13 февраля 1948 г. № 36 (950). й СОКОЛ СТА J1HH CK YH Нлассные занятия роволят формально В 8 часов 30 мин. старший лейтенант Мосин собрал группу офицеров подразделения и приступил, к занятиям. Летчики расположились в углу казармы на табуретках. Открыв блокнот, старший лейтенант Мосин об’явил: -— Тема занятий: «Последовательность работы летчика при Выполнении бомбометания. Выход на цель, боковая наводка, прицеливание и сбрасывание бомб», — и, 34- крывая блокнот, добавил: — Прошу записывать... : Положив тетради на колени, летчики приготовились вести записи. Но. воины © трудом воспринимали устные об’яснения руководителя об углах никирования. старшего лейтенанта не было HH одной схемы, с помошью которой он мог бы иле люстрировать излатаемый материал. М - син пыиался помочь авиаторам выразительными движениями рув. Но, заметив, что это He дает никаких результатов, вырвал лист из блокнота и начертил схему. Однако примитивное «учебное пособие» тоже Me помогло — возникало много вопросов. Оказавтись в затруднительном положении, руководитель неожиданно об’явил: — Эти вопросы разберем в следующий раз... А сейчае пойдем дальше, — погоBOHM о прицеливании... Но и «поговорить о прицеливании» без прицела оказалось так же трудно, как и рассказать об угле пикирования без сиепиальной ехемы, . Случайно посетивитий это занятие офицер Карачев приказал руководителю п06- дать в штаб за учебными пособиями и силуэтами самолетов. Котда посланный вернулея, надобности в пособиях уже не бы‘10: подошло время перерыва. Следующий час отводилея треважу в кабине самолета. Летчики должны были ‘изучить расположение приборов, рычагов, ‘управления и агрегатов в кабине. Руководитель капитан Поляков построил группу и вывел ее из казармы к самолету. Но самолет-тренажер не был полготовлен к занятию. Капитан Поляков вызвал ны машины и приказал открыть кабину. нако часовой без разрешения cay начальника не допустил механика к Caмолету. Нока устранялись «организационные неполадки», бесцельно тратилось прагоценное учебное. время. Наконец, офицеры приступили к тренажу. Но что полезного мог дать этот тренаж, если в кабине на приборной доске нелоставало — мнотих приборов! На следующий день капитан Горбаченко с группой летчиков проводил штурманский тренаж — изучалея район базирования. В тесной комнате, где собрались офицеры, не было никаких учебных пособий. За иебольшим столом сидела группа летчиков, Развернув карты, они отыскизали харэктерные ориентиры, определяли путевые углы, наносили на карту зоны полетов. Все это делалось е большим трудом, так как в тесноте летчики не могли свободно действовагь линейкой, карандаmow. В следующий чае занятий офицеры изучали инструкции по экеплоатации аэродрома и полигона. Внимание летчиков отвлекала легкая музыка, доносивиаяся из казаомы, -— кто-то включил радио. Вознихает ‘вопрос: почему 2 в подраз= делении на таком низком уровне проводятся классные занятия, непроизводительно расходуется учебное время? Основная причина кроется в формальном выполнении организационно-методических указаний по проведению классных, завятий. Верно, штаб части разработал и доз вел до подразделений планы наземной подтотовки. Но офицеры штаба забыли © том, что. необходимо . систематически контролироваль качество клаксных завятий, строго следить за тем, как используется учебное время, забыли, что они обязаны настойчи+ во бороться ‘за ‘установление четкой воинской дисциплины и порядка на занятиях. Старший ` лейтенаят Мосин имед ‘конспект. Но что это, за конолект! В` карман» ном блокноте наспех были заполнены две странички: указывались цель занятия, тема, узловые вопросы. Дальше, очевидно, должно было следовать подробное изложение существа темы с учетом опыта ми» нувшей войны и боевой учебы. Но, как заявил Мосин, из-за недостатка времени он отказался от конспективного изложения 6+ мы и отраничился предусмотрительной концовкой: «По содержанию смотри Taxneто учебные пособия». Конспект был явно непригоден для столь ответственного заня» тия, подготовка самого руководителя быль недостаточной, и все же капитан Поляков, утвердил конспекл без единого замечалия и допустил старшего лейтенанта Мосина в проведению занятий. Капитан Поляков, капитан Горбаченко готовились в проведению занятий так же ‘Плохо. как и Мосин, и имели такие HO поверхностные. конспекты, утвержденные, Е сожалению, руководящими офицерами: В прошлом году некоторые офицеры получили плохие оценки. Казалось бы, следовало сделать из этого серьезные выводы и принять решительные меры для улучшения = тедретической учебы. Однако ив новом учебном голу организация и качество классных занятий в отдельных подразделениях находятея на низком уровне. Больще oro, здесь есть офицеры, которые пытаются 06’ яенить свою слабую требовательность И формальное отношение к, теоретической учебе <0б’ективными» причинами. Они заявляют:. —-`Аак же можно поднять-качество класоч! ных занятий, когда-у нас нет класеов? Действительно, в части большие затруд нения с учебными помещениями. Имеющи» еся класеы еще до сих пор не оборудова* ны, и подчас занятия приходится прозодить в казармах. Но это ни в коей етепени Не снимает ответственности с офицеров руководителей за качество проведения занятий. Разве старший лейтенант Мосин не мог-бы, проявив необходимую распоря“ дительность, обеспечить свои занятия учеб ными пособиями и тем самым поднять качество уроков? Разве нельзя было своевре MOHHO подготовить самолет-тренажер 11a группы капитана Полякова? Разве суточный наряй He в состоянии установить поТядок и тишину в казарме в рабочие ч3- вы?’ Все это можно сделать, если OTHOстись к организации занятий более требовательно. Подполкозник В. КУДРЯВЦЕВ, схемами, рисун“ эщания офицеров” влияли на качество обучения летчиков полетам по приборам, способствовали эконо‚мии расхода торючего, а также рациональному использованию ‘учебного времени. В Н-ской бомбатлировочной ’ части вот! уже несколько лет регулярно проводятся методические совещания офицеров. На них присутствуют начальник и офицеры штаба, начальники служб, инженеры, командиры оокадрилий. Руководит ими командир части. На совешания нередко пригаашаются командиры звеньев, старигие техники и командиры экипажей. Совещания эти способствуют повышению методической подготовки руководящето с9- става, помогают командиру части установить единообразие в обучении летчиков технике пилотирования, боевому применению, Улучшить организацию наземной учебы. р Так, например, когда перед частью, встала задача обучить группу молодых летчиков водить самолеты по приборам, штаб части составил программу, дал эскадрильям указания по организации наземной и летной учебы. ознакомил Bech личный состав с новыми задачами. Командир части поставил задачу — обсудить основные вопросы методики обучения летчиков слепому полету и наметить конкретные мероприятия. Методическое совещание оказало помошь командирам эскалрилий и звеньев в 60- ставлении методических разработок, 0600- шило и\ сделало достоянием руководящего состава опыт лучших метолистов. летного обучения. Главное внимание было уделено командирам звеньев. С ними проводились специальные занятия по разработанной программе. Для то, чтобы научить летчиков пилотировать но приборам, требовалась соответствующая учебно-тренировочная аппаратура. Нужно было, чтобы летчик, тренируясь на земле, чувствовал себя, как в условиях настоящего › слепого полета. Аппаратура; имевшаяся в части, не удовлетворяла таким требованиям. Командир Ha совещании поставил’ задачу-— создать аппаратуру силами! части. Был разработан план, намечены вопросы, выработаны условия ий об‘явлен конкурсе на создание лучних тренажеров для слепого полета. В это дело включился весь коллектив авиачасти. Творческая мысль и силы былинаправлены к одной цели — устранить недостатки, улучшить качество учебы. Детчики, штурманы, техники приходили Kf командиру с рационализаторскими предложениями, планами и готовыми макетами своих изобретений. Многие рационализаторские предложения не имеют индивидуальных авторов и являются плодом коллективного творчества. это можно сказать, например, об электрифицированной кабине, Jamel летчику возможность зрительно запомнить расположение всех приборов в кабине и ло автоматизма отработать все движения. связанные с управлением самолетом, мотором, вооружением. вабина легко переносится из класса Hd аэродром. Пропаганда пер Недавно в Н-ской авиачасти был проведен вечер отличников боевой и политической подготовки. На вечере выетупили пе-. редовые воины тт. Вандранюв, Синицын, Анисимов и другие. В своих выступлениях они подробно рассказали о том, как добились высоких показателей в учебе, поделились опытом работы по повышению CBOих военных и политических знаний. Вечер принес большую пользу авиаторам. Многие из них, следуя примеру передовиков, етали после этого еще настойчивев овладевать воинским мастеретвом. Такие вечера проводятся в подразделениях систематически. Инициатором в этом деле является партийное бюро. Помогая командиру в обучении и воспитании в03- душных бойцов, оно повседневно пропагандирует опыт передовиков учебы. Для этого здесь используются самые И ные формы и методы работы. По поручению партийного бюро коммуКомандир поставил задачу перед методи‘стами полка — улучшить качество воздушно-стрелковой ‘подготовки, © вскрыть причины, по которым отдельные экипажи не выполняли упражЕений по воздушной стрельбе. Внимательное изучение “етого иоказало, что наземная подготовка страдала крупными методическими недочетами: т6оретическая учеба находилась па низком уровне, нецелеустремленно ” проводилась тренировка на аппаратуре, недооценивалось, значение кинопулемета. Методическое совещание помотло рувоводителям огневой подготовки методически правильно готовиться и умело проводить занятия и тренировки. Летчикам, штурманам и стрелкам-радистам прививалея вкус в пользованию учебно-тренировочной аттаратурой. В тире наладилась сибтематическая тренировка в стрельбе»из смециальных установок по движущимся целям. В классе, тире и на аэродроме в помошью кинопулемета летчики учились метко стрелять по воздушным целям. . Прошло немного времени, и летный с9- став стал стрелять хоропю и отлично. Эзено старшего лейтенанта Мулина все упражнения 10 стрельбе выполнило отлично, за что было натраждено ценными подарками. Заботясь о высокой боевой готовности части, командир чутко реагирует на все пробелы в боевой учебе, умело разрешает вое методические вопросы. Когда началась подготовка материальной части к зиме, методический совет и здесь нашел свое место. Ио указанию командира майор Проценко, инженер-капитан Юрасов и уругие офицеры заблаговременно изучили недочеты прошлых лет, проакализировали организацию, приемы и методы работы летного и технического состава, обабщили опыт. На методическом совещаний были заслушаны их обстоятельные доклады, намечены практические мероприятия, которые РИБАЛТИЙСКИЙ ВОЕННЫЙ ОКР: тами: Герой Советского Союза капи о виками задание, - * Авиаторы—ке В один из зимних дней поотнлото года в клубе и штабе Н-екой авиачасти были вывелены короткмю об’явления, привлекшие внимание всегс офицерского состава. До сведения авиаторов доволилось, что в еубботу в меством высшем учебном заведении состоится публичная защита диссертации майором Клячкиным на соискание ученой степени кандидата технических наук. Тема диссертации — «Применение газовых турбин в авиационных двигателях» — интересовала многих офицеров части. Тов. Плачкин настойчиво Готовилея Е BOTH ИБ В -КиИЗНЬ. защите этей диссертации, много работал в библиотеках и научных учреждениях, ездил в Москву на консультацию. Майор Фото капитана М. Рунова. \ Авиаторы—кандидаты наук СОР ТАЩИИ Пионной техники. части. Сейчас здесь почти все офицеры в свободное от служебных занятий время регулярно учатся. В прошлом году девять офицеров окончили вечерний университет маркеизма-ленинизма. Лучние оценки получили майор Александров, старшие техник-лейтенанты Субычев и Панченко. В этом году в’ универеитете занимаются 27 человек, из них 11 — уже на втором курсе. Многие политработники учался на заочном факультете Военно-политической академии имени В. И. Ленина. ‘Подполкозних Тюсин. например, все зачеты сдает е отличными оценками. На третьем курее успенно занимается майор Котов. На историческом факультете Государотвенного педагогического института obyчаютея семь офицеров. Отличниками учебы стали полковник Терехов, старший лейтеHau? Ковалев, младший лейтенант Степаненко. = Несколько групп офицеров занимается повышением общеобразовательных знаний и сдает зачеты за среднюю школу. Для них организованы вечерние консультации. Офицеры часто выступают ве лекциями и докладами по самым разнообразным вопросам. Только за последнее время в клубе части прочитаны лекции и доклады на темы: «Значение волевых качеслв офицеров», «Лорожить войсковым товарищеетвом», «Приоритет. русских вы в авиационной науке» и друтие. Намечено провести цикл лекций по разным И авиаМайор С. ТУРУШИН, А. ПРИМОРОВ. Дучшие методисты провели в полразделе‘ниях беселы, рассказывали и показывали, как лучше организовать рабочее место, подил в MOCRBY Ha консультацию. Mal пуляризировали опыт передовиков, предуКлячкин успешно защитил диссертацию. преждали от новторения прежних ошибок. По указанию командира полка на одном методическом совещании изучалась и 060бщалась методика обучения эскадрильи капитана Кравцова. Внедрение опыта работы методических совещаний в Н-ской бомбардировочной части дало хорошие результаты: в эскадрильях повысилось качество боевой учебы, возросло число отличников боевой и политической подготовки. Майор В. ЖУКОВ. Вапитану Ещенко за работу «Южнороссийский Союз рабочих» присуждена ученая степень кандидата исторических наук. Хорошая инициатива передовых офицеров нашла одобрение и подлержку У командования части. Созданы ‘грунны по подготовке к сдаче кандидатского минимума. Сейчае в этих грунпах занимаются десятки офицеров-авиаторов. Одни из них готовятся стать кандидатами технических наук; другие — исторических наук. нисты-агитаторы в свободное от занятий время проводят беседы о достижениях OTличников учебы. Они рассказывают . воинам о TOM, как передовики овладевают военным делом, как они выполняют свой воинский долг перед Родиной. Часто партбюро организует беседы отличников УЧчЧебы с солдатами и сержантами, организует их выступления перед микрофоном радиоузла части. Не так давно по инициативе а го бюро было проведено совещание отлич ников боевой и политической HORLOTOBRA На совещании обсуждалея важный bond оначительных успехов в подготовке к защите. диссертаций добились участники Великой Отечественной войны подпотковник Драпкин и майор Фрейлихер. Нервый из них заканчивает работу надо диссертацией «Революционное крестьянское движение на Харьковщине».. Тема диссертации майора Фрейлихер — и Boliна в Испании», Постоянная тяга в расширению своего кругозора, к повышению знаний характерна тля офинерекого состава этой авиационной (Спец. корр. «Сталинского сокола»). Н-ский авиагарнизон. Выпуск технико - методических журналов цуски иллюстрируются ками и таблицами. „Образ советского воина в художественной литературе“ Центральный Дом Красной Армии имеведений, посвященных Советской Армии и стоялся первый вечер из этого цикла — 3 также поэты А. Сурков, М. Матусовекий, М. Светлов, М. Голодный, И. Френкель и другие. Во втором отделении выступили 1. Ленч, Г. Рыклин. Б. Ласкин. я Н-ОВАЯ АВИАЧАСТЬ, 12 фезраля. yAORCCTECHHOW ABTepatype (По телеграфу от наш, спец. норр.). Здесь ведений, посвященных Советской Армии и Регулярно выходит отпечатанный на маве воинам, выступили лауреаты СталинММИНЕе бюллетень. В нем обобщаются газетской премии Н. Тихонов, Герой Советского ИЫ® и журнальные материалы о новинCo Я ‘ках авиационной техники. помещаются юза генерал-майор Il. Bepmmropa, } asuaranma on Tewau. в Bavuamted ные и журнальные материалы о новин‘ках авиационной техники, помешаются зннотании по темам, которые изучаются личным составом. Значительное меето в бюллетенях занимают вопросы методики преподавания и воспитательной работы © подчиненными. Большое внимание уделяется обмену опытом лучших методистов. BeTeранов Великой Отечественной войны. Выно тяжелая работа по снабжению партизаноких отрядов и вывозке раненых. Как-то майору Овчаренко и его летчикам пришлось в воздухе прикрывать от вражеских самолетов митинт, на котором ‘выступал Тито. Более 5 тысяч предста‘вителей всех ‘районов многострадальной Югославии собралось в горной долине на Антифашиестское Вече. Это были люди с чиетой совестью и ясной лунюй, нламенные борцы за свободу и независимость своей Родины. В памяти советских летчиков осталоеь много хороших воспоминаний © далекой братокой Югославии и ee тероическом ‘народе. . Ho когла сталинокие соколы, выполнив боевую задачу, возвратились на авиабазу в итальянекий город Бари, занятый тогда англо-америкатокими войсками, они увидели растленный буржуазный мир, где ‘вее подчинено доллару. ’ Однажды в Овчаренко подошел амери‘канский летчик и спросил, не продаст ли ‘он свою машину. Овчаренко ответил: — Самолету хозяин не я, а мой народ, уоя Родина. Самолет — это мое оружие, моя честь. А честью советские люди не торгуют... ° Американец неловко усмехнулся, так и не поняв этой простой советской истины. Однако он не унимался: — Скажите, мистер, американский истребитель «Лайтнинт», по-вашему, хорошая матина? — Безусловно. Американед исчез, а на другой день ©овершил посадку на новеньком «Лайтнинге» рядом с нашей стоянкой. — Давайте моняться самолетами, — предложил американец, — «Лайтнинг» — это один из лучших американских иетребителей, — Ho в воздушном бою намного хуже нашем, — напрямик рубанул стоявший здесь капитан Шукин, Американец в смущении ретирозалея. — Много странных и вместе в TEM поучительных случаев пришлось нам наблюЭти издания пользуются большой популярностью ‘у всего личного состава. Вюллетени помогают офицерам в подготовке в проведению занятий. Содержательные — технико-методические бюллетени регулярно выпускаются в пода разделениях инженер-подполковника Jans шина и инженер-майора Ocerpena. (ueредные номера были посвящены вопросам зимней эксплоатации материальной части. дать на па совещании оосуждалея важный ВоПни М. В. Фрунзе в честь 30-летия Советрос: как лучше организовать помощь 014 ской Армии проводит цикл вечеров: «Тебе, стающим в учебе: Передовые воины Советская Армия, наш вдохновенный ряд ценных предложений. В частности, п труд». Вчера в Краснезнаменном зале c0- их совету были организованы — в pa стоялея первый вечер из этого цикла — решения командира — дополнительные за+} «Образ советского воина в художественной нятия с отстающими товарищами. Ta литературе». В зале собралиеь генералы, занятия проводили передовые воины. адмиралы, офицеры и члены их семей. Ставший лейтенант М. КОЛОСОВСКИЙ. y Вотупитетеное слово сказал. пиоаталь Приморский военный округ. Пасмурным серым утром самолеты вырулили на старт. Оркестр не играл им бравурных маршей и никто не произносил напутственных речей... Короткое прощание с фронтовыми друзьями, рукопожатия, и самолеты один за другим взмывают B meta... (Собрав труппу над аэродромом, Овчаренко первым пробил. облака. Летчикам важно было незамеченными пересечь линию фронта, чтобы вражеские посты ВНОС не навели на, них свои самолеты. Первый этап полета проходил блатополучно, Сквозь рваные облака промельвнула голубая лента Дуная, и сплошная пелена вновь закрыла землю. Но почему же не слышно работы назем» ной радиостанции? Цоечему радио не доноCHT знакомых налевов: раздольных PYCCRAX песен, украинских хороводных, волжеких частушек?.. Для советоких авиаторов это было загадкой. Почему союзники в войне — англичане и американцы, с которыми была предварительная договоренность, —— не помогли ориентироваться советеким летчикам в столь тяжелом и большом перелете?.. Впоследствии Овчаренко узнал, что англичане и американцы не передавали по радио наших пластинок лишь потому, что пени были русскими, советскими, Несяя «Петь на Волге утес» или веселая залихватекая «Дайте в руки мие гармонь» у американцев и англичан считались... «красной пропагандой»... Только благодаря высокому летному мастерству и большому опыту командира Овчаренко, его заместителя . Шужина и штурмана Лебедева группа не сбилаесь © маршрута. Почти на всем маршруте была густая облачность. И! вдруг она оборвалась, вокруг-— ни облачка. Внизу виднелась серзя земля, а вмереди—бескрайняя синева Адриатического моря... сказы об офицерах фронта и далее через страны, еще овкупированные немецко-фантистскими войсками: Румынию, Венгрию. Югославию.. Последняя посадка на фронтовюм совел“ ском аэродроме. С особой тшательностью проверяется материальная часть самолетов, в баки до предела наливается горючее. Овчаренко собирает летчиков. Все боевые, крепкие. заторелью ребята, бывалые воздушные бойцы. Штурман Лебедев 0б’- SCHACT маршрут, показывая на карте районы, насышенные средствами ПВО противНИКА. — Ha этом участке, — nopopar сегурман, — местность гористая. Выюота 2.500—2.600. метров» покрытая лесом, Ориентировка, затруднена. И на участке Н. местность также гориетая, однообразная, без характерных ориентиров... — Помните, друзья, — оказал в завлючение Овчаренко, — что для истребителей этот полет — необычный и в своем роде рекордный. Верю вам и надеюсь, что при‘каз Родины мы вее выполним с честью... Рас Мой попутчик майор Овчаренко укладывал в походный чемодан свой несложный багаж и \ и дело посматривал на часы. До отхода поезда оставалось немного. времени. И вдруг резко и повелительно затрещал телефон. Овчаренко взял трубку и, выслушав, коротко бросил: «Есть. иду!» Торопли- во, находу одеваясь, он крикнул мне: «Не жди. Срочно вызывают в штаб...». Но я решил ждать. Через полчаса Иван Иванович (Овчаренко вернулся радостный, возбужденный, улыбающийся... — Хорошую новость мые сейчас с00бщили, — сказал он. — Оказываетef, eme в 1944 году постановлением Антифашиюлекого Вече народного освобождеwus Югославии я был награжден орденом Партизанской звезды 1-й етепени. Ja тридевять земель, как говорится, разыскала меня югославская партизанская награда. &.В купе ватона, кроме нас, никого не было. А дальняя дорога наводит на размышления, на воспоминания, И Овчаренко рассказал мне о некоторых их из своей боевой жизни. фз хх В 1944 году, когда Овчаренко уже имел около пятисот вылетов, его срочно отозвали с фронта. Ему предстояло выполнить важное задание, а какое—он и сам не знал. Это были незабываемые дни, когда героическая Советская Армия вела победное наступление. А где-то далеко, в югославеких торах, партизаны маршала Тито вели неравную борьбу с фашистами. Туда, на помощь партизанам, как позднее узнал Овчаренко, и направлялась групиз советских самолетов. Предполагалось временно базироваться Ha аэродроме англо-американских войск в районе Южной Италии. И вот был получев боевой приказ. Группа в составе 1% истребителей, под командой Овчаренко, вылетела на выполнение этого задания. Маршрут пролегал через линию Вокруг самолетов вспыхнули клубочки зенитных разрывов. Это били немецкие зенитки, расположенные на побережье. Но уже поздно—пройдено поеледнее препятетвие. Самолеты летят нах морем. Вот и Бари — портовый город Южной Италии. В ето районе находится аэродром. Самолеты снижаются на посадку. Ho... советоких летчиков вновь ожидал англоамериканский «сюрлриз». Хотя союзники и были предупреждены о прибытии советских самолетов, но тем не менее аэродром (в том числе и посадочные полосы) оказались доотказа загроможденными американскими бомбардировщиками. Ироизвести посадку трудно, а горючее уже на иеходе. И в эту критичесвую минуту Овчаренко услышал по радио рубекую речь. Говорил прилетевитий другим мартрутом командир группы траненортных самолетов. Он сориевтировал наших летчиков, как лучню садитьея в этой трулнюй обстановке. Через день советские транепортные caмолеты, груженные боеприпасами и медикаментами, прикрываемые истребителями майора Овчаренко, взяли куре на аэродром, сооруженный югославокими партизанами В горах. Сели авиаторы буквально на «пятачке». етчикам не дали опомниться. Дружеские руки подхватили Овчаренко и стали подбрасываль вверх... Советоких летчиков обиимали, целовали. Это была поистине трогательная встреча воинов-славян, дружба которых крепла в боях, в огне войны. «Живео Сталин!» раздавались возгласы, и вое здесь собравшиеся, взявиись 34 руки, ритмично покачиваясь, — пели: «Оталин — Тито». «Сталин — Тито»... Б тот день сталиновие соколы’ были представлены марщалу Югославии Иосипу Броз-Тито. Легендарный герой-полководел встретил их попросту, радунино. В шинели внакидку, он поднялея из-за своего стола, поздоровался со всеми и подробно расепросил о перелете. У маршала Тито советекие летчики уточнили задачу, которую им предетояло выполнять. Началаеь большая булничная, чужбине, — вспоминает 0вчаренко. — Все мы тогда здорово соскучи‘лись по родной русекой земле. по совет CREM людям, — закончил свой рассказ мой спутник, , Из других источников я узнал, что 0вчаренко образцово выполнил боевое зада“ ние командования, Советежой Армии п обслуживанию партизанских pafonos [ro славии и был награжден орденом Врасного Знамени. O Tou, что п югославекие партизаны с благодарноетью вопоминают о ратекой помоши и боевой работе совет“ ских летчиков, красноречиво говорит югославокий‹ орден Нартизанской звезды 1-й степени, OCR которым награжден майор 0вчаСовсем не пришлось отдыхать Овчарел* во после дальней командировки. Вновь » ожесточенные воздушные бои Ha ронтах Великой Отечественной войны, му, участнику обороны Ленинграда и вы на Курокой дуге, довелось сражаться под Варшавой, Будапештом и Ве ной. На многих. мапгинах воевал Овчаренк. С каждым годом совершенствовалась нашаматериальная часть, совершенство валась и тактика воздушного боя. Овчаренко пытливо изучал опыт проведенных боев, тщательно анализировал их и находил новые, наиболее эффективные оиюобы и приемы боя. Семнадцать вражеских самолетов сбил майюр Иван Иванович 5 чаренко. Он совершил 520 боевых вылетов в качестве ведущего. И сейчас он, ве хущий летчик-командир, умело и любовно обучает молодых авиаторов. В 1947 году на воздушном параде в День Воздушного Флота СССР перед ту ковохителями партии и правительства, перед великим Сталиным майор Овчаренко стремительно пронесся в группе CROPOCTных истребителей, и диктор тогда назвал его имя... За успешное освоение новой Явиациондс: НИ Че ЧЕ ной техники майор Овчаренко награжден орденом Красного Знамени. JN — человек, который всегда идет oe BITEDC TH Майор А. ВЕРХОЛЕТОВ,