3a нашу Советскую Родину! Цена 20 коп. Сегодня в номере: В Президиуме Верховного Совета CCCP (1 crp.). Навстречу Дню Сталинской Конституции (1 стр.). В Комитете по Сталинским премиям в области замечательных успехов науки и изобретательства: (1 стр.). А, Вишняков. -— Год’ замеча ( стр.). р В помошь руководит. В помощь руководителю политических занятий. Подполковник Н. Сергеев. — Советская Армия — армия социалистического государства (2 стр.), А.. Семенов... — За строгий ‘уставной порядок. `Множить ряды отличников учебы! (Обзор писем, „поступивших В редакцию). (2. стр.). **9DRh’i A BOEHHO-BOSHA YMHbBX CHI (ОРГАН .МИНИСТЕРСТВА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СОЮЗА ССР) Суббота, 3 декабря 1949 г. Партийная жизнь. 1вардии лейтенант AL, Улыбышев: =— Молодые KOMMYHHCTEI растут на ‘практической работе (3’ стр.). Полковник А. Ордин. — Выше идейный уровень и действенность политического и воинского. воспитания личного сбстава”(3` стр.). ‚ Л. Николаев, — Международный обзор (4 стр.). Ha nuteHa pHOM заседании ВВ Ассамблеи ООН (4. crp.).: Телеграммы из-за границы (4 cTp.). Успехи грозненских нефтяников ГРОЗНЫЙ, 2 декабря. (ТАСС). В письме товарищу И. В. Сталину нефтяники Грозного обещали за 11 месяцев нынешнего года дать столько нефти, сколько по. пятилетнему плану намечалось на весь 1950 год. Начальник об’единения «Грознефть» Герой Социзлистическото Труда С. С. Апряткин сообщил корреспонденту ТАСС: _— Это обязалельство выполнено за 10 wecanes и 29 лней. С начала пятилетки ‘суточная добыча» нефти увеличена в 2,2 pasa. Возросла скорость бурения. ”Гроэненская. нефтяная промышленность оснащается новейшей техникой. Более половины всех насосных скважин оборудовано’ редукторными станками-качалками и насосами новой конструкции. На, промыслах «Грознефти» сейчас развернулось социалистическое соревнование в честь Лня Сталинской Конституции, за досрочное выполнение головотю плана добычи нефти. РЕКОРДЫ СТАЛИ НОРМОЙ ЖДАНОВ, 2 декабря. (ТАСС). Cramezaры завода «Азовсталь» изыскивают новые резервы для ‘увеличения производства ме№ 285 (1509) са четкую работу служб обеспечения полетов своевременно и надежно обеспечить вылет каждого экипажа в метеорологическом отношении, средствами 800, & также устойчивой связью. Кроме того, четкая работа авиадиспетчерской службы дает возможность руководителю ‘полетов’ постоянно осуществлять стротий контроль за движением самолетов по маршруту, евоевременно давать экипажам нужные указания ‘о дальнейших действиях, предупреждать их ошибки, Разумеется, для этого надо иметь хорошо оборудованный ° командно-диспетчерский пункт, с которого можно’ было бы непосредственно наблюдать за летным полем и управлять по радио движением самолетов на земле и ‘в воздухе. , К чему приводит’ недооценка ‘авиздиспетчерской службы, говорит хотя бы такой факт, имевший мес в Н-ской apuaчасти. Однажды здесь руководитель полетов дал заявку на работу приводной радиостанции. минуя авиадиспетчера. Отнеслеь к делу формально, он`даже не поинтересовалея тем,’ готовь ли станция Bb юлнить поставленную задачу, очевидно, полагая, что заботиться 0б этом-— обязанность других начальников. которые, кстати сказать, обычно находятся далеко от аэродрома. Расчет радиостанции в этот день не в состоянии был Удовлетворить заявкл руководителя ‘полетов, и в итоге экипажи, поднявшиюь в воздух, не имели возможности ‘пользоваться средствами радионавигации. Этого могло бы не случитьея, если бы контроль 3a готовностью радиостанции, как это положено, осуществлялея руководителем полегв и авиадиспетчерской службой. ` В поле зрения командира, организующето полеты; должна постоянно находиться работа всех служб обеспечения, в том числе авиднионной ‘метеорологической станции. Ею также необходимо руководить повеедневно ‘и целеустремленно. Практика показывает, что там, где 06 этом забывают. возможны срывы в работе метеоро‘лотов. Так, например, однажды дежурный метеоролог офицер Петрушкин дал руководителю полетов хороший прогноз поголы. Этот прогнозо оправдался в начале дня. ‘Успокоившись тем, что над аэродромом стоит благоприятная погода, офицер Петрушкин проявил беспечHOCTh ~~ забыт 0. контроле за состоянием погоды по маршрутам полетов, не поддерживал связи < пунктами кольпевого оповещения и поэтому He сумел своевременно предупредить руководителя о том, что ожидается быстрое ‘ухудшение погоды. Хоропю; что последний поддерживал надежную <вязь с экипажами и благодаря этому узнал от‘них, что к аэродрому приближается новый атмосферный фронт. На`основании этих данных командир определил, что в районе зэродрома через 30 минут погода резко ухудшится, и принял решение прекратить полеты. Решение было весьма своевременным: вскоре действительно значительно ‘усложнились условия полета. _ Обеспечение полетов — весьма ответственное и трудоемкое дело. Оно ‘слагается йз пелого ряда постоянно лействующих факторов, среди которых 060606 место з4- нимают устойчивая связь, четкая работа авиационной метеорологической станции, безотказность средств 300. Всемерно улучшать обеспечение полетов, добиваться отличного обслуживания их — важнейшая обязанность командиров авиационных частей, работников тыла, политорганов, партийных и комсомольских организаций, одно из основных условий ycпешного выполнения приказов Министра Вооруженных Сил Союза ССР. Вместе co воем личным составом — Вооруженных Сил. летом этого тода сталинские соколы расширили свои военные. и политические знания, повысили боевую стойкость и выносливость. Но эти успехи не могут служить ocнованием для самоуспокоения. Не останавливаться на достигнутом, а постоянно двигаться вперед, к новым высотам боевого совершенствования — таков девиз советских летчиков, такова благородная цель их жизни, посвященной служению любимой Родине, Ноустанно совершенствовать свое воинское мастерство, повседневно и набтойчиBO овладевать сталинской военной наукой и современной техникой-—важнейшие задачи, стоящие передх нашими воинами. «В наступающий зимний период военной учебы, — говорится в приказе Министра Вооруженных Сил Союза ССР, — личный состав нашей Армии, Авиации и Флота должен продолжать совершенствовать свою боевую и политическую подготовку». Воздушные воины обязаны слелать из этого для себя практический вывох — зимой, как и летом, им надлежит неослабно повылтать свой знания и летное мастеретво. Известно. что в зимнее время тода значительно ’усложняетея обстановка полета. Неустойчивая потода, низкая тем пература, сложность ориентировки, отраниченное число погожих ‘дней — все это создает определенные затруднения в летном обучении. Для того; чтобы успешно решать ответственные учебно-боевые задачи, требуются исключительно четкая организация полетов и высокая ‘дисциплинированность личного. состава авиационных частей и подразделений. ОдновременHO возрастает роль служб наземного обеспечения полетов, особенно метеорологической, связи. и 30С. От бесперебойной и надежной работы этих служб во многом зависят успешность и безопаеность полетов. . 3% обеспечение полетов несут полную ответственность командиры, организующие эти тюлеты. Это обязывает’ ‘их’ уделять исключительное внимание метеоротогической службе, связи и 300, постоянно ру‘ководить ими, ставить им конкретные задачи, неослабно ‘требовать ог них ‘четкой и слаженной работы. Правильно поэтому поступают те командиры, которые всегда интересуются этим делом, ‘проявляют постоянную заботу о надежности обеспечения полетов... Образец. умелого руководства показывает офицер. Кобников. Характерно, что он всегда проявляет здоровую инициативу, направленную на. улучшение организации летного дня. Руководя полетами, он, например, Пюсылает в район воздушпых стрельб 60 средствами связи одного из своих помощников, что позволяет ему тибко управлять самолетами, находящимися в.воздухе. Надежная связь дает также возможность офицеру Косникову _ своевременяю вмешиваться через своего представителя в действия летчиков и этим пресекать всякие понытки нарушения дисциплины и порядка. Умение офицера КосНикова тибко управлять полетами, наличие надежной связи, строгий контроль за выполнением летВых задач -—— все это в значительной мере способствовало достижению высоких успехов в боевой подготовке и организоОУ вас ванности в летной работе. Один этот Факт . АР ФУР ВР ВЕ ИД ЬТь говорит о том, насколько важно, чтобы руководитель полетов умел найти пузи и изыскать средства для отличного обеспечения ‘действий экипажей, в воздухе, Организуя полеты и. руководя ИМИ, команлир ‘должен постоянно опираться на amiea TITCTIOPUADCE VIO: CHYROY, добиваявь ве ‚ авиадиспетчерскую служоу, доиваясь четкой и слаженной работы. Это позволит В Президиуме Верховного Совета СССР 21 декабря 1949 года исполняется 70 лет со. дня рождения тов. И. В. Сталина. В связи с этим Прези-. диум Верховного Совета СССР образовал Комитет в следующем составе: тт. Шверник Н. М. (председатель), Александров Г. В., Алексвев В. Н.’Амосов В. М., Ангелина П. Н. Андреев А. А, Андрианов В. М., Аничков. Н. Н., Арутинов Г. А., Багиров М. Д., Багирова_Б. М., Бардин И. П., Батыров Ш., Берия Л. П., Буденный С. М., Булганин Н. А., Вавилов С. И., Василевский А, М., Веймер А. Т., Ворошилов К. Е., Гафуров Б., Греков Б. Д., Гринько Ф. М., Джабуа В. В.,. Духанин Е. И., Емельянов И. А., Ипатова С. И., Каганович Л. Каиров И. А. Калнберзин Я. Э., Клещев А. Е., Коваль Н. Г., Коротченко Д, С., Косыгин А. Н., Кочина П. Я., Кузнецов В, В., Кузнецова А. П.;. Куприянов. И. Д., Куусинен О. В., Лысенко Т. Д., Люскова А. Е., Маленков Г; М., . Малин: на П. А, Мальцев Т. С., Микоян А. И., Миха? ‘лов Н. А., Молотов В, М., Муштукова О. Я., Покрыц кин А. И., . Померанцева Л. А., Пономаренко П. К Попов Г. М., Поскребышев А. Н,, Поспелов. Ц. Н Раззаков И. Р., Российский Н. А., Руднев Л. В Сафина Ф. 3.;, Снечкус-А;. Ю., Соловьев И. Т., Cy лов М. А., Тарасова А. К., Фадеев А. А., Федор. ва 3. Т., Хлопин В. Г., Хобта Е. С., Хрущев Н.С Чарквиани К, Н. Черноусов Б. Н. Чутких А. С Шаяхметов Ж., Шкирятов М. Ф., Шостакович Д. Д Юсупов У., Ярыгина Н. К. На Комитет возложена разработка и организаци ‚ проведения мероприятий, связанных с. семидесятил. _ THEM со дня рождения тов. И. В. Сталина. Навстре я 5х НОВЫЕ, УСПЕХИ В УЧЕБЕ Н-СВИЙ. АВИАГАРНИЗОН. 2 декабря. (По телефону от наш. корр.). День Сталинской Вонституции воины Н-ской авиачасти встречают новыми успехами в боевой и политической подготовке. Подведены итоги. проверки политзанятий, провеленной aeдавно в части. Подавляющее большинотво солдат и сержантов получило отличные и хорошие оценки. А в группе, руководимой командиром подразделения Героем Советекого Союза капитаном Громаковеким, все слушатели получили только отличные ‘отметки. Успешно‘ проходит в части и боевая учеба личного состава. °В клубе и комнатах политиросветработы проводятся разнообразные мероприятия, посвященные Лню Сталинской: Конституции. ‘Офицер Храчцов выступил ‘перед воинами < лекцией «Сталинская Конституция — самая демократическая в мире». Болыпую. аухиторию собрал доклад офицера Оноприенко «Товарин Сталин — творец новой Вонституции». В подразделениях организуется коллег» THBHOR слушание записанного на ‘трамупластинках доклада товарища Сталина на Чрезвычайнои УШ Всесоюзном c’eaze Coветов «0 проекте Конституция. (Союза Конституции fe чу Дню Сталинской БЕСЕДЫ О ВЕЛИКОМ СТАЛИНСКОМ ЗАКОНЕ ками и мотористами беседы ю Сталинской Вонституции. Недавно в тостях у авиаторов побывал директор одного уральского предприятия тов. Шамеев, сын которого служит в этом подразделении и является отличником учебы. Тов. Шамеев провел в комнате политпросветработы интересную беседу © том, как живут и трудятся рабочие Урала, какими большими производственными Успехами встречают они всенародный праздНИЕ. — Коллектив нашего предприятия, — сообщил тов. Шамеев, — обязался ко Дню Сталинской Конституции завершить ^выполнение пятилетнего плана. авиачасти. В подразделениях проводятся лекции и доклады о Сталинской Конституции; Гвардии капитан.Николаев сделал для агитаторов инструктивный доклад на тему «Конституция СССР — самая демократическая конституция в мире». В подразделении ‘офицера’ Павлюченко лля личHOTO состава прочитан доклад о советской демократии. Художник сержант ‘Яковенко ‘@монтировал и красочно оформил большой MOHTa®: ua Te“y «15 леф тюх. солацем Сталинской Вонетитуций», . ПРИБВАРПАТОКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ, 2 декабря. (Mo телеграфу от наш, корр.). Воины-звиаторы ‘округа готовятся торжественно отметить всенародный праздник — День Сталинской Конституции. В Н-ском подразделении к предстоящему празднику красочно оборудована комната политико-просветительной работы. В ней установлены бюсты великих вождей c0- циалистического государства В. И. Ленина, и И. В. Сталина, устроена злектрифицированная карта новостроек послевоенной сталинской пятилетки, подобрана лятература о Дне Сталинской Конституции. По вечерам в комнате политико-просветительной работы агитаторы коммунисты Гладтов, Архипов м друтие проводят се механи= Н-СКИЙ АВИАТАРНИЗОН, 2 декабря. (По телеграфу от наш. корр.). Личный ©остав. Н-ской авиаремонтной мастерской встречает День Сталинской Конституции Значительным перевышолнением плана ремонта. Бригада, возглавляемая лейтенантом. Марченко. снизила себестоимость peмонта, дав’ государству более значительную’ сумму: сверхплановых накоплений. ~-Ba 1949 rox. этой мастерской от ‹олдат, сержантов и офицеров поступило 24 рационализалорских предложения. 18 из них реализованы, Претворение в жизнь трех предложений гвардии ‘старшины Симаков& дало большую экономию средств. Большую работу развернула в связи. с Днем Конституции парторганизация Н-ской Накануне Дня Сталинской Вонституции многолюлно в залах Музея Революции СООР. Посетители знакомятея © историческими документами и материалами о полготовке и проведении ‘’Великой Октябрьской социалистической революции. о. стро‘ительстве и укреплении первого в мире социалистического государства. В витрине под стеклом — небольшая брошюра «Конституция РСФСР». -Ha es обложке обозначена дата издания — 1918 rox. Этот печатный экземпляр Основного Закона Советского государства принадлеПОДАРОК АВИАРЕМОНТНИКОВ Завод” досрочно завершил пятилетний план по: 06 ему производства. Мартеновцы внедрили новые графики плавок. Раньше рекордными считались плавки, выпущенные ‚ за 14 часов со с’емом металла от 8 до 9 тонн © каждого квалратного метра пода печи. Сейчае эти рекорлы. стали нормой для каждого сталевара. На заводе чет ни одной бригады, которая снимала бы с квадратного метра, пода мар тена меньше 9 тонн” металла. Комплекс ные бригады скоростников, возглавляемые. сталеварами Михаилом Гололобовым, Иваном Шевченко, Пантелеем Проценко и другими, выдают плавки за 12—13 часов и снимают ежедневно от 9 до 12 тонн стали ¢ квалратлного метра, пода. На счету каждой из этих бригад более тысячи тонн металла, выплавленвюго сверх задания. Значительно продлен срок службы агрегатов. Сталевары Никифор Цишнатый, Иван Тодоров, Андрей. Малышев и другие варят на своих печах 63 ремонта по 150—160 `плавок. До этого лучшим показателем считалось ‘на заводе 120 плавок. В ЗДРАВНИЦАХ УЗБЕКИСТАНА ТАШБЕНТ, 2 декабря. (ТАСС). Начался зимний сезон в санаториях и домах отдыха Узбекистана. Олновременно развернулась подготовка к сезону 1950 года. Сеть здравниц значительно расширяется. В Ферганской долине создается санаторий для легочных больных. В Хиве, в горном урочище Аман-Кутан, Самаркандекой 00- ласти. сооружаются новые лома, отдыха. В Чимионе, где открыт серовохородный источник, создается крупный балнеологический курорт. ОТВАЖНЫЙ ЧАБАН ЫЛ-ОРДА, 2 декабря. (ТАСС). В далекое урочище Жана Дарья на зимовку медленно двигались юотары овец RoTxX03a Каракуль, Бармакчинского района. Н6ожиданно из-за высокого бархана выскочили три матерых волка. Выхватив из сгрудившейся от испуга отары по овце, хищники убежали: Старший чабан Джума Вайказаков поскакал на коне за хищниками, нагнал их и убил двух волков. «На. 1 декабря ©. г. советекие авиамотез листы установили 41 всесоюзных рекордов, _ из которых 10 превышают международные; 4 мировых рекорда из 4 име ющихоя в сетке и 15 международных из 21 зарегистрированных принадлежат на-. шим советским спортеменам-авиамоделистам. , Новыми рекордами ознаменовали авизционно-спортивный сезон 1949 года летчики-спортемены члены Центрального: а3= роклуба СССР им. В. П. Чкалова. На прошедших I всесоюзных соревнованиях летчиков-спортеменов Анна Бодрягина 3a. воевала впервые установленное звание чемпиона ДОСАВ СОСР 1949 года по тех* нике пилотирования. Осенью летчики ДОСАВ Яков. ФоростенKO, Герой Советского Союза Марина Чечнева и Анна Бодрягина установили три всесоюзных рекорда скорости полета на спортивном самолете конструкции Героя Содиалистическом Труда А. 0. Яковлева на участках 1.000. 500 и 100 км. Рекорды Форостенко и Бодрягиной недавно утверждены в качестве международных. Благодаря огромной ваботе, › постоянно проявляемюй большевистской партией и. лично ‘товарищем Сталиным; советокие воздушные спортсмены, пламенные патриоты нашей Родины, сумели добиться выда.. ющихея достижений и прославить на весе’ мир нашу великую Родину. Не успокаиваMCh #& LOCTUTHYTOM, наши спортемены — летчики, парашютисты, воздухоплаватели: звиамоделисты продолжают неустанно со: вершенствовать свое мастерство, чтобы завоевать все мировые и международные рекорды. А. ВИШНЯКОВ, ответственный сскретарь авиационноспортивной! номиссии Центрального `’ аэроклуба СССР им, В. П. Чкалова, ° Иредетоящему празднику поевяшается: и. лыжный кросс; который будет в ближайшие тни проведен в части. °/ ПРОДУКЦИЯ В СЧЕТ 1950 ГОДА ЛЕНИНГРАД, 2 декабря. (ТАСС). Завод «Электрик» встречает День Сталинской Конституции новыми успехами. Вчера он отправил в Москву и Челябинск большие партии сварочных трансформаторов WW Mak шин для. точечной олектросварки, 910 — продукция в счет 1950 года, В нынешнем году завод освоил 13 новых типов изделий, отличающихся экономичностью, ‘простотой управления, расширяющих. область о применения электросварки. Выпуск сварочных автоматов ‘увеличился в семь раз. _ В предпраздничные дни завод «Электроаппарат» усилил поставки трансформаторов тока для предприятий угольной и металлургической промышленности, Ha железные дороги страны. 4 декабря в ‘честь всенародного нраздника в Части будут проведены ‘массовые ‘лыжные соревнования. Вечером ° состоится праздничный концерт коллектива самодеятельности. . В. ваключение звиаторы просмотрят кинофильм «Ёлятва»: жал первому прелселателю ВПИЕ Я. М. Свердлеву. Огромный интерес вызывают экспонаты, поедставленные в залах подарков товарищу И: В. Сталину. В глубине зала-— монументальная скульптура И. В. Сталина. Рядом на стене укреплена большая мрзморная лоска, на которой золотыми буквами начертаны отдельные статьи OcHoBного Закона нашей Родины. В залах выставлены многочисленные ° подарки великому вождю, творцу самой демократической конституции в мире, УС ЕЛЬНыЫХ te uo В МУЗЕЕ РЕВОЛЮЦИИ СССР 57 РЕКОРДОВ АВИАПИОННЫХ СПОРТСМЕНОВ Moneta, продолжалось 5.419 метров. Это был новый всесоюзный рекорх. Нарашютный прыжок был совершен мастером парашютного спорта капитаном Алексеем Быстровым, который покинул самолет, когда машина, развила скорость 764 километра в час. ‘Алексей Быстров — ‘обладатель всесоюзного рекорда. р Небывалый размах приобрел в ‘нашей стране авиамолельный спорт. В этом Dory в 16-й раз проходили ‘традиционные BCeсоюзные авиамодельные состязания. В них приняли учаютие более 500 авиамоделей различных классов, категорий и оригинальных конструкций. Они совершили не одну тысячу взлетов, и многие из’ них завершились замечательными достижениями, 33 всесоюзных рекорда были вписаны конструкторами «малой авиации» в сетку авиационных рекордов страны. Выдающихся успехов добилея авиамоделист-спортсмен, член Центрального аэроклуб». им. В. П. Чкалова Олег Гаевский. Сконструированная им модель самолета с механическим мотором, летая по кругу Ha корде, развила скорость 116,687 километра в час. Этот результат был утвержден как всесоюзный и международный pexopды. Три всесоюзных рекорда, один из которых является международным, установил студент Московского авиационного института им, Орджоникидзе Василий Насонов. Бали авиамоделисты успешно зажищали честь Советского Союза на происходивших в Венгрии состязаниях авиамоделистов стран Народной демократии, Притлатенная для участия в этих соревнованиях команда Центрального аэроклуба СССР им, В. П. Чкалова завоевала первый приз — серебряный кубок «Свобода народов», 4 отдельные авиамоделисты завоевали 11 индивидуальных призов. ‚8 июня группа членов Центрального аэроклуба СССР им. В. П. Чкалова в с0ставе заслуженных. мастеров спорта II. Полосухина, Е. Владимирской, мастеров спорта В. Кривого, №. Ерпичева, С. Коробова и инструкторов парашютного спорта В. Иванова и В; Доросева прославила на весь мир нашу Родину выдающшимся групповым ночным парашютным. прыжком, совершенным в честь Дня Воздушного флота СССР. с выхоты 10.370 метров. Еще никогда не было зарегистрировано прыжка с такой высоты в ночных условиях. Тогда же Вюнстантин Ерпичев произвел затяжку в раскрытии парашюта: 4,080 метров продолжалось свободное падение. Елена Владимирская — единственная женщина в мире, отделившаяся от самолета на такой высоте ночью, ‘Тогда же установила личный рекорд: для женщин. Таким образом в этом небывалом в истории парашютизма прыжке было одновременно установлено три рекорда. Парашютизмом в нашей стране занимаются тысячи юношей и. девушек. 0 массоBOCTH этого вида спортз свидетельствуют состоявшиеся впервые после войны Ш всесоюзные соревнования парашютистов. 32 команды мужчин и женщин, принимавшие участие в этих интересных и сложных с0- ревнованиях, продемонстрировали высокое спортивное‘ мастерство. Лучшие из участников завоевали почетные призы, в том числе три приза имени русского изобретателя первого в мире авиационного парашюта Г. Котельникова. Во время этих же соревнований три славные советские патриотки Е. Владимирская, Н. Есионова и Г. Пясецкая мастерски совершили групповой затяжной парапиотный прыжок © высоты 6;200 метров; своболное паление; после отделения от саГОЛ ЗАМЕЧАТ эамечательными успехами в авиационноспортивной работе был ознаменован 1949 гол. Недавно подведенные предварительные итоги летне-осеннего сезона свидетельствуют о том, что воздушный -CIMDT в нашей стране является одним из любимых у молодежи, & также наглядно подтверждают то, что советские авиационные спортемены своими достижениями неустанно прославляют назиу Родину, 3aнимая ведущие места в таблице международных рекордов, Мастера воздухонлавательного, › авиационного, парашютного, авиамодельногм спорта подарили Родине в этом тоду 57 всесоюзных авиационных рекордов; 12 из них превышают существующие международные рекорды. ‚ Первый авиационный рекорд. этого года был установлен в день открытия летнето авиационно-спортивного сезона, — 27 апреля. Известные советские воздухоплаватели заслуженный мастер спорта СССР Порфирий Полосухин и мастер спорта Александр Крикун поднялись на сферическом азростато на высоту 11.668 метров. Это выдающесся всесоюзное достижение намного превышало международный рекорд. Плюдотворно поработали в этом году наши спортемены-парашютисты, установив рях выдающихся рекордов. Еще в 1935 голу, выступая на 1-м Веесоюзном совещании рабочих и работниц-етахановцев, Е. Е Ворюшиловзаявил: «Парашютизм — это область авиации, в которой монополия принадлежит Советскому Союву. Нет страны в мире, которая могла бы сказать, что она может в этой 06- ласти’ хоть приблизительно равняться с Советским (o1030M, или тем более, что она ставит перед собой ‘задачу в ближайшие ды нас догнать, Я уже не товорю — перегнать. Таких стран сейча в мире нет». . Эти слова В. Е. Ворошилова советские паранпютисты ‘подтверждают, из Тода B д конкретными делами. В Комитете по Сталинским премиям изобретательства ных в лечебную практику, и усовершенствованиях медицинской аппаратуры. В обсуждении работ приняли участие академики С. И. Вавилов, И. П. Бардин и Т. Д. Лысенко, министр. высшего 06разования СССР. С. В. `Кафтанов. министр нефтяной промышленности CCCP H. №. Байбаков. министр Морского Флота CCCP Н. В. Новиков м другие. Всего комитет _ рассмотрел / около 800 изобретений и коренных ый ний методов производственной работы. И (ТАСС). в области науки п 2 декабря под председательствем академика А. Н. Несмеянова состоялось очередное заседание Комитета по Сталинским премиям в области науки и изобретательства. Продолжалоеь ° расемотрение работ, представленных на соискание Оталинских премий за 1949 год. Выли заслушаны сообщения о Новых изобретениях B pasличных отраслях промышленности: — угольной, нефтяной, химической, автомобильной и других. Академик А. И. АбриКосов доложил 0 новых методах, внесенНа круглый диск патефона положена, новая пластинка. Едва игла соприкасается с ней, как в мембране слышится торжественный гул, раздаются бурные рукоплескания. Затем отчетливо слышится ваволнованный и знакомый 10л0с. Валерий Павлович Чкалов. чи — Мне здесь хочется сказать, товарищ Сталин. что нае ‘Не три человека, & Hac тысячи челювею, которые также могут выполнить любой Ваш Маирут,. товарищ Oraa ntl... ; 7 i Тот а лин! ihe Пет ЕЕК: * + THR нашего 3вреЭт И слова вел wR лет wm) ofa Tile we МЮ: АУ о 7 ® мени пройзнес летом 1936 года на Щелрозском аародроме после возвращения’ из перелета по Сталинекому маршруту. , То. сего времени вта речь Чкалова, как В А а ран наат. и’ ряд лругих 6го выступлений, хранилле» а ла пела ТИ К ЛЬ РИ в’ архивах Центрального `Дома ввукозатут ПЕРВЫЕ ПАТЕФОННЫЕ ПЛАСТИНКИ. С РЕЧАМИ В. П. ЧКАЛОВА. ‚ Шо заказу Центрального комитета ДОСАВ СССР Дом звукозапией выпустил первые пробные экземпляры патефонных пластинок © записью речей В. П. Чкалова. произнесенных им Ha Щелковском аэродроме после возвращения < острова Yur (ныне остров Чкалов) и нА Тушинском зородроме во время празднования Дня ewan. , Прослушивание пластинок показало, что запись произведена хорошо BW дает полное сходетво’ полюса, и У’ „ Пластинки ¢ речами Чкалова будут выпущены массовым, тиражом и направлены в краевые, областные и теспубликанские Юя ых т комитеты ДОСАВ. На местах будет органи-. зовано ма6с0вое слушание патриотичесвих выступлений. великого. ‚летчика нашего времени. `` м