`В октября 1949 г., № 235 (1459), СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ a Бережливые хозяева самоле Важлый полет ‘На ‘учебное задание гтойт государству определённых средетв. 06 этом всегда помнят. воины-авизторы Зачинского авиаучилища. Сотни килограммов горючего сэкономили 38 последние четыре месяп» лучшие авиационные механики — старшина Баранчатов, старшие сержанты Влалимиров; Меньших, Цветовский и сержант Горбунов. Принимая военную присягу, воины клялись веемерно беречь народное и военное имущество. Свою торжественную клятву на верность Родине они с честью выполHAT. Опыт. передовых ВОИНОВ широко пропагандируется в; училище. Тав, например, старший авиационный механик старшина Баранчатов, *сэкономивший 1.500 килограммов бензина, регулярно проводит беседы с товарищами, расска„ Пропагандист и Вышел из печати и рассылается подписHREM журнал Главного Политического Управления Вооруженных Cua (Союза ССР «Пропагандист и згитатор» № 17. — Номер открывается передовой «Личное участие в воспитательной работе — первейшая обязанность каждого командира и политработника». Далее следуют статьи: полковника М. Логинова «Гениальный план борьбы за переход от буржуазно-демократической революции к социалистической» (к выходу в свет 24-го тома Сочинений В. И. Ленина), Я. Григорьева «Великий русский ученый» (к 100-летию со дня рождения И. И. Павлова), инженера А. Позднева «Творцы отечественной военной техники» (окончание). Пол таким заголовком помещено в Ta3eк YorTaNOBREN ДИПЛОМАТИЧЕСНИХ ОТНОШЕНИЙ ^ МЕМДУ СОВЕТСНЫМ! 600304 Получив положительный ответ на с00тветствующий запрос 0б агремане от Центрального Народного Правительства Ки: тая, Президиум Верховного Совета CCCP назначил советоким послом в Витайской Народной Республике тов. Рощина Н. В. В свою очереды Центральное Налодное Правичельство Китая’ запросито y Совет. ского Правительства агремач на пазначение Своим ‘послом в СССР” г-на; Ван Цвясяна, После получения аГремана гн Ван Изя-сян был назначен послом Hanowoi Республики Китая в СССР. (ТАСС). мсомольских органов 1 НАРОЛНОЙ РЕСПУБЛИКОЙ. КИТАЯ В ответ на сообщение Советского Нравительства об установлении дипломатических отношений. между Советоким! Союзом и Народной Республикой Битая or Министра Иностранных Дел Чжоу Энь-лая получена телеграмма, В которой указывается, что Центральное Народное Правительство Китая выражает тлубокую прибни тельность Советскому . Правительству за то. что Советский Союз явился первым государетвом, * установившим динломатиче” ские отношения 6 Народной Республикой Китая. soe ети - Отчеты и выборы ко _ Шеред самостоятельным вылетом _ ФЖоманлир вызвал старшего лейтенанта Чащина и сказал, что в его звено он назначает вновь прибывшего — летчика лейтенанта Юрия Поликарпова. Выйдя из кабинета командира, Чащин продолжал начатый разговор ‘во своим новым подчиненным. ~ } ‘—— Значит, вы из Сибири? — Так точно. — ответил новичок. о — Я ведь тоже сибиряк, — после небольшой паузы сказал Чащин. — А ДавHO вы были дома’ — поинтересовался старший лейтенант, — Только оттуда, проводил там отпуск, — ответил Ноликарлов. Он поделился своими впечатлениями © родных краях, Затем Чашин спросил его, в каком авиационном училище он проходил курс обучения. Оказалось, что 06% они окончили одно. училище. т — В оной школе учились, теперь В одном подразделении будем нести боевую службу, — сказал Чашин и добавил: — Только помните, что. наше подразделение — передовое. . . — Приложу все силы, чтобы не посрамить доброй славы своих товарищей, — ответил летчик. . Ha другой день старший sefrenaur 4aщин рассказал Поликарпову об особенносетях службы в строевой части, подробно поговорил о том, какой последовательности в учебе нужно придерживаться летчику, чтобы быстрее войти в строй, Поливарпов должен был. сдать зачеты по теоретическим дисциплина. Он внима“ тельно: повторил вэродинамику, навигацию, необходимые наставления и инструй» ции. Много помогал ему командир звена старший лейтенант Чаи. Опи встречались после занятий и подолгу беседовали. Еогла лейтенант Поликарпов стал изучать аэродром и’ район полетов, старший aellтенант Чащин вместе © летчиком обошли летное поле. Лейтенант в помощью командира изучил подхолы в аэродрому, различные варианты разбивки старта в завиеимости от направления ветра. После слачи зачетов летчика допустили к полетам. Во время предварительной подготовки старший лейтенант Чащия проверил, как молодой авиатор владеет арматурой в. кабине, знает ли правила подготовки к полету. Затем провел с ним розыпрыш полета непосредственно на самолете. : Настал лень полетов. Поликарпов вме“ те с командиром звена в качестве инструкторь вылетел на учебно-боевой машине. На разбеге самолет несколько уклонился в сторону, но потом пошел по пря‚ мой и; набрав скорость, оторвался от землн. Чашин показал новичку ориентиры в районе аэродрома, зоны пилотажа, стрельб. Он осталея доволен техникой пилотирования своего подчиненного. Инструктор убрал газ левого мотора. Летчик быстро резтировал на это и повел малину на одном моторе. Выполнив заданные упражнения, Поликарпов. пошел на посадку. На школьном аэродроме посадка для Поликариова не представляла 060бого труда. Здееь же обстановка для него была непривычной. Летчик с отозданием начал выравнивание и приземлился © перелетом: После посадки командир разобрал весь полет по элементам и указал летчику` на его ошибки. Через некоторое. время он вновь. полетел с ним в зону, Поликарпов опять допустил ту же ошибку. «Необходимо еще потренировать летчика на земле», — пришел в выводу Чащин, Командир стал ежедневно заниматься © Поликарповым на тренажной аппаратуре и непосредственно в самолетег Чтобы H4- учить летчика строго выдерживать направ” ление при разбеге, Чащин решил треняровать его на учебной малине. Занятия ‘проходили следующим образом, В передней кабине учебного самолета, находился Поликарпов. Он дал газ. Машина устремилась вперед. И — Cron! — лает команду инструктор. Поликарпов тормозит и снова заруливает на линию старта. Так повторялось не сколько раз. 4 Лейтенант производил посадки преимущественно с низким подводом. Этот недостаток крепко укоренилея у летчика, и поэтому пришлось затратить немало тру* да, чтобы изжить его. Надо было научить пилота улавливать момент выравнивания при подходе к земле, Поликарпов не’ мог точно определять небольшие изменения расстояния от самолета до земли при по‘садке. Командир провел несколько дополнительных занятий с летчиком в CaMoлете, : После тщательной тренировки на земле командир снова приступил к обучению ‘летчика в воздухе. Во время полета по кругу Чащивн обратил главное внимание ‘на посадку. Летчик делал последний 183- ворот и перешел на планирование. — Высота семь метров, — напомнил старший лейтенант.—Начинайте вывод из угла планирования... Один метр. . Заломните положение самолета. Повторяя это упражнение в пескольких полетах. Чащин помог летчику закрепить отдельные элементы посадки, Поликарнов при заходе на посадку увидел, что самолет приземлялея © перелетом, Он хотел исправить ошибку и’ добрал штурвал, забыв, 970 этим он лишь ycy-’ губляет ее. о Старший лейтенант Чащин подробно об’аенил летчику сущность и причину допущенной им ошибки, фаз’яснил, что и как нужно делать. Немало притлось командиру приложить усилий, чтобы научить молодого летчика производить расчет на посадку, ориентируясь только на «Т», Поликарпов старался найти заметные ориентиры на аэродроме. которые бы облегчали: расчет, ^ — С помощью привычных ориентиров посадку ‘производить нетрудно. — говорил Чашин. — Но учтите, если вам придется приземляться на незнакомом аэродроме, ВЫ Е этому не будете подготовлены, так как там никаких «шпарталок» не найдете. Лейтенант внимательно ‘прислушивался к замечаниям команлира и настойчиво стремилея изжить’ свои недочеты, быстрее войти в строй боевых летчиков. Много времени он практиковалея. на тренировочной аппаратуре, по неясным вопросам обращался за помощью к более опытным летчикам и в первую очередь Е CBOeMY] командиру-—старшему лейтенанту Чащину. Поликарпов совершил несколько полетов на учебно-боевой машине. Чтобы проверить подготовленность м0- лодого летчика в самостоятельному полету. © ним вылетел старший командир. TOR В военно-учебных заведениях Высокая активность. комсомольмев — начальник политотдела училища. Ознакомившись с отчетным довБладом, он. пов товал тов. Петриченко шире осветить работу бюро по воспитанию . воинов в духе идей советского патриотизма, подробнее рассказать O TOM, как комеоуольщы изучают социально-экономические лисцип* лины, подсказал характерные примеры, Первые отчетно-выборные собрания прошли н% высоком ‚идейном уровне. Рабогл комсомольских бюро была’ подвергнута всестороннему обсуждению. — Активность комсомольцев об’яеняетея тем, что секретари. комсомольских организаций в своих отчетных докладах сумели затронуть все вопросы жизни и учебы комсомольцев, принципиально, по-большевистеки вбкрывали недостатки. Например, в комсомоль» ской организации, где секретарем стар» mui сержант Царев, одно время было He благополучно в воинской дисциплиной, Отдельные комсомольцы не показывали пример в рабо на материальной чаети, Перед тем, как приступить.к составлению отчетного доклада, члены бюро посоветвались в группкомеоргами, передовыми комсомольцами, механиками, побеседовали с командиром подразделения. Вместе они сумели правильно определить причины недостатков в работе и поведении отдельных воинов. Доклад оказался насыщенных поучительными фактами и примерами. После первых же отчетно-выборных собраний политотделы училищ провели co: вещания секретарей партийных 4 Roweoмольских организаций. Здесь были отмечены допущенные в ходе собраний промахи. Указывалось, например, что на некоторых собранлях почти не подвергалея обеужлелетных упражнений. В других oprauiraГотовясь к огчетаи и выборам руководящих комсомольских органов, работники политотделов веесторонне изучили опыт проведения отчетно-выборных собраний в прошлом году, проанализировали ‘допущенные ранее ощибки и приняли меры к тому, чтобы эти ошибки не повторялись. В нынешнем году в подготовку к 0тчетно-выборным. собраниям включился весь’ комсомольский актив, Члены бюро проводят в подразяелениях бебеды © комсомоле. Большую помощь комсомольцам оказывают партийные организации. Коммунисты расеказывают секретарям комсомольских организаций о том, как надо состав» лять отчетные доклады. Партийное бюро части, возглавляемое майором Мишановым, созвало спедиальное заседание бюро, на котором обеудило вопрос © подготовке к предстоящим отчетам и выборам в комсомольских организациях. Каждый чаен бюро получил конкретное задание. Злючом бъет’ жизнь в комсомольской организации, возглавляемой твардии лейтенантом Никоновым. По вечерам в комнату партийного бюро приходят секретари комсомольских организаций, группкомоорги, члены бюро. Секретарь партийной ортанизации капитан Завьялов дает им 00- веты, указания. Задолго до начала собраний томмуняCTE стали проводить с молодежью беседы; выступать © докладами. По поручению партийного бюро тт. Стешев, Архантельский, Умерович и многие другие коммунисты побеседовали © молодыми воинами 05 Уставе ВЛИБбМ, раз’яенили комеомольцам их права и обязанности, ‘познакомили 6 инструкцией ПК BARCM. Комеомольцы прослушали локладее «ВЕП(б)-—озрганизазывает им, какими методами он добивается экономии. Старшина Баранчатов старается не ‘проливать бензин на землю при заправке самолета. Пробу мотора он производит, строго руководствуясь наставлениями и инетрувциями. Чфобы не было ‘излишнего. ‘расхода бензина в воздухе, тов. Баранчатов лобивается на земле такой регулировки карбюраторов. при которой мотор все время работает на нормальной смеси. Горючее из отстойника механив обязательно сливает в ‘специальную посуду. На снимке (слева направо); лучшие авиационные механики Качинского авиаучилища, отличники. боевой и политической подготовки старшие сержанты В. Владимиров, Н. Меньших, старшина Г. Баранчатов, сержант Н. Горбунов ‘и старший сержант Н. Цветовский. Фото и текст ‘майора Б. Дубровина. azumamop” № 17 В разделе «Практика партийно-политической работы» напечатана статья подполковнико П. Корчева «Работа политотдела ¢ пропагандистами». Под рубрикой «Шисьиа и’ заметки» помешены материалы: майора В. Постнова «Воспитание любви к Родине», гвардии майора Б. Редько «Наглядные ‘пособия на политических занятиях». В качество консультации опубликована статья Г. Павлова «Босправие й угнетение негров в США». В конце номера дана рецензия полковника Ф. Гончарова на книгу генерал-майора А. Ковалевекого «Боевой путь Советской Армии», изданную Воениздатом MBC CCCP. ПО СЛЕДАМ НАШИХ ВЫСТУПЛЕНИИ тор и руководитель комсомола», «XI nuax слабо анализироваловь состояние вотор и руководитель комеомола», «Xi с’езд ВЯЕСМ — с’езх молодых строителей коммунизма», «Демократическая молодежь мира в борьбе за мир против империали‘стических поджитателей войны», _ «0 кри: тике и самокритике». Работники политотлелов прилагают все силы к тому, чтобы собраний проили’ орз знизованно, на высоком идейном уровпе. Они заботятся и о содержании отчетных докладов, и 0 том, чтобы отчеты и выбофы тесно увязывались с задачами, ‘которые решает личный состав полразделений, способствовали улучшению качества боевой и политической подготовки, ‘повынюнию политической сознательности воинов. Большую поддержку. оказал секретарю ‘организации`ВЛАСМ курванту Петриченко. инской дисциплины, не отражалаеь борьба комсомольцев. за выполнение` решений. ХТ с’ездо ВЛЕСМ. На собрании в организа: ции ВАЕСМ, где секретарем Чекин;, высту-° пления, болетланство ROMCOMOTENOS АНН: лорацлор бомоотающюь, GF AHX отмечались чалце положительные стороны жизни opraнизации, не векрывалиеь недостатки, Против этих недостатков мы предупредили всех комсомольских руководителей. Подобные ошибки теперь не повторяются. Отчеты и выборы руководящих комсомольских. органов — дело большой поли: тической важности. Успешно провести их — долг политработников, партийных и комсомольских организаций, Гвардии‘ капитан А. `КОПЫЬТИН. MND ДК а стоящие целиком из негров. Нам мною рассказывали 05 их мужестве и мастере ве. Мы не раз пытались познакомиться с летчиками-неграми, но нам это не удавалось. To нам товорпли, что негр. тянские подразделения = перебазируются, TO ссылались на их якобы большую OTIQIGHHOCTE. Случайные обстоятельства свели пас на дорогах Италии < группой негров 601 хат и офицеров. Все они служили в 99-1 дивизии. Наша встреча была не очень продолжительной, но. крепко запала в память, Когда мы рассказали им, что в Совет. ском Союзе живут и’ совместно ‘трудятя люди более 60 народностей и пациональностей, они буквально раскрыли глаза от удивления. Володя, засев под деревом с негром-капитаном, об’яснял ему социали» стический принципи самоопределения - на» ций. Другие негры, слушая его, непрерывно’ издавали одобрительные восклицания, HH JOINO комментировали наи рассказ о том; что в Советском Союзе националив расизм и шовинизм рассматриваются recy: дарством, как преступление против народа. — Uno же вы делле в такими п: ступниками? — спросил негр-офипер. — Их судят и строто наказывают, Негр звучно рассмеялся, , — Представляю себе, — сказал он, — как бы выглядел мой патрон, если быя его потащил в суд`и он уплатил Om TH сячу долларов за оскорбление негра, В Италии сражались войска, многих Ha ‘циональностей, но. они редко обединяли свои усилия в одной операции. Так наз: ваемый «закон армии», провозглаоивиий «равенство для, всех», признавалея лишь формально, и столкновения ‘на почве на циональногмо антагонизиа и расовой вах: ды не были редкостью. В своем скрыто виде опи особенно процветали в назеиных войсках. И в этом, несомненно, заключу лась слабость последних, непэбежная вс: ловиях капиталистического «содружества». Все это еще больше преисполняло гор достью 3& нашу великую сопиалиетиче скую Родину, где созмхкий многонали нальный народ живот, трудится и Molex Дает единой дружной семьей, Там, на чужой земле, часто напралиг вались сравнения и сопоставления, и #6 изменно крепло одно чуветво. одна мысаю очастье, что я советский человек. что # принадлежу ® воликой большевистской партии, преобразовавтей нашу стрму, наших людей: счаетьь сознавать ‘MOLLE своего народа, сильного сталинской spy бой, сталинским единством. «ПОВСЕДНЕВНО. ЗАБОТИТЬСЯ О БЫТОВЫХ УСЛОВИЯХ АВИАТОРОВ» ры ‘в устранению указанных недостатков. В настоящее время солдаты и сержанты подразделения’ Киселева провоДят евой досуг в хорошо оборудованной комнате политпросветработы, в которой имеются подшивки свежих газет, журналы. новинки-брошюры, шахматы, шашки, домино и музыкальные. инструменты. Регулярно демонстрируются фильмы. Хоропю стала работать столовая. BMIROBATS это одному американцу. Tor понимающе кивал голэвой и в конце конпов сказал: . = А вое-тави я за него. не платил! Неудивительно, что вокруг американских аэродрумов мы видели целые кладбища разбитых и сторевших машин, Пожертвовать самолетом и тем, что он может принести в бою, лишь бы избежать риска, было своего рода правилом, бытовавшим среди значительной части американских летчиков, Когда дело касалось технических причин, вызывающих аварии, американские специалисты обнаруживали достаточно изобретательности, чтобы их устранить. Но они оказались бессильными сделать что-нибудь для устранения «пеихологических» причин небоевых потерь. Кто-то высказал мысль, что лучший сп060б заинтересовать летчиков в сохранении своих машин — установить денежные вознаграждения. Скажем, совершил ‘посадку’ на ‘неисправном самолёге — по-лучай несколько долларов. Но по поводу этого ‘один французский летчик, с KOTOрым нам пришлось беседовать На эту тему, насмешливо возразил: — Тогда они будут умышленно порТиТЬ в воздухе свои самолеты. Он дал положительную оценку технике те «Сталинский сокол» 1 сентября 1943 года письмо ефрейтора В. Макарова, В письме товорилось об отеутбйвии необходимой заботы ю бытовых и культурных нуждах conga и сержантов подразделения. В ответ на помещенное в газете письмо заместитель командира по политчаети с0- общает, что командование приняло ме$ т А пилотирования и разрешил ему от тельный вылет, Машина плавно оторвалась от землии, сделав двь круга над аэродромом, так же плавно приземлилась точно у посадочных знаков, — За успешный вылет об’являю вам благодарность. — сказал подполковник. Майар М. ВЕРБИНСКИИ. Союзники, особенно американцы, умеют пробираться к победе только через руины. Мои товарищи заметили, что, ведя войну во Франции, англичане и американцы, вероятно, позаботятся ю том, чтобы предотвратить ненужные разрушения. . — Вы так думаете? — Нам кажется, тах ‘должно быть, — Сомневаюсь. Многие города в СеверОЙ Франции уже разрушены. А что будет впереди? — товорил французский летчик. — Разве им жаль Франции или какой-нибудь другой ‘страны? ‘Американские бизнесмены хотели бы кончить войну так, чтобы у них не было конкурентов. Ведь чем больше потерь ‘понесут друтие ‘народы, тем богаче и сильнее будут США: Война для «деловых американцев» -—— большой 6бязЗ-. нее, Для него опи готовы ‘пожертвовать всем так же, как некоторые американские летчики ради бизнеез, ради наживы жертвуют. всем, даже воинской честью. . Француз разпорячилея. Он взял прутик и стал чертить на песке схему воздушного боя. Bor линия фронта. Вот с севера ‘к фронту идет группа немецких бомбардиров щиков в сопровождении истребителей. Вот их атакуют американские истребители, 06- ладающие по крайней мере тройным mpeвосходетвом. Простейшее правило тактики диктует, чтобы ‘часть атакующих завязала бой с немецкими истребителями, в то время Rak другая часть обрущитея на. бомбардировщиков противника. Однако этого не произошлю. Американские летчики. зайля со стороны солнца, сблизились с немецкими истребителями и открыли огонь. Тем удалось увернуться от огня . атакующих, американцы не стали их преслёловать, & сразу устремились к бомбардировщикам, Получилась неразбериха, Каждый хотел, чтобы ‘добыча лосталась ему. «Мессершиитты» же лем временем ‹<били три американских сзмолета. В конечном счете пемцы потерпели поражение, но это обошлось американцам слишком дорого, во BCAKOM случае дороже, чём немцам.” `— И все из-за жадности, -— заключит Француз. — Вель за каждый сбитый са: холет платят, За уничтоженный бомбархи= ровщик выплачиваются сумма значительно большая, нежели за сбитый истребитель. Вот почему каждый спешил. наброситься не на «Мессершмитты», & па «Юнкерсы». Созналельная отвага и решимость во что бы то ни стало победить врага при“YING THIS тем людям. которые превыше Bolero ставят цели свой — булбн * Мен. ee ов ИИ СВОеИ. борьбы. Такие люди были и в америкачекой армии. В Италии сражались эскадрильи, гоГерой Советского Союза гвардии подполковник П. ХРУСТАЛЕВ — 0-вэй! Еше одна бомба угодила в самолет, Американец, лергая меня за рукав и показыBat Ha Helo, где кружили немцы, восторженно загалдел. что «эти джерри — чорт их подери! —- отчаянные ребята — Wy a=’ шего представления и придумать нельзя. ‘Здорово лупят по нашим машинам!». №огда бомбардировка закончилась и отовсюду стали. собираться звиаторы, началея обмен впечатлениями. При этом выяснилось несколько любопытных деталей. Группа офицеров; от’ехав на машине на достаточно безопасное расстояние, расположилась на пригорке, откуда отлично виден был освещенный САБами аэродром. Ётото предусмотрительно захватил с собой наполненные фляги. Поочередно прикладываяеь к ним. летчики заключали между 60бой пари: попадет бомба в тот или дру-: гой самолетили не попадет’, А утром. один капитан, потирая руки. об’явил, что поскольку его самолет сгорел, он сможет использовать свободное время для какого-то «интересного дельца...». — Много вы летали на своей машине? — Раз двенадцать. — ответил» он. -— аль самолета. =— пособолезновали. Вапитан расемеялея: — У Рузвельта денег много, он приилет новый! Безразличное отношение американских летчиков ® своим машинам проиетекало, думается, не от того, что «Америку богата». и имеет много самолетов, & от убеждения, что машина не является собственностью летчика, & принадлежит, как 9б’- яенил один бомбардир, «никому», т. е. государству... ., м — [Где же государство берет деньги на самолеты? . — 0! У нем денег _ много, — ответил он. — Где me все-таки оно их достает? Он задумалея и ответил вопросом: — А кто же их делает, если BE гостдарство? Конечно, это был недалекий человек. Надо полагать, что большинство американских летчиков несколько иначе предетавляет себе источники национальных доходов. Однако и они отнюдь не хотели ечитаться с тем, что самолет создан на ередства таклх же простых людей, как они сами. Володя как-то взял нз себя трух Мы познакомились с группой летчиков, которые накануне участвовали в одной операции. Каковы ее результаты? Высказывания летчиков были самые ‘противоречивые. Выяснилось, что они 06 этом просто не осведомлены. На помощь пришел штабной офицер, заявивший, что операция О А: — Почему? - — Мало самолетов участвовало, — ответил офицер, и все присутствующие единодушно его поддержали. Но на основании боевого опыта можно было утверждать. что лля выполнения 32-2 дачи, © которой шла речь; количество действовавших самолетов было более чем достаточно. Однако доказывать это о было бесполезно. Во-первых, неудачный вылет никого из летчиков не огорчал. Во-вторых, всякий неуспех они привыкли относить 3а счет количества, & не качества. А в данном случае все заключалось в. последнем. Владея простейшими тактическими приемами, они считали, что для достижения победы достаточно обладать многократным‘ численным превосходством над проТИВНИКОМ. Ведение боя с равными или с большими силами противоречило их «ПоИнЦиПаМ». Но, ведь любое количество. слагаетея из единиц! Чего же оно стоит, это количестBO, если каждая отдельная «единица» не проявзяет инициативы, упоретва, настойЧивоСТИ? Любой американский летчик справелливо сочтэт себя глубоко оскорбленным. есЛИ его заполозрят в малолушии. И этого 06: американских фронтовых летчиках, сражавшихся с гитлеровцами. я и не думаю говорить. Но необходимо помнить, что существует различие между слепой яростью и сознательной отвагой. Те же летчики рассказывали об одном своем товарище, который «чертовски * хорошо’ дрался». Мы спросили, что значит хорошо? Нам раеписали его бесстрашие, сведя мысль к одному: <он дерется зло». Но никто не сказал, что он сражается умело, как хороший, опытный летчик. Американские летчики считают, что индивилуальный риск абсолютно бесемыелен, Окоячание. Начало см. «Сталинский сокол» №№ 229, 230, 932. так Как успех в O00 добывается не одним человеком, & многими людьми, То, что может сделаль один человек, — ничтожно, зачем же тогда. рисковать? И опять мы вернулись в старой теме, Если каждый считает; что. ет роль мизерна. в общей борьбе, то можно ли ожидать от него активности и инициативы в Gow? Ответ один: численное превосходство дзет уверенность в победе, ограждает от риска каждого участника боя. Впрочем, мы уже были настолько. знакомы © ‘проявлением ‘эгоизма среди ‘американеких летчиков, ‘что все эти высказывания о роли одиночного воина нас уже перестали удивлять, Не проявляя большой заинтересованности в том, чтобы извлечь из своей боевой техники максимум пользы, американские. летчики проявляли другое, не очень 10- хвальное качество. Я имею в виду их равнохушное отношение к своим машинам, как к оружию, как ок материальной ценности. Нам привелобь быть на американском аэродроме во время налета небольшой группы немецких, бомбардировщиков. Американ-` UH Не ждали’ этого палета. Tak как давно . привыкли считать себя хозяевами в итальянском небе. Бдительность службы ПВО была усыплена. длительным. .бездейетвием. Перед вечером американские летчики вернулись с боевого задания и щедро вознаградили себя‘ за ратные труды. Пир длился до позднего вечера. А когда умолк джаз и все удалились на покой, над аэродромом вепыхнули немецкие осветительные бомбы. Затрещали зенитки. В ‚небе рвались снаряды. Из бараков выбегали люди, на ходу натягивая на себя одежду, напяливая на головы каски. Мне послужило убежищем небольшое углубление, вырытое в земле Для телефонного кабёля. Я следил за разрывами 60мб, стараясь определить, HO RaKOM расетоянии от самолетов. происходят разрывы. Но вот один из самолетов, расположенный в‚пентре аэродрома. вспыхнул ярким пламенем. Другая бомба упала между двумя машинами, и они тоже загорелись. — 0-кэй! — раздалея чей-то воеторженный голос. Я оглянулся, На земле лежал человек. Эн был одет не совсем аккуратно, но Ha его голове красовалась, стальная каска. Подползая ближе ко мне, он снова восКлЛИКнУЛ: Бетреча © французским летчиком ope изошла не случайно. — Яслышал о вашем пребывании здесь и давно вас разыскиваю, — сказал он, сопровождая эти слова xpeneny рукопожаTHEM. Это’ был человек небольшого роста в короткю подетриженными усиками на смуглом лице, Он ни на минуту не сводил с нас глаз, приветливо улыбаясь’ тонкими губами. Он хотел как можно больше узнать о летчиках французской эскадрильи «Нормандия», сражавшейся против немцев. К сожалению, мы не могли ему сообщить больше, чем знали’ из газет: французские летчики сражаютей храбро и умело. удостоились наград советского. правительства. — Россия решает судьбу моей страны, — сказал француз. — Сражатьея рялом с русскими летчиками — большое счастье. Мы заговорили © перспективах освобождения Франции. Действия союзников ва северо-западе несколько активизировались, офицеры поговаривали о предстоящей высадке большого десанта ча юге Франции. Следовательно, ее полное освобождение — деле ближайшего будущего. — Боюсь, что это освобождение булет равносильно уничтожению, — с горькой ЕЕ Г. иронией сказал французский офицер. —