9 февраля 1947 г. 1/6 28 (635). СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ Кандидаты сталинского блока коммунистов и беспартийных Николай Александрович Сбытов Генерал-лейтенанта авпации Николая рости, геройства, высокого маестёретва в бою. И летчики-истребители, взращенные со- ветской Родиной, воспитанные больше- вистской партией, с честью выполняла при- казы своего командования. Сколько было жарких схваток в воздухе! Сколько было проявлено геройства в боях! Наши славные сталинские соколы не знали страха в борь- бе, не пасовали перед трудностями. Они тромили гитлеровских стервятников и днем и ночью, в любую погоду, в облаках и над облаками. Если в бою отказывали пулеме- ты или полностью расходовалея боеком- плект, бесстрашные истребители уничтожа- ли врата таранным ударом; Так, в боях за Москву летчики ПВО совершили двадцать три тарана. Страна хорошо знает подвиги московских летчиков — Героя Советское: Союза Виктора Талалихина, о протаран шего вражеский бомбарлировщие «Хейн- кель-111» в условиях темной ночи, Героя Сюветского Союза Герасима Григорьева, уничтожившего на подступах в Москве 17 бомбардировщиков шретивника... Замечз тельные подвиги созеритили Герои Совете ко- № (Союза тт. Катрич, Матаков, Голубин, Заболотный, Шумилов, Врюкоз и мвогие другие. Славные сталинские соколы за время Великой Отечественной войны ва дальних полетупах к Москве сбили 1.250 немецких самолетов. Таковы итоги огромной работы наших летчиков, которых воспитала пар- THA Ленина—Сталина, которыми руково- дил в многочисленных боях генерал-лейте- нант авиации Николай Александрович Сбытов. Сейчас, в дни мира, он требует от своих летчиков, чтобы они не успокаивались на достигнутых результатах, & Упорно учи- лись, овлалевали богатым опытом минув- шей войны. Он неизменно совершенетву- ет свои военные и политические знания и требует этого от своих подчиненных. Генерал-лейтенанта авизции Николая Александровича Сбытова трудящиеся Щел- ковского избирательного округа Московской области единодушно выдвинули кандидатом в депутаты Верховного Совета Российской Федерации. Воспитанники Сбытова © благодарно- стью говорят © своем требовательном командире и чутком товарище: _-— Это — стойкий большевик и отлич- ный командир. Он с честью выполнит свой долг перед Родиной на высоком посту де- путата Верховного Совета РСФОР. Майор Н. БОИНО. сказаться: спортивный самолет получил Александровича Сбытова справедливо на- отличную оценку. Перел Великой Отече- зывают бывалым авиатором. Ему 42 года. Он пришел в авиацию в тот исторический год, когда советский народ вод руковол- ством великого Сталина только присту- пал к осуществлению своего первого пя- тилетнего плана. Требовались `титаниче- ские усилия, чтобы в этот героический пе- риод создать м быстро развить отечест- венную авиапионную промьшленноеть. Новые типы самолетов, созданные твор- ческой мыслью талантливых советских конструкторов, самоотверженным трудом рабочих, инженеров ч техников, появля- лись буквально на глазах у Николая Алек- сандровича Сбытова. Он видел, как вместе с создателями боевых машин благодарную и сложную залачу выполняли советские летчики. Они настойчиво чзучали ий оева- ивали новейшие конструкции самолетов. Он; сын дорожного мастера. комсомо- wel, курсант авиатехнической шШко- TH, был живым свидетелем ‘удивительно быютрого роста первоклассной авиацион- ной техники и кадров в Советекой érpane. ..Отав летчиком, Н. А. Обытов продол- жал упорно учиться, настойчиво овлале- вать искусством летного мастерства. Ему было присвоено звание капитана в тот мо- мент, когда назначили на должность ко- мандира авиаотряда. Какое бы задание от- ряд ни получал от вышестоящих начальни- ков, капчтан Сбытов принимал самые энергичные меры, чтобы выполнить его в срок и со знанием дело. Помню, как десять лет назад на один подмосковный аэродром пригнали больше лесятка спортивных самолетов ти- па «УТ-1» авиаконструктора А. С. Яков- лева. Эти самолеты необходимо было испы- тать и во-время представить данные ав- торятетной комиссии. Среди отдельных ко- мандиров нашлись такие, которые и слу- Wath не хотели, чтобы пересесть с. истре- бителя на спортивный самолет. «Мы — истребители, — товорали они, -—— нам нужна скорость, & это обыкновенный спорт...». Но Н. А. Сбытова, нисколько не смуша- Ло то обстоятельство, что рядом © истреби- телями будут летать спортивные самоле- ты. Выть может, эта «малютка» явится прототипом будущего истребителя? . Спортивный самолет «УТ-1» командо- вание поручило испытывать авиаотрялу Н. А. Сбытова. Летчики отряда, трудились день и ночь. Они знали. что от выполнения этого ответотвенного. задания, быть ko- жет, зависит хлальнейшая творческая 18- бота конструктора, который жлал от во- ентых летчиков об’ективных данных о н9- вой машине. И результаты He замедлляли Село, в котором она родилась, располо- жено в четырех километрах от’ деревни Грешнево-— родины великого русского поэ- та Н. А. Некрасова. И, может быть, здесь поэт увидел в поле во время уборки утбм- ленную женщину-мать, склонивтуюся над своим ребенкох: В полном разгаре страда Деревенская... Доля ты! — русская долюшка Женская! Вряд ли труднее сыскать... Часто приходят на память 30е Илларио- новне Шаровой эти стихи. Ее жизнь в дет- стве и юности была нелегкой. Родители умерли, когла она была еще ребенком. Только при советской власти, уже за- мужней женщиной, Шарова увидела боль- той, радостный перелом в своей жизни. Великий вождь народов товариш Сталин указал трудовому крестьянству путь к еча- стью. Точно в родном доме, почувствовала себя тов. Шарова в колхозе. Артельному труду она отдавала все свои силы. Ее трудолюбие, хозяйственную ловкость ий 38- ственной войной соединение, которым ко- мандовал, уже в звании полковника, тов. Н. А. Обытов, получило на войсковое ис- пытание новые истребители, так напоми- нающие по внешнему габариту спортивные самолеты <УТ-1». Но это был уже не спортивный самолет, а истребитель. Притом какой еще истребл- тель! Что и говофить: разве воина не’ доказа- ла, что «Яковлевы» были грозой на поле боя, что они «еняли» с неба не одну ты- ‹ячу вражеских коршунов, Это каждому школьнику уже известно. Однако мало кто знает. что летчики Н. А. Сбытова своим самоотверженным. трудом еще в тот период хорошо помогали авиаконетруктору А. С. Яковлеву сделать истребитель скоростным, ‘маневренным и грозным оружием... Н. А. Сбытов известен He только как умелый команлир-организатор, ‘но и как замечательный лётчик, в совершенстве владеющий техникой пилотирования. В Подмосковье он облетал каждый кусочек неба, Летая здесь, он не нуждался в кар- те. : Сколько раз выпадало на его долю вели- ков счастье — в дни 1 мая м 7 ноября пролетать над Врасной глощалью 0 сво- ями питомпами ча быстрокрылых истре- бителях. Сколько раз приходилось ему и его замечательным летчикам демонстриро- вать высшее летное искусство над Тушин- ским аэродромом в дни авиационных празд- ников. „Или годы, Мужали летчики, д вместе с ними мужал и их командир Н. А. Сбы- тов, который день и‘ночь, полчае не зная отдыха, трудолюбяво и уверенно готовил своих истребителей к жарким воздушным боям на больших высотах, ночью, в 05- лаках и за облаками. И эти труды не пропали даром. В дни Великой Отечест- венной войны летчики тов. Сбытова в ч6- стью выдержали трулные мепытания. За их действиями внимательно о следили великий Сталин, весь советекий народ. На Тушинском и на многих других аэродромах Подмосковья стояли в ту пору грозные истребители, готовые в любую минуту пол- пяться в воздух, а в их кабинах лень и ночь несли боевую вахту сталинские со- KOBE : Николай Александрович. Сбытов умело руководил боевыми операциями летчиков- истребителей, терпеливо учлл командиров эскадрилий, Частей, начальников штабов искусству руководетва воздушными” 60я- ми, выезжал на аэродромы, требовал от солдат, сержантов и офицеров четкости и слаженности в работе, проявления храб- Зоя Илларионовна Шарова ту 00 общественном добре заметили все колхозники. Они назначили ее сперва зве- ньевой, затем бригадиром, а ранней весной 1941 тода избрали председателем правле- ния сельхозартели «Большевик». Вспыхнула Великая Отечественная вой- на... Мужчины уходили. на фрочт. В колхозе оставалиев старики, дети, женщи- ны. В те дни Зоя Илларионовна часто ro ворила своим `колхозникам: — Не пожалеем сил, поможем мужчинам отстоять нашу \ Родину, наше счастье! Хозяйство колхоза не только не пришло в Упадок за годы войны, а, наоборот, под: нялось, окрепло. Урожай в артели были хо- рошие, коров на ферме завелось еще боль- те, новые постройки появились в колхозе. 34 годы войны артель сдала государству сверх плана более 100 тонн зерна исвышла 300 тонн картофеля. Председатель правле- ния артели Зоя Илларионовна Шарова са- ма не замечала, как выросла она за вой- ну. Трудности не смущали ee. Правительство высоко оценило героиче- ский труд этой женщины, наградив ее орденом Ленина. Никогда не забудет тов. К 4-й ГОДОВЩИНЕ РАЗГРОМА НЕМЦЕВ ПОД СТАЛИНГРАДОМ >. крывать свои войска на поле боя, охра- нать переправы, защищать город от уда- ров с воздуха. Наши бомбардировщики и штурмовики без необходимого истребитель- ного прикрытия не могли быть эффектив- но использованы командованием. Для ко- ренного изменения сложившейся обстанов- ки был единственный путь: во что бы то HH стало завоевать господство в воздухе. Решить эту задачу могла истребительная авиация. Предвидя дальнейший ход борьбы, Совет- ское Верховное Главнокомандование 3a- благовременно приняло необходимые меры. В частности наши летчики получили в свои руки достаточное количество новых, более совершенных самолетов Яковлева и Лавочкина, что позволило им перейти к ре- шительным действиям в борьбе с врагом. Олновременно с техническим оснащением новой материальной частью с каждым днем росло и тактическое мастерство сталин- ских воздушных бойцов. Именно вдесь, пол Сталинградом, ваши истребители нача- ли © успехом применять вертикальный Ma- невр в воздушном бою. - вших в дни сраже ний за город-герой более тысячи боевых Смирнов, капитан С. Карманный, старший лейтенант И. Яр- ант И. Мельников, старший лейтенант С. Минаев, старший Снимок капитана М. Рунова. Бечер молодых избирателей С огромным вниманием выслушали Moe лодые избиратели доклад офицера Дипатова на тему «Что дала Сталинская Вонститу- ция советской молодежи». Докладчик рас- сказал о том. как партия большевиков, ве- ликий Сталин привели советский народ г; побеле социализма в нашеи стране, к п00едз нал немецкими и японскими империзлиста- МИ — На трибуне доверенный офицер Тразниз ков. Он рассказывает о кандидате в депуз таты Верховного. Совета РОФОР и призыз вает молодых избирателей 9 февраля дружз Но голосовать 34 него. Слово берет сержант Зудин. Ou roBopar: — Мой отец геройски погиб за Родину в боях с немецкими фатистами. На руках \ матери осталось шестеро детей. Советское государство повседневно заботится о пих. Моя сестра в этом году заканчивает техни- Кум, один брат воспитывается в суворов- ском училище, а двое учатся в начальной школе. Б ответ на заботу партии и прави“ тельства 0 молодежи, о ее будущем я в день выборов с радостью буду голосовать 33 сталинский блок коммунистов и беспартий- ГЕРОИ БОЕВ ЗА СТАЛИНГРАД, Группа летчиков, соверши вылетов. На снимке (слева направо): капитан И. Глыга, майор К. Смирнов, капитан нев, капитан М. Тревгода, лейтенант П. Журавлев, старший лейтенант И. Мельников, стрельба лейтенант Н. Самусенко. Отличная лейтенант Бойко проверили подготовку своих подчиненных к выполнению задания. Заместитель командира эскадрильи Герой Советского Союза майор Царев выслушал их доклады 0 готовности летного состава к выполнению полетов и дал команду: «По самолетам!» / Первым взлетел буксировщик конуса гвардии старший лейтенант Притыченко. За ним поднялось в воздух звено лейте- нанта Бойко. Мастерски маневрируя, командир звена занял исходное положение и подал команду стрелкам: «Открыть огонь!». Один за другим. ведут огонь. етар- щий сержант Добромыелов, сержант Ши- пулин и младший сержант Шиянов. Три атаки на цель -—— конус поражен. Звено возвращается с задания. После по- садки подсчитываются результаты стрель- бы. Метчики звена провели 21 стрельбу. 18 выполнено ‘на «отлично» и 3 — на «хороно». Это — результат хорошей на- земной подготовки летчиков к стрельбам. Капитач Н НАГОРНЫЙ. - Летать и стрелять только на «хорошо» ий «отлично» — вот какими мыслями жи- вут в предвыборные дни летчики, штур- маны, техники И воздушные стрелки Н-ской бомбардировочной части. На аэрод- роме, в тирах и классах герои Карпат в Будапешта отшлифовывают свое боевое ма- стерство, настойчиво овладевают военной наукой. Капризна зима в Киргизии. Не балует она летной погодой. Но как только выдает- ся потожий день, закипает работа на аэродроме. _ ...Сегодня и полеты по воздушной стрельбе. Млалший лейтенант Полькин вместе с воздушными стрелками старшим сержантом Добромысловым, сержантом Шипулиным и младшим сержантом Шияновым серьезно подготовились для выполнения упражне- ния. Они составили теоретические расчеты по стрельбе, много тренировались в опре- делении ракурса, дистанций, упреждений. Рано утром командиры звеньев гвардии старший лейтенант Притыченко и старший ‘Высокое качество полетов Далеко в горах расположен аэродром Н-ской бомбардировочной части. Личный состав усиленно готовитея к предстоящим выборам в Верховный Совет Узбекской республики. День выборов летчики вбтре- чают отличными показателями в Уучебно- боевой‘ и политической подготовке. Измен- возможности летать. Только недавно по- гола улучшилась, начались полеты. Плодотворно прошли первые летные дни. Старший лейтенант Лисицкий отлично изучил с летчиками вопросы аэродинами- ки, хорошо провел розыгрыш полёта на земле. Летному составу предстояло выпол- нить упражнение по технике пилотирова- ния самолёта на одном моторе. Молодые пилоты лейтенанты Клепов и Чуканов 0б- разцово выполнили это упражнение вы- полняя © отним работающим мотором раз- вороты и полет под колпаком, они заслу- В феврале в нашей авиашколе начнутся государственные экзамены лля куреантов- выпускников. Сейчае выпускники усилен- ной нами работе. HO занимаются повторением пройденного материала, используя для этого все свобод- ное от занятий время. Подготовка прохолит Ha материальной части, а также в лабора- ториях и мастерских. —— Многому научила нас школа, — r- ся грандиозной операции. Но уже с м- мента тактического окружения 6-й армии Паулюса бомбардировщики и штурмовики начали свои активные действия, подвергая сокрушительным ударам 6 воздуха враже- скую живую силу, боевую технику и транспортные средетва. Основная задача, стоявшая перед авиацией, заключалась в том, чтобы оказать ‚необходимую помощь нашим наземным войскам в разгроме за- жатой в тиски 330-тысячной немецкой армии. Командование обреченных на неиз- бежную гибель вражеских войск возлагало большие надежды нз помошь своей транс- портной авиации. Ona должна была доста- влять, главным образом, продукты пита- ния, запасы которых е каждым днем исто- щались. Для посадки транспортных caMo- летов были предназначены многочислен- ные посадочные площадки и аэродромы, находившиеся внутри кольца окружения. Лишить противника и этого средства с00б- щения с внешним миром — вот ‘какая основная задача была поставлена в этот период перед летчиками всех видов авиз- ЦИИ, Расположенные на территории окружен- ной группировки аэродромы подвергалиеь непрерывным бомбардировочно-штурмовым ударам лнем и блокированию ночью. Немецкие самолеты, доставлявшие гру- зы окруженным войскам, уничтожались не только на земле, но и в воздухе. Наши истребители встречали и сбивали их на подходах к группировке. Потери противни- ка увеличивались с каждым днем. Только за 4 дня немцы потеряли. 117 самолетов, главным образом «Ю-52». Не спасла по- ложения и попытка противника применять в качестве транспортных ‘самолетов бом- бардировщики «Ю-88» и «Хейнкель-111». ‘Четкая и продуманная организация ра- боты служб оповещения и радионаведения в земли, широкое применение самолетов- охотников на трассах из числа наиболее подготовленных и опытных летчиков, еи- стематическое блокирование ` вражеских аэродромов сорвали планы спасения окру- женных немцев. Кроме уничтожения транспортных само- летов, наша авиация приняла активное участие в борьбе с Котельниковской груп- мили отличную оценку командира части. Лучшим разведчиком в части считается экипаж старшего лейтенанта Серебрякова. На-днях он вылетел в учебный полет на разведку, имея задание сфотографировать кодил в сложных метеорологическвих усло- виях: туман и дымка ограничивали види- мость до одного километра. Однако экипаж точно вывел самолет на об’ект и с высоты 4.000 метров произвел удачную с’емку. Высокое качество полетов обеспечивает- ся систематической наземной подготовкой в хорошо оборудованном классе, Здесь к услугам летчиков-—плакаты, макеты, схе- мы по технике слепого полета, а также по вопросам бомбометания и фотографирова- ния с больших высот и в сложных метео- рологических условиях. Напитан В. ДЪЯЧЕННО. Готовятся к экзаменам Бечер молодых ‘избирателей законтился концертом армейской художественной 65 молеятельн ости. Напитак Н. ЛЕВДАНСНИЙ, Шарора той оценки, которую дал ей и всем. колхозницам Ярославской области Михаил Иванович Калинаян на приеме в Кремле: — Ярославские колхозницы за время войны сравнительно высоко подняли вое сельское хозяйство, а тем самым способет- вовали победе над врагом. Вам есть чем похвалиться перед возвращающимися к вам демобилизованными. Это была большая похвала. и Ныне тов. 3. И. Шарова попрежнему рукогодит колхозом «Большевик», который в эти дни усиленно готовится к весеннему севу. С чуветвом глубокой признательности, уважения и высокого доверия говорят кол- хозники сельхозартели «Большевик» о своем председателе 306 Илларионовне Ша- ровой. Ке — честную, трудолюбивую Kpe- стьянку — они единодушно выдвинули кандидатом в Aenyrarbi Верховного Совета РСФСР. В. СМИРНОВ. ЛЫЖНЫЙ АГИТПОХОД В ЧЕСТЬ ВЫБОРОВ Н-СКИЙ АВИАТАРНИЗОН, 1 февраля (По телеграфу). Комсомольская ^ организа ция Н-ской авиачасти организовала UBS ный агитпоход, посвященный агитапии 3) кандидага в. депутаты Верховного Совета республики. В походе приняли участие активисты избирательной кампании — старигина Во- родулин, старший сержант Гаспарян, сода хаты Мазмазян, Хачатурян и другие. - Совершив двадцатикилометровый пробегу лыжники прибыли в колхоз. Здесь они рас пространили избирательную _ литературу листовки с биографией кандидата, провели беседы. В торжественной обстановке прошла встреча колхозников со своим кандидатом в депутаты. В этой встрече приняла участяв и армейская молодежь. Комсомолец Мазмаз зян призвал колхозников-избирателей в день выборов‘ отдать голоса за канлилата блока коммунистов и ‘беспартийных. В 38- ключение он прочел вое стихотворение, посвященное великому Сталину. Капитан М. ГОЕВ. Совершенствуют боевое мастерство В этот день проходили учебные полеты в подразделении капитала, Васина. Пехл началом полетов командир подразделения еще раз проверил знания летного состава Цервой поднялась в возлух пара старо“ го лейтенанта Еремченко. Она описала, крут над аэродромом и попгла в зону стрельб. 6 одного захода старший лейтенант Еремчена ко поразил цель четырьмя снарядами. За= тем летчики приступили к выполнению упражнений по’ воздушной навягапии. Они уверенно. прошли по маршруту, точно вым шли 6 свой аэродром и провели над нии возлушный «бой». - ; Взлетело еще несколько истребителей Они тренировались в слетачности и с трель бах. В этот день летчики подразделения капитана Васина из. 21 стрельбы BHO. пили 19. Успех летного дня решила хорошая пред варительная подготовка. Сержант И. ГРОМОВ. ворят курсанты. — Теперь мы должны отчитаться перед государством в проделан- В ряде подразделений выпускного куреа прошли посвященные предбтоящям экзаме- нам открытые ‘ комсомольские собрания. на которых присутотвовали инетрукторы Советская авиация в Историческое значение Сталинградской битвы исчерпывающе определено товарищем Сталиным: «Сталинграх был закатом не- мепко-фашистской армии. После Сталин- тоздекого побоища, как известно, немцы не могли уже оправиться». В битве за этот город, явившейся пере- ломным моментом в ходе Великой Отече- ственной войны, большую роль сыграла советская авиация. Планы немепкого командования имели своей целью не только овладение Сталин- градом. Шо замыслу фаптистской ставки, вслед ‘за Сталинградом немепкие войска должны были подняться вверх, на север, захватить Саратов, Куйбышев, выйти в тыл Москвы и, отрезав ее от промышлен- ных восточных и южных районов Совет- ского Союза, предопределить исход всей войны. В этом замысле Сталинград являл- ся для немцев важнейшим стратегическим пунктом, без взятия которого невозможно было разединить наши войска; действо- вавшие на севере и на юге. осуществить задуманный план операпии. Этот план был своевременно разгадан Советским Главно- команлованием. Бои на сталинградском направлении стазу же приняли исключи- тельно употный и ожесточенный характер. На сталингралеком направлении 1010- тивник сосредоточил не только численно превосхолящие, но и самые отборные свой силы. 4-й немецкий воздушный флот, дей- ствовавший на этом фронте, был укомплек- тован хорошо подготовленным личным 60- ставом, имеющим большой боевой опыт. На вооружение немецкой авиации в это время поступили модернизированные истребители «Ме-109». Наконеп. здесь был сосредото- чен пвет фашистской авиации =— немеп- Сталинградской битве предпосылки ДЛЯ последующего завоевания. советской авиацией безусловного господ- ства в воздухе, Бомбардировщики и штурмовики, приме- няя новые тактические приемы и слоеобы действий, помогали нашим наземным вой- скам отбивать атаки немецко-фашистеких полчищ там, где создавалась наиболее кри- тическая обстановка. Ночные бомбардиров- щики держали под постоянным воздейст- вием войска противника, нанося ему зна- чительный урон, изнуряя и изматывая We- мепких солдат. Советские воздушные Воины противсно- ставили фашистским летчикам HO только свое тактическое мастерство, но и неизме- римо превзошли их в моральной стойкости, непоколебимой уверенности в победе, в беспредельном мужестве и отваге. Веему миру стали известны имена героев CTa- линградекого неба Лавриненкова, Барано- ва, Кащесва, Яковенко и многих-многих других из славной когорты сталинских acon, Бои в воздухе й на земле разгорались со все возрастающей силой. Линия фронта проходила по домам и кварталам разрущен- ного Сталинграда. Немецкому командова- нию казалось, что победа близка. Но стра- тегический гений Сталина взвесил. pac- ‘считал и определил весь дальнейший ход операции. В самую горячую пору боев он пировкой противника, стремившейся“нро- рвать кольцо окружения извне и соеди- ниться с армией Паулюса. Неопенимую помбщь нашему командованию оказали со- ветекие разведчики. Они своевременно об- наружили ударную ‘группировку фон- РН ГЕ Манштейна, вскрыв замыелы врага Б тяжелых условиях плохой погоды авиация действовала с большим напряже- нием, подвергая атакам танковые и мото- ризованные колонны немцев, нё допуская подхода вражеских резервов к полю боя. К моменту начала тенерального наступ- ления наших войск по ликвидации армии Паулюса советская авиация имела полное и безраздельное господство в воздухе. Все ее действия были подчинены интересам сухопутных сил. Взаимодействие ‘между авиацией и наземными войсками осущест- BIAXOCh © высокой точностью и мастерет- вом. Между авиационным и наземным Ko- мандованием был установлен личный ROH- такт и полное взаимопонимание по весм вопросам предстоящей операции. Для луч- шего ее обеспечения базирование авиации было максимально приближено К линии боевого соприкосновения. Улары наноси- лись по важнейшим опорным пунктам, ме- стам скопления войск и техники, штабам и артиллерийско-минометным позициям. Высокое напряжение в боевой работе, неослабевающая интенсивность и сокруши- тельность ударов авиации по целям явля- лись важными факторами, оказавшими помощь наземным войскам в окончательном разгроме противника. 2 февраля 1943 года труппировка окруженных в районе Сталин- трада немецких войск капитулировала пол- НОСТЬ. Сообщая о выдающейся победе Красной SE Армии, Совинформбюро писало: «В битве 38 Сталинград наши Военные Воздушные Силы истребили большую часть летчиков лучших немецких эскадр, а затем блестя- ще осуществили воздушную блокаду ок- руженных в Сталинграде немепких зрмий». Историческое сражение под Сталингра- дом показало высокую боевую выучку со- ветских летчиков, оперативную зрелость полководцев сталинской авиации, Генерал-майор авиации А. НЕКРАСОВ. Выставка моделей реактивной техники -В школе младших авиаспециалистов под руководством майора Швецова изготовлены различные приборы и наглядные пособия, &-днях в авиасоединении открылась небольшая, но содержательная выставка моделей реактивной техники. Элесь пред ставлены приборы, наглядно об’ясняющие физические законы, на которых основано действие реактивного двигателя: нтересны модели реактивных двигате- тей: в разрезе показаны жидкостный реак тивный двигатель, пульсирующий: возлупе но-реактивный. Здесь же имеются модели и самолетов, на которых установлены Pe- активные двигатели: «Мессершмитт-163», «Шутинг Стар Р-80»; самолет-снарях истребитель «Файрболт», ‘ракеты Фау-2. одели сопровождаются схемами п харак“ теристиками. в Майор А. МАНДРУГИН. В напряженных и ожесточенных ехват- опрелелил налвигаюшяйся_ момент велико- го перелома — Tepexox от обороны к на- вступлению. Вместе с наземными войсками готовилась в наступлению и авиация. № Сталинграду подтягивались свежие силы, нз фронтовые площадки ежедневно прибывали вс6 новые и новые части. не- прерывно развивалась аэродромная сеть. Менялось соотношение сил в воздухе. 19 ках с коварным врагом вырабатывались новые формы группового воздушного боя, основанные на тесном взаимолействии ме- жду парами. Стали применяться эшелони- рованные по фронту и высоте боевые по- рядки; Искать и уничтожать противника—- BOT что стало главным девизом советских летчиков-истребителей. Сложность обстановки требовала новой организации управления самолетами в в03- духе. Эта задача была эффективно разре- зпена организацией на главнейших напра- влениях специальных пунктов наведения й управления самолетами с земли по ра- дио. Всё это позволило в хола активных оборонительных боев созлать необхолимые ноября 1942 гола, ко хню перехода совет- ских войск в наступление, численное пре- восходетво авиации на сталинградсвом на- правлении было на нашей стороне. Только исключительно неблагоприятные метеорологические условия не позволили в первые лни наступления применить авиа- цию соответственно масштабам начавшей- Нашим летчикам. приходилось действо- вать в чрезвычайно тяжелых и трудных условиях. Основная тяжесть воздушных боев на дальних подступах, 8 затем и не- посредственно за город, легла на плечи CO- ветских истребителей. Им приходилось при-