11 июня 1950 г., № 138 (1671). 2 ютАлАлЛиИипПхскии oe en a Подготовка к послеполетному разбору Koxuepm Об ошибках одной книги мрт х 149 РН РЕЛАКНИК)) Свет потух, зажурчала нетромкая Где-то песенка ручейка, — То гармоника тонко, тонко Начинает издалека. Вот она заливается рядом. Вот раанули басы вперебор. И выносится на эстраду, Словно птица, лихой танцор. А за ним — сразу два баячиста. Он пройдется и топнет вдруг, И рассыплется, как \MOHHCTO, Каблуков его дробный стук. — Вот так пляшет! А ну-ка, вволю, Грянь. да по кругу, по всему!., И притоптывают поневоле Сотни зрителей в такт ему. é Одобряют пилоты пляску, Словно в песнях, село плывет, Водят в Курской или в Рязанской Парни с девушками хоровод. Тут бы выйти в круг да сплясать бы!.. И дружку говорит сибиряк: — Так вот пляшут у нас’ на свадьбах, Точка в точку. скажи, земляк? Ну, артист! Прямо — лучше нету! Все умеет: гопак, чарлаш... И сосед отвечает. соседу: — Это штурман танцует наш! Дружным хором поют пилоты, И певцами горлятся друзья. А солист! Словно он в полетах Обучался у соловья! Продолжаются выступления, Снова песня звучит бодра.. И такое у всех настроение — Так и слушали 6 по утра! Сколько жизни, задора, пыла! Вот такой нам отдых и люб.., Эх, и здорово нынче было! Приходите, друзья, в наш клуб! А. КОРЕНЕВ. se Друзьям-однополчанам BOHHOB «Здравствуйте, дорогие друзья! Опишу вкратце свою гражданекую жизнь. Работаю я ча Заводе в городе Полтаве. Большинство рабочих в нашем коллективе — демобилизованные воины, как и я. Выполняю свой план на 150—200 процентов, дальше, лумаю, будет еще больше. Можно заработать до 2.000 рублей. Нал завод к 1 Мая выполнил пятилетний план на 103,4 процента и получил переходящее Красное знамя города, а mex, где я работаю. завоевал знамя завода. Пишите, как живете вы, мой однополчане, как идет служба, какие успехи в учебе, в художественной самодеятельности ит. х. Привет всем. Николай Сухаревевий». Такое письмо прислал в наше подразделение бывший ефрейтор, отличник 00- евой и политической подтотовки, секретарь комсомольской организации Николай Сухаревский. Письмо это было зачитано перед всем личным составом. Почти ежедневно в подразделение прибывают письма от демобилизованных воинов. Бывитий ефрейтор Чарторийекяй сообщает, что учитея на бухгалтера. Активный участник художественной самодеятельности, рядовой Лобач пишет, что работает массовиком в одном из Caнаториев. Отличный радист, рядовой Горбенко — тадиомеханик на станции Полтава. Все они интересуются нашей учебой и жизнью. и мы © большой охотой сообщаем им 06 успехах в своей службе. Гвардии сержант М. КОЛОСОВ, ПО СЛЕЛАМ НАШИХ ВЫСТУПЛЕНИЙ «ПРОТОКОЛЫ: НЕ ОФОРМЛЯЮТСЯ МЕСЯЦАМИ» Под таким заголовком в «Оталиноком соколе» 25 мая с. г. было опубликовано письмо капитана Д. Белова, в котором говорилось о запущенности партийного хозяйства в организации, где секретарем старший лейтенант Смирнов. Начальник политоргана сообщил в 1едакцию, что факты, указанные в корреспонденции, подтвердились. Отмеченные недостатки в ведении партийного хозяйства устранены. Старшему лейтенанту Смирнову сделано предупреждение. Вопросы ведения партийного хозяйства и учета уплаты членских взносов будут подробно обсуждены на очередном семинаре секретарей парторганизаций. ная проверка данных, полученных Teapeтическим путем. Работа продолжалась ло вечера © Heбольшим перерывом на 0бел. Вечерами, возвращаясь домой. Сергей Иванович Авлонкин был полон мыелей о проекте. С каждым днем воздвигаемое им строение из формул. анализов и экспериментов (он невольно сравнивал его ео строящимся вблизи академии зданием, мимо которого поо-. ходил) обрастало новыми деталями, новыми важными частями, становилось все стройнее. определеннее. А в иные вечера майор Авлонкин, 3aкончив несколько озньше обычного свой труловой день. открывал в одной из аудиторий партийное собрание курса или заселание партийного бюро. Слушая сообщения секретарей партийных организаций классных отделений 0 ходе дипломного проектирования, секретарь партийной ортанизации курса. майор Авхонкин думал о том, как лучше помочь тем, перед кем возникали трудности, как исправить недосталки в организалии работы. Он остро ощущал при этом евязь евоето личного лела и общей таботы всем коллектива своих товарищей-выпусвников. Сергей Иванович чувствовал, что все его мысли, воля в равной мере устремлены в достижению и своего и их общего успеха в этой тоулоемкой, сложной, но анализирующий летный день. Много потрудились над’ оформлением материзлов сержанты Черномор и Колобов, Схемы, чертежи и графики были выполнены‘ ими четко и аккуратно. Утром следующего дня все эти довументы. наглядно отображающие итоги летного дня. были вывешены в классе; Заметим, что здесь были сосредоточены и другие Иллюстративные материалы, которые изготовляливь в период предварительной подготовки. Вот некоторые из них: «Навигационный план полета», «График профиля полета», «Схема наблюдения за воздухом» и т. п, Эти материалы сыграли также положительную роль. Хорошая подготовка к разбору полетов, как мы уже отмечали, обеспечила выеовое вачество его проведения. Однако нель-. зя не остановиться и на некоторых недостатках. Так, например, вызвала недоумение схема воздушного «боя». На ней нетбчно были нанесены маневр при вынолнении атаки и боевой порядок группы. Ha самом деле группа шла растянутым строем, причем правый ведомый сильно отстал и долго не мог занять своего места в боевом порядке. А на схеме везде. были изображены идеальные боевые порядки. Спрашивается, для чего нужна такая схема? Показывать, какими должны быть атаки. не было надобности, Tak как здесь же имелась схема типовых атак, которой пользовались летчики в период предварительной полготовки. , Несмотря. на отдельные недостатки, разбор принес большую * пользу летному с0- етаву. Нужно отметить и еще одну его положительную сторону. В помещении, где проходил разбор, были сосредоточены Maтериялы по партийно-политическому 0беспечению полетов: «боевые листки», листки-«молнии», призывающие равняться на лучших авиаторов. На отдельном щите — фотография воинов, отличившихся в летный лень. Послеполетный разбор явилея подлинной школой боевой выучки, пропагандировавшей передовой опыт и популяризировавшей лучших воинов-авиаторов. Майор М. ВЕРБИНСКИИ. На следующий день после полетов экипажи собрались в одном из классов на поелеполетный разбор. До прибытия командира летчики внимательно расематривали вывешенные на стенах карты ¢ Haнесенной тактической обстановкой, схемы, чертежи и графики. Эти документы говорили 06 итогах проведенных полетов. Вот график индивидуальных оценок техники пилотирования и боевого нрименения. Против фамилий многих летчиков стоят оценки. Это значит, что все элементы техники пилотирования и 00евого применения они выполнили отлично. В одной из схем отмечено грубое нарушение правил летной службы летчиrom Шеверловым, произведшим посадку левее «Т». Неудовлетворительная оценка стоит у него и за ведение воздушного «боя». ‘ Рядом вывешены смонтированные Ha большом листе бумаги дешифрированные кадры пленки фотопулемета. Вот три увеличевных кадра, заснятые летчиком Челбаш. Цель на всех кадрах зафиксирована — она поражена метким «огнем» фотопулемета. Как явствует из текста, помещенного рядом со снимками, Челбаш имеет двенадцать подобных кадров. Оценка, безусловно, «отлично». Такую же оценку заслужил и летчик Мороз. На одной из таблип летчики увидели результаты выполнения отдельньык упражнений боевого применения. Паглялдное отображение итогов летного JHA значительно облегчило командиру проведение разбора. Расеказывал ли он 0 тактическом фоне, анализировал ли качество выполнения элементов техники пилотирования, боевого применения — каждый раз он ссылалея на неопровержимые, убедительные документы, обращал на них внимание присутствующих. Доклад командира был достаточно полным и содержательным. В нем оценивалась работа экипажей не только в воздухе, но и на земле. Называя фамилии отличивпихея летчиков Челбаша и Мороза, командир подробно рассказывал, каким образом они добились успехов. Так же глубоко он знализировал и недостатки. На одной из машин перед вылетом было обнаружено Три года назад летчик Вороль был временно переведен в легкомоторную авиацию. — Через полгодика вернетесь к истребителям, — пообешал ему работник 10 Бадрам. Тов. Король работал и тернеливо ждал, когда его переведут опять в истребительную авиацию. Вот уж миновал и назначенный срок, но работник по кадрам хранит молчание. Лейтенант Король вежливо напомнил ему 06 обещанном переводе. Ответа не последовало. Прождав еще несколько месяцев, летчик послал в штаб второе письмо. На сей раз его вызвали и подтвердили, что скоро он снова будет истребителем. Нет необходимости рассказывать о всех предпринятых летчиком Король попытках вернуться в родной ему род авиации. Чем больше он писал, тем хуже относились к нему в подразделении и в штабе. — Жалуешься? Ну, обожди: мы тебя проучим! Эта угроза, произнесенная почти пюпотом. дошла до сознания летчика. Король понял. что на месте он ничего не добъется, и обратилея в вышестоящий политический орган. Шестого октября прошлого года 0 мытарствах лейтенанта Король была напечатана корреспонденния в газете «Сталинекий сокол». Сталья обсуждалась на заседании партийного бюро. Ведающему кадрами коммунисту Романову за бюрократическое отношение к летчику был объявлен выговор; приказом старшего командира тов. Король был переведен в истребительную часть. Как будто правда восторжествовала и летчик мог спокойно заниматься любимым денеподготовленное оружие. Бомандир детально разобрал этот факт небрежного отношения к материальной части, ‘проявленного старшим сержантом Парашютиным. Всесторонний анализ был дан. и другим HEIOCTATRAM и ошибкам. Разбор полетов был не только подведением итогов напряженной учебы, но и явился хорошей школой, помогающей ‘подготовке к очерелному летному дню. Нослеполетный разбор прошел хорошо потому, что к нему тщательно готовились. Подготовка началась сразу же после постановки задачи на летный день. Чтобы разбор действительно был поучительным, следовало организовать глубокий и всесторонний контроль как хода подготовки, так и проведения самых полетов. Этот контроль осуществляли офицеры штаба части. Вникая во все детали предварительной и предполетной подготовки, они оказывали действенную помошь в устранении недостатков и одновременно подбирали материал для разбора. Особенно хорошо организован был контроль в летный день. Опытные офицеры проверяли работу технического состава, действия летчиков на земле и в воздухе. Контроль за выполнением задания в воздухе осуществлялея при помощи радиосредетв, наблюдением _с земли. За выполнением маршрутного полета и воздушным «боем» следили опытные летчики, специально направленные для этой цели в воздух. Сразу после полетов штаб начал готовить данные для подведения итогов летного дня. Времени было отведено немного, а объем работы-— значительный. Требовалась четкая организация действий лип, подготовлявших материалы для разбора. Когда приземлились самолеты, ених немедленно были сняты касеты фотопулеметов, Старший сержант Тимофеев и сержант Симонов быстро проявила и дешифрировали снимки. По данным хронометража и замечаниям, сделанным в журнале руководителем полетов. были даны оценки по технике. пилотирования летчиков. В подготовке данных для разбора учаетвовал офицер штаба, который помог командиру составить доклад, обстоятельно История с характеристикой лом. Но не тут-то было. Ущемленное самолюбие кадровиков вскоре дало себя знать. В личное дело тов. Вороль была вложена характеристика с. прежнего места службы, в которой‘ огульно охаивались вся работа и жизнь авиатора. Когда эта характеристика дошла до старшего командира, он приказал не заносить ее в личное дело летЧика. Кадровик формально выполнил приказание. Бумажка не была вшита в дело, но... как бы «случайно» осталась там в качестве приложения. В новой части летчика Вороль ветретили хорошо и радушно. Но вот через. несколько дней прибыло ето личное дело. Командир внешне не изменил в летчику отношения, HO о полетах с ним уже больше не говорил. Оставленная в. деле характеристика сыграла свою роль. — Поработайте пока с группой солдат и сержантов, — вак-то сказал ему командир. Лейтенант Король с энтузиазмом взялея за дело. Он организовал занятия в группе, регулярно проводил среди воинов политические информации, беседы по воинскому воспитанию. Группа заметно выросла, в ней значительно укрепилась дисциплина. Работая с солдатами и сержантами, летчик одновременно повторял программу подготовки истребителя, упорно готовилея К первым полетам. Но проходили дни, & В плановой таблице его фамилия не появлялась. — Почему не летает тов. Вороль? — поинтересовался представитель соединения у командира части. — Да, понимаете, — замялся командир, — ...характеристика. — Какая характеристика? качевым. Н. Е. Жуковским, С. А. Warm иным и их многочиеленными Учениклми. Посвятив ‘семь страниц (152—155) истории развития способов управления сзмолетом, автор ни единым словом не упомянул о работах в этой области русских исследователей А. Ф. Можайского, C. ¢. Неждановского и др. А ведь именно они создали органы управления самолетом ч разработали способы, с помощью которых достигаются балансировка и устойчивость машины в воздухе. Исторически неправдиво звучат и Heкоторые термины, применяемые В. С. Прииновым, Например, поляра везде в тексте. книги называелея «кривой Липиенталя», кривая потребных тяг — «кривой Пено». Это путает читателей, так как известно, что создание современных метолов аэродинамического расчета самолета принадлежит Н. Е. Жуковскому. Пезо же никакого отношения к розработке этих методов расчета летных свойств самолетов не имел, да и не мог иметь, так как умер задолго до появления самолетов в Запалной Европе. Огромное значение для развития авизции имеют заелуги И. Н. Нестерова, В, В. Арцеулова, В. П. Чкалова и многих других наших летчиков. с Ония внесли большой вклад в дело разработки и совершенетвования высшего пилотажа. тактики воздушного боя. Однако в соответствующих разделах книги. за исключением мимолетного упоминания © приоритете II. H. Heerepoва в выполнении петли. читатель пичего не найлет о заслугах этих людей. Мы привели все эти. факты и 0ращаемея с ними в оедакцию потому, что на книге В. С. Пышнова «Аэродинамика самолета» воспитываются многие молодые люди. которые должны иметь четкое, исторически поавливое представление о заслугах своего народа в области тазвития авизиионной науки и техники. Мы odpaшаемея © этим письмом также и потому, что все мы с уважением относимся к В. С. Пышнову и ето трудам и хотим их рекомендовать учащимся без каких-либо оговорок и поправок. Желательно. чтобы В. С. Пышнов, да и другие авторы, допускавшие panes отпибки в своих книгах, выступили в печати и во всеуслышание ‘признали те устаревшие или неправильные положения, которые были ими высказаны. Такого 10- да самокритические выступления, несомненно, принесут пользу общему делу идеологического воспитания нашей авиационной молодежи. Кандидат технических наук С ОКОлОвич. Ю. Илларионов. Докладчик офицер Сахаров. охарактеризовал успехи старшего сержанта Скарга в боевой и политической подготовке и призвал всех воинов брать с него пример. Выступившие затем старшина Прокофьев, старитий сержант Камушкин и старшина Курносов рассказали о большой помощи, которую им оказывает Скарга в учебе и работе. На собрании было зачитано письмо, отправляемое командиром части родителям воина-отличника. ЗК Открытое комсомольское собрание с повесткой дня «Самолет — наше боевое оружие» проведено в Н-ском авиаподразделении, пишет нам младший сержант Каптелинин. С интересом был прослушан доклад тов. Кулагина, который на фактах из учебных будней личного состава подразделения показал, какое большое значение имеет умелая эксплуатация магериальной части самолета. Собрание потребовало от всех комсомольцев всегда показывать пример всем воинам в изучении материальной части и бережном отношении к ней. *& Лекции, доклады в помошь слушателям групп политзанятий регулярно читают коммунисты Н-ской авиачасти, — сообщает нам тов. Сисемка. Уже прочитаны лекции о советском патриотизме, о роли сталинских пятилеток в укреплении обороноспособности страны и другие. того Же вопроха, C Которым один 13 НИХ обращалея к лвум другим: — Ну. что придумали, на каком решений остановитиеь? ..МЫЮЛЬЮ перенесемея на минуту В ВРАНЬЕ не паией действительности. Вакую. резкцию при аналогичных 09- стоятельствах может вызвать там подобный вопрос? Вряд ли что-нибуль иное, кроме. иронически уклончивого кивка головой, бессвязной фразы, неопределенного звука, похожего на мычание. Какой человек буржуазного общества, занимающийся научно-исслеловательским трулом, в ответ на подобный вопрое своего коллеги. работающего над одной c ним проблемой. етанет делиться свонми мыслями, возникшим у него решением вопроса? Да и кто задаст там всерьез такой вопрос? ! Идеология наживы, карьеризма и грабежа, грошевое самолюбие. ‘индивидуализм и зависть — таковы факторы. которые в большинетве случаев движут люльми буржуазного 00- щества. занимающимися научно-иселедовательской леательносетью. В ответ на вопрое одного из товарищей два других офицера-авиатора старалнеь ясно и четко изложить евои мысли по поводу занимавшей их темы, поделиться идеей, пришедшей им за то время. пока они не были вместе. H все трое нерелко обрашались зА’ разрешением возникшего межлу ними спора по’ поводу какой-либо научной догадки в Сертею Ивановичу Авлонкину... Радость, охватившая майора Авдонкина при известий о том, что команлование ретнило оставить его на научной работе, передалась товарищам. Они уважали этого человека и верили в него. знали, что ето труд не будет бесплолным, ure OF воем существом своим готов й будет верно служить Родине, внесет свой вклал в советекую авиационную Нахкх. (Окончание следует) `В учебных заведениях Военно-Воздушных Сил ведется большая и плодотворная работа по идеологическому воспитанию курсантов, слушалелей. Эта работа охвдтывает все звенья педагогического прецееса, в том числе и преподавание технических дисциплин. Усилия педагогов Направлены & тому, чтобы освещать учебный материал с позиций диалектического материализма, возможно полнее показать наш приоритет в авиационной науке И технике, развивать у учащихея Чуветво советской национальной и военной гордости, стремление к творческой работе во славу своей Родины. Большую помощь преподавалелю В достижении этих благородных целей призвана оказать наша учебная, литература. За последнее время вышло много хороших книг, авторы которых заботятея не толь RO 0 том, чтобы дать обучающимся сумму тех или иных технических знаний, но Ио том. чтобы учебник воспитывал советекого человека в духе мировоззрения партии Ленина — Сталина. / Однако наряду с полноценными книга ми есть еше учебники (060бенно это OTносится к техническам дисциплинам), которыми приходится пользоваться, HO которые далеко не полностью удовлетворяют идеологическим требованиям. В члу таких книг относится учебник В. С. Пышнова «Аэродинамика самолета» (издание 1943 г.). которым пользуются и но настоящее время. Этот учебник был составлен из материялов ЕНИГ ТОГО Же автора, выпущенных В период 1937 — 1939 гг. Однако и тогда еше в них были ошибки и неточности. Авиаторы полагали, что эти ошибки будут устранены в последующих изданиях. МежДУ тем, книга «Аэродинамика самолета» вышла в 1943 году © прежними ошибками. Существо этих ошибок сводится к тому, что автор исторически неверно освещает заслуги иностранных ученых и исследователей в области аэродинамики и самолетостроения. Вместе с тем научно-технические достижения наших отечественных, в частности, советских ученых, изобретателей, летчиков показаны слабо. Вот примеры, нодтверждающие сказанное. В кратвих исторических справках, посвященных начальному периоду развития авиации, нет ни одного русского имени, в то время как известно. что подиной авиации является наше Отечество, что первый в мире самолет созлан А. Ф. Можайским и пропел успешное испытание еще в 1382 г. Основы аэродинамики Kab науки были разработаны русскими иоследователями Д. И. Менделеевым, М. А. Ры\Ж За отличные успехи в боевой и политической подготовке, за’ безупречную эксплуатацию материальной части гвардии старшина Анищенко награжден грамотой Центрального Комитета комсомола республики. Воин успешно подготовил материальную часть к работе в летних условиях. % По инициативе комсомольской организации подразделения в дни отдыха устраиваются коллективные посешения кинотеатров с последующим обсуждением просмотренных фильмов. За последнее время здесь проведено обсуждение кинофильмов «Падение Берлина» и «Кубанские казаки». Воиныавиаторы Дали’ высокую оценку этим’. произведениям советской кинематографии. 3х «Дорожить честью и славой боевого знамени — долг каждого комсомольца», — с такой повесткой дня в Н-ской авиачазт состоялось открытое комсомольское собрание, пишет в редакцию тов. Тарасевич. О боевых традициях части, о его знамени, овеянном славой, рассказал на этом собрании офицер Гладченко. Выступившие затем воины призывали товарищей изо дня в день множить успехи в учебе и работе, дорожить честью и боевой славой своего орденоносного знамени. \ «Служить Родине так, как служит комсомолец Скарга Иван Григорьевич»,—с такой ‘повесткой дня было проведено общее комсомольское собрание в нашем подразделении. сообщает нам старший лейтенант Майор Авлонкин внимательно следил за ходом выполнения дипломных работ в со= ответетвии е планом. заботилея 06 организации консультаций для слушателеивыпускников, поддерживал крепкую связь с партийными ‘организациями кафедр, руковоливших выпускниками академии. Самостоятельность Maliopa Авдонкина в работе, его неутомимость в поисках новых путей в науке — таковы те качества, которые ‘делали его, секретаря партийной организации, действительно образцом для всех офицеров-выпускников. Воллективноеть в труде, ответетвенность всех за успех каждого — таковы № принциты, которыми майор Авдонкин привык руковолетвоваться в своей работе, без которых он не мыслит полезной деятельности, Уже в самом начале дипломного проектирования. сразу после распределения тем, он в беседе е товарищами высказал такую мыель: — Каждому из нас предетоит проемотреть огромное количество литературы, рыться в каталогах библиотек. Мы значительно сократим время для подбора материалов. если кажлый булет фиксироваль попадающиеся ему названия о книг не только по своей теме, но и по темам товаришей. Это предложение было ветречено 0л100- рением всех и действительно позволило во много раз облегчить работу дипломников. Ь процесее создания проектов секретарь партийной организации майор Авлонкин всячески поддерживал, развивал в слушателях этот лух коллективизма. Начало коллективности в труде особенно ярко проявилось в: деятельности TAX дипломников, темы которых по своему характеру были близки друг, другу. Труловой день офиперов Шевелева, Радзянко и Омельченко начиналея е одного и В частях и подразделениях Наши военкоры сообщают — На товарища Вороль с прежнего. места службы. — Так ведь было приказано не вклахывать ее в дело. — Но она там! — Пусть летает, несмотря на бумажку, ——дал указание представитель соединения. Но, находясь под впечатлением злонолучной «характеристики», которая затмила живого человека, командир все же до сих пор не решается допустить тов, Koроль к полетам. Ему все время «подыекивают» работу на земле. Вогла шла подготовка к выходу в лагерь, лейтенант Король был назначен комендантом: потом он стал штатным дежурным по части. Несколько раз офицер обращалея к секретарю партийной организации с проеьбой помочь ему, но и тот разводит руками. — Что я могу сделать? Очевидно, необъективная характериетика повлияла и на секретаря партийной организации. р Нет сомнения, бездутному отношению к летчику будет положен конец. Но на этом история е злополучной характеристикой не должна кончиться. Надо, наконец, призвать к ответу тех, кто в угоду своему ущемленному самолюбию состряпал Елеветническую бумажку, кто вложил ее, вопреки указаниям старшего начальника, 3 личное ‘дело офицера. Бесспорно, не должны остаться в стороне и те, кто ввел в 3аблуждение общественность, сообщив в редакцию, что по корреспонденции о летчике Король «приняты меры». Меры надо принять окончательные. Б МИХАЙЛОВ. По непротшоренным дорогам Майор С. АВДОНКИН градской краснознаменной - военно-воздушной инженерной академии с докладом 0 результатах canoe работы. И тогда же у присутствовавших на собрании пренодавателей академии и слушателей сложилось прочное и четкое впечатление о нем, как о будущем серъезном и вдумчивом научном работнике, Эту мысль высказал его научный руководитель Николай Михайлович sheneaHOB. — Майор Авлонкин, безусловно, подает большие надежды. 5 него есть все данные. необходимые для научного работникз: самостоятельноеть, стремление избежать шаблонных оутей при решении вопросов. отличные экспериментальные нзвыки, стремление к открытию и освоению новых глубин науки. Вомандование академии предоставило слушателям широкие возможности для проведения экспериментальных работ. Труд майора Сергея Авдонкина как бы подводил итог определенного этапа его жизненного пути, Отсюда начиналась новая жизнь, которая представлялаеь ему птирокой дорогой для новых достижений в любимой им области техники—авиации. Именно эту область знаний он выбрал, когда пришлось определять свою профессию. Авлонкин мог бы стать музыкантом — у него находили недюжинные с10600- ности. Он любил музыку, но еще больше любил технику, открывающую тайны природы, позволяющую человеку обуздать стихию, Академию Сергей Авдонкин закончил еще в 1942 голу, но война помешала ему сделать липломный проект. В голы Великой Отечественной войны он работал в звиачастях инженером, - преподавал в авиационном училище и, наконец, в той самой академии. где когда-то учился. Когда майор Авдонкин’ приступил к дипломному проектированию, у #eго за плечами были богатый практический опыт и большой теоретический баНовое поколение людей, воспитанных партией большевиков. родившихея и выросших в условиях советской власти, приходит в науку. Эти люли обладают новым складом характера. проникнуты духом коллективизма. патриотическим стремленнем двигать вперед передовую советскую науку. Таковы те качества, которые определяют все их мысли и поступки. Будучи слушателями академии, коммунисты майор Авлонкин и старший техник-лейтенант Буга проявили незаурядные способности в научно-исследовательской работе. Их липломные проекты, по отзывам рецензентов и научных руководителей. получили высокую оценку. „..Проект был закончен. Перед Сергеем Ивановичем Авлонкиным лежала на столе аккуратная стопа бумаги, исписанной длинным рядом цифр, формул и теоретических выкладок. Это был результат нескольких месяцев работы. Задача была решена. Она была нелегкой и стоила офицеру большого сосредоточения сил. способностей, знаний. Решение се пришло как результат вапряженного творческого труда, упорных поисков, увенчавшихея, наконен, успехом. В ходе экспериментальных работ майору Авдонкину стали ясны новые качества, новые стороны вопроса, разрешением которого он занималея. Й сейчас же его захватила одна мысль, одно стремление: использовать открывшиеся перед ним нирокие возможности для еще большего углубления и изучения взятой им темы. ‚ Некоторое время назад майор Авдонкин выступил на собрании слушателей Ленинвыбору темы проекта, взяв ту, которая интересовала его уже в течение нескольких лет. Начались дни интенсивной работы. В десяти часам утра в аудитории и лабораторни, в читальни академин и в ленинградские библиотеки приходили блушатели-выпускники, и начиналась упорная деятельность: подбор и систематизация материала, расчет деталей, экспериментально сказать. чему он раловалея Hobie — своей ли победе. когда ему после долгих поисков удалось, наконец, реиить замимавший его вопрос, или тому факту, что слушатель Мичков, заболевший в разгар работы нал дипломом, благодаря помощи и поллержке всего коллектива и, в частноети, ем. RAR секретаря партийной opraнизации, успешно и в срок закончил свой пекл. 7