8 февраля 1948 г., № 32 (946). действия, Применение транопюртных Из игин во время войны было чревычайно разнообразным, . Летчики транспортной авиации. отазы- вали большую помощь осажденным TOP) дам-героям и в частности сларному Ленин- ‘траду; они совершали рейсы К Народным eee ‘устителям-— партизанам, сорзсывали в тылу врата пармнютные десанты. Пилоты сани тарной ‘алиащий ирилетали на своих легко- хрылых «0-2» к самой линии фрома и перевозили на борту этого маленького са молета в тыловые гоститалти раменых 0ой- пов и офицеров Советской Армии. Ролина высоко оценила патриотические дель зичного coctasa Гражданевом возлушном флота, 15.000 летчиков, борг- механиков и бортрадистов, инженеров и техников, рабочих. и служащих Аэрофлота были награждены орденами и медалями (9- ветекого Союза, 12 летчикам транелортной авиации присвоено высокое. звание [е- роя Советского Союза. Пилотам Героям (+ ветского. Союза тт. Шорникову, Валинкину и Якимову, вывезигих ‘из окружения нем- ges титаб маршала Тито, было присвоено иже эвание. Наролного Героя Югославии, После войны люди Гражхаг около воздушы ного флота сразу же переключились наз вы полнение ‘послевоенной сталинской пяти летки. Они -— активные участники Bots становления и развития народного хозяйы etna нашей страны. Уже в 1945 тоду 0б- щий об’ем перевозок пассажиров и трузв самолетами гражданской авиации превыеил товоенный уровень в дла раза, & во второх году послевоенной сталинской пятилетки перевозки пассажиров возросли еще более. а отециального применения уже в 1946 г. достигла. довоенного уровня в 600566 с вредителями полей и садов, А в 1947 году была обработана авизционно-хи- мичесвим методом площадь в два с лишним раза большая, нежели в последний дороен- ный тол. В минувшем году авиация специ- ального применения. оказала неоценимую помошь сельскому хозяйству в 600508 3a высокий Колхозный урожай. В ответ Ha призыв о ленинградцев многи» подразделения Гражданского воздут- ного флота взяли обязательство завершить пятилетку в четыре года. Успешное вытолч нение передовыми управлениями плана вточ рого года сталинской пятилетки по авиаци- онным перевозкам подтвеуждает реальность этого обязательства. Инициатор Веесоюзног социалистического соревнования среди ут равлений Аэрофлота — Московокое уп- равление -—— план 1947 года выполнил на 111,3 прок; Новыю и ответотвенные задачи стоят пез ред Гражданедим воздушным флотом в третьем году послевоенной сталинокой пя- тилетви. Для решения этих задач партаей и правительством. созданы зое услювия: Совотокая авиационная промышленеюсть дает Азрофлоту достаточное количество сов- ременных скоростных транепортных casos летов, продолжаются реконструкция и 9- нащение новой техникой воздушных. линий отраные - Роль и знамение гражданекой авиации в народном хозяйстве нашей необ’‘ятной Po- Дины огромны. И, отмечая 25-летний юби- лей, личный состав Гражданского воздупе ного флота полон решимости бороться 34 палынойтоее укрепление MOLL coBercrore Воздушного. Флота, за успешное выполне- нио всех задач, поставленных перм Воздушным Флотом ‘странит нашей Gompmte- ‘Ристекой партией, совотеким правительст- вом, великим вожхем оваришем Сталиным. ий СОКОЛ СТАЛИНСК 20 AET Завтра исполняется 25 лет со’ дня зарож- дения в нашей стране ` гражданской apya- ции. 9 февраля 1923 roma Coser Труда и Обороны принял постановление о создании Совета гражданской авиации, на который была возложена организация воздушных 60- облщений. в стране. . ‚ С первых дней существования советской власти вожди большевистской партии и 00- ветокого государства В. И. Ленин и И. В. Сталин заложили основы напего. могущест= ва в воздухе; они лично заботились о раз- витии и укреплении отечественного воздуш- ного флота. В конце 1918 года было создано Управление авиационной промышленноети —Глававио, которое об’единило все авиаци- онные предприятия страны. В это же врёмя было основано первое авнапионное учебное заведение — Московский авиационный тех- никум, позднее реорганизованный в Военно- роздушную инженерную академию имени проф. Н. Е. Муковокото. В 1923 году была проложена первая в нашей стране воздушная матистраль между Москвой и Нижним-Новгородом (ныне г. Горький). В том же году правительство наметило план создания воздушных маги-. стралей: на Украине, в Закавказье, в Сред- ней Азии, на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке: : Зогда эти магистрали к 1927 году были хотоню освоены и оснащены, транспортная авиация лалеко шагнула вперед по сравне- нию © первым периодом своего развития, Так. перевозки пассажиров. возросли до 6.000 человек в год, а грузов было достав- лено 112 тонн, Уже в самом начале своего зарождения транспортная авиация стала оболуживать многие отрасли народного хозяйства страны. И это вполне понятно. Бурное всестороннее и комплексное развитие нашего народного хозяйства требовало использования He толь- ко железнодорожных и водных путей со- общения, но и воздушного транспорта, который обладал рядом неоспоримых пре- имуществ. Нужна была быстрая лоставка трузов в промьниленные районы со cago развитыми путями сообщений, Церед авиационной промышленностью 09- ветекого Союза в 1926—1928 гг. была поставлена задача обвободиться от иност- ранной зависимости в области вамолето- и моторостроения. Уже в 1928 голу на воз- душных трасезх ограны появились первые транспортные бамолеты отечественной кон- струкции. Особенно бурно росе и развивалея Граж- ланский воздушный флот в годы первых сталинских пятилеток. В 1930 году на экс- плозтацию в Гражданевий воздушный флот поступил отечественный самолет «В-Б». На борту этой машины размещалось 8 пас- сажиров. В следующем году наша отечест- венная авиационная промьниленность 06в0- ила серийное производство самолета «Сталь- ВОЗЛУШНОГО ФЛОТА Маршал авиации С ЖАВОРОНКОВ Великой Отечественной * войны уже пе РЫШала 137.000 километров. На этих линиях курсировали MEOTOMCOTH Sie пассажирские и грузовые” самолеты «Пс-9, «Пс-40», «Оталь-З», «Mu-1», «Г-2» и многие другие. Все эти машины были изготовлены на наших отечествен- ных заводах, целикюм из отечественных молериалов. Во много раз выросли грузовые и mace сажирекие перевозки на линиях Гразвдан= ского воздушного флота. В 1940 году ye- лугами тражданекой авиации пользовались сотни тысяч пассожиров, ‘десятки тысяч тонн грузов и почты доставлялись по в03- духу в самые отдаленные утолки нантей необ’ятной страны. Авиация нашла, пиро- 50е применение во всех отраслях народного хозяйства и прочно воила в быт советских людей. Самые разнообразные задачи в 0б- ласти промьналенности и сельского хозяй- ства приходилось решать пилотам Граж- Известно, что раньше колоссальный вред посевам и садам страны наносили сельскохозяйственные › вредители. Они уничтожали миллионы пудов хлеба, цен- ные сельскохозяйственные культуры. На номощь труженикам полей пришли летчи- ки Гражданокого воздуптиото флота. С бре- ющего полета они отыливали специальные ми пуепазатами зазаженные звоедителями ми препаратами зараженные участки. уничтожали саранчу. К ИЕВСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ. Эскадрилья, которой командует старший лейтенант Добров, добилась в исгекшем году отличных результатов в боевой и политической подготовке и занимает ведущее место в Н-ской авиачасти. На снимке: командир эскадрильи проводит с летчиками предварительную подготовку к: полетам. Слева направо; лей- тенант М. Калитов, младший лейтенант И. Федотов, лейтенаит А. Пащенко, младший лейтенант Е. Стадник, старший лейте- Фото майора Т. Мельника, нант А. Добров, лейтенант С. Денисенко, ‘лейтенант И. Богатиков. oe Навстречу 30-летию Советской Армии. “Сталинградская выучка Н-СВИИ АВИАГАРВИЗОН,„ 7 февраля. (fic телеграфу от Haw, спец, корр.). Самолеты с голубой окраской поднима- лись в возлуих. Летчики эзкадрильй ста- дингралиа тватдии капитана Николая Ky- дина держали экзамен. . Одна за доутой уходили боевые малины в зону пилотажа. Их вели командир звена лейтенант Вавтирин, лейтенанты Шероина, Вальков. младший лейтенант Малков и другие. Поверяющий внимательно наблю- дал за взлетом, пилотажем, стрельбой по конусу и возлунетым «боем». Время от зфемени он делал короткие записи в своем блокноте. Началея трупповой «Gol». Истребители умело рассекли строй самолетов ‹протиз- ника», завязали «бой». Один из толу- бых самолетов атаковали три истребителя «противника». Голубому на помошь немед- ленно пришел товарият, належзю его при- крывший. Умело. взаимодействуя между собой, летчики. группы. гвардии капи- tana Юудина очистили небо от «противни- Ka», не дали ему прорваться к схраняемо- му 0б екту. Поверяющий сделал последнюю запись В 080ем блокноте и обратилея к командиру эскадрильи. — Претензий у меня в вам нет, — сказал он, крепко пожимая руку Николаю Вулину. — Узнаю у ваших летчиков. ста- линираяекую выучку... Большие веего гордилея гвардии капи- тан Ryan оменкой поверяющего, выра- женной словами: «Узнаю сталинградекуто выучку». Они эвучали для него, как выс- шая похвала. „.Николай Кудин начал свой боевой путь под Сталингралом. Здесь он соверпеил свой первый боевой вылет, сбил первый вражеский самолет. Навыки, полученные в сталинградоком небе, Вулин умело приме- HAI B дальнейших боях, В августе 1942 года под Сталинградом Николай Кудин начал вести дневник. бч записывал в общую тетрадку все наиболее примечательные события, случившиеся В полку, подробности воздуттных боев, делал заметки из своей боевой практики. Днев- ник Byam ведет и сейчас. И как тесно переплетаются между собой эти записи, CHeMAMEBIE в военные голы и в дни мирной учебы! Командир эскадрильи сейчас широко ис- пояьзует боевой опыт. Он часто обрашает- ся к своим записям. сделанным в старых дневниках, учит молодежь сражаться по- еталингралеки. Не раз он готовил разработки по отдель- ным вопросам тактики истребителей и вы- ступал с лекциями перед молодыми авиато- рами. .Особенно успешно протили его лек- ций-беседы на темы: «Взаимная товарйше- ская выручка в бою» и «Действия эскадри- лий истребителей при охране важного 06’ екта». Гвардии катитан Будин особенно. забот- ливо учит молодежь. У младшего - лейте- nants Малкова лолю не лалилось Это было в суровые дни 1942 года. Город Ленина находилея в блокаде. Рабо- une Ленинграда добровольно уходили на перезнюю линию фронта под сленами го- рода. Туда же отправился и отряд в00ру- женных кировцев, Он взял с собой завод- ское знамя — реликвию великих ревотю- ционных побед, Отряд кировцев мужественно защищал родной город, Вокоре этот отряд был по- полнен и преобразован в воинскую часть: Заводское знамя стало ее боевым знамё- нем, с которым отважные воины, разор- Bap ROO блокады, прошли победный путь от Ленинграда ло Берлина. Кончилась война. Советские люди полу- чили возможность снова возвратиться к мирному труду. Демобилизовавитиеь, в03- вратилиеь ‘на свой родной завод и виров- цы. Они работали по-фронтовому. В нача- ле проиломо года в числе 15 ведущих предприятий города Ленина кировцы при- звали рабочих других предприятий стра- ны заверптить план второпо года сталин- свой пятилетки к 30-летию Великого Октября. Это обязательство кировцы вы“ полнили ва девять месяцев и 13 дней. По сравнению с 1946 годом завод значитель- но увеличил выпуск стали, проката, поко- вок, штамповов, тракторных запасных ‘частей. В строй действующих введены новые пехи, сотни станков. завод оевоил выпуск первых советских трелевочных тракторов и мощных паровых турбин. дел ¢ воздушной стрельбой. Гвар- дии капитан Вулин не аз подни- мался с ним в воздух, наблюдал, как он ве- дет огонь 10 конусу. Малков вел огонь с большой дистайции, неточно находил уп- режденную точку. В беседе с молодым иет- ребителем комачлир эскадрильи рассказал, как избежать опнеибок. Toren on допол- нительно занимался се Малковым ‘на cTpedt- KOBE приборах, дал указания командиру’ звена, как дальше работать © этим петчи- Опустя некоторое время Вудин снова вылетел в Малковым на стрельбу. На этот раз результаты младшего лейтенаята Oban значительно лучше. Гвардии катитан 10- MOT летатку закрепить первые достижения, предоставил ему возможность летать Ha стрельбу чаще других. Сейчас младший лейтенант Малков успентно выполняет все упражнения по воздушной стрельбе, Молодые летчики, пришедшие недавно В эскадрилью, не были достаточно знакомы © вопросами применения радио ‘в осозремен- ных воздушных сражениях. На характерных примерах из личной боевой практики Вудин Убедительно рассказал, что’ значит надеж- Had радиосвязь, особенно в трупповом бою. Bee летчики подразделения сдала экзамен на радистов первого и ворого класса. В воспитательной работе гвардии каши- tan Вудин прежде всего опираетвя на опытных боевых офицерюв. Это коммуни- сты старший лейтенант Орлов, › ветеран полка старивий техних-лейтенант Киреа- нов. Они часто беседуют в молодежью, пе- редают ей свой опыт, полученный в сраже- ниях © врагом. Новыми успехами в учебе вотречает личный состав эокадрильи гвардии капи- тана Кудина 30-летний юбилей Советекой Армия. Недавно за полетами в лодку на- блюдал командир соединения. В воздухе в это время находилея воспитанник Ни- волая Кудина коммунист лейтенант Моча- лов. Полковник, производя разбор полетов, отметил высокую технику пилотирования молодого летчика. Лейтенант Мочалов от- лично летает в сложных метеофологических условиях и метко стреляет. На-днях в полку проводились очередные стрельбы. Первым решил задачу командир эскадрильи гватлии капитан Вудим. Он от- лично выполнил задание и получил отлич- ную оценку. После него стрелях команди звена лейтенант Дроздовокий. Результат также оказалея отличным. Не отстал от них и летчик лейтенант Шербина, Хоропю ‘рудися и технический ¢o- став эскадрильи, Старший тохнив-лейте- нант Вирсанов — отличнию учебы. Bse- ренная ему материальная часть содержит- ся в образцовом порядке. Пример в. труде, в боевой и политической подготовке пока- зывают также техник-летейнанты Mopo- зов. и Шумилин. Эскадрилья коммуниета гвардии капита- на Кулина — крепкая, хорошо слаженная и пружная боевая единица. В этом прежде всего заслута ве команлира, Отличная работа авиамехаников Н.СКАЯ АВИАЧАСТЬ 7. февраля. (Наш норр.}. В подразделении калитана Блохи-. на старшие техник-лейтенаяты Дмитриев. и Поелинский м техник-лейтенаит Typos провели несколько занятий» с техническим: составом. носвященных вошуеюсам ухода, экоплоатации, сбережения и фемонта Ma- теризльной чести и подготовки ее к. поле- ту. Эти занятия были тесно увязаны 6: практической работой на самолете. Ценным мероприятием явилось проведе“ ние е механиками розыгрыша послеполтет- ной и предполетной подготовки, проведен- ного техниками звоньев _Дозинских nu Typo- BEIM. , Благодаря настойчивой. работе всего технического состава материальная часть здесь Умело экоплоатируется. Особен- но xopello трудяя механики Мере- гулоз, Зубарев, Шатомин, Свиридов, Аш- марин, Селезнев. В подразделении сэко- номлено 600 летных чаев самолетного й моторного. ресурса, свыше 14 тысяч килограммов горючего. 30-летие Советской Армии личный coe: тав подразделения капитана Блохина го- товитея вотретить новыми _Youdteon В учебе и. работе. : Авиация специального применения про- делала очень многое в деле борь- бы с маларийкым комаром. Болота, заран зенные личинками этото Еомара, оиьетива- тись ядами. Лччинки уничтожались в пе- риод их зарождения. Таким образом, только в 1940 голу члами было обработано более 35 миллиона гектаров болотистых пойм. С чувством глубокой признательности говорят советские люди о санитарной авиации. В труднейших условиях прл- холится нередко работать экипажам са- нитарных самолетов. Они совершают порой полеты в глухие районы, садятся на неболь- шие И неприспособленные паошадки, и де- лается это все для того, чтобы оказать сроч- ную врачебную помощь заболевиим. Трудно найти такую отрасль паролного хозяйства, где не применялаеь бы транс- портная авиация. Гражданские летчики участвуют в Научных одопедициях и геэ- лого-развельнватеньных работах; они пат- рулируют над лесными. массивами, охраняя их от пожаров; изыскивают новые. пастби- ща для совхозных и колхозных отар: ока- 2», изготовленного целиком из нержавеющей зывоют помошь перелвигающимя в пу- стынях казазанам. стали. Одновременно на воздушных травах в эксплоатацию ветупили почтово-пасеажир- ские самолеты «Як-5» конструкции А. С. Яковлева, ныне Героя Социалистичеекого Труда. С чуветвом радости и гордости вотрети- 1 ди тоухящиеея нашей страны слова люби- мого вождя товаринха Оталина, произне- венные им на об’елиненном пленуме ПВ и TERR BRI(6) 6 1933 голу: «У pac не была авиационной HDOMTIMTEHROCTH, У нас ONS веть теперь». В последующие годы социалистическом. строительства нанзмериме по сравнению ¢ первыми голами увеличилась мощь воздуш- ного транспорта нашей страны. Про- тяжениость линий Аэрофлота накануне. оначительную помощь оказали летчи- ки Аэрофлота при освоении Северного мотското пути. детая в трудных в слож- ных условиях Крайнего Севера и Сибиря, над торными перезалами и песками Cpex- ней Азии, лотчики Аэрофлота развивали свою рыносливость п оттачивали летное мастерство. С первых жё дней Великой Отечествен- ной войны Гражданский воздушный флот переключился на помощь фронту, Большое число ‚летчиков Гражданекого воздушного флота пересело за штурвал истребителей, штурмовиков и бомбарли-. роБшиков. Сотни опытных линейных лет- Ччиков влились в ряды авиапии тальнего ОТЧЕТЫ И ВЫБОРЫ ПАРТИНИНЫХ ОРГАНОВ Парторганизация помогает командиру ‚В. летопись героической защиты Ленин- града в годы Великой Отечественной вой- вы летчики Н-екото гверлейского авиасое- динения виисали. много ярких боевых страниц. Двадцать шесть Гороев Советеко- fo Союза выросли и воспиталиеь в рядах этой возтушной тзаюлии. Ролина никогла STOH BOSTYIHOMN гвардии. година нивогла не забудет имен прославленных ленин- традаких асов — дважды Героя Советека- го Союза Александра Варпова, Героев Co- ветского Союза Петра Харитонова, Михаи- ла Жукова, Степана Злоровцева, Николая! Тотмина. Ивана Неуструева` Сергея Литав- ‘ ! рина, Василия Харитонова, Василия Маци- евича и других, ; Всетла и везде в первых ралах борцов за Родину шли воммуниеты и комбомоль- цы. Они цементировали ряды воздушных воинов и личным примером увлекали 3a cote apyrirs. 96 этом рассказал в своем докладе на партийной конференции гвардии подпол- ковник Кислицын. Большов внимание он уделил тому, как в соединении храняг и множат боевые традиции, как изучается болатый опыт Отечественной Войны. — В минувшем учебном году, — ока- зал докладчик, — Мы ненлохо справились задачами по учебно-боевюй подготовке. Бак и в годы войны, большевики являют- ся крепкой опорой командиров в решении задач, поставленных перед подразделениями. Замечательных успехов добилась эокад- филья, которой командует коммуниет каз цитан Александров. Летчики этого. подраз- деления успеатно провели учебно-воздуш- ные стрельбы. Здесь умело организована наземная подготовка летном состава: Докладчик поставил в пример боевую учебу и работу летчивов-большевиков Ге- pod Советекого Союза ЁЕвтеева, тт. В0зло- ва, Нижник, Toscroro, Александрова и многих друпих; ‚— Но большевики не имеют права за- знаваться и успокаиваться на достигну- тых успехах, — сказал далее тов. Кис- лицын. — He обольщатьея успехами, а, свято храня боевые традиции, неустанно со- зершенствовать боевое мастеретво,. дви- гаться вперед, высоко держать знамя с0- ветской гварлии —— такова Walla задача, ы не можем успокацваться на доотигну- TOK и поюму, чю в пашей рабу. пуезтся еще много серьезных недостаяков. Докладчик указал, что еще не все ком- мунисты идут в авангарде учебы. Извест- ны факты ‘нарушения воинокой теципли- ны и уставов Вооруженных Сил. Партий- ные организации не ведут должной борь- бы с самоуспокоенностью, зазнайством, ие раз`ясняют ошибок товарищам, переоцени- вающим свои силы. В организации, rie секретарем партбюро тов. Зуев, неблагоно- хучно обстоит дело с дисциплиной, а пар- тийное бюро в течение восьми месяцев ни свою деятельность мы сосрелоточили на аэродроме. Здесь проводились разборы по- летов, выпуекалиеь «боевые листки», в ко- торых рассказывалось 0 TeX, кто отлично выполнял задание, У самолетов коммуни- ©ты проэводили беседы об успехах перео- виков. учебно-боевой подготовки. — Серьез- ную помощь оказывает нам командир тов. Евтеев. Он постоянно направляет работу партийной ортазизации, подеказывает, на чем в первую очередь следует сосрелото- чить внимание коммунистов. — Болынинотво наших недостатков, — сказал в своем выступлении тов. Занегин, `` 910 результат тото, что некоторые map. тийные организации и подитработники крайне слабо занимаются вопросами идей- HO-MOINTHYOCROTO воспитания личного CO состава и в первую очередь коммунистов. Кеть члены и кандидаты партии, которые ‘забывают требование Устава ВЕП(® о том, что коммуниет обязан неустанно по- вышать свои политические знания. Вот, к примеру; майор Проскурнин, занимающий ответственный пост в одном из наших нод разделений. Он не только не изучает «Кри вто курса истории ВК 5)», но даже не чи- тает газет. Не случайно тов. Проскурния ве разбирается в. самых элементарных вопросах. Не заботятся о своем политическом 0б- разовании коммуйиеты тт. Замятин, №у- ков, Малюшии, Степанов. Эти товарищи не выступают перед личным составом. так каж опасатотся показать свою политиче- скую пеграмотяость. Отсутствие должной идейной восруженности сказывается на Их практической работе. Вее это стало в0з- Можным потому, ч0 наша партийная op танизация елабо организовала контроль 38 самостоятельной работой коммунистов, но оказывала им холжной помощи в учебе. Тов. Комаров обратил внимание делега- Тов Ha то, чо партийные организации должны усилить руководство’ комеомолом, —В марте начинаются отчетно-вытбор- НЫв комсомольские собрания. Прямой дол коммунистов — помочь комеомольцам про вести эти собрания организованно, на Bb соком идейно-политическом уровне. Ирония и принятые конференцией peme- HAA показали, что больневики-гвардейцы Чузетвуют постоянную ответетвениюеть 38 боевую подготовку и политическое восли- тание личного состава. Гвардии майор Н, ЧЕРНАСОВ. Гвардии напитан Н. АЛЕЧСЕЕВ. КАХА Тм Pa а Евтеев. Он постоянно направляет разу не обсулило на ‘своем заседании воп- НС АЛ Вани Кара АГ ця роса 0 состоянии воинской JHCRATLIMEDI, Поставив перед партийными организа- циями очередные залачи по обоспечению перэховой роли. коммунистов в боевой и политической подготовке, докладчик при- звал делегатов конференции подверпнусь пезкой критике недостатки в деятельности изотийных организаций и политработников. В свонх выступлениях хелегаты конфе- ренции поделилиеь опытом работы партий- ных организаций по оказанию помощи командирам, векрыли недостатки в полити- ческом воспитании личного состава. Тов. Плакеин оказал: — Устав партий обязывает каждого коммуниста быть передовым человеком в любом деле, честно выполнять свой cny- жебный долг, Jag apwefierora faaamocmea политической учебы, Однако некоторые члены и кандидаты партии забывают 06 этом требовании. Например, летчики Очкас и Иванов нарушают. Наставление по про- изводетву полетов. В числе нарушителей воинской дисциплины оказались также KOM- муниеты Борисов и Ульянов. Bea ato ре- зультат того, что партийные организации слабо занимаются. вопросами воинского вос- питания личного ‘состава. . Среди секретарей организаций и членов бюро у нас много молодых коммунистов. Им нужна повеедневная помощь. Но этой помощи от политического отдела они не получают, Мимолетные наезды — таков стиль деятельности некоторых работников политотдела. Редко бывал в частях ин- структор по оргпартработе or. Tarr, a вели и приезжал, так только за тем, что- бы собрать факты для какого-либо доклада или донесения. Член партийного бюро низовой партор- танизации гвардии старина Гулякин по- делилея опытом работы коммуниетов по оказанию помощи комаидиру подразделе- ния в повышении боевой и политической ВЫУЧкИ ЛИЧНото состава. — В период напряженной летной уче- бы, — заявил гвардии старшина, — вею Паровозные колонны имени 30-летия _ Советской Арман. ЛЬВОВ, 7 февраля. (ТАСС). В дено №- ломыя из демобилизованных воинов созда- ца паровозная колонна имени 30-дегия Co- ветской Армии. 3а последние дни она про- вела много сверхтяжеловесных cOCTRBOB, сэкономила более 120 тонн угля, перевез- ла сверх плана тысячи тонн различных трузов. Такие же паровозные колонны органиео- ваны и в демо Самбор, Отаниелав, Чоп. Участник Отечественной войны маши- Hct Jeno Львов-Запад Зубатошвили доста- вил на-днях, несмотря на исключительно рудный профиль дороги, состав с трузом до станции назначения на 2 часа 10 ми- нут раньше графика. — 4 Железнодорожники станций Стрый, Тар- нополь, Ходоров н других стали на ета- хановскую вахту в честь юбилея Совет- ской Армии. В городе ‚русской славы СЕВАСТОЛОЛЬ, 7 февраля. (ТАСС). Во- рабельную сторону Севастополя оглашает знакомый гудок восстановленного морское. знакомый гудок восстановленного мореко- то завода имени Серго’ Орджоникидзе; На Взморье басистому гудку вторит сповойе ный толое ревуна. Люди в боезентовых спецовках, в черных тужурках и синих комбинезонах спешат на стройки, фабрики и заводы. Они возрождают славный, pye- ский город-герой. Город ветает из руин. На месте пусты- рей и развалин выросли новые корпуса заводов, жилые дома, школы, больницы, коммунальные предприятия. Мном нозых зданий появилось в центре города —Кора- бельном. районе. Вокруг памятника Победы на Соверной стороне высятсл многоэтаже ные здания. Рабочие т выросли за Малаховым. курганом, _ Комсомольской балке, , Растет сеть научно-культурных и быто- вых учреждений. Восстановлено здание би- ологической станции, оборудованы лабора- тории и кабинеты. В городе работают уже 76 лечебных учреждений. В 1948 году восстановительные работы растиряются. На Большой Морской будет отетроено несколько новых жилых кварта- лов, здание кинотеатра с двумя зрительныь ми валами, Новые дома украсят Нахи- мовекий проспект, улицу Ленина. Намечено цостроять четыре иколы. На улицах бу- дуг высажены тысячи. деревьев я кустар- ников. Накануне 30-6 годовщины Совет `окой Армии строигеля города развернули соревнование; беру обязательства 0 дос- рочнюм окойоании восслановительных Dd- бот. Многие бригады стали HO стаханов- ево вахту к новыми трудовыми подвига- ми отмечают модтотовку в славному юби- zen Советской Армия, Воины вернули кировцам заводское знамя Вировцы были инициалорами военарод- ного движения за выполнение новой ста линекой пятилетки в четыре года. Бывшие воины — лучшие стахановцы Кировокого завода — не прервали овязи co своей воинской частью. Ведя пере- писку с боевыми друзьями, находящими- сз в Киевском военном округе, они pace сказывали о своих проивводетвенных yc- пехах, брали ‘индивидуальные обязатель- ства, просили соллат и офицеров настой- тивей добиваться успехов в. боевой и по- зитической учебе, налезжно оберегать их мирный созллательный тут. Недавно ` представители Киевского воен- ного округа офицеры Марченко, Залугия, Зюльдюков, старшина Балыгин a crap- ший сержант Сутырин посетили Виоовский эзвод в dlenmurpage. Они вотретились < рабочими, демобилизованными из воин+ ской части. В знак moder, одержанных заводом, и благодарности eno козиевтиву воины на торжественном собрании воз- вратити заводу ето славное знамя, Представители завода поклялись, как зеницу ока, беречь это знамя и в труже MOET, боевую славу предприятия. Оли решили отгазизовать достойную ветречу веонародному праздничу — З0-летию Co- зетозой Армии. Воины обэщали кирювцам побиться новых youexos = боевой п поли- тической учебе. / , Майсо А. ГОРДИЕНИО.