9 февраля 1947 г. 1/6 28 (635). СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ Кандидаты сталинского блока коммунистов и беспартийных Николай Александрович Сбытов Генерал-лейтенанта авпации Николая рости, геройства, высокого маестёретва в бою. И летчики-истребители, взращенные советской Родиной, воспитанные большевистской партией, с честью выполняла приказы своего командования. Сколько было жарких схваток в воздухе! Сколько было проявлено геройства в боях! Наши славные сталинские соколы не знали страха в борьбе, не пасовали перед трудностями. Они тромили гитлеровских стервятников и днем и ночью, в любую погоду, в облаках и над облаками. Если в бою отказывали пулеметы или полностью расходовалея боекомплект, бесстрашные истребители уничтожали врата таранным ударом; Так, в боях за Москву летчики ПВО совершили двадцать три тарана. Страна хорошо знает подвиги московских летчиков — Героя Советское: Союза Виктора Талалихина, о протаран шего вражеский бомбарлировщие «Хейнкель-111» в условиях темной ночи, Героя Сюветского Союза Герасима Григорьева, уничтожившего на подступах в Москве 17 бомбардировщиков шретивника... Замечз тельные подвиги созеритили Герои Совете ко№ (Союза тт. Катрич, Матаков, Голубин, Заболотный, Шумилов, Врюкоз и мвогие другие. Славные сталинские соколы за время Великой Отечественной войны ва дальних полетупах к Москве сбили 1.250 немецких самолетов. Таковы итоги огромной работы наших летчиков, которых воспитала парTHA Ленина—Сталина, которыми руководил в многочисленных боях генерал-лейтенант авиации Николай Александрович Сбытов. Сейчас, в дни мира, он требует от своих летчиков, чтобы они не успокаивались на достигнутых результатах, & Упорно учились, овлалевали богатым опытом минувшей войны. Он неизменно совершенетвует свои военные и политические знания и требует этого от своих подчиненных. Генерал-лейтенанта авизции Николая Александровича Сбытова трудящиеся Щелковского избирательного округа Московской области единодушно выдвинули кандидатом в депутаты Верховного Совета Российской Федерации. Воспитанники Сбытова © благодарностью говорят © своем требовательном командире и чутком товарище: _-— Это — стойкий большевик и отличный командир. Он с честью выполнит свой долг перед Родиной на высоком посту депутата Верховного Совета РСФОР. Майор Н. БОИНО. сказаться: спортивный самолет получил Александровича Сбытова справедливо наотличную оценку. Перел Великой Отечезывают бывалым авиатором. Ему 42 года. Он пришел в авиацию в тот исторический год, когда советский народ вод руковолством великого Сталина только приступал к осуществлению своего первого пятилетнего плана. Требовались `титанические усилия, чтобы в этот героический период создать м быстро развить отечественную авиапионную промьшленноеть. Новые типы самолетов, созданные творческой мыслью талантливых советских конструкторов, самоотверженным трудом рабочих, инженеров ч техников, появлялись буквально на глазах у Николая Александровича Сбытова. Он видел, как вместе с создателями боевых машин благодарную и сложную залачу выполняли советские летчики. Они настойчиво чзучали ий оеваивали новейшие конструкции самолетов. Он; сын дорожного мастера. комсомоwel, курсант авиатехнической шШкоTH, был живым свидетелем ‘удивительно быютрого роста первоклассной авиационной техники и кадров в Советекой érpane. ..Отав летчиком, Н. А. Обытов продолжал упорно учиться, настойчиво овлалевать искусством летного мастерства. Ему было присвоено звание капитана в тот момент, когда назначили на должность командира авиаотряда. Какое бы задание отряд ни получал от вышестоящих начальников, капчтан Сбытов принимал самые энергичные меры, чтобы выполнить его в срок и со знанием дело. Помню, как десять лет назад на один подмосковный аэродром пригнали больше лесятка спортивных самолетов типа «УТ-1» авиаконструктора А. С. Яковлева. Эти самолеты необходимо было испытать и во-время представить данные авторятетной комиссии. Среди отдельных командиров нашлись такие, которые и слуWath не хотели, чтобы пересесть с. истребителя на спортивный самолет. «Мы — истребители, — товорали они, -—— нам нужна скорость, & это обыкновенный спорт...». Но Н. А. Сбытова, нисколько не смушаЛо то обстоятельство, что рядом © истребителями будут летать спортивные самолеты. Выть может, эта «малютка» явится прототипом будущего истребителя? . Спортивный самолет «УТ-1» командование поручило испытывать авиаотрялу Н. А. Сбытова. Летчики отряда, трудились день и ночь. Они знали. что от выполнения этого ответотвенного. задания, быть koжет, зависит хлальнейшая творческая 18- бота конструктора, который жлал от воентых летчиков об’ективных данных о н9- вой машине. И результаты He замедлляли Село, в котором она родилась, расположено в четырех километрах от’ деревни Грешнево-— родины великого русского поэта Н. А. Некрасова. И, может быть, здесь поэт увидел в поле во время уборки утбмленную женщину-мать, склонивтуюся над своим ребенкох: В полном разгаре страда Деревенская... Доля ты! — русская долюшка Женская! Вряд ли труднее сыскать... Часто приходят на память 30е Илларионовне Шаровой эти стихи. Ее жизнь в детстве и юности была нелегкой. Родители умерли, когла она была еще ребенком. Только при советской власти, уже замужней женщиной, Шарова увидела больтой, радостный перелом в своей жизни. Великий вождь народов товариш Сталин указал трудовому крестьянству путь к ечастью. Точно в родном доме, почувствовала себя тов. Шарова в колхозе. Артельному труду она отдавала все свои силы. Ее трудолюбие, хозяйственную ловкость ий 38- ственной войной соединение, которым командовал, уже в звании полковника, тов. Н. А. Обытов, получило на войсковое испытание новые истребители, так напоминающие по внешнему габариту спортивные самолеты <УТ-1». Но это был уже не спортивный самолет, а истребитель. Притом какой еще истреблтель! Что и говофить: разве воина не’ доказала, что «Яковлевы» были грозой на поле боя, что они «еняли» с неба не одну ты‹ячу вражеских коршунов, Это каждому школьнику уже известно. Однако мало кто знает. что летчики Н. А. Сбытова своим самоотверженным. трудом еще в тот период хорошо помогали авиаконетруктору А. С. Яковлеву сделать истребитель скоростным, ‘маневренным и грозным оружием... Н. А. Сбытов известен He только как умелый команлир-организатор, ‘но и как замечательный лётчик, в совершенстве владеющий техникой пилотирования. В Подмосковье он облетал каждый кусочек неба, Летая здесь, он не нуждался в карте. : Сколько раз выпадало на его долю великов счастье — в дни 1 мая м 7 ноября пролетать над Врасной глощалью 0 своями питомпами ча быстрокрылых истребителях. Сколько раз приходилось ему и его замечательным летчикам демонстрировать высшее летное искусство над Тушинским аэродромом в дни авиационных праздников. „Или годы, Мужали летчики, д вместе с ними мужал и их командир Н. А. Сбытов, который день и‘ночь, полчае не зная отдыха, трудолюбяво и уверенно готовил своих истребителей к жарким воздушным боям на больших высотах, ночью, в 05- лаках и за облаками. И эти труды не пропали даром. В дни Великой Отечественной войны летчики тов. Сбытова в ч6- стью выдержали трулные мепытания. За их действиями внимательно о следили великий Сталин, весь советекий народ. На Тушинском и на многих других аэродромах Подмосковья стояли в ту пору грозные истребители, готовые в любую минуту полпяться в воздух, а в их кабинах лень и ночь несли боевую вахту сталинские соKOBE : Николай Александрович. Сбытов умело руководил боевыми операциями летчиковистребителей, терпеливо учлл командиров эскадрилий, Частей, начальников штабов искусству руководетва воздушными” 60ями, выезжал на аэродромы, требовал от солдат, сержантов и офицеров четкости и слаженности в работе, проявления храбЗоя Илларионовна Шарова ту 00 общественном добре заметили все колхозники. Они назначили ее сперва звеньевой, затем бригадиром, а ранней весной 1941 тода избрали председателем правления сельхозартели «Большевик». Вспыхнула Великая Отечественная война... Мужчины уходили. на фрочт. В колхозе оставалиев старики, дети, женщины. В те дни Зоя Илларионовна часто ro ворила своим `колхозникам: — Не пожалеем сил, поможем мужчинам отстоять нашу \ Родину, наше счастье! Хозяйство колхоза не только не пришло в Упадок за годы войны, а, наоборот, под: нялось, окрепло. Урожай в артели были хорошие, коров на ферме завелось еще больте, новые постройки появились в колхозе. 34 годы войны артель сдала государству сверх плана более 100 тонн зерна исвышла 300 тонн картофеля. Председатель правления артели Зоя Илларионовна Шарова сама не замечала, как выросла она за войну. Трудности не смущали ee. Правительство высоко оценило героический труд этой женщины, наградив ее орденом Ленина. Никогда не забудет тов. К 4-й ГОДОВЩИНЕ РАЗГРОМА НЕМЦЕВ ПОД СТАЛИНГРАДОМ >. крывать свои войска на поле боя, охранать переправы, защищать город от ударов с воздуха. Наши бомбардировщики и штурмовики без необходимого истребительного прикрытия не могли быть эффективно использованы командованием. Для коренного изменения сложившейся обстановки был единственный путь: во что бы то HH стало завоевать господство в воздухе. Решить эту задачу могла истребительная авиация. Предвидя дальнейший ход борьбы, Советское Верховное Главнокомандование 3aблаговременно приняло необходимые меры. В частности наши летчики получили в свои руки достаточное количество новых, более совершенных самолетов Яковлева и Лавочкина, что позволило им перейти к решительным действиям в борьбе с врагом. Олновременно с техническим оснащением новой материальной частью с каждым днем росло и тактическое мастерство сталинских воздушных бойцов. Именно вдесь, пол Сталинградом, ваши истребители начали © успехом применять вертикальный Maневр в воздушном бою. - вших в дни сраже ний за город-герой более тысячи боевых Смирнов, капитан С. Карманный, старший лейтенант И. Ярант И. Мельников, старший лейтенант С. Минаев, старший Снимок капитана М. Рунова. Бечер молодых избирателей С огромным вниманием выслушали Moe лодые избиратели доклад офицера Дипатова на тему «Что дала Сталинская Вонституция советской молодежи». Докладчик рассказал о том. как партия большевиков, великий Сталин привели советский народ г; побеле социализма в нашеи стране, к п00едз нал немецкими и японскими империзлистаМИ — На трибуне доверенный офицер Тразниз ков. Он рассказывает о кандидате в депуз таты Верховного. Совета РОФОР и призыз вает молодых избирателей 9 февраля дружз Но голосовать 34 него. Слово берет сержант Зудин. Ou roBopar: — Мой отец геройски погиб за Родину в боях с немецкими фатистами. На руках \ матери осталось шестеро детей. Советское государство повседневно заботится о пих. Моя сестра в этом году заканчивает техниКум, один брат воспитывается в суворовском училище, а двое учатся в начальной школе. Б ответ на заботу партии и прави“ тельства 0 молодежи, о ее будущем я в день выборов с радостью буду голосовать 33 сталинский блок коммунистов и беспартийГЕРОИ БОЕВ ЗА СТАЛИНГРАД, Группа летчиков, соверши вылетов. На снимке (слева направо): капитан И. Глыга, майор К. Смирнов, капитан нев, капитан М. Тревгода, лейтенант П. Журавлев, старший лейтенант И. Мельников, стрельба лейтенант Н. Самусенко. Отличная лейтенант Бойко проверили подготовку своих подчиненных к выполнению задания. Заместитель командира эскадрильи Герой Советского Союза майор Царев выслушал их доклады 0 готовности летного состава к выполнению полетов и дал команду: «По самолетам!» / Первым взлетел буксировщик конуса гвардии старший лейтенант Притыченко. За ним поднялось в воздух звено лейтенанта Бойко. Мастерски маневрируя, командир звена занял исходное положение и подал команду стрелкам: «Открыть огонь!». Один за другим. ведут огонь. етарщий сержант Добромыелов, сержант Шипулин и младший сержант Шиянов. Три атаки на цель -—— конус поражен. Звено возвращается с задания. После посадки подсчитываются результаты стрельбы. Метчики звена провели 21 стрельбу. 18 выполнено ‘на «отлично» и 3 — на «хороно». Это — результат хорошей наземной подготовки летчиков к стрельбам. Капитач Н НАГОРНЫЙ. - Летать и стрелять только на «хорошо» ий «отлично» — вот какими мыслями живут в предвыборные дни летчики, штурманы, техники И воздушные стрелки Н-ской бомбардировочной части. На аэродроме, в тирах и классах герои Карпат в Будапешта отшлифовывают свое боевое мастерство, настойчиво овладевают военной наукой. Капризна зима в Киргизии. Не балует она летной погодой. Но как только выдается потожий день, закипает работа на аэродроме. _ ...Сегодня и полеты по воздушной стрельбе. Млалший лейтенант Полькин вместе с воздушными стрелками старшим сержантом Добромысловым, сержантом Шипулиным и младшим сержантом Шияновым серьезно подготовились для выполнения упражнения. Они составили теоретические расчеты по стрельбе, много тренировались в определении ракурса, дистанций, упреждений. Рано утром командиры звеньев гвардии старший лейтенант Притыченко и старший ‘Высокое качество полетов Далеко в горах расположен аэродром Н-ской бомбардировочной части. Личный состав усиленно готовитея к предстоящим выборам в Верховный Совет Узбекской республики. День выборов летчики вбтречают отличными показателями в Уучебнобоевой‘ и политической подготовке. Изменвозможности летать. Только недавно погола улучшилась, начались полеты. Плодотворно прошли первые летные дни. Старший лейтенант Лисицкий отлично изучил с летчиками вопросы аэродинамики, хорошо провел розыгрыш полёта на земле. Летному составу предстояло выполнить упражнение по технике пилотирования самолёта на одном моторе. Молодые пилоты лейтенанты Клепов и Чуканов 0бразцово выполнили это упражнение выполняя © отним работающим мотором развороты и полет под колпаком, они заслуВ феврале в нашей авиашколе начнутся государственные экзамены лля куреантоввыпускников. Сейчае выпускники усиленной нами работе. HO занимаются повторением пройденного материала, используя для этого все свободное от занятий время. Подготовка прохолит Ha материальной части, а также в лабораториях и мастерских. —— Многому научила нас школа, — rся грандиозной операции. Но уже с ммента тактического окружения 6-й армии Паулюса бомбардировщики и штурмовики начали свои активные действия, подвергая сокрушительным ударам 6 воздуха вражескую живую силу, боевую технику и транспортные средетва. Основная задача, стоявшая перед авиацией, заключалась в том, чтобы оказать ‚необходимую помощь нашим наземным войскам в разгроме зажатой в тиски 330-тысячной немецкой армии. Командование обреченных на неизбежную гибель вражеских войск возлагало большие надежды нз помошь своей транспортной авиации. Ona должна была доставлять, главным образом, продукты питания, запасы которых е каждым днем истощались. Для посадки транспортных caMoлетов были предназначены многочисленные посадочные площадки и аэродромы, находившиеся внутри кольца окружения. Лишить противника и этого средства с00бщения с внешним миром — вот ‘какая основная задача была поставлена в этот период перед летчиками всех видов авизЦИИ, Расположенные на территории окруженной группировки аэродромы подвергалиеь непрерывным бомбардировочно-штурмовым ударам лнем и блокированию ночью. Немецкие самолеты, доставлявшие грузы окруженным войскам, уничтожались не только на земле, но и в воздухе. Наши истребители встречали и сбивали их на подходах к группировке. Потери противника увеличивались с каждым днем. Только за 4 дня немцы потеряли. 117 самолетов, главным образом «Ю-52». Не спасла положения и попытка противника применять в качестве транспортных ‘самолетов бомбардировщики «Ю-88» и «Хейнкель-111». ‘Четкая и продуманная организация работы служб оповещения и радионаведения в земли, широкое применение самолетовохотников на трассах из числа наиболее подготовленных и опытных летчиков, еистематическое блокирование ` вражеских аэродромов сорвали планы спасения окруженных немцев. Кроме уничтожения транспортных самолетов, наша авиация приняла активное участие в борьбе с Котельниковской групмили отличную оценку командира части. Лучшим разведчиком в части считается экипаж старшего лейтенанта Серебрякова. На-днях он вылетел в учебный полет на разведку, имея задание сфотографировать кодил в сложных метеорологическвих условиях: туман и дымка ограничивали видимость до одного километра. Однако экипаж точно вывел самолет на об’ект и с высоты 4.000 метров произвел удачную с’емку. Высокое качество полетов обеспечивается систематической наземной подготовкой в хорошо оборудованном классе, Здесь к услугам летчиков-—плакаты, макеты, схемы по технике слепого полета, а также по вопросам бомбометания и фотографирования с больших высот и в сложных метеорологических условиях. Напитан В. ДЪЯЧЕННО. Готовятся к экзаменам Бечер молодых ‘избирателей законтился концертом армейской художественной 65 молеятельн ости. Напитак Н. ЛЕВДАНСНИЙ, Шарора той оценки, которую дал ей и всем. колхозницам Ярославской области Михаил Иванович Калинаян на приеме в Кремле: — Ярославские колхозницы за время войны сравнительно высоко подняли вое сельское хозяйство, а тем самым способетвовали победе над врагом. Вам есть чем похвалиться перед возвращающимися к вам демобилизованными. Это была большая похвала. и Ныне тов. 3. И. Шарова попрежнему рукогодит колхозом «Большевик», который в эти дни усиленно готовится к весеннему севу. С чуветвом глубокой признательности, уважения и высокого доверия говорят колхозники сельхозартели «Большевик» о своем председателе 306 Илларионовне Шаровой. Ке — честную, трудолюбивую Kpeстьянку — они единодушно выдвинули кандидатом в Aenyrarbi Верховного Совета РСФСР. В. СМИРНОВ. ЛЫЖНЫЙ АГИТПОХОД В ЧЕСТЬ ВЫБОРОВ Н-СКИЙ АВИАТАРНИЗОН, 1 февраля (По телеграфу). Комсомольская ^ организа ция Н-ской авиачасти организовала UBS ный агитпоход, посвященный агитапии 3) кандидага в. депутаты Верховного Совета республики. В походе приняли участие активисты избирательной кампании — старигина Вородулин, старший сержант Гаспарян, сода хаты Мазмазян, Хачатурян и другие. - Совершив двадцатикилометровый пробегу лыжники прибыли в колхоз. Здесь они рас пространили избирательную _ литературу листовки с биографией кандидата, провели беседы. В торжественной обстановке прошла встреча колхозников со своим кандидатом в депутаты. В этой встрече приняла участяв и армейская молодежь. Комсомолец Мазмаз зян призвал колхозников-избирателей в день выборов‘ отдать голоса за канлилата блока коммунистов и ‘беспартийных. В 38- ключение он прочел вое стихотворение, посвященное великому Сталину. Капитан М. ГОЕВ. Совершенствуют боевое мастерство В этот день проходили учебные полеты в подразделении капитала, Васина. Пехл началом полетов командир подразделения еще раз проверил знания летного состава Цервой поднялась в возлух пара старо“ го лейтенанта Еремченко. Она описала, крут над аэродромом и попгла в зону стрельб. 6 одного захода старший лейтенант Еремчена ко поразил цель четырьмя снарядами. За= тем летчики приступили к выполнению упражнений по’ воздушной навягапии. Они уверенно. прошли по маршруту, точно вым шли 6 свой аэродром и провели над нии возлушный «бой». - ; Взлетело еще несколько истребителей Они тренировались в слетачности и с трель бах. В этот день летчики подразделения капитана Васина из. 21 стрельбы BHO. пили 19. Успех летного дня решила хорошая пред варительная подготовка. Сержант И. ГРОМОВ. ворят курсанты. — Теперь мы должны отчитаться перед государством в проделанВ ряде подразделений выпускного куреа прошли посвященные предбтоящям экзаменам открытые ‘ комсомольские собрания. на которых присутотвовали инетрукторы Советская авиация в Историческое значение Сталинградской битвы исчерпывающе определено товарищем Сталиным: «Сталинграх был закатом немепко-фашистской армии. После Сталинтоздекого побоища, как известно, немцы не могли уже оправиться». В битве за этот город, явившейся переломным моментом в ходе Великой Отечественной войны, большую роль сыграла советская авиация. Планы немепкого командования имели своей целью не только овладение Сталинградом. Шо замыслу фаптистской ставки, вслед ‘за Сталинградом немепкие войска должны были подняться вверх, на север, захватить Саратов, Куйбышев, выйти в тыл Москвы и, отрезав ее от промышленных восточных и южных районов Советского Союза, предопределить исход всей войны. В этом замысле Сталинград являлся для немцев важнейшим стратегическим пунктом, без взятия которого невозможно было разединить наши войска; действовавшие на севере и на юге. осуществить задуманный план операпии. Этот план был своевременно разгадан Советским Главнокоманлованием. Бои на сталинградском направлении стазу же приняли исключительно употный и ожесточенный характер. На сталингралеком направлении 1010- тивник сосредоточил не только численно превосхолящие, но и самые отборные свой силы. 4-й немецкий воздушный флот, действовавший на этом фронте, был укомплектован хорошо подготовленным личным 60- ставом, имеющим большой боевой опыт. На вооружение немецкой авиации в это время поступили модернизированные истребители «Ме-109». Наконеп. здесь был сосредоточен пвет фашистской авиации =— немепСталинградской битве предпосылки ДЛЯ последующего завоевания. советской авиацией безусловного господства в воздухе, Бомбардировщики и штурмовики, применяя новые тактические приемы и слоеобы действий, помогали нашим наземным войскам отбивать атаки немецко-фашистеких полчищ там, где создавалась наиболее критическая обстановка. Ночные бомбардировщики держали под постоянным воздействием войска противника, нанося ему значительный урон, изнуряя и изматывая Weмепких солдат. Советские воздушные Воины противсноставили фашистским летчикам HO только свое тактическое мастерство, но и неизмеримо превзошли их в моральной стойкости, непоколебимой уверенности в победе, в беспредельном мужестве и отваге. Веему миру стали известны имена героев CTaлинградекого неба Лавриненкова, Баранова, Кащесва, Яковенко и многих-многих других из славной когорты сталинских acon, Бои в воздухе й на земле разгорались со все возрастающей силой. Линия фронта проходила по домам и кварталам разрущенного Сталинграда. Немецкому командованию казалось, что победа близка. Но стратегический гений Сталина взвесил. pac‘считал и определил весь дальнейший ход операции. В самую горячую пору боев он пировкой противника, стремившейся“нрорвать кольцо окружения извне и соединиться с армией Паулюса. Неопенимую помбщь нашему командованию оказали советекие разведчики. Они своевременно обнаружили ударную ‘группировку фонРН ГЕ Манштейна, вскрыв замыелы врага Б тяжелых условиях плохой погоды авиация действовала с большим напряжением, подвергая атакам танковые и моторизованные колонны немцев, нё допуская подхода вражеских резервов к полю боя. К моменту начала тенерального наступления наших войск по ликвидации армии Паулюса советская авиация имела полное и безраздельное господство в воздухе. Все ее действия были подчинены интересам сухопутных сил. Взаимодействие ‘между авиацией и наземными войсками осущестBIAXOCh © высокой точностью и мастеретвом. Между авиационным и наземным Koмандованием был установлен личный ROHтакт и полное взаимопонимание по весм вопросам предстоящей операции. Для лучшего ее обеспечения базирование авиации было максимально приближено К линии боевого соприкосновения. Улары наносились по важнейшим опорным пунктам, местам скопления войск и техники, штабам и артиллерийско-минометным позициям. Высокое напряжение в боевой работе, неослабевающая интенсивность и сокрушительность ударов авиации по целям являлись важными факторами, оказавшими помощь наземным войскам в окончательном разгроме противника. 2 февраля 1943 года труппировка окруженных в районе Сталинтрада немецких войск капитулировала полНОСТЬ. Сообщая о выдающейся победе Красной SE Армии, Совинформбюро писало: «В битве 38 Сталинград наши Военные Воздушные Силы истребили большую часть летчиков лучших немецких эскадр, а затем блестяще осуществили воздушную блокаду окруженных в Сталинграде немепких зрмий». Историческое сражение под Сталинградом показало высокую боевую выучку советских летчиков, оперативную зрелость полководцев сталинской авиации, Генерал-майор авиации А. НЕКРАСОВ. Выставка моделей реактивной техники -В школе младших авиаспециалистов под руководством майора Швецова изготовлены различные приборы и наглядные пособия, &-днях в авиасоединении открылась небольшая, но содержательная выставка моделей реактивной техники. Элесь пред ставлены приборы, наглядно об’ясняющие физические законы, на которых основано действие реактивного двигателя: нтересны модели реактивных двигатетей: в разрезе показаны жидкостный реак тивный двигатель, пульсирующий: возлупе но-реактивный. Здесь же имеются модели и самолетов, на которых установлены Peактивные двигатели: «Мессершмитт-163», «Шутинг Стар Р-80»; самолет-снарях истребитель «Файрболт», ‘ракеты Фау-2. одели сопровождаются схемами п харак“ теристиками. в Майор А. МАНДРУГИН. В напряженных и ожесточенных ехватопрелелил налвигаюшяйся_ момент великого перелома — Tepexox от обороны к навступлению. Вместе с наземными войсками готовилась в наступлению и авиация. № Сталинграду подтягивались свежие силы, нз фронтовые площадки ежедневно прибывали вс6 новые и новые части. непрерывно развивалась аэродромная сеть. Менялось соотношение сил в воздухе. 19 ках с коварным врагом вырабатывались новые формы группового воздушного боя, основанные на тесном взаимолействии между парами. Стали применяться эшелонированные по фронту и высоте боевые порядки; Искать и уничтожать противника—- BOT что стало главным девизом советских летчиков-истребителей. Сложность обстановки требовала новой организации управления самолетами в в03- духе. Эта задача была эффективно разрезпена организацией на главнейших направлениях специальных пунктов наведения й управления самолетами с земли по радио. Всё это позволило в хола активных оборонительных боев созлать необхолимые ноября 1942 гола, ко хню перехода советских войск в наступление, численное превосходетво авиации на сталинградсвом направлении было на нашей стороне. Только исключительно неблагоприятные метеорологические условия не позволили в первые лни наступления применить авиацию соответственно масштабам начавшейНашим летчикам. приходилось действовать в чрезвычайно тяжелых и трудных условиях. Основная тяжесть воздушных боев на дальних подступах, 8 затем и непосредственно за город, легла на плечи COветских истребителей. Им приходилось при-