостанции и хорошую работу ‘по. обслужи­ванию полетов старший. сержант Сидорен­ко имеет несколько блатодарностей от.коман­дования и получил денежную награду. _

Рядовой В. ЕВСИКОВ.

 

`В частях ’_
и подразделениях.

ИНТЕРЕСНАЯ ВЫСТАВКА РАЦИОНА­ЛИЗАТОРСКИХ РАБОТ недавно была
устроена’ у­нас, пишет капитан. авиа­нионно-технической службы М. Белецкий,
Всеобщее внимание посетителей выставки
привлекли макет первого`в’ мире самолета
А. Ф; Можайского)” модель ! Греактивного
двигателя, действующие схемы бомбарди­ровочного. вооружения. = : :

В. создании интересных экспонатов—боль­шая заслуга офицеров Шапошникова, Мат­веева, Хлыстова, Пуганова и других. Они,
не считаясь 60 ’’временем, трудились над
проектами и их ‘осуществлением. ‹

ОТЛИЧНО ПОДГОТОВИЛИ — MATE­РИАЛЬНУЮ ЧАСТЬ К ПОЛЕТАМ меха­ники самолетов Н-ского подразделения, со­общает нам сержант Карлов. Накануне
летного дня каждый механик тщательно
проверил исправность“ агрегатов ‘самолета
и мотора, устранил обнаруженные . дефек­ты. В воздухе материальная Часть работа­ла безотказно. Командир высоко оценил
труд авиамехаников и объявил им всем
благодарность.

УСПЕШНО СДАЛ ЗАЧЕТЫ .И НА­ЗНАЧЕН НА. ДОЛЖНОСТЬ МЕХАНИКА
сержант Василенко, сообщает нам. гвардии
капитан Т, Косауров. Подготовиться к за­четам мотористу Василенко помогли меха­ник старшина Гордиенко, старший лейте­нант Акимов, комсомольская ‘организация
подразделения. Сейчас Василенко’ самосто­ятельно обслуживает самолет и помогает
глубже овладеть специальными знаниями
мотористу рядовому Шахтыреву.

В ПОДРАЗДЕЛЕНИИ ОФИЦЕРА
БАЧКУНОВА,   сообщает. в своем письме’ в
редакцию сержант Никулин, хорошо нала­жена, работа стенной печати. Газета, кото­рую редактирует коммунист сержант Каре­лин, регулярно пропагандирует, опыт отлич­ников учебы, резко критикует отстающих,
помогает командованию вывести подразде­леннё в число передовых, }

ПОЧЕТНЫМИ ГРАМОТАМИ ЦК ЛКСМ
БЕЛОРУССИИ награждены летчик  лей­тенант Старостин и механик самолета
старший сержант Крайнев, ’ сообщает” тов.
Володин. Этой награды молодые воины удо­стоились за отличную ‘боевую и полити­ческую подготовку,‘за активное ‘участие в
деятельности комсомольской организации.

  

 

  

  

    
  
   
  
  
 
  
  
  

‚Сланы, Чехословакия; :

  приятия

  
   
  
  
  
    
   
   

‚ханик просмотрел эту неисправность,

я

ъ г   а г a ae.
  ТОО
hag i) ae

В icnaan ¢/ cemifecatanetnem   Tapanning
ИВ!  Сталина, приветствия с сердечными
пожеланиями доброго здоровья и иолгых
лет жизни товарищу, Сталину прислали: .

Члены . промысловой артели
звезда», Обливского, района, ‚Ростовской об­ласти; 1 7 5 aA

Рабочие, инженерно-технические работ­ники и служащие Семипалатинского ордена
Трудового... Красного, Знамени мясоконсерв­ного комбината’ им.) М. .И/Калиниаа;

Коллектив—-студеятов.и преподавателей
Капламбекского  зооветеринарного техни­кума, Казахской CCP;

 

Коллектив-рабочих.й служащих Омского,

мясокомбината; пм к.
Рыбаки и рыбачки рыболовейких колхо­зов, рабочие, инженеры; ‘техники и служа­щие моторнорыболовных станций Калицин»
градской  области; ^ mi +
Е рабочих и служащих Куйбы­шевского ‘управления `гидрометеорологи­ческой. службы;   Le ae
Коллектив медицинских работников Мо­розовского. района, Ростовской. области;
Колхозники и колхозницы колхозов Им.
Молотова и «Червоный колос», Валков­ского района, Харьковской области;
Колхозники и ‘колхозницы колхоза им.
Кирова, Кюрдамирского ‘района,  Азербайд­жанской ССР; у я :

Рабочие и, служащие инструментального
завода гор. Оломоуц, Чехословакия;
Рабочие и служащие городского пред­приятия «Моравачех», гор. Шумперка, Чё:
хословакия;
Служащие Местного. народного ‘комитета
гор. Проштев, Чехословакия; f
Трудящиеся гор. Смихов, Чехословакия},
Профсоюзное объединение деятелей ис­кусства в гор. Праге, Чехословакия; .
Студенты, ‘профессора и преподаватели
технического института, гор. Прага, Чехо­словакия;

Граждане cena Высокие Веселы;  Чехо­словакия;  

Рабочие и служащие народного  пред­приятия «Рудные и графитовые рудники»,
Чехословакия;

Рабочие и служащие народного пред­приятйя «Текстилиа» в гор. Праге, Чехо­словакия;

Слушатели курсов русского языка, гор.
Турнов; Чехословакия; }
Слушатели, курсов русского, языка,. гор.

Рабочие и служащие завода «Фрут», гор.
Бзенец, Чехословакия; :

Рабочие народного предприятия ‘«Зад­рев», Мокровице, Чехословакия;

Учащиеся и преподаватели средней
школы в гор. Градец Кралов, Чехослова­кия;

Рабочие и служащие народного пред­«Сигма Пумпы» в гор. Праге,
Чехословакия; f » } i

Слушатели курсов русского языка в ‘селе
Коваров, Чехословакия;  

Секция. федерации коммунистической. мо­лодежи завода «Альфа-Ромео», гор... Ми-.
лан, Италия; teal

Рабочие и служащие завода «Магнетто­Марелли», гор. Милан, Италия;

Рабочие и ‘служащие ‘завода «Ильва­Баньоли», гор. Неаполь, Италия; !

Профсоюз  рабочих-трамвайщиков,
Болонья, Италия; , .. ‘

Трудящиеся ‘полиграфической и бумаж­гор.

   
   
   
  
   

«Красная   
Венеция, Италия;

Новь»,  тор. Пекину

14 mas 1950 r., Ne 114 (1647).

   
  
    
   

н приветствий

ной промышленности, Гор. Болонья, Итая

лия; /
Комитет коммунистических ячеек пред=

иятия «Сиак», Италия;
И Рабочне завода ‘«Ильва-Маргера»; гор,

Работницы фабрики «Каллегари», гор,
Равенна, Италия;
Торжественное _ собрание
Славейновцы,! Болгария;
Рабочие и  служащие
фабрики «Катюша», гор.
рия;
Рабочие 10-го
Рабочие и

жителей села

дпёревообделочной
Толбухин, Болга­района гор. Пекина, Китай;
служащие — издательства
Китай;

Служащие народного Ganka Pop. Плевен;
Болгария; у

Рабочие и служащие Фабрики им.
1 Мая, ‘стекольной Фабрики си) ‘Фабрики
«Природные богатства», 6-го ‘района: гор.
Горна-Баня, Болгария;
Профессиональный’ комитет рабочих и
служащих. Государственного предприятия
«Зоя», село Княжево, Болгария;

Рабочие и служащие МТС им. Г. Ди­митрова, село Загорцы, Вургасского округа,
Болгария;

Секретариат профсоюза металлургов  Х]
округа гор. Парижа;

Члены ячейки «Д. Казанова» Француз
ской коммунистической партии, гор, Клиши
(департамент. Сены), Франция;

Члены Венгеро-советского общества, гор,
Буданешт; .

Уездный Комитет союза трудящейся мо­лодежи ‘в Фэгэраше, Румыния;

Рабочие фабрики’ «Рекорд», `Медиаш,

Румыния; /

Kpectpane m padoune rop. Buxop, Pymp­ния; ‘ .

Трудящиеся крестьяне села Фэльдеш,
Венгрия; ь .
` Организация Венгерской партии трудя­шихся села’ Надьгец, Венгрия;

Организация ’ Демократического Союза
венгерских женщин бела Дьертелек, Вен­грия;

Народные депутаты. села Хайдудорог,
Венгрия:

Крестьяне и рабочие села Фюлпэшдароц,
Венгрия;

Крестьяне и
Венгрия;

Новороссийский городской Совет. депута­тов трудящихся;

Даугавпилсский уездный комитет КП(б)
Латвии; :

Колхозники и колхозницы колхоза «Крас­ный партизан», Ленкоранского района,
Азербайджанской ССР;

Колхозники и колхозницы колхоза «Рев­труд», Уваровского района, Тамбовской об­ласти;

Колхозники и колхозницы сельхозартели

рабочие села  Тэтэтлен,

имени Багирова, ° Астаринского района,
Азербайджанской ССР;
Колхозники и  колхозницы — колхоза

«Красная Заря», Веселовского района, Ро­стовской! области;

Колхозники й колхозницы колхоза «Пер­вое Мая», Кубинского района, Азербайд+
жанской ССР;

„Коллектив рабочих артели «Первое Мая»,
г, Гадяч, Полтавской области,

(Продолжение списка поступивших
приветствий — в следующих номерах).

——Э—5= —ы=ы———— ’

Тробовательность летчика-ниструктора.

Подразделение. капитан чВиркова доби­лось значительных успехов в обучении. и
воспитании курсантов. По успеваемости и
дисциплине оно занимает, ведущее. место. в
Качинеком училище. :

Стремясь закрепить достижения прошло­то года. и лобиться более высоких: показа­телей боевой. и политической  подготов­ки, капитан Жирков неустанно укреп­ляет пизциплину, и организованность в под­разделении, настойчиво повышает летную
и методическую подготовку офицерского
состава. 06060е внимание командир уделя­ет обучению и воспитанию молодых, лет­чиков-инетрукторов.

Среди учебно-воспитательных мероприз­тий, проводимых капитаном Жирковым,
видное место занимают. беседы ев мололыми
офицерами по наиболее важным вопросам
обучения и воспитания. Каждая такая бе­cela строится на конкретных поучитель­ных фактах из. жизнн своего и других

подразделений,
Нехавно командир подразделения беседо­вал с молодыми летчиками-инструкторами

о значении высокой - требовательностя
командира экипажа. На примерах из прак­тики OH показал, что это качество, 06я33-
тельное ‘для каждого офицера-воспитатёля,
является основой ‘успеха’ учебных полетов
в напряженный летний‘ период. Летчик-ин­структор должен не только тщательно кон­тролировать действия своих ‘подчиненных,
но и ‘всемерно “развивать y ‘Hux ’ чувство
ответственности за выполнение поставлен­ных перед ними задач, воспитывать созна­ние воинското’ долга и ‘строгую  требова­тельность к себе.

 В ходе беседы капитан ‘Жирков разобрал
несколько’ случаев; показывающих; как вых
сокая требовательность при, подготовке са­молетов. к полетам. позволяла механикам
предупреждать поломки: ‘и отказы MaTepH­альной-части, предотвращать ‘летные: про:
исшествия: , ti

Во время стартового осмотра старший
сержант Смирнов обнаружил течь бензина
из сальника бензопомпы. Если бы авиауе­в
воздухе могла. бы случиться „большая
неприятность,   „Вемандир“\йривел \ rage
аналогичный случай`с авиамехаником стар­шим сержзятом Шлепкиным, который свое­временно обнаружил и устранил на старте
течь бензина из основного бензобака.
Наряду © положительными ’ примерамя
капитан Жирков указал На несколько влу­чаев нерадивого отношения авиационных
механиков к подготовке самолетов к поле­там. В частности, он  разобрал оплошность,
проявленную старшим сержантом Титовым,
который не заметил трещины на ломаю­щемся подкосе шасси. Телько бдительность
курсанта Гусева при’ приёме.’ машины ол
механика позарлила прелупрелить поломку
самолета.’ ВТЗИТИ) Чо в
Бомандир подразделения подчеркнул: что
отличная подготовка мзтериальной части в
значительной степени определяет. ^ успех.
действий курсанта в воздухе. Уверенность
обучаемого в исправности своего‘ самолета
позволяет ему действовать в полете свобод­но, сосредоточивать главное внимание на
освоений ‘элементов! техники: пилотирова=
ния, полнее проявлять, евои­способности ан
разумную инициативу. Поэтому. при 06мо­тре сзмолета летчих-инструктор должен

быть придирчив к каждой мелочи. То, что
не заметили механик и курсант,  непре­менно должно быть замечено им.

В пример другим молодым инструкторах
капитан Жирков поставил старшего лейте­нанта Гончарова. Высокая техническая
культура позволяет ему замечать малейшие
дефекты и небрежности, допускаемые №-
ханиками и курсантами. Однажды старший
лейтенант Гончаров уже на линли предвз­рительного старта обнаружил, что на с4-
молете не закрыт нижний капот. He 3a­меть он этого дефекта—в полете могла бы
случиться неприятность. Чувство  вызокой
требовательности в работе летчик-инструк­тор настойчиво прививает и каждому из
своих подчиненных.

Непосредственно в ‘воздухе летчик-ии­структор также должен быть очень внима­тельным и ‘трёбовательным к действиям
курсанта. Не сковывая инициативы и 64-
мостоятельности обучаемых. он обязан в
самом начале пресекать и исправлять от­клонения. ‘могущие ° повлечь серьезные
ошибки в техкике пилотирования. Каждое
‚отклонение, допущенное курсантом, необ­ходимо тщательно анализвровать, делать
из него выводы, поучительные для осталь­ных.

Командир подразделения подчеркнул, что
большинство отибок в технике пилотиро­вания объясняется или слабой подготовкой
курсанта  нз земле, или его’ недостаточной
дисциплинированностью. Для примера он
разобрал! случай, имевший место в групи
старшего ‘лейтенанта Ларионова. Факт ча­стичной потери курсантом Мззок ориенти­ровки в воздухе он объяснил недостаточной
подготовленяостью ‘обучаемого к ‘выполне­нию маршрутных полетов.

Из этого и ‘других примеров капитан
Жирков сделал вывод. что усилия летчика­инфтруктора должны прежде всего на­правляться Ha предупреждение ‘ошибок
курсантов, на устранение всяких предпо­CHIOK к летным происшествиям. А пред­упреждать ошибки — это значит отлично
готовить, обучаемых ‘на  . земле к выполне­нию каждого упражнения прививать им
чувство высокой требовательности к себе
И‘ 603ЭнАЯИе) своего, воинекого) долга. доби­ваться высокой диецинлинированнобтя
подчиненных: ее
— Разумеется, ‚сам, инструктор. должен
во всем служить образцом для курсантов,
—- сказал в заключение командир подраз­деления. -- Курсантам присуще подражать
своему учителю. Они перенимают у Hero
мастерство в Технике пилотирования, учат­ся’ постоянной собранности и самоконтролю,
строгому выполнению требований уставов
и» наставлений. Инструклору никогда не
следует забывать об этом. Он обязан не­устанно’ совершенствовать свою летную И
методическую подготовку, служить MWA
подчиненных  ’ примером дисципланы! и op­танизованности.,. e
Летчики-Инетрукторы ‹ ‘большим внима­НИМ! ВЫЮлУШали советы опытного метохи­ета капитана Жиркова. Вместе с другими
мероприятиями, направленными на повы+
шение успеваемости и дисциплины. 97а
беседа, невомненно. сыграет немалую Роль
в! борьбе за высокое качество полетов, 33
дальнейшее повышение уровня  учебно­боевой и политической подготовки,
Капитан И. СВИРИДОЧКИН.

ae Е БЫ ead ыы “