11 июня 1950 г., № 138 (1671). 2 ютАлАлЛиИипПхскии oe en a Подготовка к послеполетному разбору Koxuepm Об ошибках одной книги мрт х 149 РН РЕЛАКНИК)) Свет потух, зажурчала нетромкая Где-то песенка ручейка, — То гармоника тонко, тонко Начинает издалека. Вот она заливается рядом. Вот раанули басы вперебор. И выносится на эстраду, Словно птица, лихой танцор. А за ним — сразу два баячиста. Он пройдется и топнет вдруг, И рассыплется, как \MOHHCTO, Каблуков его дробный стук. — Вот так пляшет! А ну-ка, вволю, Грянь. да по кругу, по всему!., И притоптывают поневоле Сотни зрителей в такт ему. é Одобряют пилоты пляску, Словно в песнях, село плывет, Водят в Курской или в Рязанской Парни с девушками хоровод. Тут бы выйти в круг да сплясать бы!.. И дружку говорит сибиряк: — Так вот пляшут у нас’ на свадьбах, Точка в точку. скажи, земляк? Ну, артист! Прямо — лучше нету! Все умеет: гопак, чарлаш... И сосед отвечает. соседу: — Это штурман танцует наш! Дружным хором поют пилоты, И певцами горлятся друзья. А солист! Словно он в полетах Обучался у соловья! Продолжаются выступления, Снова песня звучит бодра.. И такое у всех настроение — Так и слушали 6 по утра! Сколько жизни, задора, пыла! Вот такой нам отдых и люб.., Эх, и здорово нынче было! Приходите, друзья, в наш клуб! А. КОРЕНЕВ. se Друзьям-однополчанам BOHHOB «Здравствуйте, дорогие друзья! Опишу вкратце свою гражданекую жизнь. Работаю я ча Заводе в городе Пол- таве. Большинство рабочих в нашем кол- лективе — демобилизованные воины, как и я. Выполняю свой план на 150—200 процентов, дальше, лумаю, будет еще боль- ше. Можно заработать до 2.000 рублей. Нал завод к 1 Мая выполнил пятилет- ний план на 103,4 процента и получил переходящее Красное знамя города, а mex, где я работаю. завоевал знамя завода. Пишите, как живете вы, мой однопол- чане, как идет служба, какие успехи в учебе, в художественной самодеятельности ит. х. Привет всем. Николай Сухаревевий». Такое письмо прислал в наше подраз- деление бывший ефрейтор, отличник 00- евой и политической подтотовки, секретарь комсомольской организации Николай Су- харевский. Письмо это было зачитано пе- ред всем личным составом. Почти ежедневно в подразделение при- бывают письма от демобилизованных вои- нов. Бывитий ефрейтор Чарторийекяй со- общает, что учитея на бухгалтера. Ак- тивный участник художественной само- деятельности, рядовой Лобач пишет, что работает массовиком в одном из Ca- наториев. Отличный радист, рядовой Гор- бенко — тадиомеханик на станции Пол- тава. Все они интересуются нашей уче- бой и жизнью. и мы © большой охотой сообщаем им 06 успехах в своей службе. Гвардии сержант М. КОЛОСОВ, ПО СЛЕЛАМ НАШИХ ВЫСТУПЛЕНИЙ «ПРОТОКОЛЫ: НЕ ОФОРМЛЯЮТСЯ МЕСЯЦАМИ» Под таким заголовком в «Оталиноком соколе» 25 мая с. г. было опубликовано письмо капитана Д. Белова, в котором го- ворилось о запущенности партийного хо- зяйства в организации, где секретарем старший лейтенант Смирнов. Начальник политоргана сообщил в 1е- дакцию, что факты, указанные в коррес- понденции, подтвердились. Отмеченные не- достатки в ведении партийного хозяйства устранены. Старшему лейтенанту Смирно- ву сделано предупреждение. Вопросы ведения партийного хозяйства и учета уплаты членских взносов будут подробно обсуждены на очередном семина- ре секретарей парторганизаций. ная проверка данных, полученных Teape- тическим путем. Работа продолжалась ло вечера © He- большим перерывом на 0бел. Вечерами, возвращаясь домой. Сергей Иванович Авлонкин был полон мыелей о проекте. С каждым днем воздвигаемое им строение из формул. анализов и экспериментов (он не- вольно сравнивал его ео строящимся вбли- зи академии зданием, мимо которого поо-. ходил) обрастало новыми деталями, но- выми важными частями, становилось все стройнее. определеннее. А в иные вечера майор Авлонкин, 3a- кончив несколько озньше обычного свой труловой день. открывал в одной из ауди- торий партийное собрание курса или за- селание партийного бюро. Слушая сообще- ния секретарей партийных организаций классных отделений 0 ходе дипломного проектирования, секретарь партийной ор- танизации курса. майор Авхонкин думал о том, как лучше помочь тем, перед кем возникали трудности, как исправить не- досталки в организалии работы. Он остро ощущал при этом евязь евое- то личного лела и общей таботы всем коллектива своих товарищей-выпусвников. Сергей Иванович чувствовал, что все его мысли, воля в равной мере устремле- ны в достижению и своего и их общего успеха в этой тоулоемкой, сложной, но анализирующий летный день. Много по- трудились над’ оформлением материзлов сержанты Черномор и Колобов, Схемы, чертежи и графики были выполнены‘ ими четко и аккуратно. Утром следующего дня все эти дову- менты. наглядно отображающие итоги лет- ного дня. были вывешены в классе; За- метим, что здесь были сосредоточены и другие Иллюстративные материалы, ко- торые изготовляливь в период пред- варительной подготовки. Вот некото- рые из них: «Навигационный план полета», «График профиля полета», «Схе- ма наблюдения за воздухом» и т. п, Эти материалы сыграли также положительную роль. Хорошая подготовка к разбору полетов, как мы уже отмечали, обеспечила выео- вое вачество его проведения. Однако нель-. зя не остановиться и на некоторых недо- статках. Так, например, вызвала недоуме- ние схема воздушного «боя». На ней нетбч- но были нанесены маневр при вынолне- нии атаки и боевой порядок группы. Ha самом деле группа шла растянутым стро- ем, причем правый ведомый сильно отстал и долго не мог занять своего места в бое- вом порядке. А на схеме везде. были изо- бражены идеальные боевые порядки. Спра- шивается, для чего нужна такая схема? Показывать, какими должны быть атаки. не было надобности, Tak как здесь же имелась схема типовых атак, которой пользовались летчики в период предвари- тельной полготовки. , Несмотря. на отдельные недостатки, раз- бор принес большую * пользу летному с0- етаву. Нужно отметить и еще одну его положительную сторону. В помещении, где проходил разбор, были сосредоточены Ma- териялы по партийно-политическому 0бес- печению полетов: «боевые листки», лист- ки-«молнии», призывающие равняться на лучших авиаторов. На отдельном щите — фотография воинов, отличившихся в лет- ный лень. Послеполетный разбор явилея подлинной школой боевой выучки, пропагандировав- шей передовой опыт и популяризировав- шей лучших воинов-авиаторов. Майор М. ВЕРБИНСКИИ. На следующий день после полетов эки- пажи собрались в одном из классов на поелеполетный разбор. До прибытия ко- мандира летчики внимательно расематри- вали вывешенные на стенах карты ¢ Ha- несенной тактической обстановкой, схемы, чертежи и графики. Эти документы гово- рили 06 итогах проведенных полетов. Вот график индивидуальных оценок тех- ники пилотирования и боевого нримене- ния. Против фамилий многих летчиков стоят оценки. Это значит, что все элементы техники пилотирования и 00е- вого применения они выполнили от- лично. В одной из схем отмечено грубое нарушение правил летной службы летчи- rom Шеверловым, произведшим посадку левее «Т». Неудовлетворительная оценка стоит у него и за ведение воздушного «боя». ‘ Рядом вывешены смонтированные Ha большом листе бумаги дешифрированные кадры пленки фотопулемета. Вот три уве- личевных кадра, заснятые летчиком Чел- баш. Цель на всех кадрах зафиксирована — она поражена метким «огнем» фотопу- лемета. Как явствует из текста, помещен- ного рядом со снимками, Челбаш имеет двенадцать подобных кадров. Оценка, бе- зусловно, «отлично». Такую же оценку заслужил и летчик Мороз. На одной из таблип летчики увидели результаты выполнения отдельньык упраж- нений боевого применения. Паглялдное отображение итогов летного JHA значительно облегчило командиру про- ведение разбора. Расеказывал ли он 0 тактическом фоне, анализировал ли каче- ство выполнения элементов техники пи- лотирования, боевого применения — каж- дый раз он ссылалея на неопровержимые, убедительные документы, обращал на них внимание присутствующих. Доклад командира был достаточно пол- ным и содержательным. В нем оценивалась работа экипажей не только в воздухе, но и на земле. Называя фамилии отличив- пихея летчиков Челбаша и Мороза, коман- дир подробно рассказывал, каким образом они добились успехов. Так же глубоко он знализировал и недостатки. На одной из машин перед вылетом было обнаружено Три года назад летчик Вороль был вре- менно переведен в легкомоторную авиацию. — Через полгодика вернетесь к истре- бителям, — пообешал ему работник 10 Бадрам. Тов. Король работал и тернеливо ждал, когда его переведут опять в истребитель- ную авиацию. Вот уж миновал и назначен- ный срок, но работник по кадрам хранит молчание. Лейтенант Король вежливо на- помнил ему 06 обещанном переводе. Ответа не последовало. Прождав еще не- сколько месяцев, летчик послал в штаб второе письмо. На сей раз его вызвали и подтвердили, что скоро он снова будет истребителем. Нет необходимости рассказывать о всех предпринятых летчиком Король попытках вернуться в родной ему род авиации. Чем больше он писал, тем хуже относились к нему в подразделении и в штабе. — Жалуешься? Ну, обожди: мы тебя проучим! Эта угроза, произнесенная почти пюпо- том. дошла до сознания летчика. Король понял. что на месте он ничего не добъется, и обратилея в вышестоящий политический орган. Шестого октября прошлого года 0 мы- тарствах лейтенанта Король была напеча- тана корреспонденния в газете «Сталин- екий сокол». Сталья обсуждалась на засе- дании партийного бюро. Ведающему кад- рами коммунисту Романову за бюрократи- ческое отношение к летчику был объявлен выговор; приказом старшего командира тов. Король был переведен в истребитель- ную часть. Как будто правда восторжествовала и лет- чик мог спокойно заниматься любимым де- неподготовленное оружие. Бомандир де- тально разобрал этот факт небрежного от- ношения к материальной части, ‘проявлен- ного старшим сержантом Парашютиным. Всесторонний анализ был дан. и другим HEIOCTATRAM и ошибкам. Разбор полетов был не только подведе- нием итогов напряженной учебы, но и явился хорошей школой, помогающей ‘под- готовке к очерелному летному дню. Нослеполетный разбор прошел хорошо потому, что к нему тщательно готовились. Подготовка началась сразу же после по- становки задачи на летный день. Чтобы разбор действительно был поучительным, следовало организовать глубокий и все- сторонний контроль как хода подготовки, так и проведения самых полетов. Этот контроль осуществляли офицеры штаба части. Вникая во все детали предвари- тельной и предполетной подготовки, они оказывали действенную помошь в устра- нении недостатков и одновременно подби- рали материал для разбора. Особенно хорошо организован был конт- роль в летный день. Опытные офицеры проверяли работу технического состава, действия летчиков на земле и в воздухе. Контроль за выполнением задания в воздухе осуществлялея при помощи радиосредетв, наблюдением _с земли. За выполнением маршрутного полета и воздушным «боем» следили опытные летчики, специально на- правленные для этой цели в воздух. Сразу после полетов штаб начал гото- вить данные для подведения итогов лет- ного дня. Времени было отведено немного, а объем работы-— значительный. Требовалась чет- кая организация действий лип, подготов- лявших материалы для разбора. Когда при- землились самолеты, ених немедленно бы- ли сняты касеты фотопулеметов, Старший сержант Тимофеев и сержант Симонов бы- стро проявила и дешифрировали снимки. По данным хронометража и замечаниям, сделанным в журнале руководителем поле- тов. были даны оценки по технике. пило- тирования летчиков. В подготовке данных для разбора учает- вовал офицер штаба, который помог командиру составить доклад, обстоятельно История с характеристикой лом. Но не тут-то было. Ущемленное само- любие кадровиков вскоре дало себя знать. В личное дело тов. Вороль была вложена характеристика с. прежнего места службы, в которой‘ огульно охаивались вся работа и жизнь авиатора. Когда эта характеристика дошла до старшего командира, он при- казал не заносить ее в личное дело лет- Чика. Кадровик формально выполнил приказа- ние. Бумажка не была вшита в дело, но... как бы «случайно» осталась там в качест- ве приложения. В новой части летчика Вороль ветрети- ли хорошо и радушно. Но вот через. не- сколько дней прибыло ето личное дело. Командир внешне не изменил в летчику отношения, HO о полетах с ним уже боль- ше не говорил. Оставленная в. деле харак- теристика сыграла свою роль. — Поработайте пока с группой солдат и сержантов, — вак-то сказал ему коман- дир. Лейтенант Король с энтузиазмом взялея за дело. Он организовал занятия в группе, регулярно проводил среди воинов полити- ческие информации, беседы по воинскому воспитанию. Группа заметно выросла, в ней значительно укрепилась дисциплина. Работая с солдатами и сержантами, лет- чик одновременно повторял программу под- готовки истребителя, упорно готовилея К первым полетам. Но проходили дни, & В плановой таблице его фамилия не появля- лась. — Почему не летает тов. Вороль? — поинтересовался представитель соединения у командира части. — Да, понимаете, — замялся командир, — ...характеристика. — Какая характеристика? качевым. Н. Е. Жуковским, С. А. Warm иным и их многочиеленными Учениклми. Посвятив ‘семь страниц (152—155) истории развития способов управления сз- молетом, автор ни единым словом не упо- мянул о работах в этой области русских исследователей А. Ф. Можайского, C. ¢. Неждановского и др. А ведь именно они создали органы управления самолетом ч разработали способы, с помощью которых достигаются балансировка и устойчивость машины в воздухе. Исторически неправдиво звучат и He- которые термины, применяемые В. С. Прииновым, Например, поляра везде в тексте. книги называелея «кривой Ли- пиенталя», кривая потребных тяг — «кривой Пено». Это путает читателей, так как известно, что создание современных метолов аэродинамического расчета самоле- та принадлежит Н. Е. Жуковскому. Пезо же никакого отношения к розработке этих методов расчета летных свойств самоле- тов не имел, да и не мог иметь, так как умер задолго до появления самолетов в Запалной Европе. Огромное значение для развития авиз- ции имеют заелуги И. Н. Нестерова, В, В. Арцеулова, В. П. Чкалова и многих других наших летчиков. с Ония внесли большой вклад в дело разработки и совершенетвова- ния высшего пилотажа. тактики воздуш- ного боя. Однако в соответствующих раз- делах книги. за исключением мимолетного упоминания © приоритете II. H. Heerepo- ва в выполнении петли. читатель пичего не найлет о заслугах этих людей. Мы привели все эти. факты и 0ра- щаемея с ними в оедакцию потому, что на книге В. С. Пышнова «Аэродинамика самолета» воспитываются многие молодые люди. которые должны иметь четкое, исторически поавливое представление о заслугах своего народа в области тазвития авизиионной науки и техники. Мы odpa- шаемея © этим письмом также и потому, что все мы с уважением относимся к В. С. Пышнову и ето трудам и хотим их рекомендовать учащимся без каких-либо оговорок и поправок. Желательно. чтобы В. С. Пышнов, да и другие авторы, допускавшие panes отпибки в своих книгах, выступили в пе- чати и во всеуслышание ‘признали те устаревшие или неправильные положения, которые были ими высказаны. Такого 10- да самокритические выступления, несом- ненно, принесут пользу общему делу идео- логического воспитания нашей авиацион- ной молодежи. Кандидат технических наук С ОКОлОвич. Ю. Илларионов. Докладчик офицер Саха- ров. охарактеризовал успехи старшего сер- жанта Скарга в боевой и политической подготовке и призвал всех воинов брать с него пример. Выступившие затем старшина Прокофьев, старитий сержант Камушкин и старшина Курносов рассказали о большой помощи, которую им оказывает Скарга в учебе и работе. На собрании было зачитано письмо, от- правляемое командиром части родителям воина-отличника. ЗК Открытое комсомольское собрание с повесткой дня «Самолет — наше боевое оружие» проведено в Н-ском авиаподраз- делении, пишет нам младший сержант Каптелинин. С интересом был прослушан доклад тов. Кулагина, который на фактах из учебных будней личного состава подразделения показал, какое большое зна- чение имеет умелая эксплуатация маге- риальной части самолета. Собрание потребовало от всех комсо- мольцев всегда показывать пример всем воинам в изучении материальной части и бережном отношении к ней. *& Лекции, доклады в помошь слушате- лям групп политзанятий регулярно читают коммунисты Н-ской авиачасти, — сообщает нам тов. Сисемка. Уже прочитаны лекции о советском патриотизме, о роли сталинских пятилеток в укреплении обороноспособно- сти страны и другие. того Же вопроха, C Которым один 13 НИХ обращалея к лвум другим: — Ну. что придумали, на каком реше- ний остановитиеь? ..МЫЮЛЬЮ перенесемея на минуту В ВРАНЬЕ не паией действительности. Вакую. резкцию при аналогичных 09- стоятельствах может вызвать там подоб- ный вопрос? Вряд ли что-нибуль иное, кроме. иронически уклончивого кивка го- ловой, бессвязной фразы, неопределенного звука, похожего на мычание. Какой чело- век буржуазного общества, занимающийся научно-исслеловательским трулом, в ответ на подобный вопрое своего коллеги. рабо- тающего над одной c ним проблемой. ета- нет делиться свонми мыслями, возникшим у него решением вопроса? Да и кто за- даст там всерьез такой вопрос? ! Идеология наживы, карьеризма и грабежа, грошевое самолюбие. ‘индивидуализм и зависть — таковы факторы. которые в большинетве случаев движут люльми буржуазного 00- щества. занимающимися научно-иселедо- вательской леательносетью. В ответ на вопрое одного из товарищей два других офицера-авиатора старалнеь яс- но и четко изложить евои мысли по поводу занимавшей их темы, поделиться идеей, пришедшей им за то время. пока они не были вместе. H все трое нерелко обраша- лись зА’ разрешением возникшего межлу ними спора по’ поводу какой-либо научной догадки в Сертею Ивановичу Авлонкину... Радость, охватившая майора Авдонкина при известий о том, что команлование ретнило оставить его на научной работе, передалась товарищам. Они уважали этого человека и верили в него. знали, что ето труд не будет бесплолным, ure OF воем существом своим готов й будет вер- но служить Родине, внесет свой вклал в советекую авиационную Нахкх. (Окончание следует) `В учебных заведениях Военно-Воздуш- ных Сил ведется большая и плодотворная работа по идеологическому воспитанию курсантов, слушалелей. Эта работа охвд- тывает все звенья педагогического прецее- са, в том числе и преподавание техниче- ских дисциплин. Усилия педагогов На- правлены & тому, чтобы освещать учеб- ный материал с позиций диалектического материализма, возможно полнее показать наш приоритет в авиационной науке И технике, развивать у учащихея Чуветво советской национальной и военной гордо- сти, стремление к творческой работе во славу своей Родины. Большую помощь преподавалелю В достижении этих благородных целей при- звана оказать наша учебная, литература. За последнее время вышло много хороших книг, авторы которых заботятея не толь RO 0 том, чтобы дать обучающимся сумму тех или иных технических знаний, но Ио том. чтобы учебник воспитывал советеко- го человека в духе мировоззрения партии Ленина — Сталина. / Однако наряду с полноценными книга ми есть еше учебники (060бенно это OT- носится к техническам дисциплинам), которыми приходится пользоваться, HO которые далеко не полностью удовлетво- ряют идеологическим требованиям. В ч- лу таких книг относится учебник В. С. Пышнова «Аэродинамика самолета» (изда- ние 1943 г.). которым пользуются и но настоящее время. Этот учебник был составлен из материя- лов ЕНИГ ТОГО Же автора, выпущенных В период 1937 — 1939 гг. Однако и тогда еше в них были ошибки и неточности. Авиаторы полагали, что эти ошибки будут устранены в последующих изданиях. Меж- ДУ тем, книга «Аэродинамика самолета» вышла в 1943 году © прежними ошиб- ками. Существо этих ошибок сводится к тому, что автор исторически неверно освещает заслуги иностранных ученых и исследова- телей в области аэродинамики и самолето- строения. Вместе с тем научно-техниче- ские достижения наших отечественных, в частности, советских ученых, изобрета- телей, летчиков показаны слабо. Вот при- меры, нодтверждающие сказанное. В кратвих исторических справках, по- священных начальному периоду развития авиации, нет ни одного русского имени, в то время как известно. что подиной авиации является наше Отечество, что первый в мире самолет созлан А. Ф. Мо- жайским и пропел успешное испытание еще в 1382 г. Основы аэродинамики Kab науки были разработаны русскими иосле- дователями Д. И. Менделеевым, М. А. Ры- \Ж За отличные успехи в боевой и по- литической подготовке, за’ безупречную эксплуатацию материальной части гвардии старшина Анищенко награжден грамотой Центрального Комитета комсомола респуб- лики. Воин успешно подготовил материальную часть к работе в летних условиях. % По инициативе комсомольской органи- зации подразделения в дни отдыха устраи- ваются коллективные посешения кинотеат- ров с последующим обсуждением просмот- ренных фильмов. За последнее время здесь проведено обсуждение кинофильмов «Паде- ние Берлина» и «Кубанские казаки». Воины- авиаторы Дали’ высокую оценку этим’. про- изведениям советской кинематографии. 3х «Дорожить честью и славой боевого знамени — долг каждого комсомольца», — с такой повесткой дня в Н-ской авиачазт состоялось открытое комсомольское собра- ние, пишет в редакцию тов. Тарасевич. О боевых традициях части, о его знамени, овеянном славой, рассказал на этом собра- нии офицер Гладченко. Выступившие затем воины призывали товарищей изо дня в день множить успехи в учебе и работе, дорожить честью и бо- евой славой своего орденоносного знамени. \ «Служить Родине так, как служит комсомолец Скарга Иван Григорьевич»,—с такой ‘повесткой дня было проведено общее комсомольское собрание в нашем подразде- лении. сообщает нам старший лейтенант Майор Авлонкин внимательно следил за ходом выполнения дипломных работ в со- = ответетвии е планом. заботилея 06 орга- низации консультаций для слушателеи- выпускников, поддерживал крепкую связь с партийными ‘организациями кафедр, ру- коволивших выпускниками академии. Самостоятельность Maliopa Авдонкина в работе, его неутомимость в поисках новых путей в науке — таковы те качества, которые ‘делали его, секретаря партийной организации, действительно образцом для всех офицеров-выпускников. Воллективноеть в труде, ответетвен- ность всех за успех каждого — таковы № принциты, которыми майор Авдонкин привык руковолетвоваться в своей работе, без которых он не мыслит полезной дея- тельности, Уже в самом начале дипломного проек- тирования. сразу после распределения тем, он в беседе е товарищами высказал такую мыель: — Каждому из нас предетоит проемо- треть огромное количество литературы, рыться в каталогах библиотек. Мы значи- тельно сократим время для подбора мате- риалов. если кажлый булет фиксироваль попадающиеся ему названия о книг не только по своей теме, но и по темам то- варишей. Это предложение было ветречено 0л100- рением всех и действительно позволило во много раз облегчить работу дипломников. Ь процесее создания проектов секретарь партийной организации майор Авлонкин всячески поддерживал, развивал в слуша- телях этот лух коллективизма. Начало коллективности в труде особен- но ярко проявилось в: деятельности TAX дипломников, темы которых по своему характеру были близки друг, другу. Труловой день офиперов Шевелева, Рад- зянко и Омельченко начиналея е одного и В частях и подразделениях Наши военкоры сообщают — На товарища Вороль с прежнего. ме- ста службы. — Так ведь было приказано не вкла- хывать ее в дело. — Но она там! — Пусть летает, несмотря на бумажку, ——дал указание представитель соединения. Но, находясь под впечатлением злоно- лучной «характеристики», которая затми- ла живого человека, командир все же до сих пор не решается допустить тов, Ko- роль к полетам. Ему все время «подыеки- вают» работу на земле. Вогла шла подготовка к выходу в ла- герь, лейтенант Король был назначен ко- мендантом: потом он стал штатным де- журным по части. Несколько раз офицер обращалея к секретарю партийной организации с проеь- бой помочь ему, но и тот разводит ру- ками. — Что я могу сделать? Очевидно, необъективная характериети- ка повлияла и на секретаря партийной организации. р Нет сомнения, бездутному отношению к летчику будет положен конец. Но на этом история е злополучной характеристикой не должна кончиться. Надо, наконец, при- звать к ответу тех, кто в угоду своему ущемленному самолюбию состряпал Еле- ветническую бумажку, кто вложил ее, во- преки указаниям старшего начальника, 3 личное ‘дело офицера. Бесспорно, не долж- ны остаться в стороне и те, кто ввел в 3а- блуждение общественность, сообщив в ре- дакцию, что по корреспонденции о летчике Король «приняты меры». Меры надо принять окончательные. Б МИХАЙЛОВ. По непротшоренным дорогам Майор С. АВДОНКИН градской краснознаменной - военно-воздуш- ной инженерной академии с докладом 0 результатах canoe работы. И тогда же у присутствовавших на собрании пренода- вателей академии и слушателей сложилось прочное и четкое впечатление о нем, как о будущем серъезном и вдумчивом науч- ном работнике, Эту мысль высказал его научный ру- ководитель Николай Михайлович shenea- HOB. — Майор Авлонкин, безусловно, подает большие надежды. 5 него есть все дан- ные. необходимые для научного работ- никз: самостоятельноеть, стремление избе- жать шаблонных оутей при решении во- просов. отличные экспериментальные нз- выки, стремление к открытию и освоению новых глубин науки. Вомандование академии предоставило слушателям широкие возможности для проведения экспериментальных работ. Труд майора Сергея Авдонкина как бы подводил итог определенного этапа его жизненного пути, Отсюда начиналась но- вая жизнь, которая представлялаеь ему птирокой дорогой для новых достижений в любимой им области техники—авиации. Именно эту область знаний он выбрал, когда пришлось определять свою профес- сию. Авлонкин мог бы стать музыкантом — у него находили недюжинные с10600- ности. Он любил музыку, но еще больше любил технику, открывающую тайны при- роды, позволяющую человеку обуздать стихию, Академию Сергей Авдонкин закончил еще в 1942 голу, но война помешала ему сделать липломный проект. В голы Вели- кой Отечественной войны он работал в звиачастях инженером, - преподавал в авиационном училище и, наконец, в той самой академии. где когда-то учился. Когда майор Авдонкин’ приступил к дипломному проектированию, у #e- го за плечами были богатый практиче- ский опыт и большой теоретический ба- Новое поколение людей, воспитанных партией большевиков. родившихея и вы- росших в условиях советской власти, приходит в науку. Эти люли обладают но- вым складом характера. проникнуты духом коллективизма. патриотическим стремле- ннем двигать вперед передовую советскую науку. Таковы те качества, которые опре- деляют все их мысли и поступки. Будучи слушателями академии, ком- мунисты майор Авлонкин и старший техник-лейтенант Буга проявили незауряд- ные способности в научно-исследователь- ской работе. Их липломные проекты, по отзывам рецензентов и научных руководи- телей. получили высокую оценку. „..Проект был закончен. Перед Сергеем Ивановичем Авлонкиным лежала на столе аккуратная стопа бумаги, исписанной длинным рядом цифр, формул и теорети- ческих выкладок. Это был результат не- скольких месяцев работы. Задача была решена. Она была нелег- кой и стоила офицеру большого сосре- доточения сил. способностей, знаний. Ре- шение се пришло как результат вапряжен- ного творческого труда, упорных поисков, увенчавшихея, наконен, успехом. В ходе экспериментальных работ майо- ру Авдонкину стали ясны новые качест- ва, новые стороны вопроса, разрешением которого он занималея. Й сейчас же его захватила одна мысль, одно стремление: использовать открывшиеся перед ним ни- рокие возможности для еще большего углубления и изучения взятой им темы. ‚ Некоторое время назад майор Авдонкин выступил на собрании слушателей Ленин- выбору темы проекта, взяв ту, которая интересовала его уже в течение несколь- ких лет. Начались дни интенсивной работы. В десяти часам утра в аудитории и лабора- торни, в читальни академин и в ленин- градские библиотеки приходили блушате- ли-выпускники, и начиналась упорная де- ятельность: подбор и систематизация ма- териала, расчет деталей, эксперименталь- но сказать. чему он раловалея Hobie — своей ли победе. когда ему после долгих поисков удалось, наконец, реиить зами- мавший его вопрос, или тому факту, что слушатель Мичков, заболевший в разгар работы нал дипломом, благодаря помощи и поллержке всего коллектива и, в частно- ети, ем. RAR секретаря партийной opra- низации, успешно и в срок закончил свой пекл. 7