Капитан.

Зяотвиков.

‘учит меткой стрельбе

Окна учебного класса плотно задрапиро­ваны. В комнате гаенет свет, (й вслед за
этим на белом. полотне экрана’ возникают
кздры` пленки кинопулемета. Руководитель
занятия капитан Злотников велух анали­зирует. снимки; Летчики внимательно слу=
шают. Вот перед ними пленка младшего
лейтенанта Олейника. Специально сде­ланной линейкой ‘офицер’ Злотников -опре­делил размер снимка —на экране ен уве­личен в сорок раз. С помощью угольни­ка, наложенного на проекцию кадра, ка­питан измеряет  упреждение и pakype,
взятые летчиком при. стрельбе; at

— Вы видите, — говорит Злотников, —
что младший лейтенант! Олейник  вепра­вильно прицелился, и конус прошел ниже
центра  перекрестия ‘прицела на’ десять
тысячных. Вот второй снимок. Он. пока­зывзет, что стрельба начата в опозданием
и пули пошли мимо цели, Третью очередь
летчик, начал раньше: › времени: ‘и тоже
промахнулся. Таким образом, ‘изотрех оче­редей, выпущенных младшим лейтенантом
Олейником, ни одна не: поразила цели, ^

После занятий по дешифрированию
снимков офицер Злотников обстоятельно
побеседовал с командиром звена капитаном
Малаховым ло поводу ошибок; допуекае­мых младшим лейтензнтом Олейником:

— Причины промахов ясны, —= ека­зал Злотников. — нет навыков построе­ния маневра при атаке, отсутствует по­стоянетво в прицеливании. Поэтому преж­де всего следует обратить внимание на
наземную тренировку летчика в тире.

В этот же день Малахов co своим‘ под­чиненным пришел на тренировочную пло­щадку. Здесь, на тросе, натянутом между.

столбами, подвешен конуе натуральной ве­личины, рядом — тренога с прицелом. По
указанию командира младший лейтенант
Олейник занялея наводкой.

- Тренировка продолжалась около часа.
Хорошо организованная, направленная на
развитие необходимых навыков, она’ не
прошла даром. Летчик стал уже более
точно определять ыурсовой угол пели, вер­но находил упрежденную точку. —

— Завтра будем стрелять в тире, —
сказал командир и дал задание Олейнику
самостоятельно подготовиться к этим
стрельбам.

`В. назначенное время капитан Малахов
и младший лейтенант Олейник были в
тире. № стрельбам вее было‘ подготовлено.
Капитан Злотников  позаботилея” об этом.
Естати, как тренажная площадка, так и
тир сооружены под его руководетвом. Сна­чала капитан Злотников сам проводил
стрельбы с летным составом. ‘Занимаясь
одновременно с командирами’ звеньев, он
вскоре подготовил их для самостоятельно­го руководства  стрельбами. ‘Теперь, ‘как
правило, эти занятия в тире проводит
кажлый командир звена.

Офипер Малахов. об’яенил летчику -е0-.
держание упражнений. Младший лейте­нант Олейник занял место у пулемета.
Он установлен в качающейся установке,
напоминающей своим оборудованием ка­бину самолета. Нажимая специальную
ручку, летчик натягивает трос, совдинен­ный с ‘металлической ‚ трубой, .
трубы, в свою очередь, приводит в дви­жение планку с макетиками конусов, рас­ставленными под различными” ракурвами,
Задача летчика состоит в том, чтобы в те­чение нескольких секунд отыскать конус,
установленный. под ракуреом две
и провести» етрельбу. 9 4

Младший лейтенант Олейник дает оче­редь, но. пули проходят мимо конуса“ У
летчика нехватило сноровки быстро оты­производетве самого’ выстрела: Тогда кани»
тан Злотников приказал вести огонь пря­мой наводкой, наблюдая вместе с команди­ром звена, как летчик обращаетея. е ору­жием. Заметив ‘ошибки, Злотников расока­‘зал Олейнику, как их следует изжить.
После этого летчик повторил упражнение:
В контрольном круге’ оказалось несколько
ПУЛЬ. а тЫ: ЕО

Но чтобы добиться хороших результа­тов в стрельбе, кроме практических иавы­ков, нужно иметь твердые знания по тео­дир звена потребовал ‘от’ Олейника повто­рить ‘определенные разделы ‘учебника по
воздушно-стрелковому делу и сам помог

ретичееких вопросах. ›  

Прежде, чем разрешить Олейнику само­стоятелвные` стрельбы в. воздухе, капитан
Малахов ° проверил ‘летчика’ на. епарке.
Затем офицер Злотников, ознакомившиеь ¢
подтотовкой Олейника, сделал заключение:
летчик может выполнять задания в В03-
духе. И действительно, количество пробоин,
сделанных Олейником в конуее, дало. ему
право на получение отличной. оценки. Но
это были только первые уснехи. Однажды,
выполняя более сложное упражнение. в
паре со. своим ведущим, Олейник дели не
поразил. По решению командира летчик
совершил несколько одиночных нолетов на
стрельбу, а затем снова. вылетел в паре,
Теперь результаты были хорошие. Векоре
Олейник стал успешно выполнять задания
по’ стрельбе.  
` И вот летчики снова собираются в клас­`се воздущно-стрелковой подготовки. Вновь
на экране четко вырисовываются кадры
пленки кинопулемета. Руководитель заня­тия капитан Злотников говорит: И

— Вот результат прежних стрельб лет­чика Олейника. Все три очереди прошли
тотда мимо цели. Теперь посмотрим поб­ледние кадры пленки кинопулемета этого’
‚же летчика. : Dit ay

На экране — новый снимок... _

— Видите, конус точно пропел через
центр перекрестия, пули в цели. — гово­рит руководитель занятия. — Следующий
кадр также подтверждает точные расчеты

‘летчика при стрельбе по воздушной Hearn.  

- — 9Эт0 — яркий пример роста стрел-,
кового мастерства младшего лейтенанта
Олейника, —— сказал в завлючение капи­тан Злотников. i
Майор М. ВЕРБИНСКИЙ,

 

ЦЕХ ОТЛИЧНОГО КАЧЕСТВА

БЕЛОРУССКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ, 30
июня. (По телеграфу от наш. корр.). Цех
электрооборудования Н-ской авиационной
мастерской выпускает продукцию только
отличного качества. :

Особенно высоких показателей добились
сержанты Косолан и Отепанчиков, стар­игий сержант Зобнин и старшина Ники­THH.

  
 

БУДНИ ОДНОГО ЗВЕНА

1. На щите славы

„В комнате политико-просветительной-ра­боты висит «Доека отличников боевой и
политической учебы». Художник приложил.
‚ много старания, чтобы ее оформление > бы­ло привлекательным и выразительным,

На Доске отличников каждый, авиатор
видит имена тех, кто упорно и настойчиво
борется за достойное выполнение первомай­ского приказа Министра Вооруженных Сил,

На центральном месте — звено старшего
лейтенанта Есичко. И, в сущноети, рас­сказ о делах и людях. подразделения офице-‹
р% Ееичко — это рассказ в том, как, в дни
мирной учебы крепнут и растут лучшие
традиции воинов-авиаторов, рассказ: о. доб­рой воинской славе, добытой напряженным

‚ трудом. : 5$ }

Для начала познакомимся © летчиками,
Боевая биография командира звена -  Нако­лая Всичко н старшего летчика ‘лейтенанта

Гривцова началась в этой части. Другие-=  .

ведомые лейтенанты Архангельский и Мак­симов — пришли в часть после войны. У
командира звена Николая Есичко широкае,
 мужественное лишю, емуглое от загара,
Влумчивый взгляд, неторопливые движо­ния, скупые жесты. Самые сложные фигу­ры пилотажа, самые трудные упражнения
он выполняет в воздухе красиво, точно и,
кажелея, © необычайной ‘легкостью. Это
блестящее мастерство родилось в упорном
труде, серьезной учебе, регулярных тренз­жах. Все говорят, что у Есичко глаз зор­кий ‘и точный. Олнако и это качество не.

пришло само вобой, Фронтовой олыг, глу­бокие знания —— вот что делает атаки
командира звена напористыми и безоши­‚ бочными: i

„На службе старший лейтенант Есичко
строг и требователен. Если подчиненный
допустит небрежность или халатность, TO
_ командир строго взыскивает за проступки с
’ тех. кто забывает о своем воинеком. долге.
‚Но летчики глубоко уважают своего коман­дира, ценят в нем опытного, образованного
‚ офицера, интересного. собеседника и хорэ­шего товарища.

Стармий летчик звена Николай Гривцов

— в прошлом слесарь шарикоподшинни*

кового завода имени Кагановича в Москве,

ведомый Михаил Макеимов-—бывший Kol

    
   
  
   
  
  
    
    

Коллектив передового цеха настой:
чиво борется за экономию средств и мате-.
риалов. }

Сейчас стахановцы мастерских работа­ют с еще большей энергией. Они стремят­ся встретить День Воздушного Флота
СССР, новыми производетвенными успеха­MH.

хозник. Летчики этого звена-— ровесники,
люди одного поколения, Их ‘опыт ‘летной
работы различен, профессиональное. мастер­ство не одинаково. Но о каждом из этих
авиаторов можно уверенно . сказать. — он
избрал себе профессию по призванию, по
душе. Бе : 3 + ‘ 4  

2. Сила примера,

Дружба завязалась еще в училище, 103-
же лейтенантов: Архангельского и Максимо­ва назначили в звено старшего лейтенанта
Есичко, Знакомясь, командир. звена; говорил
EM!

— Bu хотите ‘стать  хорошимн воздуше.

ными бойцами. Отлично. ‘Но это значит
надо безукоризненно овладеть мастерством
пилотажа, научиться стрелять’ без прома­ха, уметь всегда сочетать ‘бобвой порыв” е
трезвым ‘рабчетом, И учтите, что’ многов,
очень многое ‘будет зависеть от‘ вас,   

Командир внимательно смотрел на Молэ­дых летчиков, летчики © доверием —` на
командира: На груди’ Веичко-—ордена.‘Ира­еного Знамени: Отечественной ‘войны, бе:
вые медали. Это внушало ‘уважение, 1адо­вало Архантельского и Максимова, }

Командир звена понимал стремление мо­лодежи быстрее войти в строй. Но oH Xo­Pollo знал, что в воспитании летчиков

вельзя допускать торозливости, нужен иро­думанный подход ‘к каждому из них, уме­ние последовательно” вости ‘обучение от
простого к сложному. ’

Так и поступал старший лейтенант
Еенчко на всёх этапах обучения истребитв­лей. И
‚ — Надо добиваться, — говорил он лей­тенанту Макеимову, — чтобы точно и чи­‹то выполнялся. каждый полет. каждая фи­40 совершенства технику пилотирования я,
вотати, исключить возможность непромз­вольного срыва в штопор в полете, ‘
Между тем, на первых порах молодой
летчик как раз болыне всего и опасался
этого. Например, при выполневии  ранзер­мана  Махсимов, действуя с  излии­высоты чрезмерно увеличивал радиус рлз­ворота. 06’ясненая, которые давал коман­Поворот.

четверти,

скать нужную цель, ‘промедлил. они при’)

pun ‘воздушной стрельбы. Поэтому коман-.

`(По’ телеграфу
‘тие воины Н-ского авиатехничевкого под­гура. Только таким путем можно довести.

ней осторожностью, при малом угле. набор»

СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ

НАВСТРЕЧУ ДНЮ `ВОЗДУШНОГО ФЛОТА.

 

Bs ЗВЕНО старшего. лейтенанта Л. Ершова по боевой и политической подготовке
i занимает первое место в Н-ской авиачасти. Успеху учебы в воздухе способ­ствует систематнческая тренировка на земле. На макетах, на стрелковых тренажах
командир звена всегда умело отрабатывает со своими. летчиками. каждое задание..
На снимке — командир звена’ проводит. розыгрыш полета, Справа. налево:

Л. Ершов, лейтенанты Е, Лунин, WH. Canna,

командир звена старший лейтенант
В. Давиденко:

ему разобраться в наиболее сложных тео  ‘

 

Отличник Маланичев делится опытом

` Коммунист старшина Маланичев зареко­мендовал вебя отличным авиационным ме­хаником. К нему нередко обращаются 3a
помощью воины. Нартийное бюро, возтлав­ляемое тов. Влементьевым, решило опыт

Маланичева сделать достоянием всех авиа-.

ционных специалистов, подразделения,

Прежде всего: было проведено’ совещание
авиаспециалистов. На нем выступил стар­шина Маланичев, расеказавший о’том, как

он ухаживает за самолетом, как добивает

ся. безотказной работы‘ материальной ya­сти в. воздухе,

Вскоре опыту работы Маланичева п­святили евои беседы апитаторы Соловьев и
Филатов, Наглядная агитация таже была
использована для пропаганды передового

 

2%

Связисты совершенствуют свое ‘мастерство

Личный состав подразделения связи, где! вясь ко Дню Воздушного Флота, Калтыков

командиром офицер Хлыстов, ‘активно гот:
вится ко Дню` Воздушного Флота. Воины­связноты ’ встречают ‘авиационный праздз
ник новыми ‘успехамя в боевой и полити­ческой учебе, они бесперебойно. обеспечи­вают евязью летную часть, и.
Отличные знания’ материальной. части п
высокий класс приема-и передачи показы­вают ‘радиеты-комсомольцы младшие _ сер­жанты Грунов и Попов; еержант Ефимов,
коммунист старшина Качанов: и другие.
Особенно хороших ‘успехов добился’ коу­сомолец младший сержант” Калтыков. Он
работает шофером-заектромехаником, Гото­° Фото майора Т. Мельника.  

опыта. В. подразделении вывесили призы­вы: «Товарищи воины! Учитесь н рабо­тайте, как коммунист Маланичев!». Под
призывами были выпиваны вее поощрения,
полученные этим механиком о от командо­Hane ed eka gs >

По инициативе. партийного бюро состо­ялея вечер передачи опыта отличника.
боевой и политической подготовки Малани­Чева.. и ] р

Работа партийной организации по рас­пространению опыта передового механика
принесла неоценимую пользу. авиационным
специалистам подразделения, Многие из них
заметно улучшили качество работы на Ma­тернальной части. . aa Gt
Капитан. Д. НИКИТИН.

поставил перед <обой задачу — овладеть
специальностью фадиста. В свободное от
своей непосредотвенной работы время он
упорно занимался, изучая  матернальную
часть рации, тренируясь в приеме и пере­даче. Настойчивая учеба дала свои резуль­таты, Комсомолец Валтыков. овладел спе­циальностью’ радиста.

Не’ отстают в боевой ‘учебе и ‘телеграфи­сты.  При проверке отличились комсомоль­цы ‘младший сержант `Шеянов и рядовой
Черкасов, успешно сдавший‘ испытание на
телеграфаста.

Подполковник В. ГУРИЧ.

 

20 благодарностей за примерную службу

° Н-СКИЙ `АВИАГАРНИЗОН, 39 mons.
от наш. норр.). Мно­разделення встречают День Воздушного
Флота CCCP отличными ‘показателями в
боевой и политической подготовке, С каж­дым днем растет число передовиков учебы,

опасения летчика. Тогда Есичко снова под­нялся с Максимовым в воздух и выполнил
ранверсман: “Сидя`в кабине” ‘и’“наблюдая
33 точными и уверенными, движениями
Есичко, Максимов повял. свою онибуу; в
верхней точке он слишком много давал
ручку в сторону, противоположную вводу
хамолета в фигуру, и этим. замедлял темя
врашения. А командир звена незначитель­ным движением ручки ‘лишь удерживал
машину от тенденции лечь «Ha спину»
Разобравшись в этом, молодой летчик стал
пилотировать гораздо уверенней и векоре
полностью освоил. ранверсман. 1

° Шетчику Архантельскому” ‘чрудно ‘давз­лись стрельбы шо конусу, Комантир ’ звена
разобрал ошибку летчика, поделилея своим
опытом; рассказал, как он сам добивался
меткости в стрельбе Тогда лейтенант Ар­хангельский попросил у командира дать
ему ‘еще один‘ показной полет для oTpado?-
ки маневра. Офицер Есичко охотно  согла­силея и в воздухе помог летчику понять
причину неудачных ‘стрельб. Оказалось,
что Архангельский вел огонь. под значи­тельно уменьшенным’ ракурсом. В слеёдую­щий раз молодой ‘летчик ‘при полете на
стрельбу в ‘паре: производил заход самостоя­тельно игрезультаты ‘были уже значитель­но лучше, Но ‘старший лейтенант Есичко,
зорко наблюдая за поведением молодых ие­требителей на. земле и в воздухе, понимал,
как вще много предстоит, сделать, чтобы
воспитать из’ подчиненных отличных вои­HOB. ;

8. Aucuunauna полета

У лейтенанта Архангельского было приз
поднятое, радостное. настроение, Он. только
Что выполнял, пилотаж, и глубокие виражи
получианеь отлично: Летчику нетерпелось
поделиться. внечатлениями © товарищами,
и он. пошел к. аэродрому fo: кратчайшней
прямой, Вот уже показалось ‘впереди. по­садочное «Т». Теперь летчик обязан войти
в круг. построить «коробочку», а уже з3-
тем производить ‘расчет на посадку, Но Ap­хангельский пренебрег этим строгим пра­вилом. Больше того, ослабив внимание, ду­мая только © том. как бы скорее призем­литья, он ие заметнл другой самелет и
«ерезал» ему маршрут, вынудив. эту. ма­AUP звена на земле, не помогли узссеять шину уйти на второй круг,

 

 

Особенно . больших успехов добился
командир отделения сержант Сканцев. Его
отделение — лучшее в’ подразделении.

Вомандир отделения сержант Сканцев
пользустея большим авторитетом. За при­мерную службу он получил 20 благодар-.
ностей от командования. ,

=— Почему вы: грубо нарущили настав­.

‚. ление? — слержанно епровил’ Архангель­«кого старший лейтенант. Есичко.

Молодой летчик хотёл молодцевато  вы­палить: «Не заметил, виноват, товарищ
командир!», но взгляд Роичко был так
суров и холоден, что летчик решил за бла­го промолчать: слишком очевидной была
эта грубая, непростительная ошибка... 0д­нако командир ‘териестиво ждал ответа.

— Больше это не повторится, товарищ
хоматиир. Слово зам даю, — тихо сказал
Архангельский.

Признание было искренним, Но коман­дир звена справедливо решил, что это

‘раскаяние само по себе еще не гарантирует

других летчиков от повторения подобных
нарушений. Он собрал все звено.

— Существует строгий порядок’ орга­низации полетов, — говорил Есичко.— Ма­леищее отступление ото убтановленных
требований создает угрозу. безопаености
полета. Это надо хорошо понять. Железная
дисциплина полета — залог’ успеха в воз-.
духе. ;

Командир рассказал затем, как на фрон­те, действуя с’полевых аэродромов, летчи­ки-истребители заботились о соблюдения
дисциплины  на, земле и в воздухе, как
приучали седя вести непрерывное наблю­дение за возлухом,

— Только при этом условии мы могли
побеждать, — заключил Есичко.

После­этого в звене не было случаев
нарушения дисциплины‘ полета. Ho, xo­ропю изучив молодых вбинов, старший
лейтенант Есичко был далек от того, что­ы строить оитимиетические планы OTHO.
сительно поведения Архантельекото И
Максимова, в воздухе. Опытный летчик, он
понимал, что малейшим послаблением` тре­бовательности К себе, к подчиненным мож­HO свести на-нет всю проделанную работу.
И когла олнажды лейтенант Максимов, вы­полняя пилотаж в зоне, после. команды
старшегь ‚ летчика лейтенанта Гривцова
«Сбор!» сделал еще одну «бочку», командир
звена говорил с летчиком на земле долго
и убедительно. Нет, этот разговор не был
NOXOR Ha внушение, на беспощадный
«разнос»: Николай Кеичко вспоминал ево­их фронтовых друзей, погибших в боях
товарищей, и столько искренней горечи

‘было в его рассказе об одном вовне, став­шем жертвой фашистских стервятников
ТОЛЬКО. ИЗ-33 того, что ве выполнил во­] Задача ,
‘партийных и комеомольских’. организации

улучшать физическую подготовку,
  развертывать спортивно-массовую. работу:

бой залачу,

‘проявил

  

Залог
Полет на современных своростн х
нинах требует от авиаторов выкок®

авиалор должен всегда

сению перегрузок. возникают
Способность без 0с0бого утомле

гаелея  систематичеожими трений
спортивных CHapALax,
разнообразными видами спорта.

i оственной
ним годы Великой ` Отечес гой
= воздушных

войны. В дни ожесточенных,

сражений с немецко-фашистекими захват”

чиками  совелеким летчикам прихохилось

0 раз в день подниматься. В

порой по 8—1
и бои с врагом. При этом каж­возлух и вести
дый возлушный бой носил
аражте
cae seat умение, силу и энергию. Тре­бозались большие усилия, чтобы выдер­жать такое напряжение. Любовь в Родине,
всесторонняя физическая закалка сталин­ских соколов помогали им преодолевать
трулноети бозвой жизни. Наши летчики
оказались физически намного крепче не­мецких летчиков, которые, как правило,
не выдерживали затяжного Gos.

В, воспитании высоких моральных и фи­зических качеств важную роль Играла И

играет физическая подготовка.
командиров, - политработников,

заключается в том. чтобы изо дня в день
‚ шире

Еели ‹ командир поставил перед Co­подраолеления занималея физкультурой,
то он ‘прежде всего. должен сам любить
спорт, юказывать пример в овладении ка­ким-либо из его видов. -

В этом отвошении примером может слу­жить командир подразделения летчик-штур.

мовик офицер Жуков. В ето подразлелении.

все воины. в том` числе и сам командир.
занимаются спортом. Кажлый выхолной
жень в подразделении проводятся  различ­ные спортивные соревнования: . авиаторы
участвуют к кроссах, в розыгрыше первен­ства по торолкам, в соревнованиях по ила­ванию, и обязательно при этом присут­ствует или же являотся активным учает­ником соревнований офицер Жуков. В его
подразделении ‘почти все летчики, техни­ки, механики и младшие авиаспециалиеты
влали нормы на значок ГО Ги П сту­пени,

Регулярное проведение занятий по фи­зической культуре и спортивных соревно­ваний блатотворно сказывается Ha боевой
подготовке и состоянии здоровья авиаторов.
Подразделение майора Жукова занимает
ведущее место по всем вилам боевой под­готовки. Недавно летно-пол’емный состав
проходил мелининское освидетельствование.
Авиаторы `` похразделения майора Жукова
оказались намболее закаленными и ‘зхоро­выми, Врачи ¢ уловлетворением отметили,

Что, по сравнению” с пронлым тодом,’ здо-.
`Гровье летчиков ‘значительно. улучилось:

Интенсивные. полеты нисколько. не. отрази­лись на организме авиаторов. И, безуслов­но, большую роль в. стабилизации: здоровья
летного состава. сыграл спорт, м

Tak же хорошю поставлена  спортивно­массовая работа в авиачастях, где за фи­зическую подготовку. отвечают офице­ры Чаплин и Кузнецов. Еще прошлым ле­том здесь развернулась маесовая ‘сдача
норм на, значки ГТО. Сдаче норм предше­ствовали раз’яснительная работа и спор­тивные тренировки. В этом году сдача
Норм проходит еще успеннее.  Имеющие
значок ГТО Т ступени ‘теперь сдазют нор­время команду ведущего, что’ Максимов,

как-то очень серьезно,
думье, произнес:

— И как это меня угоразлило ©: этой
«бочкой»...

Теперь старший лейтенант уже не сом­невался, что’ его ‘воспитанники ‘не допустят
нарушений дисциплины полета,

4. Боевая дружба

Олнажды лейтенант Максимов в соста­BO звена выполнял комплеконое залание,
Молодой летчик умело сохранил заланный
интервал, дистанцию в строю, вел надлю­дение 3% воздухом. Влруг по ралио се зем:
ли ‘Коротко передали: ^ «Слева, ниже
«противник»; Немедленно ‘’ атакуйте!».
Максимив. обергулея и’ увидел, Что’ в
стороне быетро скользит’ конуе. Горячий.
‘MO натуре, летчик ‘без промедления yerpe.
милея на цель, в то время как звено! не­которое время прохолжало ‘итти по прямой;
Максимов ‘самостоятельно’ произвел атаку,
и у него мелькнула мыель; что’ вот они
инипиативу, © которой так ча­сто напоминает комантир. Однако желан­ной похвалы от старшего лейтенанта,
Есичво на земле он не услышал. Напротив,
обескураженный: вопросом комавлира.  по­чему он, Максимов, не дожлалея команды
ведущего, летчик не знал, что ответить.

— Допустим, в’ босвой ‘обстановке велу­щий че принял во-время сообщение © зем_
ли о противнике, — продолжал Есичко —
Первая обязанность ведомого - ‘изввстить
команинра 0б этом по радио или ‘эволю­циями. Инициатива. проявлевная вами,
ничего общего не имеет ни с ‘законами
воздушного Gos, ни’с законами - воинской
лружбы. Вы ‘бросили группу вместо того,
Чтобы помочь командиру реализовать план
боя, ослабили подразделение, ‘оказавшееся
в невыгодном положении, п непродуман­ным маневром поставили себя под вероят­ный удар — водь вас-то никто He при­крывал!

В разговор ветупил старший летчик

Гривцов. Его взволновало и глубоко огор­чило решение лейтенанта Максимова.

— Я вот помню; мы как-то летели
парой. Растянулиеь немного, впереди
командир, я —= 38 Ним,   идем: под. об­лаками. Вдруг сверху межлу мной и ве­лущим  сваливаются  «Фокке-Вульфы».
Еще ‚немного, секунды какие-нибудь, и

в глубоком раз­VGRGIial

ых Ma­фи­if cn,’ Поэтому
зической ‘закалки, вывосливости.
тренироваль свое

у р ‚ перене­испосабливать организм кю п
ial A их в полете;

ния пробыть

: 5   эети­«воздухе продолжительное’ В ремя дост
и ровками Ha

занятием самыми

ожесточенный
летчик вклалывал в Herd BCO

чтобы каждый авиатор, его

  имеющие ни желания,

1 июля 1949 г.,. № 153 (1377).

“famaniggenan, эамалия. ЛОГИНОВ —

a
  учебы
bw

Слача порм. в этих частях проволится в
процесс массовых спортивных соревнова­ний. нь первенство подразделений или
звизгарнизона, Такие соревнования при­влекают/. больнгое  число участников и, кк
правило, проходят ‘интересно и увлека»
тельно. ‘Часто ’ бывает. так, г YO Te,
которые еще в прошлый выходной” день
были _в. рядах «болельщиков», в очередиоь
воскресенье сами выходят на беговые до­рожки или спортивные площадки,

К сожалению, ветречаются › командиры
подразделений, которые, не руководят фл­зической полротовкой, но заботятся о том,
чтобы спортом‘ занимались Bee  подчи­ненные. Обычно такие офицеры евылают
ся на разные об’ективные причины и в
том числе на отсутствие’ спортивного ин»
‚вентаря, на нехватку времени,

Эти доводы неубедительны, Ведь эт
причины не явились помехой в работе того
же офицера Жукова. Авиаторы ето no}
разделения 6обственными силами оборую­вали хорошую спортивную площадку. Breen
имеются: турник, брусья, волейбольная
плошадка и площадка для игры в город
ки. Но жалуются офицеры и сержанты и
na нехватку времени. Кажлый день посл
учебы в классах или полетов на спору
площадке всегда ‘многолюдно.’ Заниматься
спортом у ‘каждого авилтора этого подразч
деления стало насущной потребностью.

И. как правило, в тех подразделениях,
гле командир омотрит на спорт, »KAR ка
второстененное дело, там и’ результаты
незначительны, Начальник физической
подготовки в таких случаях занимается
чем угодно, только не спортивно-Массовой
работой.

Можно встретить, и такие факты, когла
на должность начальника физподротовкя т
спорта в частях подбираются люди, не
ни способности
выполнять столь важное лело, каким яв­ляется физическая подготовка. Бывают
случаи, когда на эту должность назна»
чалотся лица, He имеющие соответствую­шего образования, практических навыков
и. организаторских способностей.

Физическая закалка воинов. Военно-Возз
лушных Сил’ имеет тосударотвенное значе.
ние. ‘В современных” условиях, Korda
авиационные  ‘части вооружены canon
первоклассной авиационной техникой, 05+
ладающей большими’ скоростями полета и
маневренностью, когда от летчика требуют­ся исключительная выносливость И
крепкое здоровье, физкультура и спот
‘приобретают ‘огромное значение. Cette
необхолимо, чтобы авиаторы систематиче­ски занимались на спортивных  площал­ках, чтобы летнее время было хорошо ио­пользовано для закалки организма летчи“
ка. Занятия по’ физической подготовке
должны проводиться регулярно и На вы­соком уровне, при ‘постоянном контроле
командира ‘и врача:

‚ Большую роль’ в развитии физкультуры
и спорта._в подразделениях и частях игра»
ют; партийные ‘и комеомольские организа
ции. Они Подлинные помощники Комина,
‚дира в этом дело.

Партия, советское правительство  удез
ляют исключительное внимание массовому
развитию физической культуры и спорта
Наш долг-—<уепешно выполнить “указания
партии и ‘правительства. и воспитывать
физически крепких, волевых и жизнера­достных защитников великой социалистия
ческой ‘державы.

Герой Советского Союза
гвардии генерал-майор авиации

И. ДЗУСОВ,

    
    
    
   
   
   
  
  
  

  
  

{

зажмут командира в клещи... У меня как.
то одновременно получилось: «Пара. истре­бителей в хвосте!» — крикнул и — Ha­перерез трассе, Левую конеоль прошили
мне, но ведущего все-таки прикрыл... 01
ного, между прочим, подбил, а лругой сам
ушел...

— Такая вваммная‘ выручка. была зако
ном. на, фронте, —зажончил  ‘нелосказанное
Гривцовым старший ‘лейтенант Есичко,

И еще не раз напоминал ROMA TMP BBs
на молодым летчикам, что каждый из них
тогда сильнее в воздухе, когла пара отлич­но слетана, а звено в строю нерушимо.

Николай Есичко теперь уже не по 620-
вам, а по действиям, поступкам, полетам
знал, что самым счастливым днем для
Максимова и Архангельского будет тот, ко­гда с пелным правом смогут они ска­зать себе: «Теперь я — настоящий лет­чик!». И командир звена делал Bee

для того, Чтобы ускорить становление
воздушных бойцов.

После. некоторого перерыва в полетах
они проходят строем над аэродромом.

— Отлично! — говорит старший команч
дир. :

И Есичко тоже радовался, когда видел,
что его воспитанники не утратили за вре­мя перерыва профессиональных навыков—
значит, крепкую закалку получили! Вирок
пошел ето упорный труд! Но вот что го­ворит командир. звена после полета, Макси­MOBY: :

— В строю держались неплохо, но при
сборе! звена. опоздали, Этого не прощаю —
таков промедление в боевой‘ обстановке
может дорого стоить. Учтите, лейтенант
Maxcumop!

Драгоценное качество советского воина—
никогда не’ останавливаться на достигиу =
том — глубоко свойственно Командиру ле
редового звена старшему лейтенанту Нико­лаю Есичко. И в этом — верный залог
новых успехов воинов этого подразделения.

Святое чуветво ‚воинской дружбы, вели
кая идея защиты интересов свое Отече­ства сцементировали это подразделение. Р9-
Дина, прекрасная и могучая, вдохновляет
летчиков на неустанный труд, на непре­рывное совершенствозание 600800  ма­стерства.

Напитан Ю. КОРШ,