6 апреля 1948 г» Hu 81 (995).
	СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ
	Пеобходимо создать „Историю
авиационной науки и техники“
	. ‚ ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ
Исключительно велики заслуги русских   авиационной науки и техники должно быть
	показано в связи в историей фазвития ч6-
	‚  ученых, инженеров и изобретателей в соз­хавии ‹леталельных ’алиаралов, Pycorue
	jain ‘летательных  аппаралов;  Гусокие
ученые г. профессор Н., Е, „Куковский и
его ‘ученик и соратник С. А. Чаплытин —
являютея основоположниками современной
зэродинамики, Они раньше, чем кто-либо за
рубежом, разработали основные вопросы
аэродинамики: теорию крыла, винта, ус­пойчивости полета, полета при больших.
скоростях tf многие другие проблемы. А91о-.
динамика По справедливости называется
русской наукой.

Действительным изобретателем геликоп­тер ‘впервые в миро поетроивигим его ле’

о ао Е К рана

повечеекого общества, ето производитель“
ных сил. В книге нужно привести не
только факты и события в их чередова­нии, Ной дать анализ экономических, сд­циальных и политических. причин, обусло­вивших быстрое развитие одного из с10со­бов летания. (например, авиации), типов
летательных аппаратов (Например, ca­молетов) или двигателей (например, порш­новых  или рбактивных) и т; д.

Куре должен показать во весь рот й
исторически верно великий вклад русско­го, советского народа, в.мировую авиацион­ную науку и Технику. 910% руд должен
	на многочисленных ярких и убедительных
	фактах прошлого и настояпего показать
приоритет русской авиационной науки.

‘Особое ‘место следует отвести гигант
	ским уенехам, достигнутым. советеким. на­родом зв ‘результате победы ‘Великой Ox­табрьекой социалистической ~ революций,
С предельной полнотой необходимо по­казаль роль вождей советокого на­реда В. И. Ленина и И. В. Сталина, роль
большевистской партии в ‘превращения
СССР в могучую  авиационаую державу,
	русский ученый .М. В. Ломоносов. Более
примитивная модель геливоптера, за рубе­жом появилась во Франции лишь через 30
 лет. Талантливый русский морской офи­nep А. Ф. Можайский в 1876 г. летал на
  воздушных змеях-планерах, ‹ буксируемых
  омальми. Чедез д он преложил деталь­примечательно, ‘что самолет Можайского
ймел. рули, элероны, фюзеляж, четырехко­лесное шасси и т. п., чело ме было У ca­молета бр. Райт; совершившего поле в
		Но усилиями иностранцев и раболенст­ющих перед Западом пареких чиновников
	‘история науки систематически  фальси­‘фицировалась ‘достижения русских уче­ных  затарались, замалчивалиеь,  при­ПИСЫВались иностранным ° «оветилам».
Torro в результа Великой  Ох­тябрьской социалистической революции
налю отечественная наука получила вое
условия лля своего расцвета.  Советекие
ученые, конструкторы; инженеры, ‘техни­ки, налши летчики, планеристы,  парашло­THCTH, воздухоплазатели за годы советской
власти внисали новые блестящие  страни­цы в. историю летного дела.

На наш взгляд, важнейшим средетвом,
которое булет способетвовать быстрому из­живанию элементов преклонения перед
мнимым авторитетом буржуазного Запада
В среде авиационной интеллигенции,  яв=
‘ляется создание «Истории авиационной на­уки и техники». Мы считаем, что в ©93-
дании Чакой книме имеется ботрая  необ­ходимость. Это дело нельзя откладывать в
долгий ящик.

Вавовы же, по нашему мнению; основ­ные требования к указаниой книге?

‚История возникновения и развития-изо­бретений. научных отёрытий и. достиже­_К ОТКЛОНЕНИЮ ПРО ТЕСТА
_ КИТАЙСКОГО’ ПРАВИТЕЛЬСТВА
	Бак уже сообщалось, нотой` Советского.
Побольства в Нанкине от 13 марта был
отвлонен протест Битайского. Празительст­ва, заявленный Министеретвом ‚ Индстран­ных Дел. Китая 10 март» по поводу того,
Ч 8 марта два советских военных! само­лета будто бы обетреляли используемый
по найму китайскими властями Самолет
‘uns «0-46»; ‘пролётавлитй в районе воен­но-морекой базы Порт-Артур.

18 марта Советекое Посольство в Нан­кине получило от Министерства Иност­ранных  Лёл Китая  повую ‘ноту’ по моводу
этого инцидента, в Которой ‘содержастось.
утверждение, что указанный самолет яко­бы не пересекал границы военыо-морской
базы Порт-Артур. В ноте также  гово­pared, ‘что Китай пользуется. полныгми:су­веренными” правами в отношении  всей
территории Маньчжурии, включая военно­морбкую базу Порт-Артур, и Ч поэтому
китайские самолеты имеют право ©вобод­но леталь в любом районе Маньажурии.
	лет в течение нескольких минут от меога
ого обнаружения, пеоднокрагно передавал
пу этому самолету виаками требование
следовать за ними ® месту посадки. Пос­ле ‘невыполнения ‘этого распоряжения бы.
ли. сделаны установленные для таких

ners SLT
		И me —

В ноте Советокого Посольства Указы»
вается, Что советское командование He
было освёдомлено © полете вышеупомяну­тото самолета и поэтому при обнаружении
неизвестного самолета» В пределах границ
зоенно-морехюй ‘базы \ были приняты
	В Аш, о
молету, появившемуся в пределах рай­1  лынно-мотекой базы. следовать 2a
	ними к месту побадьи,. действовали
в соответолвии ¢ установленным  хдя
военно-морской базы  Пофе-Артур п9-
рядком, который ‘соответствует режиму,
обътано` Ирименяеному для военных и в9-
	С зачетн
	ой сессии
	В Н-ской авиачасти проходит зачетная сессия, На снимке: комиссия под пред­седательством подполковника М. Новокщенова (крайний справа) принимает за-.
чет по практической аэродинамике у заместителя командира авиаэскадрильи CTap­Фото Ф Земченко.
	шего лейтенанта Н. Копейкина.
		Сила
	HY wWti@ib В ВЛ pS SAL Зов рос Мады ty
3 апреля Советское Посольство в Нан­енно-мореких баз. Нраво ‘советского Romane
вине направило ответну которой   ЛоВалийя устанавливать такой порядок 06-
He направило 70 HOTY, B At mean ora CHYROTCKO-KNTAUICROM COfIa­вновь отмечается, что. указанные в HOTS
Министерства Иностранных Дел Китая ot
10 марта координаты = не соответетвуют
тействительности. Не соответствует дейст­дования ‘устанавливать такой порядок oc
новывается wa ФОоветеко-китайском согла­пении © Порт-Артуюе ‘от 14 августа
1945 т., согласно которому ‘оборона воен»
но-морской базы Порт-Артур вверена Пра­Йсходя из вышеизложенного, Посольет­+0 СССР в Китае считает Заявленный ‘в
	кие Министерства Иностранных lex mpo~
	тест лишенным основания.

Во избежание повторения подобных He­колательвых инцидентов Советское  По­сольство просит Министерство дать #е0б­холиные Указания ‘соответствующия Ки“
тайским властям в будущем ставить (o­ветское команлование в Порт-Артуре 3a
	‘блатовоеменно в известность © предтюла­‘a OMETX полетах китайских гражданских

ры ТТН
	самолетов мад территорией или ажвалори­ef BOCHHO­poncho базы Порт-Атгут.
	ТАСС).
	рода В. И. Ленина и И. В. Сталина, роль   действительности. Не соответствует деи
большевистской партии в ‘превращении  вительности также утверждение, что укя-.
ССОР в могучую  звиационную державу, занный самолот ме пересекая траницы.
располагающую лучшей в мире авиацией, района военно-морской базы и не нахо­наиболее передовой авиационной наукой.
Наряду © именами замечательных ученых,
ивженеров, летчиков, конструкторов и
	изобретателей дореволюционной и советской
	кол в книге необходимо рассказать © на­иболее выдающихся организаторах авиаци­оной промышленноети, Надо ‘показалъ,
что советекая авиационная наука так же,
как и. вся советская наука, за годы совет­ской власти одержала гигантекие уснехи.

В основу построения книги целебообраз­по положить принции послеловательного, в
собтветствии с хронологическими  даталми,
Изложения. Весь материал следует разбить
	на разделы по истооическим периодам, В
	0600ый раздел надо выделить материалы о
советском периоде развития и о советской
авиаций во второй мировой войне. В за­ключительном разделе или главе надо
рассказать ® перспективах развития авиа­tun в ближайшем будущем.

Внига, должна быть рассчитана на Ши­рокий круг читателей — на техников,
летчиков, курсантов авиашкол и Училищ,
студентов авиавтузов, слушателей военно­‘зозлушных академий, инженеров, пренода­вателей и научных работников.

Таковы в хамых общих чертах нал
представления 0 курсе «Историй авиаци­оной науки и техники». Мы тлубоюо
	убеждены в том, что создание этой книги  
	еще выше пюднимет у советских авиаторов
Чуветво гордости за нашу великую воцич­листическую Родину,

Канлилат технических наук.
	занный самолет He пересекал гравице
района военно-морской базы и не нахо­дилея в пределах этото района. Самолет,
о котором идет речь, был обнаружен дву­MA советекими сторожевыми самолетами В
	17 засов 54 минуты в Toure 39 Tpaly­сов 03 ‘минуты северной ‘ пгироть, 121
градусе 06 минут восточной дожготы в пре­хелах района военно-морской. базы, при­чем в 17 часов 658: минут вамюлет нахо­mca в точке 38 градусов 51 минута ce­варной прироты, 121 градусе 03 минуты
RECTOUROH лойоты. также  B пределах
	района базы. Советекие оторолевые само­теты. сопровождавшие упомянутый сазмю­товаришеской помощи
	Большую помощь оказал Николай Быков
‘старшему «лейтенанту Чернецову. При co­действии Быкова офицер Черненов  лузчите
усвоил теорию воздушной стрельбы, тео­рию полетов. в сложных ‘услевиях, изучил
вооружение самюлета:

Чернецову многое было ‘неясно; в вопро­вах. радиолокации. Общеизвестно, что тех­ника, радиолокации получила вовремя вто
рой мировой войны. бурвюе развитие, Cot
ветскому авиелюру ‘нельзя: отставать от
HOBEIX требований, пред’являемых военной,
наукой; поэтому Рыков н6 пожалел труда
для того, чтобы старпий лейтенант. Черне­цов получия ‘необходимые знания по этому
предмету. Часалми  просиживали ‘они Над
чертежалми. Быков указывал товарищу,
на какие вопросы ему следует ‘обратить
внимание, что ‘необходимо законетектиро­вать; Нередво они вместе составляли кон­спект‘ прочитанного. Быков интересовался,
посещает ли Чернепов консультации, Bee
пи ему понятно на этих занятиях,

Наконец, наступил день сдачи зачетов.
Накануне старший лейтенант Быков за­дал Чернемову ряд вопровов. Ответы убе­дили его в том, что летчик хорошо. найг9-
	товилея к. экзамену: На зачете. Чернепов
	отвечал уверенно, подробно и оказался ло­стоиным евоего учителя: так. же. каки
	Быков, ®н получил. отличную. оценку.
	Обстоятельню. Чернецов отвечал перед за­четной комиссией и на вопросы по теорий
воздушной стрельбы, аэронавигации,  Be­оруженитю. самолета, По’ всем этим дисци­линам он получил хорошие оценки. ..
	Перед нами —= об’емиетая тетрадь. В
	ней — затиси, сделанные старшим лейте».
нантом Николасом Быковым в Часы ‹амо+.
стоятельных занятий. Лаже беглю  пере-.
листав страницы этой тетради, видишь, ©.
	стоятельных занятий. Даже бегло  пере­листав страницы этой тетради, видишь, 6
какой старательностью офицер конспекти»
pyer изучаемый им материал, записывает
мысли, почерниутые из книг и перяодиче+
ской печали. Познакомившиеь c colepmas
	нием тетрали, еще более убеждаешься, что
	старший лейтенант не жалеет ни времени,
ни труда для изучения многих военных
дисциплин) столь необходимых. авиалору.

Вот раздел, посвященный аэродинамике.
Следуют подробные записи по темам:
«Воздух и ето свойства», «Работа и энер:
тия», «Работа крыла в воздухе». Много
места отведено аэродинамической характе“
рибтике крыльев, винтомоторней группе.
Особый раздел посвящен изучению
материальной части самолета, на котором
Выков: летает.
	Старщий лейтенант Быков, Участник,
	Великой Отечественной войны, имеет бога-.
	тую боевую практику. Бебмютря на 910, он
продолжает настойчиво учиться военному
хелу. Быкюв и раньше, конечно, был
знаком с теорией полета. Тем we менее
офицер продолжает утлублять свои знания
в этой области; самостоятельные занятия
помогают ему совершенствовать свое летное
мастерство.  

Еще на фронте офицер Быков она
силу войскового товарищества, Он учился
У опытных летчиков. и вам. по мере сил;
старался помогать молодым авиаторам бы­стрее войти в строй и‘ научиться метко
разить ненавистного врага. Чувство това
рищества глубоко развито в старшем лей­тенанте, и теперь дружеским советом,
	коль Надо, и показом бн помогает своим
	товалищам преодолевать трудности и до­бивалься лучших успехов в боевой и п­литической подготовке.

Авиаторы готовились к зачетной  cec­сии. Во время классных занятий и в ча­сы самостоятельной работы летчики RpO­потливо изучали учебный материал. Неко­торым офицерам учеба давалась © трудом,
особенно тем, кому приходилось  овладе­вать новым лля них самолетом. Старший
лейтенант Быков охотно ич помогал. В
	перерывах между клаюсными занятиями и
	по вечерам он C0 CHAI этим товарищам
устройство самолета, лелилоя опытом его
экоплоатании.
	 
	ПОЛЕТЫ
ОБСЛУЖИВАЮТСЯ
ОТЛИЧНО
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ° ВОЕННЫЙ ОКРУГ,
	АЕ нс Рае   р И — РО

 5 апреля; (По телеграфу от’. наш, корр.).
	Детный лень в. Газтаре. Почти  беспре­фывно тлеималотся B воздух самолеты.
Несмотря на восвннюю распутицу; летная
часть не сталкивается < помехами в 0белу­живании полетов. Организованно и четко
работают о труженики авиалехнического
подразделения —— водители бензозанрав­щиков, компресоорщики, TPARTOPACTEL, cBa­3BCTH.
  QOcofenno энергично работает трупа вой­HOB, возглавляемая старшим техником-лей­тенантом Пашушей. Тов. Папуа когда-то
работал техяиком звена. Он отлично знает
	нужды летной части и к каждому заданию.
	OTHOCHTCA © чувством большой ответствен­ности. Накануне полетов ‘он. как’ правило.
	беседует с ‘техническим составом. авиача-.
tiv, проверяет, все ли сделано по заявке.
 изженера, интересуется состоянием машиия.

Утром. ее залодто до начала полетов
	тов. Напуша приходит va аэродром. Когда
	‘озмолеты выруливают на старт, там уже
дежурит техническая летучка, ‘оснашен­ная всем необходамым, На-днях ‘У одного.
‘самолета при выруливании вышло из“етроя:
	Клео. Не услел летчик отвести Фамолет
В сторону от взлетной полосы, кав в нему
уже пох’ехала техническая летучка. ‘Сие­Ha Колеса была произведена в самое kd­роткое время.
	т ИХ

  Высокие образцы работы’ ‘ показывавт
вомпрессорщик стащиий сержант Гультев.
	В день он заряжает ежатым воздухом по
100 — 120 баллонов.

Энерпично Таботают водители’ ‘бенаоза­правочных и других опециальных малтин
солдаты Антоненео, ^ Холмогоров, Bopacos­кий, Горобец. Их Mannie: see время ‘на­ходятея в готовности, На-лнях пюфер To­робец. за двадцать четыре минуты’ затравил
восемь самолетов. Ha друюй день таких
же результатов добился шофер Холмогоров.
3a отличную работу по обслуживанию
полетов болыше двадцати солдат, сержанн
тов и офицеров подразделения получили
блатодарности и краткосрочные отитека.
	 
	 
	 
	РАСПУТИЦА НЕ НЫ
ВРАСПЛОХ
Н-СКИЙ АВИАГАРНИЗОН, 5 апреля,
		вый по-настоящему вес

денъ. Cuer
	почернел, побежали ручьи. Для автомоби­дистов наступила страдная пора. Нужно
быстро завершить ‘вое недоделки; чтобы
полностью‘ обеспечить безотказную работу
транспорта в условиях весенней распута­цы. Хороший пример в этом отношении тю“
казывает  автоподразделение лейтенанта
‘Orenanosa.

Всю зиму автомобилиеты ‘бесперебойно
«набжали звиаторов всем необходимым для
полетов. В весеннюю пору они ‘также умело
обелуживают авиачасть.. В дни полетов во­дители автомашин’ Воронков, Григорьев,
Фрисильников и другие своевременно 10  
‘старляют ° заправочные средства, горюче­смазочные материалы и техническое имуч
THECTBO,   :

Зайдите в автомобильную  маотерокую,
Вы вотрелиие там солдат Виноградова, Ка­‘тушкина, Долтополова и сержанта Драпаж.
Это они сумели в короткий срок комплек»
товать мотор. Своими силами они произво
ли сложный ремонт двух автомобилей,
Машины уже обкатаны и в 10606 время
тотовы пойти в рейс.

По плану проводятся технические осмот­ры и ремонт автомобилей, Осмотрег показа:
ли, что водители ревностно относямя к
своим обязанностям, умело эксплоатируют
вверенные им ‘автомобили. Особенно следу­‘ет выделить солдата Валиева =— водителя
бензозатравщика. Он своевременно делаёт
профилактические осмотры и токущий ро­монт, ео машина всегда в готовности,
Жомандир наградил примерного солдата, де­‘нежным подарком и предоставил ему враз
		aE OR EDD MOUS ORGHBY, > - -НИй должна предстать перед глазами чита­Не одному Только Черненову ‘помогал: и Гтёла озазенной сретом ‘самой: - передовой
	помогает в учебе офицер. Быков, .Так, ‘на­пример, он дома занимался. со. CTA)  .
	лейтенантом, Синицыных no `леме «етой»
чивость и управляемость самолета».

Занятия © товарищами приносят erap­шезу лейтенанту Быкову большую пользу.
Ему невольно приходится повторять прой­денное, а повторение, ка творит русская
пословица, — мать учения. Польза поз
добных занятий заключается еще и в том,
что офицер знакомится’ с новыми ‘источни­ками, которые” расширяют ‘ег военный
кругозор, обогащают авиационные зна­ния; 05 этом свидетельствуют протоколы
зачетной комиссии. Николай Быков по
всем ‘дисциплинам получил ‘отличные я
хорошие опенки.

cr УРИН.
	Н-ский авиагарнизов.
	теля озаренной светом ‘самой’ - передовой   Кандидат технических наук
матксистеко-ленинской науки. Развитие   инженер-подполковник 3. МИКИРТУМОВ.
	Встреча воинов со стахановцами - железнодорожниками

В нашей части’ состоялась встреча ар­Затем выступил составитель поездов
мойской молодежи со етахановцами-=елез­стахановец ‘тов, Пивоварщиков. Он еже­зодорожниками, Знатный стахановец токарь   дневно дает 150-200 процентов задания.
Тов. Гопрук рассказал. о том, как они его
човарищи борются за выполнение пятилет­’ Лейтонаит Павлов и старший сержант
ки в четырь года, Сам лов. Гопрук уже   ГУреев, в свою очередь, рассказали гостям
работает” в счет второй пятилетки, Его   о боевой учебе авиаторов.
бригада два года держит переходящее крас­Гвардии старший сержант
60 знамя эколезнодорожного узла: Г. КАШКАЛОВ.

 
 
	во «Правда», Москва, 1948 г. тираж
100.000 э5з., стр. 40, пена 75 коп.
	© Доктор исторических наук Н, Л. Ру­‚бинштейн: «Тридцать › лет ° советской
  внешней политики». Излательство «Прав­да», Москва, 1948 г., тираж 90.000 экз.
стр. 24, цена 60 коп. о
	3 Доктор‘ исторических наук В. Е.
Штейн. «Итоги второй вессии  Генераль­ной Ассамблеи Организации Об’единенных
Наций». Излательство «Правда». Москва
1948 г. тираж 75.000 экз, стр. 23,
		Новые книги

Всесоюзное общество но распростране­во «Правда»,
нию политических и научных знаний вы­100.000 экз.
пустиле отдельными бронгюрами стенотрам­% Доктор
MEI HOBEYX пуоличных лекций, прочитан]. оо
	КОМСОМОЛЬСКО-МОЛОДЕЖНЫЙ ЛЕКТОРИЙ
	Н-СКВИЙ АВИАГАРНИЗОН, 5 апреля.  
	(Эт наш, ковр.). В конце пропыюто года в Гладом ma тему’ «Превосходство социалисти­Н-ском авиасоедилении создан комсомоль­ческого общественного строя над капитали­ско-молодежный лекторий. № чтению лек­стическим». Подполковний Ерыткёвяз 2аб­ций и локлалов были привлечены наибо­сказал о воиноком товариществе я дружбе.
лее. подготовленные командиры и политра­Неснолько лекций было ‘посвящено истории
ботники. _   Левиноко-сталинокомо ‘комеомола:   :

TRO г ба а чи сы -
	Теперь пе воскресным дням в влубе ре­. anna wees ел 219
ттлярно проводятся лекции и локлаль на Недавно начался цикл лекций о совэт­свой авиационной науке ‘пн технике.
	 
	Генерал-майор Цебенко выступил © лок­(ных в Центральном, лекторни общества в 
	ские,
`` Действительный член ‘pbwecrea fipo­teccon A. А. Носмолемьянский. «Нен­стантия Эдуардович Цислковений»; Изда­тельство «Правла». Москва. 1948г. ти­paz 100.000 экз. стр. 32 mena 60 коп.
we Пействительный член общества ван­дидат философских наук А. Я. Зись.
	«О коммунистической морали», Издазельсть
	‚С утра до позднего вечера в автомадтер­ской кипит работа. Здесь сверх плада
отремонтировали 5 передних. моторов,
оборудование бензозаправиинка,
		        
	‘Рассказы 06 офицерах
	Sakon воинскКой­Жизни
		Снаряд вражеской зенитий пробил бен­au6ak, и самолет, ‘охваченный пламенем,
стал падать. Летчик перевалился за борт. и
раскрыл парашют. Внизу забегали немцы.
	Лейтенант Вяшняков видел, как из де­ревни немецкие мотоциклисты помчались к
месту приземлешия советекого летчика. Не­толго думая, Вишняков перевел свою ма­ину в, пикирование и, поймав в прицел
первого немецкого мотоциклиста, выпустил
по нему длинную очередь. Уцелевлтие нем­пы, оботреливаемые другими истребителя­ми. повернули обратно. Советекие летчики
	Взяли Куре на свой аэродром TOKO TOT,
	котла их сбитый товарищ скрылся в зарос­wax березняка.
	На командном пункте полка высокий
худощавый лейтенант горячо оворил
командиру:

— Алексеев дрался превосходно и. за­служивает награды. На наших глазах
вепыхнул ето самолет, и я знаю, пе ук­рылся летчик. До вечера он никуда не
выйдет. Я сшасу ero, товарищ майор!
Только разрешите...

Командир, молодой майор < посеребрен­ными висками, внимательно слушал 20>
воды летчика. Лейтенант Вишняйов про»
должал излагать варианты своего полета:

— Я клянусь, товарищ майор, что воз
обойлется хорошо. Не можем же мы ‘отдать
ето на растерзание врагу... Через ‘все’ рез
гралы доставаю его живым и здоровым:
	И комаялар разрешил.

В жаркий сознечный полдень в Тыл
врага за попавшим в беду  дотчиком
Алексеевым полетел нА  тихохолном
	«По-2» лейтенант Вишняков. Прижимаясь
х земле. обходя лороги и населенные пунк­ты, он вел легкий самолет к той балка,
где укрылся ст врага его боевой товарищ.
Над «По-2» летели два истребителя ‘6о­провождения. Советские самолеты быши за­мечены немцами. a
Автоматчики и пулеметчики врага OT
крыли яростный отонь Пули лыраваля
	перкаль крыльев и фюзеляжа «Ш-2». но
	он настойчиво продолжал опасный полет.
Вт и балка... Вишняков хелает круг,
	ворои.. СОнижаетея так низко. чо вов
	соли нижних плоскостей ехва ве Racawtos
Bepxyer Hepes.
Алоковев опрометью выбежал Ha ony
	Основным источником мужества и отва­° ги сталинских соколов был, как всегда, 60-
ветский патриотизм. Каждый боевой полет
рассматривалея в эскадрилье, как приказ
Родины и народа, великого Сталина. Каж­дый новый удачный  тактичеекий прием
	одного истребителя становился немедленно
	бросилось в глаза, были книги. Небольшие
ми аккуратными стопками они лежали на.
	исъменном столе, на этажерке, стояли в
шкафу. Рядом с книгами по’ авиации —
«Краткий курю истоони ВКП(б)», «Céop­ник программ для поступления в акаде­MHIO», учебники русекого языка, литера­ТУРЫ, математики,
	ку; Вишняков, приземливиииеь, быстро. бе-.

рет его на борт своей машины. Уже слыш­ны голоса немцев, стрельба, рокот прибли­зающихся мотоциклов, Вишняков
ПОЛНЫЙ газ, и самолет, сделав короткую
пробежку, отрывается, от земли и. скры­вается за перелеском.

Через час Вишняков и Алексеев были.
лома. Друзья поздравляли лейтенанта. с.

успешным. полетом. Счастливый и смущен­ный Вишняков говорил:

ручил из белы товарища. Помните, как.
писал Шота Руставели 8 «Burase 8 Turpo­вой шкуре»: «Вто в’ беде покинег дру,  
сам узнает торечь бел».

дает  .

 

 

Я ЕЕ АИ ЕСО, NE МОЩЬ RENE GE УЗНАТЬ

достоянием всей эокадрильи, Ошибки 2, в
свою ‘очередь, подвергались  тшательному
анализу и быстро исправлялись:

Еще будучи онструйтором. в школе, лет­чик Вишнаков приучил себя к точности и
аккуратности в обращении с самолетом, к
щепетильному изучению каждого элемента
полета,

За десять лет. своей летной практики
офицер Вишняков, совершил свыше шести

  тысяч валетов и посадок, в общей оложно­— Я только испойнил свой долг: вы-.

сти пробыл в воздухе полторы тысячи ча­сов и ни разу не имел вынужденной побад­Ки или поломки машины, В любому поле­ту, сложному или простому, он готовится
< одинаковой тщательностью. Это  драго­AVERT ыинбурлм» eal У

‚.„Так зародилась боевая слава летчика-_ дня в донь и вони подчиненным.

истребителя Ивана Алексеевича ВиШняко­, окончания Великой Оточественной
ва. Нет надобности рассказывать © всех.

„  Войны  летгчик-истребитель принялся за
боях» которые ов провел. Достаточно. сКа­учебу още боле настойчиво. Он часто го­зать; что 3% четыре года. ожесточенных

ворит своим подчиненным:
воздушных схваток советский TatpHoT   —Hayo nocwinine & всесторонне расши­YERSTORNA sealers ig Soe te pats вой кругозор, иначё, чего доброго,
me Ha bole Upay Bunmanon СТАЛ ный в добану, зщету даа
командовать эскалрильей, 1 то коллектива; отетанышь от бовременеых
  Ras заботливый‘ и требовательный отец  чребований. .
учил он своих подчиненных мастерству! Ныне майор И, А. Вишняков —= Герой
победы, трудному искусству ‘владения’  ‘са>   ‘Советского Союза. Это. высокое звание ему
молетом и с оружием. Во эокадрилье быдю присвоено в день 30-й. годовщины
Вишнякова получили первую боевую 3а­Советской Армии за героические подвиги,
калку Герои Советском Союза Ваеько,   совершенные им В дни Ветикой Orewect­Баинов, Соболев, Соломатин, Александрюк   венной войны.
и ныно известный всему миру герой «Поз Офицер Вашняков, каки в прежние го­вести © настоящем человеке» — Алексей   51. нь покладая рук трудится над выра­Маресьев. 1 щиванием всесторонне грамотных и муже­Эскадрилья Вишнякова закончила  0т6-  ственных сталинских ‘соколов, надежных
чественную войну © замечательными 06+   защитников сониалистического Отечества.
зуаьтатами. Ею было ебито сто вражеских Позлним вечером мы зашли’ в Ивану
самолетов. Алексеевичу на квартиру. Первое. что нам

  
      
  
	1
	_ АВИАТОРЫ — ДЕТЯМ
БЕЛОРУССКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ. 5 ап.
	— Готовлюсь к поступлению в акаче­.
	Ее ево УФ А ФО

мию,—говорит майюр.—Ужье законопекти­peas, (flo телеграфу от наш, керр.), Тя
ровал. несколько глав ‘«Исотолить CCD.
	АЖ О Зо. ЗЕ ЕСО

Тут же, на столе, лежат об’емистые чет.
	Dah —— конспекты лекций по тактике, ма­териальной части самолета, конспект для
проведения занятий с летным составом по
зэродинамике. В другой тетради — учет
сделанного за каждый день. Здесь зафик­м 5 сс

сированы и разговоры ес летчиками, и за­метки 06 онтибках, допускаемых одним
	из летчиков в технике пилотирования -<За­втра слетать С Ним в зону», — записано
в тетради.
	Железный закон  воинокой жиз  
	дисциплина. Ни одного случая нарушения
	Тода тому назад в алрес Гометьского обко­Ма кОмеомола пришло письмо из Невой
звиачасти, Летчики писали, что она хо­тт взять пофотво пад одним из. детских
томов, где воспитываются дети-сироты.

‚_ «Мы, воины-авийторы. = товорилось в
письме, — считаем своей священной обя­занностью помогать тем детям, чьи  рохи­ae ee
	о аа ие ТР Т Trea

наи счастье, за

 
	OEE Е реф

свободу и независимость‘ любимой Родины;
Мы хотим крепить свою связь © Гомелем
`—- городом. ‘за Который иы сражались»,
Шефетво лесчиков над 180 маленькими
советскими гражданами вылилось в тесную
	  и крепкую дружбу. Авазторы вниматьльно
	отедят. за жизнью детского дома, оказывз­т ему материальную помощь. В подарок
воспитанникам шфы прислали Фбузь;
белье, одежду, постельные  принадлежис­сти, игрушки. В детдоме создан хороший
струнный оркестр.

На-днях представители шофов побывали
В детдоме, ;

~~ Kopormme ребята! — привотствовах
детдомовцев лейтенант  Дыжуча. — Nu
знимательно следим за, вашими уепехами я
хотим, чтобы вы учились ещо Утораее,
еще лучше. Растите хорошими ленинцами!

До позднего зечера в. школе раздавались
песни. Дети танцовали, читали свой «тим
хи, посвященные шелзм-зычакам.
	`` о AED и оным ee   уставов ий наставлений майор В ине не.
После окончания Великой: Отечественной   оставлат без внимание. ев
	оставляет 03 внимания. Офицер Зотов на­рушил приказ о Порядке пилотирования в
зоне, а офицер Агразко вопреки правилу

eee nee we
	  произвел посадку 6 закрытым ‘фонатом.
ут уу РАРАСЧАЕГРУДИЗА: я
	re awe Sha

Oba эти нарушения ^ летной  хиоципланы
были разобраны в эбкалоилье ий бы
	NEALE PORN PORE 1% CUA APL be H сурово.
осуждены. Майор’ Вишняков подробно ‘об­яснил, к чему может привести такая Hee
допустимая  расхлябанноеть, нарушение
	правил. Воспитание в мирноё время зака».
	ченных, умелых, дисципяинированных воз­душных воинов, способных до конца Crom,
	оф КЕ Ce

3а честь и свободу любимой Родины, през.
	данных партии Ленина-—Сталина, — te
меньший похвим ‘чем боевые победы на
войне. Г  

Bor почему будни Героя Советского. Со
юза большевика Ивана Алексеевича. Вит­някова заполнены обучением и воспатани­ем потчиненных.
	Старший лейтенант А. МАЛЬКОВ.