ПАРТИЙНАЯ ЖИЗНЬ ПАРТИЙНАЯ ЖИЗНЬ КРИТИКА И БИБЛИОГРАЗИЯ „Системы питания и смазки реактивных Система питания топливом в воздушнореактивном двигателе играет основную роль в процессе образования тяги и значительно отличается от топливных систем поршневых двигателей. Значительные трудности, которые пришлось преодолеть при конструирования реактивных. двигателей, в основном, затрагивали проблемы надежно№0 обеспечения двигателя необходимым количеством топлива. При эксплоатации систем подачи топлива и масла на санолеTaX с реактивными двигателями нужно учитывать ряд особенностей и новшеетв. оэтому понятен тот интерес, который проявляют авиационные работники в литературе, освещающей этот вопрос. _ Выпущенная Оборонгизом книга Н.Е. Жовинского *) расематривает системы ^подачи топлива и масла на самолетах ¢ Type бокомпреесорными — воздушно-реактивными двигателями и отличия их от подобных систем на самолетах с винтомоторной группой. В ней также разбираются факторы, от воторых зависят надежность работы и выCOTHOCTL топливной системы, метолика определения высотности и гидравлический расчет. Если у бензиновых поршневых двигателей в качестве топлива применялся бензин, № у большинства возлушно-реактивных двитателей применяются бол6е тяжелые сорта топлива. Например, У турбокомпрессорных воздунно-реактивных о двигателей топливом является керосин. В книге разбираются притины отказа от бензина в качестве топлива для peaxтивных двигателей, Работа На тяжелых топливах дает возможность получать значительно большую выботность, дальность и прололжительность полета, чем при работе на бензине. Вак известно. об’емная теплотворная способность керосина выше бензиз на примерно на 10 пропентов, а упруость паров керосина значительно меньше, чем у бензина. Тяжелые сорта топлива боответетвенно имеют плохую испаряемость, ° затрудняющую использование их у порптневых двига.- телей. Для турбокомпрессорных воздушнореактивных двигателей подача топлива происходит путем вирыска чедез форсунки й испаряемость топлива не имеет сущест венного значения. Тав как вязкость тяжелых топлив, 060= бенво при низких температурах, больше, чем вязкость бензина, то это увеличивает гидравлические потери в трубопроводах, Kpome том, при низких температурах у тяжелых топлив выделяются воздух и газы; а у газойля, например, выпадают даже парафины. то влечет за собой уменьшение предельной высоты; нарушается нор`мальная работа двигателя. В каждой схеме топливных систем, рассматриваемых в рецензируемой книге, обязательным агрегатом является насос подкачки, расположенный у топливного бака и подающий горючее под давлением к главному топливному насосу. Напор, 003- даваемый насосом подкачки, должен преодолеть гидравлическое сопротивление топЛИВНОЙ магистрали и обеспечить похдержание необхотимото лавления HA входе 8B тлавный топливный насос. Давление, создаваемое тонливным наеосом Турбокомпрессорного Воздушно-реакTHBHOTO двигателя, значительно выше. чем хавление, имеющееся в напорной магиетрали бензиновых пориневых двитателей: оно лостигает 90 атмосфер. Автор пообно двигателей“ ние, создаваемое насосом, оказывает сопротивление форсунок. Это сопротивление 3a~ висит от формы и расхода топлива, Таким образом; для обеспечения довольно большого расхода топлива“ через форсунки необходимо подавать его под очень сильным давлением. В книге приведены схемы топливных систем самолетов с наиболее известными турбокомпреесорными . воздуптно-реактивными двигателями, Большой интерее предотавляет описание нзсоса и барометрического регулятора двигателя «НИН:1». В отличие от других двигателей, где стоят шестеренчатые. топливные насббсы. vy «НИН=1» устанавливаются многоплунжерные насосы, производительность которых регулируетея при помоши специальной шайбы. Bee эти’ разделы книги принесут, безусROBHO? большую пользу интересующинся реактивными двигателями. Однако следует отметить некоторые недостатки работы тов. Жовинското. ‚ Излагая на протяжении почти всей вниги системы питания и смазки только туре бокомпрессорных воздушно-реактивных двитателей, автор совершенно не’ коснулся систем подачи топлива и окислителя В жихкостно-реактивных двигателях. Отсутствует также систематизированный материал по эксплоатации тоштивных. систем. Широко известно, чт топ дивная система воздутно-реактивного лвигателя требует весьма тшалельного ухода уже хотя бы п одному тому, что вея Ona находится под’ большим давлением. Лля хорошей работы двигателя на форсунки нужна подача очень чистого топлива. В книге иместея и такая погрешность? в расчете топливной ситемы дана таблица окоростей в магистрали от насоей до ре ДУЕЦИОННОгО клапана, в которой непраВИЛЬНО Показан диаметр магистрали (вме ото 1,5 см, поставлен размер 2,5 cm.). Автор напрасно не уделил достаточного внимания маслосистемам, Совершенно но остановился он на требованиях, пред’являемых ь маслам и маелосистемам турбокомпрессорных воздуптно-реактивных двигателей. Между тем, к маслам, употребляемым в. реактивных двигателях, пред’являются особые требования в отношении чистоты, вязкости и стабильности Масло в реактивных двигателях употребляется, кроме емазRH, еще для привода в действие гидравлических сервомоторов автоматических регуляторов: Недосталючно освещены в книге и такив агрегаты маслосистем, как маслофильтры и воздухоотделители. Для обеспечения надежной работы автоматических регулятров масло проходит очистку в фильтрах, являющихся обязательными элементами всякой маслосистемы. Отработанное масло насыщается большим количеством воздуха. Поэтому для отделения воздуха из масла 8 отсасывающей части маслосиетемы уста навливают воздухоотделители. _ - _ В вийге также отсутствуют сведения по экеплоатации маслосистем: о том, что при запуске двигателя необходимо обеспечить подогрев масла в регуляторах; что нужно вести наблюдение за терметичностью маслосистемы, в особенности в месте присбединения магистрали B Hacocy, Tan как подcot воздуха приводит к резкому ухулшению условий работы системы, Очень важно. чтобы в масло не попадало топливо’ и этим не ухудшались характеристиви масла. К сожалению, эта и другие вопросы обойлены автором. Подвохя итоги, можно сказать, что книга Н. Е. Жовинского. несмотря на неолинаковую полноту освещения отдельных вопросов, весьма полезна: для. офицеров. Инженер-полполковник А КРАВЕЦ. доцент, кандидат технических наук. BD CTOpOHE OT Секретарь партийного бюро штурмового авиаполка гвардии капитан Малкин на сразу поверил, когда ему сообщили, что вамхуниет гвардии лейтенант Капитанов при взлете поломал самолет. — hax xo tax? — возмутился CORpSтарь. —^ Совсем. недавно на бюро им дали Чакой насоняй.., Действительно, дела некоторых коммуMicon aro эскадрильи, беззаботно относящихея к предварительной подготовке и сбережению техники, были уже предметом обсуждения на заседании пармийного бю№. Было сказано немало резких слов по алресу коммуниста командира эскадрильи гвардии капитана Чипкова и секретаря парторганизации гвардии капитана Кузьмина. Но вот прошла неделя — ft вдруг такой случай, 06’ясняется это тем, что в эбкадрильв ке все благополучно ¢ дисциплиной, с opтанизацией учебы. Только несерьезным оглошением к летной подлотовке 0б’ясняоть сл тот факт, что летчик Капитанов, имевший значительный перерыв в летной работе, был допущен № самостоятельному полету без предварительной проверки, холя он в ней и нуждалея, ибо на этом типа самолета имел сравнительно небольнюй налет, Здесь не выдерживаются точно график проверки техники пилотирования летчиков, & eran и делается проверка, тоне всегда зысококачественио, Причина этого проста. Проверка техники пилотирования-—олозк Нов и ответствениее дело, Она требует высокого Летногм мастеретва, определенных навыков и большого опыхма_ У отдельных офицеров эскадрильи не изжиты такие пагубные настроения, как самоуспокоенность, зазпайство, излишняя самоуверенность. Некоторые коммунисты не служат примером дисциплинированности, Честного и добросовестного отношения K выполнению своего служебного долга, резусловно, BO BCEM этом повинны командир эскадрильи и секретарь партийной организации, Но только ли они? Гвардни капатан Чипков — молодой командир. 3a ero плечами == богатый боевой опыт, &му свойственно чувство ответотвенности, Но у него нехватает знаний и навыков в деле воспитания и обучения людей, он нуждается в повседневной конкретной помощи. Не в меньшей степени нуждается в дельном совеле, деловой помощи и молодой секрогарь парторганизации тов. Кузьмин, Следовательно, эскадрилья требует саMON пристального и повседневного внимания со стороны вышестоящих начальни» ков и секретаря партийного бюро полка. А. этого как раз и нет. Некоторые коммунисты, призванные заниматься и руководить летной подготовкой, редко бывают. в подразцелениях, плохо осуществляют кон троль за ходом учебы, не вникают глубоко в учебный процесс, не оказывают должной помоши командирам эскадрилий. Таким жо пороком страдает и секретарь партбюро полка тов. Малкин. Низовые партийные руководители редко видят ero у бя, & осли он ий TDAXOTHT i HIM, ‘PO, m0 Служит — В по словам и обещаниям, & по делам вашим мы будем судить о Комсомолькой работе, — заявили коммуниеты секрегарю комоомольской организации эскадрильи гвардии стммиине Солодкову. Эт ПАМЯТНЫЙ разговор проиеходил примерно 5 месяцев Toyy назад. Причиной для раз ВА послужило событие, взвотновавикее вомандира эскадрильи и`вею партийную угакизацию. Три комсомольца — Шелеion, Кисель и Вогланов — получили дис циилинарные взыскалия; Эл был верьезWHR era. Цаумийное бюро эбкадрильй заслушало зоклад тов. Солодкова о положении дел В Комсомольской организации. Мною 010% веливых и суровых упреков с0 стороны коимуниемв —= командира эскадрильи тварлии капитана Бычковского и членов партийного бюро пришлось тогда BbICTYщать сокротарю. Во многом был виноват и, Солодков, руководитель комсомольской организации, После разговора на партийном бюро ему ПОНЯТНЫМИ стали собственные ошибки. Бю№ коомольской организации ведоетаточ» №0 занималось идейным воспитанием каж» хо члена ВЛКОМ,; комсомольская работа стрилась в отрыве от задач боевой и поЛиТиЧеской Подготовки... Бюро комсомольской организации эскадрильи ревностно, по-деловому принялось 38 исправление своих ошибок. 06 этом подно рассказал собранию в отчетном докааде секретарь организации тов, Солодков, Проступок. трех членов ВЛЕСМ в свое время был осужден комсомольцами, и органи» зация наложила на вивовных взыскания. Ве комсомольцы глубоко переживали этот случай, Они понимали, что организация отМмтвенна за поведение каждого 680610 члена, Й хотя провинившиеся глубоко: 0с0- знали свою вину и обещали искупить ©6 отличной учебой и работой, комсомольская организация долго не могла простить им бзертенною проступка. — Вомсомольцы хталрильи решили еще лучше работать, те ревностнее выполнять свой ВОИНСкИЙ Хлг, чтобы несоюзная молодежь Поняла» m0 проступок ШПелехова, Киселя и Богда[о вечерам всегда бывает многолюдею в комнате политиросвегработы нашего подразделения. Авиаторы приходят сюдё почитать свежие газеты, журналы, поиграть в шашки и шахматы, Часто вдесь провохятея громкие читки новинок художественвой литературы. Читки проводят старшие ‘ержанты Губкин, Михайлов, Семыкин. Не НЯ М обучения воннов BATCIbHO ‚ И направлять инициативу Однако этой тбоной связи, делового кон“ TARTS co штабом полка, к сожалению, HET у секретаря партийного бюро. Тов. Малкин 64860 осведомлен о содержании ряда важ нейших документов по боевой подготовке, не знает, решением каких задач в тот или иной период заниизется штаб. Он в своей работе не опирается на офицеров штаба, не советуется ‹\ними даже и тотда, когда составляет планы. Неудивительно поэтому, что планы партийного бюро оторваны от действительности, от насущных задач 0бучения и воспитания BOWHOBавиаторов. Штаб = ортанизующий . центр 106 у9ебно-00ев0й. и политической попов ки. зыражению одного коммуниста, лишь для того, чтобы «отметиться». Сумело ли партийное бюро об’ективно и принципиально разобраться во всем этом, AO конца вскрыть недостатки, найти причины, порождающие их, указать правильные пути устранения этих недостатков? К сожалению, нет. Дело было сведено к 0бщим разговорам, к обсуждению второстеценных вопросов. Принятое решение не было в дальнейшем подкреплено практической работой no улучшению воспитания членов и кандихатов партии, повышению у них чувства, ответственности за боевую учебу и дисциплину. Таким образом заседание бюро было лишь пуртой формальностью и свелось, по существу, только к регистрации факти, Столь поверхностный и формальный подход партийного бюро к вопросам боевой учебы воинов-авиаторов, — к сожалению, не исключение. Секретарь тов. Малкин з4- ботитея прежде всего о. том, чтобы с внёшней стороны было вое благополучно, чтобы его не упревнули в том, что он №6 зацимзется волосами боевой подготовки. А насколько действенны проводимые им мброприятия, зто его интересует меньше BceГо. а _В этом отношении характерен следующий пример. Летает эскадрилья гвардии капитана Кабишева. Тов. Малкин спешит на аэродром. — Что вы будете делать на аэродроме, план работы у вас есть? — спрашивают ero, — Нет, не успел набросать, — Какое упражнение отрабатывает ot кадрилья? — Этого я не знаю. = С какой же целью вы идете на аэроApom? So — Пока не знаю. посмотрю, там увяmy. Ho так ниче и не зувидел» секретарь, хотя целый день и пробыл на аэродроме, Он даже не побеседовал с секретарем парторганизации эскадрильи, не roBdря Уже о летчиках или механиках. А поговорить с людьми было о чем. Некоторые летчики при полетах допускали ошибки, производя ‘взлет, как правило, 6 полуопущенным хвостом. Имели место и другие недостатки. но Малкин на них никак не реагировал; он чувствовал себя в роли постороннего наблюлателя. Цартийное бюшф призвано помогать командиру с наибольшим успехом решать задачи боевой и политической подготовки. Партийная работа только в том случае даст должный эффект, если она будет конкретна И пелеустремленна, если все ве водержание будет органически связано в пов седневной жизнью подразделений, 6 насушными задачами боевой и политической подготовки. Вместе © тему naprafisoro ‘бюро и ем секретаря должна быть крепкая связь CO. штабом. С помощью титаба секретарь сможет более обстоятельно разбираться в В0- просах босвой. учебы азиаторов, a следоУЧШИИ ИНЖЕНЕР Н-СКОЙ АВИАЧАСТИ инженер - эскадрильи капитан авиационно-технической службы А. Карачев за осмотром. кабивы самолета. Практическая леятельнось офицеров шта= НИ: ИПЖЕНЬР о П-5ОИ ба в нано АРАРАНЫ rnatannatieartapet АВИАЧАСТИ инженер _ эскадкачество учебной и воспитательной работы в Потразделениях. значит, секретарь Napтийного бюро должен оказывать — Повседневное влияние на штабных работников, знать недостатки в их деятельности, 3400 ‘THTBCA 06 их идейном росте, всемерно‘ 610-= собствовать Чому, чтобы эти люли в полной мере овладели БУТИ штабной р4- боты. Это тем более необходимо, что в рабете mrraéa этого полка имеются сущест ванные ‘недостатки. Недавно в одну из вокадрилий пришел работник штаба коммунист майор Плотцев, Летчики занимались предварительной 1п0\- готовкой к предстоящему полету. Казалось бы, офицер штаб» ознакомится с тем, как идет подготовка, поможет летчикам. Ничего подобного не произошло. Он взял у мютанта эскадрильи пвардии капитана Крылова сведения по стрельбе и бомбометанию й удалился, не обратив даже внимания на то, что при выполнении этого упражнения были нарушене правила. Такой стиль работы отнюдь не способствует укреплению дисциплины и порядка, повышению ‘качества боевой и политической подготовки, успешной борьбе за безаварийность. На отчетно-выборноя партийном с0брзнии коммунисты резко критиковали парт бюро и ем секретаря тов, Малкина за 0, ‘Чо они не вникали глубоко 8 yuedbteбоевую подготовку авиаторов, слабо 60р0- ‘лись за авангарлную роль коммунистов в ‘учебе и дисциплине, не ставили эти волросы остро, пранципиально Коммунисты потребовали от нового бюро более действенной помощи командиру в обучении и воспитании личного состава. Как видно, надлежащих выводов из этого пока ие сделано. Решения, принятые на отчетновыборном партийном собрании, пока еще ‚не подкрепляютея практическими делами. Партийное бюро ‘слабо мобилизует чЧленов и кандидатов партий на выполнение задач По боевому Е Ном состава части. - Майор Г. ШЕРВАНКОВ. (Спец. корр. «Сталинского сокола»). оказывать . TOBCOФото майора М. Вунова. За что мы любим Советскую Родину НА ОТКРЫТОМ КОМСОМОЛЬСКОМ СОБРАНИИ В Н-СКОЙ АВИАЧАСТИ В комсомольской организации, где сокpetapem старший лейтенант Репченко, проведено открытое собрание на тему «ва чо мы любим Советекую Родину», В помещении, где проходило собрание, была вывешена карта СССР, на ней условными значками указывались новостройки послевоенной пятилетки. Инженер-майор Рождественский доход чиво и ярко рассказал молодежи о труловых успехах советеких людей. Затем слово взял старшина Куутяков. Он сказал: — Носмотрите на карту нашей Родины, й вы наглядно увидите, какая грандиозная стройка развернулась в стране после войз ны. Выполняя пятилетний план, совета ский парол не тольжо восстанавливает, но ий строит новые: фабрики, заводы, города и coda. На собрании выступили также сержанты Вологов. Панков, старшие сержанты Kowerus, Xayctop, техник-лейтенане ^ Барсук. Ве они выражали чуветво fopдости за нашу социалистическую Родину и призывали молодых авиаторов. неустанно совершенствовать‘ боевое ` мастерство, 90- разцево выполнять свой воинекий долг. Стаоший лейтенант И. ПУСТОВАЕВ. „Лекторий в академии имени Н. Е. Жуковского Много офицеров Военно-воздушщной инМного офицеров - женерной академии скАго прослушало им. Н. В dhynosна-днях интересную DORM действительного члена Вюесоюзно= го общества по распростраванитю политических и научных энапий тов. Поляновком на тему «Мировое значение русской музыкальной культуры и проблема, советской музыки в свете оешения ЦВ ВАП(б)». Этой лекцией начал работу лекторий для профессорско-преподавательскомо — 60- става. созданный при офицерском клубе ОТЧЕТЫ И ВЫБОРЫ НОМСОМОЛЬСКИХ opr AHOB? , Tb примером B выполнении. воинского долга. ТПРОСВЕТРАБОТЫ являются хорошими помощниками командования и партийной организации. 06 этом говорил командир эскадрильи коммунист гварлий капитан Бычковекий, — Но мы должны помнить, — прололжал он, — 9 партия и веливий Сталия учат нас не успокаиваться на ОСТигнУтых результатах. OO STON же напоминает Министр Вооруженных Сил СССР Маршал Советского Союза тов. Бултанин, который требует от всех нас «... свято выполнять свой воинский долг, настойчиво учиться ноенному делу и быть готовыми в любых условиях и любой ценой защищать илеееревы и честь Советского государства», Ве выступавшие на отчетно-выборном Комсомольском собраний говорили 00 ичей: HOM воспитании молодежи, о дальнейшем повышении боевой ГРтовности, о том, 910- вы каждый комсомолец служил прамером в учебе. Докладчик и выступавшие в прениях комсомольцы ‘критически оценивали евою работу. Комсомолец летчик тов. Горощенко отметил, что комобмольское бюро уделяло много внимания механикам, мотористам, оружейникам, но упустило из поля зрения вомсомольцев-летчиков. — От нового состава бюро, — говорил комсомолец тов. Дворник, — мы должны потребовать больше инициативы в. работе. В сожалению. секретарь. организации тов. Солодков и члены бою в многих случаях дублировали деятельность бюро Части, а новых, живых форм в своей работе не применяли, В бюро организации BIKCM избраны. лучшие комсомольцы — передовики 606- Bo и политической подготовки. Собрание дало наказ новому беро обраить главное внимание Ha идойное и воинское воспитание молодежи и добиться. Чтобы каждый комсомолец служил для не. союзной молодежи примером сознательном и безупречного выполнения воинского долTa, Майор А, ВЕРХОЛЕТОВ. нова является частным. елиничным случаем, & вся маеса комсомольцев была, есть и будет идеино-закаленным BORAROM MOUPO KOH. Большое воспитательное значение имело Комсомольское собрание © участием несокзной молодежи эскадрильи на тему «Жить и учиться по уставам». Член бюрю тов. Карпенко и комсомолец Газголев проводили беседы о присяге, о воинской дисциплине ий организованности. Беседы` стройливь на конкретных примерах, Комсомолец тов. Дворник, отлично подГомвивший материальную часть к зимней экеплойтации и показавший образцы B работе, ° был сфотографиюван у раз вернутого знамени части, 06 опыте т. Двор ника расоказывалось в «Воевом листке». По поручению комсомольского бюро этот комсомолец провел с моеханиками и мотористами беседу: «Rak я готовлю материальную часть». Другую беседу — «Беречь и любить боевую технику» -— провело по просьбе комсомольского бюрю коммунист гвардии инженер-капитан Степиков: Вюро комсомольской организации He выпускало из поля зрения и внимательно следило ва работой и поведением тт. Шелохова, Киселя и Бамданова. Чуветвовалось; чо они Глубоко осознали свой проступки и стремились отличной ‘работой искупить вину. Командир снял с этих комсомольцев надоженные нз них paHééd дисциплинарные взыскания. А в лень 30-й годовщины (0- вотской Армии комсомолец Богданов получил благодарность. В этот же лень получили поошрения еще 13 комсомольцев, Среди них---летчики лейтенанты Рубанов и Гофошенко, младшие авиаспециалиеты тг. Тюленев. Зельдин, Рябов. член комсомольского бюро тов. Карпенко и другие. Получил благодарность и секретарь комеомольекой организации гвардии старшина Солодков. Приваз командира части, в котором от+ мечены лучшие комсомольцы эскалрильй, подтверждает, что члены ВЛЁСМ служат примером в выполнении BOMECROTO долга, давно молодежь участвовала в интересной беседе © послевоенной сталинской пятилетке. Беседа проходила у карты нашей РоДИНЫ. Все эти мероприятия проводятся по иниативе комсомольской организации, в08- Ци Й старшим сержантом Михайлоглавля емо но РЯ ГЕ а ЛУЧШАЯ КОМНАТА ПОЛИ академия. оапланировано 19 лекций 1@ описывает тпаботу магистрали высокого разнообразные о актуальные темы, Rak, давления у турбокомпрессорного BosTyITHOнапример. «Ход ‘выполнения послевоенной assur wnaramota та пало моплина давления у турбокомпрессорного воздулгнореактивного двигателя, где подача топлива в камеры сгорания происходит при 10моши форсунок. Основное влияние на давие*)Н. Е. Жовинский. «Системы питания й Смазки ‘овбактивных двигателей» Обо. сталинской пятилетки», «Воспитание в0- ли и характера», «Страны наротной демократии», «Кризисе буржуазной демокра: тии» и другие. . . Для чтения лекций приглашены академик Митин, профевсора Леборин, Васотин, кандилат экотомических наук Олешук й другие влдные представители советекой НАУКИ. оыотр художественной (амодеятельности авиаторов Московеного военного округа - Вчера на смотре художественной ©ам0- деятельности частей и подразделений Воен0-Воздушных Сил Московского военного ORDVTS DAI коллективов показал HArepecДеборин, Вастотин, ронгиз, 1947 г., стр, 77, цена 5 руб. Соревнование водителей автомашин отечественных марок Центральный авто-мотоклуб и Московский городской совет Осоавиахима, провели в столице соревнования на; мастерство вождения отечественных автомашин. Главный судья соревнований генералдейтенани Н. Страхов принял парад участ ников. К старту были допущены 44 водителя на машинах «30-110», «3ИС-101», «М-1», «30-5», «ГАЗ-Б1», «ГАЗ-АА». Участниви соревнований лолжны были преодолеть 840 мэтров, выполнив 16 сложразворот в узком месте, проехать змойкой ИТ На машинах «310-101» лушем ре зультатв — 30 мин. 33 сек. — лобился водитель П класса И. Матвеев. На «М-1» первое ° \6сто занял водитель Ш класса А. Казаков. На автомобиле «TAS-51> быстрее всех закончил дистанцию И. Ё/льцев (36 мин. 03 сек.) и на «30-5» первое место осталоеь за водителем Ш класса С. Никитиным. Волители двух лруПервым выютупил хбр под управлением > SRR as ШИ oN AMAGREL DE UDI НмурУю MOOR осталюеь 34 водителем Li майора Панова (клуб. ле начальником Пебдолель 840 мотров, выполнив 16 сложкласса С. Нинитиньым. Водители двух друкапитан. Шубин) *%® успехом исполнивший ИЫХ Упражнений: проехать через габариттих марок автомашин не смогли закончить «Песню о Сталине» (музыка А, Алевсандные ворота, по колейному мосту, одел дистанцию и были сняты с соревнований. рова). Произведения советских писателей, подКОМПОЗИТОР B гостях y АВИАТОРОВ творчеоком под’еме, с каким КОМПОЗИТОРЫ берутся за выполнение указаний нашей партии, Композитор познакомил авиалоров ed своими творческими планами. В заключение 8. Компанеец исполнил «Марш летчиков-бомбардировщиков» п несколько своих FOREX пеовн. ПРИБАЛТИЙСКИЙ ВОЕННЫЙ ORPYT, 31 марта. (По телеграфу от наш. корр.). В Н-ской гвардейской бомбардировочной части, побывал композитор 3. Вомпанеен. В б666еле с. авиаторами-гварлдейнами OF расвкае зал 0 ТОМ, 6 Каким энтузиазмом: работникя музыкального искусства вотретили постановление ЦК ВЮПСб) «06 опере «Великая дружба» В. Муралели». и 0 том большом альным волнующим темам, занимают в репертуаре коллективов центральное м66т9. Сержант Соколов темперамевтво прочитал отрывок из поэмы К. Симонова «Суворой». В репертуаре старшего сержанта Бугай (клуб, гле. начальником катитан Куликов) —= отихолворения «Возвысьте fond, dem ные люди» А. Суркова и «Механик» В. Симонова. Хоровой коллектив под управлением старшего лейтенанта Хенкина испохнил «Вантату о Сталине», «Песню. о Красной Армии» (музыка А. АлексйилроПочему не работает военно-охотничий коллектив? редакцию Письмо в Хорошо и полезно игратв в футбол, баси начальники, не понимая огромного зна» ЧеНИЯ И ПОЛЬЗЫ Этого вида спорта, не снособетвуют ео развитию. Работа в военноохотничих коляективах авизторов поставлена еще плохо. Взять, например; военноохотничий коллектив № 15 (Москва). Формально он существует, но работы его не видно. В 1946 roty on об’единял 196 охотников, а в 1947 ду весь осталось Beer 714 челове», считая вновь BOTY im - ших. Групповые выезды на охоту пройзводилиеь редко. Коллективом никто не руководит, и начальники не оказывалт содействия охотникам в запятии любимым епорTOM. Не пора ли. наконец, вспомнияь этот поЛезный вид спорта, заинтересовать им авиаторов и оказать коллективам охотниКОВ необходимую материальную помоть. Подполковник Ю. НЕВСКИЙ. в) «У крыницы» (музыка А. Новикова). К®Тбол, заниматься гимнастикой, водным самодеятельности бабыли. 9% = оба спортом, ходить на, лыжах, бегать на Конь вах. Но есть ви спорта, 9 котором многие Охота способетвуят физическому развиTHI и завалке оранизиа. Зимой за Олин денек охотник проходит на лыжах по 30— 40 ви. иного приходился ходить и летом, Охотник новольчо занимается ориентировкой непосродетвонню па местности, тренируеся в стрельбе по. неожиданной, быстро вижущейся пели. ‘приспосабливается в Вольшой популярностью среди участникв художественной самодеятельности пользуются рубсвие и украинские народ: ные песни. Участница Великой Отечест: венной войны Анна Маринич правивлювенн0 и искренне исполнила пони — «Of. 16. свитит мисяченько» и «Ганьдзя». С льылим успехом прошли выбтуплаВомсомольцы пемало потрудились и над оборудованием Комнаты политиросветрадоты, Они произвели ремонт, побелку комнаты, дюбювно оформили витрины на различные темы. Комната политироеветрабогы нашем подразделения стала лучшей в звилЧасти, - Старший лейтенант В, БЕЛЕЦНИЙ, ция детской художественной самодеятельдвижущейся tein, приспосабливается к ности (060 заслуживает быть отмечонУбЛовиям полевой жизни (вели приходитея оставаться на Ночлег в лесу). Bee arn вавыки необходимы офицерами нашей 21- vin ff Bp частности авиаторам. Дю Отечественной войны охотничий ности. (069 заслуживает быть отмеченНым танец «Тройка», исполненный воспитанником Н-ской авизчасти Мишей Боловfeito и почерьми офицеров Галей Hexpuсайловой, Валей Соколовой и Шурой Яшиспорт имёл большое распространение в наших Частях. Сейчас некоторые каманлиры