13 февраля 1948 г. № 36 (950). й СОКОЛ СТА J1HH CK YH Нлассные занятия роволят формально В 8 часов 30 мин. старший лейтенант Мосин собрал группу офицеров подразде- ления и приступил, к занятиям. Летчики расположились в углу казармы на табу- ретках. Открыв блокнот, старший лейтенант Мосин об’явил: -— Тема занятий: «Последовательность работы летчика при Выполнении бомбоме- тания. Выход на цель, боковая наводка, прицеливание и сбрасывание бомб», — и, 34- крывая блокнот, добавил: — Прошу запи- сывать... : Положив тетради на колени, летчики приготовились вести записи. Но. воины © трудом воспринимали устные об’яснения руководителя об углах никирования. старшего лейтенанта не было HH одной схемы, с помошью которой он мог бы иле люстрировать излатаемый материал. М - син пыиался помочь авиаторам выразитель- ными движениями рув. Но, заметив, что это He дает никаких результатов, вырвал лист из блокнота и начертил схему. Однако примитивное «учебное пособие» тоже Me помогло — возникало много вопросов. Ока- завтись в затруднительном положении, руководитель неожиданно об’явил: — Эти вопросы разберем в следующий раз... А сейчае пойдем дальше, — пого- BOHM о прицеливании... Но и «поговорить о прицеливании» без прицела оказалось так же трудно, как и рассказать об угле пикирования без сие- пиальной ехемы, . Случайно посетивитий это занятие офи- цер Карачев приказал руководителю п06- дать в штаб за учебными пособиями и си- луэтами самолетов. Котда посланный вер- нулея, надобности в пособиях уже не бы- ‘10: подошло время перерыва. Следующий час отводилея треважу в кабине самолета. Летчики должны были ‘изучить расположение приборов, рычагов, ‘управления и агрегатов в кабине. Руково- дитель капитан Поляков построил группу и вывел ее из казармы к самолету. Но са- молет-тренажер не был полготовлен к за- нятию. Капитан Поляков вызвал ны машины и приказал открыть кабину. нако часовой без разрешения cay начальника не допустил механика к Ca- молету. Нока устранялись «организацион- ные неполадки», бесцельно тратилось пра- гоценное учебное. время. Наконец, офице- ры приступили к тренажу. Но что полез- ного мог дать этот тренаж, если в кабине на приборной доске нелоставало — мнотих приборов! На следующий день капитан Горбаченко с группой летчиков проводил штурманский тренаж — изучалея район базирования. В тесной комнате, где собрались офицеры, не было никаких учебных пособий. За ие- большим столом сидела группа летчиков, Развернув карты, они отыскизали харэк- терные ориентиры, определяли путевые углы, наносили на карту зоны по- летов. Все это делалось е большим тру- дом, так как в тесноте летчики не могли свободно действовагь линейкой, каранда- mow. В следующий чае занятий офицеры изучали инструкции по экеплоатации аэро- дрома и полигона. Внимание летчиков от- влекала легкая музыка, доносивиаяся из казаомы, -— кто-то включил радио. Вознихает ‘вопрос: почему 2 в подраз= делении на таком низком уровне прово- дятся классные занятия, непроизводитель- но расходуется учебное время? Основная причина кроется в формальном выполнении организационно-методических указаний по проведению классных, завя- тий. Верно, штаб части разработал и доз вел до подразделений планы наземной под- тотовки. Но офицеры штаба забыли © том, что. необходимо . систематически контроли- роваль качество клаксных завятий, строго следить за тем, как используется учебное время, забыли, что они обязаны настойчи+ во бороться ‘за ‘установление четкой воин- ской дисциплины и порядка на занятиях. Старший ` лейтенаят Мосин имед ‘конс- пект. Но что это, за конолект! В` карман» ном блокноте наспех были заполнены две странички: указывались цель занятия, те- ма, узловые вопросы. Дальше, очевидно, должно было следовать подробное изложе- ние существа темы с учетом опыта ми» нувшей войны и боевой учебы. Но, как заявил Мосин, из-за недостатка времени он отказался от конспективного изложения 6+ мы и отраничился предусмотрительной концовкой: «По содержанию смотри Taxne- то учебные пособия». Конспект был явно непригоден для столь ответственного заня» тия, подготовка самого руководителя быль недостаточной, и все же капитан Поляков, утвердил конспекл без единого замечалия и допустил старшего лейтенанта Мосина в проведению занятий. Капитан Поляков, капитан Горбаченко готовились в проведению занятий так же ‘Плохо. как и Мосин, и имели такие HO поверхностные. конспекты, утвержденные, Е сожалению, руководящими офицерами: В прошлом году некоторые офицеры по- лучили плохие оценки. Казалось бы, следовало сделать из этого серьез- ные выводы и принять решитель- ные меры для улучшения = тедре- тической учебы. Однако ив новом учеб- ном голу организация и качество классных занятий в отдельных подразделениях нахо- дятея на низком уровне. Больще oro, здесь есть офицеры, которые пытаются 06’ яенить свою слабую требовательность И формальное отношение к, теоретической уче- бе <0б’ективными» причинами. Они заяв- ляют:. —-`Аак же можно поднять-качество класоч! ных занятий, когда-у нас нет класеов? Действительно, в части большие затруд нения с учебными помещениями. Имеющи» еся класеы еще до сих пор не оборудова* ны, и подчас занятия приходится прозо- дить в казармах. Но это ни в коей етепе- ни Не снимает ответственности с офицеров руководителей за качество проведения занятий. Разве старший лейтенант Мосин не мог-бы, проявив необходимую распоря“ дительность, обеспечить свои занятия учеб ными пособиями и тем самым поднять ка- чество уроков? Разве нельзя было своевре MOHHO подготовить самолет-тренажер 11a группы капитана Полякова? Разве суточ- ный наряй He в состоянии установить по- Тядок и тишину в казарме в рабочие ч3- вы?’ Все это можно сделать, если OTHO- стись к организации занятий более требова- тельно. Подполкозник В. КУДРЯВЦЕВ, схемами, рисун“ эщания офицеров” влияли на качество обучения летчиков по- летам по приборам, способствовали эконо- ‚мии расхода торючего, а также рациональ- ному использованию ‘учебного времени. В Н-ской бомбатлировочной ’ части вот! уже несколько лет регулярно проводятся методические совещания офицеров. На них присутствуют начальник и офицеры шта- ба, начальники служб, инженеры, коман- диры оокадрилий. Руководит ими коман- дир части. На совешания нередко пригаа- шаются командиры звеньев, старигие тех- ники и командиры экипажей. Совещания эти способствуют повышению методической подготовки руководящето с9- става, помогают командиру части устано- вить единообразие в обучении летчиков технике пилотирования, боевому примене- нию, Улучшить организацию наземной учебы. р Так, например, когда перед частью, встала задача обучить группу молодых летчиков водить самолеты по приборам, штаб части составил программу, дал эскадрильям указания по организации на- земной и летной учебы. ознакомил Bech личный состав с новыми задачами. Коман- дир части поставил задачу — обсудить ос- новные вопросы методики обучения летчи- ков слепому полету и наметить конкрет- ные мероприятия. Методическое совещание оказало помошь командирам эскалрилий и звеньев в 60- ставлении методических разработок, 0600- шило и\ сделало достоянием руководящего состава опыт лучших метолистов. летного обучения. Главное внимание было уделено командирам звеньев. С ними проводились специальные занятия по разработанной программе. Для то, чтобы научить летчиков пилотировать но приборам, требовалась соответствующая учебно-тренировочная аппаратура. Нужно было, чтобы летчик, тренируясь на земле, чувствовал себя, как в условиях настоящего › слепого полета. Аппаратура; имевшаяся в части, не удовле- творяла таким требованиям. Командир Ha совещании поставил’ задачу-— создать аппа- ратуру силами! части. Был разработан план, намечены вопросы, выработаны условия ий об‘явлен конкурсе на создание лучних тре- нажеров для слепого полета. В это дело включился весь коллектив авиачасти. Творческая мысль и силы были- направлены к одной цели — устранить недостатки, улучшить качество учебы. Дет- чики, штурманы, техники приходили Kf командиру с рационализаторскими предло- жениями, планами и готовыми макетами своих изобретений. Многие рационализаторские предложения не имеют индивидуальных авторов и явля- ются плодом коллективного творчества. это можно сказать, например, об электрифици- рованной кабине, Jamel летчику возмож- ность зрительно запомнить расположение всех приборов в кабине и ло автоматизма отработать все движения. связанные с уп- равлением самолетом, мотором, вооруже- нием. вабина легко переносится из класса Hd аэродром. Пропаганда пер Недавно в Н-ской авиачасти был прове- ден вечер отличников боевой и политиче- ской подготовки. На вечере выетупили пе-. редовые воины тт. Вандранюв, Синицын, Анисимов и другие. В своих выступлениях они подробно рассказали о том, как доби- лись высоких показателей в учебе, поде- лились опытом работы по повышению CBO- их военных и политических знаний. Вечер принес большую пользу авиато- рам. Многие из них, следуя примеру пере- довиков, етали после этого еще настойчи- вев овладевать воинским мастеретвом. Такие вечера проводятся в подразделе- ниях систематически. Инициатором в этом деле является партийное бюро. Помогая командиру в обучении и воспитании в03- душных бойцов, оно повседневно пропаган- дирует опыт передовиков учебы. Для это- го здесь используются самые И ные формы и методы работы. По поручению партийного бюро комму- Командир поставил задачу перед методи- ‘стами полка — улучшить качество воз- душно-стрелковой ‘подготовки, © вскрыть причины, по которым отдельные экипажи не выполняли упражЕений по воздушной стрельбе. Внимательное изучение “етого ио- казало, что наземная подготовка страдала крупными методическими недочетами: т6о- ретическая учеба находилась па низком уровне, нецелеустремленно ” проводилась тренировка на аппаратуре, недооценивалось, значение кинопулемета. Методическое совещание помотло руво- водителям огневой подготовки методически правильно готовиться и умело проводить занятия и тренировки. Летчикам, штурма- нам и стрелкам-радистам прививалея вкус в пользованию учебно-тренировочной атта- ратурой. В тире наладилась сибтематиче- ская тренировка в стрельбе»из смециаль- ных установок по движущимся целям. В классе, тире и на аэродроме в помошью кинопулемета летчики учились метко стре- лять по воздушным целям. . Прошло немного времени, и летный с9- став стал стрелять хоропю и отлично. Эзено старшего лейтенанта Мулина все упражне- ния 10 стрельбе выполнило отлично, за что было натраждено ценными подарками. Заботясь о высокой боевой готовности ча- сти, командир чутко реагирует на все про- белы в боевой учебе, умело разрешает вое методические вопросы. Когда началась подготовка материальной части к зиме, методический совет и здесь нашел свое место. Ио указанию командира майор Проценко, инженер-капитан Юрасов и уругие офицеры заблаговременно изучили недочеты прошлых лет, проакализировали организацию, приемы и методы работы лет- ного и технического состава, обабщили опыт. На методическом совещаний были заслушаны их обстоятельные доклады, наме- чены практические мероприятия, которые РИБАЛТИЙСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКР: тами: Герой Советского Союза капи о виками задание, - * Авиаторы—ке В один из зимних дней поотнлото года в клубе и штабе Н-екой авиачасти были вы- велены короткмю об’явления, привлекшие внимание всегс офицерского состава. До сведения авиаторов доволилось, что в еуб- боту в меством высшем учебном заведении состоится публичная защита диссертации майором Клячкиным на соискание ученой степени кандидата технических наук. Тема диссертации — «Применение газовых тур- бин в авиационных двигателях» — интере- совала многих офицеров части. Тов. Плачкин настойчиво Готовилея Е BOTH ИБ В -КиИЗНЬ. защите этей диссертации, много работал в библиотеках и научных учреждениях, ез- дил в Москву на консультацию. Майор Фото капитана М. Рунова. \ Авиаторы—кандидаты наук СОР ТАЩИИ Пионной техники. части. Сейчас здесь почти все офицеры в свободное от служебных занятий время регулярно учатся. В прошлом году девять офицеров окон- чили вечерний университет маркеизма-ле- нинизма. Лучние оценки получили майор Александров, старшие техник-лейтенанты Субычев и Панченко. В этом году в’ уни- вереитете занимаются 27 человек, из них 11 — уже на втором курсе. Многие политработники учался на заоч- ном факультете Военно-политической ака- демии имени В. И. Ленина. ‘Подполкозних Тюсин. например, все зачеты сдает е от- личными оценками. На третьем курее ус- пенно занимается майор Котов. На историческом факультете Государот- венного педагогического института oby- чаютея семь офицеров. Отличниками учебы стали полковник Терехов, старший лейте- Hau? Ковалев, младший лейтенант Степа- ненко. = Несколько групп офицеров занимается повышением общеобразовательных знаний и сдает зачеты за среднюю школу. Для них организованы вечерние консультации. Офицеры часто выступают ве лекциями и докладами по самым разнообразным во- просам. Только за последнее время в клубе части прочитаны лекции и доклады на темы: «Значение волевых качеслв офице- ров», «Лорожить войсковым товарищеет- вом», «Приоритет. русских вы в авиа- ционной науке» и друтие. Намечено прове- сти цикл лекций по разным И авиа- Майор С. ТУРУШИН, А. ПРИМОРОВ. Дучшие методисты провели в полразделе- ‘ниях беселы, рассказывали и показывали, как лучше организовать рабочее место, по- дил в MOCRBY Ha консультацию. Mal пуляризировали опыт передовиков, преду- Клячкин успешно защитил диссертацию. преждали от новторения прежних ошибок. По указанию командира полка на одном методическом совещании изучалась и 060б- щалась методика обучения эскадрильи капи- тана Кравцова. Внедрение опыта работы методических совещаний в Н-ской бомбарди- ровочной части дало хорошие результаты: в эскадрильях повысилось качество боевой учебы, возросло число отличников боевой и политической подготовки. Майор В. ЖУКОВ. Вапитану Ещенко за работу «Южнорос- сийский Союз рабочих» присуждена ученая степень кандидата исторических наук. Хорошая инициатива передовых офице- ров нашла одобрение и подлержку У командования части. Созданы ‘грунны по подготовке к сдаче кандидатского минимума. Сейчае в этих грунпах занимаются десят- ки офицеров-авиаторов. Одни из них го- товятся стать кандидатами технических наук; другие — исторических наук. нисты-агитаторы в свободное от занятий время проводят беседы о достижениях OT- личников учебы. Они рассказывают . вои- нам о TOM, как передовики овладевают военным делом, как они выполняют свой воинский долг перед Родиной. Часто парт- бюро организует беседы отличников УЧчЧе- бы с солдатами и сержантами, организует их выступления перед микрофоном радио- узла части. Не так давно по инициативе а го бюро было проведено совещание отлич ников боевой и политической HORLOTOBRA На совещании обсуждалея важный bond оначительных успехов в подготовке к защите. диссертаций добились участники Великой Отечественной войны подпотков- ник Драпкин и майор Фрейлихер. Нервый из них заканчивает работу надо диссерта- цией «Революционное крестьянское движе- ние на Харьковщине».. Тема диссертации майора Фрейлихер — и Boli- на в Испании», Постоянная тяга в расширению своего кругозора, к повышению знаний характерна тля офинерекого состава этой авиационной (Спец. корр. «Сталинского сокола»). Н-ский авиагарнизон. Выпуск технико - методических журналов цуски иллюстрируются ками и таблицами. „Образ советского воина в художественной литературе“ Центральный Дом Красной Армии име- ведений, посвященных Советской Армии и стоялся первый вечер из этого цикла — 3 также поэты А. Сурков, М. Матусовекий, М. Светлов, М. Голодный, И. Френкель и другие. Во втором отделении выступили 1. Ленч, Г. Рыклин. Б. Ласкин. я Н-ОВАЯ АВИАЧАСТЬ, 12 фезраля. yAORCCTECHHOW ABTepatype (По телеграфу от наш, спец. норр.). Здесь ведений, посвященных Советской Армии и Регулярно выходит отпечатанный на ма- ве воинам, выступили лауреаты Сталин- ММИНЕе бюллетень. В нем обобщаются газет- ской премии Н. Тихонов, Герой Советского ИЫ® и журнальные материалы о новин- Co Я ‘ках авиационной техники. помещаются юза генерал-майор Il. Bepmmropa, } asuaranma on Tewau. в Bavuamted ные и журнальные материалы о новин- ‘ках авиационной техники, помешаются зннотании по темам, которые изучаются личным составом. Значительное меето в бюл- летенях занимают вопросы методики пре- подавания и воспитательной работы © под- чиненными. Большое внимание уделяется обмену опытом лучших методистов. BeTe- ранов Великой Отечественной войны. Вы- но тяжелая работа по снабжению парти- заноких отрядов и вывозке раненых. Как-то майору Овчаренко и его летчи- кам пришлось в воздухе прикрывать от вражеских самолетов митинт, на котором ‘выступал Тито. Более 5 тысяч предста- ‘вителей всех ‘районов многострадальной Югославии собралось в горной долине на Антифашиестское Вече. Это были люди с чиетой совестью и ясной лунюй, нламен- ные борцы за свободу и независимость своей Родины. В памяти советских летчиков осталоеь много хороших воспоминаний © далекой братокой Югославии и ee тероическом ‘на- роде. . Ho когла сталинокие соколы, выполнив боевую задачу, возвратились на авиабазу в итальянекий город Бари, занятый тогда англо-америкатокими войсками, они уви- дели растленный буржуазный мир, где ‘вее подчинено доллару. ’ Однажды в Овчаренко подошел амери- ‘канский летчик и спросил, не продаст ли ‘он свою машину. Овчаренко ответил: — Самолету хозяин не я, а мой народ, уоя Родина. Самолет — это мое оружие, моя честь. А честью советские люди не торгуют... ° Американец неловко усмехнулся, так и не поняв этой простой советской истины. Однако он не унимался: — Скажите, мистер, американский ист- ребитель «Лайтнинт», по-вашему, хорошая матина? — Безусловно. Американед исчез, а на другой день ©о- вершил посадку на новеньком «Лайтнин- ге» рядом с нашей стоянкой. — Давайте моняться самолетами, — предложил американец, — «Лайтнинг» — это один из лучших американских иетре- бителей, — Ho в воздушном бою намного хуже нашем, — напрямик рубанул стоявший здесь капитан Шукин, Американец в смущении ретирозалея. — Много странных и вместе в TEM по- учительных случаев пришлось нам наблю- Эти издания пользуются большой попу- лярностью ‘у всего личного состава. Вюл- летени помогают офицерам в подготовке в проведению занятий. Содержательные — технико-методические бюллетени регулярно выпускаются в пода разделениях инженер-подполковника Jans шина и инженер-майора Ocerpena. (ue- редные номера были посвящены вопросам зимней эксплоатации материальной части. дать на па совещании оосуждалея важный ВоП- ни М. В. Фрунзе в честь 30-летия Совет- рос: как лучше организовать помощь 014 ской Армии проводит цикл вечеров: «Тебе, стающим в учебе: Передовые воины Советская Армия, наш вдохновенный ряд ценных предложений. В частности, п труд». Вчера в Краснезнаменном зале c0- их совету были организованы — в pa стоялея первый вечер из этого цикла — решения командира — дополнительные за+} «Образ советского воина в художественной нятия с отстающими товарищами. Ta литературе». В зале собралиеь генералы, занятия проводили передовые воины. адмиралы, офицеры и члены их семей. Ставший лейтенант М. КОЛОСОВСКИЙ. y Вотупитетеное слово сказал. пиоаталь Приморский военный округ. Пасмурным серым утром самолеты вы- рулили на старт. Оркестр не играл им бравурных маршей и никто не произно- сил напутственных речей... Короткое про- щание с фронтовыми друзьями, рукопожа- тия, и самолеты один за другим взмывают B meta... (Собрав труппу над аэродромом, Овча- ренко первым пробил. облака. Летчикам важно было незамеченными пересечь ли- нию фронта, чтобы вражеские посты ВНОС не навели на, них свои самолеты. Первый этап полета проходил блатополуч- но, Сквозь рваные облака промельвнула голубая лента Дуная, и сплошная пелена вновь закрыла землю. Но почему же не слышно работы назем» ной радиостанции? Цоечему радио не доно- CHT знакомых налевов: раздольных PYCCRAX песен, украинских хороводных, волжеких частушек?.. Для советоких авиаторов это было загадкой. Почему союзники в войне — англичане и американцы, с которыми была предварительная договоренность, —— не помогли ориентироваться советеким лет- чикам в столь тяжелом и большом переле- те?.. Впоследствии Овчаренко узнал, что англичане и американцы не передавали по радио наших пластинок лишь потому, что пени были русскими, советскими, Несяя «Петь на Волге утес» или веселая залихватекая «Дайте в руки мие гармонь» у американцев и англичан считались... «красной пропагандой»... Только благодаря высокому летному ма- стерству и большому опыту командира Овчаренко, его заместителя . Шужина и штурмана Лебедева группа не сбилаесь © маршрута. Почти на всем маршруте была густая об- лачность. И! вдруг она оборвалась, вокруг-— ни облачка. Внизу виднелась серзя земля, а вмереди—бескрайняя синева Адриатиче- ского моря... сказы об офицерах фронта и далее через страны, еще овку- пированные немецко-фантистскими войска- ми: Румынию, Венгрию. Югославию.. Последняя посадка на фронтовюм совел“ ском аэродроме. С особой тшательностью проверяется материальная часть самолетов, в баки до предела наливается горючее. Овчаренко собирает летчиков. Все бое- вые, крепкие. заторелью ребята, бывалые воздушные бойцы. Штурман Лебедев 0б’- SCHACT маршрут, показывая на карте рай- оны, насышенные средствами ПВО против- НИКА. — Ha этом участке, — nopopar сегур- ман, — местность гористая. Выюота 2.500—2.600. метров» покрытая лесом, Ориентировка, затруднена. И на участке Н. местность также гориетая, однообразная, без характерных ориентиров... — Помните, друзья, — оказал в завлю- чение Овчаренко, — что для истребителей этот полет — необычный и в своем роде рекордный. Верю вам и надеюсь, что при- ‘каз Родины мы вее выполним с честью... Рас Мой попутчик майор Овчаренко уклады- вал в походный чемодан свой несложный багаж и \ и дело посматривал на часы. До отхода поезда оставалось немного. вре- мени. И вдруг резко и повелительно затрещал телефон. Овчаренко взял трубку и, выслу- шав, коротко бросил: «Есть. иду!» Торопли- - во, находу одеваясь, он крикнул мне: «Не жди. Срочно вызывают в штаб...». Но я решил ждать. Через полчаса Иван Иванович (Овчаренко вернулся радостный, возбужденный, улыбающийся... — Хорошую новость мые сейчас с00б- щили, — сказал он. — Оказывает- ef, eme в 1944 году постановлением Антифашиюлекого Вече народного освобожде- wus Югославии я был награжден орденом Партизанской звезды 1-й етепени. Ja три- девять земель, как говорится, разыскала меня югославская партизанская награда. &.В купе ватона, кроме нас, никого не было. А дальняя дорога наводит на размышления, на воспоминания, И Овчарен- ко рассказал мне о некоторых их из своей боевой жизни. фз хх В 1944 году, когда Овчаренко уже имел около пятисот вылетов, его срочно отозвали с фронта. Ему предстояло выполнить важ- ное задание, а какое—он и сам не знал. Это были незабываемые дни, когда геро- ическая Советская Армия вела победное на- ступление. А где-то далеко, в югославеких торах, партизаны маршала Тито вели нерав- ную борьбу с фашистами. Туда, на помощь партизанам, как позднее узнал Овчаренко, и направлялась групиз советских самолетов. Предполагалось временно базироваться Ha аэродроме англо-американских войск в рай- оне Южной Италии. И вот был получев боевой приказ. Груп- па в составе 1% истребителей, под командой Овчаренко, вылетела на выполнение этого задания. Маршрут пролегал через линию Вокруг самолетов вспыхнули клубочки зенитных разрывов. Это били немецкие зенитки, расположенные на побережье. Но уже поздно—пройдено поеледнее препятет- вие. Самолеты летят нах морем. Вот и Бари — портовый город Южной Италии. В ето районе находится аэродром. Самолеты снижаются на посадку. Ho... советоких летчиков вновь ожидал англо- американский «сюрлриз». Хотя союзники и были предупреждены о прибытии совет- ских самолетов, но тем не менее аэродром (в том числе и посадочные полосы) оказа- лись доотказа загроможденными американ- скими бомбардировщиками. Ироизвести посадку трудно, а горючее уже на иеходе. И в эту критичесвую минуту Овчаренко услышал по радио рубекую речь. Говорил прилетевитий другим мартрутом командир группы траненортных самолетов. Он сори- евтировал наших летчиков, как лучню са- дитьея в этой трулнюй обстановке. Через день советские транепортные ca- молеты, груженные боеприпасами и медика- ментами, прикрываемые истребителями майора Овчаренко, взяли куре на аэродром, сооруженный югославокими партизанами В горах. Сели авиаторы буквально на «пя- тачке». етчикам не дали опомниться. Дружеские руки подхватили Овчаренко и стали подбра- сываль вверх... Советоких летчиков обии- мали, целовали. Это была поистине трога- тельная встреча воинов-славян, дружба ко- торых крепла в боях, в огне войны. «Живео Сталин!» раздавались возгла- сы, и вое здесь собравшиеся, взявиись 34 руки, ритмично покачиваясь, — пели: «Оталин — Тито». «Сталин — Тито»... Б тот день сталиновие соколы’ были представлены марщалу Югославии Иосипу Броз-Тито. Легендарный герой-полководел встретил их попросту, радунино. В шине- ли внакидку, он поднялея из-за своего стола, поздоровался со всеми и подробно расепросил о перелете. У маршала Тито советекие летчики уточнили задачу, которую им предетояло выполнять. Началаеь большая булничная, чужбине, — вспоминает 0вча- ренко. — Все мы тогда здорово соскучи- ‘лись по родной русекой земле. по совет CREM людям, — закончил свой рассказ мой спутник, , Из других источников я узнал, что 0в- чаренко образцово выполнил боевое зада“ ние командования, Советежой Армии п обслуживанию партизанских pafonos [ro славии и был награжден орденом Врасно- го Знамени. O Tou, что п югославекие партизаны с благодарноетью вопоминают о ратекой помоши и боевой работе совет“ ских летчиков, красноречиво говорит юго- славокий‹ орден Нартизанской звезды 1-й степени, OCR которым награжден майор 0вча- Совсем не пришлось отдыхать Овчарел* во после дальней командировки. Вновь » ожесточенные воздушные бои Ha ронтах Великой Отечественной войны, му, участнику обороны Ленинграда и вы на Курокой дуге, довелось сра- жаться под Варшавой, Будапештом и Ве ной. На многих. мапгинах воевал Овчарен- к. С каждым годом совершенствовалась наша- материальная часть, совершенство валась и тактика воздушного боя. Овча- ренко пытливо изучал опыт проведенных боев, тщательно анализировал их и нахо- дил новые, наиболее эффективные оиюо- бы и приемы боя. Семнадцать вражеских самолетов сбил майюр Иван Иванович 5 чаренко. Он совершил 520 боевых выле- тов в качестве ведущего. И сейчас он, ве хущий летчик-командир, умело и любовно обучает молодых авиаторов. В 1947 году на воздушном параде в День Воздушного Флота СССР перед ту ковохителями партии и правительства, пе- ред великим Сталиным майор Овчаренко стремительно пронесся в группе CROPOCT- ных истребителей, и диктор тогда назвал его имя... За успешное освоение новой Явиацион- дс: НИ Че ЧЕ ной техники майор Овчаренко награжден орденом Красного Знамени. JN — человек, который всегда идет oe BITEDC TH Майор А. ВЕРХОЛЕТОВ,