13 лекабря 1950 г., № 293 (1826). eT OT ie 2 СТАЛИНСКИЙ COKOTA ee enn Всеобщие, равные и прямые выборы при тайном голосовании Советская Избирательная система — самая демократическая в мире; Ее незыбаемые основы зафиксированы в Сталинской Конституции, которая гарантирует гражданам СССР великие права, политические свободы, реальную возможность участия в управлении государством. Выборы депутатов происходят у нас на основе всеобщего, равного и прямого избирательного права при тайном голосовании. Советский избирательный закон обеспечивает действительно всеобщие выборы, т, е. все граждане СССР, достигшие 18 лет, независимо от ‘расовой и национальной принадлежности, пола, вероисповедания, образовательного ценза, оседлости, col ANBHOTO происхождения, имущественного положения и прошлой деятельности, имеют право избирать и быть избранными в местные Советы депутатов трудящихся. Исвключение составляют умалишенные и лица, осужденные судом с лишением избирательных прав. В нашей стране выборы являются всеобщими не на словах, а на деле. Никаких ограничений не ставит для советских граждан избирательная система ССОР. Она обеспечивает самое свободное, _ невозможное при капитализме, участие народа в выборах ортанов государственной влаети. Совелекий избирательный закон устанавпивает не только вееобщее, HO и равное избирательное право. Равное избирательное право означает, что каждый избиратель на выборах имеет только один голос, все граждане участвуют в выборах на равных основаниях, каждый избиратель заносится только в один спмсок избирателей. Согласно нашему избирательному закону, вытекающему из положений Сталинской Конституции, женщины участвуют в выборах и могут быть избранными на равных правах с мужчиной; граждане, состоящие в рялах Вооруженных Сил СССР, пользуются правом избирать и быть избранными в Советы наравне со всеми гражданами. Значимость и важность положения C9 ветското избирательного закона © равном избирательном праве станут особенно ясными, если учесть, чтов буржуазных государетвах формально провозглашенный принцип равенства на деле не дает никаких гарантий этого равенства, Товариш Сталин, раскрывая подлинную сущность буржуазного «равенства», указывал: «ГоС первых дней пребывания в подразделении служебные дела моториста Соколова пошли не так успешно, как он надеялся. Правда, опыт работы у него был невепик. стремление же в совершенстве овладеть своей специальностью у воина было большое. Но механик самолета почему-то рентил, что из Соколова, как его ни учи, не выйлет хороший авиаспециалист. Поэтому он поручал своему подчиненному. лишь второстепенные хела. Прошел месяц, другой—и за сержантом Соколовым укрепилась ни на чем. не основанная репутация неспособного. моториста. Если бы механик самолета изучил своего подчиненного, сделал хотя бы малейшую попытку понять его, то узнал бы многое. Еще до службы в армии Соколов окончил ремесленное училище, затем работал токарем на заводе. Молодой рабочий приетрастилея к технике, полюбил машину. Coколову были свойственны любознательность. живая смекалка и даже технические навыки, которые он приобрел еще на заводе. Но в результате пренебрежительного отношения механика у авиаспециалиста вскоре понизился интерес к работе. вается им от практики. Причина также в том, что четыре способа необходимы для еохранения четырех вполне самостоятельных научных дисцинлин. Ведь mo каждой из них предоставлено право зашиты диссертаций! Кстати, о диссертациях. Право защиты диссертаций по отдельным «навигациям» приводит к тому, что, несмотря на большое количество научных сил и выдающихся работ в области самолетовождения, самолетовождение как наука не отвечает полностью требованиям самолетовождения как рабочего процесса, то-есть той ` именно практики, к голосу которой наука должна Чутко прислушиваться, достижения которой она должна подхватывать, обобщать, развивать и двигать вперед. На нал взгляд, целесообразно установить право зашиты диссертаций по самолетовождению и по техническим средствам самолетовождения: компасным, радиатехническим. астрономическим. При этом научная дисциплина «самолетовождение» должна содержать теорию и практику безопаеного и точного по месту и времени самолетовождения (но не отдельной «навигации»). Такой порядок защиты диссертаций явится мощным толчком к совершенствованию технических средетв самолетовождения и, дав перспективу совершенствования, откроет выход новым творческим силам штурманов-практиков. Теперь остановимся кратко на самой терминологии. На наш взгляд, и тов. Соколов и тов. Бабай, выдвинувшие вопрос о замене термина «аэронавигация» или «воздушная навигация» на «еамолетовождение». и тов. Молоканов, который привететBYeT это предложение. неправы. Одним из оснований для такой замены является, по утверждению авторов, желание исключить иностранное слово. ваменить его руеским, отчетливо раскрывающим свое содержание. Вее это правильно, но при более глубоком размынглении возникает убеждение, что это несерьезно. Ведь войну пужно объявить не вообще иностранным словам, а только тем, которые унотребляютея неправильно и. без надобности. Bess В, И. Ленин писал: «Русский язык мы портим. Иностранные слова употребляем без надобности. Употребляем их нвепраВильно... Не пора ли нам объявить войну употреблению иностранных слов без надобности?» (В И. Ленин, Cou., 7. XXIV, изд. 3, стр. 662). Товарищ Сталин в своем труде «Относительно марксизма в языкознании», предостерегая от излишнего увтату постоянно поддерживать связь 6 избирателями, а последним — устанавливать контроль за деятельностью своего посланца в соответствующий Совет депутатов трудящихся. Полная свобода волеизъявления избирателей обеспечивается у нас тайным голосованием. Тайное голосование заключается в том, что оно производится путем заполнения ‘избирательного бюллетеня в специально отведенной для этой цели кабине, Тайное голосование, указывает товарищ Сталин, у нас введено «потому, что 4H хотим лать советским людям полную свободу голосовать за тех, кого они хотят избрать, кому они доверяют обеспечение своих интересов». Буржуазные конетитуцпии имеют с9тветствующие статьи о тайном голосовании. Но эти статьи — пустая формальность. В uirare Колорадо (СПТА) на бюллетене ста” витея номер. вовпадающий с порядковым номером избирателя в списке. В Англии В университетеких округах избиратели ‘96я`заны подписывать свои бюллетени. Opry. нальное «тайное» голосование имело. место в томиндановеком Китае, когда там в 1947 году проводились «всеобщие» выборы. Так как большинство населения Ки. тая неграмотно, то для заполнения бюллотеней были подкуплены многие тысячи чиновников, которые заполняли бюллетени согласно’ указаниям своих гоминдановских хозяев, не сообразуяеь, конечно, © действительной волей избирателя. В нашей стране избиратели имеют пе тслько юридическую, но и фактическую возможность свободного волеизъявления. На страже этой свободы наптих граждан стоит ‘советский закон, предусматривающий наказание тех, кто попытается ущемить права избирателя. Навстречу выборам советский народ идет тесно сплоченный вокруг своей болышевуие стской партии, вокруг любимого Сталина. Славными трудовыми победами люди страны социализма крепят могущество своей Родины, активно ведут благородную Gopsбу за мир во всем мире, против поджитателей новой войны. На предетоящих выборах советский нзвод еще раз продемонстрирует всему миру евбе нерушимое морально-политическое единство. свое безграничное доверие партии Тенина-——Сталина. подчиненного и постепенно усложинял 10 ручаемые ему задания. Однажды он сказал: -— Проверьте работу проводников системы зажигания. Для моториста задание это было не из простых. Соколов много потрудилея и в результате выполнил работу отлично, шюявив при этом сообразительность и упорство. Н Де. Сейчас сержант Соколов известен в полразделении, как передовой звиаспециалист. Он стал надежным помощником своего механика. Хорошая слава илет и о старшем селржанте Панове. В последнее время он 3аслужил несколько благодарностей командира. Недавно ему, как отличнику учебы, командование предоставило отпуск для поездки с экскурсией на родину товарища И. В. Сталина, в г. Гори. Теперь в подразделении о комеомольце Панове говорят не только как о знатоке своего дела, но и как 0б умелом воспитателе полчиненных. Лейтенант B. TPHXMAHEHKO. можностей современных технических средств навигации, на борьбу за повышщение точности определения места самолета вне видимости земли. Поэтому вполне целесообразно и необходимо отбросить старые термины и ввести новые: «ориентировка» и «место самолета» без подразделения на 0бщую и детальную. на расчетное, визуальное и действительное, что ускорит переход летного состава от старых взглядов на теорию и практику навигации самолета в HOBLIM. Пользуясь случаем, рассмотрим обоснованность применения терминов «пилот», «пилотирование», «пилотажный» ит. 1, «Пилот» — слово иностранное (dp ро, ит. РИою, р о!а) и в современном его значении было использовано в связи 6 появлением самолета. изобретение которого несправедливо приписывалось американцам — братьям Райт. Теперь же, когда восстановлена историческая = справедливость и бесспорно доказан приоритет изобретения первого в мире самолета налгим соотечественником А. Ф. Можайским, мы, употребляя термины «пилот», «пилотирование» и т. п., продолжаем умалять 34- слуги наших русских, советских людей, хотя и делаем это бессознательно, по привычке. Не пора ли и здесь исправить историческую несправедливость?! Ведь русские слова: «летчик», «управлять» и т. д.; наконец, елова «маневр», «маневрирование» и Т. Д., хотя и заимствованы. из иностранного языка. но ‘заимствованы так давно, что они прочно вошли в русский язык и применяются не тольно в военном деле, но ий в морском деле, на речном и железнодоровном транспорте. в общественных наубах. У нас есть летчики. итурманы, радиеты, бортмеханики. Нестеров был военный летчик, а не «нилот». Чкалов был военный летчик, а не «пилот». Покрышкин, Кожедуб и другие прославленные сталинские соколы — все они летчики, & не «пилоты», все они мастера маневра, а не «пилотажа». Наш русский язык настолько богат и гибок, что, пользуясь только им одним, можно. в подавляющем больптинстве обходитьея 063 слов, заимствованных из иностранных языков. Работники науки как раз и должны бороться за правильное использование богатств русского языка, не допуская без крайней на то необходимости появления новых слов и заимствоваНИЙ. Подполковник Г. ГОРДЕЕВ. ворят о равенстве граждан, но забывают, что не может быть действительного равенства между хозяином и рабочим, между по мешиком и крестьянином, если у первых имеется богатетво и политический вес в обществе, а вторые лишены и того и друтого, если первые являются эксплоататорями, а вторые эксплоатируемыми». В Бельгии избирательный закон предо” ставляет дополнительный, второй, голое зицам. закончившим университет. В Алжире арабское и европейское население выбирает одинаковое количество предетавителей во французекий парламент, хотя арабов здесь почти в десять pas больше, чем европейцев. В США, где выборы представляют гряз ную систему подкупа и террора, обмана и подлога. вообще не приходится говорить даже о формальном соблюдении принципа равенства, Буржуазная демократия, как говорил Ленин, остается «узкой, урезанной, фальшивой, лицемерной, раем для богатых, ловушкой и обманом для эксплуатируемых, для белных». Женигины. составляющие половину Населения, лишены избирательных прав В странах Южной Америки, в Греции, Швейцарии, Бельгии, Египте и других. А в избитательном законе ЁЕолумбии записано: «Не имеют избирательного права женщины и злкоголики...». В Португалии лишены пабирательного права замужние женщины. В ряле буржуазных стран лишены избирательных прав солдаты и матросы, Лишь в нашей стране осуществлено полное и подлинное равенство, ибо у нас нет экеплуататорских классов и групп, могущих противопоставить свои интересы интересам всего общества. В отличие от многих буржуазных избирательных систем, где народ избирает только выборщиков. и уполномоченных, которые уже выбирают депутатов парламента, совегекий избирательный закон уетзнавливает прямые выборы. Каждый гражданин выбирает своих представителей в органы государственной власти лично, а не через своих уполномоченных. Так, при выборе в местные Советы избиратели будут голосовать за кандидатов в депутаты сельского, поселкового. районного, тородекоге, окружного, областного и краевого Советов, в зависимости от того, где ‘избиратель проживает. Прямые выборы дают возможность депуМОТОРИСТ ПРИОБРЕТАЕТ ОПЫТ Однако вскоре произошло событие, которое многое изменило в жизни сержанта Соколова: его перевели в другой экипаж. Непосредственным начальником воина теперь стал старший сержант Панов, которого в части считают передовым специалистом, отлично знающим свое дело. Вомсомолен Панов обстоятельно познакомилея 0 своим подчиненным. А вскоре МИЛЯ GO CBUHa подлаповным. д вар он подметил. и те его хорошие . качества, которых не разтлялел прежний механик. Соколова начали учить по-настоящему. Выполняя работы на каком-либо агрегате, Панов не улускал случая рассказать мотористу о его назначении, о принцине работы. учил. Rak скорее всего обнаружить дефекты, как их устранять. Совместное изучение материальной части продолжаnoch B классе. а иногла и в общежитии, когла вынадало свободное время. Поручив Соколову выполнить на самолете какую-нибудь операцию, Панов никогда не забывал проверить качество работы. В новом экипаже Соколов уверенно шел к мастерству. Старший сержант Панов неослабно следил за техническим ростом лечения изменением словарного состава языка. писал: «Какая польза для революции от такого переворота в языке? Иетория вообще не делает чего-либо существенного без 0ов0бой на то необходимости». Слово «навигация», по нашему мнению, употребляетея и правильно и по надобности. Кроме того. слово «навигация» не такое уж иностранное слово по сравнению CO многими другими словами нашего обихода. Оно вошло в словарный фонд русского языка как давно применяющееся в морском деле. Второе основание лля замены термина «аэронавигация» или «воздушная навитация» термином «самолетовождение» состоит в стремлении авторов подчеркнуть, что речь идет о вождении именно самолета а не другого какого-либо летательного аппарата. Но в таком случае лучше оставить термин «навигация самолета», так Kak понятие «самолетовождение» не равнозначно понятию «навигация самолела». Поскольку в понятие «самолетовождение» входят штурманская работа и пилотирование, то термин «навигация самолета» относится только к штурманской работе. Но лаже если оставить термин «воздушная навигация», то это будет правильно, так как, не отступая от научности, термин «навигация самолета» вполне можно приравнять к термину «воздушная навитация», как вошедшему в обиход и теории и практики. Бояться неопределенности термина «воздушная навигация» на TOM основании, что он применим в равной creпени и к самолетам, и к другим летательным аппаратам, оснований пока нет, так как «навигация» дирижаблей, аэростатов й других летательных аппаратов, исключая самолеты, еще не выросла в самостоятельную науку и не может поэтому создать неопределенности применения термина «воздушная навигация». Раесмотрим термины «детальная» и «общая» ориентировка, «действительное» и «расчетное» место самолета. Как справедливо отмечают авторы, первоначально эти понятия относились преимущественно к визуальной ориентировке. С появлением и широким вчедрением в практику полетов технических средств самолетовождения эти термины устарели, и если их сохранить, хотя бы условно, тоесть. дав им новое содержание, то применение этих терминов будет все же мешать правильному ориентированию летного состава на всестороннее использование возКандидаты сталинского блока коммунистов. и беспартийных МОЛОДЫЕ ИЗБИРАТЕЛИ активно готовятся ко дню выборов в местные Советы депутатов трудящихся. Многие воины работают членами участковых избирательных комиссий, доверенными липами. агитаторами. На снимке: курсанты Сталинградского авиационного училища — активисты избирательной кампании — возвращаются в подразделение после очередной беседы в агитпункте. ——— Фото Г. ШЕМАНСКОГО. fe В эти дни в згитпункте, где начальником тов. Малышев, большое оживление. Состоялись встречи кандидатов в депутаты тт. Слащева и Отчаянного co своими избирателями, С рассказами о кандидатах выступили доверенные лица офицеры Дворяшин и Клик. — Вся трудовая и общественно-политическая деятельность наших кандидатов В депутаты, — сказал тов. Дворяшин,—направлена в одной пели — дальнейшему Укреплению советской Родины. Бывший авиамеханик Слащев сейчас, каки в годы войны, самоотверженно трудится на своем посту. После демобилизации из армии он был выдвинут на руководящую должность. Предприятие, которым он руководит, — систематически перевыполняет производетвенные планы. На лнях в агитпункте еобрались доверенные лица. Они познакомили агитаторов с биографией и общественной деятельностью каждого кандидата в депутаты. Местный радиоузел организовал ряд интерееных передач. посвященных подготовке к выборам. У микрофона выступили отличники боевой и политической подготовки, доверенные лица, агитаторы, которые рассказывали 0 кандидатах сталинского блока коммунистов и беспартийных. На релкоеть многолюдно в эти дни в MOлодежном лектории, организованном по инициативе комсомольцев. Командиры. политработники, партийные и комсомольские организации оказывают доверенным лицам и агитаторам повеелневную помощь в развертывании агитации за канлилатов в депутаты местных Советов. Подполковник В. ЯКОВЛЕВ. На многих заводах побывал знатный новатор, обучая обжигальщиков передовым методам труда. А сколько кирпичников приезжало в Воронеж, на завод, где работает тов. Дуванов! Только за последние два месяца здесь побывало свыше 500 гостей, перенявших передовой опыт. Много писем получил 3а это время Дуванов. Эти письма были не только с предприятий нашей страны, но и из стран народной демократии. «Мы учимся у воветеких друзей, — пишут Дуванову болгарекие рабочие, — и эта учеба помогает нам строить новую, социалистическую Болгарию», Павел Дуванов о своем опыте написал брошюру. Недавно доклад новатора был заслушан Ha заседании секретариата ВПСНС. Учитывая огромное значение нового метода Павла Дуванова, ВИСИС постановил раепространить этот метод на все кирпичные зазоды страны. Это значит, что в ближайшее время наша страна ‚пюлучит дополнительно десятки миллионов иетую кирпича для строек жилых домов, школ, больниц, клубов. Павел Антонович Дуванов может по праву гордиться тем, что он вне немалый вклад в эти мирные стройки нашей страны. в великое ‘дело мира. И поэтому именно его послали воронежекие строители делегатом на Вторую Веесоюзную конференцию сторонников мира. Цосле окончания конференции Павел Антонович побывал a крупнейшем в Москве Черемущкинском кирпичном заводе. — Важдый участник конференции, — говорил на митинге кирпичников тов. Дуванов,—как и каждый советский человек, сделал для себя сейчас вывод: чтобы предотвратить войну, надо работать еше лучше. После митинга Павел Антонович, подкрепляя слово делом, продемонстрировал на печи евои методы работы. Черемушкинские кирпичники обязались внедрить этот метод и дать еще больше кирпича стройкам Москвы. Стране нало много хорошеге кирпича для великих строек коммунизма. И мы никому не позволим нарушить нашу мирную стройку! С этой мирной думой, с этой великой уверенностью в нашей силе стоит у пышащей жаром печи демобилизованный авиатор Павел Антонович Дуванов. Недавно воронежские кирпичники снова произносили имя Павла Антоновича Дуванова. Это было на предвыборном собрании, посвященном выдвижению кандидата в депутаты Воронежекого областного С9- вета. : — Новатор производетва тов. Дуванов будет нашим достойным депутатом облаетного Совета, — говорили выетупавшие на этом собраний рабочие. — Тов. Дуванов— пламенный патриот социалистической Родины. Это он доказал своими ратными делами на фронтах Великой Отечественной войны и самоотверженным. трудом в годы послевоенной сталинской пятилетки. В. ПЕСКОВ. в помешении избирательного участка. В комнатах—красивые дорожки, стены уклашены цветными коврами, на тумбочках — цветы. Все воины авиаподразделения уже ознакомились с помещением избирательного участка и техникой голосования. Важдый проверил, правильно ли его занесли в списки лля голосования. На участке регулярно дежурят члены избирательной комиссии: Они ведут среди воинов большую разъяснительную работу. Капитан А. САВЕЛЬЕВ. ное оборудование, из состава. экипажа выделяется специальный человек, призванный заниматься каким-либо одним споеобом самолетовождения, например, радионавигацией» . В действительности специализация членов экипажа вызвана не соображениями самостоятельности «научных дисциплин», & сложностью технических средств самолетовождения и условиями размещения этих средетв на самолете. Содержанием работы специализированных членов экипажа является не осуществление какой-то самостоятельной «навигации», а выполнение навигационных определений в интеревах одного лица — штурмана корабля, т. е. навигатора, или в интересах самолетовождения в целом. Посмотрим, как выбказываются авторы по второму вопросу. Тов. Соколов пишет: «На современном этапе развития авиационной техники указанные термины («общая» и «детальная» ориентировка, «расчетное» и «действительное» место. — Г. Г.) являются устаревшими, не отвечающими действительности и могущими принести вред. Они неправильно ориентируют летный состав о возможностях современных технических средств самолетовождеНИЯ...». Тов. Молоканов пишет по этому же вопросу: ‹..каким путем можно объяснить на занятиях, в учебнике эти безыменные знаки (то-есть места самолета. определенные с помощью различных технических средств. — Г. Г.) 3». И тальше: «Для оценки точности определения расчетного и визуального места самолета удобно их сравнивать с действительным местом самолета, за которое следует считать точку проекции самолета на земпую поверхность в момент измерений». Итак. по второму, главному, вопросу, так же как и по первому. налицо имеются два направления: одно направление опирается на практику и отражает требование учить летный состав практическому еамолетовождению: второе направление исходит из удобетв проведения занятий, написания учебника и исследования точности «расчетного» и «визуального» места самолета. Лелая общий вывод, можно сказать, что На письме, приеланном недавно из Болгарии в Москву, стоял короткий адрес: «СССР. Павлт Дуванову». Но работникам Пентрального почтамта не прищлось долго разыскивать адресата: о новаторском начинании мастера обжига Воронежекого кирпичного завода № 8 Павла Антоновича Дуванова широко известно стране. Чао же нового внее в работу кирпичной промынетенности Павел Дуванов? Чем завоевал он трудовую. славу? Воронежский мастер разработал и yeпопено применил на практике скоростной метод обжига кирпича, сократив цикл нахождения кирпича в печи со 120—150 до 42 часов и увеличив тем самым съём продукции е каждого кубического метра обжигательного канала. Еще за несколько лет до начала войны, тогда еще молодой обжигальщик, Laser Дуванов стал искать пути сокращения рабочего цикла печи. Но эти поиски были ‚ прерваны войной. Ушти на фронт воронежские каменщики отстаивать в боях свою Родину, все, чо построено их руками. Ушел в действующую армию и кирпичник Дуванов. В рялах сталинской авиации защищал он своё великое право на мирный труд. Павел Дуванов участвовал в боях за родной Воронеж, за Кировоград, за 0680- бождение натодов Евреты из-под ига 03- игизма. Бак драгопенные реликвии, он хранит девять грамот с блатодарноетями от великого Сталина ему, гвардии сержанту, звиамеханику Н-ской бомбардировочной авиачасти. Й вот наступил долгожданный день отвоеванного в сражениях мира. Дуванов снова в Воронеже, на своем заводе. Больно было смотреть на руины. Сколько же кирпича потребуется, чтобы восстановить город? А на здешних кирпичных заводах, только что поднявшихся из развалин, больше 600 штук кирпича с кубометра обжигательного канала в месяц никто не давал. Дуванов возобновил свои поиски, которые. наконец, увенчались успехом. Он коренным образом изменил тепловой режим печи, и съёмы кирпича намного увеличились. Уже в 1947 году Дуванов давал в месяц по 1.211 петук кирпича в каждого кубического метра. Совершенствуя технологию, он в июне нынешнего года увеличил этот показатель до 2.135 штук вирпича отличного качества. Это было неслыханным в кирпичной промышленности результатом. Так воронежекий мастер-новатор опрокинул вее прежние предетавления 9 мощности печи и скорости обжига. В июле на заседании коллегии Министеретва промышленности строительных материалов демобилизованный авиатор выетупил © предложением — применить на всех заводах его метод. — Применение этого метода, — товорит. новатор, — позволит намного увеличить выпуск кирпича для мирного строительства в нашей стране. ; Готовы к встрече избирателей Большую работу по подготовке к выборам в местные Советы депутатов трудящихся проделала участковая избирательная комиссия, председателем которой являетея авиатор офицер Наследышев. Помещение избирательного участка прекрасно NGATOTGBIEHO ко дню выборов. Хорошо 0борудованы кабины для тайного. голосоваНИЯ. Член участковой избирательной комиссии, жена военнослужащего тов. Далина вместе с другими женщинами-активистками много потрулилась нал созланием уюта ями практики в результате обсуждения «терминологии» выявились два направления: направление с уклоном в сторону практики и направление с уклоном в сторону науки, отрываемой от практики. Какое же направление правильно? Выступая на Первом всесоюзном совещании стахановцев. товарищ Сталин говорил: «Наука потому и называется наукой; что она не признает фетишей, не боится поднять руку на отживающее, старое и чутко прислуптивается к голосу опыта, практики». Во втором направлении наука › идет вразрез с требованиями практики, следовательно, — оно неверно. Но ведь бывает и так, что несоответствие между наукой и практикой происходит потому, что наука, как результат обобщения передового опыта, обогнала массовую практику. И, может быть, причина разногласия между высказываниями тов. Соколова, отражающими требования практики, и высказываниями тов. Молоканова, отражающими требования науки, — есть именно отсталость практики? Нет, требование отказаться от различных «навигаций», от «общей» и «детальной» ориентировки, «расчетного» и «действительного» места вытекает из опыта передовых экипажей, передовых штурманов, мастерски применяющих в полете комплексное самолетовождение и всегда определяющих место самолета с той точностью, которая необходима для выполнения Задания. 06 этом опыте неоднократно сообщалось в нашей военной печати. 0 необходимости комплекеного самолетовождения говоритея во многих учебниках. Даже автор статьи тов. Молоканов признает, что «диалектика развития средств и способов” самолеторождения такова. что они... пербилетаются между собою так тесно, что порой уже трудно их подразделить». Значит, направяение. выраженное в статье тов. Молоканова, действительно неверно. При этом характерно то. что тов. Молоканов. признавая за практикой право не считаться со «способами» самолетовождения. все же доказывает необходимость сохранения «четырех способов самолетовождения». Почему? В чем причина? Причина, на нат взгляд, в том, что наука, которую защишает тов. Молоканов, отрынически возводить каждый 61060б «нави-: тации» в самостоятельную ветвь, в самостоятельную научную дисциплину... Это’ тем более неправильно, что и практика самолетовождения решительно противоречит. такому разделению». И дальше: «Искусственное разделение самолетовождения на различные самостоятельные епособы «навигации» является вредным также ий потому, что такое деление ориентирует летный состав первоначально не на изучение авиационной техники, е помощью коТорой осуществляется самолетовождение, a на изучение различных способов «навигаций», которые... в практике никогда и ниКем в чистом, т. е. самостоятельном, виде не используются». Тов. Молоканов по этому же вопросу выPRAIIRZAT CIATYIONIVIN TOURY 2VNeCHHH: кем в чистом, т. е. самостоятельном, виде не используются». Тов. Молоканов по этому же вопросу высказывает следующую точку зрения: <...самолетовождение ..по мере своего развития подразделяется на отдельные ветви, каждая из которых выделяется в самостоятельную научную дисциплину. Уже сейчае вомпаеная. радиои acTpoномическля навигации достигли такого уровня. что являются вполне самостоятельными научными дисциплинами». И дальше: «Только этим и можно 0бъяенить, что на мнотоместных самолетах, имеющих весьма совершенное навигацион_ *) CM, «Сталинский сокол» от 13 мая, 14 сентября, 21 октября, 18 ноября и 7 де: хабря 1950 г.