За нашу Советскую Родину! Sy en) ВОЕННО - ВОЗДУШНЫХ (ОРГАН ВОЕННОГО МИНИСТЕРСТВА СОЮЗА ССР) Воскресенье, 11 июня 1950 г. Цена 20 коп. Сегодня в номере гпавстречу Дню Воздушного Флота (1 -crp.). Об открытии первой сессии Верховного Совета CCCP (1 -erp.). : На темы летней учебы (1 стр.). Майор М. Вербинский. — Подготовка x - nocseполетному разбору (2 стр.). - Б. Михайлов. — История с характеристикой (2. стр.). Н, Игнатова. — [lo непроторенным дорогам (2 crp.). Навстрёчу Дню Воздушного Флота А. Коренев. — Концерт (стихи) (2 стр.). С. Околович. — Об ошибках одной книги (2 стр.): В помощь агитаторам и пропаргандистам. День Воздушного Флота СССР (3 стр.). Фельетон. А. Эриванский. — Короли и доллары (4 стр.). Резолюция политбюро Французской компартии (4 стр.). Ответ албанского правительства на закрытие югославской миссии в Тиране (4 стр.). _ Всеавстрийский конгрессе сторонников мира Па шемы — о учебы О порядке на старте звено, выполнив задание, возвращалось на аэродром. Машины встали в круг. Летчики, получив по ра_ Ващиеиная залача пропагандистов агитаторов А. Серова, А. Покрышкина. И. Вожедуба, проложивших новые пути в области летного искусства и тактики воздушного боя, известны всему миру. Советская авиация является первоклассной авиацией нашего времени. Она имеет лучшие в мире самолеты. лучшие авиационные кадры. Всеми этими успехами мы обязаны большевистской партии, Ленину и Сталину. Это они растили и пестовали нашу авиацию. Это они воспитывали и вдохновляли наших авиаторов. Великий советский летчик В. П. Чкалов, обращаясь к товарищу Сталину, 18 августа 1938 года писал: «Патриоты своей социалистической Родины, мы. советские летчики, в День авиации приносим глубокую сыновнюю благодарноеть тебе, отец наш, за то, что ты еделал для нас и продолжаешь делать для величия советской авиации. С гордостью мы называем себя сталинскими соколами, а славную, непобедимую нашу авиацию называем сталинской авиацией». Почетный долг, важнейшая задача пропагандистов и агитаторов — показать во всем величии роль нашей партии, напгих великих вождей Ленина и Сталина в 6©0- здании могучего Воздушного Флота советской державы. Читая лекции, доклады, проводя беседы, пропагандисты и агитаторы должны рассказать советским авиаторам о том, как под гениальным руководсгвом товарища Сталина росли и крепли могучие крылья нашей Родины, о том, как, ведомые товарищем Сталиным, советские Вооруженные Силы одержали всемирно-исторические победы над иноземными захватчиками. До сознания каждого воина необходимо довести ту мысль, что успехи нашего Воздушного Флота — это ярчайший показатель преимущества советского строя, торжество политики ‘большевистской партии. мудрого руководства И. В. Сталина. Во многих частях и подразделениях агитаторы и пропагандисты уже проводят эту благодарную работу. Так, в Н-ской авиачаети составлен план чтения лекций и докладов, посвященных Дню Воздушного Флота СССР. В этой работе привлечены лучшие пропагандисты части штатные и внештатные. Офицер Маруков на днях прочитал в своем подразделении лекцию «Товарищ Сталин — организатор и вдохновитель побед советских авиаторов в годы Великой Отечественной войны». Офицер Школьников сделал доклад «Наша страна — родина авиации». Однако не всюду агитационно-пропаганхистская работа, связанная с подготовкой ко Дню Воздушного Флота СССР, приняла должный размах. Есть части, где к этому важному делу еще не приступали. С таким положением необходимо решительно покончить! Агитационно-пропагандистекая работа должна бить ключом, она должна охватить весь личный состав частей и подразделений. ‘Это дело обязаны возглавить и взять под свой неослабный контроль не только политорганы (и партийные организации, но и все командирыединоначальники. Агитапионно-пропагандиестекая работа — это могучее средство мобилизации усилий советских авиаторов на выполнение задач, поставленных ныне перед частями и подразделениями. Пробуждая и поднимая высокие патриотические чувства военнослуБлизится всенародный праздник — День Воздушного Флота СССР. В частях и подразделениях Военно-Воздушных Сил, каки во всей Советской Армии, все шире развертывается леятельная подготовка к этому знаменательному событию. Движимые пламенным чувством советекого патриотизма, воины-авиаторы стремятся встретить свой традиционный праздник новыми успехами в боевой и политической подготовке. «Накануне’ большого праздника — Лня Воздушного Флота’ CCCP, — сообщают нам из Н-ской asnaчасти, — авиаторы упорно овладевают летным и огневым мастерством. Каждый летчик, техник, механик и авиаспециалист стремится занять почетное место в рядах отличников боевой и политической подготовки. За последнее время число отличников У нас значительно увеличилось. В их ряды стали летчики Николаев, Мохов и другие». В эти дни особенно важная и почетная задача стоит перед пропагандистами и агитаторами напгих авиационных частей и подразделений. Они призваны широко развернуть агитационно-пропагандистскую работу в войсках и тем содействовать еще большему подъему боевого духа авиаторов, успешному решению задач, поставленных перед Военно-Воздушными Силами. Пропагандисты и агитаторы своим пламенным большевистским словом призваны неустанно воспитывать у советских авиаторов чувство законной гордости за нашу великую Родину, за ее выдающиеся заслуги в области ‘создания и развития авиации. Нам есть чем гордиться! Наш великий, мудрый и талантливый народ первым в мире проложил воздушные пути. Еще двести лет тому назад гениальный сын русского народа М. В. Ломоносов не только научно обосновая принципы полета тел тяжелее воздуха, но и сконструировал первый в мире летательный аппарат — геликоптер. Именно наш русский ученый А. Ф. Можайский построил первый в мире самолет. Именно наш русский механик И Н. Голубев совершил на этом самолете полет в воздухе и тем утвердил за собой почетное звание первого летчика в мире. Й никаким англо-американским и прочим буржуазным фальсификаторам истории никогда не удастся скрыть от народов празДУ 0 том, что именно наша страна является родиной воздухоплавания и авиаЦИИ. , 060 всем этом нужно рассказать советским воинам. Лекции, доклады. беседы о приоритете нашей Родины в области авиации, рассказы о делах и заслугах наших выдающихся ученых и авиаторов будут воодушевлять советских воинов на новые славные дела. Особенно высокое чувство гордости вызывают у наших авиаторов успехи советской авиации. Великая Октябрьская социалистическая революция, раскрепостившая могучие творческие силы нашего народа, создала все условия для невиданного расцвета авиационной науки и техники. Воодушевленные идеями, заботой и вниманием партии Ленина—Сталина, опи: зясь на мощную материальную базу социалистического 06- щества. советские ученые, конструкторы, авиаторы ‘двинули далеко вперед дело развития нашей авиации. подняли ее на недосягаемую высоту. Имева советских ученых Н Е. Жуковского, С. А. Чаплытина, К 9. Циолковского. заложивиийх основы современной авиационной науки и техники. имена наших выдающихся авиационных конструкторов А. И. Туполева. А. С. Яковлева. С. В. Ильюшина, А. И. Микояна, создавших и создаюших первоклассные боевые машины, имена наших героев-летчиков В. Чкалова, wOGbd, OH IMpoпассажирами на газеты «Правда» для Харькова. должил CBOH рейг са стартует на Софию пилот Гордеев, через 50 минут поднял в воздух свой корабль пилот Андреев, взяв куре на Иркутек. На борту самолета 18 пассажиров, почта и срочный груз. В 6 часов 40 минут отправилея в полет самолет. гле командиром экипажа пиHA ВОЗЛУЦЗЫН НАЧАЛО ЛЕТНЫХ СУТОК Ранним солнечным утром 9 июня в одного из дальневосточных аэродромов Гражданского воздушного флота взлетел пассажирский самолет «Ил-12», пилотируемый Героем Советского Союза Рыжковым. Имея на борту группу депутатов Верховного Совета СССР, корабль лег курсом на Москву, чтобы доставить в столицу на сессию Верховного Совета СССР народных избранников. В тот самый час, когда на Дальнем Востоке, у берегов Тихого океана, занялась заря и самолет Рыжкова находился ужев воздухе, в другом конце страны, у берегов Черного моря, стояла темная южная ночь. При свете сильных прожекторов в аэропорту города-героя Одессы в 1 чае 45 минут был дан первый старт на Москву грузовому самолету, который пилотировал летчик Хосдан... Так начались очередные летные сутки на авиационных магистралях нашей Родины. Сотни стальных серебристых птиц поднялись в воздух в этот день в различных уголках страны. Они перевезли тысячи пассажиров, сотни тонн срочного груза для промышленных предприятий и научных учреждений, колхозов и МТС, огромное количество писем, газет, журналов. НОВЫХ КНИГ. Из края в край — с запада на восток, с юга на север, — над вечно снежными вершинами Кавказа и Памира, над степями Украины и лесами Белоруссии, нал пустынями Средней Азии и сибирской тайгой, от моря и до моря пролегают наши воздушные дороги, которым нет равных в мире. Бороздя безбрежный небесный океан, быстрые комфортабельные мзшины . соединяют сердце нашей Родины— Москву с крупнейшими промышленными центрами страны и самыми отдаленными пунктами союзных и автономных республик. САМОЛЕТЫ УХОДЯТ ИЗ МОСКВЫ... _ Времлевские куранты пробили двенадцать звонких ударов, возвестив о наетуплении новых суток. Постепенно начало затихать движение на улицах столицы. Несмотря на поздний чае, к ярко освещенному Центральному аэропорту во Внукове продолжают прибывать машины ¢€ пассажирами, которым сегодня предстопт совершить воздушные рейсы. Здесь можно встретить ученых, инженеров, партийных и советских работников, хозяйственников. курортников, участников экепедиций. Светло и уютно в просторных залах аэровокзала. Пассажиры тут могут хорошо отдохнуть перед вылетом. Короткая летняя ночь на исходе. Часовая стрелка приближается к двум. Мощные динамики разносят голое диктора: — Производится посадка на самолет, следующий в Вену! Первый вылет в эти сутки... Оживленная группа пассажиров направляется к выходу на перрон. Среди них члены делегации Советского комитета зашиты мира тт. В. Пудовкин, А. Софронов, Т. ХренКраснодар и Адлер. Из Кишинева самолеты. тт. Федоровым и москвичам свыше черешни. молеты. пилотируемые AHO xy. Bor парами заходили на Бори, провал ПОЗЫ. Bor eawoners мена ДВУХ ТОНН моллавекой т Е У ЕЙ р. ВОО Е СК mm лю. Для того, чтобы быстрее освободить посадочную полосу для слеOME OA IE OE ES wm лот Дидович. Он доставляет в столицу Почти одновременно приземлились в дующей пары, ведущий начал руУкраины матрицы газет «Правда» и Центральном аэропорту самолеты из Виева лить на повышенной скорости. За «Красная Звезда» за 9 июня. а также и Минска. Пилот Блюмов. вылетевший в ним следовал его ведомый летчик Федоров. По он не наблюдал за действиямй ведущего, не делал небольших периодических доворотов в стоэтот день из столицы Советекой Украины, доставил в Москву группу пассажиров и среди них прибывшего на сессию Верховного Совета CCCP наук Украинской срочный груз для Львова и Киева. Почти одновременно вылетели самолеты © матрицами центральных газет в Тбилиси, Ригу, Таллин и другие города. В 7 часов 55 минут поднялся в воздух самолет. пилотируемый летчиком Дреженог. Он повез матрицы центральных газет в Новосибирск и Хабаровск, а также почту для Вазани. Свердловска, Омска. Ераспрезидента Академии ССР депутата А. В. лете, прилетевшем из Белоруссии, прибыли в роны, чтобы лучше просматривать впереди лежащую местность. Этим самым Федоров нарушил правила руления. Машины находились уже вблизи линий стоянок, когда ведущий увиПалладина. На самолете, прилетевшем из столицы Советской Белоруссии, прибыли в Москву воины-авиаторы Н-ской части, направляющиеся в отпуск: капитан aBfaвапитан aBHaдел, что поперек пути стоят два саноярска и Читы. Почти каждый чае дается старт Bee Новым и вовым самолетам. Объявляется ционно-техничеекой службы В. Суханов и отличники боевой H политической подготовки старший сержачт Г. Добко и сермолета. Летчик Федоров после посадки, следуя за ведущим, ослабил внимание и, идя за ним на крайне PnaunatiauuAk nwueTrauwnua vanwuntauusa сокращенной дистанции, неожиданно увидел препятствие, растерялся и допустил ошибку, которая едва не слажант Г. Долгов. Вместе с воинами прилетела в столицу 65-летняя колхознипа Люпосадка на корабль, следующий из Москвы в Адлер. Это самая оживленная кУуaa 9. “о экв MAU RA OR REARS ES CA AOE Ee рортная линия, По ступенькам лестницы на борт «Ил-12» поднимаются пассажиры. Кто они? В Сочи летит свердловский токарь Толстоноженков, в Гагры. направляются Ска. wa oe бовь Сергеевна Баулина, впервые copepшившая воздушное путешествие. Старая колхозница в восхищении от первого полета. — Обязательно ‘расскажу своим односельчанам. про этот полет. — говорит она. BO BERR NEEL ERNE ESE YE TR aM ae NE RAN ЗРЕАЕ ла причиной происшествия. Почему так произошло? Прежде всего потому, что руководитель полетов капитан Левин неумело тами, и нечетко во-время управлял полене пресекал наоузавтраком, ских патниках. шения дисциплины и порядка. Офипер Левин допустил подготовку самолетов к очередному вылету там, где это не положено. Известно, что во время полетов на аэродроме должен соблюдаться строгий порядок. Это особенно важно, когда олни самолеты нахолятся на — Ведь это одно удовольствие. Помимо пассажиров, на самолете из Белоруссии было привезено в подарок москвичам несколько сот килограммов зеленых огурцов. выращенных в белорусмуж и жена Мягковы, в Шеселидзе — инженер Матвеев. Все 18 пассажиров, занимающие места в мягких креслах, — курортники. Командир корабля Шупн говорит ИМ: — Через 5 часов, перед завтраком, сможете выкунаться в море. EE NE ENE EEE ee EEE DIED IE NREL ON LINES NAS aa” Десятки самолетов — пассажиреких ИЗ 30 ГОРОДОВ старте и готовы к взлету, другие — и грузовых — вылетели за Сутки С идут на посадку, третьи — после Центрального аэропорта Москвы. Их путь СТРАНЫ приземления рулят на стоянку. В пролег на Ленинград, Ростов, Львов, Ми. эти напряженные минуты малейшее ‘ т неральные Воды, Берлин, Варшаву, CoЗа день на Центральном , aapomopTe ослабление дисциплины и порядка на приземлились самолеты из 30 различлюбом участке летного поля, как фию, Таллин, Ригу, Хабаровск, ВладивоWa Epesan: у , ны де онл к нь ПАО ТОРНЩОВ страны. 3 иревана возвратиправило, ведет к различного рода осложнениям. В подобной обстановке большая роль принадлежит руководителю полетов. Он является полновластным начальником, облеченным большими правами, которые в данном случае не были использованы. Руководитель полетов не сумел потребовать четкого несения службы стартовым нарядом и в первую очерель от дежурного по полетам. сток, Минск, Одессу, Вильнюс, Вишинев, Тбилиси. Киев. В этот день получили срочные грузы завод им. Буденного и обувная фабрика, находящиеся в Ростове, Николаевский завод им. Марти. Трудящиеся Тбилиси, Риги, Таллина, Вивва, Ленинграда и других городов смогли прочитать свежие номера центральных газет, отпечатанные © Joлись в Москву футболисты столичного 00- щества «Локомотив», из Харькова были получены электромотор и кауетик в адрес министерств, из Киева паммов груза для м0- прибыло 995 килограммов груза для московской базы «Гастроном» Главторга, привезено сотни килограммов писем и другой почтовой корреспонденции. В Москву верНУЛИСЬ После отлыха в южных санаториях ставленных матриц. В этот же день в несколько сот курортников. Они привезли : Одним из решающих условий усВаршаву прибыли советские астрономы с собой свежие букеты роз и магнолий, пешной учебы в воздухе является Б. Кукаркин. М. Субботин, К Куликов, Загоревшие и хорошо отхохнувшие. они точное выполнение правил полетов, определяемых наставлениями. Если бы руководитель полетов точно выполнял указания, изложенные в этих документах, то полеты проходили бы организованно и не было бы грубых нарушений порядка на старте. Капитан Левин не слелил за движес новыми силами приступят к работе. Нрибывший из Сочи пассажир — рассказывает Е. Аарадзе, М. Зверев и В. Степанов, приглашенные для участия в съезде, созываемом Польским астрономическим обществом. НАШЕЙ РОДИНЫ В 1 чае 5 минут 9 июня диспетчер командной вышки Центрального аэропорта тов. Мизернюк услышал голос в линаБ стране заканчивается трудовой день. Постепенно опускаются сумерки; но здесь, в Центральном аэропорту, летный день продолжается. Последний самолет в эти сутки прибыл в 22 часа 50 минмт_ Его нием самолетов и ноэтому не мог заметить нарушения правил на старте. В немалой степени ответственен за нарушения наставлений и инструкций и летчик Федоров. — Сегодня, незадолго. до отлета, купался в море. Вода очень теплая. Отдохнул прекрасно. Теперь за работу! В стране заканчиваетея труловой день. мике: — Самолету «11-4396» садку. Это запрашивал командир корабля Заря, прилетевший с грузом из Ленинграда. Приземлившись, пилот зарулил на разразрешите поприбой Ио Wee Pasa Uber, РИиАров, Бы летевший утром из Москвы. А еще через 25 минут стартовала на Минеральные Воды пассажирекая машина. пилотируемая летчиком Рустановичем. Этим рейсом закончились летные сутки аэропорта. Ав спа AnnnYpaAYrAADWaA ЗА болит mannim Разобранный случай показывает, что если на старте отсутствует. необходимый порядок, полеты проходят неорганизованно, допускаются серьезные нарушения правил летной службы. (Сейчас, Korma идет напряженная боевая учеба авиаторов, пассажиры, рейсами которых начинался день 10 июня. грузку. После короткого отдыха экипажа здание аэровокзала пилот заря вновь уже был в воздухе, направляясь обратным рейсом в Ленинград. Прошло всего 30 минут е момента пряземления первого самолета, прибывшего в: . этот день в Москву, а к границам аэродрома приближался уже второй самолет. Из Ужгорода пилот Капула доставил в Москву 1.400 килограммов свежей черешни. узке прибывали первые ла а РФ MOT a UVUCaan Jy Seve ABNEY My неукоснительное выполнение наставлений и инструкций является непременным условием, обеспечивающим успешную и организованную работу на земле и в воздухе. трансaueep. HAPPANDEHHE ЛУЧШИХ ОФИЦЕРОВ-МЕТОДИСТОВ Больших уснехов в обучении курсантов добилось одно из лучших подразделений Батайского авиаучилища, которым командует офицер Чернявский. я PER ARERR ANN RANE Ee CCP awaneri ры В короткий срок и без единого летного нения закончили курсанты изучение ул социалистическое ВарУШения зав р ЗУ a a Фа Е. сложных упражнений программы. По технике пилотирования курсанты Шеляков, Крикунов, Лозовенко и другие получили отличные оценки. эа умелую организацию обучения молодых авиаторов начальник училища наградил ценными подарками офицеров Четнявекого и Сорокина. Побывав один день в Центральном аэропорту, легко убедиться, насколько прочно вошел в нашу жизнь воздушный транепорт, как значительно выросла в качественном и количественном отношений нана жащих, она воодушевляет их На новые творческие успехи. Дело чести командиров и политработников, пропагандистов и агитаторов — 06- разцово поставить агитационно-пропагандистекую работу в связи с подготовкой ко Лню Воздушного Флота СССР и тем обеспечить достойную встречу традиционного EIEIO EEE IS ENE EEE ETE Re A ES ников, приглашенные в столицу Австрии для участия в работе Вевавстрийското конгресса сторонников мира. Командир корабля Василий Завируха запускает моторы и запрашивает у дие: петчера командной вышки разрешение на рулежку в старту. В 2 часа 20 минут самолет отрывается от бетонированной дорожки аэродрома. Через 35 минут отправился в самый дальний рейс. пилот Иняжко. Он повел свой самолет с почтой и грузом по самой большой воздушной трассе мира: Москва — Владивосток. Все чаще и чаще диктор объявляет об отлете новых и новых самолетов. В 3 чапраздника советского народа и его героической Советской Армии. С небольшими интервалами совергражданская авиация — детище шали посадку самолеты, прибывиие из ских пятилеток, как повышаетс Минека. Вильнюса, Риги. Куйбышева, дым днем роль авиации в нар зяистве. Сейчас. в связи ьиева, Гбилиси, Харькова. В 3 часа 25 минут воздушный корабль доставил из Ростова большую партию образцов вин, прессформы gan фабрики ширпотреба, электромотор и электромагнит в адрес Министерства тяжелого машиностроения. Вылетевший ‘из Ленинграда пилот Ceверного. Управления ГВФ Румянцев пробыл в Москве один чае. Взяв на борт матрицы в народном хоВоздушного Флота ССОР, личный состав ГВФ широко развернул социалистическое соревнование за достойную встречу веензродного. праздниьва. точное выполнение Экипажи борются за графика полеха, кульо Пассажиров, за бысрочных грузов лля наВ честь сессии Верховного Совета СССР. Казахские металлурги выполнили полугодовой план Стахановские подарки Лучших результатов добились сталевары коммунисты Танабай Паримов и Алтынбек Дарибаев, сократившие время каждой плавки в среднем на полтора часа. В прокатном цехе успешно осуществляется новый уплотненный часовой график. Это позволило значительно перекрыть производственную мощность среднесортового и тонколистового станов. Впереди — смена коммуниста Павла Ялунина, выдавшая наибольшее количество сверхпланового проката. Коллектив цеха досрочно выполнил новый заказ на армзтуру для высотных зданий столицы. тельного завода имени 1 Мая тов. Останин перешел на обслуживание трех вертикально-фрезерных станков и добился высоких показателей. Его выработка 3a смену составляет 7—9 норм. Ha заводе <«Врасный инструментальщик» бригада отличного качества, руководимая тов. Никулиным, ежедневно выполняет производственное задание на 300 процентов. ТЕМИР-ТАУ, 10 июня. (ТАСС). Коллектив Казахского металлургического завода завершил полугодовой план выплавки стали и производства проката. ( начала июня металлурги несут стахановскую вахту в честь сессии Верховного Совета СССР. Большинство пПлавок, выпускаемых мартеновским цехом, — скоростные и тяжеловесные. В среднем вес каждой плавки на 18 процентов превышает задание, Молодой сталевар . Голубев провел тяжеловесную плавку за 5 часов 50 минут и снял с каждого квадратното метра пода печи 8.3 тонны стали. КИРОВ, 10 июня. (ТАСС). Трудящиеся области достойно отмечают открытие сессии Верховного Совета СССР. Знатный электропильщик лауреат Сталинской премии Кривцов со своей бригадой в эти дни ежедневно дает 250 кубометров древесины — почти три сменные нормы. С начала сезона бригада имеет на своем счету уже свыше 7 тысяч кубометров первосортной древесины. Фрезеровшик Кировского маптиностроитурное обслуживание пассажиров. стреиигую доставку родного хозяйства страны, Завтрак у А. А. Громыко в честь Премьер-Министра Финляндии г. Урхо Кекконена 10 июня Заместитель Министра Иностранных Дел СССР А. А. Громыко дал завтрак в честь Премьер-Министра Финлянлии г. Урхо Векконена. На завтраке присутствовали г. Урхо Кекконен, Министр Торговли и Промышленности Финляндии г. 0. Туомиоя, Посланник Финляндии в СССР г. В. Сундетрем, члены Торговой Делегации ’Финляндии г. И. Ньюкопп, г.г. Вуяла, г. 0. Оркомиес, Советник Финлянлекой Миссии в Моекве г. П. Пулккинен. С советской стороны на завтраке присутствовали Заместитель Председателя (0- вета Министров СССР А. И. Микоян. Миниетр Внешней Торговли СССР. М. А. Меньгиков, заместитель Министра Внешней Торговли СССР П. Н. Кумыкин, Замеетитель Министра Иностранных Лел CCCP Bb. А. эорин, Посланник СССР в Финлянava Г. М. Савоненков, Торговый Нредставитель СССР в Финляндии П. Е. Краснов, ответственные сотрудники МИД CCCP П. Д. Орлов, Ф. Ф. Молочков, ответетвенные сотрудники МВТ СССР А. А. Павлов. 06 открытии первой сессии Верховного Совета СССР Совета СССР в Кремле. состоится 12 июня в о часов дня в состоится 12 июня в Открытие сессии Совета Союза зале заседаний Верховного Совета Открытие сессии Совета Национальностей О we ce ewer em fn, in wane ne 8 часов вечера в зале заседаний Верховного Совета СССР. в Кремле, - о гливныйиИ АЭРОПОРТ ВНУКОВО. На снимке: группа пассажиров, прибывших в Москву. Слева направо — президент Академии наук Украинской ССР, депутат Верховного Совета СССР А. Палладин, капитан авиационноСлева направо — вые сотрудники питан авиационноМ. В. Артемьев.