11 июня 1950 г., № 138 (1671).
Ежегодно в нашей стране весь советский народ празднует свой традиционный
праздник — День Воздушного Флота
СССР, Этот праздник является днем всонародного смотра достижений нашей великой Родины в развитии отечественной
авиационной науки и техники, в повышении летного мастерства советских авиаторов, Празднуя Лень Воздушного Флота, советский народ ярко демонстрирует свою
РО А EET У РАЗА В.Е КУ свою
горячую патриотическую любовь к крылатым богатырям нашей Родины, свою
неустанную заботу 0 дальнейшем укренлении воздушного могущества страны етрояшегося коммунизма.
Наш народ знает, что самым своим рождением и непрерывным развитием, всеми
своими достижениями и победами советский Воздушный Флот обязан партии
большевиков, великому вождю и полководny товарищу Сталину. Bor почему наш
народ любовно и с гордостью называет советскую авиацию сталилской, a летчиков
— сталинскими соколами.
Советский Воздушный Флот на протяжеВеликая Октябрьская сопиалистическая
революция раскрепостила творческие сиas народа. Лело строительства Воздуниио” Флота страны Советов взяла в свои
и руки партия Ленина—Сталина.
В тяжелые годы гражланской войны и
военной интервенции Ленин и Сталин
лично повседневно направляли строительетво, опганизапию и боевую работу
советского Воздушного Флота Благоларя
этому советская авиация быстро становилась на ноги. Если к концу 1917 года наша страна располагала лишь несколькими
авиационными отрядами, то к началу
1919 г. в составе действующей Красной
Армии уже было 62 авиационных отрята.
За период гражданской войны советским правительством были приняты ре
итения, охватывавпитие все важнейпиие стороны развития авиации. По указанию
В, И. Ленина п И. В. Сталина, в тяжелые
тоды гражданской войны была создана
пелая система авиационных научно-иселедовательских и учебных заведений, moявились первые советские конструвтотские бюро и авиационные заводы, разверAVIACh плолотворная хеятельность первых
советских ученых, работавитих в области
авиации, во главе с Н. Е. Жуковекам и
С. А. Чаплыгиным.
На всех участках борьбы против объединенных войск контрреволюции и иностранных интервентов молодая, растущая
советская авиация была належным помощшником Красной Армии. Ee боевой хеятельностью лично руководих великий BORA
полковолен И. В. Сталин. Завладывая ocновы советской военной паукл, товалищ
Сталив создавал и оперативно-тактические принципы боевого применения авиаСТАЛИНСКИЙ СОКОЛ
В_ ПОМОЩЬ АГИТАТОРАМ И ПРОПАГАНДИСТАМ
о паи 1 MPONMATAHAHCTAM
самолеты, которые во многом превосходили
иностранные образцы.
Товарищ Сталин поставил перед советскими авиаторами задачу: «Летать дальше
всех, быстрее всех и выше всех». Воодушевленные этим сталинским заданием, наши талантливые *конструкторы создали
первоклассные боевые и гражданские мамины, которые по своей скорости, потолKY, маневренности и трузоподъемности
превосходили все, что имели воздушные
силы капиталистических стран.
Работе конструкторов и самолетостроителей товарищ Сталин уделял исключительно большое внимание. ‚Он был подлинным вдохновителем технического прогрееса в авиации. Нет ни одного’ самолета,
ни одного мотора, которые товарищ Сталин
не осмотрел. бы в проекте, модели или в
натуре. Товариш Сталин вырастил и воспитал целую плеяду талантливых авиационных конструкторов. имена которых
широко известны всему миру.
Наряду с созданием первокласеной отечественной авиапионной техники партия
Ленина — Сталина успешно разрешила 38
годы предвоенных сталинских пятилеток
и задачу подготовки многочисленных кАдр05 советских авиаторов. способных в с0-
вершенстве владеть этой техникой, безгранично преданных евоему народу, партии
большевиков, советскому правительству и
родному отцу, лучшему другу советских
цетчиков великому Сталину.
Товарищ Сталин веэгда проявлял и проявляет заботу 0 кадрах советских авиаторов. На приеме депутатов Первой сессии
Верховного Совета CCCP в 1938 голу
товарищ Сталин говорил: «...Должен признаться, что я люблю летчиков. Если я
узнаю, что какого-нибудь летчика обижают, у меня прямо cepaue болит. За летчиKOB МЫ ДОЛЖНЫ стоять горой».
Великий вождь глубоко вникал и вникает в дело обучения И воспитания летчиков. Он посещал аэродромы, где лично наблюдал мастерство советских авиаторов,
неоднократно беседовал с летчиками на
приемах и совешаниях.
В мудрых указаниях товарища Сталина
ходят неисчерпаемый источник BAOXHOBEния, зовущий их на самоотверженный труд
и героические подвиги во славу нашен
великой социалистической Родины.
Глубоко запали в сердиа советеких летчиков сталинские слова о качествах, присущих советеким летчикам, Героям Советского Союза.
«Смелость и отвага, — учит товарищ
Сталин, — неотъемлемые качества Героя
Советского Союза. Летчик — это конпентрированная воля, характер, умение итти
на риск. } озера
Но смелость и отвага — это только лесах
одна сторона героизма. Другая сторона — ны,
не менее важная — это умение. Смелость,
говорят, города берет. Но это только тогла.
вогда смелость, отвага. готовность к риску
сочетаются с отличными званиями».
В годы предвоенных пятилеток советская авиация достигла блестящего расцвеМогущество советской авиации с особой
силой проявилось в суровые годы Великой Отечественной войны. Наш Воздушный
Флот оказал значительную помощь Советской Армии и Военно-Морскому Флоту в
завоевании исторической победы над гитлеровской Германией ни империалистической Японией. Советские летчики в боях
за Родину показали всему миру свое непревзойденное мужество, массовый героизм.
самоотверженноеть и высокую боевую выучку.
В первые месяцы войны гитлеровцы
имели перевес надо советской авиацией в
количестве самолетов. Готовясь к внезапному и вероломному нападению на нашу
миролюбивую страну, немецко-фазпистские
захватчики постарались обеспечить себе
за счет промышленности всей покоренной
ими Западной Европы количественное преBOCXOICTBO в технике, надеясь таким 06-
разом реализовать план «молниеносной
войны».
Однако в своих раечетах гитлеровцы
жестоко просчитались. Они не учли главного — несокрушимой силы и жизненноCTH советского общественного и государственного строя, не учли огромных пренмуществ нашей социалистической системы
хозяйства и того величайшего единства и
мужества, которые проявили все народы
Советского Союза в борьбе с ненавистными
захватчиками.
В труднейших условиях первого периода войны ‘советские люди, вдохновляемые
великой партией Ленина— Сталина, быетро развернули производство новых скоростных истребителей, штурмовйков, бомбардировщиков, а также первоклаееного
авиационного вооружения. Задание веливого Сталина — ликвидировать количественное превосходство гитлеровцев в авиации—было выполнено в кратчайший срок.
В последние три года войны советская
авиапромышаленноеть ежегодно давала
фронту в среднем по 40 тысяч самолетов.
Что же касается качества советских caмолетов, то они с самого начала войны
превосходили вражеские самолеты.
В тесном взаимодействии с другими poдами войск сталинская авиация героически защищала наши города и промышленвые центры от бомбардировок е воздуха,
вела упорные воздушные бои с авиацией
противника. Поддерживая наземные войска
на поле боя, опа уничтожала живую силу
и технику врага. С первых дней войны
наши бомбардировшики стали наносить
мощные удары по важным военным
объектам и промышленным пентрам проТИВНИКА.
В битвах пол Москвой. Ленинградом,
Тихвином и Ростовом советские войска по.
хоронили миф о «непобедимости» немедко-фашистской армий и ее авиации п
окончательно сорвали гитлеровекий план
«молиненосной войны». «Тениальное руководетво Сталина и беспримерная доблесть
наших войск изменили за это время соотношение сил в нашу пользу и создали,
таким образом, несмотря на отсутствие
второго фронта, благоприятную обстановку
получили высокую оценку Верховного
Главнокомандующего товарища Сталина:
«Славные соколы нашей Отчизны в
ожесточенных воздушных сражениях разгромили хваленую неменкую авиацию, чем
и обеспечили свободу действий для Красной Армии и избавили население натней
нии всей своей истории с честью оправдывал то доверие, которое оказывали ему
партия енина — Сталина, — советское
правительство и весь народ. Как в
деле мирного коммунистического строительства, так и в ожесточенной борьбе с империалистическими захватчивами, посягавшими на свободу и независимость нашей Родины, советские авиаторы всегда доблестно и со славой выполНяли свой долг.
Ныне, в условиях нарастающей угрозы
новой войны, которую готовят англо-американские империалисты против Coserского Союза и стран народной демократии, сталинские соколы бдительно стоят
на страже мира и безопасности нашей РоДины, неустанно повышают свою боевую
готовность. Вместе е другими родами войск
Советской Армии ВоенноВоздушные Силы
являются надежной опорой государственных интересов Советского Союза, мирного
созидательного труда своего нарола,
русским ученым и изобретателем А. Ф.
Можайским. Расчеты и конструкция первого в мире самолета А. Ф Можайского во
многом вохранили свое значение и до сегодняшних дней. Можайскому же принадллежит заслуга и в изобретении первого
двигателя внутреннего сгорания.
Русский ученый Н. Е. Жуковский, которого великий Ленин назвал «отцом русстижений в развитии воздушного флота.
ee
С именем знаменитого деятеля русской
науки К. 9. Пиолковского связано создание теоретических и практических основ
реактивной авиапии.
та. Один за другим следовали героические
перелеты и рекорды, волновавшие весь
мир и наполнявшие сердца всех советских
людей радостью и гордостью за успехи нашей сталинской авиации.
В апреле 1934 года советские летчики
осуществили спасение челюскинцев. В результате этой героической эпопеи было
введено звание Героя Советского Союза; и
первыми кавалерами Золотой Звезды стали
семеро летчиков, спасших экипаж и пассажиров погибшего ледокола
В том же году был совершен героический дальний беспосадочный перелет Громова и Спирина, покрывших расетояние
свыше 12 тые. км и установивших международный рекорд.
В ноябре 1935 г. летчик В. Коккинаки
установил международный рекорд, поднявшись на своем самолете на высоту свыше
14,5 км.
В 1936 году В. Чкалов, Г. Байдуков п
А. Беляков совершили беспосадочный neрелет по Оталинекому маршруту протяженностью свыше 9 тыс. километров: Москва
—— Северный Ледовитый океан — Камчатка — Николаевск-на-Амуре —— остров Удд
(ныне Чкалов), пробыв в воздухе 56 часов
20 минут без посадки.
1937 год вошел в славную историю нашей Родины, как год величественных уснехов советской авиации. В этом году были
совершены всемирно-историческае перелаты по вывадке советской арктической
экспедиции на Севервом полюсе, героические беспосадочные перелеты экипажей
Чкалова и Громова из Москвы через Северный полюсе в Северную Америку.
В последующие годы советские авиаторы
также совершили немало выдающихея перелетов на дальноеть, скорость, высоту и
грузоподъемноеть 62 международных peкорда в области авиации завоевали советские авиаторы.
В 1939 году наша страна заняла первое
место в мире по количеству рекордов. Это
был наглядный показатель Тех огромных
достижений, которых добился наш воздушный флот под руководством партии Ленина
— Сталина. Партия вырастила в наших
Воздушных Силах таких людей, которые
по праву считаютея лучшими авиаторами
мира.
Pocr экономического и военного могущества нашей Родины не давал покоя
империалистам. Они организовывали на
границах СССР вооруженные провокации.
но всякий ‘раз эти попытки оканчивались
плачевно для их организаторов и вдохиовителей. Советская Армия, Авиация и Военно-Морской Флот зорко оберегали неприкосновенность наших рубежей. В буях у
озера Хасан, нз реке Халхин-Гол, в
лесах Финляндии — веюду советские воиHB, B TOM числе и славные сталинекие
соколы. наголову громили захватчиков. деMOHCTDHPYA возросшую. экономическую A
военную мощь страны Советов, высокое
мастерство, беззаветную отвагу и готовность мужественно и с честью защешать
евою Отчизну.
В Великой Отечественной войне победил
наш советский сопиалистический общественный и государственный строй, самый
передовой строй в мире, победили наши
Вооруженные Силы, победила мудрая политика большевистской партии.
RN EEE OEE IONE Nt NEE NG AA ENS ee
страны от вражеских бомбардировок е в0зи. eB ыы а
Духа. р ее оенно-Воздушны лы
Вместе со всей Ктлоно® Атиисе сот па. 0бязаны великому вождю и полководцу
товарищу Сталину. lox руководством
И. В. Сталина советская авиация прошла
свое первое боевое крещение в годы гражданской войны и военной интервенции. С
именем Сталина неразрывно связано превращение нашей страны в могучую авизционную державу.
Под водительством И. В. Сталина совет
вкая авиация ‘выдержала вуровое испытание в минувшей войне. с честью выполнила свой долг перед Родиной, прославита наш народ беспримерными подвигами и
вышла из войны еще более закаленной и
окрешией, первоклассной авиацией нашего
времени.
ка реактивных самолетов под командованием генерал-лейтенанта авиации Е. Савицкого. В 1949 году на воздушных паралах
были показаны разные типы реактивных
самолетов. Высший пилотаж успешно выполняли на авиационном празднике звено
под командованием капитана Бабаева, пятерка под командованием полковника Чупикова и девятка подполковника Шульженкеод_ .
„Многие сталинские соколы в послевоенные годы награждены советским правительством за освоение новой техники и
безупречное выполнение своего воинского
долга орденами и мелалями Советского
диума Берховного Совета Союза CCP за
отличное выполнение своего служебного
долга были награждены орденами Ёрасного Знамени сталинские соколы: гвардии
старший лейтенант Анатолий Герасимов,
гвардии старший лейтенант Борис Докин,
гвардии лейтенант Евграф Сатаев и гвардии лейтенант Иван Тезяев.
Бместе со всей Красной Армией они наносили сокрушающие удары по врагу,
уничтожая его живую силу и технику.
Умелые действия нашей доблестной авиации постоянно способствовали успеху наземных войск и помогли добиться окончательного разгрома врага.
В боях за свободу и независимость нашего Отечества советские летчики дали
немало примеров беззаветной стойкоети,
отваги и подлинного героизма. Они вписали много ярких страниц в историю Великой Отечественной войны.
Советский народ. народ-победитель законно гордится боевой славой своих летЧИКОВ».
Добившись всемирно-исторической победы в Великой Отечественной войне, советский народ снова приступил к мирному труду, к дальнейшему развитию народного
хозяйства и культуры, к строительству
коммунизма Мирный созидательный труд
советского народа, охраняемый доблестной
Советской Армией. за истекшие после войны годы принес замечательные плоды.
(Свой традиционный праздник — День
Воздушного Флота-— советский народ встречает в нынешнем году в обстановке борьбы за досрочное завершение послевоенной
сталинской пятилетки. Во всех областях
народного хозяйства ОСОР достигнуты выдающиеся успехи.
Далеко позади оставлен довоенный уровень промышленного произволетва. Уже в
[\! квартале 1949 года выпуск валовой
продукции промышленности превзошел
уровень довоенного 1940 года на 53 процента, что на 5 процентов выше задания
пятилетки на 1950 гол. В текущем году
наша промышаенность переживает новый
дальнейший потъем.
Валовая, продукция сельского хозяйства
в целом превысила в 1949 году уровень
довоенного 1940 года. Валовой ‘урожай
зерна составил 7.6 миллиарда пудов, пре=
высив уровень довоенного 1940 года. и
почти достиг размеров, установленных нз
последний год пятилетки. Значительно
увеличилось по сравнению © довоенным
временем поголовье общественного продуктивного скота в колхозах.
Вместе со всей страной’ из гола B ror
растет и крепнет наш могучий Воздушный
Флот. Большевистская партия. советское
правительство и весь советский - народ
неустанно заботятся о том, чтобы наша
авиация была. и впредь самой лучшей
авиацией в мире, чтобы сталинские сокоtbl, как И прежде, летали дальше всех,
быстрее всех и выше всех.
Советские ученые и конструкторы, работники авиапромышленности обогащают
Воздушный Флот новыми совершенными
образцами авиационной техники.
Сталинские соколы не жалеют сил и
труда, чтобы в совершенстве освоить новую технику. Воздушные парады, проводимые ежегодно в Москве, наглядно показывают, что мастерство советских летчиков
неуклонно растет и совершенствуется.
Еще в 1947 году на воздушном парале
в Москве старейший летчик полковник
И. Полунин впервые в мире демонстрировал высший пилотаж на реактивном самдлете. Тогда же высший пилотаж на реактивных самолетах показало звено во главе
с полковником Н. Храмовым. В 1948 roAY на воздушном параде в Москве демонстрировала свою слаженность, ‘блестящую
технику группового пилотирования пятерБ то время как наша социалистическая
Родина находится на новом мощном подьвме, в капиталистических странах все
сильнее нарастает новый экономический
вризис. Промышленноеть и сельское хозяйство каниталистических стран катятся
вниз; беспрерывно. увеличивается армия
безработных и полубезработных, наечитывающая уже свыше 45 миллионов человек; все большие усиливается нажим эксплуататоров ‘на трудящиеся массы, на их
экономические и политические права.
Англо-американские империалиеты ищут
выхода из кризиса в подготовке и развязывании новой мировой войны. С этой
целью они продолжают лихорадочно сколачивать разные блоки и союзы, направленные прежде всего против Советского
Союза и стран народной демократия, ведут
бешеную гонку вооружений.
Но людоедеким замыслам противостоит
могучий лагерь сторонников мира, демократии и социализма. Угроза новой войны
привела в движение широчайшие массы трудящихся во всех’ частях света. Организованный фронт борцов за
мир, возглавляемыйСоветским Союзом,
растет и ширится с каждым днем.
Это находит свое яркое проявление в кампании по сбору подписей под етокгольмским воззванием Постоянного комитета
Всемирного конгресса сторонников мира о
запрещении атомной бомбы. Под этим воз-.
званием подписалось уже свыше 100 миллионов человек.
Мощное движение народов за мир является грозным предупреждением новоявленным претендентам на мировое господство, Оно свидетельствует 0 том. что
«империалисть, развязавшие новую миоевую войну, неизбежна вызовут такей ягеобщий отпоо со стороны миролюб-вых народов И всуго ремократического ‘лагаря,
который приездет не просто к поражению
тех ипи иных агрессивных гержав, как
было ро сих пор, а к пинвидации всей ситемн мирового империализма» (.. Молотов).
Неустанным трудом возвеличивая славу
своего Отечества, каждый советский воин,
важдый звиатор должен чена понимать,
-чурия авиации, теория реактивной
техники, тяжелое самолетостроение, парашютизм, высший пилотаж и другие достижения современной авиации неразрывно связаны с именами Менделеева, Жуковского, Циолковского, Чаплыгина, Котельникова, Нестерова и многих других вылаlOMAXCA деятелей налпего народа,
Шишь технико-экономическая отеталость
и зависимость царской России от заграницы, косность ее феодально-бюрократического чиновничьего аппарата. в значительной мере засоренного иностранными
наемниками, культивировавшими раболепие перед Западной Европой, были причинами того, что наша страна не смогла
своевременно — воспользоваться плодами
трудов своих талантливых сынов и поэтому фактически не имела своей авиационной промытиленносети. своей массовой
отечественной авианий.
Важные задачи решают в послевоенные
годы наши авиационные академии, HHституты, училища и школы, выращивая
всесторонне подготовленные кадры, обогаЩая развитие авиационной науки и техники. В нашей стране — родине авиации
и воздухоплавания — находят дальнейшее
развитие новые открытия и изобретения,
еще выше поднимающие знамя советского
приоритета и превосходство советской
авиации над авиацией капиталистических
стран. =.
В полосу нового расцвета в послевоенное время вступил Гражданский воздушный флот. Общая протяженность возлуных трасс Советекого Союза превысила
довоенный уровень еще в 1945 roxy. Haчиная с 1948 гола она превышает длину
внутренних линий США. Широкое развитие получили линии союзного и местного
значения. Самолет все шире применяется
в народном хозяйстве, в быту советских
людей.
забота и любовь советского народа к
своему детищу — авиации—ярко проявляется в широком развитии работы Лобровольного «общества содействия авиации
(ДОСАВ). Тысячи советских граждан,
особенно из молодежи, вступили в Daды ДОСАВ, активно участвуют в его paботе, учатся авиационному делу без отрыва от производства, ведут пропаганду
авиационных знаний среди трудящихеч,
Советские воздушные спортсмены прослазляют свою Родину новыми авиационными
рекордами. , ;
Вее эти успехи в развитии советекого
Воздушного Флота — результат неослабного внимания и заботы большевистской
партии и лично товариша Сталина.
что, чем выше будет боеспособность советь
ских Вооруженных Сил. тем прочнее будут обеспечены дело мира и безопасность
Советекого государетва. $
В частях и соединениях Военно-Воздушных Сил необходимо увеличивать изо дня
В день число отличников боевой и политической подготовки. отличных экипажей и
подразделений. Как и всегда, во всех достижениях советской авиации авангардную
роль в образновом несении почетной воинской службы обязаны играть коммунисты
И KOMCOMOIBID.
Совершенствование военных, политических и технических знаний, дальнейшее
повышение квалификации и выучки кахдого авиатора — первостепенная задача.
Труд авиаторов требует особой точности,
глубоких знаний, умения ценить фактор
времени. Любая неточность, малейшее отступление от принятых норм, самый незначительный промах в таком сложном
роде войск, как авиация, могут привести
к серьезным происшествиям. Поэтому высокая авиационная культура, строгая хисциплина и организованность, точность,
аккуратность, собранность и постоянная
боевая готовность нужны каждому воину
авиации, как воздух.
Чтобы с честью выполнить поставленные перед авиацией болыние и ответетвенные задачи, надо жить и работать строго
по уставам, неукоснительно выполнять веб
их требования. Образцовое выполнение
требований военной присяги, уставов и
наставлений — верный путь в достижению новых успехов в укреплении советского Возлушного Флота.
св воины-авиаторы встречают свой
традиционный праздник — Лень ВоздушHono Флота — тесно сплоченными рядами
вокруг героической партии большевиков,
вокруг своёго великого вождя и полковотЦа. товарища Сталина, ведушего нас к
полному торжеству коммунизма,
Под знаменем Ленина. под волительетвом Сталина — к новым успехам в учебе
И труде, воины-авиаторы!
Постойно встретим всенародный праздниБ — День Воздушного Флота СССР]
Товарищ Сталин учил летчиков и авиационных командиров искусству взаимодействия с сухопутными и морскими силами, требовал не распылять, а массировать усилия авиации прежде всего на
направлении главного удара. Вместе с
В И. Лениным он обучал авиацию искусству штурмовых уларов по вражеской
коннице, артиллерии и пехоте.
Первые советекие летчики, защищая
молодую Советскую республику, проявили
чудеса геройзма и самоотверженности. Выполняя боевые задания на крайне изношенных самолетах, преодолевая огромные
трудности со снабжением горючим и 33-
пасными частями, они наносили сокрушаюшие удары по врагу.
Благодаря большой заботе об авиации.
проявленной В. И. Лениным и И. В.
Сталиным, советский Воздушный Флот с
честью выполнил те задачи, которые ставились перед ним во время гражданской
войны, и внес свою значительную долю
в дело нобелы над. врагом.
По окончании гражданской войны
сталинская авиация ветупила в мирный
период, имея преданные революции кадры,
проверенные в боях сталинские принщипы
боевого применения, солидную научную
базу и первую сеть учебных заведений,
способных обеспечить ев летным составом
и специалистами всех категорий.
Разгромив внутреннюю контрреволюцию
и иностранных интервентов, советский нзрод получил длительную мирную передышKY и под руководством большевистской
партии приступил вк претворению в жизнь
великого плана построения социалистического общества, начертанного гением
Ленина и Сталина.
срок сделала невиданный скачок от отсталости к прогрессу. Из отсталой, мелкокрестьянской страны Советский Союз, благодаря сталинской политике индустриализации страны и коллективизации сельского хозяйства, превратился в могучую индустриально-колхозную державу, быстро
обогнавшую главные капиталистические
страны как по технике производства, так
ий по.темпам роста промышленности.
Уже в результате первой сталинской
пятилетки, осуществленной в четыре года,
Советский. Союз из аграрной страны превратилея в страну индустриальную, с преобладающим выпуском промьипленной продукции в сравнении © продукцией сельскохозяйственной. Наряду со многими другими новыми отраслями промышленности
в нашей стране появилась мощная авиационная промышленность. «У нас не было
авиационной промышленности. У нас она
есть теперь», —сказал товариш Сталин в
докладе об итогах первой пятилетки в январе 1933 года
Созданная отечественная авиационная
промышленность явилась прочной mareриальной базой ускоренного развития в
строне собственного самолетои мотороетроения. На этой базе началоеь неуклонное и поистине бурное развитие всех отраслей советской авиации. Советский
Воздушный Флот стал получать в необходимых размерах все более совершенные
одля перехода натпих войск в решительное
наступление» (В. Ворошилов).
Во второй период войны, длившийся хо
конна 1943 года, был совершен коренной
перелом в ходе Отечественной войны в
пользу Советского Союза. Воздушные сражения этого периода носили особенно
ожесточенный характер. Сталинские coколы в боях за Сталинград, в воздушных
сражениях на Вубани и Курской дуте
уничтожили тысячи немецких самолетов и
завоевали безраздельное господство в воздухе. т
Советская Армия окончательно вырваля
У врага стратегическую инициативу, закрепив свое превосходство над его силами,
перешла в решительное наступление.
Враг повсюду был вынужден перейти к
обороне. Подечитано, что из 1.417 дней
войны стратегическая активность немцев
составляла не более одной троти, а все
остальное время они или оборбнялись, или
отступали под сокрушительными ударами
Советской Армии.
1944 rox явилея годом решающих
побед. В этот третий период Отечеетвенной войны Советская Армия, опираясь на
возросшую силу нашего тыла, нанесла
немецко-фашистеким полчищам десять
сталинских сокрушительных ударов, в результате которых фашистские захватчики
были полностью изгнаны из пределов нашей Родины, а военные действия переневены на территорию противника. Совет„@кая авиация своими массированными yyaрами с воздуха непрерывно обеспечивала
наступательные действия сухопутных
войск и Военно-Морского Флота. Во всех
операциях этого периода советские летчики были полными хозяевами неба.
Сталинские соколы активно содействовали разгрому гитлеровцев и на завер`шающем этапе войны. Достаточно напомнить, что только в битве за Берлин принимало участие 8.400 советских самолетов. В течение одних суток производилось
иногда более 15 тысяч самолетовыхлетов,
В Великой Отечественной войне сталинская авиация превзошла своих противников не только по количеству и качеству
самолетов и вооружения, но и по морально-боевым качествам личного состава. В
боях за свободу и независимость своего
Отечества советские летчики показали исвлючительные примеры беззаветной стойкости и героизма. Вечно булут жить в
сердцах народа бессмертные почвиги верных сынов своей Отчизны — Николая
Гастелло, Виктора Талалихина, Тимура
Фрунзе и многих других сталинских еоROB.
За годы войны десятки тысяч авиаторов были награждены орденами и медалями. Многие йз них удостоены звания Героя Советского Союза. 63 летчика стали
дважды Героями Советского Союза, a прославленные летчики А. И. Покрышкин,
лично сбивший 59 самолетов противника,
и И. Н Кожедуб, имеющий на своем боевом счету 62 вражеских самолета, gram
кавалерами трех Золотых Звезд.
Боевые действия советских авиаторов
Ключом ленинеко-сталинского — плана
строительства сопиализма в нашей стране
была социалистическая индустриализация.
Только создание могучей тяжелой промышленности, способной производить средствя
производства. могло избавить пашу страну
OT технико-экономической зависимости от
заграницы, перестроить на сопиалистических началах многомиллионное мелкое
крестьянское хозяйство и обеспечить материальные условия для активной обороны
страны в случае нового нашествия империалистов.
Против ‘этой генеральной линии партии
на социалистическую индустриализацию
страны ожесточенно боролись остатки разбитых революцией эксплуататорских клабсов и их агентура в лице тропкистскозиновьевских и бухаринских предателей,
стремившихся к реставрации капитализма
в нашей стране и рали этой гнусной цели
ветупивиих в прямую преступную связь
с агрессивными капиталистичеекими racyларствами. Но партия под гениальным руKOUBOACTBOM товарища Сталина разгромила
врагов народа, успешно преодолела все
препятствия, стоявшие , перед советским
народом на пути к социализму.
Иснользуя величайшие преимущества
социалистической системы хозяйства, последовательно претворяя в жизнь ленинско-сталинский план ипдустриализации,
паша страна в Короткий исторический