8 июня 1950 г., № 135 (1668).
	СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ
	Вопросы приоритета руссних ученых _ р Ц при ЕН
В Курсе авиационного Матерналоводения те ое помои [ое в вс местные бароны орт

na Tlop Вент oun
	(ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ)
	Многие преполаватели наших учебных
заведений разрабатывают курсе авиацион­HOTO материаловеления, . руководствуясь,
главным 06ра30м. известным учебником
П. П. Маркеллова и И: В. Зельдиеа «Мале­риаловедение и технология авизпионных
материалов».

Олнако‹ построение и содержание этого.
учебника. как и некоторых других п0со­бий. не совсем полно отвечают программе
по данному курсу. В частности, в книге
слабо отражена роль русских ученых в из­учении свойств и технологии тех матери­залов. которые в настоящее время приме­няются в авиационном деле. В этом пись­ме мне хочелея рассказать о том, как я,
учитывая недостатки имеюшихея учебных
пособий, пазрабатываю курс авиационного
материаловеления.

Первой темой курса, на мой взгляд,
должна являться история развития науки
о материалах. Причем с первой же лек­ций курсант должев получить четкое
прелставление © том. что русский нарол
сыграл ведущую роль в зарожлении и раз­витий этой отрасли знания. Достаточно
сослаться на тот факт, что уже при Пет­ре Г лля Россини характерно бурное разви­тие горнозаводекой промышленноети, су­достроения. военной техники. Все это е0-
действовало созданию научных основ ма­териаловеления. ,
	Огромный вклад, внесенный нашими
отечественными учеными в науку о ма­териалах и их технологии, имеет мировое
значение. Поэтому, естественно, нельзя
излагать куре материзловедения без более
или менее полного ознакомления куреан­в © работами таких вылающихея на­щих ученых, как М. В. Ломоносов, Д. И.
Менделеев. П. П. Аносов. JU. В. Чернов,
Н. Г. Славянов, И. П. Бардин и другие.

Подлинная наука о материалах зароди­лась в выходом в свет знаменитого труда
Ломоносова «Первые основания металлур­гии, или рудных дел». В этом труде ве­ликий русский ученый < присущей ему
глубиной и пронипательностью детально
разработал важнейшие вопросы металлур­гического процесс» и организации. промз­водства, Ломоносов заложил научные 06-
новы горнозаводской промышленности, на­много оперелив в этом отношении Запал­ную Европу.

  Другой русский ученый ЛД. И. Менде­леев — создатель перибохической, системы
	Всему нашему народу известны заслу­ги Героя Сопиалистического Труд ака­демика Бардина,  разработавшего  метол.
бесслитковой прокатки стали. Широкое’
практическое применение нашел элевтро­искровый 610606 обработки металлов. изо­бретонный в 1938 г, В, Р­и.Н. И. Лаза-.
ренко.  

Окруженные заботой партии и и
тельства, ‘воодушевленные грандиозной
сталинской — программой строительства
КОММУНИЗМА, Rata ученые, инженеры,
техники, рабочие далеко двинули вперед
советское материаловеление, имеющее ог­ромное значение хля развития авиацион­ной техники. 060 всем этом преполавз­тель обязан ярко и доходчиво рассказать
куреанту в свойх лекпиях,

Я стараюсь так составлять свой  лек­IaH, чтобы идея нашего приоритета в
науке о материалах проходила’ красной
нитью по всему курсу. Нужно сказать,
ч10 не все преподаватели прилерживают­ся Этого необходимом позвила. Нередко
вопросы приоритета в тех или иных OT
крытиях освещаются только во вводной
или в первой лекции. а затем о них 3за­бывают. Между тем наша отечественная
наука как в прошлом, так и в  настоя­шем. настолько богата открытиями в 06-
ласти материаловедения, что кажлую спе­пиальную глазу можно 663 особого трула
увязать е достижениями нашей науки и
техники.

Так. например. при изложении раздела
«Поверхностная закалка стали» я веегла
подчеркиваю ззелуги академика  Вологди­на. открывшего методы закалки стали то­ками высокой частоты в вакууме. Для
полтвержления преимуществ поверхноет­ной закалки стали перед химико-термиче­ской полезно привести такой пример. На
одном ‘из московских станкостроительных
заводов, благодаря применению этого ме­тола, удалось добиться экономпи 1.000
тонн нефти за месяц, значительно ени­зить брак по сравнению с термической об­работкой.

 

 

 
	В разлеле «Резина и пластмасса» я рас­сказываю курсантам о заслугах COBCTCREX
ученых Бызова, Догалкина и других,
внедлривших в произволетво способы полу­чения каучука из отходящих газов кре­кинга нефти. С большим интересом кур­санты знакомятся с работами  зкалемика
Лебелева. Благодаря его способу промын­ленного производства синтетического ках­бавилась от импорта натурального  кзу­ЧУКА.

По такому же принципу я строю лек­пии о сплавах алюминия и магния, о
специальных сталях, 06 электролутовой
сварке, © корроэии моталлюв, © самолет­ных тканях. Подробнее ознакомление кур­сантов е вопросами налиего приоритета’ в
этих областях знания позволяет  значи­тельно ‘оживить курс, сделать егоеше б9-
лее интересным, 8” главное—воепитывает
у обучающихся чуветво гордости за нашу
отечественную авиационную нзуку итех­НИКУ.

В заключение хочется пожелать, чтобы
авторы книг по авиапионному материало­велению не забывали 9 воспитательном
значении советского учебника и обращали
более серьезное внимание на пропаганду
нашего приоритета в этой области.
	Старший техник-лейтенант
Г. АКИМОВ.
	Организация Венгерской партии. трудяз
щихся и все местные ‘народные органы се­ла ’Порчальма, Венгрия;

Студенты правового факультета в Бейру­те;

Я села Дермимес, Ливан;

троительные рабочие Тартуса, Ливан;

Жители ливанских деревень побережья
Средиземного моря;

Жители сел Сирийского. побережья;

Старостат г. Ласку, Лодзинского воевод:
ства, Варшава;

Уездная Рада Наролова в Вадовицах,
Польша;

Управление финансового контроля уезда
Мусчел, Румыния;

Коллектив работников бальнеологическо»
Го’ санатория «Виктория» уезда Бихср, Ру­мыния; 4 .

Caymatena Kypcos pycexoro aanixa Oxpecr
ного народного комитета гор. Праги, Чехо­словакия;

Слушатели курсов ‘русского языка гор.
Тонак. Чехословакия; р

Крайский народный выбор гор. Иглава,
Чехословакия;

Рабочие и служащие винодельных пред­приятий в Бзенци, Чехословакия;

Жители села Кашперские горы, Чехо­‘словакия;

Местный народный выбор гор. Пардуби­це, Чехословакия;

‚Служащие Живностенского банка гор.
Праги, Чехословакия;

Слушатели и преподаватели высшей
профсоюзной школы в Железном Броде,
Чехословакия; }

Рабочие и служашие завода «Вертекс» в
Градие Кралове, Чехословакия;

Рабочие и служащие завода «Ког-и-Ноор»
в Простееве, Чехословакия;

Учашиеся и преподаватели высшей хо­зяйственной колы в Карловых Варах,
Чехословакия;

Землянский райком ВКП(б) Воронежской
области;  

Колхозники колхоза «Красный луч», Про­мышленновского района, Кемеровской об­ласти:

Колхозники и колхозницы сельхозартели
имени ‹ генерала Панфилова, Пугачевского
района, Саратовской области:
	Рабочие, служащие и инженерно-техни­ческий персонал хлебозавода № 2 гор.
Архангельска;
	Коллектив рабочих и служащих Бакин­ской шорно-седельной фабрики Министер­ства легкой промышленности Азербайджа­на;

Колхозники и колхозницы колхоза имени
Сталина, Мардакертского района, Азербай­джанской ССР;

Рабочие, инженерно-технические работни:
ки и служащие Тальменского  механиче­ского завода Алтайского края;

Колхозники и колхозницы колхоза имени
Молотова, Турковского района,  Саратов­ской области;

Колхозники и колхозницы колхоза «Крас­ный Азербайджан», Агдашского района,
Азербайджанской ССР.
	(Продолжение спнска поступивших
приветствий — в следующих номерах).
	В связи с семидесятилетием TOBAPHLA
И. В. Сталина приветствия с сердечными
пожеланиями доброго здоровья и Долгих
лет’ жизни ‘товаришу Сталину призлали;

Колхозники и колхозницы колхоза «Вер-,
ный путь», Амурской; области;

Коллектив рабочих и служащих Доми­канской МТС, Амурской области;

Рабочие, служащие, инженерно-техниче­ские работники Таузской MTC, Азербай­джанской ССР;

Рабочие и служащие рыбозавода Кум:
баши, „Ленкоранского района, Азербай­джанской ССР;

Колкозники ‘и колхозницы колхоза’ имени
Молотова, \ Казахского’ района, ‘Азербай­джанской ССР; :

Студенты Китайского политико-юридиче­ского универвитета, Китай;

‚ Политотдел Щентральной колонны китай­ских войск общественной безопасности,
Китай;

Рабочие и служащие 6-го отделения 7-го
управления Пекинского телеграфа, Китай;

Союз ‚итальянских женщин, Кварона,
Италия; `

Конфедерация трудящихся сельского хо­зяйства, Конфедертерра Пьянура, Италия;

Коммунисты и социалисты судостроитель­ных веофей <«Ансальдо», Сампьергдерна,
Италия; 1

Рабочие ‘и служащие текстильной фабри­ки «Фургер», Оменья, Италия;

Рабочие и служащие текстильной фабри­ки «Де Анджели», Оменья, Италия;

Торжественное собрание трудящихся Па­лаццоло Верчеллезе, Италия;

Профсоюз трудящихся ‘химической про­мышленности провинции Асколи Пичено,
Италия;

Торжественное собрание. трудящихся гор.
Монца, Италия;

Сотрудники Польской миссии в Мексике;

Местный комитет компартии штата’ Ве­ра-Крус, г. Вера-Крус, Мексика;

Культурный центр бойцов Республикан­ской Испании, г. Мексико, Мексика;

Рабочие и служашие предприятия «Яйне­централ», г. София, Болгария; .

° Профсоюз работников почт, Болгария;

Рабочие и служащие «Стройобъедине­ния», г. Робеч, Болгария;

Жители 1-го квартала гор. Видина, Бол:
гария;

Профорганизация работников печати г.
  Софии. Болгария;
	Рабочие и служащие завода «Елисейна»,
	Болгария;

Коллектив работников Совета Министров
Болгарии;

Трудяштиеся квартала «Украине» г. Ви­дина, Болгария;

Секретарь горкома Венгерской партии
трудящихся от имени трудящихся города
Хайлусобосло. Венгрия:
	Организация Венгерской партии трудя’
щихся села Ньирмеддьеш, Венгрия;
Трудящиеся села Ярми, Венгрия;
Организация Демократического союза
венгерских женшин села Надьгец, Венгрия;
Организация Народного фронта от име­ни трудящихся села Хайдудорог, ВенЁрия;
Местная управа ‘села Каба, Венгрия;
		Точно выполнять
полетные запания
	Опыт учебы показывает, что боевого
мастерства летчик достигает при усло­вии строгого и точного соблюдения тре­бований. изложенных в документах, регла­ментирующих летную работу.

Bor почему очень важно воспитать у
летчика чувство ответственности в полете.
настойчивее стремление отлично выпол­нять евой воинский долг. Летчик, обла­дающий этими замечательными качества­ми, всегда булет готов точно A ©воевре­менно выполнить любое задание.

Высокая требовательность команлиров
К себе и своим подчиненным, непримари­Moe отношение ко всякого рода «лопус­кам», тшательная организация подготовки
к летному дню обеспечивают высококаче­ственное выполнение каждого  полетного
залания.

Разберем несколько элементов, из KOTO­рых складывается успех летной подготов­ки. Всем известно. например, какую гро­малную роль играл элемент времени в
действиях нашей авиации в периол Вели­кой Отечественной войны. Точный по вре­мени и месту выход на цель часто решал
успех боя наших наземных войск против
неменко-фашистеких захватчиков.

Значит, исходя из опыта войны, необ­холиме требовать от летчика строгого вы­полнения Ззлания по времени, в COOTBET­ствии е планом. Но, к сожалению, не все
офиперы-руковохители сами служат в этом
отношении примером. Так, олин команлир
не выдержал времени пребывания в вВ03-
лухе и произвел посадку значительно поз­же. чем было указано в плановой табли­пе. Подчиненные лослеховали его приме­ру — лейтенаят ДЛовчиков вместо затла­нированного часа летал 1 956 23 мину­ТЫ.

Такое, © позволения сказать, «воепита­ние» приносит прямой ущерб, вызывает
неорганизованноеть, нротив которой ведет­ся решительная борьба. Видимо, здесь
имеется прямзя недооценка элемента вре­мени, если сами руководители пренебрега­ют им и тем самым снижают дисциплину
полета. .
	До сих пор можно встретить такие фак­ты, когла отдельные командиры не уделя­ют полжного внимания отработке такого
элемента боевой подготовки, как выход на
цель в заданное время. Режим полета не
подчинен главному — нанести в строго
заданное время точный удар. Однажды
группа вышла на пель раныне  установ­ленного времени, Командир не придал
случившемуся большого значения. Этот
Факт не был использован для воспитания
у летчиков лиспиплины полета.
	Авиационным командирам надо всегда
помнить, что ослабление требовательности
в отношении соблюдения режима полета
ведет в тому, что летчик перестают обра­шать внимание на расчет. полета по вре­мени. В результате самолеты выходят на
пель или раньше или позже, что являетея
прямым нарушением летной дисциплины.
	Олважлы группа успешно произвела по­салкх на аэрохроме. В стартовом журнале
оценок элементов техники пилотирования
было отмечено высокое мастерство летчи­ков. Присутствовавший на полетах коман­дир не имел претензий ви к одному эки­пажу.

— Чувствуется, что в подразделении
высокая  летная дисциплина, —подтвер­хил один из присутствующих офицеров
штаба. — Вилимо, командир требователь­но относитея в полчиненным.
	Вывол был правильный. Офицеры =
руководители всегда добиваются, чтобы
каждый элемент полет» выполнялся без
каких-либо отклонений от нормативов.
 Неточная посадка, например,  становитея
злесь темой глубокого и строгого разбора.
	Во вот на посадку пошла другая груп­Ta, Тревогу у присутетвуюших вызвал
летчик Краснов. Посалочное «Т» было ха­леко позади, & его самолет Ble еше несся
нал землей. Машина выкатилась к грани­пе летного поля и только случайно не по­лучила поврежлений.
	летчик Вроаенов уже тавно нахохится в
	полразлелении, Во $Го здесь почему-то BCL’
	еще ечитают молодым. Часто на разборе
можно слышать, как командир в отноше­нии этого летчика делает не в меру мяг­КИЙ ВЫВОД:

— Вы сегодня уклонились на взлете,
это нелопустимо. И только вам, как моло­дому летчику, я могу простить это нару­шение.

Этой мягкостью команлир оказывает
летчику  «мелвежью услугу». Краснов,
зная, что ему многое простится, не еле­Успешное решение залач, поставленных
перед советекими авиаторами на летний
перяол. в значительной мере  обеслечи­вается четкой работой обслуживающих
полразлелений.

№ сожалению, отлельные офицеры этих
полразлелений не всегла успешно справ­ляются © возложенными на них обязанно­стями. Например, офицер Литвиненко на­рушзет порядок технического обслужива­ния самолетов. Нахоляшаяся в его веле­ний аккумуляторно-зарялная станция ра­ботает с большими перебоями. что в ряде
случаев отражается ва обеспечении поле­тов.
	В помещении, гле хранятся и заряжают­ся аккумуляторы, гфязно, На станции
почему-то долгое время не было ареометра,
из-за чего плотность электролита аккуму­ляторов невозможно было проверить. Как
известно, при определений — плотности
электролита необходимо одновременно заме­рять его температуру в элементах зккуму­ляторов. Но начальник станции младший
сержант Чичинев не пользуется термомет­ром. В результате пропесе зарядки не кон­тролируется. и аккумуляторы выдаются ва
самолеты иногда © ненормальной плот»
ностью электролита. в нелозаряженном со­CINOAHHH. а потаае и незаряжевные.
	Согласно техническим правилам, авиА­пионные аккумуляторные батареи. Haxo­дившиеся в эксплуатации, должны  заря­хит в полете за тем, чтобы каждый эле­мент его был безупречно выпознев, пе
приучил себя быть. внутренне собранным,
способным в любой момент прияять пра­вильное решение. При таком ‹ отношении,
когда летчику прошзется чуть ли не лю­бой промах, трудно бывает установить, где
кончаютея ошибки и начинаютея варуше­ния, кого нужно учить, а кого наказы­вать.
	Korda прибыли два молодых летчика —
‘тенанты Занпяткин ий  Привезенцев,
	лейтенанты эапяткин ий ° Цривезенцев,
гварлеен-командир начал с того, что рас­сказал им о воинах, € которыми отныне
они булут работать рука 06 руку и решать
обиие залачи.
	— Вам надо многому научиться, чтобы
	летать” безупречно, @ AIA этого следуйте
одному золотому правилу — старайтесь
выполнить полет без отклонений и допу­CROR.
	— Неля вы толжны выполнять в зоне
	вираж с установленным коеном,—-продол­жал команлир. -—— добивайтесь, чтобы Of
был именно таким. Если вы получили 38-
лание сделать один виток штопора, не де­лайте больше или меньше. хотя бы на
	faite больше или меньше, хотя бы на
четверть витка. Ну, а о взлетах, посадках
A говорить нечего — наши летчики са­И говорить нечего —- наши
дятея только у «Т».
	У Запяткина и Поивезенпева началась
	напряженная учеба. Повятно, были у них
		командир во-время поправлал их и настой­Чиво добивался OT подчиненных точного
	выполнения полетного задания, Он 6ecno­Maiko относилея к малейшим ошиб­кам и кропотливо учил. как их исправить,
	— Бы сегодня, товариши, оба опять
сели с нелолетом. Это уже не ошибка. а
		нажды на разборе командир.

Недолет был небольшим — 30—40 мет­ров. но командир знал, что еели не пре­дупредить летчиков, то эти 50—40 мет­ров могут завтра превратиться в 100—200
		требовательность могут привести. в конпе
		Воспринимая методические указания
командира, молодые авиаторы постепенно
научились требовательно относитьея к
своим действиям в полете. Нлоды упорного
труда не замедлили сказаться — лейте­нанты Запяткин и Привезенцев контроль­ный полет выполнили с хорошей и отлич­ной оценками.

В большинстве _евоем’ все. опытные
команлиры методически правильно учат
летчиков. Используя тренажеры, макоты
и схемы, совместное пребывание в возду­хе и личный пример. командиры лобивз­P ационализаторы одного подразделения
	и высококачественно. добивается  ускоре=
ния трудового процесса. борется за эконо­мию средств и материалов. За последнее
время он внес несколько  усовершенетво­ваний, 0собую ценность имеет его послед­нее предложение, во много раз  ускоряю­щее ‘изготовление треназжей. За внедрение
этого прелложения Шильников получил от
командира благодарность и краткосрочный
отпуск.

Доброй елавой пользуется в части 0т­личник боевой и политической подготовки
рядовой Алексей Шимон. Однажды. зани­мазсь ремонтом самолетов, Шимон  заме­тил, что для изготовления лент. идущих
на оклейку плоскостей и фюзеляжа, тпз­тится много времени. Эти ленты изготов­лялись фигурными ножницами. Солдат
Шимон ©конетруировал несложный  ста­НОЕ. При Помощи которого  произволится
	резание лент. Станок в несколько раз
ускорил работу, улучшилось и качество
лент.

Bee Усилия воинов-рационализаторов
	направлены на т09, чтобы повысить про­изводительноеть труда п качество ремонта
самолетов, систематически добиваться
экономии средств и материалов.
	Старший лейтенант Н. СИДОРОВ
	В Н-ском. подразделении каждое рацио­нализаторское предложение внедряется в
жизнь, каждая творческая  мыель воина
охотно полдерживается. А ценных предлю­жений злесь за послелнее время было не­мало. Их вносят переловые авиаторы, от­личники боевой и политической ‘подго­товки.

Неутомимо трудится рапионализатор
старшина Петр Золотухин. Его творческая
мысль направлена на усовершенствование
труда. На’ учебно-тренировочных вамоле­тах не было ззкрытом прозрачного  06-
текаемого фонаря. Старшина Золотухин не
только предложял, HO ‘и сам изготовил
такой фонарь. Специалисты дали высокую
оценку Уусовершенствованию. Теперь прел­ложение ‘Золотухина  внедряетея в других
гюдразделениях.

Большое практическое значение ямеют
й другие рапионализаторекие предложения
тов. Золотухина. Все они одобрены ко­миссией по рационализации и  изобрета­тельству Части и сейчас претворяютсея в
ЖИЗНЬ.

ВБомсомолеп младший сержант Николай
Шяльников овладел несколькими смежны­ми профессиями: он  квалифинированный
	г   клепальщик, слесарь и свзрщик. Вее по­рученные работы войн выполняет быстро
	8 личный пример, ‚ как известно, — луч­шая форма агитации.

Вопросы, связанные с воспитанием от­личников, регулярно обсуждаются на пар­тиЙНых и Комеомольских собраниях. С по­мощью партийный организации мы широ­ко популяризируем отличников через стез­‚ную печать. В дни подготовки материаль­вой Части в подразделении ежедневно вы­пускалея специальный бюллетень, в кото­ром рассказывалось о лучших аюдях, 06
умелой организации трула на стоянке. 8
дни полетов на старте выходит «боевой ли­сток». Стенная газета умело пропаганли­рует опыт отличников: Вот вазвание малте­риалов, опубликованных только в одном
из ве номеров: «Наши передовики». «3a
лучшее подразделение», «Нисьмо-на родину.
отличника», «Мы выполним предстоящую
задачу» и другие, Стенняя газета является
трибуной передового опыта. она оказывает
нам ‘большую помощь в устранении нелос­татков. Многие отличники выступили.
также перел микрофоном.  

Правильно поставленная дисниплинар­Had практика также во многом способет­вует росту рядов отличников. Право поощ­рять и наказывать у нас в полной мере
используют, наряду © офицерами, и. млал­шие командиры,

Многие наши отличники заметно _вы­росли, и мы позаботились о продвижении
их по службе; Мастер по приборам  сер­жант Беседин, моторист старший сержант
Ахкямов стали авиационными механиками,
Механик старший сержант Муфазалов 33
отличные показатели в работе вылвинут
на должность старшего авиационного ме­ханика. Мы отметили” ‘н куреанта-отлят­никл Сережкина: он назначен старшиной’
подразделения. }

В каждом экипаже хорошо валажена!  о
варищеекая взаимопомощь. что также спо­собетвует росту рядов отличников. Перед
началом веесенаих полетов ABHAITHOH BbIe
механики M10 CROCH инициативе повторяли
с курсантами № разделы’ учебной програм»
мы, которые связзны © эксплуатацией. ма­Военное дело не терпит застоя. Если
отличник перестает над ©0бой работать, дн
неизбежно отстанет от. товарищей. Tas
случилось у нас с курсантом Васильевым.
Васильев зазналея, он стал меньше рабо­тать над собой. Фотографию его пришлось
снять © Доски отличников; о нем резко го­ворилв на Комсомольском собрании, Ва­сильев понял свою ошибку, стал усердно
заниматься; сейчае он снова в чиеле пере­ДОвЫхХ ВОИНОВ,

В деле воспитания отличников важную
роль играют и другие формы работы. Так,
в комнате политпросветработы  подраз­деления висит Доска отличников. Ежеме­сячно, после подведения итогов, лоска 06-
новляется. Под фотографиями мы даем
обычно краткую характериетику отлични­Ка, показатели его учебы.

Перед выполнением каждого — нового
учебного упражнения У нае  созываются
методические совещания. на которых 0б­суждаютея вопросы, связанные с обуче­нием. курсантов, Такие совещания играют
положительную роль, Мы практикуем так­же совещания отличников по специзльно­стям;

Число отличников у нас растет: только
3a поеледние три месяца их стало вдвое
больше.

Однако мы далеко пока не использовали
всех. возможностей. Совещания отличникив
00 обмену опытом зачастую проходят фор­мально. Еше не научились  подмечать и
сразу. же поддерживать вее то новое, пе­редовое, что выдвигает жизнь. Не налажен
по-настоящему обмен опытом обучения И
воспитания ¢ другими подразделениями.
Следует установить’ более тесные  евязи
офицеров с теоретическим подразделением,
й3 которого & нам приходят курсанты. Бы­Jo Ob также желательно. чтобы старшие
начальники. политорган больше’  занима­лись обобщением опыта воспятания отлич­ников. распространяли этот - опыт. и  У
самым помогали командирам уножить
чие1о отличных экипажей ‘и подразделе­НИЙ.

Майор Н. РУСАКОВ.
	ЮТСЯ отличной MOAPOTOBRH подчиненных в   элементов -—— также много слелал для раз­Учородному шотвому дню, & 101304у Bhim
полнению полетного залания.
	эй точки
олного из
	Интерееным именно’ <
зрения является начинаниа
	БиТтия отечествевного материаловедения.
Он предложил способ фракционной пере-.
TOHRU нефтя, впервыю  выеказал илею 0
возможности подземной газификации уг­ля.

Характеризуя прошлое нашего материа­ловеления, нельзя не рассказать курсан­там 06 отце русской металлуюгии Д. В.
Червове. Он первым в мире открыл и 06-
основал кристаллическое строение. стали.
доказал возможность искусственного уве­личения стальных кристаллов. Ему же
приналлежит идея прямого восстановления
железа.

Перехоля в изложению советского пери­ола в развитии нёуки о малериалах, #He­обходимо особенно отметить тот факт, что
лишь в стране сопиализма эта отрасль
знания, как и вся наука в целом, полу­чила неограниченные ° возможности для
своего развития.
	командиров подразделений. {lo ero инициа­тиве на посалочной полосе была обозначе­на площадкз ограниченных размеров. Б<я­кий взлет или посадка вне этой плошалки
	считались ненормальными и Ha pasdopax
	подвергались серьезной коитике. На пло­щадке были обозначены границы, хорошо
видные летчику. Сел около «Т»—«отлич­но». чуть перетянул — оценка только
«хорошо» и так далее. Такая площадка
дает возможность каждому летчику не
только получить оценку руководителя по­летов, но и самому определить, правильны
ли были его расчет ‘я побалка. Воепиты­вая у легчиков точность посадки, коман­дир добился немалых тепехов.
	Велика роль и руководителя полетов в
том. чтобы исключить случай нарушения
летной дисциплины. В этом отношении
примером может служить офицер Кабишев.
Предъявляя большие требования лично К
себе. он не оставляет без внимания ни
единого случая отклонения, даже самого
незначительного, от установленных норм
у лругих летчиков.
	Если летчику не понятен промах, за
который он получил замечание от руково­дителя полетов. то офицер Кабишев  под­нимается с ним в возлух и обязательно
добъется того, чтобы обучаемый сам от­лично. без всяких” шороховатоетей выпол­HHA He улавшийся ему элемент полета.
	Настойчивость  командира-воепиталеля,
его требовательность к подчиненным. лич­ный пример—вот рычаги. е. помошью ко­торых ов может добиться того, чтобы лет­чиИБ был уверен в своих силах и мог ма­стереки выполнить любое полетное задание.
	Герой Советского Союза
гвардии подполковник Л. ГОВОРУХИН.
	обслуживание полетов
	жаться через несколько часов после их по­ступления на станцию. Эти указания млал­ий сержант Чячинев и’офипер  Лавои­ненко, который руководит работой  акку­муляторно-зарядной станпии. часто нару­шают. В течение четырех месяцев этого
года аквумуляторы. сдаваемые Ba стан­цию. поступали на зарядку с опозланием.
Так как в результате сульфотациия = пла­CTHH емкость аккумулятора резке умень­тается, то они быстро выхолят из строя.

Неисправности аккумуляторов, обнару­женные при внешнем осмотре и в процес­с@ зарядки, не всегда во-время устраняют­ся. Не производится также промывание
теплой водой пробок. Журнал зарядки ве­дется не регулярно.

060 всех этих Фажтах неоднократно co­общалось старшему начальнику, но ло сих
пор мер для наведения порядка ве IIDPH­НЯТО. ‘

Уливляет тот факт, что одна из авиа
ционных газет. не проверав  поступив­ший к ним материал о работе этой экку­муляторной станпии. на днях опубликова­ла портрет ‘младиюего сержанта Чичинева.
В расширенном тексте к Фотосвимку. BO­преки истинному . положению, говорится,
ЧТо этот спепвалист. успешно справляется
со своими обязанностями. тшательно сле­ТИТ за оботуловаяием стаяпий.
	Гвардии старший техвик-лейтенант
Г. МАЗУР.
	ПО СЛЕДАМ НЕОПУБЛИКОВАННЫХ ПИСЕМ
	Из позиторгана нам сообщили,   что фак­ты, приведенные в письме, при проверке
полностью подтвердились. З& нарушение
принпипов советекой торговли Пронин ec
		дюны. военнослужащих ШЩербинина a
Захарова в своем письме в редакцию ео­общили о том, что в магазине Военторга,
где заведующим тов. Пронин. нарушаются
принципы советской торговли.
	 
	 
	1 ропагандируем опыт
	воспитании отличников в подразде-гв изложении материала. личный показ,
	наглядность обучения — вот что отличают
стиль работы тов. Федосеева.

Успехи в воспитании определяются тем,
насколько хорошо командир знает своих
подчиненных. Изучение людей в классе,
на аэродроме, в их повседневной жизни
стало правилом для тов. Федосеева. Он
часто. присутствует на занятиях вуреантов
по теоретическим дисциплинам, вмеете с
инструкторами обязательно бывает на
уроке, когда курсанты сдают  преподава­телю зачеты. Это позволяет тов. Федосее­ву знать теоретическую подготовку каж­AOM курсанта и, соответственно этому, ор­ганизовывать дальнейший процеее обуче­НИЯ.

В работе с отстающими Федосеев всегда
опираетея на отличников, Курсанты Зи­мин, Сережкив, Григорьев, авиационные
механики старшие сержанты Черданцев,
Козлов — его неизменные помощники.

Офицер Федосеев проявляет 0 своих
подчиненных отеческую заботу. Ов Часто
бывает в курсантекой столовой, в ком­нате политпросветработы, где его  п9д­чиненные по вечерам проводят свой досуг.
Отличился сегодня тот или иной курсант
на полетах, — Федосеев н8 разборе обяза­тельно поставит ем B пример другим,
расскажет потсм об этом воине Ha комсо­мольском собрании. поощрит курсанта.
` Обучение летному мастерству и поли­тическое воспитание неразрывны. Это хо­рошю понимает офицер Федосеев. Ов ведет
разностороннюю политическую работу: ру­KOBOAMT группой политзанятий. выступает
е политинформапиями в беселами. Тов;
Федосеев — заместитель секретаря ^ пар­тийной организации подразлеления.

Форм и методов пропагавлы передового
опыта’ ‘учебы ‘и воспитания . отличников
немало, Какие жь из них у нас исполь­зуютея? Основвое, ва что обращается вни­мание, это примерность в учебе коммуни­етов и комсомольцев, усиление партийного
влияния яа личный состав. Нам удалось
дебитьея того. что все коммуниетыьы полраз­лении немало было разговеров и раньше.
Но число их увеличивалось мелленно. ©т­дельные курсанты имели серьезные про­белы в учебе. Объяспялюь это тем, что
мы ве изучали по-настоящему‘ переловой
опыт, не пропагандировали его, На от­четно-выборном партийном собрании чле­ны ВКП(б) справедливо критиковали за
это и партийное бюро, и нас, коммуни­стов-команлиров.

С того времени в подразделении  прои­зошли большие изменения. Забота о повы­шении качества обучения будущих детчи­ков была поставлена в пентр внимания
партийной организации, каждого офицера.
Пропаганду передового опыта мы начали
с экипажа летчика-инструктора старшего
лейтенанта Михайлова. Михайлов — опыт­ный методист. требовательный, волевой
командир, он постоянно совершенствует
свои летные навыки. изыскивает новые,
наиболее эффективные ‘методы ‘обучения
курсантов. Упорным трудом офицер добил­ся того. что все члены его экипажа, стали
отличниками.

Этому событию в жизни ‘подразделения
мы ‘уделили большое внимание. Передово­му экипажу был’ посвящен специальный
номер стенной газеты, о нем говорилось
Ha партсобраниях.

— На не могут удовлетворить хоро­шие показатели одного лишь экипажа Ми­хайлова, — заявляли коммунисты на со­брании. — Отлично учиться — патрио­тический долг каждого военнослужащего.
Вместе с партийной организацией мы
составили конкретный план работы по
воспитанию отличников. Командиры стали
уделять больше внимания ‘воспитанию и
обучению мастеров военного дела,
Характерев в этом отношении пример
перелового педагога офицера Федосеева.
Он в совершенстве знает летное дело. 33
голы ‘работы в учалише приобрел бога­тую методическую практику. Важдое 3a­PATHE, проводимое им, служит ‘отличной
школой ве только лля курсантов. но и для
летчиков-инструкторов. Последовательность
	деления вышли В чиело передовых воинов,   териальной части.