7 декабря 1949 r,, Ne 288 (1512),
СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ , —ы——
рная, пеглонстра
ня, Вевнаролное.
ПОЛЕТ ПРОШЕЛ
УСПЕШНО
Н-СБИЙ АВИАГАРНИЗОН: (Or наш,
корр.). Экипаж старшего лейтенанта Kpo-
поткина получил задание Ha разведку,
Авиаторы тщательно подтотовились в вы-
1 лету. Ло карте крупного маештаба ‘они
детально. изучили. заданный, ‘район, 0бра-
тив 060606 внимание на овраги, лесные
массивы.
Погода не бтагоприятотвовала полету.
Первую половину маршрута экипаж летел
в условиях плохой видимости земли. Конт-
роль пути осушествлялея © помощью pa-.
диосредств. .Стрелок-радист сержант Ягола
быстро и безошибочно принимал. пеленти,
а штурман лейтенант Полковыров опреде-
лял по ним расчетное место самолета.
Экипаж очно ‘вышел Е контрольному
ориентиру — ‘перекрестку mocceiimeh и
грунтовой дорог. Отсюда летчик повел ма-.
шину педеменными курсами, предполалая
ветретифь * на пути. цель. Низкая
‘сплошная облачность затрудняла визуаль-
ную разведку. Малый фалиуе обзора; боль-
`шая скорость перемещения‘ самолета отно-
сительно видимых предметов на’ местности
требовали от эвипажа повышенного вниз
‚мания. .
— Будем фотографировать с. хода, —
приказал командир экипажа.
Предварительные расчеты на фотографи-
рование У игурмана были подготовлены.
Лейтенант Полковыров быстро уточнил их
и включил фотоаппарат. Во время ‚ семки
Кропоткин вел самолет метров на сто ни-
же облаков. Сфотографировали уснешно..
Отрелок-ралиет чётко передал на команд-
ный пункт результаты разведки.
На обралном маршруте старший лейте-
нант Кропоткин умеле использовал облаха,
в целях маскировви. Иля на aapo-
дром, экипаж использовал РИ. Штурман
уверенно настроил приемник на аэродром-
ную приводную радиостанцию, и летчик по
инликатору курса точно вывел на нее са-
молет.
За отличное выполнение полета на раз-
ведку старший‘ лейтенант. Кропоткин, лей-
тенант Подковыров, сержант Ягола полу-
чили от командира нодразделения блатодар-
HOCTD.
_ „Вестник
Воздушного
Флота“ № 11
Вышел’ из печати ‘и рассылается под-
писчикам журнал Военно-Воздутных. бил
BC CCCP «Вестник Воздушного Флота»
№ 11.
ЧЗурнал открывается портретами Baa-
димира Ильича Ленина’ и Тенерзлиссимуба
Советского Союза Иосифа Виссарионовича
Сталина. Далее: следует Праказ. № 109
Министра Вооруженных Сил’ ‹ Союза. ССР
от 7 ноября с. г. : :
В номере. помещены статьи: о полз
ковника В. Петрова, «Превосходетво. совет»
ской военной науки над буржуазной воен
ной наукой», профессорл. А. Космодемвяня
ского «В, 9. Циолковский. — основоположе
ник современной ракетолинамики». нол-
Команлир потразлеления капитан Ana
нич : дает послелние увазания перед выло-
TOM.
—— Sona HoMep TPH, Bhicora — тысяча
двести метров, — твердо вытоваривая
казкдое слово, говерит вапитан.
Он лелает паузу и внимательно смотрит
на летчиков.
Спокойно светятся
глубоко запавшие
WIbHEROB ROPOTKA
Лицо ягина 038-
яркий _. румянец.
Старший! лейтенант.
А. АНФИНОГЕНОВ
— Нз три. точки Надо садиться, & He
na колеса... Заруливайте!
Выпустит или ner? Лейтенант ве вы-
пезает, & вывкакивает из кабины, он ке
подходит, & подлетает к Командиру,
_ — Товьриш капитан, разрешите полу-
чить замечания!
Капитан Ананич втлядывается в лицо
летчика. Скоыльников выжидательно рас-
осматривает сурового командира, Быпу-
слит?
— Вы чю, устали?
— Нет!
„— А почему не добираете?
— Да я уже заметил, что Ha колеса
упустил, и придержал.
‚— Надо. добирать... Теперь: третий
разворот делайте! немного пораньше, ско-
рость на планировании держите заданную...
`На. посадке — повнимательней... Ну, иди-
те к машине, отдохните немного и готовь-
Tech: полетите самостоятельно... Радио
настройте хорошенько:
‘Лицо командира — воплощенное спо-
койствие. Оно. будет таким же, может быть,
чуть повеселевшим, когда летчик доложит
© выполнении задания. И, наверно, никог-
да не узнают Скрыльников и’ его товари-
щи, как этот. немололой офицер, полтора
десятка, лет проведший, за штурвалом са-
молета, стоя $8 столиком руководителя
полетов, сильно сжимал ручку микрофона
и Rak в тишине, воцарявшейся на’ старте,
когда Скрыльников заходил Ha посадку,
вместе в капитаном десятки глаз зорко щу-
пали и оценивали каждый крен, каждый
доворот машины. Только высокая вота
передатчика, включенного Ананичем перед
самым приземлением самолета, © удиви-
тельной силой передавала и напряжение
людей и готовность командир» немедленно
притти на помощь летчику.
„Но сейчас помощь не “требовалась:
знания и навыки, приобретенные в учи
лише. позволяли молодым летчикам уве“
ренно делать первые шаги. Однако, 39=
глядывая в будущее, ‘командир понимал,
как важно создать такие . условия, при
которых четыре офицера могли бы совер-
шенетвовать свое мастерство непрерывно;
Езпитан Ананич решил действовать так:
как только он видел, что Ёропачев, на-
пример, нолностью освоился в полетах п
кругу и пилотаж в зоне выполняет 6
замечаний, он сразу, 6es малейшего
промедления ‚—* в этом состояло существо
ето метода работы с молодыми летчиками
— ставил перед офицером новую, боле
сложную задачу.
Здесь-то ‘и возникали тоудности. Здесь-
то и требовалось. от калитана Ананича
умение использовать все, что узнал он 9
своих подчиненных н& земле, все, чт
ть наблюдая за ними `в во0эду-
Я было очень трудно. Но коман-
дир требовал, чтобы молодые летчики
каждое утро занимались нь тренажерах по
два ‘часа. Капитан сам усаживалея в ка-
‚бину бамолета, который отстоял от маши-”
ны Кропачева на таком жё удалении, как.
ведущий в воздухе, и лейтенант напрягал
все силы, запоминая, как проектируется’ в
‘плексигласе фонаря самолет командира.“
Потом включались аккумтляторы. ив На>
Любви к товарищу и. В. Сталину.
5 лекабря трулящиеся нашей страны
торжественно. отметити всенаролный.
праздник — День Сталинской Конститу-
ций.
В Ленинграде с утра и ло позднего ве-
чера было многолюдно в Домах культуры
и клубах. Около 10 тысяч человек побы-
вали во Дворце культуры. имени Вирова.
Утром ‘здесь состоялся лотевкий праздник, а
вечером дворец заполнила молодежь. В
мраморном и спортивном залах проходили
праздничные игры и танцы.
Тыкячи ленингралцев побывали в MY-
зеях, совершили экскуреии по истериче-
ским местам горла
Яркой. демонстрацией счастливой и 3за-
житочной жизни крестьянства явилось
празднование Дня Оталинской Конститу-
ции в селах Закарпатья. Десятки колхозов
весь носят имя великих созлателей
большевистской партии и Coperenoro тоеу-
харства В. И. ‘Ленина и И. В. Сталина, ^
о В беседах, на многолюдных собраниях
колхозники говорили © великом счастье
жить и трудиться под солнцем Оталинской
Конетитуции. Молодые колхозы -Закар-
патья закончили сельскохозяйственный
год. < миллионными доходами. Более 500
колхозов. выполнили годовой план разви-
тия общественного продуктивного животно-
водотва. Теперь они ‚имеют по 3—4 фер-
мы:
`В Енисейске, Rpaduospenore: края, в
День- Сталинской «Конституции» в местном
красведческом музее открылся повый бюль-
шой отдел, показывающий развитие рай-
ona ¢ 1917 roxa no сомодняшний‘ день,
Торжественные собрания и ‘народные
гулянья состоялись. 5 лекабря на далеком
Памире — в ‘тороде `Хороге, в ‚в Свердловске
иво многих - xpyrux а и селах
— (TAC).
СТРАНА ТОРЖЕСТВЕННО ОТМЕТИЛА
ДЕНЬ СТАЛИНСКОЙ. КОНСТИТУЦИИ
водит на листке, что лежит на коленях,
еще одну «пятерку» — за спираль.
„В кабину: салитсяс Скрыльников. Бати-
тан отлично ‘помнит, с каким живым
интересом ‘воспринимал лейтенант на зем-
ле все, что относилось в полетам. Han on
Настойчиво выленял, сколько примерно
часов они, молодые, налетают, не кончают-
ся ли моторесурсы Ha «УИЛ’ах», чем
об’ясняет командир высовую меткость бом-
бометаний лейтенанта Титова! Ананич ве
забыл; как темнели большие светлые гла-
за лейтенанта, каким сосредоточенным
становилось лицо Скрыльникова, котха В
ето приеутетвии кто-то рассказывал о том,
как Герой Советекогб Союза майор Колес-
ников был награжден орденом Алекоанлра
Невского в бою, прямо над линией фрон-
та... Скрыльников вообще хотел знать все
подробности из жизни части, которые спо-
собетвуют сближению < коллективом, по-
могают лучше понять и самого командира
подразделения...
Сейчае летчик полчеркнуто деловит,
сдержан; он как бы опасается, что капи-
тан отнесется к нему более снисходитель-
но, чем в остальным офицерам, — Окрыль-
ников еще плохо знает своего’ командира.
Но Ананичу нравится его езмостоятель-
вость. И пилотаж молодого летчика —
строгий, в хорошем темпе. Когда правый
боевой разворот не получилея, лейтенант
тут же попросил разрешения повторить
фигуру. «Молодец!» = подумал командир,
наблюдая, ках быстро и точно исправил
летчик свою ошибву.
Важдый вылет в зону продолжался не
более двадцати минут. Все офицеры вы-
полняли один и тот же комнлекс упраж-
нений. Но в их поведении, B TOM, как
реагировали лётчики на показания при-
боров, как держали <ебя в кабине, и пило-
тировали, капитан различал множество от-
тенков, неповторимых особенностей. Едва
уловив характерное действие летчика, он
тотчас же сосредоточивал на нем внимз-
ние —и вот уже новый подчиненный на-
чинал раскрываться перед командиром.
Вот капитан схватывает манеру Лягина
переводить самолет из олной фигры в
другую: летчик делает эт очень натря-
женно, неуверенно, ‘медленно, будм ожи-
дает, что командир CaM вмешаеля в уш-
равление. Ананич 6 досадой думает о том,
что юн, видимо, несколько опгибея в Ляги-
не, грамотном и таком энертичном на зем-
ле. Однако © окончательным выволом не
спешит. Летчик продолжает пилотаж, ка-
питан пристально наблюдает за ним, 33
приборами и видит, что координация У
офицера хоротая, в воздухе ориентируется
свободно, а чрезмерное, сковывающее на-
пряжение возникает у него при’ выполне-
нии сложных эволюций. И только после
иземления Camorra командир лделзет.
полное заключение о Лаягине: у лейтенан-
па, нет пока, своего’ инливилуального по-
глаза Пономарева. Скоыльников
кивает головой: ясно. duno я
бочено, Ha щеках — яркий
Пухлый, . добродушный рот. Бропачева чуть
приоткрыт от) напряжения. о.
Что-то новое появилось в них сегодня.
Может быть. 370 внечатление. создают
желтые ‘курточки, ‘темные; хорошо. `сидя-
щие шлемофоны. шнуры которых akKy-
ратно заправлены, и новенькие планшеты
— в летном обмундировании капитан еще
ни разу не видел своих подчиненных? Или
волнение, которое испытывают _ четыре
офипера перед первым полетом с команди-
ром, елва приметно отражаетея на их ли-
пах? Капитан Ананич затрудняется точно
‘ответить на этот вопрос.
Он знает. молодых офицеров не так дав-
о. Верно, командир ‘подразделения, ‚провел
ны с летчиками немало времени. Его
пухлая записная книжица непрерывно
пополнялась краткими. заметками, многое
запоминалось само собой. Он видел, на-
примёр, как, выбегая по утрам на заряд-
ку. четыре новичка принимались в пер-
вую очередь за исследование северо-запад-
ного «гнилого угла», малейшее потемне-
ние которого наверняка означало шролив-
ные. на три-четыре дня дожди. Летчиви
рассматривали горизонт тем пристальнее,
чем ближе наступал срок начала по-
летов. и капитану нравилась эта тревога
офицеров. Командир. непременно присут-
ствовал на всех зачетах, которые сдА-
вали молодые летчики, и © большим
удовольствием, по нескольку 183 обводя
и подчеркивая цифры, проставляя B
своем блокноте «пятерки». ‘Только «ия-
терки» —— других оценок новички He
получали. Капитан считал полезным для
себя знать, что думают о его новых под-
чиненных другие офицеры-руководители.
Он подолгу беседовал на эту тему со стар-
шим техником полразделения. .Лыковым,
мнению которого командир. вполне дове-
рял — и не без основания.
`ВЫСТАВКА «И. В. СТАЛИН — . ТВОРЕЦ: КОНСТИТУЦИИ.
Один” из разделов выставки показывает.
что дала советская власть Hameny ‚народу.
Здесь экспонированы книги президента
Академии наук СССР С; И. Вавилова, ми-
нистра высшего образования С. В: Вафта-
нова, ‘посвященные расцвету’ советской нз-
уки и культуры. литература ©’ неруши-
мой дружбе народов СССР.
Среди фотоматериалов; иллюстрирующих
выставку, -— снимок. изображающий
товарища И, В. Сталина на. трибуне Чрез-
вычайного” УП Всесоюзного’ с’езда Советов
во время доклала о проекте Конституции
CCCP, фото И. В. Сталина, ’зпускающего
избирательный бюллетень на выборах в
Верховный Совет СССР 12’ декабря 1987
ВИЕВ, 6 декабря. (ТАСО). Б Украин-
ском филиале Центрального = музея
В И. Ленина открылась выставка «И,
Сталин — творец Конституции. побелив-
шего социализма».
Выставка открывается портретом творца
Конституции CCCP: зовариша И. .
Сталина. В витринах — Конституция
СОСР, в которой записаны великие пра-
ва и обязанности советских’ граждан,
сборник ‘документов, речей и’ статей
В. И. Ленина и И. В. Сталина, «0 совет-
екой Конститупии», знакомящий повети-
телей с историей. создания самой демокра-
тической в мире конституции. Здесь же
экспонированы произведения М. И. Вали-
нина, К. Е. Ворошилова, Н. М. Швериика
о Сталинской Конституции.
БЕЛОРУССВИИ ВОЕННЫЙ ОБРУТ, 6 де-
кабря. (По ‘телеграфу or Hau. Kopp.). Pa-
AOCTHO отметили всенародный‘ праздник—
День Сталинской Конституции ‘авиаторы
округа. В Н-ском полразлелений агитато-
ры тт. Лукъянов, Вязьмин и другие про-
вели с личным составом. беседы на’ темы:
«Товариш Сталин — творен самой. лемо-
хоатической конституции в мире», &Вон-
ституция победивитего социализма», «Что!
дала Сталинская Конституция воинам ‘и
трулящтимея нашей страны», «5 декабря
— всенародный праздник» и другие. Bur
Хорошо отпраздновали авиаторы -округа
День Сталинской Конетитуций.
Особенно живо и содержательно прошёл
праздник в Н-екой авиачасти. Воины ‘этой
части ‘встретились е прославленными 1о-
изводственниками, колхозниками. На вече-
СЛАВА ГЕНИАЛЬНОМУ ВОЖДЮ
ВСТРЕЧИ СО ЗНАТНЫМИ. ЛЮДЬМИ
ЗА РУБЕЖОМ РОДНОЙ ЗЕМЛИ
Старший технив-лейтенант Лыков любит
летчиков, постоянно присматривается к
офицерам, которым выпало ‹ счаетье ле-
тать, и втайне завидует им, Разумеется,
Летеов ne считает себя знатоком в обла-
тать, и втайне завидует им, Разумеется,
Лыков не считает себя знатоком в. обла-
сти техники пилотирования. Однако стал-
шему технику известна. одна примета, ко-
торая позволяет ему весьма точно пред-
сказывать будущие успехи летчика. Лы-
ков считает, что если летчик, осматривает
материальную часть неторопливо и дотош-
работать на моторе вместе © механиком,
когда меняются крышки блоков или‘ регу-
лируется ^ зажигание, твердо знает HO
только температурные режимы хвигателя,
30 и схему электропроводки и принцип
Устройства авиагоризонта, — короче, если
шел специальный номер’ стенгазеты, по-
священный Дню Сталинской Вонетитуции..
Вчера в гарнизонном клубе для авиз-
торов была прочитана лекция о Дне Ота-
линской Конетитуции, демонстрировались
выдающиеея советские кинофильмы. Вече-
ром состоялось торжественное собрание, С
огромным под’емом участники собрания
приняли пиеъмо товарищу Сталину, в ко-
тором желают многих лет жизни великому
вождю и учителю: товарищу Craluny,
творцу Конституции СССР.
тельном труде своих земляков. После Bb
ступлений был заслушан доклад «Товарищ
Сталин — ‘творец Конституции ‘воветекой
Родины». На киносеанезх ‘лемонотрирова-
лись советские. фильмы, ’удостоенные в
проплюм году Сталинских премий.
шедшие после принятия Сталинокой Ф\он-
ститупии ОСХР. В клубе Н-ской авизчасти
накануне праздника проведен кинофести-
валь’ на ›тему о «Дружба народов CCCP».
Перед демонстрацией кинофильмов. высту=
пали‘ атитаторы ¢ рассказами о ‘великом
еодружестве ‘народов Советекого о Союза,
живущих под я Сталинской Консти-
nyu.
4 декабря во BcexX ’‘авиагарнизонах. со-
стоялись’ торжественные собрания’ личного
состава. ‘Военные городки ‘вчера’ были
укралиены флагами; портретами‘ руководи-
телей партии и НЫ лозунгами
‘и плакатами“
полковника Н. HODSAERRA , т ЛЕТИ QUAaaeT. Технической ИО, TO, Ст пущиниках: фазлаввлись команды, Cayniaa wx
пар Крякутното». № 2 по глубокому убеждению Лыкова. из. него ! Как воздушный боец. не дальнейшая табо- и на’отрывая напзаженнов» Bartata oT Be-
В, разделе «Обучение и воспитание» `на-
печатаны статьи: «Знать и неуклонно вы-
полнять требования уставов», ‘однолков-
ника В; Земляного ‘«Воснитание летной
дисциплины». Вопросам методики ироведе-
ния занятийзпосвящены статьи ‘инженер:
подполковника А. Галина «Угол между
продольной осью самолета и направлением
полета» и капитана А. Катаева’ «0 в0спи- во этом: общее
Вотельникове и о патенте
> ни разу г
е самолет А; Ф- Можай- , samy
« x 1
старший лейтенант. Го-
тании внимания у молодого летчика».
В разделе «Техника и’ экенлозтация»
помещены статьи «Беречь ‘авиационную
технику — наше боевое оружие», инже-
нер-майора‘П. Шевелько «Борьба ¢ xoppo-
1 вией метаттичебких”
высту- зией металлических конструкций самоде-.
великом тов»
ee ры Зе
ТБ».
Под ‚рубрикой «Отвечаем на вопросы чи-
тателей» опубликована статья капитана
В. Лихолетова «О‘причинах возникновения
радиодевиации».
В «Авиапионном календаре» даны сведё-
ния ‘© ‘русском ‘изобрётателе современного
паралиюта Г. Е Ботельникове и о патенте
на первый в’мире самолет A. Ф. Можай-
кого.
наверняка выйлет отменный воздушный
боец... Так вот, старший техник, который
часто ветрезалея с’ мололыми ` офиперами
Ha. Зэролроме ‘и пфоявлял 9606ый интерес
BK их технической подготовке, в одном. из
разговоров сказал капитану
‚о — Хорошо должны летать товарищи.
У капитана нет основания сомневаться
B STOM: общее впечатление ©. молодых
‘офицерах у него сложилось неплохое, Ол-
нако. командир не скрывает от себя, что
он еще слабо знает индивидуальные 060-
бенности каждого из новых подчиненных,
‘ему еще неясны их хафактеры. Bor по-
чему так внимательно воматривается сей-
час капитан в лица летчиков: в мину-
ты, предшествующие полету, опытный
глаз может’ многое подметить в человеке.
И, кажется, нег лучших уеловий лля_на-
стоящего. знакомства с ‘летчиком, чем; по-
лет в пилотажную зону.
‚ Лейтенант Пономарев, который нь земле
‚ни разу первым не затоворил с капитаном”
и на ‘занятиях всегда. отвечал верню.! но
скупо, неспеша, словно подыскивал самые
точные выражения,—в воздухе будто пре-
образилея. Капитану показалось вначале,
что молодой летчик вот-вот. начнет ему 9
1 чем-то долго и увлеченно рассказывать по
„..Вдва стрелка выкотомера останови-
мась возле’ пифры ‘1.200; как Пономарев,
энергично ‘развернув самолет против. ветра
и быстро. оемотревшись по сторонам, обра-
тилея к капитану
— Разрешите выполнять задание?
— Выполняйте, — ответил Ананич.
И машина, тотчас же накренилась влево,
нос ев плавно побежал по горизонту, и вот
уже легкий толчок корпуса» самолета,
вошедшего в собственную струю, говорит о
том, что вираж выполнен безупречно. Чет-
ость. и чистота действий на правых фигу-
‘Dax: особенно ^ 7 спонюйвилиеь капитану.
Закончив спираль, Пономарев споосил:
‚ — Какие будут указания?
И только теперь командир понял, почему
ему показалось, будто этот молчаливый лет-
чик готов © минуты на, минуту разразиться
в воздухе бурным монологом: лве короткие
фразы были произнесены Пономаревым
как-то очень свободно, почти весело,
с такой непринужденностью, которая чрез-
вычайно выразительно передавала. что
‘летчик верит в ся, что ему немного He
терпится повазать ©вое мастерство, HO OH
все-таки умеет сдержать себя и сосредото-
чить Все внимание на пилотаже; однако
если командир фазрепгит, — слышалось
также в интонации голоса летчика, — то
он © наслаждением повторит все фитуры,
— Люмой! — передает Ананич и ptr
Окончание. Начало см. в №№ 281 и 982. Гокий rome:
Рационализаторы нашего полразлеле-
НИЯ много сделали для лучшей ортаниза-
ции обучения летного и технического со-
става. Так, напрамер. инженер-вапитан
Ротенберг сконструировал установку, позво-
Ta с> ним. обещает -ObITS MBTepeCHOn и
плолотворной: .
Ероначев, который перед взлетом Tak
долго отыюкивал пнездышки ‘для шлемо-
фона й в воздухе, казалось, о чем-то’ со-
средоточенно ‘тФазмьнилял побле ‘окончания
кажлой фигуры. а ‘перед тем, как начать
глубокий вираж. удрученно оборачивалея
KR командиру, показывал на уши и кри-
Tad, что нлохо слышит,-—лейтенант Кро-
Пачев тоже стал ясен. капитану Ананичу:
летчик. быстро утрачивает, слабо закреп-
ленные навыки. но то, что усвоил, дер-
жит. крепко:
` Зечером, перелистывая заниеную книж-
ку, капитан снова перебирает в памяти
каждый полет и чувствует. ках постепен-
но начинают ‘выривовываться перед ним
характеры четырех летчиков. Конечно, он
и теперь’ знает о ‘них далеко не все. Ho
сейчае уже командир уверен, что ему
Удастея правильно юлредетить путь даль-
нейшего роста, мозотых офицеров H FTO OH
сможет по-настоящему помочь каждому
из них.
В те дни, когда молодые офицеры толь-
ко что ‘начинали втягиваться в боевой темп
жизни ‘строевой, части. cTapT выглядел
очень буднично: А ‘между тем здесь про-
исхолили значительные события: молодые
летчики входили в строй. И даже шофер
бензозаправщика, даже девушка-официант-
ка, привозившая обед, ‘живо интересова-
лись всем, что происходило на земле ив
воздухе.
Лейтенант Скрыльников, как и каждый.
летчик перед самостоятельным вылетом,
был слишком занят для того, чтобы вду-
мываться в настроение людей, находящих-
ся на аэродроме. Дело в том, что Понома-
рев. Лягин и Кропачев, получив всего по
3—4 провозных, уже два дня тому назад
вылетели самостоятельно и заслужили
«пятерки». Но едва наступила очередь
Окрыльникова, как «гнилой угол» вдруг
предательски помрачнел, и Уже через пят-
надцать минут над аэродромом фазразился“
тивень. Сегодня он снова, подняхся в воздух
вместе с командиром. Лейтенант действо-
вал спокойно, < уверенностью, которая так
необходима для достижения чистоты и чет-
кости в нилотировании. Однако в наушни-
ках то и дело раздавался требовательный,
ставший в воздухе проете жестким . голос
капитана Ананича: «Скорость, скорость!»,
«Подтяните немного!», «Hampaprenne «ze
упускайте, держите машину». Лейтенант
замечает эти недостатки. и_в третьем по-
лете все сводится к тому, чтобы точными
действиями упредить напоминания коман-
ups. «Если промолчит весь полет —
выпустит». Кажется, все в порядке: в на-
ушниках тихо. И только в самый момент
приземления врывается снова командир-
ИНИЦИАТИВА РАЦИОНАЛИЗАТОРОВ
над пелью производить имитацию зенит-
ного огня.
Техник-лейтенант Висс сделал приспо-
собление для быстрой швалуювькми — самоле-
тов в полевых условиях. Стенд для провер-
нм радиоаинарачуры сБвонструировал сер-
—
и не отрывая напряженного взгляда oT Be-
чита га. ТАЛЬ чл тазу TATA Trt ree) OPK.
‚дущего, летчив хорошо заученным движе-
нием облегчал винт. включал ЭСБР и пе-
редвигал вперед рукоятку сбрасывалеля
штурмана. Все это делалось быстро, пото-.
‘му что через какое-то мгновение звучала
последняя команда: «Сброс!». Лейтенант
нажимал на кнопку, щелкали замки дер-
`жалелей, и деревянная бомба падала Ha
землю.
` — Поздно! — говорил Ананич.—Цель
‘не поражена, Еще раз!
Так продолжалось до тех пор, пока Rpo-
пачев не научилея искусно определять
‘величину той, почти неуловимой, па\зы,
которая. отделяет предварительную коман-
ду от. исполнительной, и большой палец”
правой руки летчика вдавливал боевую
кнопку в. гнездо одновременно с тем, как
слух ‚улавливал только начало’ короткого
слова. «сброс». Потом. лейтенант снова вы-
летал на полигон, и. казалось, результаты
могли бы удовлетворить командира. Одна»
ко тренировки попрежнему не прекраща-
лиеь. Иногда Жропачеву думалось, что эти
занятия уже ничего нового, не дают. Но
`Настунал день, канитан Ананич о говорил:
— Теперь можно итти дальше.
И, приступая к усвоению нового упраж-
нения, летчик чувствовал, насколько o6-
легчают его ‘работу B воздухе навыки,
прочно ‘усвоенные в’ предшествующих по-
летах. и ‘тренировках.
Это было очень. радостное и, может
быть, впервые в жизни так. глубоко взвол-
новавшее молодых офицеров ощущение —
ощущение роста своих сил. Оно родилось
‘незаметно, но, однажлы возникнув, уже не
покидало летчиков. В воздухе, как бы
рассматривая себя со стороны, они заме-
чали, кав изменились за последнее время.
Это происходило почти в каждом полете;
Проходя над аэродромом рядом е ведущим, `
Лятин, например, Неожиланно устанавли-
вал, что. он, совершенно мне думая, пере
двигает сектор наддува так, что команлир,.
стоящий ‘на Земле, ‹ наверняка скажет
«Вот; смотрите; отличный ‘интервал, от.
личная дистанция». И летчик вспоминал,
каких трудов. стоило ему еще ‘нелавно хо
тя бы в течение пяти. мину? так, безуко-
To HHO вохранять евое_ место в строю.
Ho самое главное для лейтенанта состояло
не в этом. Его внимание, которое раепре-
делялось теперь уливительно свободно и
вчень разумно, спокойная и строгая в по-
лете мысль сосредоточивались . на только
что проделанном движении, анализировали
его тлубоко и быстро, и молодой офицер
видел, что достигнутое им — далеко не
прелел.
То же самое испытывал кажлый из че.
тырех летчиков: глаз становился зорче,
рука тверже, мыель острее, и было совер-
шенно HCHO, ITO. HET границ для- роста
этого умения. у
жант Росинекий. Всё эти усовершенство-
вания значительно облегчают труд техни
ческого состава, сокращают время подго-
товки материальной части к полетад.
Сержант В. В
ТРУППА. COBETCRHX ORRYIATHOH-
НЫХ ВОЙСЕ В ТЕРМАНИИ, 6. декабря.
(По телеграфу от наш. Hopp.) Bonuz-
авиаторы, выполняющие свой почетный
служебный долг за рубежом родной земли,
‚ е большим под’емом отметили всенародный
праздник — День Сталинской Кюнститу-
ции; Накануне повсеместно состоялись §e-
седы © Конституции победившего социа-
лизма, &‘ величайшей роли товариша
Сталина в создании Основного Закона на-
шей социалистической страны.
В клубах авиачастей были организова-
‘ны выставки материалов, посвященных
успехам советекото нарола за голы, про-
_Шримерный воздушный стрелок-редист
дир экипажа старший лейтенант. 10-
лышев охотно помогали ему. ‚ В. каждом
полете, будь то в районе аэродрома
или за пределами. его, офицер Голы-
шев предоставлял возможность радисту
тренироваться в приеме радиограмм, нере-
даваемых с земли. ‚Чтобы не упрощать
условий приема, близким расстоянием, пер-
вые передачи велись на. уменышенной
мощности. Радист не допускал ни одной
ошибки. В следующих полетах условия
радиообмена последовательно стали. ye-
ложняться, увеличивалась скорость нере-
дачи, в количество групп в тексте радио-
грамм исуютюнне” возрастало.” Отарщийй
лейтенант Голышев внимательно ‹ледил
‚за ‚учебой. Сушкова;. -не упуская из-виду
‘ни одной-ето оплопиности. И е отеческой
заботой помогал исправлять оптибки.
В короткий срок. старший сержант
Сушков научилея в любых условиях 6e3-
ошибочно. принимать самые сложные радио-
граммы. Полет, в котором: определялась
класеная квалификация, прошел успешно,
Радист работал в воздухе на перелаче. и
на приеме; запраапивал и принимал. 0а-
диопеленг. Действовал он уверенно, с глу-
боким знанием дела Но вот полет окон-
чен. комиссия. подводит. итоги.
—- Товарищ старший лейтенант, paspe-
ппите доложить, — обратилея Сушков ®
командиру экипажа и. подал ему ‘евой
журнал, проверенный комиссией. По всем
видам воздушной радиосвязи Сушков по-
лучил отличные оценки. Внизу было 3a-
писано заключение комиссии: «Сдал на
первый класс», °
— Поздравляю, серии вое слово, —
сказал командир экипажа, коепко пюжи-
мая руку стрелка-ралиста. — Об’являю
вам, товариш старший сержант, за отлич-
ную учебу и высокую дисциплину блато-
дарность и желаю дальнейших ‘успехов,
Старший лейтенант И. БРУСЯНИН.
и внимание до предела, Осторожно, чтобы
ne «бить настройки, он улавливал переда».
‘ваемые © земли позывные и индекс. Нако-
нец, он точно настроилея: сигналы слыш-
ны отчетливо.
— Буре на аэродром 125, — поелешно
доложил радист. икгурману.
Скоро самолет вышел в тайон евоего.
После посадки ралдиет ожидал серьезно-
То «разноса» со стороны командира эки-
пажа, непримиримо относящегося. к малей-
пгим недоетаткам в летной работе. Однако
командир не сделал ему никаких замеча-
ний. Вечером” старший “лейтенант” Гольлиев”
зашел в класс радиосвязи, где встретил
Сушкова. В ‚ухивлению- ‚радиста,. ‘офицер
дружелюбно ‘улыбнуля в ответ. на ею
приветствие.
— Чех в’ свободное время ‘занимаетесь?
— Монтирую новый’ радиоприемник, —
сказал старший сержант, ‘показывая на
разложенные на столе детали.
— eran успеха. Сетолня вы. нае. не
подвели в воздухе, — прололжал офицеу..
— 5 полете обстановка, как помните, бы-
ла трудной, и мы легко могли уклониться
В сторону, возвращаясь на» аэродром.
. — Значит, во-время приняли пеленг?—
обрадовалея радист.
— Во-время. papa, y Bao вначале
нроизошла какая-то заминка © приемом,
HO B общем вы: справились с задачей. Ha-
деюсь, в. ближайшее время булете при-
нимать пеленг с первой и как
первокласеный радист.
— Так точно. товарищ erapmat лей-
тенант. Постараюсь оправдать ваша дове-
рие, —— заверил старший. сержант. .—. Я
ведь готовлюсь в предстоящим испытани-
ям на класеность.
Старший сержант Сушков не забывал о
слове, данном командиру. Он’ стал еще
более напряженно заниматься ‘по радио-
связи на земле. Офицер Хренов и коман-
_ Самолет-разведчиь ied нах лесието-
Золотистой местностью.
Летчик старитий лейтенант Голышев.
травлял машиной, внимательно следя г
приборами. Штурман лейтенант Мазанов
MOU фасчеты и сообщал вомывдяот
OBA Eypc.
‚ етчив и петурман старалиеь ни в коем
пучае не уклониться от маршрута. Дело
, тон, что разведчики вылетели уже. дав-
\0, немало. времени потратили Ha поиск
аланных 0б’ектов, и поэтому горючее надо
5мю экономить. Вести же визузльную
иентировку по условиям полеты было
чень трудно, да и. характерных ориенти-
Иов встречалось мало.
— Товарищ Сушков, запросите пеленг,
` - передал командир приказание радисту.
’” Сушков включил передатчик и; ‘четко
‘ema один сигнал от другого, чтобы
3 пришлось запрапивать вторично, Сы
‘дал запрое на землю. Затем on пере»
ючился на прием. Однако нужных сиг-
`млов не было слышно. Радист начал рез-
, вращать PYYRY настройки. надеясь
оймать ралиопелентаторы на соседней
мне. Но ему удалось принять лишь от“
тльные цифры.
a Старитий сержант Суптков. хорошо ‘изу-
тл радиоаппаратуру, много тренировался’
. передаче на ключе и приеме на слух.
юроеть радиообмена на земле у него бы-
’ , хорошая, однаке в воздухе, особенно
мм работе на прием, сказывалаеь недоста-
if ная летная практика радиста. И вот
. час, в трудную минуту, молодой pa-
ет не сумел поймать пеленг.
«И летчик и штурман. конечно, . заме-
и мою беспомощность», — лосадовало
— еще раз _ потребовал
_ — ответил. сильно вол-
gob, Сушков. Радист напряг свой слух